侨兴债违约案余波未了 广发银行前高管被监管层追责

2019-11-15 05:00:26|来源:人民日报|编辑:靳松

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴su一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异lei,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞yi式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元蚀梅幢、上市市值1000亿元的企业百。    技术战略上司炯蛔,将坚持1条纯电动驱动技术路线撬事长,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平哥扮撤。同时祈入李,产品将具备400公里续航能力可疲,平均能耗每百公里低于12kwh晴厘。    产品方面效哗,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV玫廊浑,其续航里程(参配奶、图片瓶沮、询价)可达300公里娘,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型斥烷。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车乒磷,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车疼颓情。此外圭弘佬,北汽新能源代号规划代号为C30DB弗墓镀、C33DB躬、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型题省鄙。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销吃,以便更好地与传统营销模式保持平衡沤储刊。现阶段标们,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店溃坝,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展菇。    3.江淮    2015年销量达迸:在新能源领域退,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车春伞,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力沙报,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆返。    未来规划被:到2025年剃略彼,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上脯,形成节能汽车芬、新能源汽车媳稍图、智能网联汽车共同发展的新格局辰。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型瑞。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配毯弹、图片叔、询价)S2打造)新抖赁、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)茄、星锐EV三款纯电动车型珐,基于瑞风S5打造的混合动力车型蛋。    4.奇瑞    2015年产销量系商:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)剔醇冀,销售7262辆罢绍。    未来规划掂贡殊:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车炼踞堂,同时目标年销量定为20万辆诚。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆泪。奇瑞未来将拥有插电式混合动力掂、纯电动烧、增程式电动车鲁耐、电动四驱的汽车抗棚雇,种类涵盖乘用聪、商用和专用车领域呢抢监。值得一提的是放囱,2016年上半年死憋蛊,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV贾砰陋,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市吭,这款车运用了诸多新技术聊怠,未来将会呈现给消费者不同的体验裂碌酸。    5.广汽    2015年销量酶瓷烷:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆蛔。    未来规划昂诉郸:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型盟,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市房贾饯。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市邦,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市凯瓮。在未来炭卫,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型灌方。传祺还将推出一款A0EV电动车妓锭库,该车很有可能是一款小型的纯电动车温哼茸。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模棚煤妊。要完成这一目标狙,新车投放将成为关键老粮。未来基于插电式PHEV配、纯电动EV千、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型久瓜阿。    6.上汽    2015年销量脑:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆骏送俩,较2014年产销增长3倍普。其中荣威e550销售10711辆盗缅,占比接近96%湿缮。    未来规划蹭泰:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车惰搭涤,包括荣威E950摆、新能源SUV材颠、A级纯电动车贫架吉、全新一代插电强混荣威E550等车型淡没,价格介于在10-25万之间匈。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元晶,投放30款以上全新产品掇,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势娄贩崇。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆魂,其中自主品牌实现20万辆唯祁。根据规划男蹈堡,30款新能源产品中膳多,纯电动汽车达13款畴起硅,插电式混合动力产品有17款犯渭据,其中也将包括商用车羔叮,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品纶擞贡。    上汽集团副总裁(参配两段、图片师、询价)寞、乘用车公司总经理王晓秋曾表示窃蕉筒:“我们把新能源放在第一位湾,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求笆我,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势篱,到2025年女,新能源将成为未来动力的主流嫩微霓。”    7.众泰    2015年销售倡婆触:众泰新能源销量为24574辆橇,同比增长143.6%娶疗甜。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量屯盟物,而2018年将冲击50万辆目标乳。    未来规划年谈:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV焕,2016年还将推出Z500纯电动版班、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车替赶。众泰已经规划8款全新新能源汽车皇,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车棱警臣,包括四款微型纯电动车线,分别为E200扫典、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV笆派、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级撬祟驾、A级衔猾、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车锋罐寇。    8.长安    2015年销量墟馈曹:长安逸动(参配寄秤阮、图片幕旱、询价)EV销售1500辆勘。    未来规划惩卞:长安汽车发布2020新能源计划淮,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上窜邵,至2025年推出34款车型系坷臀,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)兑。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆搭,至2025年港,新能源车累计销量突破200万辆摧。    9.吉利    2015年产量钡倒控:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军胖,占比35%闷醚涛。    未来规划娃抡:吉利未来5年的新能源汽车规划来瓷,未来纯电动车拷、混合油电车趟、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成那脑。2020年将占吉利汽车总销量90%以上贬,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%沁,纯电动(EV)车型销量占比35%舅。将借助新能源车型布局桨,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值诽。    在纯电动汽车方面庆,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台痛,到2020年嘉酷,吉利FE平台的车辆将实现续航500km欢,百公里耗电11kwh的目标坛欧衫,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料疟。在油电混合车型方面栏芒弧,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市罐返岁。在插电混动方面袱斤幌,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统示蹈,首款车型将在2017年上市逞绘。    10.东风    2015年销量挠独曙:东风风神E30销量511辆东。    未来规划鞍:2016年剿,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型署:E302016款芭酶泻、A60EV标准版谁筐、A60EV尊享版辉,确保2000辆洞肚臼、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成肉,其中E30L吼撑、A60EV车型各销售1000台以上幕缝。    11.江铃    2015年销量偏:江铃E100销售5268辆驶袭危。    未来规划涛:江铃集团采取了混合动力车对、纯电动车两条产品规划路线柔史彭。其中豹杰垛,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%说溉,按照对行业的预计麓苛串,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆沮蕾癸。    在未来的产品规划中赋,江铃E100车型升级产品即将上市剁,正在开发的代号为E200旅砰冕、E160巳、E170纯电动轿车也将陆续上市杭。另悉任嚷,新上市的电动轿车相比老款产品孔逼跋,在续航里程宫赎、最高时速孪、智能化和舒适性方面将会有明显提升黑。此外江铃还将利用现有整车技术及平台骇,引入混合动力技术修床,以解决有关法规合规问题朝工胆,此项目的前期费用为1.8亿元献传。   二婆、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性俱凸帝。到2020年裙拭,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆嵌逆囤,而整体销售目标为450辆当。也就是说坟炭效,到2020年葡痹烈,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%愤懊怕。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元坛评眠,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品壬从,到2020年力争达到60万辆的销量目标钱吠赌。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆跑邯。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标痰陆焕,只是宣布菲翔僧:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额彪裂。    4.东风集团    东风集团规划鞭轮江,到2020年底,其自主品牌累计销量目标为200万辆蹄箔暴。其中翟黑,新能源车销量目标为80万辆蕉碱,占比高达40%箱。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业泄逝,到“十三五”末杆汤,其新能源车型数量将扩展至十余款课妙勒,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现握松橙。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标乌,其中提及2020年年产销要达到50万辆捅溉。    7.奇瑞    2015年8月表示胁史,将投资数百亿元撅赶,到2020年实现销量目标70万辆脱,其中新能源车将达20万辆步临,占比28.6%宝腊孩。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊设单。吉利宣称拨珐,今后将纯电动扰、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举舱闭乔,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%簇橡冒。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标道坏祥,其新能源汽车销量将达到108万辆寂。这是一个相当高的数量帛,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成痪兢花。而且呸蹲,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业筛千。 责编胳抹:杨杰" "   据外媒报道赖,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷豹谈彩,这可能导致气囊在撞击时无法打开曹膘,或没有事故发生时意外打开纺欧。    本田练、菲亚特-克莱斯特青、梅德赛斯-奔驰磁忱宛、大众怠、马自达死、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响揣袭钠。    全球汽车市场中襄盘祁,气囊召回已屡见不鲜谱木滔。其中室毫喂,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象橇雷颗。横跨2013至2016年冠,均能看到高田气囊召回计划频频曝出麓欧吠。    正在高田气囊焦头烂额的时候岛读烤,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力猎鼎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道碌赎,近期擒旗憾,德国知名汽车零部件制造商大陆集团扁攘,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划鬼班,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患骚佛,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回骸齿,涉及500万辆车救袭。    大陆集团将于近期启动召回计划掀酥娇,并继续对旗下产品进行核查昆稿,以彻底消除安全气囊传感器隐患念。    本田表示梁显敲,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车姆睫碳,替换存在缺陷的大陆系统控制单元疵椭弗。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔间,83次现场报告泵蒂手,和2例致伤事件潍固。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认帅被。    本田告知经销商份,目前需更换的部件短缺雀巷苗,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单度鸥棵,今年秋季之前恐无法完成全部更换耻略褐。    同样堂,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车穆缉,包括2009款道奇酷威群帮,2008-2009款道奇凯领促瞥、克莱斯勒Town and Country堆涟,以及合作研发的2009款大众Routan触凰。    该公司报告显示扦,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件廊氢吠。    大陆集团表示灿雹,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司起钢。    马自达已回应召回并介入调查蛊嘉痘,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目算鹊棉。其他汽车制造商目前没有进行回应钉谱。 责编瞪:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后厕狗覆,大量车流涌上高速公路歪唾,然而心费邻,当车辆长龙逐渐稀松唤,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来洪捍讥。记者在湖南境内的长益高速公路上看到密,在临时团剑靠点和服务区甜蚕,各种垃圾成堆帝唤茨。春节期间这里60多公里高速路段凄拈邢,日均清理的垃圾竟然超过20吨处峡。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里卞,是进出长沙的西大门钩舷到,今年春运期间涩到券,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”块千,24小时高峰断面车流量达到12万辆贩。长益高速养护工杨秋强告诉记者斑握四,春运高峰时次笛,饮料瓶子描鸵、纸巾朔娠、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢鹤,稍有堵车路面便是一片狼藉嗓。高速公路上垃圾成堆的现象烹肉绷,折射出人们在物质财富丰富的同时力脾,文明素养还有待提高都奶。    长益高速养护清障中心主任陈创说咳穗,为备战春运睦怖,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上降,临时增加了10位养护工参与保洁工作伍底。即便如此莫寸寞,每位养护工还是需要加班加点弹,平均每天出勤3趟擎妨示,工作12小时墟,收捡超过500公斤的垃圾倾摊。然而兰徐门,要恢复到平时的卫生状况搞拖譬、环境状况牛录攫,还需要半个月惫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患疾,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定热,乘车人不得向车外抛洒物品谭,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为反。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋纠十,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里峨,做到环保禾娩龚、安全出行沸傅。 责编墙:杨杰" "  在过去的2015年丧,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆舍,同比增长5.2%答,再度刷新2014年创下的年度销量纪录挡酬。其中在昂科威和SRX等车型的推动下赊,通用SUV产品的零售销量同比激增144%苍识头。上汽通用汽车总经理王永清表示履,未来几年将在SUV细分市场发力介彻滔。网通社梳理通用新车计划短歼禾,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型队。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型便,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV蔬菲霓。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表仆:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌较搂:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌电,雪佛兰将在2020年内推出20款新车却棺卜,以实现这一销量目标墩申计。进入2016年邵晚豌,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段凳们人。王永清表示沁疏:“在2016年年底之前忌陈讣,雪佛兰将在中国市场推出7款新车匡乏,覆盖中级车访肃垄、中高级车粕、SUV等细分市场休矛。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban宿逞。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型胃叔涣。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban授。新车拥有5.7米的车身长度独, 满足普通家庭对于车内空间的需求臂愧。现阶段国内全尺寸SUV市场火热弗裙无,但多以豪华品牌车型居多扑纱溃,例如奔驰GLS碴捷、雷克萨斯LX等扣,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争绿。   别克品牌泛墒:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕全漠,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划禽鲁浓:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型苇釜婪。”其中包括一款全新紧凑SUV车型妨。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市报瞥第,但除了已在国内上市的昂科威外是衅贤,其他6款均有望登陆中国市场蹿。   新车介于昂科拉和昂科威之间疯犊皑,定位紧凑SUV复孔,并将基于通用最新D2XX平台打造而成贫村护。在外观方面有望以Envision概念车为模板睬瞬胚,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计抹。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机盎颠逛,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机唤妇。   凯迪拉克品牌切:全新小型贪、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌窖,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划贬。未来品牌将在华推出多款产品碧,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型善赣,形成十二大车系享春惋,覆盖SUV姬凶、轿车坡篙斤、敞篷车等各个细分市场牢。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一藤。除凯雷德和XT5外垒石,凯迪拉克还将推出3款新产品江,分别为小型啡、紧凑甜、中大型SUV拿钡五。这些新车未来均有望在华国产损访。   2014年胃,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示告,公司将采用新的命名方案诧,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场懒涵。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品瞳,“XT+数字”命名SUV车型呈修。目前通用已经注册了XT2酚、XT3长、XT4举梢、XT5嫡、XT6慑疏、XT7和XT8商标群仟僧。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5洁冲,未来品牌全新小型SUV骇耗担、紧凑SUV和中型SUV漠境碘,有望依次命名XT2锻库、XT4和XT6勺凭奶。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签鲜叙槽:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编碑狙蹈:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时潮,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求氦。近日搂姑忱,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评训蘩硇А,结果评选出了十大最安全的SUV车型舰,上榜车型虽然只针对美国地区谭短地,但对日渐升温的中国SUV市场而言荣,也有着一定的指导意义嫩驮俗,所以拿来同大家分享堪财蹄。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试胯慑,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级闷。此外缕,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级割尺。作为讴歌第三代车型酵,讴歌MDX为七座车型浚,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款粒愤,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)马木僻。   讴歌RDX   看完大哥MDX扰脸,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱吩坞。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号嗽,根据IIHS和NHTSA评估结果中假毫诫,它获得了与兄弟MDX同样的好评刮唯,通过一系列碰撞测试后锭五床,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列当坏。 作为五座版本车型龟饱辜,RDX的全轮驱动系统是可选的办挟,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统期马隶。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证限,在正面碰撞预防系统中故,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩痘。 2016年CR-V的零售价为23745美元澎佬,为五座版车型挞。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一率讨,也许有着很多原因娶,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮狗叭锚。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级饰赏,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色舰蛇。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元吞边,并配有3.5升V6发动机作为标准配置话萎侨。目前可最多容纳八名成年乘客喉骆,并拥有四轮驱动的选装配置顶靠。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者寥龟贿,现代途胜的最终结果也非常理想歪,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级沁,同时也配备了儿童安全座椅的设施弟。 在美国菏勒岛,现代途胜的零售价格为22700美元垃仙,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间献品,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择彤沪。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳藐尾惫,作为奥迪Q5的主要竞争对手勒郴,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV匆。同时布惭搪,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置谅蜕。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元挥坝,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本骏。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级曙肝。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元别缺毙,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显睹达,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性微窟。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置床。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩浆痢查,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价苦铅。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元菲忌。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用汉甫。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看风泰挂。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价苹死。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元抹皇持。与同样上榜的雷克萨斯NX一般的,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式侠鞘规,而且日后还会配备混合动力系统迟渺煎。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词篙,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头澳,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中镐簿函,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级奋融蔬。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元敞讣,提供前驱与四驱两种驱动形式淀封。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么泰,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下焙亭亩,IIHS究竟是什么乡?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准孟僳微。方法是搬,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶受饺闺,然后测量车顶凹陷程度关厢。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸臂刃歌,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时搐胸,评价为“A(Acceptable苯硕邯:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时爆,评价为“M(Marginal宽瀑辅:允许范围最底线)”;不到2.5倍时染扁,评价为“P(Poor鹅酥:差)”嫩宛枚。 责编牧:杨杰" "  写在前面集:   汽车安全只有四个字害,但仅靠几篇文章是很难说透的敦揽。为此煤冀,从今天开始呻,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题滤嘎秀,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读尾寺,以期让广大读者在潜移默化中描识,逐步形成科学蘑、合理的汽车安全观瓜晨。   在过去一百多年中殿,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展谱反功,汽车的安全性也得到了长足进步矫蹄开。但令人困惑的是讽辰,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动滥补侠、被动安全配置鸡芍,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少彭微。谈到这有人可能会问栏卿,我们的汽车真的是越来越安全么煎?   要回答这个问题范褂,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来身,同近几年出产的新车来一场面对面的较量传短。而在几年前穆兔靡,很能来事儿的美国人确实这么干过跺聊稀,废话不多说胜持,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果惮草。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生丛怠,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会独慕,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试懦。而在2009年米海,为了庆祝成立五十周年缮太踢,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试培鞘,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞说颅墟。   迈锐宝这款车大家都不陌生勃,2009款的轴距不到2.8米柒轰芥,整体长度约4.8米绣辨,整备质量约1.5吨窜效裙,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大色稍瓦。   而相比之下链膜,1959款Bel Air绝对算是个大块头花壬扛,轴距刚刚达到3米崔帛,整体长度则达到了5.4米抵偿衔,比当今加长版的宝马7系还要长艘嘎拔,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成饺,整备质量达到近1.7吨嚏悄。   1959款Bel Air诞生时辰蠕村,正值肌肉车细紊鸿、长尾翼在美国市场风靡之际烦,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风散诵湃,方方正正的线条也颇有硬派气息佛。   相比之下火,有着当代流线型设计的迈锐宝碴汐屯,更像是个脾气温顺的小伙子还霸,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞眷睛,貌似很难占到便宜福赔工。这台Bel Air虽然年代久远眷回龟,但车况仍然良好颠,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转崔踞,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外霓坷菊,保存依然完好紊付。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞鸽曝串,而是小范围重叠的对撞蔷。面对着气派绕辽授、硬朗的Bel Air腾,和明显小一大圈的迈锐宝酸汉,如果有人逼着你做试验品擎纲鸡,必须挑一辆车进行碰撞时帅,你会选哪一辆呢畴揭豪?   不卖关子了纫,来看看碰撞后的结果泡:   看到这些图片前降俄极,想必很多人和我一样瓷犁签,已经猜到了结果九超潞,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象萎。   面对承受了相等冲击力的Bel Air铺铃茎,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构堤卑挠,它长长的车头像塑料壳一样脆弱冒门替,乘员舱的结构已经不是变形岭世,而是完全崩溃筷。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落祥席,紧接着破裂成无数的玻璃碎片叛。   由于没有装备安全气囊与安全带话霜,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘局缚,如果坐在里面的是个真人杀,最后的结果只能说九死一生簧。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是驾文茶:各方面表现均为Poor(糟糕)柔。   再看看迈锐宝的情况陆协,虽然车头破损明显渴,但碰撞后乘员舱结构基本完整笑,气囊正常弹出础笺。前风挡虽然严重破裂报佛,但并未脱离框架福胃氮,且没有溅出碎片诞。   如果这里坐的是真人菩随,虽然难免受到一定程度的损伤青,但应该不会危机性命轨垢。幸运的话纤卧,或许还能走下来查看对面乘客的情况池川。看完这场特殊的碰撞测试辟颓,我想起了很多人都存在的一种误解卸:车子越重越耐撞瞥、越安全蔑贡。相信看完本文之后沥,大家对于这方面的认知应该会有所转变坏。   最后说两句称枷炭:   汽车经过一百多年的发展演变荣,和几十年前的老旧车型相比棘耍汞,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化屏孪。除了车身结构更加坚固势还、车内配置更加丰富外吼,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色疲申。   不过崎路,汽车安全性这个话题非常复杂穿卵,仅从任何一个角度去判断都是片面的幕险,而本文介绍的这场新妒、老车型对撞也只能说明一方面的问题轨筐镣。谈这个话题不能着急皋,未来一段时间剃,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读烯维,我们将来慢慢聊氖、细细聊芯缅嘿。     责编悼慕:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”禄辽莆。当大环境的水温不断降低时玲屑,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓轮处。而2015年浪,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河辫含。   2014年8月卉,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告拇狸,平行进口车经销商不再受备案制度限制容沁洞,正式“登堂入室”汇浦。   换言之轻弛亩,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式捞侵,从2014年8月开始正式“合法化”绢败,从“地下”运作转为“地上”发展档朔。然而岗擦笨,“合法化”之后的一年又4个月里翱,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地瞄,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等海俄。   2015年2月陵,平行进口车在上海自贸区开卖扩,短短不到半年时间里堆瞳寞,深圳涉勺、天津萎胳绊、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作锋巳,此后椭罗尖,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大苫,截至目前为止衫嫉,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家料靡角,其中上海28家跑,广州14家唉东师,天津35家类浅尘,福建18家铆脐椿。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司瓶克、上海百联汽车贸易有限公司沪九、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业滩看。   从普通经销商层面来看熬侣摄,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》素,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》抵颧楔,规定从2016年1月1日起观洼,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求壤渺、放宽平行进口汽车数量限制砰懒禽、简化工厂检查要求三大举措捆便。   以上举动鲸,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈腐艇,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场嫌。   以3C认证改革这一利好消息为例砂,平行进口车销售前的中间环节得以减少妈沮妙,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元隙稀诚,如此一来陛隧恭,平行进口车价格将进一步降低抵土盒。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策慰委森,平行进口车市场相对于中规进口车而言牌怠,还有更大的市场空间等待挖掘冲,而且随着国家对于数量限制的开放邓归捕,平行进口车的成本降低了30%磺乘乡。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示墨胯趟,随着政策推进收,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度杏呜。   一位自贸区平行进口商表示拷碱骇:“最保守估计佩惕,明年通过上核祝口岸慈镐瑰,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆恳茬母。”   但是部坝,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后款,却隐藏着一个残酷的数据痘管掣。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露蜕镜,尽管相比2013年杉,2014年平行进口车的进口量有所加大娟酗,在12万辆左右测够,但报关数量却反而出现了下滑纺骋缆。   他进一步解释这一现象掏韶鹿,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态腊,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关忌茫。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多逗,再加上2015年经济大环境的持续下行獭投,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右桐构。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是澎惊梧,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩日旅襄。”   那么我们不禁要问帘,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态遍? ▌大环境转冷帝僵,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆疗假,同比增速9.3%啤,相较2014年批发增速13%稍有降低碴旱。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下灭浅,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征赎。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块佩程霖,平行进口车市场也无法做到独善其身层。在崔东树看来妒狙庇,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度柏捶推,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争安碉缮,使得消费者能够购买到质量更好夯誓、价格更优产品饥。   而从更高层面来看赣喘急,滚雷进口车创始人陈鸿认为姆赎熊,通过开放平行进口车柯坦,鼓励竞争潭弯、打破垄断饱卿,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向饭狸。   简言之横夏,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”贬杀。当大环境的水温不断降低时姑,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓堡什。   尽管利好政策正在相继出台港,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说苍身,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题堑八砷,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变德勘。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响报肥特,平行进口车供应渠道的变窄僵舒、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等谱脆,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少扳楞稀。”在姜建清看来抠词毁,进口车受各种外来因素的影响革,市场层面逐渐变冷犊病戎。   货源紧俏而且有局限性陋篱搞。从平行进口汽车的来源来看咐窍埔,相关资料显示屉分拔,2015年已经售出的平行进口车来源中耗,美国及加拿大占55%同葱,中东占40%们维,欧洲占5%逞郡。   各种法规政策阻碍销售渠道邓。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定襄:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆豢籍。”换言之蹈肋抵,禁止进口车在中国市场“二次销售”桶绷如。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记爽邵,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”须尾锚,无法进行销售魄抡。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为陀,国外汽车厂商也自然不会坐视不理衡剧。早在2014年替冻,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为聘。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示肥拈叉,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址填欣狄,以此审查购买专属市场车型的买家奈窍,并且对现金付款设置障碍蕊累耪。   除了堵截平行进口车市场的源头跋寺,汽车厂商还在排量上下功夫案纳,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息傅胃喘。这样一来揩犀世,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万面的。   ▌售后体系揉慈普、监管流程亟待完善   此外埔,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑笆,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决末涟克。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例光茄褥,这款车主要来自于中东坊郊、北美秃、加拿大和墨西哥地区腻。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元伍确。而带有M配件的墨西哥酱、加拿大版本价格更是高达90万元以上氰仍。反观宝马配置念泉、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版珊士配,指导价为95.8万元赔,终端价格大约在86.8万元左右女。相较而言谭,尺寸更大欧洽戳、调校更出色的国外版具有一定的价格优势混。   不过有一点值得注意联魔,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养啪寒。但是质保是需要额外购买的胖发瓶。如果单单购买地盘湍、发动机壤尘摩、变速箱“三大件”的质保仕多,价格为7,500元(3年/6万公里)话献矗,如果是整车质保陆浮乾,价格为15,000元(3年/6万公里)桔。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势材都。   专家提醒捷崎艾,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度澎,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段酷猩,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑秋,政策体系及监管流程也亟待完善焚。无疑涩横传,从起步到成熟需要一个过程污经,而这一切都需要时间来磨合耪习、完善暖炬切。   当然锯,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了楔坪,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务和弹懈,并对每一辆平行进口车都提供单独认证鬼。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用袒河。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局吧瓤牟,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强疮卯塑。”姜建清进一步透露死盾门。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业酱啃,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示光桃,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异魔,在车型上不会有太大矛盾萝。查看永达豪车中心的网站页面不难发现窃次,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车话斡,也囊括了林肯MKT魂、奔驰GL500骡、丰田塞纳等并不在国内销售的车型蜕。   业内人士表示舰覆,对于类似于上海永达汽车集团有限公司乓裁抬、上海百联汽车贸易有限公司磕鹅、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说传彤,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分歌轰,是在和厂商懒、经销商进行谈判时的一个重要筹码绍猜,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制加。   但是不可否认的是氓等,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比矾串汉,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势仑,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商徘?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言瞳碑:“无论在工商总局还是商务部等相关部门疏派,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台拉咳。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响笔滤列。平行进口车副会长姜建清甚至预测危轨:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上尘岔。”也就是说腐,洗牌在所难免似。   对于平行进口车市场接下来的发展塑,张志勇认为起吭瓤,适应相关机构的介入团诉、铺设渠道等都需要花费大量的时间荡敝,一个市场的成熟不是一蹴而就的很,而是需要等待闺坍晃。   而姜建清的观点是帽措抢:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年师匠疼。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景琳,“市场是有的闷嘉惹,如何创新是平行进口商面临的课题筒。”   版权声明嘿:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件缮,禁止任何形式的转载或改编戎蛊适,如有任何侵权行为镁,侵权者将承担相应的法律责任! 责编邪酥:杨杰" "   现如今拇干,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情旱辆钮,不管是豪车昏碳、跑车还是SUV又或者是MPV磨狼捍,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型类。除了经济实惠之外廊,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事乌汐习,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事陈?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋需。    PS抹翘:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车片崎,是经过鉴定之后无火烧谁、泡水前府、重大事故滥酚,且外观完成无需喷漆的二手车毁聊。   一谎霸陡、换油    1破棘冗、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油季峨砂,主要作用是对发动机起到润滑减磨割、辅助冷却降温藏吭扣、密封防漏闻汗、防锈防蚀孰限骑、减震缓冲等作用挟毖暇。发动机是汽车的心脏吠叭松,许多金属部件之间相互摩擦运动还缅猾,这些部件运动速度快陶氮古、环境差乒梅,工作温度可达400°C至600°C儒拼眷。在这样恶劣的工况下面据黑,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损瞄蛔,延长使用寿命讳倍迸。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔拎崇盯,以确保油路通畅顽市氦,不被杂质阻塞洽。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)叮参疗。合成油中又分为赋:全合成及半合成烹挠。全合成机油是最高等级的玛。车友们在选择机油种类时浮,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择逗匆虚。    2坊洽芥、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质祁其甘,使用在采用液压制动系统的车辆中饭颁。是制动系统制动不可缺少的部分哦江,而在制动系统之中价痹,它是作为一个力传递的介质氖,因为液体是不能被压缩的浚跺,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中艇灌尘。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效让舍裳,会对我们的安全带来隐患门。    3搅衅朴、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品捕宛,起到润滑延长传动装置寿命的作用徘,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果尾惜沸,在严苛操作条件下减少油品损失陀。根据变速箱结构的不同艘搬柯,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油旱。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求拓疗仟,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型额吠,其扭矩炼涝、重量斗绣套、转速仁、结构等都会不同家筐稠,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油枯农。而不同的变速箱油叭波,正是影响换挡品质的原因之一掠净钩。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油碘,特别是打算卖掉的车摧茶蒙,所以二手车的变速箱油应该及早更换窖徊混。   二寒迟、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花棵,以点燃可燃混合气体的部件缎凯。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量船酞摧。尤其是中心电极达到更高的温度时蔬圣,被酸化消耗掉勘认涩。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的面稗切,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下芒,可以先拆出火花塞进行检查艘锯款,看是否需要更换撬。   三乃、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分灿灸,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进骸、排气时间的准确圣。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音刑比槎邸,传动精确斗奋,自身变化量小而且易于补偿衅繁燃。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短诗搂,因此要定期更换皮带焦江。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换赁孰。就算你车上备有正时皮带范,一旦发生其断裂耻,自己也无法更换畦湿。因此华篮答,当总行驶路程到达8万时娄汉砂,建议考虑更换之蛙。正时皮带在水箱风扇的后面强斜纬。    随着汽车制造工艺的不断进步傲撵录,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代牌丹,与传统的皮带驱动相比缄市撮,链条驱动方式的传动可靠试惊柑、耐久性好并且还可节省空间嫉抠苹,并且终身免维护矮埔,这就使其与发动机同寿命十扑袭,不但安全芒笛、可靠性得到了一定提升狈垫,还将引擎的使用磊踞邢、维护成本降低了不少取跨,可谓一举两得蹬八茸。   四梧遂、查看蓄电池    车辆的电瓶库,又称为蓄电池黎额汐,是一个将化学能转化成电能的设备句相魄。它的作用是供给发动机用电突税,当车辆准备发动时摹舌识,蓄电池会放电给起动机提供电力佃师,并由起动机带动飞轮谭梢、曲轴转动确车,从而发动车辆檀儒。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类坎灵金。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池百肋瓤。    买回二手车之后点叭尚,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态码旅虾。在启动引擎的时候胺不,如发现声音转弱或是灯光昏暗惯浅赌,基本可以断定电池需要更换冀司。事实上挤,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了婆,所以更换一个也是非常必要的萌。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右拴率,与铅酸蓄电池相当段。   五什七、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车筛,防止吸入对身体有害的污染物桶经辉。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置倪宛篓。活塞式机械(内燃机翰睬翟、往复压缩机等)工作时粟沟,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损蛋急,所以必须装有空气滤清器瑟水。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短箔扑。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器掠墓,会使发动机进气不足幸痊,使燃油燃烧不完全当青怠,导致发动机工作不稳定侠螺,动力下降恒、耗油量增加的现象发生绒柯嫌。    一般停放较旧的二手车配迫,空气滤清器很久都没有更换癸韭哗,建议查看实际情况之后酌情予以更换蔚雹。   六汐奖汝、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内堵,进行车内除味消毒必不可少的程序巳。除了常见的清洗除尘搓,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外些嗽粉。细节上注意车身内部侗娩灯,包括座椅嚎联豌,车体面板形,玻璃等切不可忘记敦,擦拭完毕需摇起车窗唐茨枢,让汽车通风一段时间列,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品戎,增加除臭效果滩貉撇。   小结迪哨惹:    对于二手车的整备是一门细致活儿阑怜。建议车主勤观察虾副诚、勤保养碑,车子嘛“三分修钠纯,七分养亮额,好好对待爱车谱颊,爱车也会好好的对待你八题。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车啪掂瞧,欢迎扫描优艾卡二维码宿强胜,如有汽车问题需要咨询勿得,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您身粪屁。 责编同谩韭:杨杰" "  近日物拍,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵架,新能源汽车产业链骗补将受到严查泄旱郊,并且随着新能源汽车补贴的爬坡沟,未来补贴越来越少哇,甚至将取消补贴默镰,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展踌拐部?让新能源汽车开倒车呢寿副槐? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计汹高,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆嫁人硼,同比增长3.3倍;累计销售331092辆傲氏,同比增长3.4倍此较梅。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆拈,同比分别增长4.2倍和4.5倍掏。   截至2015年底臼肛埃,我国新能源汽车累计产销近50万辆定滩。数字庞大的背后使矾,甚至可能有假泛本,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高玻。即使新能源汽车销量有那么高兼,但是国内的新能源汽车也是品质较低础川,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型晒。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看偏天,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200纫懦、E150EV巷、力帆620EV壬、长安逸动EV诉画、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车氖割。   可见匹傲,中国的电动新能源车依然以低端车型为主和,可是这些低端车型补贴前的售价并不低铝腔,而同级的传统能源汽车却便宜了很多舍。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看驶恼,补贴后的价格为14.99万元踩,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元牡,即使补贴后的价格迁侈票,相对传统能源汽车依然贵了版。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下浪非,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车提,因为目前的油价维持相对较低的情况下套烧汀,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车富博,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外卿混戈。   此外港,从纯电动车的续航里程来看卯,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外纤熔锈,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里漏,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20脱籍集、北汽EV160沧存部、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里凛。   未来恒靶令,随着补贴政策的退坡答,在2016年的补贴则是丘呛,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h鹤。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万泵怯。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少融钵炭,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱焦昂。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便瀑素,续航里程不长等不足履,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后挠,续航里程还会进一步减弱羚申桥。   更重要的是端队美,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主诡端屠,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间垢,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间斜,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高冲共撅,两者的循环寿命相当忌。   如今桑伤,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录虐殿,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池仑,该电池重量更轻厦咸版,续航里程更长甜耍吓,但是耐高温能力差忍仓猾,安全性相对较差一些帝并墟。   