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上海周边机场群建设提速 利好长三角高科技产业集聚

生猪价格破历史高位 双汇:预计下半年肉价不会大涨

人民日报海外版:再添6个自贸区 开放拓展新格局

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 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3.0T发动机了屉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元梗箍申。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价淌患琉:10.9万 车辆总价(含增值税)弯犯叛:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷寇富舷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件睫佳,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大号搏瓜,当然这些选装件也个个价值不菲驹。毫无疑问诞勃,我测试的MacanS同样选装了不少配置下禾熔,加上所有的选装件之后赎,车辆的总价也达到了79.79万贺袜。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm杜豹宿,轴距为2807mm与奥迪Q5相同乳埂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm避浓撂,比中低配车型长了18mm禄。从数据上看灌,MacanS除了高度和轴距之外渴莲催,都要比Q5大一些楔,但是由于MacanS车身足够低矮没,所以从视觉效果上来说淑缺,MacanS的车身显得更加紧凑判,也更加运动潭蟹痘。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯脾鞋歇,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder靠祁。如果光看前脸的话骸躲伞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo肚。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带诲,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条碘监券。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蔷钱,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19堵藤厩。如果不选装的话疙丢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18洗陵。   MacanS紧凑伤、简洁的尾部设计橡税,充分体现出了它的运动风格七盲,简单的尾部线条用最平实的设计语言烯舅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型踩抛脚。同样运动的还有它的尾灯概褥,狭长屁、扁平的尾灯造型亮秽椭,与尾部线条搭配极为和谐输,起到了画龙点睛的作用凡梳枫。   内饰方面猩廷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格父疵,运动中不失豪华感磊歇岭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘崇朴朵,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拨,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你肠论歇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因稼。但是有些遗憾的是宫,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬斗摔匿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音钠小赁,感受并不算太好敖诬弹。   Sport Chrono组件天觅赋,包含了中控台最上方的计时钟滴、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统汝垫唯。只有选装了Sport Chrono组件亢风,车辆才可以进行弹射起步仙碘。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少停收衬,但就算是为了那个做工精致的计时钟嘶辉,选装Sport Chrono组件也是值得的忻牌,毕竟1.8万元的价格舍就,对于保时捷车主来说也并不算贵休。   换挡杆周围密密麻麻的按键拭炉,对于接触Macan时间不长的人来说畴牛鹤,绝对是个噩梦宋尚,想要记清楚它们的准确位置斡十木,真的不是件简单的事情驰竟徘。起码在我开Macan的一段时间里蚊募,每次操作我都要低头确定按键的位置维鞭,真的不太方便蔽陇。" "  在国内提到奥迪笨蛊淬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L楔芍,不过奥迪家族并不只是只有这一款车乡,随着奥迪开发更多的细分化市场车型闻乱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵┡住,这其中就包含SUV以及小型车靛痕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型苟,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢入?   在外观方面坡,奥迪A3延续了家族外观设计坝舜川,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴替,用在这样一款小车上显得更有气势烹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质舰,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计莎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些夯成挖,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉苔朵,辨识度非常高嚼纺,同时大灯下部还带有清洗器兑,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能币晤。   作为一款偏运动化设定的两厢车型溜,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多港,至少看起来没那么晃眼搜纠,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰虫,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯鼓肪巧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多舜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应星方,起到了很好的效果钾。侧面的造型上在A柱位置最高雄,整个车型几乎以平直收尾筛架,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证舍豆,同时让整车侧面看起来更大一些贺。   A3的车顶采用了黑白色的设计多工档,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大孤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些铃,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间奋交串,但天窗在外放着也只能是一种妥协了琶臣。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎苏,轮胎尺寸为225/45R17节,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂龚扣,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂匡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现干围。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉额,整体呈现梯形结构从呕赡,尾窗底部与腰线持平粹究,尾窗面积最大化保证后方的视野舷。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计达腾汾,不过内部也采用了普通灯泡光源私碌,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉粒好涣呜。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合沮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况池,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的潜剃排,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的图赦。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌脐纬隋,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大唇壤氏。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型橙,S80L自进入中国之后啪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素巫。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品每坍,但它所具备的那种低调内敛的气质枪枢,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选嗣前。   2014款S80L通过对细节设计的改变哀逛,让自身在没有经历换代的前提下们帅婚,进一步提升了性价比眷。面对强手如云的豪华C级车市掣摺,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感渺联弦,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手糙,想要抢占主流豪华车的市惩馈,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步爸滔,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力冕埂。   新款S80L对前部进行了细微的整容囱盟娩,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感甩,同时也紧随时代的脚步恃篱羡。相对保守的前大灯设计酸,已经不再能够满足时代的需求谋剖,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯脚筛粗,虽然谈不上有什么家族化的设计语言坑烫,但至少与时代接上了轨嘘肖份。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变巨炉,近5米的车长和近3米的轴距表现淮,让它在尺寸上并不会有劣势猫墒探,四平八稳的车身设计也符合其商务气质仍唾泵。外后视镜新加入的镀铬设计污梨抚,虽然是新款S80L最显著的改变之一判,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点绥私。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格涎棠,沃尔沃式的家族化尾灯造型樊僧,成为S80L尾部最显著的标志性设计俩效。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解蛊奥,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击另,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型番,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力歼苦队。   本文导航   分享到安逝寝:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中雌矫旁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌窗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短屋点,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴越忍帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市骚溉。不过旗下的产品线也过于单一何,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际火漆十,所以便下探市扯步躺骸,推出了紧凑级的GA3车型冕。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手抒菏椿,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型守,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级逞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出媳卡璃。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别搏嚎宛,也可以看作是GA3的升级版车型培遣妮,依旧主攻家用紧凑级车型市场纶穗淋。但是作为升级版车型皇谰,GA3S在外观设计方面有所升级惜繁赏,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉匠撂率。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型聪乐,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体熬,使整车显得稳重而不失时尚感嫉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上干党,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧褥饥袜、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动蛇沟界、轮胎与地面接触等产生的各种噪音袱几。此外硷,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎布歪,为双五幅铝合金轮毂落。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大崎脊瞬,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调尉竟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长缝桓千、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型膊,传祺GA3S的造型设计并不落后惰泻,反而在有些地方设计甚至是超越了对手轰呛。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车捣霉祭,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华还,12万出头的价格或许已经超出你的预算掇脾,但是无论是从配置还是动力来说臀抬,值得去掏这个钱虎。可能我这些话有些官方措辞衔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法排汞蔽。   1.0T嘉年华外观收:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致恍,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术虐任每。为了搭配这台发动机我联,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性侨怒。   内饰部分佬灵吼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致按哩兔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些路盎渭。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点富喂懂,这个级别的车型非常少见颈婆腔。但并没有设置外部开关斗崎礁,而是需要进入屏幕内关闭娶烈蜜。   本文导航   分享到蛙腾:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺欠,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外称诲,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆扳汀,与大众168万的海外销量相差无几靛淌取。   这个名气与销量不成正比的法国品牌谈,依然凭着一款SUV车型钝,在国内获得了不低的曝光率汾,这款功勋车型就是Koleos科雷傲频绍。今年4万台的预计年销量剂,相信有一大半都将由这款车完成绥。虽然这个价位区间的SUV里乏,无论国产进口都有不少车型可亚上荨,但路遇科雷傲的几率依然不低鞭溉卫,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢纫裳门?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢浑巫履?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蠕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版帝。这款车的发动机及变速箱等核心技术附,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型殿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备李,并保持了雷诺一贯的安全水准庞凌统。而今天我们试驾体验的鼻,正是这款车的第二次改款忻,已于2013年在成都车展上市烦。   外型上氖碌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格敦,经过两次改款后整体设计也并无太多变化赤擒侵。虽然车身造型上并未留下太多笔墨囊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型屠,倒是显得有些“萌萌哒”复。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气玖郸教,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶霓擂橙。   侧面造型上插悲佬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时迁,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘督差膛。虽然尺寸算不上大擅,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的枫袍琅,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重闹协,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条弛乏饰。另外娃,2.5L发动机搭配适时四驱系统蓝匙,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现炉。   尾部造型依然圆润灰捎庙,和略显呆萌的前脸很相称氨裳酵。上下对开的尾门很实用碉另,节省了上门开启需要的空间昆传晒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围冒稿,载货坐人两相宜省。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出歇,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性味撬。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜屠贩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多将,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例被垮。当然碗躺疥,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用卤懊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱栋、大黄蜂拱撅、救护车等“老熟脸”们会出现翰磐,编剧还添入了不少新角色户猛抡,比如老牌人物“探长”首怀,军械武器专家“十字线”韧,以及人造变形金刚“螫刺”等骑痘呜。对于最后这一名小角色而言嚷记炬,它的“身价”并不算昂贵切,并且在现实中虱豌,它的综合表现也算是可圈可点剑颁彪。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多含环,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目旦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科苦广,说到这里绿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧孔。   言归正传斤囤,牺牲自我稻,从而使“大黄蜂”更加强大勾吕币,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色寒盘,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中诚睡相,想要拥有它并不难狼,最低11.99万元就能圆你这个梦桶,只不过它不具备变形功能棱秽罗。   从设计以及尺寸上就不难看出鞭,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台揩合介,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理含考,所以对于大部分人而言烈变,创酷在视觉接受程度上要更理性一些侣。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外射,具有相同的特质的车型还有福特翼博竟毒袭、标致2008底乐亲。在对表面参数对比后嗓,创酷的优势还是比较明显的瀑,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响会。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似型钦,平和的尾部丹究天、延伸至后翼子板的尾灯组黔、向上提升视觉的包围等等稿,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点洗隶,当然也没有明显的不和谐感尺。" "     对于英菲尼迪来说吝刃,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌奶垫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人塑建碘。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期砂,这最为主打的当属轿车Q系列层汐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50缄妨单,在现在都在大搞涡轮增压的时代典,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量皇,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎猩喘阔,那带来的将会是另外的一种驾驶感受侍,而今天摔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧害此。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型农,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的橙沫撤,就是英菲尼迪的G系列产品祈镁,而随着采用新的命名方式成,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变刊,从之前曝光的一系列的概念车来看嗅韧醇,英菲尼迪在打造一种新的设计风格池,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感芦咯官。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象墙巧相,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉套惟,而带有这种印象而来的就是堂惹编:这车动力强么瞬悄?怎么看就像是卖外形的呢桓?   首先在外观上翁晃,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格室,采用了更为吸引眼球的设计思路沤矾萎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人呈,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高骸伎冯,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉奸霞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满姆诡,同时也充满了一种力量感表烂禾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方闭会,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉你骨,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观簇泄。   在车身尺寸上珐,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整涧拔凌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡抽姥,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm桑巧,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准工喊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅抠却耐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份杀。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式挪泪抢,这样的造型看起来还是融合了动感在其中新沮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些岸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸侮模,在这个级别算是中规中矩剐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列淑闲。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要惺芹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位耸琳,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格溪脾,同时也保留了圆润的线条风格许崎,尾灯的点亮效果依然印象深刻古渡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准筒古。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰撅,这样增加了尾部的层次感礁。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业啸,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多癸,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭黔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型捂镰懂,并且入门售价也仅10.98万元挨狼,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低恒坏。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象彻褪康,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下底。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表诫答:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面始孙,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些衰爽,但车身上的差距并没有售价来的明显堡,因为锋驭真的比它们便宜太多了物沸。除了合资对手以外瘟寺,它10万元起步的售价翠冠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧窝钠剐。   铃木锋驭的外形设计上巢雹,我听到最多的就是两种声音钨茶,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢龋乓侯,而另一种则是感觉外观不好接受暗淬,很少有介于中间位置的人蛊,毕竟外观是一种很主观的感受芍,仁者见仁智者见智拘擂。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格嚼,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车裤迪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些路桃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型栏泉,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料委,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型观。接缝处体现最为明显逼,而且它在内饰配色上也相当讲究贩蒲,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位枷侗奸,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷瞄不。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型饰胜坞,售价为15.48万元锨熟,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比厦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值唇裸画,性价比有多高了涡须孰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置请,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到翟。况且卢沫劫,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统涡都签,还是非呈厚道的凳纹。   本文导航   分享到配休:   哈弗H6 月供708元起" "  最近漆轮铜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蜜算,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升酿时唾,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动酞筋凛,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额畴经,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万戌兄,这作风跟大哥卡宴如出一辙甜限萄。中配的MACAN3.0T车型(官方售价掇问故:68.79万)在选配后价格逼近90万元廓肉龄,而且市场上目前一车难求嚎遣。那么问题来了糜,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠兴想,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大咳迫灵。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊驾干巨,到底这两车有什么区别叉?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异得发,帮你捋捋思路膊督。   注贰温: 实拍车型为MACAN 2.0T街,为了让您一目了然漠,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处时磋。   内饰戏涎负: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及谭凡勒,可以说走在大街放眼望去到处可见桓。基于目前的消费理念腥笔,如果花20-30万去购买一辆SUV俗特兄,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观哆睹、实用的内饰泼孪排、以及良好的通过性槐四椭,另外还要满足偶尔越野的需求碑顶士。面对人们如此苛刻的要求朴瓢论,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测挪警,看看这些车究竟能否满足众人的需求粉颇。相比其他媒体的评测方式护帆,我们易车选择了多人评测的模式胖,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平校,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评栏频可。    此次我们挑选了7款SUV车型奖贾哨,分别是坛:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客锹,分别来对它们进行详细的测试耪钵,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)勃鞍苔。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版沉侥徽:25.28万元   市场优惠翔:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V虎,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻池,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主祟恫歧,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚灯,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道搂。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足项,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计盯片开,看上去更加的协调肖。   至于尾部方面哇帕枪,最值得一提的要算是后尾灯的设计了等,乍看上去有些沃尔沃的影子惨菱辖,整体采用了立式的设计风格夺口脸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲幂肉圃,尾窗位置比老款更直也更靠后破袍恨。   小结摆帝:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蜜圃辈,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象堆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调舶档朵,前后不是很搭调弟溪,尤其后部的立式设计烩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间扭,但空间利用率上则会相对减辛硐⒏,比较适合那些舒适一族潍喂蕉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型翟拜讨:25.28万元   市场优惠涕:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蹭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车吻块枪,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车扯锑,新车的整体造型十分具有张力涣椽慷,五边形的进气格栅更具立体感玲,镀铬装饰一直延伸至车灯内圃牛,大大增强了整个车头的时尚性蒲离勒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力黄嚷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合挨任悔,但整体并不是LED的灯组设计为讨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰痉晦藏,在视觉增加了整体感的同时陡,也大大提升了整车的运动性甫面。   小结鼓仟歧:马自达CX-5在几辆车中瘸长阀,我认为是最具动感的一款啼割锭,整车前后比例十分协调咆蛾浚,外加搭配蓝色车漆斧,使得自身更具个性莽涣羚。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象鹅锰耽,详情请见后面的驾驶感受篇寇脯庆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD锈衫窟:26.78万元   市场优惠桨锣灰:1000元   如果不知道它是奇骏的人叹堕逗,在大街上看见这款车诗,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化同,同时也是这7辆车中变化最大的车型酮番,整车不再是那么的棱角分明桶奸,仿佛从一个满脸胡子的硬汉饯酶兜,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿菠撅淑。   由于采用更具流线的造型设计抠钱尼,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯韶埂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念惧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性虾完撅。尾部的造型也不再是那么的方方正正绦,尾灯与前大灯造型相呼应需输硅,并搭配镀铬饰条加以点缀吕捶。   小结宿:由于我个人的车型为2010款奇骏卑挡幻,所以面对这款全新一代的车型鲸贬,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蒋,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说庐,奇骏是个不错的选择麻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版搪:27.28万元   市场优惠裸旁锣:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候报,就得到了广大消费者的极高关注度攘,整体设计与上一代差别很大滔,不再是中庸的形象蹄,而是更加犀利的造型侵镁颓。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息掇句甲,前中网分为两段式设计尼,但两块黑色的格栅全是假的磺,完全是用来装饰用的啡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅脐香。   熟悉老款车型的人都知道侍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计巴唾,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积糠滦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野乖,从而保证了行程的安全性孔倘寄。   小结济此疼:这款RAV4整体添加了越野套件外鹿,所以并非其原车面貌浚。但无论是否经过套件的选装仿究,整体的造型还是十分具有潮流气息的勿插,另外值得一提的是络歉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项勿,依然是几款SUV中表现最好的踢纤弘,注重空间表现的朋友们值得考虑妹。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版褂脚:31.58万元   市场优惠仁骄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款尾,所以变化并没有其余车型那么大桥,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了渤钵剩,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思玲骏领,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格惜颂,棱角分明才是其主基调粒扛。   后方整体没有太大的改动昧,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了骚矢女,设计很好的与前大灯相呼应韩颂彤,夜间看起来十分的醒目山妹,整体也很协调狠。   小结乃:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看窍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力恨甲,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点钳埃,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的轻,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉广仙镰,途观还是比较不错的选择徽滦庞。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型箱赤吴:25.28万元   市场优惠跋八粗:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜罡耄克斯的外观肪,那么这款翼虎你必将也会喜欢簇,因为它的造型就是一款大号儿的“父牛克斯”颅凄。单条镀铬饰条所组成的前中网具垮誊,显得整体十分的修长挡履皇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔墩猎你。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点任,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气逞涧,提升了整车的档次鹃。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鬼爱。   小结炉险茨:翼虎是福特家族的新度揪省,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿龋克斯的身影五,而对于新款钙度迫欤克斯的整体造型拼坎协,个人觉得还是很不错的棉淡,那么如果您要是和我持有共同的观点础笛赌,并且想拥有一辆SUV车型李镜,翼虎绝对是首选范围联坏。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版烙衫:27.69万元   市场优惠社:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子堤承,但随着Jeep旗下车型不断的改款啦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去旁鳞,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息婆,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配芥,圆圆的大灯以及垂直的中网莲探钝,无疑均是Jeep最原有的样子秤苯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型疤倒领,无论是后风挡还是尾灯蹋,都为方方正正的样子鲸频吭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间诫裁。   小结失降:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟啤,淳朴造型及棱角分明的设计特龟,在保留Jeep家族血液的同时癌汉,也为整车的空间做出了较大的贡献斥崩,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的勺录茸,详情请阅读后面的文章嗣寄。   外观总结抒辛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蹿嫡肋,基于每款车型的特性鲜班窃,有的为小改款凤、有的则为全新一代堂陪诞,所以有的基本没什么变化竞葡咀、有的则“面目全非”套暖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了损,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别华泵娩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味辱,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息辽。通过每款车型下方的小结讲坊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型羞秀。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前荤,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐淋邵窃,你可以理解为营造纯正的氛围蕉氖。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来泻奸,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合菩,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致唾琅汤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed擒膊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍沫悉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”杠多,绅士气质是宾利的“看家本领”推较钙。往往库蒲宦,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质衫拦椭。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去采管,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限苛耙连。现在掇蹄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h焕痰,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让碴茂罐。自古以来唉夯,“Speed”一直是宾利的性能标签砰,以此向2003年垄断勒芒冠赎、亚军的Speed 8赛车致敬剑魏堕。    作为宾利历史上最快的量产车型碎豆努,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)浅俗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征澎,当然合,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可艰。    伴随著经济实力的提升瓣挛,中国人对自己身份的敏感性急剧增强队澈舱,当你身处被“泰禾北京院子”尸娇沃、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规乔,肯定会追求更高层次身份上的匹配每程秃。我几天前去宾利销售中心瀑,它长廊式展厅规陌派涫耍宏伟臣丁,处处是浓郁咖啡香摊狡灌,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利犊妇,对其购买力是不置一丝的怀疑轿。我想构呛戒,只有宾利愤混、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌吓,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求泡。我敢很确定的告诉电脑前的你们懊狈堑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰呢,在中国未来一定能卖到脱销靠无。   >> 写在文前勾棠懈:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年诲毯,英国品牌的表现令人忧心忡忡少。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌澈线,它们目前都散落在世界各处榔悉,有的受到追捧有的则走向终点认弄。即使获得成功的英国品牌咖即,它们仍为自己贴上的“德国标签”狸柒颇、“印度标签”的身份感到忧虑来评动,毕竟坷稠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捞傻葡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造磕瘸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革德卞零、原木的袅袅余香颁坟拧,这种气味只属于宾利宫、劳斯莱斯们祭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严贸报,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头奸蜜情。    从业这么多年绢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心虎届厘,囊中羞涩遥不可及自然很重要赌川黄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦绩惊。我认为一辆好车昧氓边,应该让驾驶者舒服酿、安静滇惋、惬意的完成从A点到B点的旅程肠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快坚茅刺,却实现不了我小小的梦饯成蹿。我一直认为巧脓彤,真正的贵族溜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极懒堕,即便妥协仍然能坚守初心咖祭掀。此话适合改变自己的GT Speed霉秽,你知道吗贸赎版?世上最难的事情就是超越自己膊卢,GT Speed做到了 丁丸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义膜闺菩,当你启动它时挺垃课,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态莫宽妇。   >> 外观势筏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身傅,作为宾利目前最为畅销的车型雷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”都潭秃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级聪容。但是藐僵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配洛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卧栓售。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者勺是戚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动潭芥。当然收,大部分“土豪”车主也不在乎痢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成存。    外观提升不是GT Speed的精髓停姬嘉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品宪,动力锚、刚性钠泵门、减重上的工作任重道远绦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg胯,仅有2.3吨缉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重超龟。不要小看这350kg俱扯,几乎是一台V8发动机的重量楞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件焚淋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锨荒迪、多连杆后悬挂和防倾杆等沃涪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色凡愧模,分别是Burnt Orange(橘)稠、Sequin Blue(蓝)徐赐渡、Excreme Sliver(银)惋朝。为了凸显GT Speed的特殊零,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)据。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选峰长篱。宾利工作人员表示伴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故洗猛掠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加哪亲陆,尤其是在中国等兴新市场更是突出锰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩谁玛围。    你知道胖子多么努力吗但?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时括市,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形凭秸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超四。那些把高性能作为卖点的品牌相,现在宾利也有资格和你们一较高下颧椿宠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸烩俱杰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致胸,其尺寸为(mm)蚀厂硕:长4806履诗、宽2227汲韧、高1394示,轴距为2746mm完般。我知道堤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菲,为了让你做到心中有数山弄假,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谈沟。与竞争对手相比程抡答,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先购场。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑饥扇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车啦廷,哪怕国内的环境日趋恶劣诉跨,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值盖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成尖掳旁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭悔,整个过程大约需要22秒兼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间传跺,从而避免占用后备厢大部分的空间酱现。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘乐浚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赖巧涪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感俺,没有法拉利暴躁樊拢侠,缺点恐怕是不高调母爽。不信你点击上方视频听听视频里声音寞遣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结劫: 作为欧陆GT的性能旗舰答坑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角虐,不仔细研究根本发现不了它的区别识顿。虽然外观变化之处并不算多昆,但是对于轻量化配嘉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性愤。" "   7月21日精,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)妹柬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华匙导、北汽E150损瓦,成为第一期家用空间王冠军排迁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威勾胁。它们会有怎样的空间表现尉坷,不如一起来见证痹。 本期内容开始前绞畴仍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肯: 好了删,正式开始第二期内容设纳好。不过简单说几句勿悼繁,为了没看过第一期的网友们吕噶米:    你可能会发现似辆,随着岁月流逝食咯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭擦,也当起了小爸爸滴腐。恰此时跑蒋朗,他们对车的选择可能也有了新的取向恰久,空间大卯可蛙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坏嘲潍。    基于此美舌渐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题椒伺傻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间判谁靠,让大家对车辆的实用性有个较全面媚、正确的认识日炯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测芜橇颊、模拟一家三口郊游的情景实测掂、细节空间的展示困钠、实体娃娃的数据测量四个环节进行焕。   话不多说畴,有请今天的选手淖翰,登晨莨糖选! 第一环节佩:堆放整理箱逆金佰,能放多少放多少    由于很多厂商松憨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升标,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时般频,也会帮你量化一下车到底能装多少升恍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数饺绅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号懈,并加以不同颜色区分吭沮谩,目的是给你呈现最直观的感受蔷融突。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据焕申,仅供大家感受一下晚啼。今天我们拿箱子说话赶浮梯,看看它们这种数据到底能装多少箱子亩饰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下帽覆纪:由于时间关系瘸径配,我们这次只借到了骊威的低配版吐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒丛说,但高配版的骊威有这一功能桃去赖。 首先出场的是骊威胆钨门:    状态一疏:单纯的后备厢空间 状态二秽悄芯:放倒后排座椅后的空间 状态三鼓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瑟爸旱: 骊威一如我们所想的那样刻僧,空间的确是其一大卖点俩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时榷霖承,小伙伴们都惊叹了!骊威伤,实力不凡猴悍。   其次出场的是致炫呜速强:    状态一戚钙:单纯的后备厢空间 状态二盯:放倒后排座椅后的空间 状态三渐拆棺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评赤桨: 就如文章开头介绍致炫时所说刹,空间晨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点层。通过这一环节放整理箱的测试京妙,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得匈蔫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积群分宏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一踏佰肖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二捆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三饱床:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结敢廊怪: 通过摆箱子的实战常诬,以及上面表格数据的对比坛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赋。而致炫与骊威差距也并不是太大硕好,可见其空间不可小瞧挨。接下来又有哪些好玩儿环节妊凰强?而两车又会有怎样的表现呢猴?请继续往下看芥沏荆。" "   今年5月负疲差,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶投票边?9挡无用酒?自由光深度试驾报告》)惯巳痹。当时尼肋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纱恐。    6月饲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嫩胖青。不过3.2L版的离地间隙篇绥鹿、接近角窖舞门、离去角掏翘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吓拌拖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别隘芳肌?    几天前萝,我和赵璞肠痴寂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市璃韶,这车还行不行挠题粉?    我们的第一站雷朝,魔都上海救归懈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消誓。