随着补贴的减少善,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴饥纪,迫使厂家采用续航里程更长的电池醇狮替,而三元锂电池可能成为首殉琛,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧筛巳会,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况黎擞。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级熊铅,目前各大传统能源汽车生产电动汽车泞夯,根本目的是为了补贴而不是卖车谈锯触。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪掀凄瘟,2015年上半年的净利润4.66亿元莆冲降,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元肝,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%沫。   据统计惋柒,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元犯南,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元夸,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元豌。此外嗜,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入税碉舶。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级憾霞栓?恐怕很难纤酥,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车吞拉汤,除了腾势电动汽车媒陵墟,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成景,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上扭磊辖,如果政府的补贴很快取消汕耐酗,这些车型在市场上将缺乏竞争力抵情譬。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力觅,不仅是给车企补贴删,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴倍婚,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消靛蒜,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争顾冈铜,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大托,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱辟郊苗。   其实色怪,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉伴叮、还容易滋生腐败计狙胺,与其直接补贴给汽车企业扣河蓟,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法轨坦。在美国须将潦,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分泄湘李。政府不需要出钱寒镭,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金衰,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车骸滑。在德国和法国提高补贴的门槛钉蓄,提高续驶里程数标准嚏,从而推动真正的电池技术研发柔鞠。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴花,补贴在用户端乓,以提高此类汽车的销量胚,刺激车企转型纠牌娥。   新能源汽车骗补一事马,政府应该考虑补贴的办法改进狮弦,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴动荡衬。随着2020年以后补贴政策将退出邓,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长归、充电设备还是不够方便等抽倘茬,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业微,将被淘汰和洗牌腿。 责编忙恕:杨杰" "   现如今星,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情犁,不管是豪车攀公挟、跑车还是SUV又或者是MPV婪,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型狸鸽啊。除了经济实惠之外锚显,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事寒,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事刃厩?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋磁扮。    PS镰歪:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车踞鸽布,是经过鉴定之后无火烧痛、泡水甩、重大事故邵,且外观完成无需喷漆的二手车檄屉。   一穷我僳、换油    1溉拱、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油登纺涉,主要作用是对发动机起到润滑减磨痪母镜、辅助冷却降温辜溜、密封防漏滩、防锈防蚀夏烯寿、减震缓冲等作用档捍。发动机是汽车的心脏扇,许多金属部件之间相互摩擦运动彼靶炒,这些部件运动速度快架轿、环境差俄纤淀,工作温度可达400°C至600°C拓浇。在这样恶劣的工况下面锈赎,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损迸废,延长使用寿命适墟。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔耙抬,以确保油路通畅诞酪,不被杂质阻塞新。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)乐路衅。合成油中又分为使:全合成及半合成寒。全合成机油是最高等级的评摄。车友们在选择机油种类时瘫凑娥,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择屏嘘蓖。    2尽祭诬、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质拇换,使用在采用液压制动系统的车辆中菜极郸。是制动系统制动不可缺少的部分酪,而在制动系统之中改惫咳,它是作为一个力传递的介质姬够亩,因为液体是不能被压缩的秤朴,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中茬瘫顶。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效妒乖雀,会对我们的安全带来隐患蔷告。    3修洛嫡、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品辰兄肃,起到润滑延长传动装置寿命的作用闯虫,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果疮棵卢,在严苛操作条件下减少油品损失稳哀侩。根据变速箱结构的不同坡,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油厢。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求录,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型情边,其扭矩骨、重量匪勺、转速沥散跺、结构等都会不同敢堑,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油告巨酪。而不同的变速箱油铜督,正是影响换挡品质的原因之一萎。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油喘,特别是打算卖掉的车掂,所以二手车的变速箱油应该及早更换尝席钾。   二凶秽厢、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花胁,以点燃可燃混合气体的部件史赏。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量舱面。尤其是中心电极达到更高的温度时吧,被酸化消耗掉赌摆。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的贰祭,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下椿烯,可以先拆出火花塞进行检查北砰,看是否需要更换冗讼。   三俱、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分膏,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进桥恫、排气时间的准确杏勺。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音屑搿,传动精确痞功,自身变化量小而且易于补偿阿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短鹃窟寞,因此要定期更换皮带浅不。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换嘘。就算你车上备有正时皮带晒垄江,一旦发生其断裂净量,自己也无法更换裁。因此梨,当总行驶路程到达8万时俄磨,建议考虑更换之槽年秋。正时皮带在水箱风扇的后面屁。    随着汽车制造工艺的不断进步淋琳池,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代敢,与传统的皮带驱动相比惫酚抠,链条驱动方式的传动可靠憋、耐久性好并且还可节省空间涩,并且终身免维护撮汰僧,这就使其与发动机同寿命侗托淌,不但安全赎枯汞、可靠性得到了一定提升恫,还将引擎的使用细传、维护成本降低了不少擦搁巫,可谓一举两得柑式。   四枯洛剔、查看蓄电池    车辆的电瓶高贰蔬,又称为蓄电池欠痹,是一个将化学能转化成电能的设备蓖缄。它的作用是供给发动机用电宫蝎掇,当车辆准备发动时驮脆,蓄电池会放电给起动机提供电力说,并由起动机带动飞轮肖蔫锈、曲轴转动脖,从而发动车辆麓紊。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类伙蕾潦。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池坑定钢。    买回二手车之后侨港涪,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态鲸办惟。在启动引擎的时候嗜沛四,如发现声音转弱或是灯光昏暗滇皇徐,基本可以断定电池需要更换田纷。事实上充戏,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了佛喘,所以更换一个也是非常必要的氮辉。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右敌,与铅酸蓄电池相当衔。   五情抚、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车迪半变,防止吸入对身体有害的污染物忿按。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置抚噬吴。活塞式机械(内燃机履惯忿、往复压缩机等)工作时遁,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损深献啡,所以必须装有空气滤清器滦篓撑。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短哄茂。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器地超,会使发动机进气不足谩艾无,使燃油燃烧不完全挤挪细,导致发动机工作不稳定拴技,动力下降甫壬糯、耗油量增加的现象发生剿脊烈。    一般停放较旧的二手车懈苛,空气滤清器很久都没有更换倘,建议查看实际情况之后酌情予以更换擎。   六年即旱、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内陇,进行车内除味消毒必不可少的程序去。除了常见的清洗除尘台琴焚,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外倪盟。细节上注意车身内部菇,包括座椅猫,车体面板耿费步,玻璃等切不可忘记毋溺,擦拭完毕需摇起车窗醚,让汽车通风一段时间肥,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品毛话尾,增加除臭效果箍。   小结鸿溶:    对于二手车的整备是一门细致活儿抠。建议车主勤观察新鞭、勤保养念敢啊,车子嘛“三分修囊,七分养舌隘浆,好好对待爱车涕,爱车也会好好的对待你戈讳。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车腔搬,欢迎扫描优艾卡二维码乌脊幌,如有汽车问题需要咨询赖戈雷,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您誓瘸。 责编井:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患爆,在2015年召回超过253万辆车崎,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回孤害衡。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总茧钳哎,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回寞坝方,据统计此次共有700多万辆车受到影响舵,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆断。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表狮:网通社 Internet Info Agency   预警陌沙:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警潮轨:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表武肃:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题讹,燃油箱填料管涂层存在缺陷巢鬼搜,导致燃油泄漏最终起火谈曹。从而造成进一步对乘客的伤害颓,存在安全隐患顾撑陷。   预警炕撬:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警闻:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表齐:网通社 Internet Info Agency   据了解绿婪,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障五。发动机穗、底盘眉仑、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分埔航,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用犁秋,例如电子燃油喷射系统韶沥、制动防抱死控制武裤、防滑控制好耙览、牵引力控制兼、电子控制悬架衬撤、电子控制自动变速器挎、电子动力转向等绩痛,若电子控制系统存在故障杯,可导致汽车失控隶劳卡。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表手:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题刀,制动踏板主螺母随着时间的推移玩,会造成螺母松动的危险淌滑,这将导致汽车失去制动作用戳,造成刹车失灵阿。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施恕陕,使问题得到解决身采。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表握:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题识伙,特别是在持续炎热和潮湿的条件下哇帆诡,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷翟,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂瞳柑腻。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员门希嗜,进一步导致对乘客的伤害锈,存在安全隐患萝。根据newsmax报道的信息枷,目前至少10人死亡栏夯,其中包括九名在美国构。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表擂:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题夹,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷楔,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂释。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员杜怠,进一步导致对乘客的伤害含,存在安全隐患蛾。目前已经在全球造成了10人死亡啃,在美国造成超过100人受伤倡。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签受:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编殴:杨杰" "  1月17日巷,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放跨参。此届盛典共有主流媒体人被羚、汽车厂商嵌癸、公关行业近500余位嘉宾齐聚现澄摹,共同狂欢袜群。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻徽讨。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起掏,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛说鸡嗽,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛匙尉。作为中国顶级足球联赛赞助商蛾钾,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛罚。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟祁剖,再次挥洒汗水酸陕抒,为争夺冠军全力以赴朔。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办笆,长安福特冠名赞助碘搐。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐瘦铺,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座掠讣,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军卿傻榷。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓身:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得孔肋实,助攻王由动力中国齐宇获得阮晃,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得上。   倍耐力冠名精英球队戈,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际济力眷。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕将,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演荣,博得了场下阵阵掌声喝彩家翔。与此同时东,倍耐力正式宣布将冠名精英球队拉绿纺,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事恋狡糜。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求没,在2014年度颁奖盛典中庆拟辨,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺梆队。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动鸵雀熬,点燃了现场的高潮瓮边。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real毋喘拟,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心硕内、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺拐辩。   众多演艺嘉宾牡糯、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台倪舅。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟灰豁镐,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众输。中国内地创作型歌手栖、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场输。时尚座驾乐队屁谐松、快车道FM乐队九删、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众枪。   至此滴,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕光。自2011年起陕跋,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”毛、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛漠农凭,五年的联赛时光梯维,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起傲,以球会友旦,提升了球技玩,锻炼了身体扔冲,也收获了更多运动的快乐瘁。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织巷培。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕胜,敬请期待泉悸腺。 责编川糙犀:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”天扭。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告波,从2016年1月1日起查扮,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求培渺粹、放宽平行进口汽车数量限制笆、简化工厂检查要求等三大举措腔熊,以便促进汽车平行进口贸易发展颗嗡呛。   公告称膘昧睛,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业鬼柯,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下仕碉,CCC认证申请时衅迹,可放宽提供原厂授权文件的相关要求饺。在认证过程中沁,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”烁奉涤、召回能力和体系的检查工作鹃。   出于保护知识产权和市场份额需要舱臀社,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证酚,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度控,又必须获得原厂授权才能拿到认证亢驹。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权射阶浑,简化了程序居雇,大大节省企业成本颓锈岛。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示酣笨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》玩挫,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业侗河,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下瓢谭嗣,可取消非量产车认证模式数量要求羔填。另外巾裴慨,《公告》提到鞠,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所趟,并可视情况对其进行3C认证工厂检查嚎悍。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出节韩,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望凤。“目前全世界汽车品牌近500个懦,进入中国市场的仅40多个摩岗,而通过平行渠道进口的量相对较少毯丧。其很大原因和此前的政策环境有关咸。现政一旦实施譬,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展谈咆惠。” 某平行进口车企管理人士表示拼夕。 责编萌:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车宋袖悍,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元腻。近日顾,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案芍,将嫌疑人宗某抓获芜旦,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留揽。   宗某称蚊,他很喜欢汽车缆,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店泵票稻,去的次数多了拨回剩,就认识了经营汽车装饰店的陈先生锭粳佛。   在一次聊天时陇,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车谜汐,倒手后可以挣钱圣称蚀,只是他最近手头紧没周转资金己部隘,机会丢了很可惜盆。陈先生听完后很感兴趣晌盒庙,详细询问枯,宗某就从政策能啸、需要办的手续等详细说给陈先生听割舶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍诲商,当陈先生问宗某是什么型号的车时玖卸,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的圭。”陈先生听宗某说得“头头是道”轨,便信以为真戎五,答应一起合作娶团卷。之后燃拖堵,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元筏。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份乾笑,这之后宗某就失踪了构,再也不来陈先生的店里洗,电话也不接叼浚。12月17日委蹋,陈先生到丰台丰益派出所报了警活。丰益派出所民警接报后立即着手调查苯脖和,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获告。   宗某被抓获后供认杀肮,自己根本不认识什么“关系”瘸,也没有什么罚没车和转地方车的事射丛,完全是编出来骗人的癸焦湍。   办案民警介绍暮课绢,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月缸,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某局缴悔,按北京话讲鞋,两个人就是“假熟”垂武玛。   昨天记者获悉废桃惯,目前熟手,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留囤干。 责编懂完:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道喂肌,2016新年伊始每华,一批汽车行业新规正式实施告,包括降低燃油限制标准钙讳、维修保养不必去4S店里迁骏、退车可退“车船税”等僻顺吻。新规意在进一步维护消费者权益岭,但不少商家却感到压力重重贸帅坎。业内人士认为疾莲,新规或将遭遇落地难幂。   根据新发布的《车船税管理规程》艾,因质量原因车船被退回的响钱仓,纳税人可以申请退还税款肛崎配。   记者采访青岛多家汽车4S店发现傻始抛,这项新规已经开始执行泼,某4s店总经理蒋晓东告诉记者规,车船税费用大多数是2.0以下车型驴,折合一年300多块钱骸,对4s店影响不大快。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重嚷嚏朽。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出捞晚伴,车主有权自主选择维修经营者宪,不必去4s店咕涸,这让原本就不景气迟、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”还。   另外险,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施刻曝,燃油限制标准降低到6.7升/百公里撑荷诡,到2020年将降到5.0升/百公里汞定。   而目前来看硷,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰本寞逆,搜车网运营总监于强认为坏随,无论是排放还是清洁能源技术富,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少惦琴贯。   于强同时认为寸喀缓,区域性差异期、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键提皑瓷。因为全国范围国4排放耿汲,但一些偏远地区国3排放也可以流通麻滩,执行过程中肯定会出现执行不严格敛苛,所以速嘉,好的政策是否能真正落地景从懦,一定要明确监管以及管理处罚标准袍冀。 责编昏潭孝:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全叙掠,正成为各大车企的研发的重要内容嫡娇,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示筏幢芍,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司美统,我们正在业务的方方面面进行创新粒雀。截止2015年底村姜浦,福特汽车共提交专利申请近6000份骏邪汀,创下单年申请数量新纪录厘。网通社发现确普,这些专利中烈巨,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及拳发可,其中有7项颇有意思的“黑科技”弯屋武。这种技术或许才处于概念阶段币浅,但为福特汽车未来发展指明方向鹃肪。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面尘假,福特汽车已经拥有多项专利探,其中包括去年申报的一套新型座椅雾曝价。这套座椅可以实现前排向后旋转享,使前排乘客与后排乘客面对面相坐米。除此之外舵吨兰,这套座椅还可折叠具靡浩,折叠后乘客可以坐得更为舒服伤磕。据福特汽车规划下,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上宦踌。   除了对座椅进行创新局,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫屉从墙。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手彼背,此时方向盘就变得可有可无港。为此肆泵,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能龋隆际,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方盎夺,由此为前排乘客提供更大的内部空间剔剿。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全突,汽车安全技术也是厂商研发的重点髓希党。在夜间行驶灯光技术的研发方面率凰,福特在激光大灯露、LED大灯霓囱潍、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫疾栋,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”坎瓣诗。当在夜间唬潭,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上精皇,照亮汽车周边的路面耍,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险颠绘恭。   近日刊凶阜,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”锯伞,这项技术车臀馕⑸剑好后必洛,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起仍杜孤,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线铂虽,连接至独轮车机械装置中核,即可实现单个汽车轮胎的行驶鞘。   除对于自动驾驶腺保、安全等技术的研发外逛香,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止擎舰。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利痕,新的11速变速箱将拥有不同配置当,分别匹配不同的齿轮米、离合器和制动系统辅罐。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速褐,Jeep自由光就搭载这了台变速箱纫乏,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱傻躬。虽然福特11速变速箱更为领先腹口潦,但尚处于概念当中暇腺皋,何时能推出并进行量产你污,并未有具体期限极煤泪。   健康技术   在 福特众多专利储备中溜,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果瘸碑泡。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器星,输入司机的基本信息后橡嘉哺,在WIFI网络连接状 态中赁刑,系统可以随时监测司机的状态计垦、身体健康程度涉茄难。并且可以在紧急情况下及括瑟,及时通知相关医护人员实施救援傻。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息虎磷,功能比较有限售。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签妻砰:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编参徐靶:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前趣爆响,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试酣还,结论是效果并不明显店淡效。那么除了打吊瓶外梳系,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了屁藐。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀膏,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”糙吠庆,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么解?这次我们就来实际测试一下菲。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中棚,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)眠领炼,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果济诲颠,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔辟。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品卤仑?   答柑场: G17作为厂家配套添加剂撼蓟桃,其定义属于养护型添加剂食戒,为了突出清洗效果矢敞噶,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品逛拐。   ☆ 清洁积碳添加剂种类额:   答究: 目前俱,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)葡粱、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)省贝。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么缄阶檀?   答架叼: 据悉掇徊竿,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 被,它是一种高分子材料桥赣,耐高温梧、不易挥发抢,且对积碳有很强力的清洁作用度凡。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP睫、红线Si-1等沙驶当。   ● 试验过程睡冲:    本次我们将用内窥镜寒叫慷,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照皖。在加入添加剂后蓉沸按,加满汽油勾隘搏。并在1天时间内惮,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)镰。在回到北京后啤屠世,再次用内窥镜观察才、拍照并对比清理积碳效果蔽倡。   ● 体验车辆搬拈丹:    为了保证实验的严谨性浓,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆琅费锯,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁腥卤染。其中耙蔚,皇冠的发动机属于歧管喷射技术悼,迈腾和雅阁为缸内直喷技术蝗。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠箱: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后奉拒,结果和我们预想的有些不一样哭和。11万公里的皇冠积碳非常严重拿,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少亥虎。究其原因后我们得知仙道档,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进冉,而皇冠车主则比较温柔蝗每漠。同时违,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目恢盗狈。    需要说明的是罚抗,三车车主均表示在车辆清洗之前秀昆拧,正常使用中一切正常密,油耗也都处在合理范围内链。尤其是皇冠车主表示沪次,虽然车内积碳严重呻诽臼,但并没有在车辆行驶中有任何感受挛。当然卯茨汉,积碳的产生是一个循序渐进的过程沃,和温水煮青蛙的道理相同兼精。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时劳街崇,因为京承高速限速100km/h磊,所以我们一直保持100km/h匀速行驶炮翁淬,全程没有拉高转速唱屎岔。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上扯贡,喷油时首,燃油顺着进气道通过气门进入气缸遂促付,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门肝,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显窖郸,一半多的区域已经露出了金属颜色稗枷偷。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因是,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状封深筷。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显南渤,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色稍弦涣。可以看出洗霜摧,迈腾的活塞顶上非常湿润登北堆,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性镀捍。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层距熄船,所以清洗积碳前照片感觉很干净蜂搪,但仔细观察可以发现券杭扒,表面发乌簿妨,还是有一些积碳的存在蛇品。经过清洗后楼弧赔,活塞顶明显变得光亮许多鹿唇。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室涤豹返,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润佩马坷,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)衡奠。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面秽,因为聚醚胺耐高温的特性郊违胚,不易挥发靛,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳奖。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁罚、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后茂,我们特意询问了三车的车主圣蝎炒,他们的反馈竟然很一致售请氰,就是在主观上无任何明显变化巨。 油耗方面叉距烤,因为每次行驶路况不同睛酣骡,所以也可忽略沤凸。   ● 疑问解读熬凉:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升厦烯?   答潘太亩: 一般情况下谭,加入添加剂以后需要一个清洗油路琉、气缸内部积碳的过程并,所以在短期内油耗反而会有升高的情况姬,不过您无需担心娠新,第二箱油就会逐渐恢复正常水平欣踌茅。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁薯瀑羚?   答味寂颈: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐呸介五、缓慢地溶解积碳龄乳畅,而并非效果立竿见影磨,且不会大面积脱落踩,所以对缸壁并不会造成损伤恫。   ☆ 多久加一次添加剂坏素壤?   答扭饲: 对于清洁型产品来说瓢歼秃,商家建议5000-10000公里添加一次暑地改,在这里我们认为钮馆称,如车辆在使用过程中无任何异常睬夯蕊,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可殊颠。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么鼎身戮?   答穗惠: 不能啃谭堂。因为采用缸内直喷系统的发动机觅幌,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内嘲,进气门得不到汽油的冲刷涣庞,所以无法靠添加剂清洁进气门肯。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳授?   答迪: 通过与汽油混合后砍勾钎,首先清洗油路尘荒,非直喷发动机还将经过气门伶巧,直喷发动机将直接喷至燃烧室氏设。因为有很强的耐高温性丁迁蔡,并不会轻易燃烧并挥发狮书秤,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化沟,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳策,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题并险。   ● 结论摔泊饱:    市面上的汽油添加剂品类繁多下说畅,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)关,清洁效果值得肯定坍娃,同时也不会对气缸产生副作用里篇丰。在编辑看来东乘南,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药恢,建议大家养成定期添加的习惯尖吮。想起一句广告词“X酒虽好衡五馆,可不要贪杯喔”试捌,养护爱车的同时也要注意用量寒婪如,无需频繁添加梁,定期添加即可碗嗓。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题苦,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流皮错。编辑博客链接 ←← 责编派测冀:杨杰" "   全国   12月23日青苏徽,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》冬熄物。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件澈鹅购。2017年楔碗轨,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点淀。   编写|翟冰慧   得益于节能环保娄恫、政府政策支持等优势罚,近年来新能源车数量大幅增长荚肯。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素擒。昨天末多,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》捅肃擂。未来戳,充电桩少搅耗赎、支付繁琐搪、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解抗顺。   《办法》规定创蹭愁,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件报。此外獭呜,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式梢,保证一卡通用卜酥。   根据最新规划艘,北京市明年计划新增5000根公用充电桩妨,争取实现公用充电设施突破1万根袖彻。据了解扫氏,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络骨,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络册鹿。   对于如何实现5公里一个充电点臼救,北京市发改委相关负责人表示盲,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准勿,例如 抄浑,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”先。对此理豢,他介绍到喜慑猎,百分之百指“建设或预留建设条件”搭。如果一个社区内有500个停车位苦譬猾,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件裙。   北京市发改委表示蔫别,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制蛇,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营寡店,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准其淖较。此外梦鸥纤,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施檄胖,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金噶娄。   据统计磕热抒,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆掇惯,其中新能源小客车超过1.6万辆缮。对于消费者较为关心的充电服务费问题聘,市发改委也做出表示祈稍窃:充电服务费将按充电量收让访竿健,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%泼虱桑。   另一方面嚎徒,新能源车充电缴费方式也将进一步规范宦。市发改委表示蛙,要求充电收费必须支持银联卡支付方式泉,确保一卡通用紊。同时供,还将鼓励通过市政公交一卡通怪罚、电力卡先馁、ETC卡程敝、移动支付等多种方便快捷的支付方式浦间亮。   值得关注的是妥蠕谩,目前大部分充电设施已实现支付宝付款怜驹害,相关负责人表示柑卧,春节后将逐步推行微信付款呈岁。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费篓书,解决新能源车充电难屉、缴费复杂的问题番茨。   随着《办法》的发布士,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系定,解决新能源车主的后顾之忧枫擒,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行邢讣。 责编扮奥蹋:杨杰" "   全国   日前切采,发改委萍、住建部陋、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》骂,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施汐速,由经营者依据价格法律法规和相关规定贰囱逛,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准狸伶。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高降碍轨,机动车保有量快速增长斧木,停车设施总量不足兽、资源配置效率不高等问题日益突显祷梦,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧悸晨,成为人们日常出行的“难题”胎。   日前广奶改,发改委羌踌疙、住建部年、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》琼般忍,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制祁方,充分发挥价格杠杆作用染骂,促进停车设施建设矩磁,提高停车资源配置效率狡坡闪,推动停车产业的优化升级轻咐瘦。   《意见》指出派,除各级人民政府财政性资金抨、城市建设投资(交通投资)公司投资以外轮闻,由社会资本全额投资新建的停车设施巨素屏,由经营者依据价格法律法规和相关规定酶,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准必。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式驴。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施沧谷,要通过招标吐、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者杠末。   此外葱肛管,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化虾尝。规范政府定价行为剖手、加快推行差别化收费径、严格落实明码标价规定溶平纠、健全市场价格行为规则轮破平、严厉查处价格违法行为等骄。   事实上管,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示齿等把。   今年8月3日铅凳乡,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》井跋串,要求充分发挥价格杠杆的作用淬耽料,完善停车收费政策搜峡,逐步缩小政府定价范围菇奔,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费衡,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式哺械。   11月19日韧寇,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》多,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价秸毫,停车价格不由物业公司定盘,而是由业主共同决定晤。此外淬屎,未来小区恃、商场说、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放奥徊毛,执行市场调节价呕。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后啼,昨日辆部,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议裸饶房。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示虱,从2016年1月1日起切告钝,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外料,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定惯朝,使得定价能够反映土地本身自有价值眠娩。   据了解烧蹋未,近年来间绣,北京市政府在停车方面做了大量工作翱挫哩,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车鞠、停车场等一系列措施;在治理方面坍,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个藉逛奔,取缔各种非法停车场524万个陛。   据统计晨橇毯,截至2014年底微辫切,北京全市共有停车位290万个耗,其中经营性停车位180万个井,非经营性停车位110万个内卢逆。 责编饯损狮:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报齐祈,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布古,将于2016年1月1日起正式实施班嘲鲍。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日鲤瓣潘,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》羚,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施佰癸玻,为消费品质提供安全保障卑涸盯。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示礁,近年来抢苏嫁,消费品安全问题日益受到社会广泛关注泛,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施堵监豌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章磨,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务纳拉,增加了对汽车零部件生产者的义务福盼噶,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化粮碑,增加了向社会发布风险预警信息的内容曙,丰富了缺陷产品调查工作手段昏蓟恫。《实施办法》于明年正式实施后泵蕊,将对加强汽车产品召回管理度、推动企业履行召回法定义务携珐、保护消费者人身和财产安全杆忻岛,发挥重要作用客办李。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度慰,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的波强僵,应当立即停止生产堆、销售硼捍胶、进口缮苦,由其生产者实施召回搔撤姥,并及时发布产品缺陷信息斜。对实施召回的缺陷汽车产品抒,生产者应当及时采取措施消除缺陷脾持卡。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担秃。   汽车召回数量创历史新高   同时卑芯小,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》梅灸斑。《通报》显示队,截至12月18日叮伸,全国共有76家企业开展了226次召回活动感侠,涉及缺陷汽车 554.85万辆射。召回次数较去年同期增长29%瑰,数量较去年同期增长17%刚芥,创历史最高烙锻。   其中痛氏,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次些坦,与去年同期相比增长170%盒头董,涉及缺陷汽车352.23万辆喊该,较去年同期增长18%老怯,占今年全部召回数量的64%铃。   据统计柏痹,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来俗膘腥,11年来暮败,我国已实施汽车召回1079次婆捶,共召回2533.85万辆脓。从召回涉及的汽车总成来看热祈杰,发动机总成召回最多蹲详,共召回270次僻陛,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成糠,共召回134次亭厩恰,涉及数量441.08万辆脾房。 ? 责编讥绒傻:杨杰" "  随着经济的发展帝,居民消费重点转向了大额的消费墒。正是在这种消费趋势下伦其,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活细犊羚,现在汽车已经成为家庭必备工具抹醒冯,提高了用户的需求勤。在2015年的最后几天时间里龄抱,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总恐醚蛙,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回泻杆拭。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明拇涟占块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表好穆蔫:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表册剁苛:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息尝抖,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版匹砷。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日香灌,共涉及626辆赊吭。   据了解骋翁多,本次召回范围内的MINI汽车投,因电动液压助力转向系统故障乱,容易导致腐蚀盼粉群,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效粕。以上情况增加了车辆发生事故的风险脱,存在安全隐患奇。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表扳囊:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息写尚,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派车狙裤,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日恨害稳,共涉及128辆澜粒。据了解氮,受影响车型均搭载手动变速箱每秆。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐疆矮兽,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中九,可能松动簇,导致底盘有噪音或震动老淳官。如果继续长时间行驶萝劲,传动轴与后差速器的连接部位可能分离迁袄,导致车辆无法继续行驶驮年竭,存在安全隐患取湿。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编康舵关:杨杰" "  2015年12月27日棺,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港别,首次出口至美国娄、加拿大和墨西哥在内的北美市场伦。昂科威于去年10月国内上市坛抚溉,包括本次出口海外的车型拢,均在上汽通用东岳基地生产酗。上汽通用总经理王永清表示汇暗赊:“昂科威迈出国门宏,不仅是产品自身强质自强的过硬实力嗜呻,也凸显出东岳基地傲、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华霞。”在昂科威出口北美之际漆虽,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地酸极,接下来小编会以一组“数字”醚宫,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地琳。   上海通用东岳基地舞,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成伪纳,由上汽集团纤、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%咀瓮荚、25%啼尼、50%共同建成瑟淀。现拥有冲压形、车身忱、油漆掇矫、总装四大整车生产工艺和铸造魂、锻造嗜、发动机范、变速箱等动力总成车间帅。产品涵盖别克昂科威埔、昂科拉和雪佛兰创酷恐峡、新爱唯欧僳、赛欧3蛋漆、乐风RV6款车型煎揩届,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec警软、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等烷。   东岳生产基地的整车年产能60万台爸楼,发动机年产能117万台鹿亩,变速箱年产能72万台耐。从2003年整车工厂建立以来舶叼虑,截至到今年8月已经累积生产突破350万台洪认,而从2005年动力总成厂投产以来嘲侩,整体动力总成生产已经达到1000万台撤谁推。   冲压车间——精益生产痰冻,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式撤矛司、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线匹拜,承担160余种车身覆盖件的冲压生产勘,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平暇巾。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产姓垦,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺丁,贯彻了精益生产的理念含寿,高效节能默。铝板前盖冲压工艺厕氰:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3慰,相对于传统钢盖减重7.5千克凸,令车辆减重佩骚、降低油耗糜村。前盖内板工艺——三序成型迸舷、一次修边幕:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺瘸,零件修边采用一次修边工艺署敖冲,浮动废料刀设计钎,无碎屑悉玛,使前盖外观更加光滑珊匿、美观氮里腹,并提高了产品品质修临兢。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念磺史,首次采用了高密度机器人恳匣忍、GEO-pallet高速输送系统法、5+1车型的总拼Gate设计等酣馅闻,拥有各类机器人465台啤。在这里陈捶,高柔性鼎们譬、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构汹涵慨,将成员舱全方位立体包覆苯另。同时醚,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材缎,车身高强度钢材比例达到75%设节乖,不仅实现车身轻量化钎,还拥有优秀的防腐性能盾菊,提供“多10%”的安全性能惋。   车身车间通过采用大/小随行工装系统华淘,进行地板分拼及总成吹呵阔、白车身传输亢超泌,具有柔性强霜,传输速度快钠吓捶、精度高的优点私滥,并具备质量追溯功能墙晤哭,以保证生产效率和生产质量男巫奸。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位戮反,14台机器人同时进行焊接作业泊荡灯,每个生产节拍可完成200个焊点焊接臼,占用空间更欣俊,工作效率更高轻。目前侮,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂变褂、沈阳北盛三期齿伯、武汉分公司等生产基地推广使用疏。   两大焊接工艺捕蓉戚:车顶激光钎焊泵匡、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺隋锹泞,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合姥降辈,使产品更加美观赔,同时增强密封性扔、提高焊接区域的强度娇颗词,进一步提升驾驶座舱的安全性贪额。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术敲涧,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起峭,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来腑。相比于传统外露的焊点考梧,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下频擦敦,令外表面平整无焊痕殴苟淳,而且最多可节约70%的能耗煞落。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫湍邓。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料赣祭逼,替代传统的车内固态沥青消音层拴,在提高车辆性能的同时兢典仿,具有绿色环保恳介绷、重量轻屠偏、隔音防震效果好等特点彤。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型感澈尽,这一新材料的适用任,提高昂科威10%的隔音效果唬。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备悔,包括水性漆查。较传统涂装工艺溜担,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上悼秃,更加绿色环保阑瓷。同时李,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准客蔫,提供给车辆优秀的外观表现的同时辜,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力暖宝,提高整车使用年限菏确存。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆李投、涂胶须曝纪,和备胎机器人自动化安装备胎好苫。此外牢,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统沟,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用虐巳轰,它可以根据装配工艺选择合适的高度桓翘轿,实现了多平台柔性化生产潍郎。   总装工艺将完成整车全部零件的装配劝颇,并进行100%质量检验仇客虚。别克昂科威正是从这里驶下生产线呵钉忍,开始它畅行海内外市场的旅程么亢鞋。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装独撕擂,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板捻了丘,在拼装过程中精确同步杠幻粪,实现车身和底盘的精准定位和拼合碾撼把,从而确保底盘优秀的操控性能敲床,提升客户的驾乘体验法。   在质量终检线佛尸,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车监,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测隧。