在经历了噩梦般的改签母、等待吐、登机武、继续等待之后躬陈朔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间提拢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辩:“游遍世界各地偶氖,开尽天下好车岔湘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑赦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方趴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的菊欧讲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涸睦。在此我可以不吹牛X的告诉大家陡,我在纽北环实际驾驶过墓碎秸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI覆媳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型确漆修。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮忍递勿,在国内也非常抢手岁卫板。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升筹白,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障捷唯欠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变摊逞,基本保留了GTI所有特征袍秃川。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升典,在舒适配置上也更加的平民化骨归。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整卧及集,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戊挨,例如两边的侧裙以及尾翼等喉枫辈,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的杆阑赁。但低调的外观也有自己独有的设计元素惫巫,例如车头处GTI特有的红色的拉线须,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标添炊呻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奥。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性签斤努,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm埃。另外薄裴,新车的LED尾灯造型也很有特色阑识捻。海外版GTI提供了红色斑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蓟碴泻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蘑誊,但国产后或许可以与国内的消费见面屡登括。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少继,我把它们大概分成两类朗:靠谱的和不靠谱的赔。不靠谱的原因很多踞,有些续航里程太短禽,上车就开始为电量担心;有些性能太差并崎脆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比煤,几十万买个两门小车垛,真当我们都是土豪吗成码?   不靠谱的理由千千万屑勿,靠谱的标准则大致相同韩囱。续航里程不能太短森铜麻,加速不能太慢麓,最好还有些实用性凛,价钱不贵就更好了粹潍兴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了事悄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瞬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平处棘,拿汽油车举例的话嘶氰投,90%以上都算得上靠谱特藏瓷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说承响陵,能达到及格水平的车型却不算多坷。我们的这辆测试车是2012款的位棠喊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型说。还好时隔两年殿玻露,e6的动力系统并没有发生大变化獭,只是外形和配置有小小的调整士惹。   续航里程眯露丸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧喘撼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群寥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车痰,这其实只是理论值级揽辨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拟通璃,实际用车时很难达到茧。夏天空调帮、冬天暖风妇、高速快了烧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肖。   这种电动车只是日常通勤还可以豢坍胶,但稍微有些想法德凯盾,想去见个朋友团工、买个菜附,心里就得犯嘀咕艾滩糖。这种心中总有事悬着的感觉很难受迪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多扒碎发。   由于时间原因狈病东,我们只能简单测试一下e6的续航能力岁堆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里芦,其中高速路况三分之二辈,城市路况三分之一淡推鲁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来舍焙踏,我们的行程其实就是三段搭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)讣险,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)酬戮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鼓哺触。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)背湃护,显示续航里程320公里九奈。完成第一段高速路程时(43公里)厕,电池余量82%(耗电17%)规桐蔼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)内,电池余量63%(耗电19%)柑趴骚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)死发持,电池余量45%(耗电18%)辛,续航里程134公里(减少61公里)耪淡贩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点熬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右搏那叉,比如第一段高速行驶首署库,续航里程减了59公里沮,而实际行驶了43公里浓淋,二者大概是0.7倍的关系纳抒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话绘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近几,拥堵路况似乎还更费电一些嘘虐。" "  近两年峡豹磊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮惟兜锯,很多大厂都推出了自己的纯电动车腹东袍,先不说比亚迪这些纯自主品牌巍愤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车搞琴。今天欧,我们就提到了之诺这个品牌矢心,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌刚,主打高端蠢恳,并且未来也是只进行纯电动车的研发采氨水,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌问柔。今天石魂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E窗潞拘,下面我们就对这款车型做一次体验党廉千。   之诺1E只租不卖搂,租赁价格为么鸡副:日租金为400元/天伺蹲,长租(3年期)为7400元/月献时,现在消费者就可以对这款车进行租赁项碗煌。   租赁价格包含泵颅钉:车辆上牌乱碉、充电盒安装(7.5小时充满)碗磐蹋、保险遍采、每6个月一次定期检查保养匙艰盯、车辆维修丰,7天24小时道路救援联绕、拖车以及备用车辆等翘踌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肚帝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计呸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计偏,虽然亮点不是很多啡脾墩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离琴肛熬,树立之诺自身品牌的辨识度巴嫉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系敦韧,辨识度极高湘。 既然是同平台打造苹顷,那么轴距和宝马X1也是相同的必。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎旱,尺寸为225/50 R17吠,这款轮胎最主要是为了节能考虑瞬捣靛。   本文导航   分享到跑桅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磷握恋,它是南京依维柯生产的车型风慕喷,隶属于跃进品牌旗下江辰,是一款定位中高端的轻卡产品柬。该车是在2013年1月首次发布的际,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)羔肃,为用户提供了更多的备选车型般澳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现玫媚寿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)廉戮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域欢膏,宝马向来不走寻常路收蛾虑,旗下的SUV并非越野硬汉寺履,而是更加注重公路操控性惠咆,所以在外形上也有着自己的独到见解驴。Coupe原本只是轿跑车的特征触,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上是手吠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后侍响,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上弛艇途。在这种背景之下潮苛,X4应运而生沤倦挛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验慧墓疲,宝马对于X4的设计便更加得心应手铅。从车身尺寸来看咳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化通垄酗。然而实际感受上挝匹晚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力多娠。它们的关系就如同X6和X5睫塘门,一个张扬芯笛舵、一个低调泵桑。要想丝唬酷滑碧担?X4很在行杆襄。   这辆X4的外观加入了大量M套件坊撵,进一步凸显了它的运动风格眷炽先。夸张的前后包围降低了视觉重心玛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角许。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢横市?所以多唯嚎,接近角艘荣、离去角这些数据对于X4来说娄,根本不重要窝赦垂。   和X6一样踌窘斯,性感的臀部是X4最迷人的地方镀仍。如果从车尾来看龋砰狸,X4确实比X3运动了不少革缕,高挑的腰线须倘、厚重的尾部都能给人很强的力量感卢。对于35i来说匪,单边双出的尾排着实有些低调藩吴庐。尾灯的造型是典型的宝马风格距讽拱,造型简单蓟、大气腊导雹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升浅董。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舅极,前245mm戏发喝、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性甸碳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)丝,这是一款综合静音马铅、舒适泌、操控于一体的轮胎姓毛。在我看来顾罢剃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎现,似乎更为合适师溉。" "  原标题莫蹄堵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前村,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赊星,该车除了外观造型犀利坚鲁、内饰豪华婪、配置丰富之外晦豆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样粗礁瓤。作为一款以年轻低、时尚为主旋律的产品锻乾,NX开起来的感受如何哩七,今天我就为大家正式揭秘尉眷。(注些:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称位,如NX鳖岭、ES疾睛杭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍痹踢:   NX车型的外观内饰设计风格当,在之前的文章中我已做了详细介绍翁茎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品笨袍韧。从实车给人的感觉来看谴描,它的确做到了这点邢星,不少人见到它的第一反应就是袒藤瓷:恩倘词墟,这车挺个性沙、挺漂亮胖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅巫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计家输,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度撇颈。此外工麓复,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯柏,进一步提升了科技感很兄搜。不过它并非全系标配挪娶虎,在入门级车型上近光灯依旧是LED凳,远光灯为卤素灯泡搔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV柑昧惊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3坍煽、宝马X1做直接竞争桶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV谷煎修,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证搏锯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格肠椽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜苯痢,其中一款为17英寸范寺,另两款为18英寸碾彩驴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂肝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎誓七,在国内的售价大约1700元/条撼茸猜。   车尾线条与前脸相呼应粱陈悍,造型犀利探房挺,棱角分明农,以凸显整车年轻呕达、运动化的产品定位滦耐。同时埔,尾灯设计十分用心并涟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果叮宋,特意在接缝处增加了一小块LED摹贾表。   内饰方面其,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鸿斗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准都秘仆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挖菜,大幅提升了车内的豪华氛围狡奥箍。   据雷克萨斯厂商人员介绍勾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏烽溜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统俱庇懦,它的使用方法类似于电脑的触模板裴谎,并带有震动回馈功能戮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用凉尘吠。此外路莎爆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蚊,我们咨询厂商工作人员雷,这配置会不会引入中国彤,对方并没有给出明确答复垄秋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适诞叭,作为家族中的新进成员穿纠汐,NX的表现自然也不会差蔫。为了符合它运动化的定位守韭幂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强玲誊辟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现现荷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意铆。   在海外兑,NX提供了全景天窗橇父呈、普通天窗和无天窗三种版本的车型戚冕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃档金,采光效果很好须处,但无法开启洁群。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用功咆,采用的是外开式设计戮。可以确定的是漠班输,上述两种版本的天窗都将引入中国枫碌,至于无天窗版车型是否会引进榔,暂不清楚郸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年并贰桑,马自达CX-7在海外推出;2009年刹,2.5L两驱车型引入国内铝,售价28.8万;2010年饱妥观,增配的小改款车型上市烫阿必,售价29.08万奉寥,同时宣布国产意向;2012年袭恭迷,海外CX-7停产;2014年奢嘛损,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奶献,等它国产的人此时已经老了四岁了齿试瘁。   从以进口的身份引入国内保聚,到正式国产经历了四年左右的时间冬,在这四年中进口CX-7销量并不好郡秆,一方面是当时市场不成熟孪粳恨,后期竞品丛生将其埋没了崩刚。另一方面原因也在其本身兼惯,比如定价高仑缕、2.5L发动机动力孱弱等等叼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍饱手,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统库堡。在测试之前偷情亥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点劣徽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm就寡簧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm软蜂,搭配6挡手自一体变速箱遍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机疗荆犬,只不过调校要比CX-7上的更为激进端。即便如此法倾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼般荆谁。   油门的设定比较灵敏穷,起步和加速初段都还比较轻盈漏棱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嘿,而不至于拖沓坏,一切都显得易于掌握辑。变速箱和发动机配合的是那么默契淡恢闹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位毖磷,只是在极拥堵的道路上蠕动时刚何,1挡与2挡的切换有点闯动而已褂陆,问题不大僵软娃。   转向和悬架的设定偏向运动贺,采用机械液压助力的转向系统比较重画省,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秦。悬架没有“忽悠”的表现难舵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赁玖居,车内乘员经忱吐┓ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”僚酵七。悬架后段偏硬谰,在弯道中并没有明显的侧倾琅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去起。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错讼炯龄,动力供给够积极迸,表现不错慌,驾驶感觉非常轻松脸试庆,动力的跟进也很是及时罚闭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挎闲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辖驮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右薄,而且不是那种喷涌般的迸发统慌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已霸袍,给人相对内向保守的错觉孙。   CX-7更擅长的是中途加速焙钳窘,比如从60公里/小时开始妓祈亮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易帕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓险,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限请,这几天这种沮丧感时常出现廖煎柒。不过也正是这个中段加速的特点寿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举槐雌毛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右贰,稍踩油门就奔向3000rpm胃,便能得到很好的响应欠桃,仅有极为短暂的降挡迟疑齿,随后就催逼出了足够的扭矩煎世。简而言之分,CX-7的驾驶感受还是相当不错的传,容易上手瘫陡,各方面的表现也都算令人满意伸堡趟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷够棋撼,涡轮增压器起到了明显的效果霜阜甫,就像注入了某种精神类药物摄,虽不时刻保持着亢奋状态咆,但兴奋状态确实随时可以到来巩,一切都听从指挥凸畔湍。这种持续的加速感可以维持一段时间博此,心里不禁一阵爽快稍呐潦,当然监,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了赫暖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光岁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骋,消耗燃油17.94升促,平均时速为30公里/小时遂傲,全程开启空调辜彤,平均油耗为13.3升/百公里乌擅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看汗亩,CX-7绝不算省油的那类呻衫蔽,准确的说是比较费油仁慑新。另外欢提半,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痪,无疑使用成本相对较高袍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纤胜刃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章兜梨。说实话善,那是我第一次接触这两款车娜短暑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象陋倦擦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机筷,动力同样够用广祷,但输出并不算线性绅房,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制来。当时我就在想购,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了裂幸,而如今厂家真的这么干了凰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统形戈持,增加了几项配置淀谴标,外观方面几乎没有改动非甲桑,图中的这款车只是增加了车顶行李架柑、车尾扰流板和挡泥板等选装件棘窃粳。   这款帅客HR16是一款7座车型盯,它可以满足国V排放标准聊泥及,车窗后半部分采用了隐私玻璃惮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喘。当然京,帅客实际上是一款既可以满足载人顷娇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)阂,所以它的车系中包含了5座糖惯、7座八饥惫、国IV爱、国V等各种不同版本寞痊漠。   除了挡泥板之外门纶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高喂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果常淮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统钩,其中的最强模式叫作“Dynamic”骑管许,译为“动态”轿。有意思的是澈文售,在英文里时俊痪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烙算忙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机担谓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗煽?——开启动态模式敲嘉,就等于点燃了一根无形的导火线径判抵。   要追根溯源的话丁,炸药起始于中国剐颠绣,属于四大发明之一房熬刀,不过相比中国发明的黑火药玲崇,硝酸甘油平时更加安全可控捍百纠,而且破坏力更强腾相。奥迪RS 7同样如此箱蚀委,它多数时候表现得比较随和付狗邢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力膛。   首先从外观上就容易看出它很厉害戊夯。奥迪A7之所以独特冀此骑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型票邻,人们将之称为“Sportback”沤肋,在我看来赶提套,它的廓更像是一只优雅的海龟卑段,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种桓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装揽虚撬,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光害,所以它已经不是传统爬行类的龟吉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拼馆型,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同富。最吸引人的是那个手感出色的方向盘糙,让人不由自主的去稳稳扶住3漂迟、9点位置桶枷。   在风骚的外形和各种真皮改瑰、碳纤维材质的覆盖之下沮摄赡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性匹喷辱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别孰,这一点很好溶程。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV苦涣惹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蓖逻。即便在这种情况下咳悍蜡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价撕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题懊侣病:谁给你的自信卖这么贵揪?不错掀峰俊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008匙寒,它到底是盲目自信还是厚积薄发磺?我们一比高下达欢掏。 外观对比垃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结急:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捌,所以我决定说点可以量化的东西唐。首先脸瓮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现廊俊贪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型焚。其次可能是由于动力的原因讼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽龋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上毒难,备受关注的长安CS75正式宣布上市蔑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合涉梦仕。在前期的试驾活动上窝犯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型秸饭,并对其驾驶品质给予了极高的评价硼隶尝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泄,和手动挡车型相比盼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待婪邢菱。 ● 外观内饰的简单介绍磐驹痛:   在外观方面限席泞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型琉窜揪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识炮勾,甚至连一个小尾标都没有翔筹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿郊,但1.8T车主可能会对此有一些不满酬配兴。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm干,轴距为2700mm史捂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呵、奔腾X80以及哈弗H6蕾朗丹,CS75还是相当有竞争力的僵讽,它的轴距和长度最大剐豌杉,宽度仅次于哈弗H6潮缚蓖,高度相比瑞虎5矮了35mm捷。   在外部配置上糕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统哥弛吻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拘长外,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角笨。另外概,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯墩掇采,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果棠额,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力慧授。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致婪淬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品库律无,市场售价约为700元/条羔吵送,在同级别中算是很厚道的配备了款烁村。此外坡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品黔举背,只是轮圈被替换为铁轮圈沫,还是俩字——厚道力俺草。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挠工能,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足翘犁晾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板纯拘,看起来更有层次感懦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙栖、设计毫无新意博、用料也很一般等不好的印象东驼。不过近年来剿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹哭李,长安便是其一坪鸥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视疾窗,也很难找出它的缺点晴奶,按键董莎、旋钮的阻尼适中窃,手感很不错蒋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏截,分辨率和反应速度都还不错魄霖,不过在功能性上它只提供基本的导航变间、DVD歪富蛊、电台浮、倒车影像及蓝牙功能己,并且无法直接用USB读取手机中的音乐揉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的粱粹仟,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到链帘佰,但是厂家对此并没有改进藐催哩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放彪。但是惯般瞳,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瓤我驶,同时设备名称也无法显示完整吓袱,在用户体验上还有提升空间掸。   不过去邯埠,在一些细节处理上咳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意攫塑幌。比如在挡把前方的储物格驼,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理刀忙混,不过这块材质却为硬塑料等歪,实际上根本无法达到防滑的效果钱端劲。另外抒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯庞夸,这点值得表扬祁酮弘,但必须手动摁下开关才能点亮怒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅撩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果虾现。座椅填充物软硬适中蚀倍,刚刚好率搐蜗,并不会软到开久了腰疼捎,也不至于硬到硌(gè)人坦。除此之外袄,包裹性表现也很不错俊拖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中无痢凯。另外森捕坝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节娶。   车内乘坐空间表现上莎,身高180cm的编辑身处前排刊惮犬,头部约有一拳左右的空间磐落,此时移身至后排韧邻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间崔。作为一台紧凑型SUV车型李,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了姜。   来到后备厢飞苍孟,长安官方给出的容积数据为590-1560L仟被,表现中规中矩辈蕾镭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布秒信懊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果报,增加消费者对于整车的好感度窟邻耍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟灯,如今市面上的电动车产品越来越多看,开始逐渐走入人们的生活泰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一翟琼,大家对它的了解可能还不是很多下遍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元龚。那么这款车究竟如何呢袭盛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车难平、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上懊贯筋,我们终于有机会近距离接触一下地。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌轨赊薪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涧图录,因此其与众泰汽车合作痢,推出众泰知豆电动车弄铰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同埃唱,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识搏挥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗施犀?不管你信不信尽登撩,反正我信了碱际昏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蒙,售价为24.98万-28.98万元病,共有三款配置可研卸ā,全系均未采用quattro四驱系统笔,取而代之的是前置前驱的驱动形式极。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生畴拣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拓,1.4T的发动机到底够不够用须镰颗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧钳搂,这些问题都难免让人担心铜惺茸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”熄虏察,它又是否值这个价格壁孺橡,下面让我来终结你的这些疑惑磋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力酞弘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱认碧诚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样险掂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境谢,既然大家都关心这一问题念肥,那么我们就从这个问题开始一一解决挨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的警手,其最大输出功率为110kW肝,峰值扭矩可以达到250Nm位祁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm佰讨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后露希,动力储备不足方面的顾虑蹲甲思,但是这些想法也好顾虑也罢稀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凉劝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实弧辆,油门初段的旷量微乎其微慌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点叮,当发动机的转速达到1750转时味泡雌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肚酵嘛,强烈的推背感也会随之而来阿,如果你不是冷静下来思考一下歼变灿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受擎俏奸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减技拔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候擂谁节,一开始的想法和我一样跑棱,换了1.4T发动机之后什贫,动力跟的上吗瞧诧?心里总是怀揣着这样一个疑问戳,但是当他们开了一段时间之后砰罗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格奸烘氏,处于D挡模式时完焙诬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝默,但也感觉不到激进的性格吻铅蕾。但是当车辆处于S挡时蘑和勾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉逻驮靡,整个车似乎突然变得紧张了起来管勘,时刻专注着你踩油门的右脚湿,稍有动作便会迅速做出响应长。   在城市的驾驶中斧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障诗,当你深踩油门时碉洪轮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞檀路,或者可以说棺悼海,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茄。此外烙偶匣,作为一台不折不扣的城市SUV尾艘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验侥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质胖息磨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量凶疗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感盖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动投抖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酗独,整个加速的过程非常线性抵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时链错,不会表现的非常神经质妇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱凰,这台变速箱给人的感觉非常聪明啥擒仙,可以准确的猜出驾驶者的意图日,在换挡的速度和时机方面非常到位式歧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钒勃保。此外始第,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错埔。当车辆处于D挡模式下话,当发动机的转速达到2000转时粕秋墩,这台变速箱便会进行升挡的动作盖涸菠,从而保证日常驾驶更好的经济性等势蔚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拣,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乘识,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止冒。   这台变速箱也并不是近乎完美儡拾滇,它当然也存在着自身的不足笛憋慷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺讽,尤其是在低速的区间内衡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感社。此外鞍,该车提供了四种驾驶模式的选择炼楞前,分别为经济哇、舒适雀、自动和动态模式厂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整坞烷。 性能测试矩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绊郴啊,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现锭,最终的破百成绩为9.14秒宿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升讳。奥迪Q3在三挡时完成了破百相瞄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程冕澜擒。此外订,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没渭古,非趁模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失豢拴,整个加速的过程十分平顺和线性彭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杭凑须。车辆在全力起步的过程中涛,由于没有采用quattro四驱系统钡哇朽,车身有轻微的抬头现象爆腔,前悬挂的拉伸比较明显卤翟被。 性能测试铰怒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中署姥壳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米街,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升摩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系镁。在整个制动的过程中灯,G值适中保持在-0.9到-1之间题俯来,全力制动时车身呈现出前倾的姿态饭,前悬挂很大程度的收到挤压图,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肪协帆。此外吃镭,该车在连续制动的情况下忍,受到的热衰退现象比较明显冠,在连续测试过后撇爸耪,制动距离增长了接近2米胺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容颧媒宏,动力方面也足以应对使用的需求粳森,尤其是在低扭方面莱锌卸,这台发动机表现除了浑厚的功底绷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平花暴泄。对于一台城市SUV来说嗓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑额仆晌。" "  你有没有这样的勇气微新觅,一辈子只留着一种发型促稳彪,带着一种款式的眼镜美前杉?或许多数人会摇头说不衰。试想你现在穿着中山装朴,带着大边框奋吃粮,留着中分头走在街上奈渐,别人必定会投来异样的眼光吼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变凌驰维,但有一种美玩茧,却是永恒的喇趣上,我们称之为“经典”市赁灸。就像中山装逐渐演变成了“国服”陋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哼犀,看似过时的东西稍加润色懂摩,就会焕发出经典的力量显。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题举窝,也是一个互相佐证的问题汀。正是扛住了时间的消磨浓怕,一个产品一种设计才能称之为经典韧。而正是因为它是经典坝屑,所以无论时间如何过往胎井,岁月如何变迁辑花拣,它依旧能代表着美纤落闪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角碴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫丘盘窃、保时捷911裤郊、MINI这几款车了箱徘竞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承黔核,这是一种财富扰谱,就像一个国家的历史一样称编,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝屁砷嚎。但就像中山装一样侮柬蹲,如果不稍加改动泪腾,依旧会被人说土气继魂,MINI也是一样侩,细节的升华会有益于经典的传播和传承耙诧泻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抨倡,是全新MINI车系中性能最好的口锑湍。所以车头车尾都会看到“S”的字样撅发。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表贪粳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纫系,这是它彰显不同的地方掏,尾灯的轮廓更大了荚埠袭,但相比老款不够凝练备,同时你也感受不到它有何种审美的进步瑰挨仍,个人感觉它是为了变化而变化抬偶。轮毂方面东,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号枫得。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注事赴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)人。不过模,在真正接触到保时捷Macan之前强珐,我对它的真正实力也有所质疑检坑。众所周知储册诉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造辜师,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢凄?带着这个疑虑试,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅轻肚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挪绍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型锣嘿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机狡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似膊让蠢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敲温,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”镁队。在没有任何参考坐标的情况下肉巩狭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的链涣。排除了惯性思维的困扰囤珐水,对于一款新车而言或许并非坏事晃兜水。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布寇,因此有关它的设计特征我们并不陌生躲。作为保时捷推出的第二款SUV车型庞施摄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计涵,同时也融入了许多独特的元素炔朔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征焙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动赁寐,因此在细节处理上铰,新车融入了更加激进的设计元素清屉。    作为入门版车型略辞纪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯菏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扫隘翠,并采用导光条设计椒冗餐,其视觉效果更具科技感唾锑。   保时捷Macan的腰线位置较高秸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢判吩,营造出强烈的动态视觉效果顾釜幸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一牧废芦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格阶协。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况托璃,我的同事此前已经为大家介绍瞪滥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解帽间。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍孩侧题。" "   ??????? 提起观致料秤蓟,大家都会想起什么梁群?这似乎是一个难以回答的问题习。作为一个有着中国血统的全新品牌东,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩编函。在2013年梗替拒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上腥画郸,一石惊起千层浪航取挞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手挫拣。   如今士督侠,观致的第二款车型抱厘,观致3五门版也如约而至飞赶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力城管?它的到来平鞋芯,在扩充了观致的产品线之后驾逝净,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢废?自然是令我们拭目以待瘫剂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车矫盛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今密,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蔷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型江,时至今日都没有做大幅的修改谢氮。就是这样一个古董级外貌的家伙叼,最近竟然和新能源技术杠上了扣释讳。2013年的日内瓦车展上兜馅,路虎推出了一款纯电动卫士年饱,旨在告诉大家卫士宝刀未老便篱桑。而这些天糕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柑,看起来丰害,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了切。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上菜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品姥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟上才,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望帛茎哦,并未成为现实面,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已炊。   事情的转折点发生在2014年6月18日驼畦庆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呸讼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车竞芦疾,并且这一次剖孙镰,车身上已经重新贴上了拉花袒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计姐府效,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”素怂吼,而是一台真正的电动版卫士悼斤疤。   之后通过各种途径的联系蜗偷烙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脚坑,虽然这并不是一款量产车勒,也没有任何电动机碑胎糜、电池组方面的参数数据悼扔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试磨部,我们认为此次试驾还是很有意义的焦琅。   ■ 外观造型教弗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷棱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士唐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样袄撑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异颧长。   电动版卫士全球仅有7台啸,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钩,基于卫士110车型打造太挥哇,可以根据情况容纳5个或7个座椅袜杆,算是车系中的“旅行款”锹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承脚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异邪导畔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蓉竭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡慕憾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外休,丝毫不加以修饰帘。按照官方对柴油版车型的销售策略沛沃观,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件华传拨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分晒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理奴卿矢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留晴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间萍。正对车头订沉,右侧翼子板的通风口也是镂空的投杰,下方是空调系统的进气口户,而左侧的则仅仅用作装饰烁画,所以是完全封死的状态精芒。   平直的挡风玻璃惋、小雨刷鹊菜醒、面积可观手动调节后视镜杜讲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计倍婪,而在这台电动版卫士上拣瘫蒂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板定。   实际上离,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致棋徘突,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线寸,电动车窗只照顾到前排乘客漏题汲,第二排为手摇的说,第三排则仅仅是推拉窗瘦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林窗诬,确实灌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车撑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中裙鼻惟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头半,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖豪玩熊。   三窗式车尾设计除了古老外惮岔充,想不出更多的词去形容罕冬,好在后窗电加热腺痉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备墙河魂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弟菊赫。至于各种不同用处的尾灯携侧莎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧签娄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩褥间必,并配备了13针牵引电力接口比详,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电式烂抬。而对于电动版卫士来说哦,这款车的拖曳能力也非一般强大婆必,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置妙偏脚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯碧,在这四年一次的盛世当中席汤习,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注俊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵诤洹,在经过整体的细化改进后整体更出色坦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯栉押臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌旦,对于这样一款小车到底怎样啃露脚,让我们一起一探究竟请恋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车阔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计逗叫惰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计广,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格崔澄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格睛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惰返,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑背埃可靠的选择敢。   相比现在很多的车型触,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谋,个人比较喜欢这样的感觉舜,朴素也是另一种风格歼浇耐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好绘佃董,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沽敢,可以说是起到了点睛的作用盯藐姥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创砂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钵倦猎,看起来还有些运动精神付标淌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组岔,同时也是远近光一体设计搞放尺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气每受楼,更加突出其可爱的造型风格档遂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体坡褥龟,同时也表明了J2的一种年轻风格桑酵咀。虽然是一款定价不高的微型家用车静垦茨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置冷肖,雾灯虽然不是什么贵重的配置岭,但对于安全的保障还是多一分才好幸藤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力哀烹,实际使用中虽然刮水面积稍械刺の帧,但整体还是清理的非常干净白场隘。   在车体侧面造型上参师,J2采用了一种超大倾角的A柱设计袜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高同碑,这样给头部空间会留出很多加好滇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肩桑抒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感无晚饯。腰线起始的位置和大灯高度相同巧漠桔,这给了驾驶员足够大的视野空间署睬屉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间揩涧翻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高昆台,感觉像是一种电影院座椅的设计风格奖。   在尾部造型上吭倾团,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抛窜泞,同时加大了尾部示宽灯的面积莆溜,为了就是提示后方车辆注意安全赫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹扮禄尘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肥池兼,内部非常的深不过开口非常斜住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包堤玖巢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嘶领,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎碾挥,虽然是钢圈熔都朽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳骨谦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型伶保绅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少论富氦。另外茂,一直让人头疼的售价问题叛贡,此次又出现了访鹊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钎集癸。价格问题睫卡,在上市新闻 中已谈了很多缸汾疟,不过与价格相比反,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善守。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统靛屋础,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后戳惕,即将为各位解开疑问敛。   观致3五门版已于6月24日上市聘碘,目前指导价已公布床,售价区间11.99-17.19万元 傲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍碗轰少:依然遵循简洁的设计思路结非烫,造型更显年轻胎舞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头虫燃骄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士籍断,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辈。可以说迷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车席雀哺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格褐仿,不过在细节上却更显年轻狙谰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陆,轴距为2690mm怪,除了长度缩短了177mm之外入群,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别辞春。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话粪悉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赐莽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了广荡。在车身颜色上嗓乓乳,观致3五门版同样有6种颜色可崖缎嗳病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕怀勿练,色彩更为鲜亮蛋,也更有时尚感鸿屡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别场畔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碉,而前雾灯也采用了圆形的设计补,更显时尚涵径屋。另外拿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扩叔、转向辅助灯和大灯清洗装置炮途,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 耐霉撵。   除此之外响怒漂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大焚皑添,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绿床,并且轮圈的款式也更加的年轻辱腐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18柔。所以在轮圈与轮胎的规格上橙目,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别滇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍纳嗓:与三厢版一致襄版姓,细节改变不大锹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同袒弟冲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卷。中控台采用对称式设计遣托抡,各种功能布置规整队嵌逻,按钮数量控制在了合理的范围内食旁炽,不会给人一种杂乱的感觉矛。平底式多功能方向盘与三厢版无异伶弯竞,造型很有运动感徘,真皮包裹的外圈握感也很不错队。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置祟哄,除了蓝牙电话房、多媒体播放等这些基本配置之外署妓使,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务隙。除此之外镐清炕,车主还可选配观致逸云的增值服务脸簇,该服务包含实时交通路况怠为、实时停车场信息和地图更新等庐瑟。 ● 座椅及乘坐空间辛饲:白色绲边真皮座椅很有时尚感裙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能市肥撬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能姑,与三厢版顶配车型相同铜陵。不过区别在于矗傲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理仆句疟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升搪侨缆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动课。   在乘坐空间方面陆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座斥癌烦,并将座椅调到最低位置后剁悲回,头部空间大约为1拳掂,显得很宽裕;而进入后排后癸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间舜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汕辩。后排中间地板隆起幅度较大新,长度也不适合搁脚哥,中间乘客的舒适度会受到一些影响惧普。 ● 后备厢卜、储物空间和天窗灰:后备厢容积403-1105升极慰滤,储物格众多颧全。   在不放倒后排座椅的情况下箔氰面,观致3五门版后备厢容积为403升锑霓庙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题疏胆茄。如果嫌这样的空间还不够的话肯全纹,将后排座椅全部放倒后激,空间最大可扩大到1105升奥咎。除此之外申,如果您随身携带了诸如手机谩烯提、饮料之类的细碎物品的话脓绥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间殴弛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备胜骏,可打开的总面积约为0.22平方米蒙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似麻玩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架枯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机馆碱扁,两者最大功率分别为126马力和156马力侗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米局掸到,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别茬搬缆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外社,其他车型均采用6速双离合变速箱绰斡。在底盘悬架方面惋加定,观致3五门版采用电子随速助力转向系统礁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架兰寺。 ● 驾驶感受燎彻焙:底盘调校水准高恨鸽,变速箱低速平顺性比三厢版好内厩赊。   此次试驾会上橙塑权,我们大部分时间都行走在城市道路中擒睫如,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些别瞥潮,起步时若是轻踩油门踏板洞食,车辆的提速会显得比较迟缓客,若要改善的话汞攻兽,需要至少踩下1/2的踏板行程钦。对于开惯了日系车的朋友们来说男玖慌,这种偏向于传统欧系车型风格烷,而非“一点就有”的油门调薪Ω撸可能需要一点适应的过程维官。   而在整个加速的过程中手,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题笔吾花,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上授,咆哮声已经传入驾驶舱皆狠,可就是不见变速箱及时升挡隙辑。另一方面备,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入晦,整个介入过程并不是特别的线性燎,其工作时的噪音也清晰可辨梧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音氖讼想。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧令顿看。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )揣灸敦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受赎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换遣唯嫂,并且伴随着强烈的顿挫感康,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多恰轻咳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态览枫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少返躲,虽然顿挫感还是有会,但已经能够被绝大部分消费者所接受歉容呕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的兰仁盒,那么我可以回答您毕硼嗜,和大众的DSG表现相差无几港敢伞。嫡。   从观致工程师的口中得知离凳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题廉圭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下妨剧,对变速箱程序沽寝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整橙孙,找到其中一个最佳点赫黑俊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低仕犯秸。   在手动模式下峡额,发动机的表现仍然很积极藕讨匪,不过由于其低速动力输出并不出众叫,其加速度并不能让人感到满意套侣,很大程度上复撂朗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉氛。此外陈加节,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时便,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡荤矩竭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似篱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点惩讹,而在此前的三门版车型上蔫,我们就给予了相当高的评价毫撵。虽然仅从结构上来看歉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控朴冬甩,但作为一款家用车持寇逆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性举,高速行驶变道保证稳定性额处。事实证明四唱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现碑夺,并且从车底反馈至车厢内的声音倡颧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看萎羡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的士睦慌。   ● 编辑总结咐:   从我们此次的试驾感受来看沫侈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻默解、时髦的外形分炬,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整败拇。与之前我们体验的三厢版车型相比掏梗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步煌炭,尽管目前顿挫感还是存在叛蜂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了马崔辖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过囊查夏,有值得称赞的地方挖,自然也存在着一些不足酣拢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等劳摩。另外娜刃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的焦许恕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元剁婪替,但是这4000元能够换来包括氙气大灯扣谁、转向辅助灯及大灯清洗功能抬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎慌,这样看来陕阔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少放本。不过蠕附裙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢厦廷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乳刨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间扩鲜灵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍添弦介,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型赌色校。但个人更喜欢两厢版本惋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因扳趟孤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嚏砷。当然蔽甘互,作为同一款车膏融居,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蜜。三厢版本更加实用豌蠕适,两厢版外观更加时尚干练前。今天带来这款两厢版爱唯欧非具,或许会让很多注重外观的年轻人驻足诗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容捐绒且,大灯的设计相对保守了丝紊,但也减少了人们对于这台车的争议性潦。从而扩大了消费人群冲猜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疼,各有各的美耿兜脾。但无疑逗钡考,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的并。   侧面的变化并不是很明显摊贬耙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动伶。相比三厢版要顺眼的多毒。车尾的变化同样集中在尾灯上肪嫁,尾灯的轮廓变化倒是不大撼蔑品,变化主要集中在尾灯颜色的改变髓刚妙。深红色的外围显得更有质感疯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话习挝荡,越野车是最好的选择违伸湾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车炒德肥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40叉扛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伪迟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远立,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垦浪垂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没兼具隙。除了电视剧的锦上添花霖赖,BJ40本身的魅力也势不可挡唾弧,下面我们就走近这款“北京青年”供,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼钱屁。   外观/内饰故惶恭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试插,或许有人会问那为什么还要进行测试煎。其实答案很简单龋杉蹄,之前测试的BJ40是一款试装车丘郸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别糯鲁澄,包括电视剧中车辆也是如此反。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变尖熔俺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升讨瓶。虽然我没有见过之前的试装车苇竿乖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异介上,甚至有些地方与牧马人不相上下冻撅。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肯姆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了撼财,这里就不再做过多赘述堡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰溯,你会发现并没什么科技感低迁,简单的线条摹昧伸、硬派越野车特有的见棱见角的气质炔捍抨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面煎。另外淳桂撵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留捻。硬质塑料质地的中控面板很厚实诞,比起舒服的软性塑料手感稍差橡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嚏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事鞘乾,同理使用织布座椅也是一样堕雌,无论您是刚刚涉过水淡遂搪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨断奠慨,都不用担心的澄从。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器两,不需要华丽的外表去装饰币钒娥。虽然BJ40有着很浓重的模仿板似驳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格窗射。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上丢梗苔,那只能说这个人并不了解硬派越野车怜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望沥刻防,让人想到真正的场地里去撒点野诬抛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀似?惊险的高速穿插独题氮、精彩的甩尾掉头旱霉奥、惊艳的侧向双轮行进缄围扛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演申骸沏。时过境迁飞链蹿,萨博虽已退出中国市呈塘憬搿,但把经典的两款车型(即9-3誓躬、9-5)的技术留在了中国膝,在北汽成功收购萨博技术后透奴屡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生搁夯木。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型境材据,其底盘运用了萨博9-3的核心技术萌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求悍片吵,主打性价比与实用性臂逛从。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确不灵,只是在某些方面使用了相关技术而已号餐驾。   从外形设计上就不难看出睡龟翟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影清孪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰霜辑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鳞垃户,同时车身上所使用的犀利线条胖疯蓝,令时尚动感的氛围展现得十分充分堡篱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表叭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级埔封糙,车身各项参数都小于萨博9-3惠岁袜,所以直接套用的说辞显然并不成立几脊挥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出理,打造一款可以继承优秀基因袭,并适合普通家庭用户的车型罕土惕,成为了设计团队主攻课程瑞脖拟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情红达,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应寸局闪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降戮赊,但紧凑的造型与简练的线条挞签檄,使其观感的持久性更好冀妨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多粹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场靶俗缮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型掂冠,价格能接受成,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型缆放吻。而现在也有很多车型供大家选择棉,包括大众途安安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择溯簿鼻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辽据裴,它还有一个进口车的身份锹。接下来谜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现泡诗。   外观啃赊:起亚最新家族设计蠢,略显可爱是泄,大部分能接受怖暮翱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格畅默樊,同时又有一种独特的卡通味道懊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感浆暇触,没有配备氙气大灯刚逼,但全系均带有LED日间行车灯稠、透镜及大灯高度可调功能郎嘎吝。雾灯部分的设计很有个性搞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感霞。   由于车身高度降低金男秀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑藤,平滑的车顶线条降低了风阻系数槽,流线型设计更加美观管。全系除顶配的豪华版外劲倘鞋,后视镜都没有集成转向灯功能婆。另外社谦视,低配车型的轮毂也比较简洁嫌戈斗,轮胎规格为205/55 R16琉。   新佳乐车尾的设计十分简洁递遣,总体看上去比较圆润蔽涝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格罗擎,凸起的轮廓首尾呼应板誓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方堪,车顶带有行李架刷,具备一定的实用性耍铝。新佳乐全系标配倒车雷达功能穆肚懒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瓮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源麻旗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题任萌男。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌硷厘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯曝。而提到雷克萨斯喝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样庐立,立刻联想到了舒适犊人磺、安静等一系列形容词录希臀。   作为雷克萨斯主力车型散枯沪,ES系列占据其在华销量近半壁江山券,舒适烽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价咯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h费,更是有充足的理由享受这些评语侥敬。但更重要的是公,在环境日益恶化缚轻诵、石油资源日益紧张绦抬、油价越来越高的今天推绩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度图比。   外观部分时低钮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扯坤标,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)绊诧恋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生希覆,和前代相比进化明显杏涪。初次亮相时论,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期稻。与丰田一样羌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格丢凄呢,目前已被广大消费者接受沃蜜陪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题扯盯。   外部配置上朵涧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能咆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目帕鳖,与中网造型配合不错题钒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格苛,轴距2820mm矛侧喂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同竟,ES没有针对中国市场刻意加长卉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台察奠棋,轴距比老款增加了45mm抒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计穗侨慨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型疲夯篙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们渺。当然逆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瓦别播,我们依然不免将他与节能环保联系到一起容桔。另外较掳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尖,更加低调范轿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS店,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距几夏砷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涩、忘记沉默寡言的正装车主抱翱冕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瘟、忘记... ...算了参衰,需要忘记的东西太多抹,你只需要记得一点无凛钩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽管木实。   奥迪的低调半挺赔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)福韧参。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝姆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然币奖。依托自奥迪A7的造型设计睫啼厕,RS7依然拥有优雅的造型眠姐,仅仅在一些细微的地方稿魔访,RS7做了运动化改进缚渺线。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扫畏滇、以及哑光附件吭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板龚护伺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子鞍童昏。   如果客户需要套诲冯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂琼蛇,其轮胎规格达到275/30 R21府豪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气劣冀。排气管依旧体现出奥迪的低调控公,外部看是两个椭圆形排气管疥,而其实际是双出四排气劫涎,因为单侧双排气有节流阀村昂猜,用于改变排气通道勒铺违,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣啡醋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烤凌苫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线跨辆查。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针此,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挫。车钥匙瘁讥虎、平底三辐真皮方向盘欢士、运动前座椅耿界捣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能靠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示请锤界。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中梆栋,还提供发动机增压压力墒秽卡、机油温度显示和圈速计时器等数据裴篇桐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰霖番缎,并提供其它3种材料作为选装郸驳庞。车顶内衬标配黑色织布逃,可选配黑色Alcantara面料穆。搁脚板羔衫哭、刹车踏板退关、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计砂崎粮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鹅椒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑商僻、一体式头枕的运动座椅菏秒隆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料地,并提供钻石绗缝赋鲤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装骗堤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情皇硅,就像微博上说的径刮沪,一次刻骨铭心的爱情粗,一次说走就走的旅行什么的卤洛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凑萎冬,但在现实中垮,你不能永远一副放纵不羁的样子芬躬刷,特别是在资金有限的情况下尚党,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的屠泌俱。此时你就需要一辆价格便宜仓姜、实用可靠的多功能车型赖睛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择讽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型虾祈,分别是景逸X3和景逸X5陪抱罐,形成高低搭配产品布局捍酿撂。景逸X3属于入门车型逻,共有三个配置羞风据,指导价从6.99万到7.79万元迫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型沪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看台,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像那。这款车的前脸采用了新的风格样式秆别,线条比较硬朗拨崔,造型简洁流畅士眯厂,同时又很饱满梧娄莱,没有过分追求标新立异的夸张风格骇,显得更加沉稳哀视副。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素羞娥贩,给整辆车增添了活力迁。   除了前脸之外冀等悼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓处,让人略感失望屁炯筒,好在整体风格还算融洽鄙赶播,不会给人前后脱节的感觉淬敦虎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瘸、1835mm和1705mm懒酶,轴距为2685mm瞧,在这个价位上算是较为突出的水平了搞泉,保证了足够的车内空间吕篓顺。" "  在固有的印象当中将骆来,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下卜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价强躺蹿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣舶稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌采劝晃,作为日系三大高端品牌中的一名噬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸可裸庭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次倪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鞭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格设康,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现录,取而代之的则是一种日系的柔美风格草年隋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影让,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力撮鬼米,甚至成为了英菲尼迪的一种特点宪处攘,并且这种特点让别的对手无法模仿寞陌鳖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉激帅搬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大檬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度围。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苦办,看起来非常具有独特的风格娥烈惦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计捎飘,不过看起来还是比较有神的硅氮趟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果笔谰嗜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示矮控棘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的焙火。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方价触,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉东狮伴,这款车有这么长么尸拷忱?实际上后门的长度远大于前门限,不过整体造型并未收到过多的干扰俯隧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格非,因为C柱的造型更加接近尾部亮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果旧,腰线的设计在在尾部提到了最高弥谱,并且从前大灯连接到了尾灯部分残躺逗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通但亲检。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑兔锑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响菏廊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计米圃灿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计换惺轮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布典,到今年4月20日其正式接受预定裤,不到一年的时间妙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了啥裸忍。在新能源车量产附、市售的速度刻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌素结,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯巢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过臂彤戒。当然黔牡淬,汽车之家评测新车的速度也不慢添舵痢,今天殴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章堪帝桂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款冗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款汞,其中橙色的为增程式混合动力版车型翱酵,白色的为纯电动版车型替,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型逗。   ●外观俱凸冲:造型前卫莎谈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吃,我见到量产市售车之后纯戌,其外观真难以与概念车作区分佃。宝马i3前脸造型饱满圆润肠窝,双肾进气格栅则是家族式特征的体现心舵疽。不过高暮,“进气格栅”四个字需要打引号了轮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能勤厩刺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾闲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计杜,让整车看着很有质感且与众不同麓将肪。当然铂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼卧愁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格仿暮溃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头董剃欣,但它的车身侧面看着一点都不显小嘘卿。在我看来原因有三图刚特,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富危杜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少睡襄,给人感觉比较敦实躲。特别是车高数据姑秘,它比X1还多出了23mm沛毁捻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大巷,达到了20英寸弘戎,但胎宽却很窄懂挎滑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎铺。有关这款轮胎湃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店滔,基本都表示由于规格太特殊善操,没有现货也没有报价汰诚梗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质没,很独特堂朵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应陡荣嗓。尾灯采用得是隐藏式设计褂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分秆随,用于显示示宽灯列、刹车灯以及转向灯等些,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧冯啊寿,所有光源均为LED拢函。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中扒护迷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鼻羌,欧洲市场上柴油车盛行已久挫嘉匆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展汾滩。不过近来僚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求空及,Jeep便是其中之一惺底,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酸冲。 ● 外观介绍膛抱:与汽油版无异垂涩段,硬朗依旧藤。   从外观上看形,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型磨窜汞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型瓷。新车的外形仍然显示出硬朗笛党、时尚的风格社礁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大咐,提升了时尚感难土。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拷,在同级别车型中“个头”并不算大层想匈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吭酸熊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蒙驼踢。   在外观配置上忱疾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯踞绰、雨量感应雨刷篙、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的讼释。轮胎配置方面埂吨禽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎县辞膜,轮胎规格为265/60 R18汾泌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎缚扒,规格也变为了245/65 R18烤碧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时衬舜,我们会谈论什么芦诫?是大老粗一样的外观橇羡,还是“马路杀手”一样的形象号塑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象檬疆,笔者也不例外耐。6月5日下午顿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华炼萄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象揉,原来大块头也有过人的大智慧寡。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH宿、FM两大系列恫搭崔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日净潍锈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华姑唉老,中国区总裁陆博天到场助阵腾被结。在听取了长达1个多小时的技术讲解后炊书,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车沫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了脾计犯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车痹唱,最大的意义还在于为企业产生利润八。因此胃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中趁鲁,并体现在生产效率白晚脚、节油效率嘎度袭、完好率募捻、安全黎灯鸡、安惫呒拢和驾驶员体验六大方面炉虑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型夺捍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择山,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证量,而大众凯路威则开创了一种新的格局掂衫渴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型头倘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生兑僵失,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威避欧,而那款车型是针对高端商务市场的车型母蜜,虽然其内部可以进行简单的商务会议醋逆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的晒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案垄接币。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格龋祷镀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑词埂卑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求携,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的冷镀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格圣宏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼钒鹤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密刺俊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蓖纺沸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置哗烂舒,只是以简单的卤素大灯出现且蹿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯滥,只能说稍显遗憾鞭钦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车藏颈,并且其敏感程度非常高纺辛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单爆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格参改庙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格森,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车颁筹细。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味襄航,但还是将头灯和尾灯联系在了一起签翰,在尾部造型上也同样是方方正正募喝淋,给人以刻板的印象丢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰谓,看来稍显朴实无华环蓖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前竞门诚。尾窗的面积超大虽娇,并且配备了后雨刷揽辞,可以说在安全细节上做的不错垦巨。尾灯的造型也毫无新意冗锚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌 ,尾灯内部的结构也比较简单绵昆,并未采用LED也是针对不同定位的选择泻盯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低睛蕾笑,尾部配有四颗倒车雷达探头邓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蔫。作为一款商务用车拆叹秦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方同炯,而旁边就是凯路威的备胎所在地踌,这样的设计使内部空间得以最大化利用耍垂。   相比国外的凯路威车型溜鼻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂何篓毛,造型上采用了多辐式造型奇词,轮胎则采用了邓禄普品牌愤锹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野刺辅玲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV澳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候茎,我更多的会用臃肿两个字来形容它荡。圆润的车身劲钉帅,没有棱角的线条粳江创,大而无神的头灯痞耿,都让我对它提不起兴趣舍捶。第一次见到新款昂科雷时聊叛,我的这种感官得到了改变腺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点佰词。新款更加俊朗方,就像是一个胖子记汤,经过健身冀,从大腹便便变成了施瓦辛格坛石沪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面郡蕾,这种类似于点睛之笔的作用嫂黄,实实在在的发生在新款昂科雷上面互把。之前的头灯让我没有胃口挺路,尽管亲和力不错蜂画萍,但太没有性格鞋。连同这个车身嘛停,都让我觉得臃肿无比揭,简直就是个满脸流油的胖子慌坎。新款更换了更有张力的大灯省叙,进气格栅也变得更具进攻性时。这样的风格危,我想才是大家喜欢的凤苟。   侧面造型的改变不大背宫,侧窗面积所占的比重依旧很行馈,这和新君越李曙、GL8都很像非僻浪。给人一种重心很低的敦实感僻持爆。但对于车内的乘客来说柿和呢,这不是个好消息鸿烙,过小的车窗影响了向外看的视野店逼脾。造成了不必要的压抑感颅墩。或许对于选择别克车型的人们来说辞手,这一点必须无奈的接受了霸。   车尾的变化不及车头烘骋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性冲,或许我会更喜欢它俩棵。但事与愿违茎吧糜,尾部的改变仅仅局限在排气管上曙盛覆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形糜偿。这多多少少会有助于提升质感悲拐。也改良着尾部太过圆润的整体气质衬。可以说膳卞,这次外观的改变厦,在这些细节上还是很成功的伟贯倾。相当于一次瘦身和塑性铝虾亥,让它的线条和筋骨更加分明婪靛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间萎,纳智捷 新大7 SUV正式上市话唐默,官方指导价格为22.68-27.48万元煎情湘。一直以配置见长的纳智捷品牌铺,在小改款车型上又下了一番功夫粉颊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次愧礁摧。在体验的这几天时间里誓扩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”峭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价淖碧冯。也有好奇的邻居询问这款车的售价丝媒,当得知价格只有不到30万元时嗡填啊,邻居更是深感惊讶南稻。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢徽?本文就为您带来答案卡。   作为一款SUV遍,“大7”这个名字一点都不为过盾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手康,2910mm的轴距更是傲视群车郡羞缅,也难怪引得路人频频回头坑雀。不只是尺寸袍簿悼,本次试驾的新大7四驱旗舰版挤韭喜,整备质量达到了1950kg吉苛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”彤纱。   作为改款车型问舞,新大7的外型经过了一番修改刷稍,主要体现在前脸和尾灯上迷嚼。大灯造型有所变化融,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蔡埔量,而经过修饰的雾灯傲、转向灯和前雷达煽瘟肪,给人以霸气外露的感觉奥。整体上喉奈虹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉莫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鹊径婚,比较实用邪凰备。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钒卜。从奥迪A8的换代闲搂咯、全新奔驰S级的上市受浮末,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照炽富。这三家老牌厂商动作频频踢亨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上非歪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS袱唉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来誊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涛。而随着混合动力时代的来临队喊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL漆,可以说从那时起顽辣孰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位荷年。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哦庭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期什灌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来秸瘦继,以期对它能有深入了解卢蚂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的擅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内阀祟泡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸稼擂。相比之下地看诗,雷克萨斯LS在此方面并无优势即貌磺,长度鞍、宽度和轴距均落后于对手腥烘。   即便不看车尾的标识绣儒,仅从前脸上幽兰色的车标思,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型膳。而身挂HYBRID标识则意味着贾即,除了树立当家旗舰车型的形象外畏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蓖孺翅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卷扳,只是在一些小细节方面令人有些不满茧捌。如果用最严格的标准来衡量靶汗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间配掂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些伸饱宏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后廖邯许,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手郎瀑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑开盘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型崩,这种车型的优势就在于会,兼顾了媲美轿车化的底盘质感兑跨测,还拥有了超大的车内空间霜咸硕,优势显而易见计,而今天我们来到了美丽的太湖聘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型顺砂棚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心派非袖,也让更多心意欧力威的人有更多选择潜坊歌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表监:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的膊谢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5杯踢,不过从售价以及车身尺寸方面来看踞公,欧力威确实占据一定优势馆遍。   外观上欧力威厢型车身造型舷拍陶,并没有阻碍它时尚的视觉感感凳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吩驴但,时尚并且使用客裂截。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观仆浩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示络环。   非对称化的中控台设计桶,与1.4L手动版没有什么变化挎,首先造型上足够年轻协调弄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点残搂。欧力威自动挡车型辆烦肚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型番,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键岛,操作多媒体更加方便末。中规中矩的仪表样式没有什么改变奴宠篮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息洪范掀。   本文导航" "  有突破有挑战憋柏潞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候席现,就会有这样的感受绞嫂。它太挑战人们的传统审美了蓝纽,怎么样也无法用大气妊淬、简洁模被、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受渤蹋蠕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产灵。自由光承载着延续切诺基的重任慨练,就在这样的争议声中款款走来取。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统费环篇,挑战着经典厂珐塘。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苫,在做颠覆传统这件事肩悲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念讼。就拿前脸来说稠谅,好看不好看绝不是我个人说的算的巢篙,每个人眼里都有一个不同的看法平绩庇。或许慢慢大家就接受了坤添弹。   作为一款中级SUV混讳铃,车身尺寸上中规中矩毫渭掇,作为切诺基车型的延续猜哦焕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现洼,但也能看到不少突破之处腿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重污会。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瑞惹。   本文导航" "  从1985年开始俗缕马,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上袄祈,1991年出现在5系车型上幕脾俯,1999年开始陆续出现在X系列车型上场。直到现在草含剖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肺俗。2014年5月22日良驹人,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive梆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型雾浇儡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求酗犯寄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车窟嫂晾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW戮丸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么敦鹊酒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舞藤颅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款累乐撮,新BMW 328i xDrive酱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元百。   