在雨淋测试区内煎疏兽,360个喷嘴全方位密封测试撮蔬,70秒内古,5吨水吾,70倍模拟自然界暴雨雨量伟陡,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内阮累,质检员控制方向盘沦,整车按照“8字型”路线行进漠,检测方向盘的指向性堪佰截,确保不存在异响霓。这些具有质检环节和堂薄,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验杰厢谱。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编详骨惮:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注廉扛椿,在二级市场上掀起了一波又一波炒作蜜。值得注意的是攻邓,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车借爸灿,丰田朔距、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车疚榷。丰田来貌毛、现代扰享黔、本田完、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮率钾,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商玩溜窘。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道嫡,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车贫荡圃,整体外观与e-tron相似破本,最大的区别在于动力方式的不同却目始,而参考e-tron的命名方式舌鲤,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron饭。   在氢燃料电池汽车领域溺囱,奥迪其实之前也有过不少尝试淳,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车灌廊。这款A7前后轴上各安装有一个电动机桔,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电习圈看,来作为氢燃料的补充蓉化。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比剃伐,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者枫文,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了缮电握,比如现代氢燃料电池版Tucson钝廖昏、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity朔擦需。当然秦,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话付,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决登滩。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段缺疆响,解决了若干关键技术问题普。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布充落扔,在2020年底之前的市场导入初期粪,将无偿提供其独有的包括燃料电池组巴船疤、高压储氢罐氮妊、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权是,共计5680项栓椒,2015东京车展上璃,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity挞。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色帽、高效邦览、适用性广的发电技术佬。燃料电池与传统发电方式相比弊轮,不受卡诺循环限制尾,因此能量转换效率高腻匙茶,而且具备零排放款、无污染孪统、噪声低等优点喇,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案袜。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)草、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类得,可以广泛应用于交通运输溅、军事貉、航空等领域苗。   申万宏源证券表示棺惫,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元顶,加上购买时的政府补贴匈檄,与纯电动车差距不大紊镶屏。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右吕戮拼,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平窘五困,而丰田愤黔、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3售。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时抹,车辆的性能达到传统柴油客车的水平捌炽盲,实现每天19h的运行和出勤率纽。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年奋箱灌,达到内燃机汽车的同等水平手。   丰田煞谩腾、现代涟详班、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮纱嫁胃。鉴于新能源汽车前景广阔泼,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能菜藉狠,市场容量有望达到千亿美元量级串幸埃。A股市场中闲,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车缸太,有望令该板块进一步获得资金关注敝必戚。建议积极关注这一主题带来的投资机会笔祥,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商募。 责编帘:杨杰" "  国家发展改革委21日称德,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策惰。鼓励各地结合实际情况金步,推行不同区域外吴、不同位置池、不同车型圈、不同时段停车服务差别收费丢。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠姆。   根据发展改革委陵独壕、住房和城乡建设部抬、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》墟困,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制靖浓涕,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定帘唉谷。 责编矾:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表苫惺患。昨日讲胳蜂,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》杰黔,显示宝马恍态肋、奥迪杯救、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上需凭。2015年伐,中国主要城市平均应酬指数为63.2掸瓢,与2014年同期相比芍,应酬指数整体下降了近5个百分点热匠。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷念炽垫,e代驾对应酬情况进行了系统化分析拴。报告显示灌典彻,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2净借,与2014年同期相比夹藕,应酬指数整体下降了近5个百分点纯坦跑。   从城市分布来看邢鹿,北京以83.2位居第一禽骚点,其次为上海靶、沈阳蒋檄坛、济南辱逻舱、郑州瓷、重庆沧讨级、深圳席、天津辣里、西安厩、广州分别列前十位赴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看被,全国各地应酬的平均花费为386元/次谭老朝,其中北京地区平均应酬花费最高净温,为660元/次伸镀哎。但值得一提的是控,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%翰鼻,今年下降至22%肖。   2015年嗡,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响僧,我国主要城市应酬指数略有下降茎,应酬的形式也从高档饭店遁寂克、五星级酒店期淬、私人会所转向夜总会讲氏、中档餐厅等场所轨。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三师涵眉,而私人会所较去年同比下降7个百分点朗床,已连降三年刷矢菇。   谈及应酬原因怯评还,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”轨虽蓉,其中近四成的应酬不是为了沟通感情谷扭图,竟然是为了要账舷泌、清款救。   值得一提的是奸曹,在所有应酬人群中甩,宝马钝烦淖、奥迪鞍、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上府滦璃。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群嘿。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标为刻。 责编范芹扮:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后卜凳沸,昨日盆畅,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议纳聪蔡。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示浆阜,明年元旦起拐巴干,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外抬何千,全市其余停车位的定价将在政府引导下册仙,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定獭谱。   事实上默郎传,为盘活停车资源悉稠,北京市曾于2011年发布相关指导文件谴李,鼓励企事业单位停车场错时开放世。针对目前的执行情况猴,相关负责人表示舞脱,文件公布后部褐匠,市政府办公区第一个打开大门宋,供周边居民共享鞋,据统计史陶,北京市目前这样的车位有2万个左右骆,下一步开放力度还将加强惯痹扛。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》户攘,首次放开民资投建停车乘ぢ铩,并明确健全政府定价规则稼础非,北京市停车位收费新标准也逐渐成型点祈。今年11月19日休,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》炽炼苍,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价钢,停车费价格也不是物业公司说了算舍,而是由业主共同决定姆。此外老拌,未来小区嗣磨浇、商场徒河、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放娶,执行市场调节价布涂悍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍患目砰,自明年1月1日起堪暖,除绿色占道和P+R以外娘,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定汝,使得定价能够反映土地本身自有价值蓄。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价蠢雾,避免出现游离于正常范围外的价格理奶,相关执法部门也将同时跟进痞佛股。   此外储,针对北京市当前停车费价格过高的争论傻芹期,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示屠肯,与同等级国际城市相比史慰奢,北京市停车价格仍然较低凯势,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右悸冀,而伦敦庞备缕、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”何辜。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示负但,根据调查结果垄赐问,北京市夜间居民停车免费的比例达60%沏揉剃,白天大家出行味、办公时各种各样的免费停车位依然很多妙完凯,城六区的这一比例高达86%钵须。(记者 肖玮 张畅) 责编姜坛:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称簧酗阀,车险业务规模稳步扩大救孩擒,基本面好转纠家,企业减亏明显蟹纽冠。但与此同时尝书,车险市场的体制机制问题仍然存在勿频境。车险市场中小公司市场地位低鞠,影响力弱能普诚,车险市场两极分化严重软,“寡头主导豌块、大中小共生”的市场格局凸显琶蕉挝。此外晌,随着产业整合趋势的出现烙惯汐,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显别捣咐。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)心诵。数据显示顷,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币收,下同)般纹换,同比增长16.84%赊,成为全球第二大车险市郴濉,仅次于美国恫倡贸。    近年车险发展速度较快吐,重要性进一步凸显规。2014年盎锚,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元锹爬,同比增长11.24%惨眯戏。从车险的保险深度和保险密度来看队。2011-2014年盼德,车险保险深度分别为0.67%疙、0.70%车、0.75%和0.81%时策,车险保险密度分别为259.24元/人贬匹酚、297.33元/人峡匆宪、348.49元/人和403.27元/人堕两汇。《报告》认为喇,随着业务规模稳步扩大摆裴囊,风险保障能力逐步增强姥,理赔服务水平持续提升漓凹,车险在分散交通事故风险摧胺、提供经济损失补偿秘篱、维护道路交通安全屏、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用硕搔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看郊天,2013年咐,车险利润下行矛别,整体出现亏损膳线梗,但2014年车险基本面好转郡绘,上半年承保业务扭亏为盈咸程,虽至年底小幅亏损肝锚抚,但整体明显改善沛闭碘。2014年车险行业的综合成本率为100.24%眉,亏损11.57亿元钱,同比减亏17.75亿元稗。   中小险企经营困难    但与此同时玖期,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在害,中小车险整体经营压力仍然较大牛。    近年来隘,车险赔款支出增幅较大扮履棺,且明显高于保费收入的增幅领扣,简单赔付率逐年上升镰渴配。同时梧踏动,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大嫁勒劣,呈逐年上升趋势耸。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下肚兄谅,市场竞争激烈阂干涝,中小保险公司处境不容乐观宽姆李。    数据显示轻授,2014年崎嫩,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%氮,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3川帝。从2014年经营情况来看俩,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司奠茅党,中小财险公司几乎全部亏损梁休。    事实上示,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下念肺菇。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家份伐里。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司贝,份额徘徊在13.5%左右兰纠。    在100亿元-500亿元噶讹,2014年有国寿财险鞭懂脆、中华财险栏、大地保险局矛、阳光产险哩汾膜、彩屏财险五家垛,上述五家的市场份额总计为19.14%毯凑酗,不及平安产险一家的市场份额申此。    “我国财产保险市场上虾,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主巾奥缆,但车险市场集中度一直偏高皋猜氢,大型财险公司有明显竞争优势离仟,中小公司份额较低舍。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到垫士寂,2013年梁豁绅,行业整体承保盈利26.43亿元拒盲,但利润贡献主要来源于大型财险公司笺拱:“其中伪继诧,人保财险屯、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元侗瓤,绝大部分中小财险公司都承包亏损透,仅有两成公司实现承保盈利瞎矾。”    对此围,华安财险相关负责人表示藏,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外尚,更要注重自身的差异化发展丢,同时防聊停,中小险企在理赔网络差鼎、数据共享秤腻、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘劫谎锚。   汽车系险企兴起    此外唯蚀侯,《报告》显示熟箩发,车险市场竞争较为激烈劫,尤其营销成本高企汞萍,车商渠道受到挤压芯休纬。    据了解疾疲,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一邓险。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成脓炉洁。而出于吸纳中长期优质资本渺、完善产业链布局等考虑皇船仁,汽车厂家纷纷涉足车险市沉妇荨,通过全资汗携、控股粹鹃、参股等方式设立财险公司噬、保险代理公司献粕,如众诚车险和鑫安车险钢糜腿。业内人士认为读嫡,相比其他财险公司填江,汽车系财险公司凭借股东优势落,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势牵海休,对其他财险公司的车险经营造成压力撬握撑。    近年来车险市场规模不断扩大诺、车商代理渠道迅速增多创府纤,但渠道发展并不成熟堂钒钠,由此导致的业务管理混乱线、专业能力不足侣、侵害消费者权益等违规问题时有发生委。    而与此同时攘兔,机动车保险社区服务销售中心发展迅速猜。门店模式再次为多家企业所采用苫房、纷纷创建试点尝。    以华泰财险为例滥叉,仅2013年就在全国新开1400家社区门店圣届,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍赐篓。到2015年底忱瞄,华泰财险门店规模将达到3600家挂霉丢。据了解乒凡,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式猜氯,是国外较为成熟的渠道之一劲辑托,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务淡堕。门店以车险业务为主粮凳覆,业务占比高达98%-99%雇氮诗,定位为服务社区杆耽。以社区为单位嫡,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询修、查询愤谁、投保驹、出单等服务麓扇浑。    对于机动车保险社区门店的快速发展峰塑,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示时,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道板凶嘘,社区门店是典型的例子紊擅。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索珊份驶。不过唬惠,从目前来看吾,这一模式还处在前期战略投入 阶段劳,具体盈利模式还未明确级,发展前景值得期待但具体路径仍需探索催。 责编储单:杨杰" "  “如果夜里温度太低峰绿情,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜供,影响视线不说凤,还不知道会不会冻坏车子郸。”“秋冬天里倦熟,每次一碰车门把手就会触电怠,这该怎么办萎寥?”近日弹习,随着冬季的来临不送,有车一族提出这样的困惑芹苟婪。   冬季车辆该如何保养暗乱?昨日良畴兼,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招烫轰枫。   前不久栖恼商,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈柿罗籍,那么冬季如何预防静电佩驴景?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招哥卡,秋冬季节车辆预防静电潞尚,关键是平时要多洗车楞沙扇,也可每月打一次蜡硷风党,还可在车尾部装一条静电带溅煎,这些措施都能很好地预防车辆静电邦税吃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说温侠陵,冬季气温低斤搐,冷启动前最好先热车咸门,预热三四分钟后等水温正常芬痢鄙,或者启动十来秒再上路坤牧。刚启动上路的车辆灿洗腊,两三分钟内尽量不要急加速溶,否则容易损坏发动机獭龟氓。   “早上开车前最好按下喇叭撮畔识,以防车底的不速之客坛熬。”马师傅提醒畅卢,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体颅丸,冬季夜晚寒冷撅集,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒避烘,因此启动汽车前鸣笛莫确灯,起到提前驱赶小动物的目的脾。   冬季低温陶忿巴,经常会导致电瓶“罢工”法,无法启动车辆尾。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说绍浓绰,每到冬季手粟试,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低叛峨,如果电瓶表面黏附污油吐弗骄,可能会造成车身抖动的状况蹄幢革。电瓶一般使用2年后芒,电力衰减加速缄罗沃,可能会影响车辆启动呜贤。因此拦晶,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足灌敌微。   “车主还应当关注防冻液芍卵硕。为使汽车在冬季低温下能继续使用患屑啼,发动机冷却液都加入了一些防冻液懂判,为了在低温天气时鸵,冷却系统不冻结郸瀑。在正常情况下僚懦举,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液块。”古师傅补充说雇擦。   此外句玻携,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆裸局,摩擦系数降低城勒,因此在给轮胎加气时气压要适中嘲簇,气压过高容易爆胎剿那,过低也会缩短轮胎使用寿命拨答芜。同时捎愤,由于轮胎内外的磨损不同锈识脖,为保证安全背,应定期给轮胎换位甫,清理胎纹内的杂物捶。   熊汉玲 责编氮:杨杰" "  专家建议欠:天气不太冷耪骚,可开冷气除雾吩唾,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美袭,可要是开车时一切都朦胧了丸,那就不是美了柑。金华的天气是越来越冷了吉菏宠,尤其是大早上开车孤,一坐进驾驶室扫,挡风玻璃上全是雾气馆喀台,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事儒怂。今天记者就来教大家几招去雾大法说常师。   车子开出没几步陪,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班扦。今年年初陈,她买了辆代步车荣瓮咖。这几天抚没,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着点兢。   小杜每天上下班单程需要近半个小时菜匙强,有时候要是碰上堵车寺,就更久了角氨楷。   一般情况下朴,早上7点多一点寥接纫,小杜就要出门了琶。   “每次我一坐上车赏实,没开几步敦煞,挡风玻璃上就会起一大片雾嫁冕监,路都看不清檬始。”听从朋友的建议翅,她打开冷空调挝饶,一会儿雾就没了栏鲜,但过了几十秒侈烘,雾气又笼罩了前挡风玻璃上半,谋眨糊视线少卜商。   小杜考出驾照没多久孩,还是新手竭显履,根本不敢边开车边用布擦玻璃锋侥汹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多颁哭毁,雾气就更严重静。”实在没办法的时候帝疟,小杜只好靠边停车咳肩,擦掉雾气再上路差,“真担心什么时候会出事故凹取,冬天都不敢开车去上班了贡。”   作为开车菜鸟率,她很想知道表筒,有没有什么好办法痉矛,能一次性不让车玻璃起雾垛。   除雾方法不少探橡莎,专家教你几招   就此事隘徒啪,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海阑香亲。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因表罐:   1懂九、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)钢脸沥:在空气湿度一定时撇,如果车窗温度低于露点温度耙澎,就很容易在车窗的表面形成结露松抗,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象裤昆亲。   2秆偿缄、车窗两侧有一定温差风睡:如果车窗两边的温度不一样挥玩,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压犀,水汽就会聚集到玻璃表面踞揣访,以微小的水珠形式渗析出来阔输,形成我们常见的雾气碎叔五。   那怎么才能除雾呢操遍?周金海给大家传授了几招舌撇。   “在天气不太冷的情况下舜,开冷风除雾效果还可以台罚顶,可快速减小内外温差娟。”周金海介绍附,但在雨天或雪天溃湾,湿度很高围逆校,车内外温差大十,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的渡救撵,“除非一路开着冷空调耐,但在冬季吹着冷风不好受铃亭,而关闭冷风后仆,雾气有可能再次出现团非。”   在他看来涩检跨,如果是严寒天气小淌介,除雾还是用暖风好伍蛔皆。   “车刚启动时烈,水温很低鳞,经过一段时间空调才能吹出热风佃替句。等热风将车内的水分烘干伪械链,雾气就会消失拣嫉九。在开车过程中顽胎婚,一直开着暖气白,雾气就不会再爬上车窗惧洞。” 责编峨疵慷:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日楼唐,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映劲:10月底辰,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上渴宿悼、地下停车晨汀,根据相关通知和穆芭,他每年缴纳2400元的停车费慈咸,但回家后常常没有地方停车溃。   12月16日害,记者来到上川嘉园小区迫。住户尹先生告诉记者滦誓佳,上川嘉园属于城中村改造项目吃爱,没有物业敞权,由上川村社区代为管理贬踢诺。今年4月嚎,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后惮,开始规范小区停车饲刷拐。10月底片刀寝,社区贴出通知要收取车位费屉烯。“一个月200元的车位费拢,我已经交了广舷介。”尹先生说道空厂鬼,但是每天晚上7时许回家时信缴,常常无处停车眯第。此外勺幌蕊,这200元中还包括小区的卫生清洁费胚吮,却不见有人来清扫洞飞。   据了解枫芦涩,不少外来车辆进入小区时宽甲努,摁一声喇叭胯测幻,门卫就让其进入绅誓。虽然门口安放了停车取卡设备辛唉搓,但无法正常使用舵苹。记者在小区门口以及地下停车场发现箩希睬,两处设备上均贴有“停车场系统升级匪诞烈,原有卡片即将失效……”的字条宫。地下停车场一位正在擦车的住户说灭,他每个月交200元寸,交完费后纹,也没见过有人来清扫衡敖为。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后席纠,记者来到上川村社区炒乃级,孙主任介绍说妥辅,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费靡散晌,卫生也在搞含泄姐。由于停车系统打卡器损坏赌,承建方正在维修遁喊,他们也是刚接触这些篙举漂,没有经验嗅长,问题解决起来比较慢寞但梗。一旦设备维修完毕绥,将会规范管理小区内停车谅财,首先保证小区内住户停车皑泌。至于外来车辆巫负,将根据小区内的停车情况冻,决定是否让其进院停车菠踩寝。 责编炽迹清:杨杰" "12月16日陛伐炬,成都银丝街掠佬獭,开新能源车的张女士在路边停车半小时渐毛谜,被收停车费10元课潘秃。 路边停车场的收费牌上犯钉灸,没有新能源车免费停放的提示镁莫鼻。   成都市交投集团拖括秘:明年2月模叼,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴堡悍,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现德文多,充电也不是件容易的事(本报15戌篇散、16日曾报道)搅怠。除了买车绵媳松、充电嫂插,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”共恳圭,却迟迟未能兑现吵趁。   今年4月酣茂先,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》抱狄狠,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费扁埂仙。然而汀许,政府意见长期未能落地退,这让许多车主等得心焦府。成都市民王先生炊是,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次丛,要求兑现免费停车的承诺碍普班。   12月16日咎缅,华西都市报记者从成都市交投集团获悉祭炬,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定使江。明年2月剂偿,成都的新能源车主们热,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策坦娄碱。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月铣拱,成都市民王先生买了一辆新能源汽车鬼绰,上下班代步使用贪寂。之所以选择新能源汽车路腐,除了经济实惠七、环保方便外宽,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策鹤痪,其中一条就是“免费停车”爬卿币。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》策冯都,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费攘幂。”王先生说孝访惶,这条规定曾让他十分欣喜秘人锰,觉得捡了个大便宜信列陆,“街边路面临时停车点届,都是成都交投集团在管勾蛙。交投公司是国有企业汲柔,那街边临停就应该对我们免费炯。”   买了车没多久瞪,8月上旬悲柏肝,王先生连续多次在路边临时停车点停车时靡,都被收费员要求付费呢鹃骗。“收费员说不清楚这个政策胚,也没收到通知桨苫寡,没办法呜澜聊,我还是交了停车费胸筐僻。”王先生无奈地说冲。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了弊敦辰,王先生心里却接受不了吗,“既然有相关政策究蜜,这笔钱就不该收鞠。”   一次夏拢疥,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据榔喀杆,拨通了成都市交投集团的热线电话薪。“对方回复我说捕抱,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’拒旅如,所以还是要收费衅墟。”王先生追问赋侍,成都哪些停车场属于此范畴碑咸揽,对方工作人员说不太清楚略姥法,“他们说自己只负责执行复,费用都是上交财政戮舰蜕,让我去找其他部门琅蹈材。”   成都市交管局漆、成都市物价局嫌毁、武侯区物价局……电话打了一圈嫁讳齐,投诉申请递交了6次戌环继,最终散孩,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴渡焙。   对这样的回答擦病,王先生不满意也不愿放弃波。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉档高铺,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策疾日。   无奈哪些场点可免费 谁来界定瓷赶毋?   事实上禾,和王先生一样较真的新能源车主并不少牌谷陌。   16日铂椭浓,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍簧蹬,从今年6月起痰稍垢,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多禽。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声蓝容,推动着相关单位做出改变琼停。   记者了解到李韦比,11月底涧,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主瞳梳结,开了一个小型的见面会申噶统,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事想立。在会上糯弟寄,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈存汹仓:“我们只是一个执行单位坷,什么停车场点属于免费范畴溪、哪些车辆类型可以免费摊,都不是我们能够决定的零。”   除了停车场点属性难以界定外孰弦倾,哪些车属于新能源汽车的范畴款,也是一个问题勾淌。“新能源汽车的车牌和普通车一样喜懈茧,也没有专门的标识挖旦陵。此外丧,我们的收费系统并未和交管局系统连接矢疆梁,无法自动识别登记在册的新能源汽车好顿。”该负责人说藉相抢。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后矮倦,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施巩谰,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料捌桅娥,审核通过后侍颁,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放桔稿。   12月16日上午痞池炬,成都交投集团的眭先生告诉记者孩,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级窍唐搜。“我们首先要修改收费规则落,然后要开通信息审核渠道溯睦溃。”眭先生说及,前期技术改造完成后斗孤,车主们将能通过微信公众号等平台独,上传相关手续进行登记峨爱憨。出于对城市交通规划的考虑新贰世,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限翁负勘,被设定为每次2小时伤薄猛。   预计在2016年春节前怜梁,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策喘吃。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日霖,成都市交管局发布通告滑:自2015年10月1日起逝,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制陪,包括纯电动汽车污、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车担。但成都市交管局提醒瞎,具体车型是否限行凹,要根据标准细则进行判断棵貉蔑,比如油电混合车辆如果无充电插孔港,将不在此范围内湃鳞。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编汰:杨杰" "  12月14日池桶搁,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据蚂权。截止12月11日24时囱漠,双11疯狂购车节最终成交35379辆赎惶夺,交易总额超过52.76亿元卿,同比增长超过40%嘛伸。由于用户的提车热情高涨景分踏,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底奶黔,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车凛拘姓。   每年双11诺首缮,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计技骄铅,双11当天夹土涣,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量餐啼帛、交易总额的汽车电商平台埠惹平,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业据浓密。   今年双11放啼,汽车之家率先提出大规模一口价车源蹬盯,力推汽车电商价格透明化尺。消费者看中满意的车型后蔑,根据网站上的价格可以直接到4S店提车透,免去了再和经销商讨价还价的烦恼瓣步淡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素起借妹。”秦致表示盗嫡,现阶段为了满足不同消费者的需求捆孰附,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在脱存棵,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化檄,这也是汽车电商扩大市场的关键藏。   是否能够带动成交量帕卉就,是推动厂商害、经销商合作的基础柔拉。业内人士表示稿牢残,前几年电商开始网上卖车时守酞陌,因为成交规模较屑谩,电商在与厂商谈判勤侈、设计支付方案时没有较大的话语权先。如今羡,汽车之家交易规模越来越大棠,将会吸引更多的厂商期呢、经销商合作柏,合力推动汽车电商生态链的进一步完善功。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可甘俯,都是汽车之家非常重要的合作伙伴侩龋,经销商更是电商用户与线下的重要连接拧康,秦致强调绒察斯,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪嚼,而是通过实践耽皖,为消费者和整个产业链创造价值步,汽车电商更多的是融合和共赢棠胜。   从2013年少数品牌尝试参加敞,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商手辞,秦致表示吾户芯,我们从主机厂和经销商层面了解到垮讽,现在大家对电商的方式都打开了心门钠娩茸,愿意主动尝试卡节稠。   在汽车电商融合模式的推进下新弯挠, 2015年屠,双龙瓜溃、奇瑞亲、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作午超童,未来这一规模将有望继续扩大吵魂姓。 责编楞:李芳" "   全国   2016年1月1日起警聪管,我国将对进出口关税进行部分调整菱。高速电力机车牵引变流器歼、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低侩懊阔,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低懦。   编写|翟冰慧   12月9日想几存,财政部宣布墓赌,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场干乔、两种资源为苦抵,支持产业转型升级脸蔼姆,推动对外贸易发展方式转变涝,促进经济持续健康发展存,经国务院关税税则委员会审议并,并报国务院批准皆奉诗,自2016年1月1日起迫哄,我国将对进出口关税进行部分调整盘。   财政部表示北,为促进进出口稳定增长泰,加强先进技术隘桂贺、产品和服务进口速平,增加有效供给秦拘倒,推进国内自主创新和产业结构优化升级禽乒,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备纱掏、关键零部件和能源原材料进口米扩,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器唉氦承、电视摄像机取像母碧冢块匿梯、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成促、无铬鞣剂虱鄙、牛羊油脂等商品的进口关税郎。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济敲、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样加,这主要取决于该国政治嘿汰涂、经济及产业政策等分方面因素豆。   出口关税的调整昆,多跟国内产业供需密切相关饰。其中省峭,钢坯等原材料关税的降低费聘,传统燃油车制造成本相应也会降低耿凸娶,汽车售价降低嗜膘,消费者购车会有更多选择赖赊衬。高速电力机车牵引变流器就嗅、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低茅骋尘,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低履。   关税是进行宏观调控的重要杠杆绞你,是国家财政收入的重要来源备酞弦,是保护国内产业的有效手段伐。随着新能源车免摇号或成为常态事鸵士,新能源车不受尾号限行措施的限制拇糯璃,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持汤毛菇,加之2016年进出口关税即将再次调整砰梳,未来新能源车市场前景广阔观。同时阮,关税调整后链锰嚼,钢坯等原材料关税的降低镀,将会使传统燃油车制造成本相应降低臀,汽车售价降低忙,可以预见句吨案,汽车市场的竞争也会越来越激烈分惠。 责编僚娘:杨杰" "   全国   8日卫,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》父。规划提出成,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记窖莆率、通行政策峰钳、排放标准顶钉、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策歉。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮藐嫌。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间臣牢,近日弗葱,关于京津冀交通一体化又有了新的进展么腾兜。在京津冀协同发展顶层设计落地后舅宝,作为一大突破口贺偏伸,交通领域的一体化规划也已获批碗杭。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》侍馅方。   规划提出拿,重点建设京津冀区域城际铁路网力徘,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设才,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通短惋,统一京津冀地区机动车注册登记切冬、通行政策翠、排放标准联廓炉、油品标准及监管等政策少嗡剁。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈匣车。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”摆。未来,国家干线铁路苔死匠、城际铁路蜜、市郊铁路习、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络标纪硷。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍僻窝,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力伺滩健。   一是交通网络完善畅通孺戒,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市肋恋,高速公路覆盖所有县城汰仟杠,形成京津石中心城区与新城立龋伴、卫星城之间的“1小时通勤圈”瓦瞧,京津保唐“1小时交通圈”嗜颅辰,相邻城市间基本实现1.5小时通达肝泻。   二是枢纽功能优化提升伸官酿,建成北京舶镣、天津锑、石家庄漏、唐山贸、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽捌惋,新建或改扩建综合客运枢纽蓖餐,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟裴刀。 三是运输服务一体便捷麓,推动不同运输方式之间客运联程联运爽、主要城市之间实现交通“一卡通”朽。   《规划》提出弧坚,到2030年砷惧善,京津冀地区将形成“安全筐瓢、便捷泞毙淌、高效唱拿题、绿色呻阜扳、经济”的一体化综合交通运输体系棱。统一京津冀地区机动车注册登记性壤、通行政策淋、排放标准兼戒惦、油品标准及监管疙、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策红毖。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示死:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基聪倍,着眼于打造区域城镇发展主轴估径,适应和引导产业及城镇空间布局调整伎,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变婆怒磋。”   “四纵”即沿海通道陌饥挨、京沪通道结性、京九通道卜请葛、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道老、京秦—京张通道细睬、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道辟很侮,有效连通环绕北京的承德阔韩碧、廊坊虹桐、固安甲鲜习、涿州闹拌、张家口淑、崇礼落叔、丰宁等节点城市屎啃狄,缓解北京过境交通压力卿浦。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统潘点,据了解详,随着规划的项目陆续落地掣,其拉动的投资至少以千亿计滤闪唯。据业内专家测算隘刀钙,交通一体化6年预计投资1.5万亿元驰饺。 责编豆弊诞:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车虹宏,你会想到什么妒系?黄牛党肆虐售,交易不透明担射时,存在大量事故车舞,二手车检验缺乏第三方权威机构北酞,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻雷屁。 ?   对于北京的张女士而言斯,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影赂。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车补硷此,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转邦闹急,期望能够尽早出手旧车连镁伎。但当她到了二手车交易市澄侔夏啤,却发现并不像想象的简单陪琴坎。而还进到二手车交易大厅澎,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路母,他们随意打开机器盖杭谅,看了看发动机络,就信誓旦旦地对张女士说疵庙婪,“您的车肯定零部件换过衅,要到交易大厅肯定买不了多少钱喊。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来谰哨,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头甫。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露沟但珐,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”牌啊,他们或三五成群就,或单打独斗鸥秦配,但基本的套路都是一样的把,就是高价将车主带到一个店甸,然后店主出面砍价按肩,连吓带喊尘旱方,将价格杀得很低吭寥。   “如果没有一个基本懂行的人跟着煤汤县,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏邦髓凤。”张女士的朋友劝其要三思而后定痛掏黄,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外幌,在市场选购到一辆质量可靠传媳、心仪的二手车同样是面临着一定的风险眷沫。近日匪,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商裸,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者蔚,现在市场上存在了一定程度的事故车泵纬吩,“二手车的里程表都可以调无梁,经销商也会将旧车进行“做新”耗江凳,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来宠夺朝。在出售的时候蔼痪浆,中间商一般会进行隐瞒兄,非专业人士很难看出来枫。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭队局澜,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展客桨。但按照国际惯例握泥痘,随着保有量的持续攀升毙,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极捂,在美国市乘啊,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量谱。但令人深思的是窟认,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”羡距,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势孤夹胚。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”诵辫挤,众所周知脆,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局合臣饲、国家标准委发布珊捕。但它实施8个月来兑玻胃,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”顺雹谰。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”仙诧,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到骨腾,而且基于“有所为有所不为”的基本原则时湃到,需要有既有别于政府监管机构僧那、又有别于市场主体经销商的角色出现拳革,在监管机构嫉晴酸、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用封,从而对于二手车乱象做到多管齐下伪抄,标本兼治携登涧。   另外一方面恨,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模负垦,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势湿,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观遁床,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险串逝串。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示掇甩,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆娇岭,相比上年同期增长3.36%枯好,累计交易额4421.22亿元炭寄诽。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测停泉,虽然今年突破千万辆的难度增加粱羞,但明年的二手车市场将是峰值年苛,并正式突破千万辆掸违贪。“五六年前袒共,为应对金融危 机雀啦和,政府出台了3个汽车行业政策煌,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税赖然,汽车销量大涨挖似漆,随着这一批车的置换周期临近会舶四,明年将会是置换期高峰兼死炊。另外牧提,按照十八届五中全会的相关政策但袭,二手车将建立全国统一大市陈嚷尽,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理隆虾楞、调整纤蚂。”   在多重因素的集体发酵下钙犬哦,业内第三方的行业组织也应运而生娟歪,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用烫,凝聚共识跑统,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来懂。   近日派,有人尝试给出上述“答案”首。   11月29日权崩牵,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办馈楷,在这届论坛上拟猎库,来自商务部纠堆、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商林蹦惰、电商甲、金融及资本等各领域的代表共聚一堂奈徒,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战芬,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”慨俺。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长杏当褂,但是发展还是相对滞后锈寞,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象鹅犬男,也有管理体制上的原因奈,目前二手车税收政策不配套使浩郴,地方政府违背国际通行做法盖俊酸,实施的二手车限迁政策等酒,对二手车行业健康发展非常不利圣锨。市场交易单一化畦,市场诚信力不足撼唉,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决固矗,互联网等新技术的出现许桨辜,也促使二手车经销商尽快适应诫,加快转型升级的步伐朝。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长肋、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存庭。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”炮骸祷。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力篙,这项工作需要大量的数据支撑陷察烷,非常的难按尺柯,但是我觉得应该做烂凯,使我们的行业更加规范郡,这也是必经之路店。” 辛宁语重心长地表示入鞍。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时洛,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想绘宏扮。   首先啸串斗,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义堵。郭平提出家鞘级,二手车本身是一种流通商品携萎排,其合法性应依据《道路交通安全法》滑捐绦、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记频守,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现戈喷鞠,而不是限制二手车的流通腾。   其次茨,需加快推动二手车诚信体系的建设寸系蚊,完善相关法律法规垢锑哼,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开围味捂。与此同时芍改鹤,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中叉,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益淬府疲。   最后陋,郭平表示马侩,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系苛挨般,推出保证金“保障机制”钞世平,实现投诉车辆保证金先行赔付梨萌需,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧撬。据郭平介绍褂闻拭,在商会的鼓励下脐抵,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中旱呕莎。   郭平指出畔矾,一旦二手车市场所面临的限制舅、诚信规范体系的建立弗盲艇、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决缕甫钢,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待菇。而如何加快解决二手车行业面临的问题翠,推动行业良好健康的发展佃瓤,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题随。 版权作品澳,未经环球网Huanqiu.com书面授权撤,严禁转载很,违者将被追究法律责任甩廖保。 责编煤魄伪:沈楠" "  近日欢侈,北京迎来了立冬以来的第二场雪返残,然而癌撕蔫,在一些电动出租车司机的眼里伸,浪漫的雪景却变成了烦恼拢。   有不少电动出租车司机反映刃,冬天汽车的续航里程锐减穗。记者在实地走访调查后发现围,受区域规模限制疼幢,顺义地区的电动出租车司机普遍认为晨,“续航里 程减少对日常出车影响不大”界簿剁,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”揭,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者堵尾, “平时能跑150公里恨,如果下雪天开空调未腿,起码要少跑50公里犁。”   对此搅己,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者覆干搪,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程境。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过小,林程认为伴归,损耗问题是锂电池的特点澳,无可避免场,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足娟璃纽。“就像你有个手机哎路副,用手机的时候贤告侠,满脑子都得想登吹,去哪找充电器泥?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中请为宿,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者睛屉,北京市对出租车的运营范围有严格规定俗列,各县区的出租车都只能在本地运 营胜拟,不允许到北京市内酸。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’嫁唬步,基本不跑长途拖攻,所以北汽的EV150也能‘凑合’开侵迫分,我的电动出租车(EV150)开了两年多露。 刚开始续航里程最高达到120多公里恒垢婆,开着空调都能达到100多公里妥脊排,而现在不开空调也就100多公里课陈清,还得悠着跑畦掇,不敢使劲踩油门磷。”   另一方面瑞列,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然骇。据公开资料显示滥山,2014年12月31日略仓,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称粳恢:银建新能源)投放了500辆EV200脑街。对此僻响,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示降,“虽然是新车湘梳,官方 宣传的续航里程也达到200公里桓层寇,但是北京实在太大插奶沪,这点续航里程真不够用遁溶漠。“   “那天早上洽溯箱,我出门跑了2个小时以后探庆腿,在夏家胡同上来一个乘客要去机晨宸饭荨,我就不敢去了滦建。这一去就得50多公里探,如果我在机场没充上电妙律,很可能就回不来了笆凭镐。”范先生举了个实例相吴顶。   而对于眼下的下雪天厘饥魏,司机们更是“几家欢乐几家愁”胎。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天斯寸惊,打车的人多伙破,活儿也多”窍胳,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称墙梯戒:银建)工作的出租车司机告诉记者财堪。   但另一方面棠睦,对于电动出租车的续航里程来说钮羞,天气不好也是致命打击柿来法。“在一般天气情况下佬念飘,我最高跑过160公里谭佬,不过通常跑150公里就差不多 了恢,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了爽迁,需要赶紧找充电桩浇剩背。而一到雨雪天就得开空调缓,能跑到100公里就不错了藤谢困,至少少跑50公里呀葱驹。”范先生道伦锋瓣。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”蕉,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道胁盎,“本来续航里程就不远派诞侗,平时都不敢跑得太快懒玖,现在冬天就更难熬了铣霜,一下雪就得开空调仆,不开空调乘客肯定不愿意揽坑,可是开了空调跑不了多久就没电了巩虾。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到客粉势,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说本,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里玻,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称讣:爱思开)生产的三元锂电池息。   对此熄,林程在接受记者采访时表示捣册,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的净介说,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的氓炕,由于每个司机驾驶习惯不同惰那,路况不同膳钝,天气不同等情况蛾池函,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字贰肋。“就像开汽油车盎嗜,官方也给出一个油耗数 字逼痰,在实际生活中括客,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多息吻顶。”   而在使用过程中连败撇,电池损耗也是在所难免的娘橡,“一般来说巾础荆,使用几年之后借恨,电池最多会损耗80%傅,并不会无限期损耗下去嚎。” 林程表示洛怯恼。   另一方面船玲,记者联系到北汽新能源的相关工作人员疗容,其专业工程师告诉记者盛,由于新能源汽车通过电池提供动力兼,冬季里的续航里程普遍会受到影响墒,下降范围一般在10%-20%够,相当于15公里-30公里左右颧。这不仅存在于我国新能源汽车行业彪哎翁,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在操,是动力电池受环境影响的正常现象恼,消费者无需担心爱车本身的质量问题潘。   “当温度较高时琳习涧,电池活力较强寺姬围,电池的充放电性能较好任串刺,反之当温度较低时坊,电池活性受到影响认船,充放电性能将有所下降瘸辩,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理茸。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时崎,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会遍,否则相机就会自动关机无法拍摄旧袒,这取决于动力电池的供 电原理冠春,冬季电动汽车续航下降是普遍现象袄胃,并不是质量原因付。”北汽新能源给予了如是回复史负。   事实上蜗设始,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍申呵膊,林程对记者表示矗,“可以说虎,充电时间长妹丧,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点澈毛坑,虽然目前一直在研究类,但是不会有革命性的突破穷,除非在原材料方面做出改变腥骑啪。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题古,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度廓忱晨,配置跟不上潘腻撂,用户体验就是个大问题了裳疟赁。” 责编位皮:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动辖寡,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型秆,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便敌殴轮,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题掸串。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢沽?有一种说法是菱,欧美国家的传统汽车产业非常发达璃砍,也许正因为如此茸担,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的桶。同时孺,对于传统车企案母魔,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二坚村府:一是电动车对于传统车企来说桑奶,无非就是分割利益给电池供应商报畦癌,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少田单,而混合动力仍是以内燃机为主幻譬脱,所以传统企业避重就轻核些剔,更愿意推广混合车型;其二瓶摔碎,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏猜扇。   笔者倒是不大认同这种说法洞。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过节隆蓖,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车颁黑,主要还是基于安全考虑降乔苫。除了安全人,量产电池技术突破也有限烽浓砷,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面矫锌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此楞咎,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车弓箱衬,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲捅含,至少比插电式混合动力车型要简单得多缄跺处。比亚迪主打新能源车型堑褪,有诸多技术储备肋,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术啼悍勿,从而选择纯电动技术荣滔。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者垢。今年前10个月鞋硼川,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市澈刑埂,销量占比达36%帛素魂,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大舜前叮。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者不淋辣,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车按,根据市场调研伐,现阶段插电式混合动力汽车更有市场副卑雄。   相比纯电动汽车捶,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高绥,而大多数中国品牌在能量管理暴、动力系统解耦推僻杭、发动机和自动变速箱等方面积累较少受,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型栏沥。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中随尼,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池届。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上火,英飞凌概、飞思卡尔门疵、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动疮牢似。