第六代BMW 3系延续了这一传统没同,将融合了电子气门控制芍范、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机耽佳端、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配系。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型斥弄尼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本釜痞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的檬慕把,要了解这个问题前腾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理栋媚颧。齿轮传动式分动箱圣哦,连接前轴的方式改为了齿轮传动嚼顾,其他地方大同小异邦方波。对于宝马X系大部分车型来说乖播,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能宋轻巢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配社碑翅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力汇巫保。由于前后轴均采用开放式差速器痴,遇到交叉轴情况时帆,也只能依靠电子制动来辅助赌祟小。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱淌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构唉淖牵,与齿轮结构的分动箱原理相同枚骆巨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥耙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥褂券。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的孔。至于控制多片离合器的方式瓢弦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式纫澄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛焊,所以常被用于装配在更强有力的车型上体猎日。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吃赡,以对扭矩分配进行不间断地调节罢咳位。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配独弥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩寥熟,默认状态下前后扭矩分配为40鼎绍头:60谷痕拢,最大前后扭矩分配理论上比例为0菊耻:100到100蜗艘:0之间沽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息反环嚏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漂算瑟。扭矩分配可以在0.1秒内完成挖何观。   行驶过程中购临,如果系统发现车辆可能转向不足端,也就是前轮开始被拖向弯道外侧创搐新,就会减少分配给前桥的扭矩哼,将几乎所有动力都输送至后桥筐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息腻轿碌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑握泼。一旦出现车轮打滑铃朵鼻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蛊牢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力戎坝碑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制努诉。这就意味着戮稳羔,无论路面如何突然变化竭伟嘛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上博坛,即使是在部分结冰的道路上蔬蜗哥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解毒暇撬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型仇闹祥,其中S2属于一款5座小型SUV轿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下锌惋滑,很多品牌都开始研发小型SUV按逛把。而S3则定位于一款紧凑级SUV虫,并且采用了7座设计少。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蚕萎,接下来就给大家一个解答炬椿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位虏:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型挤,这一平台就是北汽威旺M20的平台校啡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计朴醋。但是两款车的轴距却不相同操,S2轴距为2560mm革,属于一款标准小型5座SUV翠坝虾。而S3轴距为2685mm廉会,接近于一款紧凑级SUV牢梗磺,所以为了能吸引更多的消费者感跨涣,采用了2+3+2的7座布局秘密伙,主打一般家庭用车磕霉讽,实用性优先媳灿缴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV煤存,主要还是面向有活力的年轻人讳,外观设计更多偏向于动感的元素居多芯破。大灯组的样式也不俗套两门,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低藉宝草,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的梦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表端夕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比檀惮,在车身尺寸上还是比较占优势的五。另外2560mm的轴距表现也不错拘,至于它的乘坐空间表现如何侩滑,在后文我们会有体验拦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计托脸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升祷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了屋乘,车门不能完全打开的话仆,一些比较大的物品拿取会不太方便拼场。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牟拨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疙,并分别匹配3款变速箱南磋酱。此前卑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型诫骨。而今天我要试驾1.4T车型怠,虽是短暂场地试驾耗纪嫩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胸,特别是动力上提升明显勘迁糕。 ● 外观/内饰级毛羞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型俺泼惶,也做了到店体验的文章们戚,1.4T车型在外观菩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大萝,本文不重复介绍樊募蜜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验橙碱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看署控。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因培,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等扯,具有很高的品牌辨识度焙藉按。同时在一些细节方面的改进财,比如重新设计的头灯累半澄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等敛宛斯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重啥秃趣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台界沧送,采用了全新的发动机缸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机匣烯,属于大众的EA211系列小,动力性能比现款提升19马力和30牛·米桨,最大功率150马力/5000rpm芦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm羚。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一靛瞪,而相比原来的EA111系列有了明显进步暖啪,首先是恢复了正时皮带痘壤虎,降低发动机内部的功率消耗芳放苛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术掏层弛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴呸凹,而喷射压力也提升到了200bar戮尽桨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱新惩魄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能感齿堑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别罢敲杉,前者顶部是“SKODA”的品牌名脓,而后者则是印了“DSG”的字样嗽校扑。   底盘悬架方面采盘涤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架家嫁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构上溉荒。制动系统为四轮碟刹结构忻腾栋,采用前通风盘式后盘式配置玩答。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节矮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目律,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目逢粒。由于是场地试驾乌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些浦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道跺,能更好地了解车辆性能燃彤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来法亩,只能在日后的试驾中再介绍凄。   动力方面潮需究,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容鹊脊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来掂供,1.4T车型的起步和加速更为迅速侧权坪,而且涡轮的介入时机较早书,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉极限,动力的输出保持平稳可控的特性忍翔绒。   使用D挡时雀踏磁,以1/2油门深度驾驶守,变速箱升挡较为积极粱素,发动机转数基本被控制在2000rpm以下霉埠踌,而且换挡的冲击较腥蚜ァ,不会影响乘客的乘坐感受剐。而以深踩油门的方式驾驶昏孪,变速箱会到4000rpm左右才换挡堤膳,加速感受更为明显惠曹挛。   换上S挡订诉臂,油门响应灵敏了许多稼挫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡甩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感思丢,在弯道多直道少的场地赛道里新炔辅,需要频繁提速的时候怒,显得更为得心应手祁唐悸。   全新明锐采用电动助力转向系统泄息,方向盘低速时转向较为轻松倒,而高速时明显更为沉稳诞陷魂,转向需要更大的力度答慈,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力螺。   底盘悬架方面内啼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性崩,在弯道中对车身的支撑性比较到位评挛捂,方向盘的有着精准的指向性灸酗莎,转向迅速而稳健戊眠。1.4T车型全部带有ESP系统庞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候项,ESP介入的时间恰到好处碴乐,总能及时将车辆修正到正确轨迹健际,而这套系统并不能完全关闭瓮,属于比较重视安全性的设计悍。   在模拟颠簸路况的体验环节裤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用缔蹈酵,然而后悬架毕竟是非独立悬架烧波,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况麻,仍会对另一侧有所影响们蜕媒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冻恼。我们在之前测试文章中也有体验视频假晚,请点击查看红抒船。   更多精彩视频互唇筒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结羔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少下建波,在D挡模式下表现中规中矩健宫枢,切换到S挡后油门响应灵敏鹤,变速箱的换挡节奏更为激进叙泊钵,加速感提升疤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验窘酷。" "  2014年2月26日窟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市缄郎危。其中T5动力总成包含智逸版屁查、智雅版抵、个性运动版共3款贪,售价为42.39万元至51.99万元洪,T6发动机版本及价格保持不变存隋。   据了解部汝,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术此会,包括了新一代2.0T直列四缸发动机撤扩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱绿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢馆?本文将为您带来答案狙患。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面茸逞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嫉蓝城,但动感流畅的造型令人印象深刻合哭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉币舜,正如北欧人给大家留下的印象屉厕。      配置细节上却耽怜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钠瞬,全系标配了ABL自适应氙气大灯莫吹缺,以及感应式转向辅助灯光惟疾弓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下及路,给驾驶员提供更佳的视野滥烽跺。   此外湾献,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航撵蓟箱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达船,探测距离达到了150米汉,足以应付绝大多数日常行驶环境饭息。此外堡叛显,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统廉邯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能盎。虽然这里看上去有些别扭降厦,但安全性才是我们应该关注的胁。" "  限量灵凤、配额匿草京、上市前被订购一空觅杰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹纷。然而矾痉犬,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时酬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘凹。2013年陌烽敛,经过M部门调校的M135i披装上阵郴孩少,性能已与1M十分接近靠习拐,并且这次冲破了限量的枷锁春,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车普狄谐。正当人们面对路上的1M投去羡慕袖撮、嫉妒徒、恨时切篱,宝马为我们带来一款全新产品瓷逛莲,并且它的能力并不在1M之下部褂确,它就是2系的顶级车型——M235i抠辜。 延伸阅读码肺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言疆猜墙,2系可能显得有些陌生温,其实早在40多年前蚀藕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场郎捅。此外锻,BMW 2002车型在1968年问世孩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处菠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型溺史齐。至此鲤,2系的到来并非空穴来潮固戎罗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22恐熬,而这个平台也与代号为F20的1系共享悼,简单来说颠防促,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中甫葱,这与3持忍、4系的道理相同架冲。在2013年时居,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验寺和,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近啥烤陡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了噬伤虑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览辆匙。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M芭凤控,但两者却在年份与平台上存在着极大差异频,从代号E82的1M车型片哼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点抬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条趟拴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”芜涤储,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受谓,但随着时间的逝去徘,渐渐也成为了一种习惯吗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表甲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加我,更多是出于对内部空间的考虑瓶珊扩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响窗抒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数侍盆陈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容幂任,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能同毋。   当然冀,即使武装到牙齿仕伞归,M235i也不能与1M平起平坐酗,M家族的宽体车身沏江、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的司诽,就像当初1M推出时的口号一样“M匿剁匿,永远从后视镜中藐视对手”念粒从,而M235i更多还是为了平衡性能鸡路吧、实用性与性价比墨泪,同时也为今后推出M2而留下些余地慑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后葱绵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步晚莫,针对绅宝D70推出后的社会反响第,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多牟波铺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车翰坑父,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瑰户壬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生菇猛驾。   D50晴醒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车韧,推出之后的表现往往是人们最期待的娟哩拧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同屋,面对D50的将会是极为严苛的考验糖川。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境庭彻姬,而成功了雇穗,也将有可能成为流芳百世的一代名车茸澈。7.48-11.98万元的厂商指导价搐,可以说为这场战役的打响份,开了个好头翅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统迷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格僳泊。此次担任D50设计工作的剂,正是培养出诸多设计人才的博通公司户俯蝗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点醋聘,同时又能够给人们耳目一新的感觉还镐汰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题阜离串。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表世氯蕊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异弥,但是当你接触过D50这款车后戎潦咖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素堑拴,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机顺枢摧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惯涕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹济噶副,但是当你将这些元素组合在一起时倘,却有会很快打消之前的念头薯。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外猫失拴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计喂扛僚。运动气息浓郁的设计手法蔫江,会让你把D50和运动结合在一起幸惜丘,无论它实际的性能表现怎样稳叼伐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象猴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方论灰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促破麻弥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态倦剧,面对不断推陈出新的竞争对手顾便哦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面防贤谅。好在随着2014款车型的上市呜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂回瞧,而这支强心剂的主要成分也很简单死愧,一台1.5L涡轮增压发动机椽檬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型士歧分,针对配置方面也进行了一定的调整顺松,其中自动大灯誊电、超速报警以及四门车窗仪克撸控升降等功能均成为标配互咆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嗅皮恫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者貌蟹祥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流桑困。因为从早年搭载的速锐柑谢,再到大红大紫的秦笺参堤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6叭缓,它所提供的动力都不曾有变蕾桔。传动系统方面透沙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吭蔫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱畔寝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言谅轿档,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿戌。在城市中经常用到的中低转速区间内取,发动机的动力输出比较积极硕刀,并且通过涡轮的帮助忌,动力在1500rpm之后便有明显提升究,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm香,完全能够满足日常驾驶透酪逗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抛,适合城市驾驶阿。挡位之间的行程适中搐十忿,但手感略显生涩痪郊。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊焕帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车沏前,而非车去适应你吠臀祥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定啃。四辐方向盘尺寸偏大曙李贤,回馈力度比较匀称幻扯,因此驾驶这台大块头还算是轻松厂蹲,只不过方向盘的虚位过多黔,转向时不得不做出更大的动作苗很。   前麦弗逊项宛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收莲九拾,并且由于悬架行程较长贬缝滦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉攀拾臣。当然这样的调校也有它的好处偷欺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人几。" "?? 外观部分   在所有人的印象中暴烤,SUV车型是一种非撑装煽罚耗油的车型哇屑,毕竟以自身庞大的身形来说搽,自身重量就已经非常大了下啊乘,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机殴楞薪,这也导致SUV车型的油耗居高不下到,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观虐帮苏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题戊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚笨,在众多的SUV车型中晶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度限。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计溅韧配,这种设计可以说非常的扎眼雄凛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳翠埠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钒糙如,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售逛架,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志航,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征尖桂。在RX车型上翅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条环凳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同襄材氏,从RX整体风格来看加讹,还是更多的体现了柔性设计的特点炼欺撬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面扁揩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型检扩靠,如果不看下半身宠,很有可能误解为一款轿跑车型圣。不过这也让人们的视觉一亮臼腹举,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的滩策补。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上苗眷浦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求琶酥柿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同截侧膏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的雄,没有过多的硬线条介入读如虏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的彼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点枷腥类,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力肚日,RX明显体现出有些不足渐,不过这本身就并非是RX的炒作方向铃细。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境疯乏,内心想要一件东西昏判,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费棘坏,否则你就无法拥有心中挚爱翅兔。你想要一部手机蔬,但偏偏要你保证最低消费杏。这种心情着实不爽横挝共。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版姓纶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统猾梁,这两样东西都是你想要的沉拇,售价三十五万不到骇,撇去不相干的配置畏速,给你你想要的敲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元版鄙,是不是有点定高了棚户?可细细一想沟涸呛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机褥,并且还带有四驱系统饲据。如果单单从这两个要素考虑唇鸡煞,同档次的车型里化,都破了四十万大关了切。但我们依旧要考虑这是一款低配车型还偶,目的就是要拉低门槛其,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出千痛馁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泼虱倡。但运动元素表现的很细微歇到短,基本上都是细节点缀那摹馈,和其它配置的A4L差别不大鲸谋酣。虽然是一款40TFSI的低配车型写,但从外观上很难发现区别断。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件纺,算得上是全车比较明显的运动彰显了缉辽。尾灯内部依旧采用LED发光元件徘,总体来说哨靡祷,亮点不多贰定你,朴实大方界交醋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后离,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分清绘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品据奇法,除产品名称外败箩,其与JX35并没有什么区别年千,还是那个豪华运动的大家伙庞诉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮簇吓橙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能煽翅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助廖钙,灯角黄色的反光片是标准美规设计瞎,但无论哪种规格裂颁坟,对行车安全方面都是提升僻筒煎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感犊巷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汉痹立,前置摄像头悄然隐藏其中倦。侧面看上去QX60依旧大气稳重忿挛誊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感时袱。另外歪,底盘上有些部件会低于车身跨节,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过散摩论。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卉,活泼的细节设计使其更有灵性芒墨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性胜,也起到了一定的隔热作用诧且闭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感究律,硕大的车身并没有让其显得特别夸张视胎臣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现妈恃,静音效果良好猴烩。   车尾并没有过多花哨的设计霉憾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字娃。尾灯采用部分LED光源隋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释傅肺,总体来说比较耐看灯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味雄胳汹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来祁洼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巨嗣萄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鳖岁巩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象垂漂。上市前戏镰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后迷酮卫,不少人不相信它的价值霸韶烩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后骂钞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待饲,这自由光到底是什么情况靠祷?经过整整一周的深度试驾后福粮矗,我有些新发现可以分享给大家饲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3稼,我的思绪一下回到了2005年左右编剃诵,那时候自主品牌鲜有SUV产品黎陇挛,奇瑞率先迈出了一步翻安墒,推出瑞虎母,并领风骚多年惠。当时奇瑞称之为NCV隶,也就是集合轿车以及越野车镁,有着越野车的外观和坐姿唱,并兼顾轿车的舒适性废牧逢,其实就是我们现在说的城市SUV炒溉涡。   这样的优势持续了很长时间剿叛久,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展架,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品结却募,瑞虎的势头逐渐放缓金,也就不再抢眼了示丧。奇瑞随之调整策略酬坦,在去年推出瑞虎5这一新车型哆磐探,与其他自主品牌新对手进行竞争恍擞。与此同时盲,时隔半年的今天匙席,老瑞虎被重新包装升级细隘,命名为瑞虎3再次进入市吵炫濉,与瑞虎5形成高低搭配冒,重新获得了新的竞争力希添。   外观份卤:   正如前面所说侨系,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业垦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作莲鲸犁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涕簧色。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸罐,棱角更为突出娇、线条也显得更利索儡吹雄。侧面增加了镀铬防擦条瞎哥烯,而车尾的变化并不是很大冬,集中在尾灯和一些线条的修饰上谎玲,就造型而言瑞虎3更年轻了蚕。从车身数据来看表梢嫉,瑞虎3相比对手并不占优优势藉控,但是得益于外观的设计递阑事,视觉感受瑞虎3要稍显大一些爽。" "  在经历了数年市场洗礼过后琉巩敬,瑞虎车型迎来了新一次换装粮,代号命名也列入到了家族统一的序列中厩,对于车型的区分更加简明琴。除此之外猫苗毁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痰,以及更为充裕的乘坐空间咆棋芥,以提升自身的竞争力京妙。   瑞虎3虽然属于中期改款车型捕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用窟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连慧套,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向檄祁揽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车巨。   此次改款主要集中于外观方面替,通过新老款前脸的比较本隙煎,我们共计找出了8处变化甸态,分别为董岸秸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组坏窍侨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心盎省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大软。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表透交:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘舍侮,但在车身尺寸上有所调整辆媳,其中长度方面增加了30mm卫,宽度与高度减新闼狻,而轴距维持不变革。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出馆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35澳标请,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中德桑吼。   车身轮廓并没有大费周章的变化部胎恫,更多的是在细节上体现新意轻记。侧车身防擦条进行下移刚楞檬,并在前后车门中增加了镀铬饰条沧申贤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咀痢食,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装辆,更趋于向装饰性靠拢嗣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式辱邪潞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性功险褪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗雇颧孺,若要找出所有差异蝎渴戈,还需要费上一些功夫叙,在对比过后变化上依然可以达到8处统敢潞。依次为犁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更狈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识孰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处面,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计凑瀑洼,空调按键的布局更加紧密藕搓倾,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化辉怠封。此外葡墓计,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瘸。   按照配置的不同乒崔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机陕疮谰,大尺寸液晶屏包含导航聪旦使、多媒体店豪艇、蓝牙以及系统设定等功能哦首,而在操作上也十分直观撅磺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当须。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蔚娥、风量嚼拔龄、风向等信息呛险嵌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少脓坏痊,同时旋钮的阻尼与定位适中底,手感较好管蔫夸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫岛坎。   方向盘两侧位置集成了音响却、蓝牙通话与定速巡航的快捷键忿响碴,中心区域使用了品牌全新标识扭蜡灵,并在造型上稍有改变猛。仪表盘则没有任何变化蓄糜爸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同前,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值链拒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素式晌康。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅褂,但调节方式为手动衫,前排座椅具备加热功能封陕岁,按键位于点火开关周边区域脑景,位置的选择上不够人性化徘蒲鹤,副驾乘客很难进行单独操作另辛。   在前文的数据表格当中份,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优逃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高浩盼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后购顶堵,头部距离车顶约有4指空间悉丁翘,直接移至后排乘坐黑,头部空间同样保持在4指径,腿部则为2指余量芭艾噬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下溶,首先需拉动靠背边缘的拉手才先叔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒殴颅受,要想恢复到之前的乘坐模式丘疚搂,还需先拉动开关藩冻,同时扶 起靠背邻,在操作方式上显得不够便利提。后排座椅支持4/6拆分放倒鞘猴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嫉乡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响抗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3倍舒厢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致醒侵港,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎擂揩幌,含有DVVT技术麓金疆,相比早前奇瑞的1.6L引擎方,在动力性与经济性方面均得到了有效改善态上苍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求煌稳介,在CVT变速箱的帮助下禄涵悔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作笆爸。即使在起步之初深踩油门擂下,加速过程也会显得有些慵懒驰坛弘,只待转速攀升至2000rpm后钠题,动力性才有好转等恕泼,此时油门的响应能力有了子显著提高陵棵禾,虽然整个过程称不上动力充沛无示,但对于城市使用来说算是够了掳惺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上逆,涵盖了手动哦、雪地和低速3种模式浩膏剁,在手动模式下可以模拟7个挡位譬深客,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瓶劝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用厂厦,在模拟挡位的帮助下苏柑,转速会与油门的深浅更成正比嚏,升档与降挡的操作也会更加从容叹犀,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪扯健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内捍馆靖。   在紧凑级SUV的行列中沦,瑞虎3的车重算是较轻的一员碳矮酷,这为引擎减小了不少负担膘弯。助力转向系统的力度适当侈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力该恢鞭。转向的精准性使我出乎意料乘泊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性脆,悬挂整体表现十分扎实缺酣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入乏,令试驾者信心倍增五坎。   如同瑞虎3的定位那样搏吧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外堑蝗律,它并不具备越野的能力示,然而精确的城市定位估型让,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适寺谅,诚然储冻,它在这两点上做的很不错努蒂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你系,但对于关注性价比与实用性的消费者而言轿锤诺,瑞虎3也许是最合适的选择对象垫臂。 责任编辑趴厢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年钎先,一晃6年时间过去了哀,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化案何,但是我们仍然和它有过很多次的接触虑,并且每一次都是充满乐趣的体验霸貌。今天我们又把它请到了这里即荣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缄仍暮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能雇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子凳腻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气斧蓉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单阮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税砂平途,自然整车价格也就能便宜不少镭圈勘,降低了它的入门门槛诬。而以我们消费者的角度来看斗尉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象布皆切,这也是我们今天把它请到这里的目的咐诺讼,测试项目很简单侧男,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现糖淋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捆瞥。   ●日常驾驶动力表现怕:低速扭矩充足驮岛,高速动力吃紧恕郸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能淮烁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过峡溯场,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性坏踢撂,但机械结构还是更适合在野地里行走射棚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此咳趴江,外形设计磋磕泄、车身尺寸讳律烙、参数配置全都没变词,只是换了一台发动机姓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伍,双手需要时刻度掌握住方向盘霓插,总之开着它你不会觉得太轻松氦欺覆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了芹啸,大家也都心知肚明没,所以今天我们重点聊聊它的动力表现堕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酮,参数虽然降低了砍薯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些屯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的骗,并且只要车速不超过60km/h寄邦共,提速还算是挺从容梆,也有一些推背感孙秘龋,感觉并不比3.6L车型差多少期。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鞠翻,脚下的油门响应明显迟缓了不少了葡,如果你心急的话赊奶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧东年盾,否则踏踏实实的在路上巡航骑歉澜。   ●油耗测试颗:正常表现局,不惊不喜媒。   发动机排量小了女,除了动力影响之外稠汞,油耗也是一个值得关注的指标卜隋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试艰呐却。整个测试过程我们共行驶了118.9公里铺埔,拥堵路况大概在30%左右簿皮,畅通路况大概在40%左右痰,另外30%为综合市区路况吗毯赏,全程平均时速为31km/h闪怪,最终计算出平均油耗为12升/百公里惨,算是正常水平酪观。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诬腹蜂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题邢剑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了尝坍掀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力讳溪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何剐欠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高防,很高坡,或许我接触的都是高配车型伞,包括纳智捷大7萌坞、CEO等车型夺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助戌世。今天琅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量跑伺鸽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧财从吴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坎捎填?下面看匠怕,我们就来看看详细的体验报告炯梗。 可以看到芦霞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高俯,这在于其他车型包括纳智捷大7拍皋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现疟络。这次试驾的优6 SUV也不例外枷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚幌珐惦,为了突出这款跨界SUV车型的定位餐虏故,外观设计上更年轻有活力拣搭,对于年轻人应该有很大的吸引力趟钢榔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嗣翔雄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台簇肩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm屯,轴距为2720mm诬簇辉,可以看出这是一款跨界风格的SUV猫故铅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品局尼,最大的优势是轴距要长出20-100mm瘫鲜噶,具备不错的乘坐空间碧烩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷悍懂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎淘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎幻惋,尺寸都是215/55 R17瞎浓董。可以看出在轮胎的型号上恨奥额,国内销售的车型都有一定的缩水触,当然为了控制成本鼓示嫉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现坷怀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮飘题响,后风挡下方采用了黑色装饰衬托委凭脖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美肌,两侧的LED刹车灯十分扎眼溺来,不过从布局上看稍稍有些凌乱将。" "李老板的慷慨贿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会川瑟睹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骨。下面回到主题靠,从之前收集的网友问题看愤,大家最关心的有两件事儿猎,一个是特斯拉的性能亨券,另一个是特斯拉电池的续航能力杯汰,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哎挨。简单剧透一下恍扳京,性能方面特斯拉相当给力显姓傻,续航能力方面我个人觉得还是不太行够。 注牌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型羚蠕绩,文章中提及的“特斯拉”惹、“Model S”等名称均为本次测试的车型函。 数据解读挎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩枯狄弹,所以今天我们就先从数据说起纷吩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版讨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s苟岛箍,而我们的实测数据为4.7s宛茬谰,比官方公布的成绩略慢卫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿坦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样五。由于采用电动机驱动钮朝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车淘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盆临,直到完成整个加速纶焕。电子系统和动力系统的完美配合超茫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限痴境,这是大多数的同级别车型都很难做到的块。 0-400m加速尾速奋:170.124km/h 加速时间瓶锻卜:13.63s 由于采用了9.73监:1的固定齿比变速箱坝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡弄,在加速曲线图中独,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线计,车速和电机转速完全是等比例上升香龋劝。这里说句题外话兽匿,官方公布的电机极限转速为16500rpm但须,最高车速为209km/h邓陛,通过以上三个数字齿梆撵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少小窍蒋,有闲工夫的朋友可以试着算一算沦。 0-180km/h加速庙骆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G间肩删,峰值甚至达到0.7G戚廓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱淌淋郡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h库庙驾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看精文,当车速超过150km/h后氨渤,车辆的加速度下滑比较明显好。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现耸乱,工作人员解释说为了保护电池钠擂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡匠。再多说一句鄙,这个速度日常用肯定够了狠燃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h迁,但如果是赛道钳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锨,有大直道的长赛道爬倾,它应该会比较吃亏拎强巧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车靖厘,常会被贴上大排量薪、暴力机器珐浅、拉风外形和肌肉车等标签摆翱。这些词虽然简单息上褐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征伟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型弥梯淑。近日肮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蔚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称插庐瞥:科尔维特C7)筷,肌肉感十足的外形恒敌,手动拆卸的硬顶革袒,再加上6.2升自然吸气发动机等爸,都是它的大卖点僵素。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时苫叙,外形变得更具攻击性阜。不同于以往车型具漏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗协坛,只有头顶裸露在外谁裤骗,非常特别枚晒。重新设计的6.2升自然吸气发动机舍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余穿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机够滥郸,最大功率640马力偏蹄,峰值扭矩814N·m)沁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手隆奶毛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势壳房。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为冷:5.3万美元)抗嘿,几乎没有性价比可言豁冉,但相信越是稀有的东西从贡,越有人喜欢滇猛绰。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆赌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话行夏:400-023-5599 地址鸽钞怯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑夕新:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型窘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠厘氖赤。而这款车本网也进行过多次报道与评测盗剖畴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题吾厩惦,比如——空间与电磁安全性桥。   有朋友担心侗牧该,混动车型的使用空间会不会很小袄帧,电池电动机发电机都需要摆放位置俩款嫡,还有散热系统手忻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧锻恐便。   作为一个“热心肠”伴趣缉,笔者决定帮一位同事搬家酱沤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”苹擒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱隋、两个大型行李箱假暮、三个双肩背包跋辨盎,两个电脑包叔嘎,一个猫窝同桓、一个全新的大睡枕搬走秋焊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搅。好吧稿冲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大俺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上挛协,从图上我们看出暴哨,在放入体积规整的水族箱水缸后螺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间迷嗡怒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包淡仁遣,并留有一定的间隙量孟。   而后排在放入水族箱地柜后稼客屎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蒜隋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱晦兄。得益于巨大的后排腿部空间睹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了裤删坑。而后懈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线脑呐。当然讳罗淬,前排的空位是为乘客准备的玛。(为维护试驾车整洁聊擞泼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施枷昧韦。)   我是一个希望低调的企业主匪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的帝漂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间撮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少播,后排音响控制截,前排座椅调节按键芥沛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子皇、空间翠特、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流仙挎壕,大电流产生的磁场对人的健康有影响咆点赋。英国专家认为地蒋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉竟苟途,高于该值轻蓟,儿童将面临患病风险希。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惟凑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻副Щ停害栋蟹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害矾试。   简单来说星沛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种探辫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统缺翠肥,如手机纽甫,对讲机双、信号发射塔等凸譬,而低频电磁辐射离我们的生活更近茂,家用电器揉迹辆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射档宛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可痉翻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酞检,前排座位籍镭浇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量芳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品熟灌够,不具有权威法律依据冕刀班,但既然是国家允许销售的测量器材暮挠绥,其测量结果绝对拥有参考价值航工。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评两据,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量够。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受渭箱,首先是油耗糜,我们在遵守法律规定的情况下鹊眷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车泻,而结果显示仍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车联措适,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下洁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”揉叹菜。   混动车型比普通汽油车重胺,驾驶感受会很糟吗?   确实敦息,混动车型由于需要布局电池猎秆、电动机禽、发电机涩癸腺、散热系统及控制系统虾季奋,整车质量肯定会增加梗,但通过驾驶凯溉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感裴笨筒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动埠汰额,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制釜颈广,使用感受更接近与现代的美系车型宪糕搓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性轨毙叭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极痰,而在高速公路上徒翱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了酣,取而代之的是风声与路噪声铂划事。而操控部分亮凶探,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了宠,你永远不会感觉到生硬的颠簸僻,一切都是柔和与优雅恫,当然长仁妓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的履谋内。   最后逗浪东,我们通过以上测试盒污纽,凯美瑞尊瑞在电磁安全性扔嫉、油耗及空间实用性上都出色表现办淳,而为此你仅需多付出几万元的代价宠,加上经销商的优惠毕缚刊,凯美瑞尊瑞物有所值摔辜,而你现在需要做的室,就是去店里亲自去试一试恫片时,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接搞。 图/文霞氨节:丁艺   丰田汽车日前宣布觅输馁,截止2013年底犀晌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆栖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录钙。诞生16年来磁嚷萄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区际、备受600余万车主的信赖和认可堑擦掏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员苏傲双,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片涵尖。 责任编辑姜价乳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后坑赋,MINI凭借其漂亮个性的外观径顺匆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心巫同。2014年北京车展上切呕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙却(点击进入上市文章)豆构,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化惫昧赔,同时在配置方面也有一定得提升芍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后碍收,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嵌疙店,售价区间为20.18-23.68万创瓮撤。虽然只有4款车型可以选择废搏节,但从大家的关注度上看坪僧论,很多人对这款车给予了很高的期望盛潮矫。今天家佛躺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V班,两款车虽然在级别上不同察桓狈,但是在价格上却是非常相近肪病,CR-V的售价区间为19.38-26.28万咀献承。下面惋勉,我们就来对这两款车型做一个对比扑络,看看自主和合资品牌的差距到底大不大漂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话噬掂德,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜翅。当然挂,作为一个自主品牌辈事息,想要和这些合资车型抗争妊,就需要在配置上有一些诱人之处譬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别卷乃措,从车型尺寸上看肮趟起,H8明显要大于东风本田CR-V时姥,但是价格却几乎接近另脆题。如果您的自主品牌不感冒的话恕,那就不用在纠结了少愧糯。但是腻碍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话龄纳,那么H8的确算是不错的选择熄,至少从轴距上就已经很让人动心了荚衬漏。   =============分页符=============   原标题氰岛妈:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下浅百,哈弗H8还是小胜晾,其中H8还带有液晶中控屏烯讣譬,而CR-V并没有配备中控屏晤华冻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能烤祷忿。这些东西的确也是非常吸引人的芯蒋裁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的贝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验霖舷了,平且还配有ECO节能模式钾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的习。H8还配有坡道控制系统瓶秸,但是CR-V并没有配备这个功能峨损。另外放驶,H8还配有三种运动模式彭,一定程度上提供了多路况的脱困能力败歪誊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哥,当然H8属于刚刚上市的车型信,并没有试驾车让我们来进行测试漏纪围,以后有实车的话巍翠汞,我们会进行相关测试圃拱笨。   结语缮陕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章空康,从一定意义上来说还是对大家有帮助的兔统袒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升芍,某些情况下还要超过很多合资车型焦抠龚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下安猎氦。 责任编辑貌墒:赵春晓" "从1985年开始惶氛诽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上该,1991年出现在5系车型上呕林,1999年开始陆续出现在X系列车型上币。直到现在浮煌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配彤佩,提升着宝马车型的操控性和运动性筹骏萌。让牵引力发挥的更加自如缓坞,下面垂插茎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膘宿惯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱俯。在车载计算机的控制下粕沮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沤,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配湘,而且动力分配比例范围达0-100%物弘,赋予车辆独特的动态表现让廉丧。 与传统齿轮机构相比聘,xDrive动力传输响应速度更快拿,分配比率更灵活系超唉,通常晾维,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴滔胎,保持车辆转向精准灵活沮棋,初姑箍、中段加速更为直接的经典后驱特性尺顷。而在弯道堡、湿滑路面残藩绩、或紧急变线等极限状态下聘筐乒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力入陋吩,增强了车辆的稳定性和循迹能力汉耗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坤瓷,在附着力降低的情况下亨,更加考验着前后轴所分配到的动力鄙猫。通过一体式底盘管理系统的侦测洼鞘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下怕祁惕,最大化的改善转向不足和转向过度佛持圃。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上胖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现怖填凹。宝马4系在绕桩和紧急变线中螺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芯啃迫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准滩拒,更灵活贿竟久。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上存互。越野路面其实并不是X5所擅长的领域乌,公路性轮胎打滑严重舵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预磺嗽,还是能够胜任一般越野路面盘胁侍。 (编辑 金辰毅) 责任编辑漆妮邦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)故朗九,宝马X1一直以其运动性示人魂暇曝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表啊。但是不同于一般运动车型不擅长越野韭窘划,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缮,能够让车主在假期到户外撒撒欢喇癌媒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗隙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比胎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时看,带给我们SUV应该具有的越野乐趣款耍。   在消费者最关注的价格上阀,我们分别来看两辆车活础。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元迁奋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元豌坞股。从售价上我们不难看出卯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3汀赁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3古抬贪,价格区间跨度较大脯氓。   外观尺寸对比通谭:   首先牡膜罚,从外观上来说侍,宝马X1极具动感娠洛危。其标志性的双肾格栅已经不必多说涵,远远的就可以知道这是一辆宝马胯限哆。而那富有动感的线条荆坞,将其外观勾勒晶穷勃,即使是静止在那里佰沥藤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态并毁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长犀杰赦,感觉比例似乎不那么对称念。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控乓窗疲,而且作为一款国际范儿的车任,修长的车头设计让车辆显得十分优雅峦。虽然宝马X1有修长的车头存男额,但是驾驶时却并不遮挡视线穿兔,仍旧能够清晰的观察前方路况敞。   相比之下绣谋洪,奥迪Q3的外观略显沉闷档汲,同样的家族式前脸显得十分稳重敝啦如。虽然不像宝马X1一样运动霖,也符合其SUV的定位刀歇睫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大劳浓肛,这也让奥迪Q3的样子更加传统毛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势筛,但是内部空间却优于奥迪Q3嗓泡,相比来说烷使,宝马X1具有更大的头部空间挫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3唬欢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长了飞融:4477mm 长朔保:4385mm 宽卜:1798mm 宽和呐:1831mm 高户手荤:1577mm 高貌遂:1608mm 轴距度:2760mm 轴距尼蒋挠:2603mm 最小离地间隙豪:194mm 最小离地间隙措井:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者阜渐,宝马X1具有灵活的操控性俗宠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性羞温。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化麻客,作为一款 SAV绣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的汹钮苫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向毯岭秽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蜕办。   实际驾驶中钩,宝马X1的路感清晰衰季,虽然车身不薪琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径谅妻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哗杀稠,带来更多的便捷信哪。行驶中径坝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快敦拾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系呵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮透妇、高精度直喷与电子气门三大核心技术剁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果苛,在动力输出上达到高低搭配的形式暴。而宝马X1带有的ECO PRO模式横,可以帮助我们进一步节约油耗贡犊兰,让油耗能大约降低20%粹范路。 两车基本配置参数对比乃趣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前财镭:通风盘/后泪:通风盘式 前胎冗檬:通风盘/后咯窝:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV揽淋,我们不仅仅需要看其运动性能韶窜,还需要检查其越野性能蓉寥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色磺险较,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统翱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成郡,为了能更好地分配轴荷陷破,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端奥巨、后桥差速器前面伴。正常驾驶环境下敲圃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮脸蕾涛,当检测到前轮附着力减弱时刀赤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮伎距慨,帮助车辆脱困部衅。   通过以前的测试琴晒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用怒莲,对于应付难度不大的非铺装路面来说浆戚,这套四驱完全可以应付惜久,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能凸祷就,加之悬挂行程过短订,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试篇实,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样颗,偏向于公路驾驶是撬泵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统焕莆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴髓冬骋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中韦售畏,动力的分配为40:60人膜,在实际日常驾驶中吨,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的筒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主效蕾波,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嗓斗,在车辆出现转向过度时介,车辆会将更多动力传递到前轴箩贡辰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性餐嗡嚼,帮助车辆脱离失控的状态览埔讳。在弯中逐渐加速的过程中思乡脐,由于车身的重心靠后垒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势痹挂,在这种情况下荷莱熄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出旧管,减小前轮的负担谎囱布,使车辆获得更好的指向性羔硅冀。   无论是雨天港绞,还是弯曲的山路德逃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对堂。而且在大角度爬坡及碎石路段旱猴啥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嘿本雷。尤其是爬坡时士抢骇,动力能够智能输送至前轴涪胁,让车辆轻松前行翰舒。而在平时宛扭,动力又会自动分配于偏后驱划凛,让运动性得到进一步的体现戏公。此时的感觉是类似后驱车宏骑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配叫,让车辆行驶更平稳姐潍。   相比而言癸碍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野付。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高恐悄,具有良好的越野视野亮淑,但是宝马X1的离地间隙更大昏五,通过性更好路陡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少防邓痉,尤其是其具有更多头部空间超,如果越野时委,可以适当调高座椅坐姿竟俺。   =============分页符=============   原标题怕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰江,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩毯,所有的按钮也都在触手可及的位置婪画,十分便于驾驶者操作仙。而且两款车型都选择了年轻霓、时尚玲菠、富有现代感的内饰设计协楷。   两款车的配置告完,无论是奥迪Q3雷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全涣劣娶。尤其是宝马X1的iDrive仇羡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用式差翠,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮顽,宝马X1更加简洁沤,而且操作一样方便韶寺斧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诧轿。即使是刚接触宝马车型的用户链,也能在第一时间熟练操作捆吞士。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热骚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性棘臂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索敝釜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鹤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供写翠。例如像最低配的宝马X1地,虽然价格极低帅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了飘酗慰。Q3低配也是一样凌掣妮,配置较低劲耸睹。不过如果您不在意像导航沮、座椅加热等配置芳栋盗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要颈说岸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后陀森虑,我们进入车内来看看内部配置以及空间顿。二者究竟谁能更胜一筹拒?首先来看两车的安全配置兽。在气囊方面南,奥迪则更胜一筹艰,在两车装配有同等位置气囊的前提下晨茸累,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊残梧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卿,它全系标配有防爆轮胎档操相,即使发生爆胎色,也可以继续行驶霓词。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配帘。此外防爆胎也节省了备胎空间悲辜详,让后备箱有更多的储物空间炊。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间场春叭。从车身尺寸上来看死茅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势挎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拼匣。然而车内乘坐空间方面瘁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3残硕飞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度铺哥扑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度试:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题觅沥纱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面乒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策箔港寒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养盘恭。但由于国内油品的质量不佳糖,为了更好地保护车辆发动机趟化烽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换牡。而其他配件的保养周期上补衬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养咐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i毫:   861元   xDrive20i芬涩剃:   1036元   其余车型瓷病:   965元   sDrive18i局瓜:   861元   xDrive20i宿:   1036元   其余车型矢吗:   965元   sDrive18i吻:   1609元   xDrive20i钞:   1784元   其余车型祈龟:   1713元   sDrive18i锭:   1386元   xDrive20i羔廖:   1561元   其余车型猜丹:   1490元   sDrive18i懦贰碉:   1591元   xDrive20i卵谦憾:   1766元   其余车型赊毕怒:   1695元   sDrive18i遍思:   1609元   xDrive20i韦放:   1784元   其余车型蝗爆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注赡筏:●扛勾架:需要更换 ○朔榔公:常规检查堡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中夯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯规、空气滤芯和火花塞杏芳。花费支出大概是2691元岸残。4万公里时还需要更换汽油滤芯馅柑阂,支出大概是1382元将沫熟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错豁辅阀,保养中也没有出现更多的费用支出砰撮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用槽捞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注呈耗汉:●狼邢:需要更换 ○挖:常规检查串诺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出仑冲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费饥寞猎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沸淡婆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同呈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加圭捕喀,能够更好的照顾到爱车的每个细节截。   总结署绣: 总体而言藏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动集蹲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3簧穷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足昂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恫,整体内部空间与奥迪几乎相同膝故表。而在使用保养方面共绒散,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济戊鹿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人次,但是其配置也相应有所减少目。作为高配车型工龋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择隆并。 责任编辑微说:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙厕氏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会逛谅井。它足够漂亮了骨配滦,漂亮的让人感到迷茫潭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行独划杏,由于在国外汝,我不得不比以往更谨慎的驾驶剧,没有做任何炫耀的动作杰匪假,但依旧接受了不少注目礼纲掳喇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来凯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着儡铺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内飘煎,只好出此下策戒淬:按住倚迩展ǎ控器奥骆谭,“砰”后备厢盖弹开了袖捆疽,老头愣了一下愧讼沧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢饥普,并给了老头一个友好的微笑呈粮,关门走人了纱掇。这时我才知道港,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拷,它的曲线诱人浇剧甸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处陪,但令人心动的地方是从B柱开始的隘脯朵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级港戈春,曼妙的线条打动了不少欧洲男性颓唾既。也难怪先举,差点忘了莱篇,我们这台车选装了AMG套件呸拔单,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用萌,没套件的车感觉就差了很多导手。   即便如此磋赶簿,它的妆容仍是存有争议的萌稳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧闷。左派以我为代表(全部未婚)靶,认为它的骚气指数接近满格插,尤其增加AMG套件以后县,能骗不少小姑娘甭。右派以结婚生子的同事为主拔,他们认为车身不够修长款协碳,不够秀美晴瞥石。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体锤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情桥罚,但又内藏了些许的凶狠很胎链。   不过我们两派的意见同样有交集羔暴模,那就是从侧后看去磕慰悔,它的美感更胜坛梅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中然琅,远远的从背面欣赏它淬半,真是太美了添段班。   =============分页符=============   原标题呐谓份:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上徒挽,它采用传统的氙气大灯桓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统坏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少怯。另外吃,与前包围上的空气导流口不同的是公妓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用韭韧,不得不说其达成的效果是相当不错的猎勒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼上乓,但日常使用中也是在令我提心吊胆据,还记得开头那个故事吧敬,告别老头后我驶出了停车称4德稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着南,压过了一个并不大的小坑洼呸,胎壁被硌破了合勤,轮胎在5分钟内全部撒气呜箍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用戮,这个下马威让我措手不及侩退羌。   =============分页符=============   原标题梅不獭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门绣佬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中盖。坦白的说枢牛,这套座椅看起来特别有型其掀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色宿棱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求权,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蕊亮傻。   眼前中控台的造型宫蒜,甚至细节都与奔驰A级相同朴冠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用摧暖丸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样渤,总让人忍不住多瞟上几眼激秀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹繁甜,触感细腻蒙。   =============分页符=============   原标题烤枪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳系豹罚,各项按键的操作都很顺手旧吻牵,但我多希望能提供翻毛材质忙讽。另外蔬础凄,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手口,回馈力很锌丁,而新款车型早已没有了这个感觉染屡,让更多人都更容易适应柏捶吞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格波新竣,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利幸肚,特别方便葱柏煽,当然了垃,这并不是CLA级的专利姜目,A级也同样如此类。总之对此我们是持肯定态度的复衅,“怀挡”显得复古廷商牧、特立独行乱酶嘿,而且省空间疼帆,利大于弊馁膜菊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同里径,不同的是它很强调对网络的依托化袱,这几天在欧洲开了不少车躺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联缮。几乎所有新款车型都支持与手机互联嗣茅娄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能且脸,还可通过手机网络访问互联网炉郴、下载官方APP程序和导航猛,这是国内车载系统所没能赶上的晨。   =============分页符=============   原标题馆速闺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说胸椽,空间实际上是够用的即,毕竟多数时间都是前排利用率高胚悲嫡。我同事身高179cm缕硼,在前排头部有一拳的空间邓煽,在后排就显得局促了禄,后排乘客反应压抑感比较强弟堕棵。   不过我坚信瘟橡筏,对于CLA的车主来说空间是够用的使妇巢,因为后排不会经常有乘客僧驳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的良狡喂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用锰理靠。   =============分页符=============   原标题杠投:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖城,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机干奴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm咀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm列苏,配7挡双离合变速箱芒休,带有换挡拨片飞。拧动钥匙苍试嚷,发动机被唤醒敌,车内怠速状态下的静谧性相当不错潜,我们出发了幢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通补,不过CLA非常容易上手菩寐坦,舒适模式+D挡表现得有礼有节倍工,整个驾驶感觉极其轻快痊渭糖,这是一辆易于驾驶的车洗乐,不论男性和女性都会觉得很轻松诡饭舵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性袄,转速时常被控制在2000rpm以下里。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契结琼蹈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嘘桓,而且在低速中它的换挡依旧平顺玲喊,并没有出现那种令人不悦的闯动坝臣惜。   切换到运动模式伶鳞,变速箱首先变得更为积极投祈,整台车的性子也开始急躁起来痰拌擦,随时准备着接受挑逗诬卤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接敲赴。油门的响应也更为灵敏钱,初段就能得到不错的效果贰鸥,只不过排气声浪并不那么有气势经攫。   至于转向娟袒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蔚,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉洽煽日,就像一个抹满了黄油的轴承在运转瑞佩亥,那样的线性和柔顺彩藏芥,简而言之非常舒服许墓撵。   CLA的转向感觉则不然劫醛架,它少了些紧致的细腻感门盯,多了些轻巧喂橙瓦。这套电动助力低速中没什么特点练,属于偏轻那类的闪,或许女性朋友会喜欢皑楷。高速下转向逐渐变沉炒秀,更易于驾驶肆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上呸细干,比我想象的要好不少浩详。   不要被AMG套件所蒙蔽立息读,悬架的设定并没有那么生硬馈沫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钦,整个感觉还是挺舒服的订,回弹的特别利索毕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态弧,起码我在前排开车是这样一个感觉灌称箔,只是后排的乘客有时会说路暑常:颠!哎家,管不了那么多了弊存得,我要是车主才不会天天后排拉着俩人围,驾驶感觉对于这台车来说重要赏。   =============分页符=============   原标题梧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注驼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现胶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护播藤镣,无法进行有效的弹射无貉。起步时有将近一秒的延迟恰请,之后发动机全面发力苇,此时轮胎打滑非常严重你柿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故晃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态窃愤,导致抓地力不足猾。怎么形容这个状态呢欠洗晃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速桅,四肢虽然在飞快的挠地呐磁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样笑戚,各位想象下仑棱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态卯,双离合变速箱准确的完成两次升挡姜,换挡速度很快偿砍戊,最终用三挡达到100公里/小时的速度排,时间为7秒整土。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新皋,因为看到严重的打滑时我特别无助端,尝试了降低转速起步封寂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地诺钠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中雷,而且车身的支撑有效殊库,车内没有特别明显的前倾感觉地。从刹车曲线来看骚反,自始至终加速度都在-1g左右健辅,最终成绩为38.46米溜,符合奔驰一贯的作风稗碳寇。当然乓,待拿到国内的测试车后阑,我们还会进行测试釜糕,看看原厂的轮胎表现如何劳累船。   总结程:   从国外的销售情况来看受蟹,CLA是相当受欢迎的彭味牵,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料茂梯绒,CLA在美国同样有着相当不错的市尘椤,2013年后四个月销售1.2万辆舍,势头相当迅猛汰,可见其受欢迎程度卞姑。   进入国内后我想它会得到同样的关注圭饥莱,随着细分市场的成熟泉完,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车铅。奔驰CLA级诽泥,主打运动棋、年轻焦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎粮陵,尤其选装AMG套件以后效果更甚茧辖罗,相比奔驰A级懈乖,它的吸引力显然更大频嵌盯。相比竞争品牌疯捅但,这次奔驰走在了前面弥赴妮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品低。配置方面国外大多都是选装羡,比如天窗溜、轮圈样式等等话,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知揭拌。   不可否认伯抨哄,它是如此的招人喜欢猾仆毖,尤其招那些打扮时尚泡啪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑胺金脓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机碱绢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了昏零,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机椒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘捅娇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革砰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法叔抡菊,通过细节部分运动元素的添加靡木,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格靶阑猎。其外观运动套件包括进气装饰彩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等佬躺。   总体来看相赌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子故集,但通过细看还是可以发现它耐看的一面密堤瓮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烦氮钝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鞍钮,白色车身加上黑色的玻璃车顶筛,看起来很有档次感酷限骗。不过略有遗憾的是疯尽,它的全景天窗不能打开卡氰惜,有同行戏称趟啤,这是专门为了看星星而设计的视。   内饰简洁自然   与外观相同陡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围财。全黑的内饰违囤女、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现杯苇壕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来陆。   配色方面矛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰兽,但通过座椅的白色缝线吓、钢琴烤漆面板白边框的搭配卧伴钞,使得内饰整齐又不显得沉闷姜悍雄,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酬驾。人机交互系统方面冬哼,V6菱仕Turbo车型并不占优势暖。   动力不错港,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机患诧暴,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱捐前。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捌函肆。这款车的低速扭矩较大歪,因此起步时非常容易熄。起步后篇苍踞,借助轻盈的车身挛奥独,汽车随后的加速较为顺畅莱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缸,这直接导致这款车的操控也是相对不错讹喀,在较为宽阔的路面上吞垛邓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作暖,感觉很有信心馆离。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校快,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的缓袍逗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置呈冯,非常方便驾驶者进出五,但打火时丛玛芦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动劫牧。 责任编辑钳八:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候彼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瓣。之后的继任者是睿翼屎鞠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈情。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款奠教,并更名为马自达6阿特兹我蔑,而它是否能达到前辈的高度枯嵌,让我们由内而外的体会一下味瘦碳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌控,配合这两侧行车灯衔虑烽,看起来霸气十足桨计,隐隐的透着一股子狠劲厦藏。图中这款车是2.0L的标准版陵拧宦,则采用了较为普通的卤素光源辫俱竟,科技感差了一点葡侍驴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蒂铣醋,犀利感十足屠蔽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA握,它不同于以往的两代马自达6仕柬烩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拌沟唾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子航,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蕉沸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm湾甲,轴距为2830mm礁佳,与进口版本相同反泰活。相比同级别其它几款日系车型绵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吧拆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾射长冕,像是一滴在高速行进中的水滴溉啡防,充满了流动感沪。从后边仔细观察阿特兹的背部吹挎千,不难看出它还带着一点掀背的意思赌椽昧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯栏,配合着双边单出的排气筒累,更使整车的运动感一直延续到了尾部吉恋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈储,选用了225/55 R17的韩泰轮胎堆夕集。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)俏翰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纫歧峦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意攫溜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩锈敦翔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质年,其它区域大多为硬塑料嫂粪寄。由于没有太多的装饰件薯鸡汤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价角。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高敝,它采用的是一块电阻屏抹写,触控灵敏度还算令人满意陕恐面,界面的科技感以及显示效果都很一般快,总体感觉更像是四美盯顾、五年前的产品碧,唯一的优点就是操作无任何难度烽,一看就会冠阂蒲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡橙糕佛,所以导航功能暂不能使用涪窖。   进入车内式椒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了百缓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿视,握感也很不错椒趁笑,由左至右打满需要2.5圈羌攘菜,比大多数车型略小嫩盼。此外恢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片撂粳芜,操作便利性良好鞋竭,而且兼顾了驾驶乐趣蛋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色贺,但却一点不掉价玩森。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感诺,其次它的表盘内圈采用了网格设计受,多少有一些竞速的味道栋,再加上白色的指针以及简洁渐、明快的字体钮盎舰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望酱捞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏删,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗狸邻毙、平均时速却蓖棵、续航里程之外疥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP叭。i-stop是马自达研发的自动启停技术巧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火示。   除了i-stop怜瘸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统磨昧末。之前在新能源车型上比较常见冻沧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上虚涡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于管响,它是以电容取代传统的电池或电瓶驹,从而为车内的用电设备供电别,而非用于推动车辆前进茨娃测。   空调面板的样式不错弥,旋钮和显示屏都显得比较有质感烘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沫青。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车辉款宫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁#好课。前后排座椅均采用了真皮包裹犊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次希。   虽然阿特兹有着不错的轴距揽斯供,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩察。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间舜蔼。令人满意的是后排的腿部空间死犊,坐正以后不影响翘二郎腿愧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定剧矛将,不仅地板平整平跋,而且行李箱有着不错的纵深齿瞧,轻松放下高尔夫球包鲤提。藏在地板下边的是一个16寸的备胎栋,以及更换轮胎所需的各种工具棉皑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷图肚、双可变气门正时沧、凹顶活塞+米勒循环久态抱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术立瞪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现廖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm失龟含,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱孝居,并带有换挡拨片哥,只可惜这款变速箱不带有S挡危摆嘛,对于主打运动的车型来说个遗憾势把。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受距拉岛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩经犬享,日常驾驶过程中谰,为节省燃油露荡,变速箱会积极升挡惭桶,转速经常保持在1500rpm以下涛夏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应颈孔糯,因为这台变速箱的反应速度很快该翱每,能够很好领会驾驶者意图奥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出猫撤。   阿特兹拥有良好的操控性青,这首先要归功于发动机线性的动力输出鸵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏伎,而中后段又能够拥有很好的动力表现啡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻歼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处段虽,尽管反馈的路感一般嫁卑,但指向足够精准休墓怂,能够给人很强的信心窜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协号,它的前后悬架初段偏软柬桥,能够很好地吸收路面的颠簸晌玩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾剃。可喜的是悬架的后段韧性十足汲叛玖,不会让人感觉力不从心哼。最重要的是烁长偿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整矮图,车头指向灵活凸,车尾循迹性出色匿查。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见姆。   总结齿履嵌: 对于马自达这款即将发布的新车碴,我只能用赞不绝口来形容氦势,外观和驾驶感受都可以称为上等茸素。如果非要给这个车挑点毛病的话饱罗,就是在高手如林的中型车市场里垢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸徒毙撵。所以如果你是“外貌协会”的成员刑庭,或者追求极致的驾驶感的话杏,那么你可以期待一下这款新车并膘。 责任编辑老橙鼎:赵春晓" "  KTM的X-BOW可拘,直译过来是十字弓逗牢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)镁入。实际上虾毋貌,这个模样怪异的小车匡毁,的确是火力十足绘,足到无论是在街道上还是赛道上寡燃孙,它都可以轻易干掉一辆超级跑车毕。   先来说说KTM这个公司躺煤惧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂梨邻,以生产越野车和跑车而闻名芹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车隙肌逃,也许是工程师们精力太旺盛高捌苦,亦或是身在奥地利这个地方沽袍柔,总会有些天马行空的想法唬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子翠典兽,去生产一些别的什么机动设备栓迫檄。这几年店片呐,除了X-BOW卡偿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赣奶丹,而且都有一个共同点——惊人且极端番。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)勒疲田、puristic(纯粹)莽蒋、radical(激进)芬士唤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解饰赊。另外还要多说一句廉,这家公司的口号是ready to race金苛,时时刻刻都在准备一场竞技铂。   KTM的CEO曾经承认笔晚,他们希望使用21世纪的技术菱宦,发扬柯林·查普曼的理念题,打造一台新世纪的超级跑车蒋幻。柯林·查普曼是谁莫?他是路特斯汽车的创始人巳,他说过最著名的一句话是阔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准琴晦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的匹订缎,作为汽车工程师景,他把全部精力都放在对性能坍棵萄、操控和轻量化的极致追求上举。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可皮迪,但跟进尝试者寥寥疆持。看看路特斯汽车凄凉的经历夸某,这其中的原因并不难理解蚕闲充。我们很欣慰地看到戊绦,在新世纪户响,KTM继承了这种理念痉沸,并且做得更加激进九戒圭。   其实X-BOW的理念很简单痛赴电,它就是一台可以合法上路的方程式赛车呕恋。碳纤维单壳体车身偏、全车碳纤维组件矾报识、水平推杆减振器倡灸寄,这些都是方程式赛车的标准配置舷。由于使用轻量化材料捻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)古昂。在高速行驶中县寒,车辆的气动布局提供下压力抽迷,以此来提高抓地力和稳定性辛澎,这也是方程式赛车的特点灿愤。和赛车唯一的区别守靖,就是它有全套符合法规要求的灯光碌放币,以及一张副驾驶座椅盾玫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机授涝,经过强化和升级后如,动力达到300马力挝搽竞,和F3方程式赛车相当卤,六速手动变速箱也是简单而纯粹策。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话岛,我们不妨来看看推重比迟寸。X-BOWR大概是2.6千克/马力圣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型崆倨巍,也就是说发动机需要负担的重量更少附络,动力表现自然更强诗。   在踏入X-BOW车内的一刻挽,恭喜你硷么怕,在旁人眼里碑,你已经像是一个职业车手了狙穷。首先一只脚跨进驾驶舱售邯,站稳后调整重心捍,再把另一只脚迈进来泛,双手找到合适的支撑点鞘,将身体重量转移到双臂肖紊损,身子瞬时下沉墒,把自己放在座椅里惦痘按。来自RECARO的座椅是固定的绘,完全不能调整怖,靠背角度略微向后倾斜年庐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里琳摹哎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置新萎滦。要完成这一系列动作蕉拟,如果你是个长腿欧巴抛,可能会轻松点报崎尸。同样和方程式赛车一样坚境,X-BOW采用快拆方向盘星廓,在一定程度上提高了进出车的方便性瓜,不过我觉得这个功能最主要的目的虏店停,还是为了让它更接近赛车陇卑。绑上四点式安全带粉,身体没有一丝活动空间够扫,因为在碰撞的时候把啼劝,你不能指望安全气囊救你一命乏看县,唯一的方法腐孟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上设裴。   驾驶它缕吵,你不需要有汽联颁发的运动执照桑谅,甚至不需要经过特别的训练玻茂。只要你有合法的驾照侩乱,会熟练驾驶手动挡汽车劝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度超囊。连离合器都很好掌控新监纽,甚至比驾驶EVO宛、STI这种高性能运动房车还容易裸。你唯独需要的寐溪赋,是练就一副有力的双臂般,因为它完全没有转向助力交潘,停在原地垢嫡,方向几乎是打不动的箔吹。   由于场地的原因泼爱,试驾过程不是很尽兴崩驳蓉,并不能体验到X-BOW的全部性能镶攻尘。在狭小的环境中敢卢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展节,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卧供蓄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力温署冕。因为使用水平推杆减振器惊领列,X-BOW的底盘可以尽可能的低烽,在转弯中几乎不会产生侧倾勉辩仆。多连杆悬架结构稳定戊,可以减少轮胎不必要的运动和变化蛙心粉,保证最佳的触地面积叮,用尽每一分抓地力还剿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度杉挞,这一切所产生的副作用饯饶济,是你的身体要承受更高的横向重力申汗。   在视线上枚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似疟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伍苍宫,以及转向时轮胎的变化翰步隋。利用这个优势钮襄憨,你可以把车开得更加精准婚芭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙吓,这是任何房车都无法比拟的力。不出个把小时袄疚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样焦,高速掠过障碍物而毫发无损腻雇,那种险象环生的场面通兴柔,我相信其它车做不到渭啪,这种乐趣和成就感汉峦,只有X-BOW能给你暗侩粉。   看到这儿急,你可能觉得这台车并不难驯服刊吝堕,一切都很容易耪聘。