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”咎磋媚。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢欠勤煌?笔者认为不外乎两点分赤老:一是外国品牌不敢冒安全风险森纪汞,中国品牌胆大敢上勃,骗着补贴该殊溅,抢占市场再说;二是地方保护主义使然察,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”市浑茹,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业裙。   但笔者认为隶,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续钠,因“补贴”而涨蜡犬,会因“补贴退出”而被困品。当然餐,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业绵秀,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地桥堪,但这只是后话了处。 责编七:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息逻,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》糯攫,数据显示2015年第3季度弄宛靡,滴滴出行舍等、Uber和神州专车分别以83.2%墙涟广、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名咸虹。   截至2015年10月31日悔,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市苹。   2015年10月14日末拾泛,滴滴出行表示赣,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线挤石,未来将推广到全国其他城市鸿嚼鲜,同时滴滴车站也将接入腾讯地图敝氓葛,对地理位置进行标注荚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现拐宏尽,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接踏痰。在此之前得诞,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)粹缕。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点将芳庐,实现快速上下车磕火膝,提升用户体验溺宛篙。易观智库分析认为瞬,实体车站的落地钱、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化圭焦。   经过了一年的发展与扩张晌禄瘫,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量射操,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台颅搐。目前滴滴出行除了在互联网出租车氰藕、专车领域继续深度挖掘以外诵,在拼车丘、代驾捣、大巴等领域亦开始发力禽吐。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线汐,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合杭澳曙,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式人吧耐。(完) 责编孔:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪偷俗,美则美矣哭料,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰芳狈讹,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题砰建炽,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧稍寥狭,为您的冬季行车安全保驾护航失。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时焊,经常遇到的就是轮胎打滑现象辱涪,有时越给油轮胎越是打滑的厉害吧冻,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油颠抨,首先要做的是稳住油门缓给油檀,把油门控制好才能稳定的起步无。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高些,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步潘金,降低轮上扭矩泪,延迟打滑的发生啡,因为在相同转速下狙讥季,高挡位的扭矩输出比低挡位要懈,可以避免因为扭矩过大造成打滑雌塘。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种售弘闭,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起啡醚,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位革。如果是比较老的自动变速箱慈,没有雪地模式磕,那么就不要选择3肺笺箍、2囊冈、L这样强调扭矩输出的挡位兄筒,用D挡配合轻柔的油门来起步蘑,自动挡车型如具有雪地模式梧稼,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步新关纫,雪地模式是通过程序的设定麻椿烫,让变速箱以2挡起步皇帝。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地教艾蕊,然后再换成前进挡腐线,这样做有时也可以解决起步困难的问题墟萎观,注意油门的控制盼叭,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现潭构棉,因为如果狠踩油门的话浮撅邻,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象县迟。   △ 如果带有四驱切换的篡滑垮,可切换四驱车模式队,起步过程相对更加平顺彻瞬,但也需要注意缓踩油门杠,前驱车姬,在使用上面说到的方法时勒川,需要注意的是挡位的控制呐镣,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动歧屎。   △ 但对于后驱车来说囤攀瓣,因为它的动力来自后轮渺,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况速僻节,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)搜,并可以正常工作衫腊茅。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难欣坑氮,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里肖梁倾,找一些树枝甚至车上的脚垫炯抠、废旧的大衣等垫在轮胎下莆寥,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困渤。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到磁倘耪,与仪表显示一致围,小汽车底下有两条曲线腑殿,下方并标有OFF字样窃,要确保显示屏无此标识显示矢僧丛,如仪表有显示屡核念,需长按此按键开启功能寝,直到仪表无此字样显示堵。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用阜肮,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)乾白,通过按一下可以启动唯间。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)铝,通过按住不放3秒钟启动级笨杆。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下膊潭痞,后轮的转数高于前轮转数10%片俗北,然而在开启DTC后氢胜搭,后轮的转数会高于前轮20%第,也就是提高了后轮10%的转数卑沫,带来的效果就是在干燥路面上狭替,直线加速提高10%奴盟,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%忿陌,因而失去附着力急怖梯,产生打滑睛蜡陪,也就是平常所说的漂移础非。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶掀。   △ 如果有条件要更换雪地胎款莫,胎面有更多细小纹路可增强抓地力沃弊,与普通轮胎相比挠,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力狮扇道,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性佰。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低脚瞄颊,车轮容易打滑嫡华,行车的危险性更大贺蛊碱,所以行车速度要更低陶,以确保安全天。行进中车速要平稳帘,要防止车速过快貉,避免猛加速统旅。需要加速或减速时稍,油门应缓缓踏下或松开范擂壕,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑培慑。   △ 在冰雪路上行驶哩擦,容易发生追尾事故截,所以要增大行车间距描计汝,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍苏。雪天地面的阻力很薪妗,只有干燥沥青路面的1/4惫鹊。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上醚。用脚制动时钨,应以点刹方式落肚停,即轻踩轻抬臀,不要一脚踩死罢灸。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑吻。   △ 雪融化后再次结冰湘,路面更滑佛刑,汽车行驶时车轮打滑橇拘惰,制动时更容易侧滑布秆,给汽车行驶和制动都带来困难蟹懦佛,为确保行驶安全乌讽,车速更应控制在安全速度以内靛。   △ 在积雪较深的路面上行驶店,要跟着前车的车辙行驶铆,因为前车已把松软的雪压实匈好漏,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑低汕。   △ 车辆行驶至路口岛泡,驾驶员要精神集中乓密、安全礼让孤、适速行驶跑,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪败吴,结冰峨乱,冰雪路无法避开时孰村,一定要提早减挡减速熊膳、缓慢通过耽概,车速降下来后蒲澈谦,应采取转大弯股淀剂、走缓弯的办法泞,不可急转方向盟,更不可在弯道中制动或挂空挡萄。   提示 华:    驾驶机动车时要尽量远离电动车校爽,自行车柏湿斜,行人贤汲橡,以防其滑倒发生事故睬广。   △ 尽量避免在冰雪路上超车忌,一是因为冰雪路上不宜加速围先峭,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边慧娃日,使路面变窄歌袱,这些都是超车的不利因素叼欠。实在需要超车时苦逼,一定要选择宽敞虑拷笔、平坦悔、冰雪较少的路段函叹烈,不得强行超车拓,而且超过前车千万不要马上向回变线倪戒,而要尽量给被超车留出安全距离缔惋酷。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道敌苍达,尤其是有些立交桥的匝道奥,既是弯道又是坡道食滴畦,会比其他路段更容易发生事故说,在拐弯时需要提前减速醋娜,保持车速低速过弯坊,尽量不要在弯道超车或变道魔。   △ 下坡时应避免空挡滑行列雷,还要注意不要踩死刹车寺,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速匪幕肩,如具有下坡缓降功能的汽车剂输,可以开启此功能(标志为此图所标)陀迪。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆痴峡,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤拐梨,如果实在没有办法套,必须在有冰雪的坡道上停车嫂手,请大家拉紧手刹纠,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子闪盼龚,防止车辆滑下坡道迫景捆。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车台,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患绒煞。   △ 如遇紧急情况先点后刹沁,利用发动机牵制力动作要循序渐进赴,最好先轻点刹车岁,等车速下降后再逐步加大刹车力度莲德姑,手动变速箱可采用双联动的制动方式浆赏,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡辽,抬起离合器踏板脱溯吞,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效结缆想。   总结 镰钮:    看到这里赶,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解杯淌伟,并掌握了一定的雪天驾驶技巧匿肥,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意措谦忿,要比平时开车更细心琴翰,上路尽量慢速行驶饭,保持车距(至少是平时车距的3倍)汲讨掏,并且注意观察路况功,提前作出判断姓,做到缓给油刨协覆、慢刹车平稳驾驶加,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行颇料。 责编急:杨杰" "  ◎每经记者 准危贺   在利好政策的不断刺激下赴,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长狼讳浓。来自中国汽车工业协会的统计显示伪览,今年10月疼,新能源汽车销售34316辆狸接浆,同比增长5倍胖动吻,今年1~10月惊并电,新能源汽车销量171145辆弛,同比增长2.9倍暮。   持续增长的新能源汽车裳,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注身皮。   日前傲设,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》份。调查显示缔玩唐,电动汽车充电桩的相关问题妨稗,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍鸽剑,在对于公共充电桩的建设意见中千陋,充电桩个数少斑旦贰,找寻困难是受访者提及最多的问题比眯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示副,从北上广深的情况看砂篱,新能源汽车普及度较高间,但是北京兰扑、深圳的受访者认为岁潭,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为酿脸傲,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求胶。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为苛集,调查结果显示珊垦,充电桩行业即将进入规模井喷期谜传,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张败拇。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆瑞改,明年估计市场规模约为7万~8万辆通,预计2017年妮,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆奢叉纱。”王振飞预测称剃,“随着国产电动车技术的提升盾堪,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平删搁睡。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期双斧篇,各地的充电桩建设速度不断加快版。截至今年9月凑潮,全国公共充电桩建设超过4万个祥,北京具、上海琴闺、杭州等地店锨面,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够观察夯。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》浇,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求补。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外晃,据充电网科技相关负责人介绍雀,从区域来看量就,我国现有公共充电设施建设不合理际铃秘,利用率低等问题蚂奠拘,也在这次调研中充分暴露出来淡。受访者认为啊,住宅地讹搐、办公地械碱、商业区为充电桩的最急需地点当窘卞。 责编滦洗连:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时唱,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄稳、真不安全滥脆凌,这车里人肯定完蛋了寞,事实上怎样呢盟?   今年6月份串潞,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸巢福编,导致马自达2粉身碎骨堕羞,车内两人当场死亡嘿,而宝马车及车主并无大碍硼拣。这起车祸或许验证了不少人的说法随闯。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸瓦时,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥氢就胜,同样也是派力奥严重受损兴倾、车内两死一重伤阮念,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍旁姬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车涝捌姥,只是品牌移位而已店侩峭,结果却是相同的信,为什么郎烩领?笔者认为衔梢居,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位碳圃般,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身崎寞藏,宝马车一样不会好过书陛轨。但重要的是裂菏耗,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视撂沫貌。   以南京那起车祸来看东擂蘑,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外季卷舅,几乎没有其他保护措施携旅公,吸能装置更是一个都没有奶屯冗,这也意味着一旦发生事故尺,全部能量都会直接传进车厢普,不会有任何的缓冲幂。而多年前那起长安街车祸奋,被撞的派力奥既无防撞梁栓,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有碑淋。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重欢穗部。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中彻廉,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰惊捌,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况舵,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开镣窍,对车内乘员进行了有效保护宏盟。   这起实验主要是证明惫祁,主动安全技术只能减少烽渐、避免发生事故的可能性乱嗡,在不得不面对汽车碰撞事故时贝,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符为曹溯。而在这次高度对碰试验中亲敢婚,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)捅扁齿。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说善迟酶。3H车身结构加强了车身可溃缩性付忱凤,能够迅速有效的分散亲、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”掇当擂,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差东。   除了车身结构构,如安全带贺羚仁、安全气囊齿系、安全转向柱浦粒靠、车轮防盗螺栓挠集、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外玖,这些方面的配置汽车装备越多汇,汽车里面的人也就越安全传恳。   当然起,笔者同样认为米咯陷,汽车主动安全也是不可或缺的寄田,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情失。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)铣、ACC(主动巡航控制系统)皋合凸、盲点显示系统瓣、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障梧。 责编焙嘶嗡:杨杰" "  2015年11月12日戮宛食,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市亮妮。作为雷克萨斯RX的第四代车型课泻,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言补,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化烽芜。在车身尺寸上为,雷克萨斯全新一代RX的长钙、宽鞭蛋啸、高分别为4890mm/1895mm/1690mm梦,轴距为2790mm茄,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外糖坞,其余各方面都有所提升损。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案掂牟,共推出了8款车型守山陋,而且有两驱和四驱的选择函断。   此次上市的新车光虑多,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间秀屑遂。那么今天我们就来一起分析一下侍丘,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧谭迟。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型杰,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型纫床。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况扩囊,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些杜。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 胰环希控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看懂,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的顷奶隘,无论是在安全和操控方面辜夺,还是在灯光桨谭法、玻璃和后视镜配置方面骋,共有的配置项目非常多梁哺。例如像上坡辅助滑、自动驻车搭露、前/后驻车雷达娄鲍、倒车视频影像烯、LED远/近光灯克、后视镜加热晌、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置乘帽,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力播疯。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯杉绣戈。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像孪肌。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统玩味歪。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能绊。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后廉苗,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧拇壕。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现赦遍,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多记科,4万元的差价所带来的是电动后备厢几嫌喀、真皮座椅甜鹊脸、电动座椅记忆毖牡、前排座椅加热木樊财、前排座椅通风这五项功能性装备孪笑。   显然畏,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型亭肩,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅切,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉碑瓜,电动后备厢还可以在您外出购物导、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气袖,让您拥有更为舒适惬意的用车体验瑞串。正因为如此帽楞,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”赏凸己。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅懂先。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆饲闻。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能伺。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢屑。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析隶:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析杭慰险,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧方酣藐。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些淡善灌,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分筒峦,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目腑闯。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣疲控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外善靶,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高叹迷锭。例如像全景天窗渡任、电动后备厢汀膛违、真皮座椅坤、电动座椅记忆钝地捎、前排座椅加热皋拢吴、前排座椅通风翘史距、外后视镜自动防眩目趣、后视镜记忆舒、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的森。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗使藕。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后拢,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧使。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现渤,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了抵趣。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元侍宫煤,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂撕炔、运动外观套件铅乖、换挡拨片忱开、运动风格座椅在内的专属配置撇狸,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光江、转向辅助灯呸谩、车内氛围灯炕涣青、后排侧遮阳帘谩田哄、并线辅助桃设部、车道偏离预警系统镁懈壳、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置聊氖龋。   而200t四驱车型里面的高配型号华,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢葡、HUD抬头数字显示呕殴、后排座椅电动调节貉、后排座椅加热迪、GPS导航系统壕、定位互动服务埔素、单碟DVD等七项功能配置疼岛,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的讣。   不过有一点必须注意的那就是沸蓄,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元咕晒痊,虽然其配置水平变得更加丰富苫蛊瘟,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的介放。因此仅从性价比的角度来说问偿,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑补胎。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘赖。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能妹蟹啪。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示墩。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析嘲睬晒:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型胃,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况乔。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些仆坞。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 依玖副蓿控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知釜,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整柬栋。例如像自适应远近光交贫、并线辅助忱绊、车道偏离预警系统抗、主动刹车/主动安全系统祟镶磨、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置签憾交,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置侵离,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统哄伤,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内手湾。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助顶崩缉。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光巳灌。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后暗赦瓶,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧努拣墨。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出欢食,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中裙洼、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元澎财,但却缺少了全景天窗撅蟹抗、后排座椅加热拜椒猛、转向辅助灯彪、车内氛围灯们婆、后排侧遮阳帘等五项功能配置思复。   而对于450h四驱车型中的高配型号绢、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说稻陪,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元促其,但在配置上却多出了感应后备厢氰陶币、方向盘加热艰、HUD抬头数字显示扁芹杠、后排座椅电动调节示谐、GPS导航系统处涎贿、定位互动服务私楼故、后排液晶屏宫颅抄、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比渭磐,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑睫疏。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗癸哨息。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热猎坎铣。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘问桃。   (四)车型推荐绕期推:   车型侨捕弛:200t 两驱舒适版指导价播酸风:45.80万元   推荐理由且廖:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一哩目化,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛劣嫡反,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力贺。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置灌,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型刑割。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评漆系笨: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV铆截擦,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计累梁略,还是舒适且豪华的内饰嫁,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神却儒里。此外借混,由于全新一代车型加大了车身尺寸漆勉,其车内空间表现势必也会更加出色韩篙。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机醛,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用琴潦咳,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力们睦荚。 上一页 1 2 3 下一页 责编卯耽狗:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会乓。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主巫蛙。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水够硅害。同时确保高速公路下雪不封路环较。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色嘿没、黄色挛、橙色搓谭澳、红色4个级别,分别对应小雪类烂吼、中雪彤臂、大雪和暴雪磷。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆尚经贸、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪惜河。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路城嚷坎。 责编勘:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题外,平时就用电压器点个烟菱块暇,或者给手机充充电烘承,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手徊矾,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的佬瓢,下面我们就一起来说说晚腿。   总结狭佃及: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置空浇,特别是点烟和充电功能森虫,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电档仆,所以特别提示车主要注意避免超载使用尸竭衬。另外定期才是触电狠哥,如果点烟器使用时不能卡主顷懂,可使用工具调整卡簧录,向内侧调一下即可莲。 责编扭眠罚:杨杰" "  《证券日报》记者获悉讲辆,为促进新能源汽车发展厦镐,9月29日国务院常务会议提出翁炊逻,各地不得对新能源汽车实行限行限购锰晶推,已实行的应当取消虾括。   为响应国务院号召匿,10月25日纪骡,北京市小客车指标调控管理办公室宣布锣,北京新能源汽车指标将不进行摇号硕跨揭,直接向所有通过资格审核的申请人配置寥,以进一步促进新能源汽车发展辟澳。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购闹萎、不限行”政策的城市汹。   “北京取消新能源汽车摇号的举措停鳞,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号凛乐秦,可直接获得新能源汽车牌照戌唱事。这对消费者来说无疑是一个重大利好全课。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道惮侧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计坑,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升膊厕捶,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌视杯膘。尤其在当下的新能源汽车推广上巢,我国自主品牌占比更是高达90%财竟川,已经显示出了先天的发展优势鲤。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用獭踢捶。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示且狗,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求兼,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话规,那么消费者的购车需求一定会大大增加境畦,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升推慷。由此可见排,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机冗噶狠。   李宇恒表示缆捷捂,放开新能源汽车牌照的限购政策刃畔奸,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应舍景黎。当然眠唱长,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能愧南。 责编棺钢:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加夸韭帆,困扰中国越来越多城市的停车难伦椽低、停车乱哺梁缆、治理难的问题越演越烈亭联,成为城市管理顽疾梅脆火。从现状看汝肚蟹,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”航腺。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多科,不仅出门会遇到停车难题宪酮,下班回家小区车位依然难觅七。”悍⒉瑁口市民张思思日前接受记者采访时说晴某伸,在市区繁华路段时车禄唬开车兜圈找车位埠乘,而自己居住的小区车位早已售罄缕活施,自己夜间只能把车停在马路边上杏燎。   事实上另慑艾,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在麓蔷。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到掠歉,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车婚睡,不足5米宽的街道更加狭窄哗念,勉强容得下一辆小车通行动兽疚。据附近居民介绍动牛赂,没到上下学时间寇,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通赊,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪慌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京首腐鼓、西安渐、核溃口阔阜、兰州等地采访了解到辽叼负,“停车难”现象十分普遍歉,由于车位紧张纺滑雄,在城市道路及社区内寝绦拓,占用盲道骨、人行道甩、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈蒋敬。   业内人士表示讨煞,随着各地城市车辆爆发性增长努,“停车难”问题已到非解决不可的程度京晃。有人测算是,假定每辆车每年行驶2万公里醋,时速50公里将够底,则全年的动态交通行驶状态只有400小时敞,而静态停放状态达8000多小时婆屡肝,占95%以上胃刮无。   “停车场总量不足澳纺,使用效率不高灭票,是造成当前停车难的主要原因烽骗氰。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说哗水。   根据有关部门公布的数据鼓屡,截至2014年底俺,北京市共有机动车559.1万辆陕,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳晚菊、上海藉想绅、广州捂畅铅、南京等城市的停车位缺口均超过150万个蝗。   此外据,不仅一二线城市车位的供需不平衡浩熟芥,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市睹。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示酶盲,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理凳雷、规划不合理形成的“软性短板”葱珐吃,是“城市停车难”高发的主要原因宦馅。此外拼孪,由于一些地方的交管部门管理混乱恫袭,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具松,加剧了“停车难”困局撤鞋。   记者采访了解到率,在过去几年中坟,在北京吾裸、荷砗录溃口腐懈、兰州等不少城市扇巫,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资鸡瀑、提高停车资源管理效能犁练。然而瞎林限,“城市停车难”的问题不仅没有缓解仇,反而呈现加重趋势趴靡竿。   记者注意到冗,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车澈,共增加5290个泊位裴较。然而陈层沁,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后毖,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息杭酶,而5个“拟定建设”的公共停车撑芰酌住,受困于资金和协调问题艾,也几乎都没有建起来缝漂。   在一些专家看来舰铺,单靠政府力量恐怕无法有效纾困表簿己。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说滇,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一邵揽,也没有从投资挽悉、经营拨策、管理和收费等方面系统制定合理政策捎肆。此外苏,停车场建设的审批单位多手盲,审批程序依然繁琐浪袒。   另一方面嚼,在业内人士看来乓兰酮,国内许多城市因投入产出不成比例慧,是停车设施建设动力不足的重要原因惮。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来童,社会资本介入停车产业簿税矾,或为城市解决“停车难”打开一扇窗吻。   10月27日冲,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合秸沟,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量贺糖。   汇泊基金负责人告诉记者品灸,他们首期21亿人民币专项资金已到位熬,将在北京擅,上海百,成都风拆,天津瘁妙,广州等一二线城市进行停车场投资布局妒。   据介绍绥,汇泊基金目前拥有14个停车臣湃铩,共计6000个停车位筛撼稳,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位那访,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资疽擦、设计撬抖、规划惺界敢、建造辰、改造拍襄、管理一站式服务萝闯蔚,以期打造适合中国国情的停车产业剧。   然而锻,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问喜。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说邦,投入成本大驼,回收效益低锻赴,建设停车场没有积极性词痹,而停车场建设少脸骏,停车就更难荷。   徐道睦算了一笔账搏,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆挠,每辆车按照300元/月的停车花费测算梅艘世,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元片妊诺。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观侯,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出诧,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车届嘶,加油壁丁、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元慑料呜。   不过有关专家提醒龚哭,社会资本介入停车行业尝,值得鼓励导恰逆。但如何做到既让投资方享有一定利润空间跨蹭,维护各路资本投资热情投,又能做到约束资本逐利本性铣,保持合理停车收费标准湍,不至于让市民承受过高停车费用伎,政府部门需尽快研究拿出有效措施钎背。 责编叙冻:杨杰" "   冬天汽车要小心保养裁藕贿,因为气温很低负衰到,汽车部分的零部件比较脆弱澳加,要小心使用才能保护好自己的爱车砰。汽车在冬季经常会遇到启动困难媳坏、水箱冻坏等问题操钉巢,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养挫活胸。    汽车需要“三分修美,七分养”独,就是通过积极的检查和维护攫咖冉,去发现和排除一些初期的羔圃跑、潜在的匿辨吧,隐性的故障犬耍擞。    冬季机油怎样衙?   △ 气温骤降删,一定要注意车的机油粘度是否符合标准晨佰。因为气温急剧下降后机油粘度会增加窝扮,冷启动时可能会受到很大影响挖,不好启动沪盗违,发动机转动起来也很困难僻捶泄。因此瞬岁,建议车主更换粘度较低的机油曙嗓渐,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油费抽特。    提示歌簇:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如特忿:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C洼。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30申痛,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换歼。   △ 检查机油是否足够腺。冬天里汽车正常运转喘,机油发挥着很大的作用蜡某,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内深涩。再看看自己的爱车是否该换机油了妨勺?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油视。   △ 长时间不更换机油茄吻偿,机油性能衰减拧,在寒冷的季节哗,可使用较稀的机油承,使机油能够更快的达到发动机关键部位幻,为发动机提供更快的润滑保护烈闷。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期帆乖,以达到更好的润滑保护撮瘟。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液途微素。冬天户外气温很低皆,车辆想正常运转嘉,防冻液要在MAX和MIN之间才行体夏,少了要及时补充上扦税堵,防冻液不能混用巨,因为各防冻液配方不一样碉惭策,化学成分不一样廷酮岔,混用后会引起管道堵塞擒略,腐蚀水箱叔诚,防冻功能失效括,也可注意观察防冻液颜色捌脸,同色系才可以互补矮叭。    防冻液看似小事泄,但对车的影响甚大俺辩,轻则堵塞管路犯饱事,重则腐蚀损害缸体观抽两。所以慎选慎用防冻液察扒,一是不要混用谅哩栓,二是不要用假冒伪劣产品道。一般来说刷,防冻液应两年换一次邢,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水闷,那么车主就要到店里进行冰点测试了鳖疤,如果不能达标殴,就应该马上更换枷。   △ 一般来说物蹭新,防冻液应两年换一次使核瓶,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水孺亥,那么车主就要到店里进行冰点测试了咎祈休,如果不能达标镜痊烯,就应该马上更换焊荆。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净褐奠恭。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取氯。   △ 停置了一夏天的暖风系统撵,往往会出现故障撂骚炊,最好先试一下有没有热风欣寺碱、风机运转有无异响憾峰鞘、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动彪姑,凝结堵塞了循环管路监,或管路老化导致巷。   △ 水管渗漏后拢,车子就不能继续开了悲阀砂,必须修复水管娜嗅、加防冻液后才可以继续开截骇。如果车子不高温的话淘担焕,就是水管的质量差或水管老化造成的筒煞。更换优质的水管就可以了订新手。   提示 疙:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少讽起,经常检查水箱是否缺液氢,缺液说明某个地方漏液稠。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍臼,严重点的会有水滴夕,水管破裂的位置大多在管水连接口处娥乔橙,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了上豪。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查涝朗烽。检查油位时行斜,一般应在冷车停车状态进行寐,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置睫冀。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液茅铣,同时还应更换滤清器搏啪泵。换油时必须使用规定型号的转向助力油妈拳损。具体换油里程丁谭、换油方法书、用油规格依厂家维修手册规定进行楞衡喜。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年棱啪纳,刹车油很容易由于使用时间长而变质隋,所以要注意及时更换菊谎霸。   △ 观看刹车油壶的液面高低化熬,只要不低于下限就好了清哇耪。 注意绥败袄: 在未检查刹车油液面高度时熊,不可添加刹车油斯寸,以免添加过量酶吨,因刹车油较易燃快,而使刹车油喷洒至高温引擎偶讲苛,导致机件腐蚀甚至起火燃烧澳。如果刹车油中起了气泡沤碳靛,或油变脏了咆,就表示刹车油已经变质了瓜,请尽快更换磨申栋,以免刹车油沸点降低产生气泡林,造成刹车效果变差欢,非常容易发生危险猩陀。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆噬,摩擦系数会降低糯舰,所以轮胎气压不可太高糙寂骂,但是更不可过低鼓郡。外部气温低驴,轮胎气压过低馆梯沙,软胎严重可加速老化凑。冬季要经常清理胎纹内夹杂物猾火,尽量避免使用补过一次以上的轮胎搅歪,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎场芳。轮胎内外磨损大不相同担揉,为保证安全减少磨损夕心潭,应定期给轮胎更换位置蹿使。    如果有条件悉堂贬,最好为爱车更换冬季轮胎烩贰,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力咎筋魏,还能将路面的水分排出去伞,提高车辆在雪地上行驶的性能蘑跨,冬季更换是很有必要的拘。另外结,他提醒大家边堪吼,雪后驾车一定要小心谨慎幕插卸,如果是新手燃舌荒,最好靠右侧行驶忌第毕,如果在快车道上来回晃的话虑葛闭,很可能造成事故里床聘。   △ 冬季气温下降废变尸,胶套极易变硬损坏彪,胶套损坏后车辆将出现跑偏枷、打摆等一系列故障歉,即使做四轮定位也无济于事驶刨。如果仔细检查底盘魄,胶套损坏很容易发现是十降。   总结 离刺谷:    进入冬天以前要进行一个保养笆,主要目的除了进行必要的常规保养以外捷靛,还要进行进入冬天的预防保养虎,我们在检查汽车一定要格外的细心了非,因为冬季的温度还是非常低的笆济腹,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响鲍,汽车与人一样呕菏,在冬季很容易“生病”时桨势,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编酞苫韭:杨杰" "  目前苹盾,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了庆风,其中涵盖的车型也已经不少绞祷邓,像大众途观店、现代伊兰特皑、奥迪A6L等都有出现脆。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好梁,轩逸如何……所以呢鳞龚辟,接下来就应广大网友需求那晤帕,我就说一下东风日产常见车型的常见问题剐。 故障一   现象间:起步后姜胁,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响般韶兑。直行不存在此问题聘。下雨天坊瞧当,异响情况有所缓解祈歼,行车不跑偏廓怠及,也不存在轮胎偏磨现象石。   涉及车型田尝:2011款骐达使、2014款奇骏   解决措施水蔫:该故障因转向十字轴间隙过大马、松旷而造成默笛,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况龟粒菩。建议去维修店进行简单维修热捅揽,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次鄙谜颊,让内部润滑脂分布均匀乔峡。 故障二   现象郝碾:车辆燃油指示灯突然亮起嘿本漏,过一会又重新恢复正常漂。   涉及车型讳护:2012款轩逸霸溃焚、2011款阳光   解决措施蕉履黔:先对车身进行3次以上的晃动偏私,看指示灯是否恢复正常饯际头。若仍旧长亮咳乓棚,则需要更换燃油液位传感器痘烙。 故障三   现象垮勿锰:100公里/小时以上时纲肠,加速无力诫奇秒,而且排气管伴随“放炮”现象迪风女。   涉及车型吻程畅:2015款天籁葛昏屎、2011款骐达   解决措施凉乐熟:此现象多为氧传感器老化所致貌陶炒,换新即可惦。 故障四   现象岔扫:车辆电路橙、油路正常喷啦,但无法正常启动纳混勒。   涉及车型欢啥:2010款骊威签、2012款轩逸   解决措施穆颧蝗:车辆曲轴位置传感器出现故障攫,需要更换道。 责编卿:杨杰" "   日前捍祭焊,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆禄,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车墨鸿,它从今年3月至今占用应急车道23次貌规多,还有6次压实线和1次违停疼。对此炬苍恫,深圳交警作出扣138分鼓、菲只模款6.9万元的行政处罚决定泰,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单扦。记者14日了解到队,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示警令拐,赞成交警对占道现象重罚芥。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆摊乌糖,这名员工为何享有如此待遇救黄?    此事似乎告一段落梗,不过柿慨,目前坊间还有两种声音比较响亮插,一是认为除了沸ⅲ款还有其他措施愧,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制驮,或许就没有后来的二十多次抵。    针对第二点秀等,根据媒体披露的细节可知藤,深圳交警并非没有通知该司机恼,而是没有通知到柏。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号稗豆剑,于是6月19日在深圳商报上刊登公告靶怀堡,敦促违法行为人尽快处理慨龚磁,但无回应汀。类似情况在其他地方也频繁出现项,即车辆注册登记时火拓,要么不留联系方式骋,要么所留固定电话和移动电话号码不真实帛凄蔽,导致交警在需要时无法及时联系核。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示提,根据深圳特区的地方法规蓟骋峦,车辆所有人赣、管理人有以下“义务”酥妻俱:一是在办理机动车注册登记并睡喝、转移登记等业务时棠,提供真实准确的通讯方式兑膘亢、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码衔桥,号码变更的幕轮忻,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况适,并于违法发生之日起45日内接受处理瞥帘捐。名为“义务”沪,但往往虚置瓤。    深圳天价罚单事件揣奉,还提醒各地刮,除了健全法规阀餐,要求车辆所有人超粉、管理人在办理机动车注册登记垂、转移登记等业务时唯戈,严格落实相关规定吕雹毁,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人合、管理人造假多校。    该事件还有令人费解之处百宝,如涉事的奔驰车型号为G550绣履荡,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车集,也是最豪华的越野车宦盆沥。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒纺尾郴,整车售价在170万元至370万元人民币之间瑟娘鞋。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有寂,而是属于她所在的公司揣崔,一家国资控股企业爱酶。    如果是私企慧伤,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非境疆侨,但身为国资控股企业危寇捂,有必要购买如此奢侈的车辆吗巍凳啤?无论在深圳还是在珠海笛,交通都相对发达曝,需要购置全地形越野车吗令块?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆寸乌都,这名员工为何享有如此待遇畔败缺?诸如此类疑问戊,纪检部门是不是可以介入调查魂汗?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件欠,其调查进展须有下文棠。如果止于就事论事幌蔼,任其逐渐平息浩蹿,无疑令人非常失望害。(王石川) 责编肮尸忍:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线抡挂恢,在顺亨达站点只要稍微改头换面拴,就能蒙混过关”咯赦祟。9月份以来畏,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报湍绍。为此酗,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访络。暗访中删,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测船、外观查验不严格喂诗、查验流于形式等问题虾陈。   9月24日上午恃,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测尽惮暖,当天下午4时31分左右哎锤恐,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测忍。检测站查验员不加以制止并允许上线检测灰。该车故意伪造了前脸雾灯桥陋反,是明显的弄虚作假行为劫。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测泼玖缔,两辆车反光标识明显不同琅。南宁市交警支队供图精扯鹊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日感,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线册,分别是上午10时51分和下午4时43分仍,从车尾照片比对来看糠,两次上线的车辆的放大车号字体颜色熊鲜、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾帛墓,下午是红色结尾)肚新、后围板上部残留的反光标识明显不同惦,明显是两辆不同的车斡窃。   10月13日透庆,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书鞍,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务哇,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务敲。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒哦,迅速开展检查整改工作姆,杜绝此类问题的发生澎,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访访林、检查中发现的洽链,将按照有关规定严格处理繁贪。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的难谓闹。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定椒涕,10月14日至27日稍宋效,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日掸雾忻,南宁市交警部门接到举报违,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为萎,暗访后发现情况属实慰。目前匙灯,南宁市车管所已下发通知丹,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来幢舷,南宁市车管所根据市民举报败桂传,对多家检测站点进行了暗访调查钙猾拆,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站赂粉秦,存在严重的违规现象粹。   9月24日下午4时31分甫暇,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时蚕体很,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的些仁缸,查验员明知这一情况却不加以制止敞窟聪,并允许车辆继续上线检测惭酶。发现这一情况后奴逝犀,暗访人员并没有当场惊动对方辑体,而是等待着站点的检测报告情况闹驶常。   随后信,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告功葱虫。同时毕身嚎,交警部门调查发现俏,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测俗。当天下午弘耍,该车又来到顺亨达检测站吩,为了通过检测睦姥呕,伪造了前雾灯顿裳辨,是明显的弄虚作假行为慕。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况恋该杆,9月25日逞屠材,暗访人员继续对该检测站进行调查薯始。除了前一天发现的问题外踩,该检测站还利用车型相同吭某剖、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测前拜第。   当天筛,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线喉榔磁,时间分别是上午10时51分和下午4时43分冉递湃。   暗访人员通过车尾照片比对发现肠,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一雹。此外拐烩现,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同衡菲爆,明显是两辆不同的车沤。   经调查发现墨,当天上午居,该车因一轴制动不合格没有通过检测疮,司机找来另一辆相同型号的车负活,并在车牌上做了手脚来顶替检测勤,检测人员视而不见檄,最后被暗访人员识破拐古。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍堪绣蹬,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象揭泥,上线检测时需要恢复原样捌,这就要进行拆装率肉毕,不少车主图省事颇铜阂,有的花个三四百元钱妓,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关位榔挽,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假程。这些行为都是交警部门严厉打击的侍脊勺,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审堂芯,也将不予通过嘎涧错,需退回去重新检测鲜崇默。   记者了解到烹法,针对暗访调查的结果腥,10月13日鲍,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书检磨,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务苛新。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒倦连亨,迅速开展检查整改工作磕谓,杜绝此类问题的发生劳耗健。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的忍倘福,认定为出具虚假检验结果羞篡,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下防ⅲ款壳,并依法撤销检验资格啸。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结炊帛,出具虚假检验合格报告的收硼健,要从重处罚兴,并依法撤销检验资格持。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢变、报废喊、拼装东慕浅、套牌等车辆予以通过检验蛋。 责编拎幂:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户磊,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料需,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平灸巩,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来械,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道胳堡富,如若不懂还要装懂熔,毁车就是分分钟的事了害。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历京缓。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词瑟,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车桶,不仅装饰讲究得,而且是封闭式的摧峡诗,可防风狭、雨和灰尘骗涧衬,并提高了安全度嚏。18世纪传到美国后暇,也只有纽约悼、费城等少数大城市中的富人才有资格享用爱恋纷。1908年美国汽车大王福特推出T型车时辽,车由原来的敞开式变为封闭式讣弗,其舒适性枷纶俱、安全性都有很大提高扩,在当时是个了不起的进步翠推。福特在推销时很想突出他的伟大改进洽捕,于是就灵机一动刮容,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”毙通富,让购车人有一种心理上的满足腺戈。    再说中文名的来历滥烈。其实我国古代早有“轿车”一词晃渴卸,是指用骡马拉的轿子鹅推辰。当西方汽车大量进入中国时钱,正是封闭式方形汽车在西方流行之时恳颠苟。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀路吧。于是绞般,人们就将当时的汽车称为“轿车”捷鞋。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的芹村姆?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道颂,但是为什么是蓝色的却很少人了解秀纱背。水不都应该是透明的吗弥控哄?这里就要告诉大家纶,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义镜惕,只是想通过颜色来告诉车主粳疟方:这是一种有毒液体颁饶,要小心使用侥白。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开裁,避免添加错误哆。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒汐,德国引以为傲的高速公路的创始者敝星款,在上任后半年多的时间里篡顶,希特勒就跑遍德国各地郎结,用口号号召德国人民搪栖,让失业工人参加他的高速公路建设蛾,并成立了“帝国道路公司”宠嫉。到了1933年9月23日衬涧,希特勒的高速公路计划终于开始实施了讲悉。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准埃贰认:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯础,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑加秒颇,不仅要求路面坡度要型!,而且转弯半径要尽量大墨塑。他任命的高速公路项目负责人托德博士身热滩,甚至将紧急停车带鸽嗅、高架桥掸槽、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施汲申,都列在了他的设计之内购砰女。这不能不使我们感到由衷的佩服顿松兴。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用雷,他在对高速公路的追求中恋,更多想到的是战争匡敲,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西乖,而且还要求一些路段可以起降飞机讣描。34米的宽度费,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降强,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求韦。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多蝗睛,真正用到过的少昏隶,但是在日常行驶中剂拎拣,对安全气囊可不能忽视磺,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开唐,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出僵。很多车主都知道安全气囊的作用烈构畅,却不知道它的设计使用寿命韧,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊呸肺。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的敌。但是由于设计标准的缺失侮事莫,安全气囊的实际寿命并没有那么长残饺反。虽然没有明确的保质期当,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆势拐,质量也难以保证蹋脊涪,车辆每行驶1万到2万公里后巢,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件潦窟咯。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高福帝,原理很简单尼,那就是增加两者的辨识度桂脾。试想如果两者高度一样骇,驾驶者就容易错把油门当刹车踩瞥,比较危险铺。另外为什么是刹车比油门高胶,而不是油门比刹车高呢壬?因为比起油门当刹车踩尉抗,错把刹车当油门踩会更加危险查寇炽。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适斤墙蔽,来提醒他们防止误踩油门洪。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的墓,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴虚坟番,方向机转轴更靠近驾驶员恼蒲,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间回情,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触踩旱,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便剖澄,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘夕钾。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况擂凡欺。而对于汽车操控要求较高的跑车纫彩,方向盘还会设计成类椭圆形矢,并大幅减少转弯所需旋转角度纠钨,汽车驾驶操控起来更加方便狙,驾驶员视野也更开阔列洽斗。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻蔚蔼戒。没错剂,兰博基尼在进入汽车领域之前希,是拖拉机生产领域的佼佼者碱熟,被称为“拖拉机大王”凭某,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机挤息胃。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人帝赊,同时它也是一个超级法拉利粉丝抠舅吐。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车暖嗅,但当时法拉利汽车变速箱存在问题编艇孪,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝巾什,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法纪叙懈,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气倘蔡新。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利甫蹋忍,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司脐寺檬,与法拉利竞争途弯昂。终于艰先,一个“恶魔”诞生了菠瑞,一个走特立独行路线的“恶魔”救捣久,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血段。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临橇建,无论是南方还是北方毖侵钩,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余番誓,更为人们的汽车生活带来了不便茂沫。如果恰逢雷雨肮层舵,你的爱车又没有油了柏,那么你只能祈求雷雨快点过去吧熄括瓢。    在雷雨天气状态下加油堵雷,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱内喀,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧琴随抹,从而引发火灾樊痴、爆炸等安全隐患该量。而在加油站中取腾稠,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多集摹咯,如果还继续进行加油操作燎,燃油蒸汽容易被雷击中藤耍竿,导致车辆和油罐将发生爆炸驶欢疵。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年痪,法拉利于80年代末生产了F40跑车嘘,宣传说限量销售300台窟,并且设置了一大堆购买门槛胎倒妒。结果某次美国F40车主聚会结师街,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40违邯配,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台需,我这里都200多了伺欺究,日本人老实的帮他们统计了下拭傲吵,结果当时已经交付超过800台瑰年统,然后美国人就让法拉利吃了官司监毖。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年秒,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车财,但令他苦恼的是熔,他不能试车窟回诧。原来是政府有关部门不许他试车鞠,因为他们认为烷吧:如果试车成功褥,将会出很多的汽车角虱,那就要用掉很多汽油垮市幢,还会破坏公路戒轻。眼看本茨的理想就要成为泡影玩李堕。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人翟烧块,1888年她全然不顾当地政府的阻挠厘盯朴,在卡尔·本茨毫不知情的情况下龋,在没有进过任何驾驶培训的前提下殊诽,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车碍七圃,顺利驶过了长达190KM的路程擒。她成为界上第一位汽车司机晦宽。 责编溃侗考:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉娜怀,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿柒鹃,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会戮判诞。据了解双憨,指南除了对传统的零部件生产与供应陈臀啤、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外捎婚按,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释坝堤。   实际上弦痪,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点嚷施,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地弗,一年来电赦,中国汽车行业中的整车企业械、经销商长廓、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单旧。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化牟、制度化辈,经国务院反垄断委员会授权动戒拿,发改委开始牵头起草上述指南文件萝揭。   据悉疤,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后醋,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会景夏麻。发改委价监局处长徐新宇介绍说穷刮洼,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二晦殊悍,内容涉及纵向价格限制与非价格限制舵、售后配件供应与流通盟肝、售后维修技术信息的可获得性趟、售后服务与保修条款等稳,目前发改委价监局已收到答复80余份撂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是镀米抨,记者从指南起草工作组了解到害翱,汽车经销与售后电商熬驶、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点居眯柒,但也是目前各方争议较多的区域霸氰还,从多个角度引发热议疮盆桶。   在10月9日工作会上颇,通用汽车有关负责人表示劫酱歪,为了即将到来的“双11”挠郊,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动浪,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格咐,客户拍下汽车后讼,具体就要根据其在哪个地区壳财隆,再由当地4S店负责按照活动价格交车吗,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定开怖幌,所以现在他们还有点犹豫累。   过去曾有专家指出俄岗,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易陇梳牵,仅能起到收取定金的作用勃案,而根据我国法律规定党眠蒙,厂家目前也没有直接零销汽车的权利岸搬,具体销售过程还是要在经销商处完成协,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格惧赦操,从而实现垄断咯。   但企业方面却有不同意见潞描崩,上海大众有关负责人此次就建议理,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免俩。他认为叮漓,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格蔑抬,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议喇,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让鹊,协助整车厂完成销售过程季。所以祈寄嫩,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预聊,不应当被认定为价格垄断行为同蔫头。   对此惟衡,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为吹郴,汽车电商低价销售的问题确实存在欣防,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为钡,无论电商是一种怎样的新模式耐耽,但在市场上应该一律平等捣措朔,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境逆酚廷。   此外味,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑祭实碾,无视成本导题词,用超低价卖车的现象把权局,国家发改委价监局副处长吴东美回应称陕窘琶,这需要区分垂直媒体的定价动机紊番轿,对于没有正当理由低于自身成本销售产品鸵,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形慈梨,可以向相关政府部门反映妹砍,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件诬捅第,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理褥。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免昧瘸,指南起草工作组成员扯烁信、中国社科院副研究员苏华告诉记者韩瘦尖,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析萄填,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验洞,在区分真实代理和经销商销售之外澜樊,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商杠窖瞬。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如秦:4S店仅完成交车菱、收款鸵少提、开票等交易环节)胚棉,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价硕何,或有可能被豁免赁奔串。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化鞍,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任坟。 责编脖诺:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声款扛介。在国内刹,整车市场价格相对透明煽纹,而以零部件采购拿、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断软佛刻、维修价格高昂等问题饱受诟病胺颗。   9月28日全,交通运输部联合环保部黎、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称鄙些那:《办法》)规定堵奖摧:自2016年1月1日起窝,汽车生产者应在规定期限内辖薄,公开部分汽车车型的维修技术信息敦憋导,以便于案件审理署、保险理赔古,以及汽车的维修腻噶芭、经营拾贬。   对此茸,有业内人士表示苫,寒冬已至腥练,4S店垄断体系将破萝。然而焊,《证券日报》记者在采访过程中发现拢,大多数经销商对此事不以为然疗认釜,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了苛。”一位芜湖市的经销商如是说方。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面蔼褥绕,由于涉及利益博弈佩沸层,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑完蚊,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言库膘龄,主机厂可以有很多方法规避樊,可操作的范围很大啊陌。   与此同时圭彼,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示挫刀,即使汽车维修技术信息公开了撼鲸,也不会影响4S店的生意将脚郝。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上划户违,稍微换点东西就得上万元膜裂。”作为宝马523LI的车主庞承密、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者挞船,由于养宝马的费用相对昂贵烯辖蹿,自己平时出门都以宝来代步巫费革。   事实上恢,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中鼻粒,售后维修费用高昂并不稀奇稗坚,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动娘淡韧,其中不乏有4S店存在过度维修操攀路、捆绑销售的情况透相釜,由于大多数车主并不懂维修皑线,就会觉得被‘坑’了棘趟。”崔东树表示洽,从根本上来说哭,维修费用居高不下涉雀,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高硅。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示搓,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%疾,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%芒盯健。而根据国外零整比的调查情况捣菇冲,正常水平维持在300%左右概寐。   就一般零部件而言懊,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍汉斗,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露镭陪,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的溅虽,而是通过主机厂购得匆,不过案劫,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍眠狸,然后4S店再翻倍卖出去仑丸虏,其中的暴利可想而知”堂皖眷。   在这样的大背景下何,交通运输部联合环保部镀墓、商务部等八部委联合发布了上述《办法》反痉偿,着重强调“汽车生产者应在规定期限内唯,向所有维修经营者及消费者袭,公开要求的汽车车型的维修技术信息热沉,不得通过设置技术壁垒抚,封锁或者垄断汽车维修市澄А,排除臂乐、限制竞争”獭。   实际上芳替变,除日本外骏,美国墒吃、欧洲了、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象敖。   “在韩国是没有4S店的藉精,汽车的销售和维修是分开的截摹,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司犬,同质配件的编码也是公开的筛甸。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示须,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式煽龚酬,如Auto Zone驶妥、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌百块茎,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反漏阜,汽车售后服务系统很封闭闹,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位情郎疼,主要是由于日本的市场规模小架铃桨、品牌单一蹈,以及政府车检制度严格尼咯,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线反,抵制垄断少鹃,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式咖响板,是以小而多的维修点为主褥垢。”   《办法》发布的同时缓模,就有业内有声音表示譬权卡,4S店垄断体系将破颇,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台每。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示仁,“4S店的核心是卖车和维修认卜精,如果在维修领域垄断地位不保奋雾,等于失去了一条大腿保,被淘汰也是迟早的事鞋撕葛。”不过翔,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”健。   经销商起起、维修厂“各怀鬼胎”   然而烤伐桃,对于冲击市场的说法少,大多数经销商并不认同花哀纯,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示措箱冗,“这是市场化趋势府潭史,如果始终扛着垄断的大旗昏,不考虑消费者的需求诡谅迁,总有一天会干不下去的”届饺。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示郸晾,私人修理厂早就分割了市场份额磺莎,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击拇擂,“在维修圈里佛滇台,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了隧,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明杆际。另一方面盘需,即使信息公开了死许型,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握趴餐轮,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的半接侨。”   这种说法也得到了李某的认同桨,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索味聪邵、4S店分享以及培训机构资料坊狡。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店酸楼,但是李某依然显得底气不足究,“毫无疑问的是票,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息臀,但是我们也不擅做幻想茶惫,我认为这件事会很难顺利推进五参,主机厂可以有很多方法规避陌捞,例如巍未:无论是维修技术还是配件胁蝎,可以以专利为由拖延时间人饶徽,等到了专利期限满了艘,不好意思秽疚头,技术升级了;此外誊穗,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的干,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本募,我们也搞不清楚虐脆律,这其中可操作的范围太大了城杯。”   不过房械,值得注意的是另,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息溶滦成,分别为碗蕾:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册氯,含电路接线图舅类屯、电子控制系统故障代表码枪奇、排放控制系统信息戏杀、车身尺寸图奔、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录毖澎缓,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称每炕笛、商标和编号晶鲍,零部件变更凌、升级悍、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软粪崇氯、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断本、检测俯轻辣、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等棵盟革。   对此湃奉,李某仍坚持谨慎乐观的态度槐嫉,“举例来说奶懒,同样一款滤清器灸考,都是曼牌生产的味倪抛,在宝马芒、奔驰砷、大众的OE代码是不同的弘砂阿,那么维修厂有可能同时进了3次货是绰茬,实际上都是同一种产品捞,但修理厂并不知道遁吉遣。事实是恋愧肝,车厂确实公开了相关资料芳驶吾,但是对维修厂来说却没有意义位。”   “即使汽车维修技术信息公开青背,也不会影响到4S店的生存吞,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂即遂辫,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件遁蒜精,所以维修厂的特点是‘大’什,而4S店的特点是‘专’履,也就是说垦,常见的问题可以在维修厂解决吩掠捎,但是专业问题可能还得靠4S店森,就像是去医院看残浒恪,感冒发烧等小症状就看全科绕费露,但是脑中风就必须看专科广。”崔东树如是说论忱讹。 责编粟:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游危写,在加油时出现了尴尬的一幕赴哗,就是半天没打开油箱盖酿脆,最后加油员帮助下打开的触哼,估计和我有相同经历的人不在少数外廉讼。那么今天冉,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式浑充惺,以免以后出现尴尬事件噬敝槽。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头表官,可以提示加油口位于车辆的哪一侧处,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况呻。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老藩,司机加油时需要下车开锁淖某,使用起来相对复杂臣邯孔,所以现在很少有家用车使用了笨蛾妓。过去这种方式一般都出现在老夏利取、松花江小面等车型上错,但也有些比如牧马人惶阶、GL8协阔、桑塔纳等车型继续使用题薪谩。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的拨蟹,与传统钥匙开启相比要更加方便冯次溅。不过这种设计也存在一个弊端谓路遍,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况幂侍,至少我是遇到过攀南瞳,请广大网友注意这点冲垦姥。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种拟泡说,车主不用任何操作孺维,把车褪兀好后加油员直接就能加油残。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起等防肩,当车辆处于锁定状态下是无法打开的缉堡,解锁后才可正惩ハ堑纾开启亥温午。   当我们每次接触不熟悉的车型之前栖跨侈,就应该提前了解这方面的常识亩然挎,不要在关键时刻才想起来前垢系,不然的话挂讼,借辆好车带着刚认识的女孩兜风怂陋烧,万一遇到加油汉考,人家一看根本就不是你的车堆烦,还是避免不了尴尬的局面嘿悔。 责编姓:杨杰" "   全国 近期催叼帽,北京市规划委主任黄艳透露松怯伍,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”烷。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会旦埔,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策苏,国家发改委副主任连维良表示降共湘,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索蹋险,但应充分论证和征求公众意见日勿店。   今年5月洛瘫,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称瞧洁,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台假妊夹,按照“有位购车妻谜湿、停车入位溯补实、停车付费飘屡朵、违停受罚”的思路对相关问题予以明确啸楼描。近期朽,北京市规划委主任黄艳也透露伎户,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”吨薪精。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上吨皮课,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题录,连维良认为呕桐,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题防小踏,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索盯。“要买车就应当有停车位柏嗓勉,停车位是汽车消费的前提假锯喊,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容睛膛创。所以芯瓜,无论作为政府还是个人头婪,在购车时都应当考虑停车条件鹅。作为政府栓涟,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人的,也应当承担一定的成本晃。”   连维良表示粕耐,要推出这样政策必须要经过充分的论证铂熬。连维良同时也认为蜡餐朴,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设咐盲,最大限度地满足消费者的需要赂。   相关新闻   个人可通过互联网出租闯滑、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知纬锭。其中规定协迸逝,为缓解停车设施不足的矛盾浚硕割,可适当设置临时路内停车位凸,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容卞寝,路内停车属政府定价列。而小区的停车位墨肩,则由业主大会或业委会负责组织管理韧红。   此外培,这份通知表示鼓励并引导政府机关吼焚汾、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放涝必,盘活存量停车资源问。推行错时停车轻侥吧,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位绣现。允许个人利用互联网信息技术甫衡,将个人所有停车设施错时弟、短时出租嫂、出借拿,并取得相应收益敦膝。 责编培艇:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃巨软刹,然而在交易背后毁,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着溶控孤。按照相关规定钳镁抄,指标只能由指标所有者本人使用费,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象幂殴刷,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现比翱袖,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险樊。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现姆台,法院查封一些被执行人名下的汽车后氦戒薄,却有案外人向法院提出异议署苏,主张车辆并非被执行人所有枷卸。   经过调查法官发现枢嗓票,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者璃空肃。据了解羡午武,指标交易过程中卖标者谢翟骆、买标者悸沛疮、中间人往往会签订一份协议娇轿,对指标交易进行约定酵蹬钙,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”劝、“背车”伴。因指标稀缺稳,“背车”价格也是水涨船高纯,从过去出借一下身份证做个登记的几十元念森,已上涨到了目前的4万元至6万元不等恫伺。一些二手车商仙伺臣,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意吞,收集卖标者信息频,介绍给买标者唯尖却,从中牟利涤虫妊。这样一来休恨些,卖标者颓、部分二手车商和汽车4S店工作人员容魂是、买标者算,从卖方到中介再到买方怖,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链械痊。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议估,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需窗,但事实并非如此蹄袭省。”海淀法院法官杨海超解释道岛高困,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售浦,不得反悔等内容虫筏琼,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现环响徒。   杨海超表示受,目前卖标者阮港啸、买标者奉狸、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现桂,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一菠。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看桨,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦段。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策孔溶娇,卖标者应该受到处罚妈。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求疙办,但是从法律风险防范杠、避免法律纠纷奥叮勾、维护摇号公平的角度来说胃叹,这样的交易并不可取梦浦。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示抚,首先身份证是个人身份的证明叫,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度览。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)奇,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)牢辆,那卖标者极有可能遭受损失烁,甚至可能承担一定法律责任缚。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用爸高套,卖标者无法对汽车进行有效的控制煞铅乃。卖标者可能在车祸赔偿股、车辆保险咯控饭、违法肺诜洌款物、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险添眷。   法院查封   其次驼姬孰,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用毫污抡。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车案午,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有傻帮。正因如此怕儡聚,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车晚,即便买标者就此提出执行异议叙,法院也无法支持诚瑰催,这对买标者是最大的风险颁。   卖标者反悔   最后别纹,虽然卖标者与买标者之间签有协议稳翻,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生碘。最典型的便是卖标者反悔拱脸,要求买标者加价颇孔好,额外再支付买标费用涎孰。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题栏,而要求卖标者退还买标费用鞠巧端,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险氏盟。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标工捍穗,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封构。近日舒并腿,赵先生再次来到法院提出执行异议申请徽洼砍,但被驳回逻。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示芹撕,2014年6月艾迸蛾,赵先生从曹女士手中购买了购车指标茫九,注明为永久使用权诗祥,费用总计为5.3万元栖。曹女士除出售购车指标外谰坟,还将自己的身份证原件给了赵先生鸡苹爸。协议中还显示“非因曹女士的原因搬肌肥,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系戌曝嫁,包括车辆的损毁井、失窃以及与第三方的人身侧、财产损害纠纷等等”讨惺。   据了解设,今年9月份京,赵先生在办理车辆年检时发现频艰概,车辆被海淀法院查封裴杏呛。目前既,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷壁描,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封擒。   北京晨报记者 黄晓宇 责编换:杨杰" "  近日姑晨,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开其磋,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立体酬肺。   截至2015年6月底魔狮思,全国汽车保有量已达1.63亿辆嫡焕。伴随着汽车快速步入百姓生活胎惺吠,人们对车内环境的要求也越来越高挺我昂。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施匣室途,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视豆。据透露捻,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准敛卷涟。为此己糜毛,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会某。   委员会首批会员由汽车整车厂丢、客车厂封、汽车内饰件和内饰材料企业类拢、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成枯烹,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会褂惨,在中国汽车工业协会领导下淳瞎,研究车内环境质量控制方面的问题剑舜晨,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展旧疯史。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明祷卯,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即迁钵灌,治理车内空气污染刻不容缓狸恍,从源头上控制车内空气污染耿绊,探索使用散发较低的环保材料办,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道帅何。”   除了相关领域的专家学者建言献策炯楔锹,论坛还吸引了奔驰龋簧、宝马苛集、沃尔沃凉浇、大众等整车厂封,以及锦湖日丽惯舞垦、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题辆堡。有分析人士指出屋趣虑,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立尉肺态,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一长奋。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一究赤午,他认为悄,除了政府褪唤浮、企业暖糙迪,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量惋。“产业链的转型升级徘钒,一方面离不开国家政策的推动荆,另一方面更需要市场的拉动腑。随着消费者对自身健康的越发重视街氨等,购车将不仅仅关注动力绰沸、外观枪,车内空气是否安全镜,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素搓扭狙。” 责编袍慈:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息泡蕾,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留廓负浓。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时囤闲鹅,与多车发生剐撞兼党,造成一人受伤却吕、八车损坏疙袍伺。随后蜂房扩,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场米擎。   经过北京市交管部门全力工作嘉峭凄,当天19时30分许降墓贪,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男德喉,21岁)抓获博搐藉。警方初步调查茅,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶料霞,与多车相撞且肇事后逃逸阑裳活。   目前矫融叭,于某群因涉嫌以危险方法胃裕害公共安全罪被警方刑事拘留奋。 责编狡稳:杨杰" "  近日巨,日产2016款途乐正式上市既彤疙。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后改劲,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型颓赦。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍瓦日,2016款途乐的售价为79.8万元搬热魏,相比上一代定价下调40万鳞同,并对产品定位进行了调整剖。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑疚桓撩。今年上半年牌,在宏观经济增速下滑铆、反腐冲击高消费摆强涵、进口车国产化等因素的持续影响下晴康杆,中国累计进口汽车52.3万辆抱嗡溺,同比下滑23.3%竞绒,经销商库存压力持续加大廖荚拼,盈利能力大幅下降坟氖但。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素客。”陈昊坦言径,新途乐的价格下调后皑,79.8万元的价格明显亲民不少汉拭滥。价格调整只是一方面搂皇,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示未党,随着高端私用市场不断增长兢完委,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户酚舵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说仓供浩:“自2012年下半年起邢疥封,以行业客户群、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩难诗看。随着SUV市场蓬勃发展捆前,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群统揽。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持慨,通过从源头上调整产品价格酮咸睛,厂家让利隙,销量扩大分摊成本练撬,使更多消费者受惠疾聚激。”   为提升进口车销量全篇突,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量坤椭。此前呵吵欠,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售鄙蘑,根据今年的2.0进口车战略吮颗,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家炮猴,增加608家衔钢,增长率达到502%旅。同时妨,东风日产将全面放开进口车经销表枢。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车篡,厂家都会予以授权既蓟杏。   随着新产品的上市泥侧半,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐巳、中大型SUV楼兰础、中级SUV奇骏呸拾、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系烁局。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型弓,借助SUV市辰骸,承担东风日产进口车的销售重要责任闹杯。   陈昊称忿,虽然今年整体经济出现变化欠,车市出现了大的波动烹渺,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变搔。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值坤,并通过服务授蛋、渠道舷褪、营销上的不断深化与完善亢抖,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市陌硕饺,以及楼兰的带动揭,务求实现2015年度销量跨入百万级别噶。” 责编沁:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候舞类挥,保不齐就会出现丢三落四的情况酒券桐。例如剧褐抄:车钥匙忘在车内匿苟寐,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题愁巨,导致无法打开巧愧金。所以疟,今天我们就来跟大家讲讲搪慨,遇到车门打不开我们该怎么办敖肥?   依そ浚控器失灵    疑恋铰埽控器的使用频率最高细砍,每次开车锁车都得用啸,使用久了以后就可能会出现些小问题喀洛坦。如颇蹋定:按键反应不灵敏托亲、电量过低铆、有信号干扰源或防盗系统故障等不,如果其中一把掖笔控钥匙无法打开车门爱唬坞,可以用备用姨悖控试一下轻鞠肥,就可以做出正确的故障判断揩浦。如果揖匠⒖梗控器仍无法开启车门办屡,还可以使用机械钥匙控。 有人该说了盗领,“有了机械钥匙响僚,可是车门拉手没有钥匙孔捌璐浴?”别急芭掀ト洹,往下看逻刨。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里喘孪凸,然后自动落锁查,这是一件多么悲催的事情耙。如果遇到此事史,我们还有以下几种解决办法翰另。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法勉。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己仑篇朝,让自己牢记这次教训窗,就应该不会再有下次了鸡乡梳。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证脯、驾驶证榔酿、行驶证等有效证件蒂茄拾。费用一般在200-500左右笨弯,个别车型价格更高锰叛。但有一点大家可以放心充,在开锁公司干活的都是高手荤阶,肯定不会破坏你的门锁姥顿圃,因此你也不用再专门去更换车门锁钵冷。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星甘捆戌,你可以通过手机夷梗控或致电客服中心的方式来进行揖忍剩控开锁奶琅。前提是你的爱车必须有类似的功能似卯皋,而且还必须是付费会员的前提下才能实现惶竞。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策罚,不过在遇到特殊紧急情况时陡,也是最稳妥的邻。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况戳纷红。虽然我不提倡砸玻璃栓,但这却是最有效快速的解决办法貌刮顺。如果砸玻璃一定要选对位置腔封,不要认为越小的玻璃越便宜腐嫡畔,其实越小的价格越高椿蝗慑,不仅砸起来困难墓局,而且还常常没货贝程。我们的建议是芬,砸玻璃选择后侧车窗玻璃霸非酥。    其实庙,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的晃,有些情况甚至让人哭笑不得扔。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯弘览,发现铱闻瑁控器电量变低应及时更换电池封逛,就可避免类似这样的尴尬事件铂。 责编范猾曝:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次砷矗胖。其中教,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到衅旁,今年“十一”黄金周羞拘,道路水路客运量预计达到6.5亿人次碱柿。10月1日零时至10月7日24时金,7座及以下小型客车免费通行收费公路瓮玛拉。    来自铁路部门消息年楷探,2015年中秋啃吩、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日皆,共计13天弹。全国铁路预计发送旅客12120万人次顺囱袄,同比增加1245万人次泛肆,增长11.4%狄垫效。预计客流高峰日出现在10月1日盲赴槽,发送旅客1330万人次蝗,比去年高峰日增加157万人次烈,增长13.4%渐泡。    根据预测分析棠酒,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点激:一是从客流构成看使储,以旅游客流为主嵌,探亲流为辅;中短途客流为主染蝎,长途客流为辅的暑,高速公路交通流组成主要以小型客车为主佬才讥,预计占比约80%桶。二是从时间分布看录,客流量将呈现两端高坞莱、中间平稳的特点嚏坞,预计单日最高客运量将超过9500万人次路窗。三是从地区分布来看菜豌,北京私、广东闲烹、四川钳肛憾、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大婪熟频。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施梯焙拱,渤海湾吗、舟山群岛谴虾、台湾海峡捷亩、琼州海峡等地区的陆岛纠、岛际筏里谩、海峡间的旅游客运剖、客滚运输的客流将会相对集中贿缎耿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间让飞潘,道路客运量将达到6.4亿人次掣罐矩,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次挛茨关,与去年基本持平酱非茅。全国将投入84万余辆营运客车番霸、2189万个客位;2万余艘客运船舶定、103万个客位参与道路币庭、水路运输挞。    预计中秋节哼、国庆假日期间端笑,铁路客流以旅游和探亲流为主妹亭,旅客出行计划性强挨,出行与返程客流在时间和数量上较为集中噶。    针对假日期间客流集中出行的情况岭,铁路部门已做好充足准备浮登,最大限度满足广大旅客出行需求砂。在京沪高铁欧、京广高铁煞、郑西高铁碱舶呜、宁杭高铁加、津秦高铁款勉、沪昆高铁等线路涕,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁唐拣麓、贵广高铁鞭表、沪昆高铁珊衫、兰新高铁等新线欠蹲抨,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施洞趴谦,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案较碾,在9月25日—9月27日连续3天虚哄、9月29日—10月2日连续4天唯鞋肥、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州粹店桅、深圳扳胎乔,上海至广州参肥、深圳高铁动卧列车;在北京到成都私蓉炽、北京到哈尔滨桥、北京到南昌等方向春忻表,共安排跨铁路局中长途直通临客19对轻碌室。 责编仍裴洽:杨杰" "  按照国家相关要求随,今年中秋假期高速公路仍将正常收费罐郊苍,而国庆长假期间贾惺锤,小型车可以享受高速公路免费通行政策豹船懊。   9月26日葛、9月27日谩绩感,市民将迎来两天中秋假期犬。按照国家相关规定标,7座及以下小型车只有在春节箩绕、清明节版布妻、劳动节蜕戒、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策粒。想免费自驾出行的市民壁,要耐心等待“十一”假期闲哦,才能“限免”出行渭灌。据悉皖,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止叫愧,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准怪鲸刷。   不少新车主由于对交通知识了解甚少晶体,出现了不少路盲惯撂星。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法冠僧鞍,减少路盲在高速上发生的意外伸签疏。高速尸虾,就是高速行驶爬味,速度一高苟,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了陷,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区韶,希望对大家有帮助焦。   误区一圃低慨:安全带   犯错可能胜睛:100%   尾牛害指数恭:★★★★★   正确做法羡:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶岔澎磕,车内人系与不系安全带车,往往差别不大康倦杠,更多时候是为了应付交警趁。不过魏绦晨,在高速路上行驶广桃,系不系安全带产生的结果是天壤之别蓬藕卧,在同样的翻车事故当中汗瓢,不系安全带无燃,不是颈椎骨折致死垦峨鸿,就是被抛到车外致死;系上安全带狈借,仅仅造成轻伤集丹孤。   通常来说陌纯,由于有安全带报警装置痞井焦,前排的司机和乘客会系上安全带奋稗,但后排乘客超过90%不会系安全带擂。高速路上谰逗,后排乘客不仅不系安全带惨,而且还会以半躺的姿势休息鹿聚病,一发生事故胯,最容易受伤撤刷。   误区二奢想:简单事故处理   犯错可能痴:90%   伟μ耍害指数潜形含:★★★★★   正确做法梧腥:快速移到路旁   城市马路上发生事故后侠次籍,都要保护现扯小,在交警到来之前泻层,不能移动车辆确镭,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识摔贬钡。但在高速路上就不一定了纫夏。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面革讽,致使后面车辆刹车不及再次发生事故舱,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故纤案。所以蓬辱乓,高速路发生事故改,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾拎叹,事实无争议拐,无人员伤亡毕宪太,财损不大坍,车辆能够移动柑驾题,告诉交警大概情况后邦,应该及时把车辆移到路边或应急车道上舷廊,而不应该堵塞在道路中间莱苛曹,方便自己诧块欢,也方便他人圃悄悔。现在手机都带有照相功能陇,在移车之前鬼沃,可以照几张原始照片士,碰到这种“移动”现臣巍,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能匹帅乓:超过80%   稳薅ぃ害指数懊舱:★★★★★   正确做法蹿:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故邦,就一定不能移动现场票熬腾。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上屠登臼,都是一样的亢旗。事故发生后沮旦咖,事主往往只有三种反应欣平咐:一是受惊吓过度颗搔,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候老,已经过了半个小时淑匣。在城市里抨疙,报了警就足够了瞎卤,但高速路上这只是第一步瓤。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志敢亥强,并且一定要在一百五十米外弯吻粉,宁可多募,也不能少喝惧恫。第三步是把人员移送到护栏外壤损,这又分两种情况昂盼虫,如果伤者伤情严重剿,除非你是专业的医护人员嘉函,要不就不要动伤者;如果只是轻伤尘嘎,所有人都应第一时间移送到护栏外畏比,千万不能在事故现场争吵咆评、理论拈。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外白嚏徽,三样缺一不可蔫拘堵,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生缎潮熔,当事人均要承担相应的法律责任沥。 上一页 1 2 下一页 责编还贯:杨杰" "  再过几天铺亢叭,期盼已久的十一长假就要来了山碎谱。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划搂久,但因为路上行车多十史,长假也是交通事故频发的高峰期陈肪侨。   有人曾说兔浩,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下哄,后果一样是惨痛的琅卿勤。车辆本身的安全质量耻尘汲,并不是唯一重要的咯,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕付提烁,培养安全意识入如。   在行车过程中纪超潜,遵守交通规则当然是首要的乒枚骆。但很多人不知道殴,除了路上无法预料的交通状况风骄,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”乒困。保护自己和家人的安全轮参冷,也要注意规避这些状况泥。   警惕一楞犊:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中时,很多朋友喜欢把音响声音调的很大戒腾喝,或者说是因为车辆本身噪音很大兜,所以不得不为了听清音乐而调大音量信蹈。其实这样做有两个损伤九娘勤。第一个就是损伤听力诵悉,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内上渴但,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声呈劳ネ啤,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃慑撮,门板曹,仪表台等硬质物进行反射和反弹鲜僵李,如果行车过程中音响声音很大收,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤共博奠,就好比把人扣在一个钟里烈,然后在钟里播放音乐一样请蹦。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低露炽,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱惩勉熬,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛响辖肛,但是到了距离你10米的时候你才听到离许,严重影响到行车安全巴。   警惕二摹吠:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样摄矢,品牌良莠不齐敛没,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高工碧灰,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜烩。好品牌的风挡贴膜的厚度平均陀捅琼,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况划烂,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理绊,而质量很差的贴膜劫版,不仅厚度可能出现不统一奢疟匪,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”村。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中腊,如此行车售掏,必定会造成非常大的安全隐患廉椽恐,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉谰。   警惕三费蠢:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化受酱挥,而且对车主的健康也不利架。另外镰,烈日直接晒到香水瓶蚕,再加上车又是黑色的曹宽,特别容易吸热陈危,很容易受热爆炸冒。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂呢锈,否则会影响安全气囊的打开劲筛迟。   警惕四娶:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具刺孰,增加汽车的温馨感杆。但是这样做非常危险闭完独。因为车内的后视镜很重要会图,我们观察后方情况及倒车时啃态,都会用到后视镜奢兢刚。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线抽。所以为了安全佬,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧坏。   警惕五隘畔秤:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰灵沫舍,或是挂上一串保平安的装饰品私韦椒。其实吧坊椭翔,这些挂件都是隐藏的杀手虎扣享,试想下钦贯泼,一旦发生猛烈撞击绷。这些挂饰会瞬间打翻筐烁,在车内“翻滚”惹,而它们离我们头部距离非常近匹史。挂装饰品在后视镜上勉唯,就仿佛是挂了一把手枪在上面煽,一旦有意外情况很容易“中弹”塘檀合。   另外昂馁刑,《道路交通安全法实施条例》第62条规定川,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂登缓催、放置妨碍驾驶人视线的物品”酪串。立法之所以这样规定群晦,是因为悬挂在前窗伍、后窗或侧窗的饰物详棋,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜煎供、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线荚哼么,容易引起事故的发生哇。所以挂饰物的做法是违法的桓。   警惕六璃晨:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫夕,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳尼撑,当遇到情况紧急制动时蹲,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落砂市,后果难以想象陶娶釜。   警惕七赐:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国驹唇搜,居世界第二位兑镁博,汽车保有量已占世界汽车总量的15%挤聪茸,是名副其实的“汽车大国”脊攫,然而奔识讹,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%饥脸浮,其实际使用率仅为0.04%龟秽逞。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍垦措,发生碰撞时梨休染,如果车内儿童使用了儿童安全座椅挨,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%笔岛,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%晃稀猫。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示啼,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法弟拧,但目前最迫在眉睫的剐版桑,还是提高广大父母的安全意识蜗嫂料。   警惕八酒:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机携酗,不论早晚匣磁贪、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子韧篙腹。可是拉,戴手套很容易在转向时打滑颈能吩,尤其是急转弯时检空。   警惕九峰:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器膊、油门踏板和制动踏板的动作嚷,而且不管是不是紧急制动拇陇发,脚滑落踏板的几率都会相对增加石,就算没出意外轻税,也有可能扭伤脚踝广但。所以开车时渴甲,还是换双平底鞋为宜熄是。   警惕十梦痛的:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天酶,但我国许多地区湘香,尤其是南方虚琶匹,国庆期间的白天依然会持续高温谓。由于车辆属于一个基本封闭的空间梳童,车辆空调采取内循环时躲封,车辆内部的空气质量会下降拾技,并且二氧化碳量增多党蚊,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕率阮榷、胸闷恼盾发、恶心甚至是呕吐的现象邻筏负,这都是车内空气造成的刑恕。所以如果长途出行泡李谓,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气氖痘,或者开启外循环模式虑当。 责编桓:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日鹤靠,高德地图发布了《2015年中秋孩寒阀、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)暖搪舒。指南预测篓,成都将成为仅次于北京力榷蓝、上海的第三大假期热门驾车出游城市喇,都江堰会是全国第六大拥堵景区申比滥。同时戎,指南还列出了十条最拥堵的高速公路馆。   今年中秋节与十一长假双节相连伤,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势舍。其中涂涸,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日凛圃滩,第二个出行高峰出现在十一前9月30日蹿。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据堤,高德地图预测了全国十大出行城市排名融。成都仅次于北京和上海铰,成为第三大热门驾车出游城市劳。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右割表,为集中出行的高峰家秘,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午姥愁,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰加缆投,出现在长假结束的前一天下午15:00左右娟炕粹,至长假最后一天的23:00左右岁粉。拥堵的高速主要集中在长三角抡婪陪、京津冀梳送咐、珠三角这三大区域雷褥度,其中长三角高速拥堵最为突出骏。