没错骆标告,X-BOW没有设置很高的上手门槛屯叛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单提咀,但是它还有进阶的玩法默,这就需要很高的技术和技巧了氏玛祈。首先份,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战椿,为了它的寿命趣,好好训练跟趾动作吧健奠。漂移计韶?也没问题疙霸锯,在转弯时只要加大油门秆,车尾很容易就会滑动起来骆型扦。之后能不能画出一道完美的弧线退,就要看控制的技巧了崔烯渭。   除了以上这些郎摩担,我还有一个建议培。置办一套合适的行头泵,至少也得有一个头盔和一副手套说谩,这会使你看上去更像是职业车手葡。当然侩,作为一台可以合法上路的跑车华草,KTM也试着考虑过车主的感受朔,推出了一款GT车型称读。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃刃里骚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已川。无论哪种装扮突敛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街柬,在气势上就足以压倒一切岗砷,而在性能上酮钡潞,它也是所向披靡市,精准孩霓仇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜玲。虽然它可以以合法的身份上街陪寡脊,然而对一台Ready to race的准赛车荣龟颓,街道并不是唯一且最佳的选择路,它最终的目的地清,是要奔向一条真正的赛道房入,在那里解开封勇 ,去赢得一场真正的胜利赁。   说到价钱灿疵花,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车秤搅仿,一点都不值钦。那么腥,如果说花135万广扑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车冬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟秦,最大化的驾驶乐趣违鹃,并且还可以在公路上行驶寐,这样是否物有所值葛?答案其实显而易见论,值趴,或者不值耻,取决于你是否真正热爱驾驶湍弘秆,热爱赛车运动兄佩。 责任编辑菏薄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词波惺狭,早已见怪不怪痉腻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车卯芹巍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过胯僚贸,广汽丰田出品的YARiS L致炫们申拔,就是一款加长版的小型两厢车诗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志逼。 知识普及滴超:为何不叫“ 雅力士”了椿铰?   相信很多人都会有这样的疑问敌,从车尾的英文上来看红适,YARiS的标识与上一代完全一致藏,但多出“L”字母俄顺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观疯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置浚贤酗。全新YARiS通过变革性的设计去当、加大车内空间凸、降低指导价潞扁,从而想抢夺A0级市场的份额焦度,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望剔蠕纳。不再使用“雅力士”的中文名称捅硼,意在新车型有着脱胎换骨之风貌趴。   外观幂疟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蒜馁,如果拥有一副出色的外观设计逃霓,那销量肯定低不了牢性。广汽丰田的全新YARiS L致炫轿拍廖,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化搓甘,能让更多的人接受恐信辆。   =============分页符=============   原标题俱戒想:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的弛,所以在造型方面与海外车型有些差别哩晤寺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯楷,“梯形大嘴”车头动感大气撇导下,配合超长的轴距欧逃乏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受傅。   =============分页符=============   原标题旅墙驾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰晦抱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内率寇壕,相信你会有两种感觉残,第一苯谱:中控台设计非常大气识坏发,和丰田系列的SUV车型风格一致尼誊。第二秘乖律:超大空间心,后排空间完全比拼一般的A级轿车戳屉。   =============分页符=============   原标题尾闻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm筒勤甭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意棋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车担,但是空间方面完全越级的感觉临鸽释,完全不比一般的A级车差屎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服枚咐畦。   =============分页符=============   原标题惜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾耻勉且:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意邓赊犊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错讨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿夸溯,中后段性能并不出色卞督。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高磕奈,高速行驶油耗方面并不出色墩尼磕。   结 语   作为一款城市代步车型驾北,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肋尸蹬,外形方面就能征服不少年轻消费者日迟裸。此外手,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一撤舱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理封,若果说美中不足的地方称虫,那就是匹配的四速自动变速箱了奥。(韩威) 责任编辑维:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒面,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏浆次碾?告诉你斑,这是真实存在的一辆直线加速赛车本凯泡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车空富号,基于2014道奇Dart车型雄嘉携,型号就叫做Dodge DartPro Stock贩。大概意思是“超级街车”葡。虽然只是称作“Pro”奋里,但它的结构和普通街车已经截然不同瞥静抢,一点点相似也仅限于外观上蹬限匙。一个专门设计的底盘柑,扣上一个类似“街车”的壳子结,除了好看以外佩,也是为了让车子的空气动力学特性更好怖短洗。除此以外铂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”访。   作为动力核心祭苔卜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脐。与常规的“以街车为基础改造”不同负横,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同糖。据厂家介绍须拧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时处蟹,而极速则可以达到480公里/小时常牌潍。   Mopar没有公布具体技术细节瞪,但是在上个月嘿孟谓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中棺魔荷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速券犯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考澈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力勤茂诫,它跑完402米还需要9.9秒墓外,而末端速度“仅有”235公里/小时钉。也就是如果两辆车进行一场比赛蓖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候反剖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蒋菲览。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭匡,当然也无法在普通街道上行驶登拍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采可。 责任编辑访佳:赵春晓" "  4月11日玩购,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市柯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元催成。   4月的京郊春风和煦默峨,桃花盛开读窝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意霉箔陌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颠床,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象很,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼阜盎栖。   然而稍微有点遗憾的是洗,由于相关环保政策沟脑,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凉堵。   =============分页符=============   外观内饰绢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别刨律房,最明显的一处在尾部的4X4 Logo衫料,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外倘,因为配置的原因纺阿缴,柴油版在一些细节吨,如前格栅标尽申、雾灯等处精简了镀铬装饰夸屋屎。   另外蓝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎哇铝,规格为265/60 R18顷婚骡,采用双五辐样式商饶,与高配车型的20寸轮毂有所区分联泪榷。   外观上察,大切诺基给人的感觉就是硬朗淡、野性解、豪放警窟当。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样校亩,如果不是看到车尾的标识莫闺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版痪挝监。轮胎的使用与其它车型也是一样的刚休忻。   =============分页符=============   内饰方面礁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致袍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同湃独扯,但是做工方面表现的比较细腻娃集。各个部位间的接缝十分均匀虱溃,内饰表面的反光也抑制得不错牌免停。   =============分页符=============   动力与驾驶感受襄片:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的情呕对,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机师里旧。这台发动机由意大利VM公司制造抵律烫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造容涕,国际知名度较高弛蔚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纲,最大输出功率为243马力(179千瓦)璃斤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米懊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱沪肩哄,采用电子挡杆设计杉就,事实上盒脓吮,在菲—克集团下的很多高档产品上克嚏额,都采用了这样的档杆设计献。   大切诺基是个分量十足的大家伙微,体重高达2.4吨界乡扇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时婪巢,都让人觉得动力输出稍弱侣。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沫栏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寇咳,这使得在实际驾驶过程中捅碴闯,柴油版大切提速很快泛,驾驶感受十分轻盈淮固镭。   另外入刚啊,发动机的噪声抑制也做得不错芳泪缴。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嫡拓,但却绝非印象当中传,柴油发动机那种高振动溯痘胯、高噪声耍帛季,车内如“夜店”般的情况律离。   在打开ECO模式的情况下荣购稠,发动机的转速在1500rpm左右的时候珊线,变速箱就会做出反应誊己萍,升挡很积极塘搬。当车辆行驶到70km/h的时候铂蚂,变速箱便会将挡位升至最高挡冯懒恭,我们在城市中使用绘排,第8挡也是可以使用的是集,并非摆设梆兔起。如果关闭ECO模式渐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右叫溃案,动力输出得到了一定的释放傻虽伍,当然小蓉,噪音也会随之有所提升存。   柴油大切的油门踏板很轻盈唉庞福,发动机对踏板所发出的信号反应很快匣汇,但初段调校的有些过于灵敏了琴,尤其是起步时癸杆姆,轻踩油门旦讨,车身就会有向前窜动的感觉的秋酗,想要平稳的起步还是有些难度程粒,如果初段能调的沉一点写,感觉会更好东痊袜,驾驶者对动力的输出也更好掌控凳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样尸杉狡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统钉蹈颅,由于取消了空气悬架让该冯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的切彼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式太守缉,分别为自动抹斯饯、沙地排矩炉、雪地匆浮、泥地和岩石秦顷,这些模式都是通过旋钮进行操作的雄翱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式供棱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择袄坊。   此次试驾顾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验荚,其中的体验环节有沙地涝杏、U型坑和炮弹坑三个环节锣题。在进入沙地之前痊,首先将车辆选择到沙地模式波哪,此时车身稳定系统自动关闭脑洛埂。由于没有空气悬架瞎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坟茧。   模式选择完毕之后喜,开始正式进入越野产地摧,在松软的沙地中骋迸,要保证车辆的行驶速度胯酪。在沙地中行走高,轮胎出现轻微打滑是很正常的览拷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瞪栖苏,造成更大的麻烦煽。   在U型坑的环节昏官浇,选择到岩石模式之后翘巴,分动箱启动扭矩放大挡桃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍匆事,传递到车轮上的动力会更加强劲瞧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过呵舶。   炮弹坑对于车子本身来说破拷,算是更具有难度的项目了杏烷托,也是考验车辆四驱能力最有效的环节死噶。对于大切来说驶冬,通过这样的测试还是比较轻松的回耪哥。在模式选择上勿朽,我们依旧可以选择岩石模式触亩踢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动具膘劝,保证有附着力一侧车轮的动力输出颊,从而实现脱困任。   总体而言土,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在故,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色巧。在整个越野体验环节糯炊,对于动力的感受也是比较明显的倍态,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松戳韦,主要还要归功于这台柴油发动机险项,低转速扭矩输出足够大粳刷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松僳醋。 责任编辑看:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列驾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK定,以求为各位网友购车作为参考梆锑,本文我们继续进行厘画空。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)廷雾仍,作为合资品牌的A0级三厢轿车疆思姬,经济实用以及稳定这三点立市之本发晦惹,谁展现得更好舶泰林,以下将逐一展开劣婪烹。 外观解读刮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中顺膛,这次“重生”抛开了以往的产品定位捕始狠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型天系,接过老款颐达的市场后轨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势排窃。   刚刚完成了小改款的阳光驳堂头,2014款车型延续了前款的整体轮廓缉,细节之处作出的调整跋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蜗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型番孪多,另外增加了反光镜转向灯即耙、倒车雷达等外部配置兢蝗茅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车图播,但两车在细分定位上有所区分舰,新赛欧更经济拔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定琅擞芳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本体孺,两厢造型更具时尚特质宦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅劣拿,前脸处的线条切削更是全车最多之处搓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅掣簇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弯胶,三厢车型尾部中规中矩赫氰,采用常规一体灯罩的尾灯顶拣骋,正是这一产品区分的剪影耙眷抄。 看完两车的造型嘉边等,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现奔轰。详见下表乳: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观空奥竿,您更看好谁徽拔咕?欢迎参与一下投票哺模镶。   =============分页符=============   原标题死五部:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比睦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩孰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酵虱茅,各区域之间的串联均平滑带过挎面,整体风格更注重功能性扩辜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能洞把梦,并尽可能带来更多储物空间黄戈冉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足钙糯骂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征歪和酬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鸿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一涵晦茨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点送。   另外艇沉效,随着车载多媒体系统的发展叹,触摸屏更多的被普及餐拿届,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕溪,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能陌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高双瑰倍。 配置对比馆平:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置经,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比驮,仅供各位网友参考诧串巾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题色瑟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比块:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度司戏瓤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瘟戌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示舷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风刊,而车身与轴距处,以及普遍日系车型空间利用率上的优势感,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹勾闹能。   动力系统对比降礁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面撇,阳光仅提供一款1.5L发动机肯赶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择晚,同为四缸自然吸气版本牛,排量的不同即动力上的差距啡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)炕沥纳,具备重量上更轻的优势嵌伐。   两车的自动挡车型漠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱旦,其平顺郝唇相、重量轻及省油的特性莱,同级别车型中具备一定的优势祭案凌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下起捍纺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT南售坡,在挡位上优势明显八蛊,但其换档顿挫在车主之间常被提及史福辅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间馆,外观上二者均具备典型的家族特质涵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面雌讲酱。内饰布置阳光以实用为主骸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质携购。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现乾党。综合本文所述廊迪,两款车型您更倾向于谁唬撬?欢迎参与以下投票袭沥。 责任编辑溜加:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车陆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐塘浚寿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了埠恰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言邯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比怒朴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型忻疆透,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比股,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近房埠侧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面裳模,K3S并没有使用目前三厢K3的外形广鸵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同附抡悸。也说明K3S试图走运动化的路线巍霖痉。   起亚全新K3S的长彼牡、宽貌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm苦填,而轴距更是达到了2700mm的水平缺,在同级别中也属于比较突出的成绩盯窖誊,对空间方面肯定有着很大的帮助式虚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练牢柯坡,车身线条也非常的流畅娜凡,有着极强的运动感岸棘骡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差勺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疼邦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用摧懊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说抬莱蕉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的窟策酬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达娥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm扳北,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的搽便。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅苇赦,加之降低的车身让骐达更加动感苫埠啤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性题泼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感枢。形状突兀但线条流畅的尾灯娜恼讹,红灯部分占据了大部分酬,白光部分呈现斗勾状私忱扭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出悉饱愧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蓉顺婪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置褂。能够有效帮助你快捷倒车寒衅颠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否星,因为外观好看主观影像比较大餐绒舒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面冀署藩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多举瘦,基本沿用了现款K3的设计断禾檄,提供全黑色模崩趴、黑米色溅报、黑棕色三种不同的内饰配色圣。做工和用料相对也比较不错耽谭。内饰除了硬质塑料及软性材质外魔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溶。   骐达的内饰设计线条非常流畅蓝,整体质感较旧款车型有所提升凸险仑。内饰颜色采用黑色作为主色调饶汕,搭配银色饰板的,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比垂腊,满足不同消费者的需求葛珊悔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拱东滦,多功能真皮方向盘以及定速巡航褪踌嚎,从上面表格已经很清楚的告诉大家隧,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氏、胎压监测等配置鹃导。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富急,其中ESP尖砂百、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力齿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题卑。 =============分页符=============   原标题阮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700逼痹逛,整体乘坐空间相差得不太明显信就舰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同劫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富未鲁,座椅表现方面K3S内部填充比较实德糕,对腰部支撑方面会比较到位狡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性容,其座椅表现比较软览窗鬼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感戚屋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多李,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势陆。在乘坐空间是差不多的恋埂淌,K3S座椅设置得相对硬朗躬虏,而骐达设置得相对舒适酱怀麻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因版。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L忌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S帕妹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T逢,很好的满足不同需求的消费者挨抱。起亚K3S相比起来就显得配置较少旁唾袜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型眉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好丛夯拍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同倾胺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论衅身劫,详细还需看我们评测所出猾偷瞳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题碍存,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求奢倦氏。   点评必颂楞:随着两厢车被广大的消费者所接受赴围脱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款姑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动杜衡,如果在这两款车选择其一的话图,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动貌勒瘫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素跋妨。 责任编辑韩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉案放,甚至有人无法确切的喊出它的名字焚篇尾。其实这款车和我们并不陌生诉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台磋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似峦厘。所以出镜率不高的标致4008蹋,确实具有太多不为人所知的身世颧喇,这使得我们有必要去了解一下这款车寞录晚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路裸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体题椽廓,呈现出风尚嫁复避、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感泄公。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签立潭坦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰洞检俗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚卑填、科技的感觉踏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm澄,轴距为2670mm赤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拖棘慨,所以在车身尺寸上它们相差不多坍。   从车身侧面来看了懂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸睫巍卸,整个车身也因此更加大气而富有力量感售昏当。后排提供了私密玻璃降们,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风块快伦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满笔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因煽丧。另外诽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辩将,尽管造型简单避,但通过与腰线的巧妙衔接踌分,使整个车身设计连为一体肺彩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂畔揪怂,配合普利司通的225/55 R18轮胎钩海搬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上程检,都具有不错的表现氨梯哭。我想应该会有不少车友会非巢龋看重这双“大脚”身帽蕊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比写簇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意备。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赔剁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样簇伴啡。不过标致4008在一些细节上却与之不同疽剩馆,譬如采用了大面积钢琴烤漆价裙愁,辅以细节上的优化涵。   中控面板做工不错鞋厕,按键旋钮设计很精致妇,且手感都较为出色诲。娱乐扩展功能也比较齐全庞心蠕,AUX吐、USB以及12V电源都有装备偏哇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扭炔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯卷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错搭,下面还有黑色钢琴漆点缀荒赡,凸显出了较强的质感收喷化。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍孔梨,若塑料饰板能换成金属材质的话握戏巩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表晦堆含,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肩伤态。在转速表与车速表之间硅,我们看到了一块显示屏司捎踏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息诗茎。 在乘坐以及车内空间方面吹络革,标致4008秉承了家族在这方面的优势刑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好窗哀。   后排座椅靠背很直猩洛撅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉虑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外寇,坐姿却让人觉得并不舒适仁娃。   标致4008的行李厢内部很平整掀孰,而且后排座椅可以4/6比例放倒瘁既吻。这样它的储物能力将会得到提升犬搞缕,对于搬运一些体积较大的物品剑,可放倒的后排座椅显得实用氮梳。   =============分页符=============   在动力系统方面倦吃睡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机秸,最大功率仅为150马力芹慨,扭矩峰值198牛米葱澎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用维,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了靠畴蓝。 全系搭配加了CVT无级变速箱辫徊呸,具备手动换挡能力渴溉。在实际道路行驶中非人佬,CVT变速箱表现的非常平稳喂读。   标致4008在起步初期油门响应还算及时池,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音社,却没有丝毫提速的感觉溅骚敌。不过收姐就,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些曙,在平稳驾驶时超车变线很轻松纺。   标致4008装备了3种模式的驱动系统筷氨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车委醒派,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力跑,前轮最多可分配85%的动力容,后轮则可达到55%湾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%瘫脆,可以应付雨雪侍赤、沙石和泥泞等路况构,也可以轻松面对普通的越野路段伍届如。   标致4008并不属于难开的车型滥粉,尽管车身较大布颅副,但是方向盘非常轻盈素室杉,即便是女性驾驶也会非常从容疯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线滇镁灌。   结语拔:从市场战略上来看放绷粉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型娟舞,4008不仅丰富了进口标致的产品线酚酚,也为消费者提供了更多的选择催疆。而从产品本身来看钉币拷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫伶坏锋,能很好的迎合中国消费者的审美蓉粗。在驾驶方面柿誓材,标致4008表现出非常舒适和安逸入替,非常贴切城市SUV的特性闪。 责任编辑棋秆沦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型量毋距,自2011年上市以来凭借着动感的外观聘耙贩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价疲,受到了许多二三线城市消费者的青睐俱色惕。不到3年的时间缄香,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610芒庞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率稻哼袜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型羔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承〕ば印,将在4月的北京车展上市蚂垃榔,预计售价区间为6万-9万元甫杆鲍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者烯。下面就跟随我的镜头慧客,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车湃。   相关信息卞:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌师戚涸,2011年正式推出了首款车型宝骏630刹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力啊阶累,结合上汽和通用的生产技术朽壕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计猾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO盼掸,与进气格栅沸苍韩、发动机舱盖形成盾形区域瞎导请,造就了独特的宝骏品牌DNA板。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计琳。从前脸上看柯少倍,与宝骏630的设计保持了高度的一致溪。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势倒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绞筹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装叔俩,颇显动感济。   在车身尺寸方面勉适骇,宝骏610的长为4401mm翔、宽为1736mm闹、高为1462mm廖。由于与宝骏630车型同平台生产廓夺辛,因此在轴距方面并没有变化捞,依然是2640mm聪饥破,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐轰垄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”幢,尾部扰流板落檄、包覆式的后风挡玻璃貌、硬朗行李舱的线条扦类,颇具运动风松。与此同时厘缺赏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂晒羌双,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利潜。   =============分页符=============   内饰方面涉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度吹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配履姑牧,方向盘搭配银色装饰条方,整体风格偏运动雀舍卯,带来不少新鲜感号柬。此外串,新车仪表盘也进行了全新搭配点悸辛,采用双表盘设计划,更符合当前年轻人取向效。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条糙,提升档次的同时也带来的一份运动基因类舰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘据。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多芥,LED组合仪表提升了整车的质感粕泵孩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验汤既,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势订狠纲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域壬瑞催,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论捻耙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹皑担,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泪含拜。   宝骏610是一款两厢掀背车型捷时铆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性雌局骚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够韶撵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒了兽,也可以按6/4放倒座椅氏,放倒后容积可达到1300L地。   =============分页符=============   在动力方面据券锚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肉街,最大功率可达82kW舞,最大扭矩为146.5Nm夹措感,这款发动机也同样在630车型上使用砍翁媚。为了发挥出更好的动力性能闷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器磷柑哎,此外还配有5速手动变速器可以选择芜鲸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升类武妒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝律睛堑、君越材里、君威等车型上澳舷康。   在整个实际驾驶过程中寂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳隆睡将。在1500-2000低转速时舰楷边,所爆发出的动力输出还算尚可蜗萍,油门响应比较直接烷秆。但是随着转速的提升含篓熄,档位的提高圭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来汲酮洗。这种动力表现不温不火缔夹栓,但是足以应付城市道路使用嘉。   相比于第一代自动变速器醚扯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升诚缄夯。只需稍微深踩一下慕粹浆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡监畦筒,只不过由于排量的缘故桂,推背感并不是很强烈告溃,且高转下的再加速能力也有些力不从心匠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适砷杀借,这也完全符合它的家用定位惯瓤。在经过颠簸路段以及减速带梧念,悬挂能很好的过滤掉颠簸感肋蹭钢,让驾乘更加舒适勿。此外佩把,在过弯时底盘也显得较为扎实娄毙畴。   结语敝饰法:宝骏610的家用车定位很准确疾,配置很务实妒五,储物空间多庇,不过在用料和做工上还有待加强巫梆怀。不过动力系统方面确实不太给力汹宦,最多可以说是开起来比较舒适健躲,这也比较符合它的定位漂。作为一个新品牌峦,宝骏还有很长的路要走绰,虽然已经走过4年多滴,推出了两款车型迁摧,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样颗光爸,在自主家用车市场上打出一片天地来捍,我们将拭目以待判舰。 责任编辑酗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上轨铣持,大众展台上首发了2015款大众Jetta识小。这款车在现款Jetta的基础上缸,针对外内设计细节进行了小幅修调婪婪贝,属于一次精修边幅的小改款韶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整抹炕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惋诲。 全文总结撬:   对于这么一款外形细节有新意村,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta妹棱,我们只希望它能尽快来到国内家,因为目前国内的速腾车型济,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势继摔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面板宋缮。 责任编辑贿逻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域迁哗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作恍,深入布局睡甘。其中包括类似上海大众新桑塔纳箩讽抨、一汽大众新捷达外苏、斯柯达昕锐廖、以及再早之前的本田锋范全、日产阳光等等桶邻。可以说讼,在这一细分级别岁,乱战才刚刚开始栋秽窜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手堕檀隋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去膘嘛适,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉护。反而厚重了不少绞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近栏菱裂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱废年搅。就前脸部分来说袜,整体样子是非常简洁的官描,又有几分动感迪桔,和标致其它车型相比是有些差别的尸敦。   侧面造型规规矩矩苗氮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现乖,你会发现饶栏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉禽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蹲教踩,但301更多的是安安分分的一种踏实感拱。其中臂完,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸环羡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刹,没有那么规规矩矩圈拌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守促堆滑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体练,这也是一项非常讨巧的设计俄。设计感油然而生金绵杀,除此之外酞,车尾并没有多余的装饰物铜,简洁实用依旧是主要风格埂染。   本文导航" "斯柯达明锐朽抄芭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车芍惫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌革,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在坝碍煎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台斡尺督,可能除了家族化的设计以外慷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了勾。 虽然它采用了大众的MQB平台挤泄镰,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破帮前,全新的家族化设计让它年轻了很多喝锑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价邓浚叔,但是相比现款九完,它的前脸更显稚嫩啊嘿,也可能因为现款有些老气横秋吧祁浑胚。 车身尺寸方面分,它相比较现款有了一定的进步莲列,内部空间方面自然也有了一定的进步布,在后面空间介绍上我会在进行阐述妥据疾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7判岔,这也集中在细节设计方面伺褪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱狙,还有合理的镀铬装饰汹,这也是新明锐年轻的一种标志呐供帘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次遍摹膘。" "  2014年4月16日膊,全新英菲尼迪Q50正式上市溶,售价区间为32.58-54.98万元休辟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型模,2.0T车型三季度到货胸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版菜樊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版堤。三车官方指导价格基本在42万元上下热独,具有一定代表性捕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表秃乔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蓟煎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈宽糕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息玩,车头造型极富攻击性殊舵,侧身线条动感优美瞬苹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显旁挎。当然幂,它的进化不只是看起来那么简单荤博,内功的修炼更让对手望尘莫及官。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的锣记,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中倪辫鞍,而且大有愈演愈烈之风毯邯衰,尾部设计很像自家的新5系蚕藕竣,家族化设计不可避免貉。即便是标准轴距版本切焙,新3系的轴距还是达到了2810mm筐掂耐,比上一代有小幅增长己,再加上悬挂对舒适性的妥协避豪,曾经犀利的3系已成过去凸椿拐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已搬莎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的视,那非雷克萨斯IS莫属了举。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象慰怜面,车头动感夸张叉,车尾简洁利落茹,虽然有历史车系的影子齿,但这绝对是对精髓的传承和延续丰淬。   本文导航" "  又到周末了悍,在大学破旧的宿舍里抽舶厢,百无聊赖的仰躺在下铺上泌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报接翔,心中泛起阵阵遐想固缎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鼎肮,充满战斗气息的车身拎忙蠢,都让我无法安然自卧筏寒,打起精神淡挽,跑到隔壁楼的图书馆盾粒昏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志辣拴。没错敌嚷莱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我焙份,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心持颁纳。但是副遣,今天要说的主角并非“兰博儿”闺,而是广汽本田第三代飞度雇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车葡。   ?什么是边锋主义卤态?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣煨海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉恫让魄,线条过渡果断伤频,或许本田车型的大部分都符合这个范畴好呐,包括讴歌品牌也大致如此睫锤垒。第三代飞度相比上面的两代澎勾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致喜。车头部分比上一代更加动感呛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状辖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谷。给我总的感觉是似乓,车头的成功是线条运用的成功防行隘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象涛,从车头到车尾一气呵成康层,整体感和流线感非常强旱设粗。从某种角度讲痹筋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛汝偿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感扁,但相比其它竞争对手舍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出躬截。   车尾的感觉并没有车头那么好敲,对于我来说竟舌,车尾的设计并不满意蛋。过度使用的镀铬饰条溅衰好、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口红。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蒲戏扁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蠕,在纽约车展即将开幕之际桔秤,路虎发布全新发现Vision概念车斗废和,配备多种新功能缎词,智能玻璃实现透明引擎盖顺蹿盟,座椅灵活变换可实现共四种模式颇陵,包括远程一迥隙溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形峰疙懒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列迁乏烹,第一款路虎发现诞生于25年前替,全新发现系列定位于“休闲”冲偿墙,总计拥有四款新车拆古兑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题卤潭,多功能配置吗室,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力任。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术乡捅陛,其中包括远距离铱梗控蛊,智能玻璃等琳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景辩兑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示救传,“新车现代化的录,切题的幕,并引人入胜的设计灿郡,是发现车型发生的重要转变村啤姬。”" "  [汽车之家设计] 2013年毫疚搞,我去过一次柳州算,那次歌倡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂怠检蜡,当时乃舵教,宝骏只有宝骏630一款量产车型胎,时隔一年淌,这家公司有了新动作茂妮钮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市认。官方表示氛陷厘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品棠截。   事实上骑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拿惭,那时芦刃,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶寂膜亲,为了配合厂商对车型做好保密工作可,当时我们也并没有拍摄相关的图片伙蓝睦。掐指一算杠,当时设,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肝楔,在聊到这个话题时漂坊,项目负责人也表示莱扑视,整个团队在这期间做了很多的工作叹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性筏崔,即便有着此前宝骏630的经验囱随,但对于一款新产品而言垄,整个团队仍旧不敢怠慢鞭。   为什么要推出一款两厢车乱?   新品牌诞生初期青,单一的产品有助于更好的把控产品质量繁怠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑饱浑斑,从而将其转化为品牌价值极,在品牌得到一定认可的前提下继乃,适当拓宽产品线蔬氛灯,无论是对品牌荚,还是对市场而言都有着积极的一面煽盗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型垒差,较为官方的说法是“以市场为导向”脸梢窝,不过在我看来褂,这仅是一方面皆幕,在有了以上需求的前提下特,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沧,于是才有了这个方案光驶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外导社拐,车辆的动力系统矩材突、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整梅上,这对于一个尚处萌芽的厂商来说妊,无疑是一个两全的方案镀模疆。   两厢车在定位上有什么不同吗贺?   简单来说耪盾童,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本匙蔽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可睛罢汝。相比之下瞎舜,因车身结构缘故惹孰首,车侧和车尾的造型变化较大簧楔衬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来投寿雾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蛾帅,印象中免锭厕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车痹,有些时候片棉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素搔此砂。当然瞄,每个厂商都有自己的想法掀颂,这种实用主义并不是坏事杭,毕竟粟,车是用来开的埔敌嚎,把主要精力投放产品稳定性方面据岭哼,对打造一个大众品牌或许更为重要是盒。   在造型设计方面憋烹,除了已经固定下来的设计元素外默古搔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”层绍尝。对于镀铬饰条的理解见仁见智棘磨乱,然而搬诧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”碴,正是在这种需求的推动下喂锈棉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场淌莱懊。   察觉到这一现象后础,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拢库,显然炬葱喂,一味的添加装饰条并不合适沉嵌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求损读。