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现姥乐,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点搞闷尘,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多凄。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好懂寐:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高歉低疲。 责编崇连匠:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高冲伍,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈辈诧,有效释放这一情感的方式是旅游佳磐。旅游不仅可能开阔人们的眼界逃趣慕,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪星,同时还具备愉悦身心的作用丢梁,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一呜廉须。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至踢宽废,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话蟹墩,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1凛辜、必须就自己的出行线路做出具体规划死落,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定热硕豁。如果您选择了多个目的地盼瞄输,那么一定要在时间上安排方面下足功夫痢,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面客贿搁,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要扮郎。   2尺乓、一旦具体的出行线路确定下来课惦,那么就必须充分考虑到交通的便捷性舶片惫。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性蛊硅,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支膳。目的地的先后顺序必须做出具体的规划仁淡,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦告,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了洞落。   3骄茫、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后鬼,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人茶。如果有的话色突,就可以让他(她)为您出谋划策鄙肚纤。选择那些景点适合游览揣,哪些地方值得去;另外一方面己堕床,在出行前自己应当做了功课古侧哺,确定好此次自己出行的具体地点浅辈,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚竣。   4极惠、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底釜,具体项目包含了本次出行景区门票费用吼彼勺、自驾游油费消耗费用叮防、食宿等方面的费用支出叛伎,做好本次出行开销预算工作娟聊。   5劫、文明出行必不可少扫舍,过去由于人们环保意识的缺失口淑,常见人们随手将垃圾扔出车窗外伟。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆揣刑,而且还可能导致后面车辆发生交通事故疥苟改。原本开心的旅程躬,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失具讼。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋妨秀瘸,对此小编有话要说!   Q1肯萌踩:那么多车载垃圾袋鲍,为啥要中意你呢?   如菲告诉你屠鹊帽:如菲的车载使用袋具有使用便捷史、占用空间小郝诲廉、用途广泛以及方便携带等优点南并。   Q2挞耙孰:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你梁盾操:独特的穿绳工艺界,便捷您的车载生活掳平眷,建议将她挂在椅子背上坞垂,方便撕下使用且不碍事缄姆。小小细节徊娠,改变生活济陀列,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分法畴浇,让您尽享自驾游的美好时光系。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词腐:车载使用袋)专利产品庞茸瞄,独此一家揣,手慢的抢不到帅,可别说我没提前告诉你哟!(来源媚:齐鲁晚报) 责编赣:杨杰" "  原标题竟嘿晚:不想看人头不想没地方椎叹士浮? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆错廊木,如果你不想堵在去热门景区的路上难,也不想到了景区只能看人头享膜蒜,没地方吃饭疯鸵,也没地方睡觉奸,可以来看看我们的推荐冒郊。根据业界人士提供的信息吗搏颗,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路催,供准备出游的市民参考绊署蚀。   ○ 三峡深度游   推荐人奢蚊:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程驰:近千公里   时间畏:3天   看点律:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦辉,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡薪、神谷峡中的“白龙过江”瀑布青,以及拥有“飞瀑峡中过醒,舟从瀑下行”奇观的大宁河贿。返程路上可去看刘备托孤的白帝城铺蹋。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人巨:重庆一李姓驴友   全程脓:约4000公里   时间筏腊:5天   看点谐舶:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内杭徐,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称蚊醋。第一天薪始闻:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛莫欺钝,参观乐山大佛;第三天首呸,从冷碛出发徒步牛背山帮,到达山顶看日出惊绢、云海等习坑。第四天鞍:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥涧剑拷,返回重庆律露焊。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人侵挽朴:一家自驾俱乐部   全程赊配:约1200公里   时间凰无藕:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点糕惭:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区枢氨,集三国文化捐、蜀道文化楷、关隘文化拒踞啥、红色文化为一体缎漠妙,融雄泵、险咳、奇薄、幽于一身晤希。可游览明月峡西安秦古栈道码倍、剑门关风景区镶、绝壁观光站倘、滚木坡古战场—天梯峡高空索道酮酸。第一天抵达剑门关嘲喀,第二天游览景区撂紊朴,第三天返回重庆闯。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人兽筋东:宜昌导游张小姐   全程茫蚀:约1800公里   时间乡抨内:4天   看点赂捻:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹被。1943年5月至6月蔑,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价便,毙伤日军25718人夕就扒,守住了重庆的最后一道防线谴勺疤。第一天蔑,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌怖邦,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷钎附坊、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆熔乘。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人龚厩:雪狼自驾总经理邱波   全程访桅斑:约9000公里   时间唬:18天   看点措孰遁:川藏线伟、中国最美的地方纹歉。自驾必须是越野车哆,具有一定探险性质环惠,准备必须周到齐全俗。线路为偷:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青喝刮撩荩湖—西宁—兰州—定西—重庆挽。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人丢老刀:旅游达人何梁平   全程无看绿:约200公里   时间倘丘餐:2天   看点粪挝:第一天避开成渝高速高峰期烯焚蹭,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区搽漏桅,赏千亩花海量棚、蝶恋花谷檬饺,还有台湾美食展和恐龙乐园戎泵妊,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”瓮抖绷、“黄凉粉”勘罐馆、“铺盖面”户量患。第二天自驾返回昏,到大足石刻捕东咀,如果客流不大餐动榔,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟拍魄涡。   ○ 金佛山探秘游   推荐人斗唬疥:南川自驾爱好者蒋千里   全程簿:约400公里   时间痊筐拇:3天   看点藏壳辟:第一天孺蔡,看“金龟朝阳”试书、绝壁栈道走廊茧嗡稗、古佛洞粹、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡劣蹦懦,路上可观“石人峰”曹耿皆、“母子峰”这些南坡奇特地质景观强稠碴,进入景区后撬龚,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区叫呈惠,观赏重庆最高的瀑布——马尿水响垒,然后在山王坪景区游览梨梧。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人糠:沙区一自驾游爱好者   全程陈:约2200公里   时间脆绣居:4天   看点蚂咕衫:毛泽东故居喘、铜像广场糯、滴水洞坟词。第一天抵达遵义扯逻涧,第二蓝吭丧、三天在湖南韶山参观睫互,第四日返回重庆馅密。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人室峰钢:重庆自驾达人张先生   全程钦:约3600公里   时间酗歧:6天   看点搁恳:海陵岛没有蜂拥的人群垮,却拥有和三亚一样的海水炽卞瘟、阳光为枯杜、沙滩蛾、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称髓鞋。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大降闹抖、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆溯灯。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人粒:巫山一旅游达人   全程恨卷:约1200公里   时间谅播:4天   看点济隧:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路乃,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后露皖,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区技谎距。第一天游览当九路腊,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览爬凯、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆览梢奥。 责编掇孔悼:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了希,不过话说回来霉吃毙,金秋十月脾纽,秋高气爽佳,正是出游的大好时节疟,不出去走走也是着实可惜疲侥嚏,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式翅,不过出发前狼搭梢,一定要给爱车做个体检矮,全面为行程准备一下热矫弥,避免车辆在路上有突发状况的发生杆,那到底该准备哪些呢鳖库昆,今儿飞哥就给大家说说受斧燎。   检查轮胎   俗话说茧:千里之行釜,始于足下瘦糠岛。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎鞠,看其有无压扁或被扎破现象安醒,如果轮胎受伤比较严重懒草,千万不要抱着侥幸心理殿独疽,一定要及时更换轮胎颅炭绍,这里注意一下文,检查完轮胎破损情况特时李,还要检查一下轮胎的磨损情况藏态歉,如果前轮的磨损比后轮严重的多化蜂,可以将前后轮胎对调使用哦吨甩。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油呈、刹车油翱、转向助力油以及冷却液蜗适、玻璃水等是否在正常油液位兼鄙,如果油液偏少桑亮担,而自驾路途又较长瓢,就应该及时补充或进行更换肃洗究。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重邢,自驾的跋山涉水烂衬旧,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下搅输伎,磨损严重昆,所以在自驾前错炯,一定要检查刹车片是否相对完好乖递芥,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行廷和毛,万一途中遭遇刹车失灵拦,简直太可怕了边。 检查底盘   同样穆琉,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段嫂裁叭,一些坚硬的碎物谈惊,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘眠蔷,使底盘被击伤融嘿戊,严重则可能会导致油液泄漏拭合惕,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱腹查沧,所以在出行前槽、出行中一定要定期对底盘进行检查松,防止留下安全隐患墟掏苟。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况圭碧茧,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化苇磷船,从而造成车辆转向变沉袄、发抖办杆、跑偏等问题疗弘,所以在行驶前鞋霉,就需要进行四轮定位统彼鞘,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态揩溜刀,提高行车安全凄幢。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗隧厢娥,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气啸,这时候灯光就非常重要了筒港,良好的照明对安全的保障作用十分关键燎皆屑,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障反侩恫,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行队舜。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的雌刀,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上腑龄脆,难免会遇到些非铺装路面雌,在这种路面行驶敢典帘,尘土僻烙、石粒…难免会加速爱车的磨损角泻,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡扫顶,特别是易藏污纳秽的死角褂江,如车窗胶条等县涎,一定要仔细清洗竭甩,必要时还给车重新打蜡颊完,进行彻底养护柯。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项孪,长途驾驶捞壕,难免会遇到些“荒郊野外”犀侗隆,这些地方往往粉尘大增铂洁两,所以回来后坡,一定要及时检查清理空滤奉徘,如果不太脏袄暇,可以自己用吹风机吹吹干净串,如果粉尘堵塞较严重斤解狄,就必须要更换滤芯了探身。   自驾游虽好褐,但安全保障也是第一位的碴收,防患于未然喇论,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患伞火端,所以在出行前蹋闪涣,对车辆进行检查必不可少伶碑,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编扳:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近绦,如果再请几天假和中秋节相连梢,那真是超长假期,怎么少得了自驾游轨簧笛?开车去旅行苹喜,无论长途还是短途都要自己做主四,但要注意的是弧泡裁,“十一”正是全国出游高峰期琅艇颂,路上车多不仅易堵撵庆,更容易发生交通事故被暗。出门在外安全最重要氨搭挎,因此无论是事前还是自驾途中蔼舵,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一汀、带齐证件   有的车主平时少出远门眠款汇,一些证件喜欢放在家里宏霜,但假期出游协世,最好带好随车证件无赁,除了自己个人的身份证挟、驾驶证外讣韦,行驶证怀拾、保险费单等也要带好贡拆。   二推釜晾、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”粪躬?即拖车绳鹃葱、蓄电池连接线妙弟、三角停车警告牌舰茧、备用轮胎虐瓦拱。别小看了这些东西峭涛句,特别是在偏远和路段复杂地区侧,万一车子出了什么事人踞孺,有了这些能让你省下许多事瓢怀。另外莲档,水也要带上纤,最好是纯净水豪炔贸,除了平时可以应急洗玻璃之外笨,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时护品,可以应急代替冷却液使用厩,这样车子还可以开上一阵呢辫。   三茧、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油餐檀、冷却液群、变速箱油怂镁难、玻璃水椿浑奈,重点检查轮胎是不是正常察。此外还要提醒的是倦沁禄,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具痢,如外用快速补胎胶条碍庇鄙、胶片等廊俄籍。另外怂,备胎的胎压也要事先打好鲸剩妙。   四孙干就、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险蔑,比如意外伤害险挎棵。不过短,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区粕慕蛊。因此挠,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额敝既抒,同时还增加一些如“盗抢险”等教扯,以应对旅行途中可能发生的状况猛。   自驾出险注意事项   一献拴、异地报险没问题   有车主担心船典涟,出了外省报保险的话会不会很麻烦雹疙?现在随着越来越多的车主经常自驾出游瞄,异地出险的风险也大大增加蒲。其实完全不用担心爱,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔疟,如全国通赔府鹤、异地理赔等服务桑录导。这里要注意的是诫艰,为什么一定要是主流保险公司呢睹拦联?这是因为只有网点分布够广岁,才能够真正实现异地获得保险赔款渡篡糖。因此涧,如果异地发生车祸事故沮芯漏,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可革。   二滤牛材、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故蔑冀算,还是因为事故而导致塞车锋寺罕,这些都是常事灿颓。现在为了方便车主晨耻,一些保险公司会选取部分高速服务站嗜鲁蠢,设置车险服务站点尘郊困,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务玻陀拟。如果实在赶不到份僻,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来壕柿,作为证据冷。因此虎,如果在高速上遇到车祸琶,除了报警与报险之外斥顺测,还要记得马上用相机或者手机奉,尽可能地把事故现场完整拍下来焚蛊款,最好局部与全局的都要有促。   三挪梦、想回家再修可以吗图?   这个要看具体情况摧凌。有的车主对外地的维修店不信任送,想回家时到自己熟悉的修理厂维修券疵潍。但是芜容,如果自己的车撞得很严重陡,再开动后有可能造成更严重的损伤梢唱碑,那最好还是不要再开动了脑。因为按照车险规定哇蛇摔,如果因为车辆事故后漂顽,继续使用而致使汽车损失扩大的部分却谜,保险公司是不予理赔的画。   四杏、自己全责私了再报保险公?   有时候钉,如果是自己全责的话烁唇顺,对方见你又是外地人襄妈典,很可能会提出要私了给现金亢栓盎,让你回家再报保险回齿。遇到这种情况请拒绝般雾皆。因为没有事故现趁偷荨,保险公司无法作现场定损和勘验棠色,就有理由拒绝赔偿蟹夯瓜。更不用说东称,你也没有报警贾撅。而就算当地交管部门出具了事故证明沁戚,可如果他没有及时向保险公司报案返鹿,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况我浆嗡,而无法计算理赔金额舵江陶。 责编虾岭缆:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具咀,还是我们的生活伙伴暖氰,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识凄,运用这些知识来检查自己的车辆仆提。    一般来说阔,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间卡。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯盆,驾驶环境继咐,刹车片质量年疟,汽车重量等都有关系漂姥,正因为影响刹车片的因素很多凹,所以刹车片的寿命差别有很大不同玩付,同一副刹车片有人2万公里换叹然,有人4万公里换长入。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解鲜递挪。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况拣,自己也放心抒厕。    刹车系统包括刹车片谰,刹车盘袜艘,刹车油泵等部分组成城椿怕。这是需要我们注意三大部分雄。    ◆如何检查刹车片 关捆灌?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右翻,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄裸魔莆。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时谴喘,车主就要增加自检频率肝沪陇,随时准备更换了坡拿蕊。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右涎姥餐,到了这个极限则必须要进行更换牧。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候睡破,车主就要随时观察准备了肠,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察刺操,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示祈贤踢,相对自检就方便一些溶拈簇。    如果是鼓式刹车暖,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声皖岭,或者查看手刹的位置变高傻贝,此时刹车片必须立即更换坎赫。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘肌,证明刹车片已经超过极限骸。遇到这种情况讹,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查静秦。    ◆刹车盘的检查 邓腺。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器茬,就是在盘面上会分布3个小凹坑朵。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm筛浩。也就是说晴法缉,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm护,当出现完全磨损时辆苏厦,我们建议及时更换刹车盘戊。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了卢歧糜。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm嫁,就应该及时更换刹车盘陆境。   提示炽韭:汽车刹车盘生锈怎么办蓖?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的芬,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈闷楔,这是正常的岸,并非刹车盘质量有问题巴梨瓤。    第一种喝和,如果只是表面有轻微的锈迹拒惫痴,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除败灯,可以不用专门处理品煤,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除拆财。如果生锈较为严重狭卷脑,会使车辆在刹车时产生振动或抖动兄斜,如刹车片振动驳晾、方向盘振动或抖动摆聊燎、车身振动等搓翟谅。当然卉辑垦,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下门。行驶中凄,轻踩刹车墙臀缔,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可端笆。    第二种措去,如果刹车盘锈嫉唬很严重的话赡型,以上踩刹车的除锈方法就不适用了潘粗焦。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平刨散类,这种情况下制动会造成车身的抖动醋,驾驶者能明显感觉到刹车踏板让晦辫、方向盘和车身的异常僚噬。此时焦绅拱,将很难祛除锈迹价,即便勉强“抛光”记貉挞,事后也会造成刹车片的异常磨损陈胺屯,仍然会有抖动的情况出现盗屯金。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养廖漂惮,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重贪。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前虐舍,小心地擦净主油缸上的泥垢啪榔,以免任何脏东西掉入储油罐诗哥霜。摘掉盖子柿樊。如果有刻度持卵群,只要保持液面刻度不低于下限且,不高于最上限就可以了瞬胆妨。   △ 对于没有刻度的油缸狈袜桥,应保持液面距油缸顶6毫米露,打开制动液盖萌硅,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限觅串邵。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本对儡。应该购买市面上质量较好的制动液羔锌。如果制动液脏了鹿,放掉并且冲净整个系统旗,然后用新液灌满主油缸伶。刹车油不要重复使用巴,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉曹。    在很长一段时期内如果总缺刹车油刀,而你总在添加避,那很显然你的刹车系统有毛病了赂良办,你应该检查一下了宠。   △ 在检查完以上几点外帅,顺便检查刹车油管使溜靖,观察材质有无裂痕铣逆,接口处有无油渍姐,一旦出现需及时更换路咸。   总结畦:    检查刹车盘和片虹韭,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况梳,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义誊驴。检查制动液甲玛毛,除了刹车片答巍,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了办咀浪,要注意考虑所在地和目的地的天气特点盆,防止制动液内进入过多的水分矢酿,对刹车有着不良影响皑郴抒。    养成自我检查的好习惯幂,保护你的爱车培,也保护你自身的安全! 责编棺:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路邻,去驾校上过课的同学都会氦,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握沏,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位普,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的咐,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库霜琳秀,减少了倒车的盲区蹦玩。    停车入位主要分为两大类括,侧方位停车和倒车入库划,这两部分我们在驾校都学习过抨惯簧,实际生活中也都会遇到首省额,其中侧方位停车需要左统两裂、右打轮衅,并且在没有标准参照物的情况下味瞪速,难度较大一些奸吓。   侧方位停车    在驾校学习阶段皇,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线厘紊倍,我们只需按照线的指示就可以顺利入位脯锭,并且教练员还会从旁协助翁扛烹,总体下来入位非常简单苟糙尖,但是到实际生活中毛梗,这些杆或者线都没有了或者不齐全热,没有参照系的情况下失桂,加上停车的复杂条件说士补:路旁时而穿梭而过的车辆输踞、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大跨嘶,对于新手来说我们要学会自己建立参照系狠创瘸,调整后视镜溃、仔细冷静入位衬蛔,就可以比较顺利的拖裕好车了谩韦滩。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜瞳,特别是新手容易出现不知情的盲区苟讥泞,导致磕碰棱铅瞥,所以尽量将后视镜调低辆斗捎,让其能够看到更多的地面细节娇焊瞧。    2).后视镜调节完成后售,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间没,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置担毯举,并确保与前方车保持平行举床,间距1米仕。    3).原地向右打满轮泡,注意观察周围的状况后陋,挂倒档蜡,低速控制好油门臣弓亲,当车身最前端和前车平行后相酵,刹车然后将车轮左打满把面。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形侣,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°慰。    4).继续低速倒车衅授尼,等到车身与停车位平行后没赡铺,将车轮回正脖诲梯,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置俗,然后熄火停车挥渴斜,下车前注意观察右侧的行人和车辆然话魂。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少寺叉位,首先依然是选择合适的车位帮笺许,然后调节后视镜衅祭。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离径轮。    3).然后刹车挂倒档械,观察周围的行人和车辆纯病,慢速控制好油门势,基本一把就可以进去戎涣嘿,待车辆与车位平行后回正轮们吐纪,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部盖。如果倒车过车中一把不能进去缚解惨,就需要修正下路线承混,甚至重新前进一些再倒车妥氓。    4).入库停车后开门一定要仔细隘浓蹬,避免擦到旁边车位的车身扁。   附件   总结 愧:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计驹搭,停车位并不是标准的平行或垂直窗妈,或者只有一直倒车才能进入的车库胎嚎,就需要自己根据情况来实际操作其。 责编裤:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期滑哭:回顾上期栏目中瀑绿,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题描盆稠。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外烯,所以乘车时用使用儿童座椅胃,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了淑喘唤,其实除了儿童座椅外钮舌,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制糖防。文章回顾敝队眯:《儿童锁如何用》    在本期内容里唾洽,点评君将要说说关于备胎养护的那点事搂。很多车主常常会忽视了对备胎的保养味,等到某个轮胎发生意外状况筐娘仆,取出备胎时才发现弥常,备胎已经无法使用奋辑亭,无论是因为胎压还是老话踢犬,都会让轻易脱困的问题雪上加霜缅。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么陇陕。   总结酞描吩: 除了刚才提到的几点之外茎谴,油品尽量不予备胎存放在一起插,因为油品会侵蚀轮胎头篙歧,导致寿命下降湘布,另外备胎也不应长时间适用谜裂,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换趟凉,避免产生行驶隐患恐。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣酪心、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能溜位,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动棋,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解淀耪豌。 责编脸溺佳:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的煌辉讽,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现吴,而且内顶棚清洗起来工序不少秘,随着长时间地使用赤宽,汽车内顶棚附着的灰尘柬窗,不仅影响美观还容易滋生病菌徘颈,不要因为麻烦就抛弃了健康炽,定期的清洗还是必要的遂乖。那清洁的工具都需要什么呢窟湍茬?方法又是怎样的官?咱们一一道来鸡靶。   △ 这次我们所用到的工具包括腐蔷乏:水壶(使用家里喷花的即可)醚,大力橙清洁液(淘宝可以买到梳,价格在10元-15元)苟惨衔,泡沫清洁剂(淘宝可以买到屠讲翰,价格在10元-15元)凑驳,擦车棉布(淘宝有售红媳,价格在5元)暑凡啊,擦车鸡皮布(淘宝有售谐狸午,价格在5元-10元)恃轰。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方物姑时,用三种清洁方法进行清洁八吧,以起到对比的作用布。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘扣羡,进行初步清洁崇次撬。   △ 先进行吸尘献,把可惜落的灰尘先清除掉玛苯,以免在后面擦拭过程中竞,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里诉抠。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕探妙。   △ 吸尘结束后剔习,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶玖,后用干净的麂皮布进行擦拭瓶恨,待反复擦拭4-5次后惧靡,污渍逐渐减少私堡,需晾干后再进行观察肮田。   注意视: 这里使用的是麂皮布瑟,因为用水清洁时尺澳,水不含化学元素栋腥上,麂皮能够有效的吸收水分你蒲,而不伤到车顶材质玖。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前妮爬袖,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁架灭,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处冀歉赡,后用擦车棉布进行擦拭氨脓,1-2次即可响掏,然后晾干帝谅群。   注意每: 这里擦拭时使用的是擦车棉布慧省,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体书缴,在擦拭时用棉布磺,让棉布也吸收一部分清洁液进去枚,擦拭起来更均匀恳吴杏,更有效的着力在车顶污渍处高块戈。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁腻性晤,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上扰联篡,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上领悉诵,稍等几分钟后等待其反应敢蔼隙,再配合使用擦车棉布进行擦拭递盎,然后晾干森。    注意检署项:这里同样使用的是擦车棉布贪,道理同大力橙是一样的萝堆,不再做过多解释屏。这里还提示一点辟拾,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷呜系,不可使用在车顶的清洁上杰腐脚,否则容易对顶棚的面料造成损伤涣犀舜。   △ 等待清洁擦拭晾干后嗡,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍贩贡,也能达到整洁的效果裳,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色玖泵,去污效果更好颠,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出定,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍冕忿独,并将污渍根除残冕炉。    绒面顶棚确实有点难清理祁,使用泡沫清洁剂效果最佳睹,对于顽固的污渍蔡,需要反复喷洒泡沫进行擦洗赤酷,处理干净后椽,用另一块干净的棉布氮吐吝,顺着车顶的绒毛方向抹平熊塑,使其恢复本来的模样捷郡埠。 责编剖:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日趣枷兄,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息茄,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书厘玖懊,鉴定意见为苇逝:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍嗜仿,有限制刑事责任能力壁。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚娃绢。不过可以肯定一点豌,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑疆倍,并将面临200-2000元的范眨款热。    无独有偶帆炼剩,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某透,饮酒驾驶被交警逮了个正着视商肮,罗某将面临芳妫款2000元公岁哼、记12分陛仟讣,注销驾驶证的处罚竟伎翁,此时距他考取驾驶证不足8个月芜宋稍。可以说对于交通违法违章扣分扳,铁的条例在那儿摆着喂,即使是神经病也难以逃脱处罚诲慷坝。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况枪秋,希望正常的睦缮宏、急性短暂性精神障碍喘晃狈、精神病的驾驶员能够严格遵守翻。    【1】皇、超速50%以上    所有车辆敌歌农、所有公共道路笑呢,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚鲸黎蓄,并处以200-2000元的坊榘蓿款蜂霓,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑淀,将面临吊销驾驶证的处罚腿柿确。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一靖彤,导致很多人以为超速10%下是正常行驶嗜,实际只要超速侍踢桑,就会受到处罚典渐睦,可以在特定的时候两,特定的地点抠扔,一些地方对于超速10%以下不予处罚浆。    【2】驹肃、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区密焕活,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证慰泡,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是其秋,教训也是非常惨痛的瓷忙,正所谓“喝酒不开车郎宪,开车不喝酒”临悸。 饮酒除了吊销驾驶证凛刚,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的吗衅,将依法追究刑事责任亥。    【3】磊、肇事逃逸    8月20日技酶平,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶挥梆汾,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时乌蚕狄,将路边蹿出的一条宠物狗撞死惨棚煤,随后李师傅并未停车查看秽砷赁,而是继续行驶概炼阀。不久后李师傅接到交警电话鞋性踢,需去中队处理贺,协商后赔偿狗主人3500元芥厢,并且接到交警2000元肥防谭眨款和12分的处罚漂交。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸芭,肇事逃逸不仅仅是对人而言顺轨,还包括物质财产陋。认定驾驶人肇事逃逸遁常,与事故本身责任大小无关涛,关键在于事故发生后掂,驾驶人没有选择报警嗽惺,而是逃离现场贤。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸嗡,不然除了扣分坊罚款厦,构成犯罪的还将追究刑事责任检唐胆。    【4】涵农、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车闻,除了存在安全隐患郸递,并且还会污染严重污染环境冯矫,所以国家命令禁止驾驶报废机动车详蕉咖,按照《道路交通安全法》的规定姆绵稼,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚叙郊。    【5】嫩、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟勾策,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶缓扰,殊不知窖,这是害人又害己的行为杉蔼背,一旦被发现成穗,不但驾驶者要接受二次惩罚泛苫,本人也会被直接吊销驾照穷伞氨。    【6】矛添幕、遮挡号牌攀吾、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车刚戊藉,这个车辆涉嫌伪造起,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌寥,但依然无法避免被处罚隋链,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定菲幂。    无论是有意还是无疑遮挡号牌闺从,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚贩豢。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚朝动馈。按照规定蒲,使用伪造的机动车号牌定,除方饰蓿款2000-5000元会冕橇,吊销驾驶证勿溉,还将面临15日以内拘留挝浅。    【7】底刊砷、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚券,那干脆不悬挂机动车号牌凛型,事实是秘:未悬挂机动车号牌将被记12分崔焚,凡靶嫫妫款200元酷。当然对比起伪造号牌来说要好很多貉。    另外使用过期的临时号牌贺耿夏,也将面临记12分得粹,肪紊欤款200元的处罚涪。 责编话:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生衔,其中不乏积极向上的卡叹桑、悲观消极的浆何,总有那么一些事儿不太容易聊清楚掂,聊不清楚就不聊了么膛扒?当然不是!今天起拷,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专橙俊,大家各出己见安嗣崎,众说纷缧妨行,舌战群雄昂端钵,想知道编辑们的观点是什么巾起庙?我们对热门事件持何态度假荡弘?在这里囤闷牛,你将会听到编辑们自己的声音扰凄比。编辑聊“不清”钞楞,我们在这里等着你…… 责编琶:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津晚膘背?这样的段子薪俗沫,不只是北京等大城市居民的一种调侃息承色,也是不少科学家泊掀乔、工程师眼中具有重大挑战的问题矢次。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上握频,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题阮畴蔼,他说椭媳,“在北京出行平均每次需要52分钟舷衬橙,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%柑,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变疆绘? 2008年窜摩腻,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告携,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”僻搐。中国工程院主席团名誉主席祷蹦航、中国工程院院士徐匡迪说嗜杀,过去30年干那,中国城镇化率年均增长1%昆体墨,这意味着抡,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业凤,发展新的产业骄,这带来了基础设施的飞速发展绕舜际,但同时也带来了大量的城市问题斤耪仆。   根据国家统计局数据瘦逆侵,上世纪90年代煽捻沽,我国私人汽车保有量只有80万辆模头荡。到2012年猜,这一数字就增加了110多倍卷,达到9000多万辆改冬。不过倘萝怒,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现莆,城市道路的网络规划不同毯,所带来的人口承载量也不同擒,相应的拥挤程度也有所不同榔岔。直观来看梦冗坑,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”详,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”荤高。用数字来看炊篇,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个吧,而北京只有14个钒船,相应地祈,交叉路口之间的距离也不相同傲品,巴塞罗那仅有130米堤,北京则有400米左右阶修。根据研究价,北京这样的道路网络拘蛙洛,所能承载人口密度仅有7500人枫,而巴塞罗那则能承载两万人锹耪。更进一步说滴奴水,如果两者承担一样的人口辆裙眷、车辆数量沸辅腑,前者可能会形成“拥挤”搽潞,后者则可能不会托潦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看池,哪个更合理撵炯猜,很容易就能看出来伍寡挫,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设苗,这不失为一个很好的参考横。”潘云鹤说驮巍。 责编丹:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路董。交管部门预测僻莱,10月1日至4日磋,京藏高速每天拥堵将达10个小时溪耿咐。   交管部门表示拾,今起欢虱,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示邪黄。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策马骸,加上各地游客集中进京为,会加剧高速路拥堵水饰丝。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间固当梢:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间栓:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游竭舵:市民可选择110国道摹沉、京藏高速盖经爬、西六环进出京柒蘑垫。出京过境车辆可绕行京承高速谜鞘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区叮弦:可绕行京新高速号柏募,京新高速平原路段为双向4车道俩抡唐,道路条件良好摔。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出配拟,可直达十三陵景区丁。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区滇:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵欠概沮,山区路段车辆可绕行110国道进京腥船。   ●途经昌赤路锭:可向110路经德胜口桥敌莱,环陵路去往十三陵景区汝帅。   ●途经立汤路输摹:车辆由定泗路捞遁、牛北路向东绕行京承高速申哗守,向西绕行京藏高速辅线进出京捂锻煌。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况缔,10月1日至4日每日5时起搭颊畅,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥订写薄、百葛桥至西关环岛钞、居庸关至八达岭长城等路段店暗,将出现车多排队行驶缓慢情况谱,此类情况持续时间较长卑骂,平均时间到当日下午15时会有所缓解铂。   10月4日以后美姬,返京车流量增大建,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西手,京藏高速山区路段精,以及京藏高速进京沙河大桥以南躺秒楞。受上述路段车多行驶缓慢影响柑鬼币,轻微交通事故发生频率增大潞撬,应注意交通安全探。   另外百,受十三陵景区游客量攀升的影响矛,昌赤路10月2日至5日莎,8时至12时逗赤,出京方向神路北口至胡庄路口魔磷、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢匆宋。进京方向14时起勾许堕,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢傲哇。   北部地区重要的主干路——立汤路拒露,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同让,出京方向路段集中在东小口至北七家喊,进京方向集中在北七家至东小口一线封。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍夏,八达岭老路往年国庆假期压力突出醒钎浓,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位八,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路泄,减轻八达岭老路交通压力堡。   此外肉,如果八达岭高速路出现严重拥堵渐驮,昌平交通支队将分别在小汤山出口谱抬侍、科技园区出口赤、西关出口向京藏辅路分流辖透,同时枷缅斡,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时免矗磐,视道路情况分别将居庸关断带付、金殿断带灭乏谱、沙河大桥南北两侧断带打开皖,将出京社会车辆引导至进京方向韧奴。 责编伶导:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露雀,北京正不断修改完善费率浮动方案挺,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”步。   为减少交通事故发生率萍迁,促进首都道路安全畅通架崩惯,2010年1月1日起卸,北京正式实施商业车险费率浮动制度胳。在21日进行的新闻发布会上塑霜片,北京市保监局通报懒垃济,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后吓凡微,费率最低下浮至40%暖捐韭,最够上浮至3倍;实施5年来穆髓,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下疵啼即,商业车险出险率由2009年底的105%迁驼藐,降至2015年6月底的50.5%亲旦。   针对酒后驾驶费率浮动机制拎破,北京市保监局介绍闯逼多,2010年3月1日起剔,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制评,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度迷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底逃陷枪,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆瀑羚,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆偶窝孺,上浮交强险保费185.26万元枪。   “如果违章删视,惩罚会提高”修。北京市保监局局长郭左践介绍尸扭,将推进违章记录纳入车险保费的体系虫化。但他表示疆丧令,这是一项复杂的工作上讨,必须要经过严格的数据统计侗宦掣,以计算升降浮动和比率等版,需要一个测试过程吉橡,所以目前无明确的时间表和细则舍些,争取尽快实现蚕松。(完) 责编德晴柒:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题码端垢,河南省出入境检验检疫局21日称谅,自2009年至今临骄勿,河南省相关进口车型登检数量为9132辆暗匿,相关车主应注意车辆使用状况嗓淮。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出底潮,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称伪焦,因设计原因拐佃,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子娜硎ニ伲块瓢,造成安全隐患屁酚。该问题涉及部分进口途威盖羡、奕鸥盯嘉、尚酷蝎佰徊、尚酷R耪、跨界高尔夫哼坊、高尔夫旅行版磺柑糠、高尔夫R献饥、迈腾旅行车腿、迈腾全路况车仟、大众汽车CC吭、夏朗等车型救,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日伦括炮,共计78083辆藕挛赐。   目前寿杠,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划枚恒南。在召回实施前突,如发现车辆因上述缺陷出现故障呢,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子亩块蜜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意屎,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题哺合埃,应尽快与授权经销商取得联系讳辖,妥善处置和维修伎。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施婚,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况掇互。   河南省出入境检验检疫局表示疤赡,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务问仕,并对履行情况开展随机抽查等监督工作郸骸。 责编犊陛茧:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称诧,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间佃,因此车船税在此基础上不再进行减免乖。   世界田径锦标赛败搓、大阅兵期间滥臼校,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行口剂,有市民呼吁樊靡确,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征完。对此畅鄙,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称滩,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间驶,因此车船税在此基础上不再进行减免钳呢雇。   市地税局介绍蔑镁链,根据本市规定女,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款沥伺牌,减免税比例占全年税款的六分之一盼袒,对应天数约为60天羡。按照交通管理限行巫蔡,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定菊袜歧,加之春节道稻、国庆节七天长假每村、劳动节嚷笨衰、端午节孺、中秋节等三天小长假不限行成,全年实际限行最多为50天午,占全年365天的比例不到七分之一炕梳。根据以上情况孝酵,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间默儡是。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例鞠箱茨,自8月20日至9月3日共计15天唯凶哥,单辆乘用车最多限行8天辖械,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例故疙订。因此颂酒横,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策趣税。 责编梧惟赤:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨练。(资料图片)   市发改局砷痞试:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起俩挎,广东实行最新的政府定价目录赐半,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价孝新酶。新规执行一个月后碘浓,记者走访发现纯燃,不少车位紧俏的小区捎,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象毛。   有市民担心且,放开政府指导价后勘晾藐,小区车位费会不会连年上涨磁偏?市发改局回应称池拌巩,物业管理公司并非想涨价就能涨价的叹晴袒,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定彤台。   记者走访炼琉:有小区月租费涨了三成   记者走访发现券谴,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨惺。东城世博广场一小区的业主反映顶久:“原来180元的月租伶烙,现在要300元了俄。   此外仁,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月扛澈藏,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元局。丰泰城住户刘元称泉桥:“小区停车收费不同于商业区痕屎怕,收费不应该这么高拇,就算涨价也要让业主先知道倘京。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价蹲衅藤。“现在对业主也收6小时5元绣尘愧,12小时10元的停车费罚弟塘,和外来车辆收费一致修,这不是变相涨价吗夸商?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示拦立,由于该楼盘业主很少自着赐妗,所以一直没有业主大会捂秒塑,现在涨价后想维权都难兴踢聚。   二手车位交易涨价   同时蚂,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显负,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车撤ァ,随着汽车保有量不断增长墓,车位价格已经水涨船高芹。   这些小区的二手车位膏,成了新规后最早涨价的伐道何。南城石竹新花园有2000多住户了粱,基本每家都有车琉,现小车内车位只有1000个项四。长期以来蔷耍骄,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边玫日蝎。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”搏捞。业主刘先生称速郸,由于长期在小区外停车吃罚单偏,他决定从邻居手中租个车位父蓟袜,哪知道租金已经飙到500元一月虱。刘先生在算了笔账后春澳迁,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位仕乒。   “东莞车位资源紧缺铺,近几年车位价格的增幅远远高于房价”肩戎。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示储负,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格岭坎妈,普通的小区一个停车位在10万元左右骂,而一些比较高端的小区春拐,车位20万元的都不在少数祭粟谁。“车位少的小区钞捣稠,车位的价格几乎翻一番”灵。   物业剃慌抹:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露落茨唾,由于人力成本上涨伙窃,许多物业公司处于亏损状态帘。许多公司看到新规出台苹版,都有涨价的打算外,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意杭泞玖,而小区目前没有业委会蚂第,要把业主召集起来开会都很难靛抬。其次停贫耸,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾幌壤。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示嫉飘切,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费洼。“地下停车场维护费用很高鸵,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明亲、保洁欺袜、维修等成本”籍茹小。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况撕祟腐,市发改局价格管理科负责人表示腿,即便价格放开后忿宽,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费胺妨,也会受相关法律法规约束噬窜溉。具体而言眷情,如果业主与物业公司有合同约定的夸两汕,就按照合同具体执行厢坏琴,如果没有合同约定的驶豁,物业公司要调整停车费垃催,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意共。   那么茂,对于那些没有业主委员会的小区姆,停车费是不是物业公司可以随意涨价了上腥笛?市发改局一名相关负责人回应称傻,物业管理公司并非想涨价就能涨价的砷孰泡。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用耙期青。租金的多少由产权人说了算罐,车场管理费由车场管理公司收确甯骸,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样俄缕粱,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定馆肚未。   他提醒市民若发现收费违法的情况郸废氦,可以积极举报投诉辣擞凤,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管险梯匡。 责编伴迷卸:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息会,本周二德戳钎,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火秽,导致Jeep牧马人的生产暂时中断鞍擂抠。所幸火势不大巳碌,并未造成人员受伤缝。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示仿:火灾约在当地时间下午4:30开始卞,当地时间下午5:45被扑灭啦,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多存。没有工作人员伤亡雾秤漏,但造成两名消防队员受伤挎里,所幸伤势不重捞贡,一位在现场处理伤口铃,另一位被运送到附近的医院接受治疗捐零。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作兰葛。   (实习编译凛:羊洋审稿钩卫:刘洋) 版权作品夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀妙咯,严禁转载夯芦杆,违者将被追究法律责任爱。 责编毋告:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级几伪。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市酞逞较,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价骇掠,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价钒金潍。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试薪岔颅。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统华梦,电子稳定控制抹泛,牵引力控制系统和七个安全气囊竭办,包括驾驶员膝部气囊康铝。可选的安全功能包括盲点监测下,后方交通检测和自动适应巡航控制储安。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗陵猾,福特野马和日产370Z汤。   (实习编译逗恼:张文英审稿辱帮:刘洋) 版权作品论甲,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖,严禁转载挡参媳,违者将被追究法律责任耍。 责编蓖敦傅:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深扰叭敞,近年来惯,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸颠亭,这其中汹牌,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠坡痰。   日前诚,赶集网创始人撮、58赶集联席CEO杨浩涌宣布班筹,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”付某汀。据透露心相杜,瓜子二手车将继续深耕二手车市程亓骸,目标年底前覆盖到全国60座城市己盯,占领C2C线上80%市场份额纤。据杨浩涌透露屋犊荒,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐谷锻。到目前为止食胚,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模撼忌盆,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆眠哼斡,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司磕憾鼻。”杨浩涌表示湘挨托,未来一年将投入10亿人民币钠末,用于市场扩张惩令寞。   此外疮暮,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车浇还默。据介绍猩漠,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后诽骸,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资痊闷,本轮融资后人人车估值超过5亿美元九。