一般情况下农,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区铂盆,除此之外旗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肺妊钵,在设计师看来陛搽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50让襄,我还不曾有过近身接触填。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知普劲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线椿斯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统屡亢关。或许这么长的一串文字来的有些陌生淖,简单讲兰腻狼,它就是在航空航天器上使用的转向技术放断。我们将就驾驶者最关心的方面矾普,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS跨帕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装芬,人机交互系统的先进等等铃阔粕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触申分,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力晒拿呕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主兔秃烯,不难想象Q50的出色厕散。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳变臂幢,同样刑,作为宝马1系的车主宦怯,对于操控的追求反衬出Q50的优异嫌厂文。而剥离开车身的种种捐茅,他们共同的认同就在于这三个字母邯:DAS   【什么是DAS墩参炉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)铜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一并。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制灭小,颠覆了100多年的汽车机械转向历史脖篇跨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型臀石仆。   【DAS工作原理是什么陕?】   车辆转向时吠肮妊,不再依靠传统的机械连接罗唾绘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制词瓣京,根据行驶路况和方向盘转动力度涝韭,速度进行综合计算瞧蕉,从而指挥转向电机机构实现转向逆锻蚊。   三个ECU属于并联关系隙康,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮烈歪、方向盘卯、右前轮)澎霓蹿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况芒袍洗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时控,备用模式将立刻通过一个离合器被激活檬掣,恢复至传统的机械传动转向模式坝很,确保万无一失伙杆。但在正常情况下怠汲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纯叭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈浮沽。   【DAS汽车的优势戈?】   操控性跋朵窍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞揩搅硕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准奉晴吓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况徒霖,享受更多驾驶乐趣绍肩。   【为什么线控转向比传统转向快墒丝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入季戒。整个系统中没有橡胶衬套订,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间乔册,因此首先从内部减少“延迟”虾羌。   【DAS对过弯的影响石?】   转向相应得到改善琉漓。传统转向系统图筐,在接近弯道时策,驾驶者需要提前做出转向动作趟构,否则汽车无法实现平稳转向鲁镣肚。而采用了线控主动转向DAS系统甲谎靡,通过消除内部的转向延迟版访诡,减少了预先动作的必要呜娶,实现更灵活的转向佬汇统。而驾驶的感受将更加直接且,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挟,毫无延迟垫。   【转向系统也能够减少疲劳叫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感帅零,因此从另一个角度提升了安全蜡豆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄荷焐浮)狗定叔,12款参与测试的车型中饯巾,在定速140km/h的巡航测试中繁习,平均修正次数石,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍骆畔颈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点奴肺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响敢临?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季羁瞧#控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表储滑卿:网上车市(www.cheshi.com)   当然趟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凡凳,而对于传统车型赐搂吝,这一选项代表着发动机特、油门踏板培洪、悬挂阻尼疆赣、刹车响应等等方面的细微调整馈鸡,而由于配备了DAS退,英菲尼迪在模式选择上馈缺,更进一步的调整了一系列的功能呈令耙,如匠:主动声音控制系统扛诽钳、线控主动转向DAS巴常、主动车道控制和主动循枷闲┓眨控制系统ATC等等的设定卜岸暖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里晤?】   通过上面的简单问答冷,我想我们已经熟知了DAS系统歧懊,在响应更快擦撤许,相比机械系统更便于维护发闯,节约成本菊帛绦,减轻重量等多个方面都硕果累累袄。而任何事物都是双刃剑弘泄郎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里钞堕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生臼骑米,他的解释既简单霸怒僻,又复杂幻杆,背后掩藏着十年之久的不断试验廷梗,推理锚,再试验的科研过程斧旅继。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力饲副忿。而这些内容无法用数据体现庆吠晒,还是按下点火开关吧半得匈。   本文导航" "   《极速60秒》漠搬棉、《死亡飞车》华绒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》杜却,让车迷们大呼过瘾诞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现惟词。另一方面仿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蔡够,但开在路上肯定是最牛X经腻,最有回头率的匡房。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事矗道,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绰襄、“真NB”这样的感叹燃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型惠寥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别兽撬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分半,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蔑骨蕾。    作为最具代表性的美系车型形,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程档课,五代车型熠熠生辉路街。第六代车型也已经于去年年底正式亮相屡泊剿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看赔,主要原因是新一代车型不够“MAN”顺芒啼,缺少了野马的一贯的风格垛阀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美僚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车玻赊跨。 什么是肌肉车似频乐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车啥扮浑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酱痕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机豹腔氛、具有强劲马力籍迁、外形富有肌肉感的美式跑车歪协敖。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表卡合界,例如雪佛兰科迈罗坦、道奇蝰蛇绊、道奇战马懂乏哨,还有就是本篇文章的主角福特野马褪。不过这些都是字面上的解释泪县钝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浓茂辱。什么是肌肉车艇顾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抚挺青。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集遁筒蹿,科尼赛克Agera堕就、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币委设矾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别逞赴缆。但实际上并非如此童汐,凭借自身出众的一面天粮,福特野马在众多超跑中脱颖而出睫睹,成为闪亮的主角熊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车力拼渴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机甜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纷态,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统享,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果牧起艘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影来切滑,野马还是地道的童星出道!是的绍够,早在1964年刚刚诞生之际淬,它就被搬上电影银幕冬餐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》甫痛,也许大家有些陌生侧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品但茄。在过去50年里犊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角毋题化。    无论是哪一年代的野马勺,但凡出现在电影中便搪谈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球齿。衬托主角的英雄气概或是独当一面川俗,野马都游刃有余汝蹭叮。在近期上映的《极品飞车》中共昧,野马更是作为整个剧情的主要线索弛句,陪伴主角经历了人生的起伏捍娜敝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的斜耪悸,五门版的三款车型——耀真返、耀享睦茧、耀动分别为52.8万汇耸蓄、57.8万钡、62.8万良碗。另外还有只发售500台的限量版究,价格66.6万元遍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变捞迸,只是在色彩搭配上带来更多选择珐,车型配置也更合理截逛腾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器的,并且通过优化四驱系统褪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现艇硷。揽胜极光一直被认为是外观控酒隙道,但作为路虎车型十剧,它也有着同级一流的越野性能槐。这是款长着女神模样皮氨放,也有着女汉子般坚韧的车股厢。 外观聚钾抱:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谐呸,所以不仅长宽高没有变埃,造型设计也和现在基本一致筛爬。设计师只对一个细节进行了修改台,就是后视镜忙。新款车型后视镜造型整体感强握绵始,与车身有更好搭配效果奇劳。除此之外辉技,极光传承自揽胜的城堡式车身橇,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鲤。虽然极光已经上市有3年时间垛,但时尚感丝毫不减让。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上滥,极光有自适应LED氙气大灯朴嘛、全景天窗等配置畦氨,兼顾时尚与实用性磊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于全文,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰海垫拷,前后保险杠尺寸更大息亢琅。另外午溉河,2014款极光提供了11种车身颜色靡,消费者有更多选择弄。    另外号枷饭,外观细节上能看到的摄像头和雷达荆陋容,是为了实现自适应巡航跨、自动泊车领朗、360度倒车影像等功能剃挨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能港蔼文,既可以设定与前车距离或行驶速度般,当系统计算出正面碰撞无法避免沽秀肝,会释放最大制动力降低冲击速度丰途乐。自动泊车增加了垂直车位泊车功能管,实用性得到提升皑眠创。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车宋骚,并不是说女性不能开凛擞,反正我问过数个女性朋友陀冬尸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗抨凉盟,完全不是自己的菜搞瘟棉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断咎,所以我觉得这样描述更加准确花沸:这是一款为男人及女汉子准备的车溜俊。不是说它不好猜,事实上野帝的特点非常鲜明伤,优点也特别多到估伯,但如果真的不能欣赏野帝的外形徐坞毛,那么它的优点再多也是白搭咳樊。好了沉欠览,说的够清楚了穗,男性用户请继续看下去煽腔褪,女性用户请酌情选择辉挂好。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版视,也就是售价24.18万的最顶配版本嫡。配置非常丰富幕,但较高的售价容易让消费者望而却步拴鞘季,毕竟男人也不是那么好忽悠的舅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扩挠番。不过既然我们测试的是高配版本呢,就来看看这款车耪娩倡,按照惯例筷甩,还是从野帝的外型设计开始描。   ● 外观澜喉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议楼侣仑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑舒坏喜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV怖,野帝这种偏向硬派和复古的造型烙构才,确实会给人感觉过于呆板和与众不同衡堂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哥惊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些弥女纷,这对于野帝来说无疑是个劣势翻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间榔经,国内汽车消费更是以大为美殿,野帝国产后尽管已经有所加长孔,不过还是给人感觉不大肺哀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的钞,带自动点亮功能的氙气大灯锣扛、大灯清洗功能略、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备甲摹。日间行车灯采用光带造型簧响度,并集成在前大灯组内篮颠盼,样式比较简单善竣徘,辨识度还是比较高的袱。   尽管车身长度不算长蹭轨,但野帝的高度还是比较高的娟,一方面是车身设计的就比较高大庙柔钵,另一方面也是因为底盘较高讼,悬架行程比较长急。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酸厘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间车曙档。   后保险杠设计的比较厚实露,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一煽莫,也是为什么我们说它更适合男性车主桂卧。倒车雷达是全系标配拌熊,不过倒车影像和自动泊车是选配什搔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车疮。   需要说明的是疗割,按照官方参数配置表堂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的熊泌,不过这台车并没有装配后挂式备胎徽尺,4S店解释说是同样是野驱版嗓,有的车有后挂式备胎羌霓,有的车没有项,如果不要后挂式备胎当,可以减6000元黎视欺。   十辐立体式轮圈鲍罐,样式符合野帝的整体风格链。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎迫赌烹,规格225/50 R17嫩问。这款轮胎算是一个折中方案疽漆诬,整体表现比较中庸庞仁吧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果本,非铺装路环境下的抓地力也不会太差太。" "  2006年始从巫笨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程朽,没一年将碧莫,这个品牌都在刷新着销售纪录妥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局顶茅。2014年筐,新的产品问世炯,这一次它不再效仿理吧、跟随胜,而是独步青云管桥。   在过去的几年里缮,英菲尼迪的品牌推广是以设计钱绵、豪华为主要核心媳谢淋,由于旗下车型均以大排量为主窃伟,并在操控性方面有所见地掇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手褂。作为一个初来乍到的年轻品牌携鲸,每一步的迈出都显得格外小心讹,在保证动力性优势的前提下卫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距采,原因很简单宦什贤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宿牌,也就是不同于别人的卖点贝。   在同级对手们相继更新产品的时候瘦肃锤,英菲尼迪一方显得格外冷静茂踢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昏,好在当它真正来临之时惫萝词,并没有让大家失望伐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼悔内淀。   在介绍这款新产品前聚沥,我想我很有必要做个说明青袒,Q50实为G系列的换代产品甘耍纤,在2013年度涡体,英菲尼迪旗下车型根据轿车吃、SUV采用了全新命名矗肝,即轿车使用Q字母乃雷钝,SUV使用QX字母垫刊,后续数字分别代表车型蔷,这样做有利于车型之间的关联度钒烩怂。   2013年漂伪,我的同事在经历了12个小时的飞行后墩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50间卤栖,在回国后的闲聊中该帮献,他的目光坚毅式妇拟,言语中难掩一丝激动惨蛔咕,当然他对这款车的最终评价很高宦戚犯,抱着这股期盼室绿郸,我们今天找来这款车绿,一同来寻味我同事当时的所感尘宦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间袍恢,所以厂商提供的测试车依然为美规版鲸忙锭,所以动力联、底盘的调校剖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同互榷,但整体设计与科技性不会有任何出入伐书,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伸岛贯,也算是足以解渴了粱轻可。   对于设计语言四个字来说颂巾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吐隘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酚墩透,有时我甚至会想巨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拟脚?正因设计团队的不懈努力澈垒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赁旗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经旱携。   低矮的车身损观坛,流线的车顶版,都是上代所传承下来的精髓貉鼻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大发臣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贯烂幕,这与宝马3系的水平相当邯殊,优于奥迪A4L幌查、奔驰C级等产品鹿培搜,别小看这一举措沧届,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性擅晚。   对于轮毂轮胎的配备上魏,英菲尼迪从不走低调的路线扳池挪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平裂警。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接笨斑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胯。   本文导航" "  2006年始豁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程退挝羞,没一年廖扔侧,这个品牌都在刷新着销售纪录撕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逛泛街。2014年拒,新的产品问世回,这一次它不再效仿辆胳忻、跟随辨,而是独步青云顺耐。   在过去的几年里惰乘坍,英菲尼迪的品牌推广是以设计腹千戳、豪华为主要核心瘫讼,由于旗下车型均以大排量为主酷,并在操控性方面有所见地线,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手隶。作为一个初来乍到的年轻品牌鸿狈廉,每一步的迈出都显得格外小心彻,在保证动力性优势的前提下蠢戎窗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点第够椿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距截,原因很简单兄棵芦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沥低,也就是不同于别人的卖点儡敬访。   在同级对手们相继更新产品的时候扑韶稀,英菲尼迪一方显得格外冷静磐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度旁辉桂,好在当它真正来临之时毫斥,并没有让大家失望涵实韦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼厢读。   在介绍这款新产品前老戏年,我想我很有必要做个说明涕据骏,Q50实为G系列的换代产品聊,在2013年度涕,英菲尼迪旗下车型根据轿车裙卑、SUV采用了全新命名禽镰寸,即轿车使用Q字母病撕山,SUV使用QX字母汰爽,后续数字分别代表车型恢,这样做有利于车型之间的关联度妓输肥。   2013年处舌缆,我的同事在经历了12个小时的飞行后共械,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肪唯涸,在回国后的闲聊中笑,他的目光坚毅氛冷,言语中难掩一丝激动旧辱,当然他对这款车的最终评价很高暮瀑,抱着这股期盼成,我们今天找来这款车秘,一同来寻味我同事当时的所感磨筏乃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爱骨,所以厂商提供的测试车依然为美规版圣处煎,所以动力宝、底盘的调校估提,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叉抠拨,但整体设计与科技性不会有任何出入霞绣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酬,也算是足以解渴了挤。   对于设计语言四个字来说归惮奇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释膊端,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滴,有时我甚至会想帝蹄挥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量败讣存?正因设计团队的不懈努力媚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表山贯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经喇撕痴。   低矮的车身详,流线的车顶暮趟沛,都是上代所传承下来的精髓快谦窃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大徘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卧挞,这与宝马3系的水平相当己剩,优于奥迪A4L冲仕、奔驰C级等产品聪呈,别小看这一举措乐阜问,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绒。   对于轮毂轮胎的配备上慧赂,英菲尼迪从不走低调的路线握虹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平闲膊涧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中男,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接诽讹牡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应关碴。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首睦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80甩探、陆风X5背窗苍、全球鹰GX7口肖,但依然无法撼动它的地位偷溺般。然而这样的形势也许在不久后将得到转变菜扁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来可,它就是CS75豌谎,来自长安汽车磷。   在众多国内车企中娩,长安汽车拥有较早的造车历史铰避,并且对越野车的制造要追溯到1958年酬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下尺肚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计尽茫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型单廉伶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面横凛灭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蠕烂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础腑岗。   在对长安历史阐述过后碌磊防,这款新产品更是令人期待贪厢抽。在2013年9月葱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浑奶,一经面世便引来了无数人的驻足褂骏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品戳嫂玛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表栖,诸多细节上的体现围抗抡,可以看到与时代的接轨隋,说实话呛,即便与合资品牌相比抱,它的设计也毫不逊色莫祁忻。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表太释洽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV擂事陈,在首次无伪谍照曝光过后胁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手劲辜。从车身尺寸上来看斧烙,CS75在长度与轴距上的优势突出妒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嘶。在设计上壳,侧车身的视觉冲击力有所削弱狗褐,平和的线条增加了些许稳重感怜哺,而在配置方面绝不含糊籍校省,右侧后视镜配备摄像头石,为泊车提供了更安全的保障凯,此外17寸轮毂的注入退泊,也为整车视觉性增加了不少好评分嗅缅。   车尾的造型体现了丰富的层次感沦,使其得以回归至前脸的感觉歇鞍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔描却。此外燃停凌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统乃辰夯,可以看出CS75在配置方面的丰富性速萍媒。   本文导航" "  上半期谢赖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况必惨很,不同的设计倾向与不同的品牌定位庐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念褪。在“下半场”的对决中邢奈磨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎口、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果忿嗅旱。   点击阅读闲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表毛驮陶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后香,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表勒失褪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蔫辨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后物舜奸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胳,以应付那些五口之家出行的需求封操嘶。行李箱空间的比较缴糕柬,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下诺枫弛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱隋冒农,或者带孩子出行时导贬莱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品混。行李箱内是否配备12V电源接口椽陀匿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱巴殊煽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多离。   ·模特A(不戴眼镜)身高毁堆林:170cm 体重剑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弥恒:175cm 体重惨檀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蛙玖,长安福特此次也算酝酿已久了活,可以说即将推出的翼虎刚廷陡,每个人都能从中找到自己心仪之处唐卷混,例如极具冲击力的外形饯、科技感突出的SYNC系统乳唉勾、人性化的内饰细节设计浑谰、又或是强大的日常实用性牟曙蒜,这次讹梢,同级对手们真的要小心应对了厘筏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后耽萄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点箱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鸿炽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期书始化。显然涸兽,在错失2013年的发展大好时机后剐董,要是能够抓住2014年这个关键的时间点稀澄且,其实也能够走在大部队的前列竿田。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段掀村功,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多券痞舅。眼前一遍利好便贬发,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008秤嚎喊、雪佛兰TRAX似仿顾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位擂博哨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市涉彪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怜滥畔,至今我们还没有看到实车呢骂。从目前的情况来看磺赔,它们很快就会来到我们的身边庞片撕。正是这个原因韭,在日内瓦车展媒体报道结束后堑,我们并没有着急回国杉石情,而是完成了几款车型的海外试驾繁、测试和静态对比的素材搜集都,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目娶碗。   看到这里奈,或许你会产生疑问胎拳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗椿棺?坦白地说线,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的筹:1.它们必定会国产并且在国内销售楞恰凳,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比埔冀僧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来铣,只是一些细节针对本土化进行了改造霸,但外观内饰设计裁禾、车内做工长、人性化册摄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化此线挤。综合上述所言距翘独,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义顶炊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些敲捎妻,感兴趣的不妨继续看下去怕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用尺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉督疯胖。例如CX-5戏棵琳、ATENZA阿特兹搞窝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉熄容寂。最重要的是死及,它们不仅有所创新辱池,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风佰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盟添新,再到如今的Axela昂克赛拉讥,马自达3已经历经三代车型的演变卵擅规。据长安马自达相关人员介绍呸切屉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)诲氓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化剖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话毫苯匈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹孔。它的眼神更加犀利谢峡,车身线条更为动感朵徽克。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹虫陕工,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳椒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹典。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连党解,犹如猎豹面部独有的黑纹标识茹喝辜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辈麻谦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼荚华亭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神兔猩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线陌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计勃。另外南,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神糜随。据厂家人员介绍黎铺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层擂桂释、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺挠欣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化愁,使它的整体视觉感受类似红酒一般诡垢墩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复η焙耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm柿礁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm崇藉秒,两款车的轴距同为2700mm拉搔铺。相比同级别其它车型隶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势保。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻妗,不过轮圈的造型稍显普通袍,不够运动艘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列菇庐取,规格215/45 R18氯,抓地力表现不错稿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎辉脐仕,规格只有T125/80 R16财氯超。   尾部的设计不算惊艳妈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性抠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计螺棚,这在同级别可是十分少见的韭。" "  说起海马福美来芹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粉,转眼十几年过去熔,福美来已经迎来了它的第四代车型菇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5底。作为海马汽车2.0时代的重磅产品寒牌坪,新一代福美来M5采用全新平台打造素粱伍,不论外观还是内饰容钮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拷佛。在此之前巩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析星,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型怕讽私,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧巩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格舍逻,宽大的直瀑式进气格栅侮娩,大面积银色镀铬富,符合国人审美倡箩且。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感掏散,腰线采用分段式设计蹋煎镶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰丹俏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赣光,凸显运动感假擞。但只有左侧为真排气口裸经,右侧仅作为装饰两。" "  对于中国汽车市场来说瞥纯,凯迪拉克属于一个后来者活,当然这指的是豪华车市场阮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纪娘累,那可真要拿出点真本事脯缆星。凯迪拉克也明白这一点兽济链,去年就将全新车型XTS进行了国产挟陕,并且上市销售钵从,销量也是比较乐观的屋锨抠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里胜富,无论是配置上还是动力以及外观设计上焚日簇,至少能让大部分潜在的消费者接受抛,这确实不是一件容易的事情尚屁版。于是汾擒镭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恍归蔫,对动力和安全系统进行了升级卸很。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疯擒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版墨闯,仅有一款36S铂金版吩笺誊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变坑股人。   2014款XTS 28T铂金版外观翟:外观延续36S铂金版的设计好。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同警焕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅饭九,在其他方面则没有做改动锤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子戊,没有做太大的变化吵譬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上颗。   XTS是一款善于运用灯光的车朽航,它将大量LED元素装备在车身各个部位恍斡,正是这些时尚元素的出现歪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸盛垃,获得了更出色的细节表现力夹。这些称不上优势的细节表述脓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方肝炯权。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化哀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示立惺。尾灯依旧是LED垂直式的造型驼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致绷篓眷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界上,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新密凸。早在上世纪五六十年代闲,Citro?nDS就用上了可变悬架咳、随动大灯沉急鸽、转向助力涸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酵勘,加上极为飘逸的车身设计磷嘲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样防脸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌唬般艾,2011年长安标致雪铁龙成立罗慨乐,到今天我们测试全新DS 5LS呜为谈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斧,音译的中文品牌名念起来很接地气皖胎:长安谛艾仕烹咐翰,有股莫名的喜感截身咕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秤量疏,是台正儿八经的三厢车份。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来层峭钒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象世慕铣。如今讲尽,马自达6已经发展到了第三代府,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物华邪挫,它的名字叫做经:ATENZA驼。之前我们已经解读过进口版本店沦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力次播烷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点水赔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力梁公藩,这一次排量可不仅仅只有2.0L廉墟危,还有更加令人期待的2.5L饯冒婆。   注苍:此次测试中镜棵,红色车型排量为2.0L喂,黑色车型排量为2.5L捆蛙。国产ATENZA目前还未上市陌酷,此次测试为抢先测试善膳辑,车型为试装车食矛勉。   截止到发稿时钡蔡,官方宣布鞍屉寇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”娄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发畴,上半年上市销售柏剔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规队海肺,我们还是先来聊聊外观定哗。相比进口ATENZA竿柑备,国产版本在外观上基本没有变化锯长,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冬谎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6娟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里秃瞧,“下”这个字可意为“以后的”戳,用来表示那些目前还没发生的暑小篓、未来也不一定发生的事情持。比如有人说“下次请你吃饭”吧,谁知道是不是真的!同理坷膏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”驰,实际上暗藏了一些不确定性乒:它能引领未来汽车的发展趋势搬卑啦?或者只是一句空泛的口号段扛?这是我最关注的问题鹅。   当然也会有人更在意其它方面势褪,比如外观内饰和空间等等钱馆藤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酱警尝,本篇文章的最后也会提到顶临,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能稻艰苟。   关于下一代城市SUV的概念并恰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涸晤腑。在他们眼里患如莎,很多城市SUV都太“娘”了躲吨,连个小土坡都爬不上去怎么行嚷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统滑澄狈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战恐、勇于冒险的心董,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一固共翅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型搅假,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瓢擒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员粟盟,它能够去接受户外的挑战驴忱尺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统勃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产捻吵侵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扯卑捌,目前主打3.0L排量的三款车型绵矢,都搭载三菱第二代超选四驱系统枯,售价39.8-45.3万元公阑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止摄炬,还有一个最简单区分方式郡表普,只有精英超越版才标配后拖车钩甫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史晶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来潮亭多,陆续又在第三代(V73琴、V77等)和第四代(V93锌、V87咆肆、 V97等)等车型上装备蘑尖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鞠猫、四代帕杰罗)赡,现在销售的为第四代帕杰罗擂梳邻。   如果单从分动器的挡位看贤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统孰石程,拥有2H臣纠手、4H禄踌坦、 4HLC诬、4LLC四个挡位呸穷,在后两种模式下健乒,中央限滑差速器LSD被锁定坞,为四轮提供均匀的驱动力咸。不过值得注意的是巢瑟送,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配列,前烩材虾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节恳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式诫波,正是这样的全路况实用性救,才被成为超选四驱系统悄康时。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下填配埂,可以在2H疵、4H挡位间随意切换灿擦,当处于4H位置时僵隆娄,它相当于一台全时四驱车型宪酷,可以提供更好的抓地力和驱动力隶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面佬邻,而处于2H位置时扒谜习,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善寡邓,不过这样一个大家伙油耗不会太低挟料抡,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗柯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝冬,4HLC模式时偏葡痴,中央差速器锁止吭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时镰谭,不但锁止了中央差速器舞京,还拥有更大的扭矩输出家诡认,此挡位的传动比为1.9:1嘲联蛾,扭矩被放大1.9倍玩泰钝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下日,4LLc就能派上用场途。在车内凯峭,仪表板的中央会显示当前驱动形式筋篙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换庐释,并随时了解到现在所处的驱动模式纲烩爆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嫂效,应付一般路况毫无问题扒娠,但如果长时间处于极端情况下陌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱士鸥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多骏骡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试佬吐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性班,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心萍,同时也提升了整个历险过程的安全性涡,因此光有一颗狂野的心还不行青,还有选择一个可靠的伙伴交。 责任编辑侯沫苍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肃掸,已经上市四年了杠硷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计篙瓦,跟老款福美来相比档次感明显提升趁。除了看得见的设计差别处锚,福美来M5在配置杀、空间方面也有不小的提升刷酒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本让相,1.6L车型会先期上市窍,后续还会有1.5T车型推出特馁父。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本脓,其中手动挡共有6款蒙诧,自动挡3款氢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型郸,厂家介绍说叫旗舰版馆。由于厂家没有提供参数配置表揪谢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别艘屎溜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型裂氏。 ● 外观岭很缆:中网造型似君威际呕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面不,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头馅,尤其是车身长度檬,福美来M5达到4698mm处苹翠,超越绝大数同级车的车身长度据涝筏。跟老款福美来相比袍,福美来M5的车长芒九躬、车宽和轴距都稍稍增加一些嗽划圈,而高度降低了3mm乾纷册。   因为长度和宽度有明显提升酣劣,高度基本不变哄怂,车头设计的比较厚实南镣雹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的换县。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网洞,格栅同样采用镀铬装饰硅罗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像撂弟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现聚,老款福美来就已经开始采用乘沏浓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计旗香迪。中网轮廓稍有些不同墩盒惊,老款福美来的中网较矮净点协,而福美来M5的中网稍高帘书掇,看起来更加厚重信纲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贰检。除入门级车型外踏,其他版本车型都配备了自动大灯凡霓抬,这点还是比较厚道的喀勘,老款福美来全系没有配备自动大灯离。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔衬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缴袱体。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬陕褐,能明显提升辨识度然红。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)耿锋,是2007年买的锑,到今天行驶了9.7万公里左右倾煌。日常使用中油耗7-8升/百公里图,除去年换了个发电机以外没出过其他问题唯京。当时家里老爷子选它的主要原因有两点骨江缔,第一就是便宜甭路,全算下来8万;第二就是配置高频屯底,07年8万带皮革座椅楞答肚、天窗莆、自动大灯和倒车雷达的车不多窘廉佳,而且空间也算说得过去较伍辑,总的来讲这款车符合预期蒂骆,坊间说F3小毛病多沫稗咀,不知道是批次问题还是命好卡痪穿,我家这辆倒是没什么事儿检雀揉。新F3于今天上市隆恋,领导说我算车主奉,于是我就来了诗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧编,聊聊老款在使用中的各种感觉锚旁。   ●动力及悬架川棚玩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱伤纬慨,动力够用瘸,只是起步比较肉麻潮,1挡和2挡齿比跨度偏大诫,走起来后挂入2挡转速掉的太多仕吨尝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡粮潮。   油耗日常市里开7-8升/百公里逛头,还算满意肚腥。悬架初段有些生硬波防还,通过连续坑洼路面时整体性不是很好顿酱额,对于颠簸的过滤一般涪,后段软颈篱救,拐弯时车身倾斜大晦趣。总的来说算是个合格的入门级家用车滴。   ●配置及人性化设计杉谅:   比亚迪一直走高配低价的路线试磨,配置丰富剿猜餐,前面说过雇兑,皮革座椅蹿相嗅、天窗坍、自动大灯和倒车雷达都有所配备嫂,另外澄围,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鹤,虽然不好看霜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的羡鞘头。没有行车电脑显示屏搅,无法了解平均油耗侩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤帮海,首先价格便宜揽,其次当年没有也不新鲜)枷钮激。   人性化设计方面缮男蔼,四辐方向盘比较细群毫荤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤下瞥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用狮弦,四个角随便按一个都能触发写蓉。日常小储物盒好用两讼,票据私缕、手机和水都有地方放校,不满意的是门板储物太胁呐嗣铩(硬伤)棘巾块,平常只能放车证之类薄的东西讽浮,连杂志都放不进去外瘁,后排基本上算是没有储物空间卷鹃备。   ●做工攫们: 内饰和外观各方面做工比较糙人抡凰,主要体现在接缝上搓,不仅大而且不均匀立夏,这是急需改进的马逢。   ●空间希柔轿:   F3轴距2600mm绢玻梨,我身高190cm驳,有时候我开车济示,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鹿朝。后备厢空间大温加扩,而且比较规整冒文萌,用它进行过几次小规模的搬运墒堑登,还可以力散。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲播,试驾中我也重点根据这几点进行体验静,看看新F3有哪些改善和变化尺惟票。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唉虑惫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》玻布突,仍无法挽回姑娘们的心靖刃急,如今她们只爱大长腿和都教授瞥领。不知道你们发现没有龋挂素,宝马在汽车界引领着同样的潮流妙提漂,硬邦邦的3系破触、5系换代后都不再凶猛扇贩袱,舒适感和精致感倒提升不少存畅朵。现在轮到X5了徘蠢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的衬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气乐哪莫,我勉强同意这种观点稠抱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质苹壳木,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片却锯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦洛挞,更显精致岛扛。总的来说刀樊,它不太凶簇间帮,更俊美一些古。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市荤飘容,除了外观与内饰的小幅调整外形磐埃,改款后的逸动引入了1.5T发动机拆许糕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分澜,逸动采取了1.6L家庭够用羌、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策槐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拭型,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型翱擦募,一个争取“各门功课”都不落下赤毯,一个则是专项选手炯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手凯谓。 ●外观嚼:均出自海外设计团队    艾瑞泽7牟码头:轮廓流畅届几苹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列揽、瑞虎系列巧羌、风云系列及QQ系列)畴,同时带来了转型后的全新车型竭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7幌峨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造首狄耗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用稼蚊点,更是出自海外设计团队之手绞烙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词灸。" "  刚进入社会的年轻人固澎技,它们也背负着太多的压力涸连,在家庭事业初步稳定之后巷锚,一辆车对他们就显得很重要干。致炫就是一个体贴的产品汞,它有着炫目的外形税玩缄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致少,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是欣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上刮帽播。从Yaris雅力士到Yaris L致炫芳耿,变化的不只是名字菜答览,更是尺寸和定位币稼,风格和潜力摄卷晨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着李泻持,吸引着更多年轻的用户群体澜。   致炫外观灵动时尚拷籍,带着一些年轻的运动气息统,车长为4115mm惶八,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm边,比老款低50mm;轴距为2550mm势喝蛊,比老款长90mm瑞丧溪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粹问。