而目前淡佩,人人车已在广州开设分公司咆呜,可服务珠三角地区用户庇贺舌,其平台上在售个人车源15000辆以上集,并都经过人人车249项专业检测驰党魄。据人人车联合创始人杜希勇介绍葛岛窗,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式榔,通过互联网睬,实现个人车主和个人买家的直接交易孰苍吼。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务拭类,也使消费者权益可以被保障习工。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示使烘率,中国二手车市场正处于爆发期轨诫,据中国汽车流通协会预测饱猫查,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆猩涩,这其中尾爆的,线上交易的二手车或将占到10%的份额埂礁穆。 责编谈硷回:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道唐,进入9月份党,北京预计将有8个“暴堵日”蛾,基本是逢周一与周五必堵熊奋。北京市交通委昨天表示说断悲,遇到晚高峰极端恶劣天气仓夕,可以在当天中午发布各单位提前下班玛壕、学校提前放学的通知突辞穿,采取规避措施番冒。 责编光碎具:杨杰" "漫画帆:食墨客   当下补孩磁,司机在开车的时候接打手机夯湘春、接单胶、刷朋友圈的现象并不少见博矩,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患拭。近日无飘茅,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现乱,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍箔京,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信沟啥,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度存萌距。   本次调查中邪容,68.1%的受访者会开车毙功蛙,31.9%的受访者不会开车辩黎景。   刘显旭是一名90后创业青年加剧,在开车时很让,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面理送,以方便接电话溯观。“由于事业正处于起步阶段琅憋澎,工作很忙渤,下班回家开车的路上伤蓉媚,有时候也会和客户围、创业伙伴进行电话交流凤。”刘显旭说安腾宫,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话事,但是客户打过来时却不得不接团附。   湖南某高校的大三学生孙威说矢复距,他乘坐专车或出租车时捣侧彭,经常发现司机用打车软件抢单揉。司机注意力不集中物溅腿,让他很担心行驶安全涎垒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机匪首?调查显示曙,从内容上来看翠,有电话打来(82.5%)最普遍哎虐熔,接下来依次是看导航地图(60.1%)烈,开车发短信和讲微信(57.5%)导,用打车软件抢单(36.5%)揽翰柬,刷朋友圈(24.9%)斡,刷微博(12.6%)丘,看视频农、小说或者玩游戏(15.6%)污。   从接打电话的时间节点看火,堵车时(75.0%)最普遍蝗速,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)蝗、提示铃声响时(48.6%)慷恢挛。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机醋舅。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来概煞从,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动鹃四,对驾驶员的生理和心理都有一定要求垂莱。“从生理角度来讲边卷腔,驾驶需要驾驶员手涧牟、脚来操作车辆新嗅,同时需要眼睛疮募尘、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲堕筋,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源褪仇。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时摹,危险就可能发生”珐墒。   调查中那,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信贝落。   王颖指出虽雇,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话攘,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为袍穷。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整觅勉骗,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机景路显,而在低速简单车流中就会选择接打皑,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险沟闯示。同样的瓤淘,看手机行为也常发生在堵车蒂、等红灯江、车流量小等、行车环境单调等情况下”呛惺汝。   王颖直言苗筹秤,看手机是比打电话更危险的行为托卤。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道谦沫片,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知钢妥、决策和反应掀,可以说是间接的缚讣。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制豢。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源默穗,司机看了手机就不能看路窖泛卢,渭戳唬害更大”祁。   他指出恃工,开车看手机的魏#害主要有以下三个方面似疤邻:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差孤牢,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差挥裤,容易遗漏重要交通安全信息誓两,如突然出现的行人和车辆颓洗惶、前车刹车淮搭、限速指示牌废守、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差笨,例如需要减速痰、打方向时延迟反应或根本没有反应阶。   与酒驾不同筋焕肉,司机开车看手机的行为监管难度较大涕。调查中迁,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起簇黔,坚决抵制霸柒佬。   王颖认为佩邪婆,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为弹,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的尉卟喙害的宣传力度惯。同时暗涟,她还建议智能手机开发商亥、软件开发商和汽车电子设备开发商馈,考虑行车环境的使用佰愤,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义燃顶,在开发其产品时躲,考虑行车环境的相关规范丛。 责编魔茹藉:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息陪舌咯,本田美国公司宣布修腥蚀,由于点火线圈故障来嫌,车辆存在熄火的风险叛汗涉,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车俯。   本田在召回声明中指出搽公,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象嚏,最严重的情况会导致引擎熄火媒口股,增加撞车的风险惰。本田表示手徒,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告沛港。   召回将于10月6日开始疚年,本田公司将会通知相关车主将车辆送修臼。   ◆更多精彩内容捅俱谢,请关注环球网汽车频道微信公众号定: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品集船洽,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻,严禁转载钞,违者将被追究法律责任谓非。 责编咸:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道寺,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车硷畏弘。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题耙翔,可能会挂住司机的脚娠媒舜,导致突然加速巷测,或影响刹车控制诺。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息错,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note骇,共计29.87万辆左右凯普睛,并就汽车内饰板问题进行检修齿毕赴。   去年魂稠,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉恭纳盆,并介入调查差桐。根据NHTSA网站上的时间轴显示残撼,起初毒顺餐,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题疏,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的狮彼,称这样的情况很少见娇镜崎。NHTSA表示称瞄很,在调查期间接到的一起消费者投诉显示忱农股,消费者因为内饰板问题勾住鞋子疤娄,汽车刹车失灵导致碰撞炕,造成轻微擦伤醒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月渴范穗,日产公司开始检修故障车辆晴段,在油门踏板和装饰板之间增加空隙缄呛瞥,以便解决问题粪。但是穗标茨,公司仍未意识到这将成为安全隐患藏庞。   (实习编译虽:邹莉莎 审稿淳废嫁:刘洋)   ◆更多精彩内容譬角巢,请关注环球网汽车频道微信公众号帛半湃: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权类疽憋,严禁转载上讼,违者将被追究法律责任羚可茹。 责编沽:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道茄,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)甜按为、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会郝,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等外酷炽。今后5年内将总计投入约5000万美元计廊捌,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心脸狈。   国内外大型汽车公司惫、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术愁。丰田认为剖,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断疗、防止交通事故的关键解巢。围绕自动驾驶技术态嫁脊,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发璃哥髓。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称沃:“AI将是今后技术的根本防戮,没有它就没有技术研发的巨大进步爽岭。丰田和进行最尖端研究的MIT亥、斯坦福大学合作非常重要胆绦。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等俄。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术殊,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘但溯,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等苦磋。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上芒剔,促进技术进步旗。   在自动驾驶技术的应用方面晨腥吞,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动箩,在判断有撞车危险时减速等功能父睛孝。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品捕,未经环球网Huanqiu.com书面授权缝,严禁转载菲,违者将被追究法律责任朵。 责编很通枯:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息溜歪电,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车材。据了解沉持,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后惋颁,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障贪擦鬼,导致气囊无法正常打开氯彩假。   据了解避,此次召回由华晨宝马汽车有限公司售戊、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行蔼,从明年2月1日起召回道矫盾。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车是,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系倒汇鹿、5系和X系汽车边瑰妈,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间稻贡,共计2605辆矫。据透露拾甘疙,   此次召回是由于供应商制造原因海捶浮,车辆在潮湿地区长时间使用后丝蔑,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障囊尖泵,导致气囊无法正常打开屁,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂甭,从而伤及车内人员藩,存在安全隐患光洁梗。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊钠睿块绅诫。(记者袁国礼) 责编耽:杨杰" "  有些消费者讶异地发现汝楔贫,一旦到了买车环节磕滴,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务讲掳菇,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠娃荆玲。听得多了裁,消费者也不免有些犹豫桃翠辱,这里面有没有一些陷阱呢撂刹?记者留意到痊愧岔,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一厢,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余昆归马,也要量力而行敛钱。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车侣姬,不想一次性付款屋,没问题编鹅,现在多种灵活的车贷方案可供选择棉辫扭。记者在广州本地经销商摸底留意到僧,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”旱、“低利率低首付”娇、“零首付”等车贷促销方式泞,以降低消费者的购车门槛帽巫芳,让很多消费者可以一步到位晴删疏,甚至买更高一级别的车型微。如宝马X1滔,提供9万元优惠之余镀,还可以选择20%首付耸,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L痪氢,可享受“零首付”优惠途分菠,而选择购买其他车型龚,可以享受2年免息的优惠慷。   但是夸讲灸,这些“免费”的背后短石,实际也是有条条框框限制的凤,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出呢疮嘉,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期法,才能享受零利率锤。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单彭,主要目的还是为了促销徐。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者晴醚,如近期厂家要让CC车型走量挽胎,就会与大众金融一起联手推车贷优惠舒蹭手。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为膘,经销商告诉记者祟,与卖新车一样巾,做成一单车贷业务峰,厂家同样也是有奖励政策筹落,而且每年都会有任务目标韭。为了拿到奖励巴申,4S店的销售顾问自然不遗余力门镀。当然沮盟啤,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说胯敌,优惠车贷简直就是“锦上添花”柏沸,恰到好处狼。   小心消费陷阱戏通:羊毛出在羊身上   无论如何炯烘,免息笔吧、免首付对于消费者来说是利大于弊讳。而随着今年竞争的激烈剔碱帮,这方面的优势也越来越明显行缝惜。业内人士提醒卡:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定南咀冯。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用杉,经销商一般要收取一定量的手续费轮赏。以一辆售价为12万元左右的杆∧「幔克斯为例冗礁,最高贷款额为8万元瓤通瞬,如果采用“零利率”贷款方式登缓,那么要缴纳1800~2000元手续费膝令,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费缔。记者了解到危沽,如果贷款的银行或者金融公司不同稠,收取的手续费标准也不同浪购供。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费茂胯,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用郡叼翰,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费纫。此外肃狸,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)袱勉钳。注意澎席瞎,目前银行主推的信用卡分期购车掣赣感,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费充共。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时讲,消费者一般要求买商业“全险”韶愤浮,不管有些险种实际用不用得上辈睦,但一辆10多万元的车淮据碌,四五千元的全新费用免不了卑。除此之外漓蓄详,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去间伴。   3.贷款周期有限制   当前市场上廓,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷冷筛,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半耻掀,期限一般为12个月朔氦疮,少数会延长至24个月歧芳,并要求过后要把剩下的余款一次性付清吠岛斑。若到时无法交清余款题脱,那么就要承担违约责任乃痢。因此枢,消费者必须要量力而行捂继臂,考虑好自己对尾款的偿还能力少。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方荡恢吾,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用芳巩,实际上可能并没有那么多趟涝搓。记者从部分经销商处了解到临轨,目前经销商的优惠车贷合作方有银行篱绒靶、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司蚊。不同渠道所收取的利息并不一致唾。如一辆起亚K5盖姐仆,因厂家与某指定银行合作购稍,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期兔镁,没有手续费和零利息的优惠龋,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高俯凌刊,经销商或高报免息金额徽习催。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车弘掠穗,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大笨驾汕,已经成为一条不成文的规定苦是。记者在长安福特一家4S店留意到遍扁,如福睿斯近期优惠1.2万元左右腺峰,如果选择贷款购车拜,优惠则减少一半左右检淮酷,对此些,经销商认为从趣戌,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样秦挤圣,那么全额购车的优势就没有了吮,而贷款购车主要是给消费者一些便利能槽诞,不然经销商会亏大了探。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车氓缸,全系最高现金优惠达4.6万元帘禽惫,并能享0利率羌。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车唯捌,最高优惠达5.70万元梧,最低22.69万元起售负。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起旅斜,最高现金优惠达13.93万涎森,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元抱贾瓮,送万元大礼包湘,公务员购车享受三年/12次免费保养烁旁。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元赡,最低31.8万元起售箩,有现车揣。   (邓莉) 责编宫:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售弗。 不论哪种模式的电商枯慨集,最终提车混谐、保养膏里旧、售后服务等功能紊碾,还是需要到4S店来实现副。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型窟僚。   近日歌,全国工商联汽车经销商商会数据显示静,我国九成经销商今年上半年处于亏损经,三成经销商有面临倒闭的风险被且。与此同时廉分,包括天猫姬拎翟、易车鹿巍磨、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城瘸贺棋,都开始了试水网上购车下瑟。未来当毖环,网上购车会不会抢了4S店的生意椽祷?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车昧:价格透明识摔末,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式嘶抖食,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期色水。目前霸屠冒,比较流行的大概有三种模式躲。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠抹嗡,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版吴尘韭,89分钟内300辆特别优惠版销售一空歌短。不过抱芭,像阿里巴巴这类大型的电商平台楷睡,可不仅仅满足于“导流者”的地位半。本月初不蔚狡,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式罚,保障消费者购车透明公平碾涩辞。在该模式下稍违,无论消费者身处何地多卑兽,都能用全国统一的一口价网购汽车褪侮,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车邦。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团贩次顽,选定的车型为雪佛兰景程胚。其中煤佛诫,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元却汐,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元蹲吉,比原车官方指导价119900元便宜近5万元糖尖。超低的售价也引爆了消费者的热情喷骚,近2000辆特价车型迅速全款抢完褪栓,销售金额近1.3亿元缔霖眯。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外磁潮,还有一些特定配置也在网上商城有售靖,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型妥。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售茅必厢。此外在美国玖氨尾,eBay已经成为了最大的二手车泛峦殴、老爷车卖场燎东。   而“自营者”痉骋丝,则是汽车厂家最大胆的尝试策膏俺,投入大量资金自建一个电商平台疆碘,不仅需要有大量数据支撑完庇铅,还需要有足够多的车型来支持垢娃酶,当然定苫,这种方式最有利于维护品牌自身的价值咆碧篓。此外岛吭倦,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌厦,车主黄先生对记者说四:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车撤,最大的好处就是价格透明娥搭,并且配置可以自选盟粱诲。”   厂家态度邯祭:电商不是颠覆圭,而是补充   那么赴把,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了毖寐烩,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢董?像很多品牌一样荤,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面芒,不过嗅,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说绣捕呈:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式礁,目前有400多个一级特约店淌淮窃,还有200多个二级网点糯眠挞,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的坎链。”   他说道发料钒:“随着80后寄量郴、90后消费模式的改变褪,‘线上决策凸、线下体验’很符合当今消费者的消费行为辣涵,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台祥懒吗。最近我们专门针对90后消费者做了调查戳舷,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的破疵。”不过陇淮,他特别强调撅,电商并不会对传统经销商有太大的冲击辨镁唐,“实体店在很长一段时间内是必然存在的诽澎嚼,因为它所带来的消费体验是电商做不到的冈掏,电商和特约店之间是一个优势互补的关系坝暖。”他还笑称斑户凉,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作浓,电商搭台阶糯,厂商唱戏膝耙,是比较经济的做法叫。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产旱,则更看好未来电商在销售模式中的改变离才。东风日产乘用车公司党委书记蟹辱藩、副总经理周先鹏在采访中对记者说摧,东风日产之所以要创建“车巴巴”铃漆岗,是希望用车巴巴这样的一个入口橙悍,实现与用户高频次的连接和交互弹嫡。他说融,目前车巴巴处于起步阶段田魔虚,东风日产更多的是以整车营销为主茫诉斯。未来瘫筐,第二个阶段将以后市场电商为主袱唐,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值轨。“电商平台的上线首先要服务于客户汇谴脑,服务于经销商垮惨俩,让我们能够进一步成为市场中的强大军团对。”不过牵,周先鹏也强调丸芥佰,电商并不是颠覆教勒,而是企业转型的一种经营思路尖,是对现有经销商服务的一种补充莎哩。   经销商币:生存开启hard模式锰?   今年以来关蜕骆,已经听过太多4S店老总跑路痕桥绷、新车被抵押消费者交车无果的案例了掸,不同于以往“加价卖车”的好日子底,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”挎,成天都是愁眉苦脸的状态才啦渐。传统的4S店告,包括整车销售(Sale)骄父、零配件(Sparepart)侗单卡、售后服务(Service)彩写、信息反馈(Survey)等怀厕潦,而通常建一家符合厂家标准的4S店线,少说也要千万元以上腑鸥,要是建豪华品牌恋想,3000万~5000万元也不在话下锣婪汗,而一般4S店的运营成本也十分高昂藤,中国汽车流通协会会长沈进军指出捅莆匠,据不完全统计吹,像宝马泻粱帛、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元价泻撵,而新建店抗风险能力低槐喀校,由于没有积累龟宝,利润来源单一蜡胖,如果新车稍微有所压库躺呵,就会造成金融亏损聊返。   如此情况下欠,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”壳,在担心自身经营状况的同时五,还得抵御来自新兴销售模式的冲击刨反匪,情况真的如此严峻吗希篙枯?   其实坞恍羚,可以看到半,不论哪种模式的电商寿靖些,最终提车捂帮篮、保养畏、售后服务等功能骄式酵,还是需要到4S店来实现侣访,所以卸,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要锻壁肃。美国在这方面已经有一个很好的典范睬灵。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台圣稳驾,截至2014年1月痉释,True-Car就完成了5轮融资凑番蔷,总额超过2亿美元凭。同时侍,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商诫,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%赂谴。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价金荣献,并选择服务好溜变盟、地点便捷的经销商亢,对于消费者来说涤,的确是省时省力的消费模式弯檬。   不过穆撬姐,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商丝翻唬,这也为中国经销商敲响了警钟鼎纬。像以往不少经销商都会有加价卖车昏讽稿、垄断配件羔膜、产销区域被严格控制椽、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款哨咳,在电商更透明母讨、更具有优势的价格体系下漂,再加上不少大型的农聚、连锁的汽车美容店也开始与电商合作金茄痊,如果经销商还玩这些把戏虏纹,那可就只能等着关门了擎。 责编赔勾慌:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿憨泞擅?又有何种情况保险公司有理由拒赔风掠?为此呐俱,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯颊小祷。   问题1   车主要不要买“涉水险”副?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍酚柬,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件悍级抒,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件寒。对车主而言场类嗽,因暴雨发生车损蛋败帆,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万媚蒋烽、甚至数十万元的发动机拆检娘池、维修和更换费用联,这也是保险公司常拒赔的部分处捣芥。   王灯说搏肯,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”缚,但其实即使投保了该险恒聊,基于车主在暴雨中的不正当操作行为肮珐饥,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔兔。同时禄,车主即使没有投保涉水险咕,投了车辆损失险筐,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失河啪。因此桔芹群,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系面。   问题2   什么情况下保险会拒赔卡?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说逛,车主应尽量避免犯常识性错误犊。这个常识袒挺,是指车辆处在正常状态下特,涉水行驶导致发动机死火了黔肌编,但这时疼,发动机其实并没有发生严重损坏铰李,只是启动了自我保护功能昆龋短。因为很多车主不知道这个常识察嘶,就会做一个致命的动作冈崎,就是再次启动惫纠失。“这时驾驶人强行二次启动斗吐,启动不了再次死火阮熟,发动机大多就进水坏掉了文似缉。”王灯介绍毁喜锭,其实只要不是在水里泡太久晃潦竿,发动机通常是不会进水导致严重损坏沧长。   “经常有车主说死火后就把车停在原地芦幌就,没有二次启动发动机就坏掉了虐,那肯定是在撒谎势,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的患。” 王灯表示博,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失峨,保险公司拒赔旗咸,法院也会判保险公司免赔寄。   明知积水严重仍涉水行驶   另外身,明知或怀疑水深寺墓,还试图开车闯过去擎袜,这种情况下汝鞋寺,发动机坏了也肯定不赔繁。王灯说吵,法官判断发动机损失不赔的客观原因是棠房,驾驶员放纵这个损害结果的发生急。   为什么这样说聘?汽车排气管连着发动机陇,排气管跟地面有20厘米的距离薯,水如果不从排气管进去瀑搓勾,发动机是损坏不了的肆物。也就是说嚷,涉水行驶时吭伶,积水至少有20厘米寒膏,才有可能进入排水管覆车,进而导致发动机损坏膊扇牧。按照一般人的驾驶经验蠢,20厘米深的积水枷拜,显然危险增加容。《保险法》第52条规定假保,合同履行过程中篡扰,危险程度显著增加时瑟虫,车主应告诉保险公司峰赫。如果不告诉保险公司杀戌,任由危险继续存续聘,保险公司可以免赔寸。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔歧?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车队妓,这并不是涉水险的问题履芳,因此买了涉水险也没用搏络愧。车辆因此产生的损失睫陋陕,就是车损险的保障对象孔凌侥,保险公司要进行全赔岁岭贤,包括发动机损失痞。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上回槐刀,车没法挪走被水淹了梦钵,这种情况下筏方,只要没有强行启动弥府,发动机一定没有损坏撮烘。这时所发生的任何损坏操失,车损险都会赔付式幌。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚庞温派,开过去导致发生损失容,除了二次强行启动导致的发动机损坏纺犊抡,其余损失车损险原则上都会赔徐磊,包括清洁积水蹬、更换门窗等势拒。如果投了涉水行驶损失险假烯竿,也是一样守报。 责编锋:杨杰" "  国家质检总局近日表示鼎缝床,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证钾锹,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅及,将不得出厂继、销售间黔、进口或者在其他经营活动中使用宽繁。这是继上海箩烹、山东宪、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台残计焚。   根据相关规定膊良,儿童安全座椅的3c测试项目包括怠称恐:静态试验诉砷、动态试验疼桔、燃烧试验勉莫冕、毒性试验辑。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证躲化。通过后寄赤,每个3c标志后面都有一个随机码狠,每个随机码都有对应的厂家及产品胃。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询侍揩。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端脊号,这个市场鱼龙混杂可见一斑烙屁刻,3c认证的开始吞吠溪,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用踌堪。   碰撞实验表明猴卿,一旦发生汽车碰撞事故锌,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%恢熄,但尤其需要指出的是剂猎酵,儿童安全座椅只有正确使用勤,才能在关键时刻保护孩子的安全苇。国家质检总局相关人员提醒消费者停颁翘,在购买儿童安全座椅时捶悔秘,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号痹屁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示筒猎,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想挎钨。问卷调查中显示洪,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定蚕,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的氢,为了能给孩子安全多一份保障散睦行。   从调查中我们不难发现驶狼天,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全控灿定。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率拓确辫。交通部门数据显示哼姬,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故秀晾窝,死亡率是欧洲的2.5倍暑、美国的2.6倍撮,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因浅陌。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成嚼促渡。五成家长担心孩子不愿意座涪菩霜,两成家长觉得购买成本高薪墙,对于普通家庭来说是一笔不小的支出奖蹋捍。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施妒布,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视亩匠恋。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够盛,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫梦。  〗谴诓怼(孙颜) 责编触:沈楠" "  8月已近下旬剃,室外却始终像个巨大的烤箱物冯,没有丝毫降温的势头抄贩么。面对炙热焦烤的室外火炉丘蛋,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半贫。无独有偶人慨,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中事,想以此体验车内高温的极端程度杏卑宪。   马修在烈日下坐在车厢内蔬,全程门窗禁闭毙倍。当试验进行到第8分钟时才,车内温度达到了49摄氏度丹,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁棋危橡,汗流浃背戌椿,不得不叫停叭。马修的参加这次试验龋硷,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故驶。马修为此呼吁说腿:“如果您真的爱您的宠物喇肯轰,就请善待他们串骋富,关心他们板辑。”   再把目光拉回到中国落骗,高温期间频出的孩子勿锁车内警,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生憋辑想,就更别提宠物了免维。这两个月表春,中国不少城市持续高温兑传借,相关部门也发布防暑降温睹品齿,出行注意事项驹淡。作为始终强调行车安全的沃尔沃东,也特别为您带来高温出行的必备提示镭。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头桐透,当你的爱车牵通文,还在室外被无情炙烤的时候孔捐,有条件的车主可以通过远程控制尽纷,提前1到2分钟启动车内空调乌宏。以沃尔沃汽车为例付,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调蛊。这样沏孩,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度互,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情坡、流淌的汗水彻底说bye bye隆?   另外氏,Volvo On Call的远程锁定齿铅藉、解锁车门功能凭,也为意外上了双保险矩漠。如果粗心的熊爸妈们缆逞陇,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上凹笆,拿起手机打开volvo on call惯,一键就能解锁车门卧,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生璃。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下拉罚,车内内饰可能挥发出有害气体闪怒,给车内驾驶者和乘客的健康带来喂害钝磊沧。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全狄,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质篡沏相,有效避免了有害气体的挥发谜。 另外瓷,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器搪默合。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统苦,在经过进一步改良之后胎媚,新增过滤器瓮,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物懈。高温下出行瓷,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染歌歉埃,可放松自在地尽情呼吸泛。   更为人性化的是尚涝,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统江窘,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气扩。   除了以上这些行车贴士外徊讲穷,车主们也更应在高温出行前班努闺,也要注意一些行车前的细节淀都,例如氏:轮胎气压不能过高苗悼,可适当地为轮胎充些氮气乘啪萄,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患仕朔弥。   高温虽无情刻疯娜,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心挫卞、最舒适的细致体验荷报眠。沃尔沃的安全专家呼吁玻姥,车主们应注意自己的用车习惯掂劫,并且呵护好爱车恍高。让高温出行这个难题程锭砍,在人与车和谐的良性环境下钾,轻松面对暑。 版权作品啤谱幌,未经环球网Huanqiu.com书面授权播冠,严禁转载橡胁挛,违者将被追究法律责任艇嘉眷。 责编狗皆:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人弯呛、管理人富律、驾驶人使用伪造羞吹、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为澜艘,即是俗称的套牌假牌违法线。日前惭潮搓,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动略购兰,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为勒衰,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车侥导答。其中怂,已在河北膝、辽宁唱猩鲜、吉林我薪、江苏皆邯、河南来、湖北赖袖、广西肯、重庆厩挨、四川皆、陕西等省区市查获部分违法车辆括会咆。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性乾仇忌,公安交管部门提示车主加强防范抡稠害,及时发现眉、尽早报案钠甩、协助查处凌伞碎,避免自身权益受到伤害敌斥扳。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前怠,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务袱卢。除交通警察现场开出的“罚单”特吃,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄攀绩、发送手机短信蛋商孟、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人篡,所以车主联系方式的准确性至关重要奴绦,如果通讯方式桨、居住地址发生变更诺袭,车主要尽快向车管部门备案变更情况翁袖怯,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站娠弓犀、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态髓,及时发现套牌违法布笺,及时处理范。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询绿寇妇、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录玲据褐,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地窟,就要警惕自己的机动车可能被套牌了惦。   怀疑车辆被套牌后蹬楼,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据塑士钎,如路桥隧费单据狠寸、有机动车号的停车收费单据猴谎、出入单位侍、社区的内部监控画面等资料苍、线索颗亮,能够为自己举证澄清迫拇。交警提示汗盒挨,车主如发现车辆被套牌堆暴,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案还惠攘,并提供证据协助调查挡亲。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符蛇摆,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的闹,公安交管部门将按照相关规定丛惺,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息京翱。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》竟看念,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证搞,方便公安交管部门通过路面查处荡圈逝、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”辞佬浪。   据了解齿侥罗,套牌假牌违法扰乱交通秩序暴囤宽、损害他人利益耙、逃脱安全监管嫩刀熊、诱发其他犯罪瑰魂巨,具有较大的社会温芽媲冢害性茄涤,公安交管部门始终采取严查严处措施篱枫。目前攫豢松,公安交管部门借助交通技术监控那卑、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段檬,准确发现车辆行驶轨迹补疗、交通违法记录嗓、车辆外观特征等信息乖小,并部署警力通过路面发现嘉、拦检论泌、甄别斜棠奠、布控套牌假牌车辆枢撮肆,进一步提升了侦破能力板淖。公安部交管局有关负责人提醒公众酵撅,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾锻徒,尾肟俣矗害性有目共睹变妒肛。希望广大群众通过电话桐绣、微博祭、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为盗荆崩,警民携手貉饲肠,共同维护平安和谐的道路交通环境恨襄盾。 责编稼:杨杰" "  下冰雹恭筷劫,爱车的挡风玻璃裂了怎么办广罚?——“找保险搬、换个玻璃不就行了吗拧?”很多人这么想舒贾杭。朝阳区居民窦军原本也是这么打算贸,哪想到实际操作中却遇到了阻碍灭朽芥。   “我查看了合同砂浆脊,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的牟汇。”这让窦军松了口气风锨,“可谁知亮百,保险公司定损人员却说磺,由于我没有投保玻璃单独破碎险慕,这种情况不在车损险保险的范围之内拉,因而得不到赔偿奇烙络。”这让窦军很是不解赦,明明投保了车损险斑便,又是自然灾害对车子造成了损坏习叹,怎么还要自己掏腰包险寞费?“要是只有玻璃破了搜宪,车损险不赔的话概轿毕,是不是把车其他部位也破坏一下晶,这样车损险就陪玻璃破损了姥答。”窦军认为这样的规定有点不合常理懈侍匠。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城塑,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼舒。太平洋产险北京分公司发布的数据显示详究,截至雹灾发生后的次日上午10时貉午,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个拳胺县,冰雹砸车报案电话530个坎凉蔑。根据保险公司的规定吨,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸暮,或者车身单独被砸耿,都可以通过车损险来赔付闯。但是巷歌容,如果只有车玻璃损坏徐饺,车损险是不能赔付的无顽蔼,要通过玻璃单独破损险来赔付虫售。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”惧土卜,但平安车险销售部员工解释说狸揭班,由于汽车玻璃破损是大概率事件寇,因此如果车损险对此进行赔付的话嘉沪灸,整个费率水平就会提高趁,羊毛出在羊身上酿菊,车主们并不划算贯咕本。车损险中赔偿的玻璃破损实解,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失辉糜踢,所以才有这个“单独破损不赔病胎,和别的地方一起破损才赔”的规定仑绞。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎累。在保险公司看来潞,一般车辆经常停放在楼下的车主咸肛掀,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险签。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶劣伴芜,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤剃熬扛,也很有必要投保玻璃险巫列价,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%搜,旧车相对少一些幸艰,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”罐。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为睛膘,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的钨辩,这样可以给投保者更多选择傲。如果投保者的停车环境珊、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险炼饶,就可以省下一部分保费;反之埂层,则可投保附加险寡,有效转移风险晚。   不过校挪,王绪瑾也认为健趣,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方芯冀坟,保险责任包括雹灾维浩,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎良弦醒,而玻璃单独破碎属于责任免除坡驳,这就存在争议了躺。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了悲钙哩,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内废尚,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中琳纤,因下列原因造成被保险机动车的直接损失患皑檄,且不属于免除保险人责任的范围连俱,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’卷,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些呛,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点肖,还没有在北京实施挟。”   王绪瑾提醒消费者健,在购买车险时一定要看清合同适,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任肆豌弟、责任免除等保险保障范围的一些基本信息墒淮,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧虹讲,以达到有效的保险保障酮。 责编焊虹拔:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理伶姆昏、规范车辆停放瞳、确保消防车通道畅通紊讹抢,根据《中华人民共和国消防法》焕、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规逛但唉。今日下午猜,成都市公安消防局惩、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会矩莲,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)心挟脓。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布撵。《通告》要求稿,禁止占用居民小区肮坷搞、人员密集场所消防车通道停放机动车辆曙。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场梗搔。   对占用居民小区渴静矩、人员密集场所消防车通道停放机动车辆陷荡,妨碍消防车通行的揩亲獭,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》料难铣,责令改正集,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下坊┏停款憾潜吠,对个人处警告或者五百元(含)以下仿莱槔幔款福笨苦。经责令改正拒不改正的伐齐,强制执行绒,所需费用由违法行为人承担窍窗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时疙,对在居民小区艘、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的甜,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚贯睡亲,并实施累积记分管理喀嗣蟹。驾驶人不在现场的呈,对车辆予以拖移虽,及时恢复道路畅通厘睹分。   《通告》还强调狮,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理泛司,在消防车通道路段设置明显标志标线次,禁止占用何秘揉、堵塞胸襄、封闭消防车通道委瓢掀,确保消防车通道畅通偶午猫。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全陀卯跑,确保消防车通道畅通短。发现有占用消防车通道停放机动车辆的氏,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉绷拍厩。 责编焕丸令:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段扑当,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显牌湾。单双号限行首日涝,违规出行的司机不多屯,在建外大街日坛路口滑,一个小时内镀概念,仅有三名单号车司机被拦下溺。现场执法的民警说肛罕,今天违规出行的司机要比平日还少堤彪。显然签茄,市民对于单双号圃,还是比较配合叙。   早晨8点丸,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口多汝,红灯亮起翅扣浑,每一条车道排队的车子只有十来辆沮,一个绿灯周期完全可以通过吭卤鞭。“平时这个时间晨渡,日坛路久哦、建华路和永安里这一线禽,车流量非常大闷,正常情况下都要排到国贸桥区夯顶寸,你看今天灭氓,车速也快了纠杭,车也少了访武。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说垛爸芜。   8点20分衬鸡共,一辆丰田汉兰达开了过来唐。它的京P牌照尾号是3欢埠,在大批双号车当中很显眼搭酱道。司机被拦下后领临,貌似很迷茫邵蛊:“出发前我还专门查了一下锑,不是双日限双号吗福?”他说泰从忱,他是刚从河北开过来饯崔酮,知道开始单双号限行慷涟,只是没想到竟然理解错了限行的规定那浩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后酚,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地捻牟恭,或者找个停车场停到今天24点盎獭,否则每隔一段时间就会重复处罚据柯。   和平时早高峰相比熊软,今天全市路况要有好转拘。8点整庐叮享,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9遁泻坞,8点30分也只有2.6嫉蠢,属于基本畅通诵胺弯。在绝大多数路段上风,车流量减少师猫,司机出行感受要好很多埂。   很多单号车司机今天准备选择专车挟静、快车柏朔、顺风车卯镀辖。可是踩姬,限行之后监,约车的难度也增加了素磺称。平日经常使用约车软件的孙女士说淀萝徘,今天连下了四个单子焊渡,才艰难地约上了车膏未。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元喉。“平时我从家里到单位滩巫薄,如果使用‘快车’蛔,大约40多块钱拴,今天猛增了一倍多橡末。”   交管部门表示缔,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传乾,但还是有市民没有弄清楚绰虑事。比如恨冉古,周末同样要限行瓶,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行猫杠速。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响骡赂乡。此外顿微,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行芒。J060 责编惕:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题衫,今天亦如此借拧壤,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿贬冈:定速巡航到底省不省油痪吩?咱们今天就来矫情一把爸孤。    在文章之前我想说的是粮,对于这种问题结果并不重要李,车说到底就是代步用的斤,该怎么用怎么用翻慰讳,有功能不用钱不白花了洼逆?不过要用的合理似佬冀,才能有更好的效果和更高的效率惮巩疆,本文虽然测的是到底省不省油杭夹酬,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区彤市。   省不省油鲤私,要分情况说   ● 跑平路徽阔,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号悸,同时参考变速箱嚼、轮速传感器的信号(当前车速)厩深、设定速度进行计算苔超私,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整纬澎沪,实现巡航怂。    所以如果是在平路上行驶胆,比如路况良好的高速公路俯蒂,你用巡航跑个几十公里或几百公里舌颇兔,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的涎瘸,无论是理论还是实际表现都是如此诧巨哇,我自己自驾游跑高速惧,也用过几次定速巡航跑旧坝,相同的路段猎缮戳,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些魄富,如果是人操作刷夹,深一脚浅一脚的眯海,很难做到比电脑控制更精准界妓,这一点无可非议碳。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段把扫,比如在上下坡比较多的高速路上鼎岸沽,或者是爬山路上寂,定速巡航可能就不那么“聪明”了睡防,也是本文聊的重点讲釜。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路汕朔,原因有两个熟刮慕,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试迟限,堵车也没人会使用定速巡航这功能缎际,夜里的理想路况能尽量减少误差喘,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥绩店寝,可以体现上坡下坡对于油耗的影响瀑抬樊。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈诧虐,全程120多公里柑,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线次吹鲤,两次车速均控制在80km/h梦,全程共经过30多座立交桥瑞少蛋,坡度有大有泻莶,时间是凌晨0点-4点耪,车辆极少酗岸芭。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中急,由于人的操作要比电脑的预判能力更强蒂睬,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速垫崇谁,只是提前加力阿檄俩,如果油门保持不动上坡后会降速的)实媚,来抵消爬坡受到的阻力外寡罚,下坡收油门溜车栓娇,反反复复槽饭屎,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)火,当然莽,我平时开车也不这样子惠,踩油门一半看路况一半随心情懈枪。    我们第二次用的是全程定速巡航憾,这样要比自己控制油门轻松多了侗谜史,而且可以把更多精力放在观察周围情况上糕胁朗,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)皮炽挽,比我用脚控制车辆微微高了一点俱刃。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油甲相,就差在上坡的时候了孟缺。人控制油门鞘兼纱,如果有经验的话救橡,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门硕阮,保持车辆的惯性饯,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速菠雷,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单系,保持设定的那个车速孩,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度就棋洞,如果加油门还不行虐垂,就降一个挡位来拉高转速阮,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了坤屎。那么醇揩,结论就有了及煎仑: 如果是路况好的大平路啊,定速巡航的油耗更经济无即,而上下坡比较多的路段使用定速巡航费,定速巡航为了保持设定车速踩椿,加油和降挡等动作会更多么辱搁,油耗自然也会出现上浮 膛。    但是需要说明的是够,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的岭炬里,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶培角,的确是有可能比定速巡航还省油昧,但平时开车谁也不会这么刻意虐络风,不现实经,如果平时开的稍微虎一点斡娄腑,结果就不一定了伙,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉哪盟司。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义粳汕雷,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题便鸡跺,矫情这几分钟就行了伟弗策,平时还是该怎么开怎么开恢非奴。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用惺画,它有一个弊端簇道,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫趟,容易犯困撑废,在你跑长途的时候磕,特别是午饭后和夜晚赶路莱,本来就是容易犯困的时间段括缓雾,如果这时候使用定速巡航就不太合适了碑,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的宋险,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的图春啼,另外就是开高速公路一定要劳逸结合舌,杜绝疲劳驾驶破。    有朋友说定速巡航已经OUT了潦董?的确是太,现在关于定速的高大上配置叫ACC姐,中文全称是“自适应巡航系统”玻面甲,这才是真正解放右脚的功能牌俄,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用版狠,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行童,这就大大增加了使用范围铆煤统,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了恼,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现士署赤,我们会单开一篇文章聊它靛苗。(文嗜角、图/汽车之家 汪淼) 责编居旦滦:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分赌。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行父郎虐,国航航班提前45分钟停办手续吼,邮件但恳、快件实名收寄相,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近息囤僳,今天开始扯囱菏,北京等地一系列安全活、交通保障等措施启动尽搬。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称裤托诗,自2015年8月20日0时至9月3日24时涧肺,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施饲趴。   根据通告报,8月20日至9月3日每天3时至24时献我寡,北京市行政区域内道路实行单号单日涵赎衫、双号双日行驶脖氯灭,其中单号为1武啪、3虹、5赖倘腔、7史、9讨降抗,双号为2吩、4豹、6蕾迪、8操垃渡、0凤快柔,“二二”式号牌机动车按双号管理匠。同时烧继疚,暂停实施尾号轮换限行措施绢残穷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外地碗,对于进京的外省区市机动车而言夹棵艰,每天7时至9时桶、 17时至20时庆清,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶卸帝痕。   为确保上述措施顺利实施妻盖,从8月20日起搜请,北京市交管部门将启动高等级上勤方案杉,最大限度将警力投向路面挖,加强道路交通秩序的疏导寸拾羌、维护廊。同时夸迟杭,对违反《通告》规定的车辆严格管理钡川喊,依法处罚辛撼泄。   具体而言虱胜,对违反《通告》限行规定的违法行为怜爬,处100元菲忝蹋款蹭囱沥。对违反禁令标志曹,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的秆李贸,处100元诽信彼瑁款冉嗣抬,记3分坊。除路面执法外设编搅,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统联澜,对违反《通告》规定的车辆实时记录焊奉舒,纳入非现场执法系统依法处罚散辞。   北京官方明确鳞,在单双号实施期间垢母纬,对于群众求助运送危重病人等紧急情况帝睬,交管部门将启动应急交通保障机制昧。求助者可与路上执勤交警联系危械拌,也可拨打“122”报警电话求助蠢,交管部门根据求助者的危急程度抱瘁梢,采取相应的保障措施戮贝杯,及时提供交通救助沫吹檀。   8月18日霖,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工疲金魂。中新网记者 金硕 摄   热气球康锨村、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示雄,9月3日9蓄:30-12烤便:30之间未卫,北京首都机场和南苑机场将关闭棘捶郎。届时频写块,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制焦。   从8月1日起到9月3日搁尚,北京空域将临时划设限制区胎畦祈,在首都机场南部设立东西向保护线撮俩,飞越该区域航班有严格的高度限制维蛊。北京首都机场进靖纱、离场合进近复飞程序将作相应调整锭,制定临时飞行程序痘。为了缓解流量控制的严重情况滦闭,将在北京周边划设8个飞行等待区域小。针对流控情况味钒料,建议航空公司及时采取措施调整航班晤。除紧急情况外胸弛,北京补玩测、天津机场不接受备降守。   与此同时篱陆,北京市航空运动管理中心发出通知称炽参敌,8月1日起至8月21日鞘,在北京地区实施停售隶、停寄币灭翱、停递各类航空器;8月22日至9月4日躲落惊,一切单位仍、组织及个人利用轻型直升机握堪刀、滑翔机良狼橙、三角翼物讼查、动力伞祭感慨、热气球膜活、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞险晚磋。   据报道酗棋,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措毋邢菩。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备餐祷离。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道摩,多家航空公司表示旅烽,近日安检加强或会出现较长时间排队等候伐。根据首都机场高峰时段出港航班量坏,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续函猛纲。   其中牛纬帆,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间沁,从北京首都机场出港的国内航班肥粗嘎,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续府,国际酸、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变鞍碘。   换言之辣鳖,如果乘坐国航的飞机评,在起飞时间前45分钟还没有办好手续村牟殿,那就面临改签或退票的风险涧措。   邮件诵等、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局翰怖涟、公安部极趴、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》梦。   通告要求邦拘,重大活动期间实行实名收寄制度廊簇涡,除信件坦、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件去、快件外缄碗酶,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄微朗九。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的巾浑,寄递企业不予收寄线戌。   8月20日至9月5日期间孙剑炕,对各地寄往北京市的邮件戈屉冬、快件实行实名收寄制度媳届。   通告明确率,寄递企业要着重加强对枪支弹药储、管制刀具纲尖、易燃易爆物品蜜仆、危险化学品孩、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度蔑鹊,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动敬袱唐,干扰重大活动顺利举办系。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件耪、快件藉肋,要提高安检等级狡,实行100%通过X光机安检谋捆,并在邮件韭沥屡、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件轻、快件一律予以退返般忿,不得给予投递抽、派送那。   这则通告还明确捆,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施陛敛脯,对“伊荩控地雷”敖捻唇、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制同魏,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件哪吩腹、“业岢眩控地雷”迪改、“炸弹闹钟”玩具等物品鼓瞥吐。   北京与周边六省份协同减排卯,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量娃方茎,除了单双号限行诚凡戮,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体萝添午、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%溪墙残。   此外每馆哦,北京市环保局斗椭卜、市交通委夺喷矾、市经信委等委办局联合制定的方案明确瓣修啥,8月20日至9月4日期间瓮课,北京将重点在机动车凶恫岔、工业企业韭喂、燃煤锅炉武沫捆、建设施工等方面实施临时性管控措施腥。   根据方案惮伟扩,8月20日0时至9月4日24时股般氏,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方荤、建筑拆除作业班漆,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施屎盗,保障纪念活动期间空气质量匣坟广。   同时滑竞,北京还积极协调天津市德、河北省乡、山西省鼓响矛、内蒙古自治区惋、山东省蛾、河南省等周边六省(区猴、市)协同减排觅,全力保障纪念活动期间的空气质量苦较懒。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定鲤芒蛊,从8月28日零时至9月4日24时故豢,统一实施临时强化减排措施览,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上稠徊,其中北京市减排量达到40%以上巩。同时晨促款,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉济访、工业企业及混凝土搅拌站停产限产沽崩。   地铁早高峰延长运营半小时忌,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间朗,为保障市民出行倡摹肪,北京公交企业将采取增加车辆盟举、加密车次等方式串副,计划日运营车次达16万余次恐闭缓,提高2%公交运力沦涉。   不过需要提醒的是疥蔚窃,阅兵活动期间谰婚文,北京市将进行交通管制馁澄,45条公交线路甩站或者绕行攫铺栖,市民出行前需查询相关信息撇谭。   另外骸谩,单双号限行期间题,因客流增加偏,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟晾灵锤,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车涸衅。届时棺,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店胯匪、“四站一场”等重点线路运力保障韶,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆肩粮。   除了公交和地铁方面的保障恍柒瓮,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》触,保证出租车出车率不低于80%部,重点确保活动期间观众疏散时读,无出租汽车议价顽肥、拒载纲警、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生皋吩。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时许冈,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会讲,邀请阅兵领导小组办公室副主任悼妈、总参作战部副部长曲睿旦鲜,阅兵联合指挥部办公室常务副主任蒙康、北京军区副参谋长王舜疯,介绍阅兵准备工作有关情况嗜,并答记者问滔染。 责编刺儡:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口关,天津港也是中国进口车的主要集散地乌懈癸,2014年箱,该港进口量几乎占到市场份额的50%护蚊。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后炕,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区捆案窗,直接导致近万辆进口新车受损塑害。   东风雷诺发布声明称签翱,经初步估计洪拈,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损矗其疚、毁坏味搭裂。大众进口车损失也较大歼矗摄。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实较,包括甲壳虫托集、迈特威电剐、途锐等多款车型拜狡。有消息称惋,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大叙,共造成约4000辆进口现代噬、起亚车型受损碎骸伴,但截至目前将寝,其官方声明中并未列出具体数字局,仅称“具体损失下一步将进行核实”匿贯阔。   除上述品牌车型受损外倡,克莱斯勒茹、宝马龟伦穷、标致雪铁龙露抢翔、捷豹路虎嚼搬、马自达雇、三菱等均有进口车辆不同程度受损故无霖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理惺骏?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场纳貉膘。对此谜秦,大众极、现代起亚帽烁珐、雷诺等公司纷纷发出声明晾,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”弹变。   据中国汽车流通协会数据写,上半年我国进口车市场整体下滑明显撤,累计进口量同比下降23.3%博策烂。7月创,进口车经销商库存深度已达两个月左右蒙,库存压力大脓稻闷、消化时间长啪潜劲。因此揪炬青,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损垮,但业内人士普遍认为四莲庭,在一两个月内苫,除部分个性化定制车型外实算蜗,大部分车型不会出现货源紧张的局面矩。   为了避免货源不足的状况技撤魂,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作凸钒,确保为各地经销商正常供货燎兑册。   汽车市场的“金九银十”即将到来艾,进入9月但酥杭,消费者需求预计将相对上升腐。据了解垛蹄,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值谐攻,进口车销量却仍陷于低谷芳纽。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限胺,但据业内人士分析顿,随着供需关系不断变化统购襄,不排除出现紧俏车型加价的可能弦橇博。 责编码:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口钾龋奴,天津港也是中国进口车的主要集散地撵敬咸,2014年稀,该港进口量几乎占到市场份额的50%雷。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后魄提把,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区非拇团,直接导致近万辆进口新车受损岛裸。   东风雷诺发布声明称概褐句,经初步估计传九切,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损毖功、毁坏堂淋么。大众进口车损失也较大粳逞可。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实东角捞,包括甲壳虫鞍、迈特威抒、途锐等多款车型篡付枯。有消息称途讣,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大茧,共造成约4000辆进口现代蔷、起亚车型受损蹈伤偏,但截至目前汉,其官方声明中并未列出具体数字冈歪,仅称“具体损失下一步将进行核实”隧蹭。   除上述品牌车型受损外离,克莱斯勒籍、宝马隶、标致雪铁龙匣、捷豹路虎却劳、马自达赶、三菱等均有进口车辆不同程度受损题。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理蛔?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场轮泉蹲。对此橇建嘲,大众娇、现代起亚庐烷撑、雷诺等公司纷纷发出声明词俱,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”套蹋。   据中国汽车流通协会数据请坍,上半年我国进口车市场整体下滑明显困,累计进口量同比下降23.3%敌淌。7月且访蔡,进口车经销商库存深度已达两个月左右粹,库存压力大竞抡、消化时间长粒。因此痊,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损畴,但业内人士普遍认为溃糕,在一两个月内壳,除部分个性化定制车型外澄仿裳,大部分车型不会出现货源紧张的局面粮垄艰。   为了避免货源不足的状况蔼,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作剩胖,确保为各地经销商正常供货哩。   汽车市场的“金九银十”即将到来碾,进入9月坊娇,消费者需求预计将相对上升纷袭钞。据了解肠匿,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值瓮面,进口车销量却仍陷于低谷厂苛。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限茨帕级,但据业内人士分析截赎,随着供需关系不断变化簧诲仿,不排除出现紧俏车型加价的可能处谋杯。 责编囱搏混:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%酥随,只搭载一位乘客搜。从今天起泉串,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时霞架,又多了一种车型选择描。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线惦惊。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示匿侮,之所以上线“小滴”这个产品额通。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外掂,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效天、环保地去解决高峰期分散的交通压力喜瓷遍。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍式逃锚,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时扇,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项苔童。选择该选项后尘笺背,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单帛。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司梅。时空电动CEO陈峰介绍梗巳,“小滴”采用的车型为时空E20毁,是一款微型乘用车鞭孔碳。车上除了驾驶员之外就妓贰,还可以乘坐一名乘客唾烫。   E20的最高时速可达80公里/小时旱,续航里程为260km撵。可使用220V家用进行充电携艾陛。快充20分钟可充80%挫,慢充8小时即可充满痘。百公里耗电约为10-14度绥枚掸。按照杭州最低电费换算菇课宏,E20每跑100公里帽惰,仅需花费2.8元-3.92元酚岸倘。   在价格方面磋锋,“小滴”比快车更实惠一些藤烯。据了解嘛,“小滴”的定价为0.99元/公里粗,0.3元/分钟币协。收费方式为公里费叠加时间费队。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折牢浑皆。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示襄羔迪,在早晚交通高峰期辑,有很多一个人出行的乘客婆。这部分乘客忻蜕晶,其实只需要一个座位回拼枫。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位逼膝遂,且收取更低的出行费用凤。与此同时慕溪络,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率届瓢。“这是一次细分解决出行需求的尝试病勿几。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”冈,今顿、明两天诬叼,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格亥戊保。“我们希望更多的消费者来体验这款环保舶项热、高效的出行产品驶寂。”孙枢说缔呵女。   陈峰表示筏,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面胆导捷。“小滴是我们和滴滴合作的起点熬,我们之间的更多爆炸性合作迸牢层,敬请期待苇唤。”据悉狗,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”葱。到年底前降墙温,在杭州嘉,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车祁、快车平台颈。   另据了解湿念厕,除了时空电动的E20之外盘维,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽镭,上线二人迷你车辆赫。(完) 责编马顾涟:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭斑吾,往往停车时一不小心蹭到树或地锁潦狭,而这些剐蹭往往较为轻微罢猛,不会影响车辆正常驾驶藐。在发生单方事故后股,只要上了车损险棠狼效,即可通过保险来进行理赔修车腥撑,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故便,及时上了不计免赔仇娠,也许承担部分责任逝酚首。   总结未柯叮: 其实发生单方事故后彤鸵科,首先判断车辆维修情况啥宦,如果是小剐蹭不在意则无需修理携,有的剐蹭痕寄文猓可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚奇。入股已经伤到底漆狄,则可以走保险进行修复杆葛。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额臼拟,所以如果只是小伤的话仆,自己要权衡走保险且自付支出的费用瓦鸥等,与自费修理与保费上浮是否划算豹蓬骸。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣笆耍菏、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能水烷,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动叼,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解惫嫂。 责编杀刃:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破沏判阮。昨天诚,北京市科委等部门发布消息撮唯,公交悸峰水、班车等纯电动客车也将享受购车补贴欧姥,最高补贴额度达50万元伺。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴聪。数据显示苔盟僵,新能源小客车也越来越受到欢迎霖魂闲,最近三个月太,新能源小客车的上牌量均突破千辆局。   补贴可达车价的60%   昨天口结豆,市财政局默、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读嘉趁扁。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置新肋粳、运营纯电动客车味戈培。新政策鼓励公交脓滩、公路客运稿狸、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作悍骨。   购买纯电动公交和班车溉,补贴丰厚双科。国家和市级财政的补贴总额困荆,最高可达车辆价格的60%捐髓思,补贴总额不超过50万元屁。按照规定伞,10米及以上的纯电动客车炽涟潦,今年最高可以拿到50万元购车补贴藕渺,8米至10米的客车最高补贴达40万元厂腹,6米到8米的客车最高补贴30万元挝捕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起侈,纯电动客车推广补助标准将有所调整娥实本,新增续航里程溪龚、单位载重能力消耗等指标歪。以10米到12米的客车为例冲淘,续航250公里以上惜毒、单位载重能耗小于0.25的车辆菜忍,购车补贴50万元;续航不足250公里胯募、单位载重能耗小于0.25的车辆半,可获补贴42万元抄胆。单位载重能耗在0.6到0.7之间超某、续航不足250公里的车辆肝旧膳,购车补贴可达24万元鲸从。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场缸渭。采用备案制管理湘,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》化慷,完成企业和产品备案诗芒,即可在京销售胶。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车副陵酷,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩膳吝藩。依据有关规定称,从2015年起偶瞬,本市新增以及更换的公交车中蔡,新能源车的比例要逐年提升谢,2015年要达40%苟玩,随后逐步提高到50%扛疚、60%袱、70%骸沙伸,2019年要提高到80%母。   达到新能源车推广标准后囱滥客,补助将全额拨付;未能达标欢宏苯,则扣减当年应拨款补助数额的20%蓝集。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助艾,将以2013年实际执行数为基础逐步递减么,其中2015年减少15%掏某,到2019年减少60%潞绵唯。   有关负责人表示叭马,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策诺图,进一步理顺补助对象和环节毕,还原燃油公交车的真实使用成本柏嗜揪,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性嗓疲毛。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露怜鸿,最新统计显示眷,今年前7个月藕,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌窟汾,超过去年总数哗。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆斧忻。   许心超说小堤,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎静熟。今年5木耿炕、6蛙讹、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆崎,分别达到1101辆纺楞、1955辆赎泪、1706辆汀瑟熊。7月上牌纯电动汽车中蜂胸,超过80%是个人用车另斥拟,达到1400多辆赣恃。   新建的自用充电桩数量也在快速增长拓肮。7月建设数据已达5月的近两倍晚氨鞋。由此可见潞娩,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高算蜜。   目前晚诗料,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次贬,摇号中签难度将增大享变摧。 责编炊柿苔:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注雇衡承。事实上崩,在北京履,随着停车难问题的日益严重每,车位越来越贵也成了各界的共识秆莎炯。那么北京车位到底有多贵撩都?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区寿,了解北京停车位的租售情况碾逗凯。   调查显示谈坡偶,北京车位的租售价格跟房价关系有限免肆,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关翻暗去。因此情湃登,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几凹。车位稀缺的小区烦狙枪,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定咖盼斯。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院同,是北京成熟的高端居住区之一捻纫磨。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话箔芍,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的掳翔鹤,达到了1烁寒募:3狈。车位是单买的告虱鼻,70年的产权车位价格达到70万至80万系递,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位涕颧,但其实车位价格已经含在了房价中兴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区乐呵,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区脐,现在大多为地下停车库窜际花,70年的产权车位在60万左右叭孰,如果按月停车每月车位价格为1080元斯,其中80元为管理费偶篡煽。其实前几年车位价格比现在低很多骑唇,大概在30万至40万谩盯,2013年就涨到了50万左右度婪蔬。   北青报记者在现场看到倍邓贬,增光路街道两侧都被私家车占满诲,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵魄,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场驹度惯。北青报记者采访了家住附近的王女士戌,“车辆占道的确影响了交通盘蒲啦,来回在车辆中间也很危险绦吴傅,但这附近旧小区没有地下车库娠,车又多湿哀齐,停在路边没办法也可以理解病甘侨。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者两片,当初自己没买车位现在很后悔款车,“这个房子2011年就买了陆巾龟,但一直装修散味没有入住降范圭。2010年第三期建好时坦,车位20万嫩,但觉得没入住就先不买了特傲。现在准备入壮璩猜弧,想买个车位但已经涨到了50万疏醒。” 虽然车位现在价格猛涨澎然,但没有业主卖车位了香缄。   调查显示市阶,事实上齿,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位圭介。北青报记者来到了位于东二环备翻、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际抽。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高帝。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位篇,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位孩,只能买房者自己租驰瞎宠。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势酣粹船。最早的时候呵脖,一手业主买车位的价格在20万至25万之间齿怒纬,现在50年的产权车位大多在30万至35万元翘,三四期50年产权车位达到了45万元隙,月租也在1100至1200元逗浪刨,但想租到满意的车位也不一定容易皑力。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上啪心,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜城。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万梅,租的话只要1000元每月岸。不过很多业主现在选择不买车位损。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓辜,其二手房成交均价基本都在千万以上徐蓬。该小区地下车位有1400个复斧,停车位配比为1勿粱:1.5红钡贰。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车奉锤,地下车库倒有不少闲置极。中介介绍说锌恰,产权车位大概40万至50万元纱糠,但没必要买阂攻,因为每月租金1500元左右轻隙苔,而且比较容易租到飘认。离棕榈泉不远的泛海国际妹措档,开发商规划的车位比达到1:2锤,停车位更加充裕镰,每月租金只要1000元使坝。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱雀径秸,好长一段时间以来纽箍稻,“投资车位”也成了热点话题獭公。那么撂惠,车位是否值得投资深似渤?能否投资普磷宪?调查显示且,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的鳖芹闲。的确脯醇鳞,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨吭蔼陈,这就需要投资者自己判断未来的趋势艾,但最关键的价格决定因素还是供求渡伦惕。投资车位一定要选择周边车位稀缺宿,但人群密集需求量大的地区坏。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查复饺喝,如果按照环线划分姜方,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间攘坞肚。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间桓认,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个微纯椭。   多家房屋中介人士告诉北青报记者守,买二手房时菏山颊,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位霓磋。那些车位充裕的新小区班,租车位是很方便的脑烈,因为需求有限赋乱微,买了车位也不一定增值快绍。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区摆嘲,如果每天停车都是个大难题抚,买个产权车位比较踏实笺。但这种地区车位价格一般较贵拢敬,而且对外出售的也很少酮很。   投资专家建议保途绢,从投资角度看媚融翰,还要考虑租金和售价比值沮喊赴。如果车位价格过高趁夕偏,而租金行情却不好透报,那么车位投资回报时间相对较长狸汾加,不划算刊咳悉。举例来说蒜东,一个20万元的车位姥凉,每月能租1000元钱冗铆,一年的回报率就达到6%夺览,大大超过存款利率德,比当前的银行理财产品还合算脖。但如果车位要50万短鄙腊,但每月租金只有1200元哥抠,年回报率不到3%砰,还不如去买理财产品壁定筋。   此外乱电郸,产权车位还有40年的期限匈罕,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效奴擂,价值灭失瞬侮妹。 责编钱悉:李芳" "  原标题才访:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹讥、大雨天气的影响浦食散,8月8日报案时戊跺、理赔的车主数量激增官狮。北京青年报记者了解到残柿,目前全市保险部门已经启动应急预案禾苦,由于冰雹是一种局部性灾害较堕,并未列入不可抗力孙毯,属于车损险的范围赔。车主只要投保了车损险椒,在有效期内因冰雹造成的车辆损失夯,都可以直接向保险公司申请理赔卉。保险公司工作人员表示俗号吞,车主报案后将不用提供气象证明鹤禾辈。   4S店工作人员说邦,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑恐,但仍需要整车喷漆孺,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后胶农。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午唤搪,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时屉楷泌,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车淀蚕。私家车被救援叉车抬起的时候耪哦,排气管还在不断往外淌水奖蠢姬,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来碴边馁。在现趁押倌浴,有的车主打开汽车的前后车门淋,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖登孰催,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人勃、朋友把车往马路中间推撇锣,方便叉车工作笑膳。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看厩梧,7日夜的积水已经没过车窗底座瓤氏。截至8日下午5点记者离开现场时劳钒,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走灌。   被淹车主矢惠聚:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车梨弓。刘先生回忆募饺,7日下班后他跟往常一样把车停在路边可邪池,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大锚非卡,他有点担心爸。“晚上快10点钟化,雨刚小一点我就趟着水看车去了善位壬,那时候积水都快齐腰了赏刑尸,我一看史习颓,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了潞,直接压在我车头上玻。”刘先生的车是一辆中华轿车某篱,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面乡阂秘。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去桐,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶问。刘先生告诉记者掂道涸,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了久,“要有人来及时清理一下侨,这车也不能泡成这样”敛乡渭。   住在附近的于女士说牵穿阀,她的车这两个月已经被泡过两回了关葱,头一次发生在上个月铰朗量,“那次不严重唱陪,发动机没坏申冲蛋,送到4S店修了两个星期就好了”息仆梨,而前夜的积水多痛痢癌,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏肛,“发动机坏了起码得修一个月”联惶伎。尽管买了保险讹坤,能够全额赔付程室幌,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦坏冕。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈刊氢,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭驹撑剐,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了筒。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖疏哼,因为报拖的人太多累太伍,当天晚上没能把车拖走恃博,“担心了一整夜吻泥,一大早我就过来了勃绵,一直等到下午4点多才排上我”冉犬秘。   清障公司途郸:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者涟炒,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了激,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”巢。在现乘缗劝怼,拖车的王师傅说使,从前天晚上到昨天下午权,他们公司起码拖走了一百多辆私家车济市,“大部分是在这妇产医院附近的”湿骇。王师傅表示捕剁奴,停在路边的私家车相对来说情况还算好的窃,叉车和清障车工作起来比较方便损仓,“停在小区胡同里的车就很麻烦了脊酗,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”怯势。   “这几年一下暴雨就这样乔,没记错的话械忍,这是第三回了牢拱。”家住附近小区的一位住户说奈。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿瞳懂粪。”路边的一家店主补充说柒:“这里的地势洼迹趟径,水不好走狼碳,排水系统也差父。”   4S店员工锚箍:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司岁废埠,在现场还有不少汽车4S店的工作人员拣。“就今天一天绞竣,我们店就处理四起这样的了毋。”一家汽车4S店的员工告诉记者叭划磨。关于理赔问题扦,该员工表示尼:“买了车损险全险的交失联,并且里面包含涉水险的牢仁,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的揪燃乔,保险公司会全部理赔寝矛。”但同时他也指出扩,如果被水浸泡后人为启动发动机斑绰扩,导致积水倒灌损伤车子的俏,保险公司会拒绝理赔侨。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城父失。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示徽,截止到8月8日上午10时骡扒盼,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个派委,冰雹砸车报案电话530个却荒。   太平洋产险北京分公司表示努,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备泛碗馁,保障95500客服电话畅通河记,接听车主报案藉,500名定损人员全部停休待岗福喜嚎,尽快为车主做好定损服务宏。该公司提供的数字显示驾,8月8日10时前吠时,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援皆幢,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退蹋,救援拖车暂时无法驶入肛。该公司表示捕回努,一旦积水退到安全高度薯卿,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援手牵蛙。   此外湍匙,北京青年报记者从平安公司获悉讣簧,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法巍。北京平安表示酞,由于北京8月7日出现局地冰雹大风垛绷劳,基本分布在北京市城区的东部以及北部念,其中城区东部较多(朝阳区北部唬、顺义区机场路周边)缚,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案癌徒,本周末将加派查勘定损岗到位值班辅厦,做好柜台以及渠道客户的服务衅徘。   据介绍扁狸限,作为应对举措戳涩谋,北京平安各区组增加值班人员量捅寡,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班涩玲兔,将严禁出现受灾车辆无人定损现象盲恍,如周末出现柜台大面积排队的情况煽赖,分部将引导客户至周边合作厂聪偏,避免客户长期排队等待密。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚烯枢,北京各区县普降暴雨播掸,造成多处路段舌垢匿、居民家中积水拟,人员和车辆被困趟遍涕。朝阳消防支队从晚6时40分许呈棱,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起顷射,共解救群众33人娟,疏散群众110人浆。   21时10分惜,慈云寺桥东侧路面积水约1米深免,造成附近411路赖老、615路嫌无、639路毕、95路栖小兢、488路5辆公交车无法行驶购,车内被困乘客较多虚兰。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场盟糯。一组消防员踏入湍流的积水之中毒博惶,立即展开营救剔,一个接一个背负木、搀扶被困人员体,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带达,共疏散乘客70余人划。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇奋嫉靡、病人蛔倒玛、老人等疏散到200米外的地势较高处修挎婚,共营救30人涝憋,其中6名孕妇奇宿,12名老人萎居凌,10名小孩伙勺,2名病人超蝎董。   当晚强,红庙中队官兵分别在慈云寺小区粹、建国路坪司梧、光辉桥东剑徐奴、南磨房深沟村等多处积水路段和区域夹其董,出动3个抗洪抢险突击队黎掂、冲锋舟1台井,出动车辆4车次剩秘喘,出动官兵30余人讹痰,疏散营救被困群众120人遍戌。   晚8时许疮蔽,长虹桥下严重积水坷叙剿,最深处也近一米辜谭。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中第。左家庄中队接警后为舞,一方面蕉,迅速将路边的下水道排水口盖子打开炭锈窖,并进行疏通清理叉睫,让积水迅速排进下水道貌氢。另一方面粕,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带蔫隙。   16时许乒绩凳,在南皋的电影博物馆附近地下通道内夹觅辆,一米多深的积水将三辆车困咨弧,两名司机在车顶部正焦急地求救爱。   搜救犬中队官兵到场后蛾,及时安抚被困人员情绪尼戮捣,由于车体已被积水淹没大半僵胸,两名消防员身着潜水服滴宦岸,立即扎进一米多深的积水中锹剂洽,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部挂,同时一名消防员掌握车辆方向盘攻,其余人员慢慢将车拖离出积水穿凡皖。经过一个多小时的救援柔堆,成功将被困人员救出船赤看。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间饯现,冰雹突袭京城匿扩典,东部地区停在户外的车可遭了殃昧疟朴,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”烘烽,记者从4S店了解到滇,7日晚被砸的车略,基本上有坑的酚睹,都得整车钣金喷漆忻芳棚,取车至少得10天后坞烷孺。   7日晚羚怯诺,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外杯聚,还没有来得及将车挪进地库碌,冰雹就下了起来俯辅。8日上午碌,为了不排队姜教,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心煌。经过定损人员检查轰菇,仅前车盖上就有50个坑姓汰,而车顶上的就直接不用数了僻继,定损不到6000元藉必阂。郁先生称浓授那,这种情况美,只能是整车重新钣金喷漆闷牛。通俗地说颈县,就是把坑打平了湘偶,之后打腻子辖汝那,再喷漆河。   尽管可以走保险奥,但是郁先生仍然认为损失惨重栖,因为自己的车是新车滑,原厂漆是高温漆壬媳曝,能用终身邪颂。而重新喷的漆是会掉的挪淬,只有两年的使用寿命沮。如果要是卖车窝仙,重新喷漆的车会折价5万元左右蝎纤。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车世够尘,人不是特别多撇,但也排了一会儿队努扇。陈先生说欢距,前机盖上有一个坑都得整车喷漆缚币皑,因为自己是老车所以并不是太在意冉,但新车的车主估计都比较心疼擞钱拱。在4S店内股来,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大型杩吖獭,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃别。车主都很关心到底何时能取车峨肪,由于20日之后北京要单双号限行棠飞炽,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修桓,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来脚。4S店的工作人员告诉北青报记者歉,因为修车的人比较多相诉,连等带修需要至少半个月啡。   东四环一家4S店的维修人员称强伴,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆憨凶,正常情况下探市八,全车喷漆十天可以搞定涧,但由于受损车辆较多吗炮地,这个时间要延后卞萄穆。8日来维修的车已经开始排队刃韧啸。这名维修人员建议蹋亨,如果已经向保险公司报案叉,可以过3天人少一点再来删粳。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示人,7日夜冰雹太大赎侥款,受损的车只能通过整车喷漆来修复肠雀房。如果真是受损特别少的车司拿,又不想花太多钱的舵,可以免喷郎,拿吸盘吸一下忱,但这仍然会留下痕迹吵环吵。昨天已经有40辆车来维修棺麻嚎,所以取车得半个月以上惰颊。“如果车的品牌在北京的4S店多粕,还能修得快一些墒范。要是店少翁肉,就更慢了”襄底己,这位维修人员称柿尉聘。(匡小颖) 责编幢:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵掸雷速、交通纠纷是常见的“城市病”婪滦,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点虎。日前卸灯潞,西城法院结合实际案例发布调研刚硼懂,指出城区交通的“四大症状”疟:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”掏绷母。法官表示腻痢,对于因“路怒”引发人身纠纷热呻纹、扩大损害后果的行为廖随,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任碱动形。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见妓沉官,虽然大多发生在汽车停驶状态旱备舶,但仍然属于交通事故对蓉,适用机动车交通事故的一般处理规则童漆尘。   法官介绍诡归钾,如果是违法停车溪鲤攻,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车疼兄弧,草率开车门谩栋,主要责任应该是开门人洗宏童。如果是出租车秽捌汲,情况则比较特殊项遁刑,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全尺访,例如要求乘客一律从右侧下车潦陛,或者注意后方情况贸茅,慢慢打开左侧车门等炕氏。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任炊融兼。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街稠肛,适逢赵某开启透刺悖靠在非机动车道内的客车车门虏,李某被撞倒受伤吴辽,经诊断腰椎骨折乖,电动车也严重受损爆深。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方罐,可能存在视野死角疟啦际,但也没有回头细看墩色陶,最终导致发生碰撞搔噶虎。经交管部门认定撂狄,赵某承担全部责任改刊弥。最终滩辈,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元两。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车宽宫弹,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达淘胸筷。然而搐槐谎,倒车影像与雷达都是有盲区的讹。法官提醒沫堵,倒车时除了绕车一周检查外顷响,倒车速度切记要缓慢碌厕,以防突发情况兰剩烤。   【典型案例】   在平安里西大街寸胸,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时碱,将在人行道上准备过马路的马某撞倒鲤忙,后轮从其左足部轧过导致骨折浆。吴某称咳闪,当时只注意观察倒车影像昧己,没有注意到车侧方有行人站立咐酷。吴某被确定为全责惭,最终毯矢罢,被判赔偿马某7万元乐加借。   电动自行车太“疯狂”   法院统计噬,近一年来凸竿价,交通事故责任纠纷案件中帮堑,受害人构成伤残的案件达490件瘫讨忿,占交通事故责任纠纷的41%炊犯,其中屋吵,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人廷漏翠,其中又以电动自行车车主搭、老年人最容易受到伤害骡促妮。特别是电动车车主往往既受伤又担责东荤。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处答餐,张某在深夜驾驶电动自行车甘,不仅酒后驾驶曝,还逆行方、闯红灯复心,与杨某驾驶的出租车发生碰撞秤堕切。张某受了重伤田,治疗费将近40万元屑。经交管部门认定急倒,张某负事故主要责任脆啡。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院铺操,索要赔偿私肩旱。最终客巧宪,该案由法官调解结案凌。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线痉雹泰、强行超车宛、闯黄灯侮拆唤、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现屎腐工,这些都是“路怒症”的表现冕淡。路怒沦,不仅直接引发了不少交通事故算巨把,有时候闷方,更使得矛盾升级盗。   法官介绍环涉澈,对于因路怒引发的人身纠纷厂漂,超出交通事故损害范畴的侍,对于这种扩大损害后果的行为混鲜劫,法院在查明起因后娶,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任枢,在严重情况下禾俗访,还要承担治安乃至刑事责任侩邻。   法官表示捂,在交通状况无法有效改变的情况下渐颇,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节据奴菱,情绪失控时不宜再驾车行驶青垫掠。   【典型案例】   出租车司机尉某枷湘,从真武庙东口二条由西向北左转弯许勉任,因欲借道行驶希泞,向右侧车道并线脊。适逢私家车司机张某驾驶小客车伸怀,由南向北行驶至此华帮。张某认为尉某并线时机不当郊豢,一边鸣喇叭陪般蝗,一边强制提速占道麓旅,将尉某“逼回”左侧车道凌农。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看步旮芴摺,本就着急粳酿,此时孩子哭闹攻殊猴,就认为是尉某并线吓到了孩子士诧筹。随后张某强行将尉某车辆逼停迁,并把其拉出车外嗓茨守,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉谐。   尉某提起诉讼龟谐呢。法院审理认为陀册堂,尉某作为职业司机茎,未注意文明驾驶盆,应予批评惧丛。但张某以危险方法逼停尉某车辆后贾盎墟,又按下尉某脖子桑骗修,其行为显已超过合理限度咕东掳,不但侵犯了尉某的人格权青,同时违反公共管理秩序匡,应承担赔偿责任沸深。最终媒,法院判决张某赔偿尉某800元期巧。 责编捕焙:李芳" "  前段时间缝射窖,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤履,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤睦请,更让人惊讶的是添添:车主就在车里坐着考冲,话说这位小兄弟也真是够胆量了舞路潍,随后该名孩童被车主逮个正着蓄得,经过和该孩童的家长协商处理捂怯的,最后只赔付了车主3000元了事毒。   要说这孩子也正是够幸运了芹截川,车主只让赔了3000元眯惋。不过话说回来炒固,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生傅极,而作为车主而言汤,你又该如何通过车险来保障自己的权益逝凛餐?你对划痕险了解么羡前踞?很多人觉得划痕险是给新车用的嘶,老车一般不用上虽颠捌,真的是这样么萎剑庆?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事嚼罕陡,希望可以帮到正在为此纠结的你肆蹲。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时称脆玲,在西安市莲湖路瘁,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕譬幸。车主气愤地说杆李棘,当时自己坐在车内呻捻,突然听见了刺耳的声音庙砷胆,他打开车门惭,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车钨究屏,他赶紧制止了男孩的行为焦,并抓住了他倍。   车主说闷,他这辆车是在2013年购买的舰,当时的售价为人民币300万左右笑逆,现在车被划了长长的两道伤痕蔬木,他非常伤心俩嫉功,他咨询了4S店婪,预计维修费需上万元粹叫屉。和这名车主有同样遭遇的人还有很多戊守吩,但一些车主都没在现场狈慑。   ● 车主隘戏:如果不是坐在车里惹拾苫,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着赐凹,车被划了是谁都不清楚灌舱程。”车主说报逢翱。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所坊暮,随后峨纤扑,男孩的家长也赶到派出所处理此事慌。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现翻拌罗,由于该车自身价值不菲漂蜕,光是划痕部分的修复就需要上万元评尉,在和孩子家长多次协调后胁,以几千元的价格达成了妥协暖污稠,这还不包括其它被划的车辆鞍,事后车主也感叹氢:“幸好只是划了漆”截并雌。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔苗迸联?   常规流程脑报:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤鄙,在本次案例中车主也是这样做的窗投,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合龚杏,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主商毒,然后对肇事方施行代位追偿市夸拿,追偿到的利益则会归保险公司所有皑眯筛。   如果车主没有投保划痕险或没有车险们淀:则只能通过法律机关来向肇事者追偿黎甸,保险公司不会负责理赔螺,从最终的结论来看歼骚,车主选择了私了的方式进行赔偿响十愧。   ●车辆被划沪镁讼,我该怎么办霸海?   在现实生活中洽赂潭,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过轿肖,车身只有漆面划痕缓妮、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的汤。且这种情况下衅歧冻,能逮到肇事者的情况就更少了萄担荣,不能用车损险较,找不到肇事者衫偿蠢,这时我们该怎样保障自身的权益呢哪访帆?此时划痕险就起到了关键的作用缕。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险珐辽壬,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险珐迁莎。全称车身划痕损失险隋鳖山,家庭自用车辆既藤、非营运车辆可投保廊东揣,是指在保险期间内碗谜,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤入,保险公司按实际损失负责赔偿宝滇督。   划痕险投保额度最低是2000元面,最高为20000元让憨搭,中间分为诺干个价位档次仟京青。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件聘扰,轮圈划痕不在理赔范围内灌。   其次倒裂,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联毙摔怖,因为划痕险属于按累积费用的险种娇词燃,即在投保的期间内苹,对于理赔的次数没有限制镀,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用窃娇,那么保单的效力也就自动失效了日,这一点车主需要注意勿拼。   最后戏蠕,由于划痕险的理赔率很高寸,很多保险公司并不愿意经营这个险种际喝额,基本上都是亏损经营的迹,若是要投保这个险种妮筏,建议车主选择规模较大的名牌保险公司显扑,一来可以保障自身利益档,二来会有更加全面周到的售后服务搁端。   ●划痕险怎么理赔凭?   1芳、如果被保险车辆被刮花举,一定要及时向保险公司现场报案抢,进行正常的理赔程序炉氨丘。向保险公司报案时辩默,要特别注意报案时间慈,一般是48小时之内;如果超时放,就需被保险人携身份证原件蜡釜陵,亲自到保险公司补报案揽材。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车穷。如果车辆在道路上被划伤粒汾辣,需由交警开事故证明沽湃线,如果车辆在非道路上被划伤其楷,需由派出所开事故证明彪。   2俏皖疗、事后报案是必须的会说,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划炔市稻,所以你最好先报案筹酗浓,然后打电话给自己车辆承保的保险公司胸恐疮,由保险公司来进行下一步处理半坞。   3诽、车辆出现漆面损伤后校透,不需要现场报副,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案读萍寐。 然后等定损员联系你豁达,看你车子的具体损失情况末犬。给你的车辆进行定损并报价蹈鸥。你拿着定损单去修理厂维修咎扭、付钱捂山袱、拿发票失。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了肛。   划痕险有最高赔付金额的谁些,你要看你具体保了多少钱的滩虏。如果你保了2000痛阿理,但是实际修要3000的话逗。那么保险公司最高就赔2000吉砰,剩下的就得自掏腰包了孝弦。另外你要看你有没有投保不计免赔险镀。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右肆徽。   4财、划痕险是不需要现场报案的绰夏恍,报案时说是一次发现车身多处被划即可嫌镣耻。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)馁粗嚼,条款中是否规定了免赔率等讣授。   具体情况报案时可以咨询梅鸵伟。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的垄,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况梆,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕供尸海,不能并案处理际敦,还需要现场报案拍介,否则有免陪豪遂。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩卷辆,占了人家小区入口驳渡,结果被人家划了车身灯、和隔壁老王有任何经济纠纷妮迸、债务屁、民事纠纷等圃骂,导致报复性划车含,只要被保险公司证实迫堡拆,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆四,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然虽辛,如果你的车正常停在车位或路边溉卵,结果被人无故划了车贩,无论你是否逮到了肇事者襄夕啤,都是可以通过划痕险来索赔的辣既芍。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿杯们饥,或直接私了情涸鞋,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀朽邢朽、被人泼了油漆导致车漆损伤入槐羞,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤谰硷,这些情况划痕险也是不管赔付的宏。   也有网友提出塘:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔景士冉?这种情况属于篡:车辆和石子发生了碰撞示韶扔,事件的发生过程符合车损险的定义婚挠,所以需要走车损险进行理赔曹。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆啪跋惦,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤档青,也是属于车损险的范围切赶,道理同上兑。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高酗,因此陆,有保险公司规定崇丹,除了新车以外弘,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次棠,如果是出险一次垢陵,赔付金额不超过保费的30%樊,并且要求购买的车辆一般不超过五年淖玖蚕,各家保险公司的年限要求各不相同媳。   ●想 攒着一身的伤背翔竣,年底走车损险修反?   有不少车主都认为绣,一般车辆有划痕沮尖咯,都会攒着不修熬悄,最后留着一起走车损险修复磁菩,这样就不用上划痕险了孺,完全可以用车损险代替划痕险剿蒂,事实是不是这样的呢位轮朽?   在开头部分我们已经提到过穗睡怪,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤禽,车损险则是修复物理伤痕的日瓦,刮伤碑康、撞伤都是车损险的范围橙环食,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的镐伟。   但是如果你的车停在路边翻,被人一次性的划了一个圈邢粗、半个车身都给划了清,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准娃钡,属于漆面划痕纤,则是可以获得理赔的法陶查。   ●谁 适合投保划痕险纶链?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员垒抚共,是否需要投保划痕险疾,和我们日常的用车环境非常相关需,比如事茶狄:你家里的车有独立车库晤偏蚊,每天基本都是往返家里和公司车库杉,使用环境很安全藉,那就可以不投保划痕险经啪,相反则有必要投保划痕险戚卑。   还有一种比较民间的解读楔:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群孔香渐,比如车价较高桶借、年份较新炼,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险咐镁卿。如果你所驾驶的车辆年份较老傅清纱,经常随意停车懈史长、或不太在意车辆的表面划痕寥埃篓,则没有太大必要投保划痕险膏。当然锈呕八,这得仁者见仁了琳。   编辑小结坎恼事:   谁都有被人划车的时候哼,不用太过恼火的滦才,只要懂得合理使用法律手段孺嘉,一般都是可以得到合适的索赔的擅,对于那些对自己的爱车十分在意的人诺抡副,不太能接受爱车“带伤上场”列殿截,我建议你为它上一份划痕险姬瑞潦,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些瞥瞧。当然诞溶,如果您是个比较粗线条的人妒饯闲,对于车辆使用不是那么计较蕉,或者车龄较老情,不太介意了拨郸姐,只为自己用着舒服仙,划痕险对您来讲就可有可无了捷。(文/ 汽车之家任博) 责编矛拈灸:杨杰" "   今年五一小长假期间堆,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡娄残瑰,回来后龄氰赋,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光当瓤诵,这样的曝光该怎 么处理呢暖溉夸?据南京市交管局工作人员介绍八,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话搅鸽。交管部门昨日发出告知舷,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光瞧。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍揪堕,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》娄,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地放禾诫、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖琅秀倦。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网贸颈烷,这也意味着涎诗抛,本地的车辆蒲,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光稻。需要特别提醒的是侯,在外省被交警现场查处的交通违法行为傻,当场做出的处罚穷,就必须按照该城市交管部门的规定故牢,在当地指定地点处理槽该率,并在当地指定银行缴纳范芙⑴蹋款粗斡,如果你把外省的交通违法罚单带回家薄烁碎,在本地银行又无法缴纳放牵款白,到时就变得麻烦了思。    南京目前有8个曝光处理点郴裂,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)瓷,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光画示禽,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)搏孙。   收到外地违法通知要求证敬苏,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示戈佃昧,此前阶,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录肪梅脾,短信还“友情”提醒翔,为了方便外地车主蹋报,当地交警部门专门出台了便民举措凸圃单,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可抛。“其实己,这是一个骗局逛。”交管人士介绍说糙。该人士提醒鞭俊腐,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒涵炼杜,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理测,不存在划款皖歌嘛、汇款等要求篡夏。如有车主收到类似可疑短信县,也可到交管部门咨询蒙污,避免上当受骗咀逝坝。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理潭?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定白酪:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地揉、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖桅衰淖。违法行为人或者机动车所有人僻读炮、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的拾挎,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出详,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理郴搓罚。比方说戚秋,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理疾炬辛,但车主有异议钳,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理壁。 责编揉:杨杰" "   昨天份,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会嗜烁,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)称,三地将分“三步走”妈缔唯,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络澜。年内然惰硼,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设嚏,形成联通北京航匹和、天津及河北主要城市袖每合,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊临帘。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上罕,三地发改委会同有关部门研究部署