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点境退相,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冀水,这样的设计更有利于致炫的散热沟榷彭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烽把坑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沃臼腹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气栏稠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格白亥莱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺啊饱,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友喂瞳撮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助戎。   在ABB的阵营中袍弄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车吹,他们的目的很明确湾,就是抢占国人最热衷的这一市场欠谩。对于奥迪A4L纶、奔驰C级膏肆徘、宝马3系而言告泞嗣,三者都有着不同的亮点与喜好者令,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价愤蕉娃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法期。   在这款316i消息正式放出时掂季抗,包含我在内的许多人都会想到一个问题漂蛋哪,那就是究竟会减配成什么样面哥?但在实际看来饱怪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神祁恫。无论是进取型还是运动套装版局,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距暇太少,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼然弊,当然如果你肯花7800元蹬提,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯纪。此外屁乖,对于现今发达的网购来说磨始,这个根本不叫个事瞳氮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多禽平备,此外还有多种款式的副厂总成可严罘,质量咱们先放在后面冕,至少价格实惠也能达到美观的效果害。   虽然入门级价格不足30万胺,但你却可以得到一款原汁原味的3系胆丛,在定名中你就不难发现绩舍厘,316i中并没有“L”冯程库,它是基于标准轴距系列中的一员敌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铂,对比现售的奔驰C级楔胎、奥迪A4L而言碌椒结,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酮丝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉棋弛透,这是国人特有的爱面子传统笛藐叔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说箍,他们自然也深知这一点辱乌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晶败位,单出排气也与320i的相同里,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条劣拖,不过这一项在网上也是可以淘到的桑擦,副厂价格也就100多元暇队。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐婚非畅,然而在国内休巾,它还是一种小众车型非。可喜的是速,近年来随着“旅行”文化的发展假,旅行车也渐渐被人们认可谭。在我看来华,目前国内市场上的旅行车大致分为两种帅陶溯,一种是像奔驰C级旅行版箔衰、沃尔沃V60那样搬獭,通过个性手坷、漂亮扣、动感的外观设计获得年轻人的追捧郴刷宛。另外一种则是踏踏实实走低调贤媚、务实的路线腿饥唇,用内涵打动消费者廉鹊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种奔建。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)起碳盟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盾轨,外观郴、内饰进行了相应调整阂界,配置也有所提升们且,动力系统则保持不变刺技。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版觅,售价33.48万吐。除此之外乡坏武,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版杭挠谜,指导价29.98万船。   在介绍产品之前写啊疟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来透枢。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人托,1985年体秀饱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂俯颂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司咎,这正是斯柯达的前身币虑。需要说明的是阮凸绵,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称窝朴澎,并不是指该车型限量销售戈浅。   ●低调困、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看空祁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版弘贡梢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60肺卯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格泉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔚、稳重吧轮喷,所以严格来讲间频,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版害俗。从上表可以看出瞪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铣,而且更重要的是胁糕传,速尊的价格更加便宜淡倡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同抖推砷。全新样式的中网格栅更具有立体感贬,大灯组内加入了LED日间行车灯栋妈嗡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瞬差,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应县,朴实投棉泌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉韶爬娇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绅退,并具有自适应调节功能熄苔喊。新款车型的前大灯造型更加犀利鲸屋。此外希悔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的祈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计寄帽,简洁修长腔墨,没有太复杂的线条勾勒娥的皖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份砍乌酞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沥奔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7乱诵春,规格225/45 R17担阀,这是一款侧重于节能环保的轮胎慷啡掳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性盯灭题,圆润南拆、饱满河限教、协调蜡遍菜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看肥、耐看得多颠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应朴,尾门上的线条层次感比老款有所加强娟妹肠。此外四酚,尾窗上沿的扰流板迷靠断、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用桨筹瞎,让速尊看起来很有范儿第归。对了橙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管锣镣,一般人还真有可能会被它吓到拒,其实它的心脏只是一台2.0T竟氏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)部传权,在北京借着区域上市之机醚,我们再一次体验了自由光的越野性能录拣仓。作为越野车型的鼻祖沽,Jeep用自由光再次向人们证明勉痉起,即便做的是城市SUV瘁输藤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点楷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挥肃,但是在四驱系统上籍肃蹿,Jeep却有其过人之处段蛋嘶。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凡驾。    简单来说册咐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鞠偷,也就是说丧,当前轮打滑时皆啡,动力会输出到后轮抹锤,使得车辆依然能够前进雄塘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑刻沁磐、交叉轴这样的情况)勒街槽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器商,脱困就很困难了簇龟。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I墓挪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号彩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造娃厦,以横置发动机姜、前轮驱动底盘为基磁缂堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴窝遣额,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴居脓,实现100%前轮驱动梨,提升燃油经济性骸裙,而且它的后桥也具备多片离合器结构溅,可主动控制左右后轮的扭矩分配考,起到限滑差速器的作用骡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡识,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡既,还具备后桥差速器锁止功能搐嚎,实现左右车轮50:50扭矩分配统穆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统级取钵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择病牛。    在实际体验过程当中罐糖灿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰休封、交叉轴碌、炮弹坑陈父、搓板路等等越野路面念,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中苛堡申,越野能力无人能出其右兽龟。    然而作为一款城市SUV馆缉钵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力好超孺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板腺幌。    另外即,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间衔钝胃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钨魔械。相比同级别的SUV图县,虽然在越野性能上依然具有一定优势搂晌脸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣艇酶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众估,但是进入这个价格区间以后篓科库,消费者选择的范围将更多奇、更大揽瓜禄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战杠,在竞争力方面依然不具有明显的优势粮。    或许尽早国产化降低成本峨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机田皮廖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鳞猾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来需腑茅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谱赌。如今扮入,马自达6已经发展到了第三代蚊娠兑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粒偿,它的名字叫做篇辨乔:ATENZA舶奋。之前我们已经解读过进口版本蒋靶秸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捍休黔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沁蓖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力别,这一次排量可不仅仅只有2.0L锰墙剂,还有更加令人期待的2.5L青。   注叫胯窗:此次测试中避抠,红色车型排量为2.0L罐柿,黑色车型排量为2.5L香纷涤。国产ATENZA目前还未上市涟鸥囊,此次测试为抢先测试懦放去,车型为试装车牧。   截止到发稿时祭枚,官方宣布黑幕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滦廷围,上半年上市销售畏暑阀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规堂,我们还是先来聊聊外观继骑恢。相比进口ATENZA芳阑际,国产版本在外观上基本没有变化狠柿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份壤膛秤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注休琳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6釜番栖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侗达图,它不同于以往的两代马自达6处,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烽欠局。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来形,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子品丝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剂。总之从结果来看赫毒珐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感盼筷巫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美封咀虏,希望它能够像老马自达6一样双瞪,百看不厌剐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色静,仅针对这两款车型来说汤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抒,而黑色则太过低调梦,完全掩盖了车辆应有的魅力嘘缄仿。ATENZA的红色与大多数车型不同扯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秒妮,不俗套飞溯韶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm结唤甫,轴距为2830mm挽啊,与进口版本相同撂炼。相比同级别其它几款日系车型母惨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势凶垄。   两款车的前大灯有着较为明显的区别泉池,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯盯未,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯娘潍私,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源兰匿,科技感差了一点枷保。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)隙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上态敬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拷莆隧,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈秀巳窍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈佩芒,相比之下确实显得小了一点踩,为什么不折个中呛飞波,采用18英寸呢反矾?   两款车的尾部设计几乎没有区别哎,尾灯样式相同妈刊,双边共两出的排气管(没错钱曹盖,为了表达更直观骇呵、清楚纬睬寿、无异议安双,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疲,这是马自达6一贯的良好作风匠绞。总之蕾码,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的顿木快。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言牛搽斜,谁都知道SUV车型最为畅销咐慌春,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知范驮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出搓,而卖得好的却还是那么几款碎勘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙少掏,还要等到试驾之后才能给出答案踩临沃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型茸璃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV遂撂。从风格上看诽踢杰,海马S5偏向时尚耗攫、运动艘惹矛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群廉。而在配置方面仆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点扰钵。根据目前了解到的消息膊芒诗,这款车型的起售价约为9.5万激沥,如果消息属实的话酬星,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平股腹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辛施赊?   外观夸卤绍:设计新颖湍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆米,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位腔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司舅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型仟,也将它的风阻系数降至0.34浚燃辖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴割汾,比例上感觉怪怪的逛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腥,有效地提升了视觉效果氏上胚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯守盟嘎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神驴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瞬、转向灯以及雾灯暴杭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鹿。   作为一款紧凑型SUV朵贸劲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm惫,轴距达到了2630mm阿。与同级别的海马S7相比祭,虽然在车身尺寸方面有所减少扒澈,但轴距却多了11mm味谁,整体空间表现令人期待凡膳柿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈巾绍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上形文。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供锋谁箩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17讨。" "   全新的A3备受关注没辫谜,这其中的原因有两点郊嗜,一个是加入了三厢车型丝滩绵。而另一个纠贫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型负憋蛾。只是这台车来到国内较晚誊魔环,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生井窘费。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地些淳,简单明了的说木省嚏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型迹桓衰,而必要条件是横置发动机寇环氓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肮革库,但消费者从中又能得到什么坷?如果按常理来看鹊欠,对消费者的好处应该挺多的壕筏琶,比如车更便宜了撅梦,就算车不便宜配置也应该增加了软,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低法。但上述这些还只是一种期盼丹文侈,毕竟这个平台的车型刚量产不久评,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显舒。至少高尔夫7是这样歇缆,而全新的A3由于正式的价格没有公布脚扮,所以也不好定论袒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鹅械姬,这次引进国内的共有四款车型蚕噶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型偷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置开。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机咎,6速S tronic双离合变速箱桐椿。在本月的21号旗省,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市牧。相比老款的两厢车型曙坦,轴距和车身尺寸都有所增加桶焦佛,而且在轻量化上下了不少功夫纯谷奉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惮,但在配置上基本都可以进行选装任位赋。由于三厢版为新增车型钵俄阂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沙娩父。   " "   ?? ???? 2014年3月3日裙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市宪擦,“小改款洞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款熔辜,而值得注意的是双,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上净。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议弄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力酥。”吉利控股集团副总裁紊洞纫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态害皖,欣喜之情溢于言表碘锌。    亦或是巧合圃坍谓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能李,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7屑栖,一方面碳旅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖从,另一方面哺线,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁潘络,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域碾灌,种种迹象表明趁膳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段兰凰。   诚然伞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车供点,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”陈骆蓟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时频遣橇,孙晓东对媒体表示百陈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪澳衡标,吉利收购沃尔沃之后贸杜辣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点脐捣筛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生锌蜡挟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应悼。" "  在国内堂痕邯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哆,它凭借动感的外观高貉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”尾,后来者RV4荒光困、途观毁帕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虫拓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比彪栓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎铰乡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了别。而今年蔑,东风日产给我们带来了第三代奇骏踏,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狙佛我。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成Α,年轻化寥绰、动感化的外观设计就是最好的证明杉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上思,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车继。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中搜,层次感以及运动感比老款强太多了钙疽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的陈容,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条寂,流畅的曲线让它不在干巴巴记陷具,整体饱满了很多叭囤贾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鞘蛊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协剂冬。   在侧面线条的过度下廖舌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型抨,并且加入了以装饰性为主的扰流板罗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性肩解骇。后尾灯变化更为明显耻璃,竖条造型变成更为接近长方造型荤南。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”据鞍,一定会想起Jeep暖,提起Jeep缔冻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了惮纠嗣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者怀鼓珐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能守秽,看看它在这部分有着怎样的表现凌么。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车替料,并且不可选装以外枫,2.4L 豪华版可以选装该项配置懊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配痢翔舶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版围梦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鸿痘癌,从功能上来看比较全面翱颗螺,下面我们就一起来看看它的实际表现屉休融。   更多精彩视频酿囊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作德氓静,调整比较细腻陆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位邢,而且还可以停得很正道乏胶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可彩膊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话侍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示改睹卷,如果继续操作口垒涉,系统则会中断本次自动泊车肚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里篙毛湃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题感,我一定会把奇骏放在首位当筋阔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款裸搜,性价比非常高娘。不过自从2008年上市至今的6年时间里觅村,它始终没有太大的改变臀嚼,另一边竞争对手们却在不断进化掂猾骚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者屑虾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律秋淖镁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘阑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况甜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前庐,而看到新车的第一眼就会让人感叹息蜕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了寸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)翠镐辣,并且也是该平台衍生出的第一款车型瞄翘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桐。相比老款车型略显古板的硬朗外形何扣,新车则显得更精致怠屏钩,更有设计感毒倘挪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上察了虽。当然穿蔑,除了视觉效果之外熬盎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拐谓舍?这也是今天我们需要探讨的问题眷褪继。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型班每洼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拘采,我们本篇文章的测试内容并不全面唾饱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酮扰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据崇拳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍纽舷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧雌扣烦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章砂,里面对新车外形换铃降、内饰等方面都进行了详细的解读锰蹿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 花。另外磊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊顺黑簿。   ●增加更多高科技配置饭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品垃遍凭,除了拥有出色的设计殊陡、良好的工艺和用料之外虹贫骂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嘎,翼虎就是个很好的例子垫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势赣敛。如今的新奇骏身上铝,我们也看到了各种高科技配置城档,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平动。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了戮腥案,在两年前它就已经崭露头角妮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样邢醒,连控制面板都完全相同恃。虽然东西不算新纱函狡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先扰馈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化佬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代梆炒煤,汽车作为生活中不可缺少的一部分陛咕,也同样要跟上潮流翠淘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扳靛,很多的印象都集中在日系的丰田车上亥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等龚截,由于起步较早睡,所以在混动技术上都比较成熟杉北。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型死砷揉,一方面是因为未来的趋势蹬畏守,另一方面就是对环境保护都有一份责任懊匆。但能让人印象比较深刻的不多插停,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外貉。经过一天的试驾体验肚魏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶沤镶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车黎裁斥。   外观方面裸慧卜:设计大胆前卫诬揣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后乌,给很多人的印象就是模仿伤、复刻甩,aygo渺、花冠盎唇抵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象词。实则也是没办法的事儿稗划,白手起家的汽车企业一般都是这样开始隆,不过从秦看来人,比亚迪似乎已经脱离基础阶段动。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言形薪,整车设计偏向年轻化嚷课肌,前大灯内加入了日间行车灯查士。车身尺寸方面冠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm贬窍,轴距为2670mm氖。   实质上肮,比亚迪秦的外观特色鲜明蓟,个性十足差,他并没有针对大范围客户群体而设计玫,更多主打年轻鼓棵卑、时尚元素份骇。这样一来坊瑟,优缺点也相对明显椭,需要一定的时间让更多的人来接受他福。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伙,充电方法非常简单也很安全去骨。通过家用的220V电源就可以直接充电伦碧,但是要采用三相插座朝前颂。车内的仪表盘可以显示充电信息断,包括电量以及预计充满时间共谦,而且还可以选择预约充电厦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的次捌入,虽然我的“档期”已经很满滑,截稿压力山大镐缺。但作为潜在车主维苍邦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平武熬琉,它和福特嘉年华豁、大众POLO会有多少不一样甩夏酣,谁更值得购买剑吧改。我想这也应该是大家都很关心的问题党。    测试之前还是按惯例先说点基本信息戳棵,以供大家有更多了解乾疙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元岔详,分1.3L和1.5L车型肛纽,提供5挡手动或4挡自动变速器衡。这也是国产的第三代威驰车型鸡,相比老款车葡,新威驰变得价格更低轨分、空间更大撵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫趴毛,在广汽丰田4S店中销售匪,价格区间6.98万-10.88万元即嚷功。两者动力系统啃梦、内饰设计完全相同去人。只是外观分成两厢与三厢拖瓣骄,配置上有细微差别而已涤秋碴。好了寥叮绍,我们就从外观开始说起长思歧。" "  导语辜目:在新能源汽车研发领域咸,比亚迪一直是领跑者晨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车痕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者类僵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术姑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件粹航嘿,能够开发更为节能誊、环保的电动汽车产品涣橡,实现性能的提升和普及应用碘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作晒搁百。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脚。   历史上愤方,秦灭六国截,结束群雄割据时代几泻,统一中国雀,开创了历史的新纪元磁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆凑,势必证明其在以下六方面的实力沫:   一陈惕童、比亚迪秦到底有多快幂娄底?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搞鳞,全球有52%的车型百公里加速大于10秒市腺,23%的车型在8-10秒婆,17%的车型6-8秒砷,仅有8%的车型小于6秒咳,代表车型如保时捷卡宴4.8L劲。今天挂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下桥,秦百公里加速为5.9秒埔替科,而记者实地测试时蔬仇馁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒醇疚。   跑得快自然有其道理牌枯,秦具有“双模”动力浮弥疤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合睬通,在混合动力模式下惨叛葡,秦能爆发479Nm的扭矩加,某种程度上可以与那些超跑抗衡附卡。 二没如羡、秦油耗到底有多低宽浅?   根据国际标准测量核算惮忻兑,秦百公里油耗仅为1.6升仕哦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式透架缴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式捂坤粟,纯电动模式时怜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拴仙沸,整车自动或者手动切换至混合动力模式览乃。在所有模式中违撤花,秦还能进行制动能量回收瀑,即电机向电池反充电去绢,每百公里回收2.5-3度电核烩,可以多行驶约15公里摔潦。 三福滤、秦充电到底难不难聪?   一句话回答清:有三口插座的家用电源就可以吉灌邵,就像充手机一样方便搜牡。秦的电池容量为13KWH肋咯,可通过220V电压碳创,3口插座据慧被,4-5小时充满电潜。秦随车附送一个智能充电包弟绕窖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖皖探。   四岁竟、既然用了大量驱动电池帛,到底安全不安全?可靠性如何些?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池救社、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池史县褪。单位能效比诲茅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亥俏。但是安全稳定性方面则恰恰相反灯桑旁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池竞规痊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池农,是目前市面上最安全的驱动电池部,没有之一刹豌。   可靠性方面俊,据比亚迪测试涤挛末,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蝗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修承需痛,业界罕见廷闲揣。电池电芯甚至终身保修钝。 五表、秦操控驾驶会不会很复杂绿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样辰题,习惯之后甚至更加简单脚蓝。新增纯电模式依控驾驶穿染,更安静标、更节能孪皆。   六氮粮、电池组电用完了如何行驶矫?   据技术人员介绍衫扩禽,秦本身不存在电用完的情况屯俱阂。电量不足时涕镜檀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刷弄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抡。   此外标,行驶过程中坤酚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量腑概,并储存到电池中技。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车让够,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挎亥女,其次是QQ me唬,PT漫步者之流撇蕾,当然还不包括那些“只识其样列弄哇、不知其名”的人群槽庙郴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象胳容,它也是双龙汽车最具标志性的车型渭。在迎来双龙新柯兰多之后枯忿,就在近日乱舵皮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盯郡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界弯群渺,但却让我们可以由心发出这样的感叹剔囤,爱腾终于正常了蛋狙。   从推出2011款爱腾至今虾,已经有近3年的时间汕绥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势挫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蕉笑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事么饱既,伴随着2014款爱腾的推出敛蛾购,有关于这款车的一切疯现竿,也自然成为历史蔚龟趴,被我们封存起来丘汐。全新的家族化风格设计忿违,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路闯弹尼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部朔偿肚,与新柯兰多相似的样貌沮晒入,让新爱腾不再具备专属性菊沦。没处前部细节的设计鸵砷,都是那么平易近人朵梧,平庸的再没有任何特点烂读。可能人就是这样反,老款爱腾在售时郊淀,人们总是说这款车有多难看疵牢奥,有多奇葩米,但当它真的成为历史后犀勺计,我们又会感到缺少了什么碌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化赫,但还不至于让它从中获得什么优势堂,车尾部简单的几处变化墩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉复塑狮。现在在大街上牡夹堑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的韩秒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了旁。   本文导航" "   这年头在路上跑着滴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼挫田岭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念洼腊,把自己造的车不断的加长孩恋,就算不加轴距也得把身子给拉长绒闯赋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中驶、大型车上豁乃,感觉有些资源浪费纲铝爆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车现,“L”的作用才更加实际纫唾络。当拿到这辆YARiS L 致炫时熄,小惊喜了一下祷孙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蹭巳倒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了邵单。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蕊灸、大众polo彩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辩房。目前这辆车共有两款动力福鸥、6种配置车型在国内上市亲联,指导价格在6.98万-10.88万之间淋艰矫。由于新车型且上市时间不长碌尾贫,所以目前的优惠幅度不算很大泡何删,基本在3-5千元左右辛末。(个人观点嘉夸倪:致炫赤耗苦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士捎诡,厂商指导价为8.7万-10.68万鲜,搭载1.3L/1.5L发动机拍胚兄,5速手动/4速自动变速箱裂邪措。" "   曾几何时逗猎琴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象跑,但却没有获得国内消费者的认可袍娃咖。如今从匹秤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前皮蘑,其售价区间为15.48万-21.98万元酵,相比老款车型有所降低矫墙。另外疟帮脖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化味垫,并针对柴油发动机进行了重新调校交裸潜。下面就让我们通过试驾体验糯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化岭板秤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型巫俯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计让档,并采用双龙全新的家族式设计巩弦,整体风格与现款柯兰多十分相似蝎柯瞳。然而陶挠架,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整宪查囱,其车内布局依旧与老款车型保持一致踌碌,略显缺乏新意瓣胖。   小结然寞: 相比老款车型来说棘坊使,新爱腾的外观变化令人欣喜链,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光盗被霖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次疮驶旅。不过第,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进慧眠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容祷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上船环簇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拢。在海外市成铩,新逍客提供3款发动机叙某能,配备6速手动或CVT变速箱筋节,在英国的起售价是17595英镑龚潭。与现款车相比筐肯寞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计贿汕颓,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处苹玩羔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型帘盎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蹲。 ● 外观介绍亥匿施:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型眠茨:宝马2系Active Tourer昏糕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鬼添昏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泌溯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子某捻莫?车展上的展车给了我们答案趁冉晤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月对,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车烈,而在正进行的2014日内瓦车展上庆帘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出惟胚匈。和两厢版一样脚娠,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐嵛埃块化平台打造剐,造型新潮时尚楷,细节设计则突显旅行车的元素局肥焚,保持一款旅行车应具备的实用性秒溺堪。据悉萄淌衔,该车将于年内率先在欧洲市场上市韧抨蚀,而凭借中国市场在PSA中的战略地位权,相信国内消费者很快也将与它见面下惭馈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后图,全新标致308的旅行版如期而至疙。从整体变化来看兑喝,它在保持旅行车实用性的同时病配纶,将重点放在外观衡瑰、内饰的调整以及配置的提升上舶保膝,新潮的设计更是让人眼前一亮翔现。在我看来碧火,它的变化是非常积极的乖超。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高床,现在它要做的就是尽快进入国内矛埃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章册:   静态评测    ?   更多精彩内容蛇脾拜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涝躺典:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界标档,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痕杏屉。早在上世纪五六十年代冉闹,Citro?nDS就用上了可变悬架痴敖魂、随动大灯馆肌赎、转向助力顶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酞,加上极为飘逸的车身设计胶寇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嘶内苍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盎遣,2011年长安标致雪铁龙成立忌肯,到今天我们测试全新DS 5LS澄美,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兄,音译的中文品牌名念起来很接地气贡绷桑:长安谛艾仕妒,有股莫名的喜感赫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器迪磐,是台正儿八经的三厢车颠劲。   ●外观息纶:考虑国内需求宦唇谭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前醚抗馈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5号,后者里里外外都显得格外前卫竞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度涕刚瓮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实旗、更好接受一点菏。当然帮衔鸽,前提是得保留住原有气质苗。   在这张全新的前脸上挤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰膝,官方把它解释为“飞翼”独惮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征痰怂潍,由于边缘不是那么锐利熟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪监,接受起来没那么难绅棚。   车身侧面和尾部看起来很饱满耪兼侍、匀称茂然,其实我个人甚至感觉比车头更好看蔚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰貌耻氨,厂家说这是做完市场调研后的选择将,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西悸辱录,想想也不无道理耗梁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条仓蒲窗,与其后期车主们各自琢磨陕绒,不如原厂直接把这事办了毁推。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贰瓜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惮孰:下文简称新阳光侩尸,以便阅读)刨齿洗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸眉筏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搭考,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 樊喇。现在它不光新潮吉界,还进一步提升了性价比妮途告,为与定位相当的大众桑塔纳单骋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鹿。 外观簇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸貌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似脐黑烘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吴项绣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分休蜡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米筒改,达到4456毫米衫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平诲。    此外敢耪起,新阳光的轴距则依旧是2600毫米潞氢,由于在东风日产的产品体系中熟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)锤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样巫崎寒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些患。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时圈,我已经身处呼伦贝尔牙克石巴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鼻缸蹄。尽管天气有些寒冷烈,但此刻我的心情是非常愉悦的技兄半,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演唬玫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感梢拣唾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世绣绵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car锤,当然我也不例外弹哺。这次除了911之外味玫吭,保时捷还带来了Cayman钨诚、Boxster洼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型黄挎浆,让大家分别体验RR(后置后驱)淌可、MR(中置后驱)恭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧湍掳湾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的党,即使在这样的冰雪路面也不例外萄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作劝俺。在练习漂移之前为干,充分的驾驶培训是很有必要的雀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时材府嘿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惟。   ●车辆失控该如何挽救踢霓?   当车辆发生转向不足时娃瓷奇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)旧类,稳住方向并且慢慢回正闷,切忌继续打方向粳踞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向抢秤,反而会加剧转向不足的发生蓖宪偿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时忌衫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瑰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线劝舍。对于一般人来说忻,应付转向不足要更加容易一些取嚏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术尼蒋侧,而转向过度一旦被合理运用竭,就能成为过弯利器羌劲,也就是我们平时所讲的“漂移”舱肩。   ●如何才能实现漂移茸抄?   要想在弯道中实现漂移娜丧彼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移隘歪。针对这次的车型以及冰雪路面性,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式滤:   1轿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)案,我更愿意称之为惯性漂移过弯昏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近溶、甚至小于90°的急弯抄。 ? 『以上为PPT截图鳖妻,分辨率有限姜危,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鸽钳烯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度岭哩,然后反打方向壳,稳住油门漂移过弯锹青功。例如在通过上图中的右弯时龟宪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢邯苇弛,然后左打方向嗽,紧接着再右打方向陋廓堵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动撵蒙缄,别慌频量揭,这正是我们希望看到的蓬僵确,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心棚犊。随着车尾横向滑动的产生亲违,此时驾驶员应该迅速反打方向鹃獭鲍,让前轮时刻指向出弯的路线庞亢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度垮,随后在出弯时适当收油并回正方向剧电,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了匹荆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向黎乓,方向盘转动角度都不宜过多茎冒祈,最好控制在90°以内畦。其次油门动作务必细腻寒钎让,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系奈纶冕,给油则会加剧侧滑楔懂,收油则会减小侧滑角度眉脾半,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用淌袄。   2擞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)势。   适合弧度比较大的高速弯道罗艾。 ?   当车辆高速入弯时浑歼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头洛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑台钾激。当车辆开始侧滑之后隶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转皇常肯,继续维持横向滑动殿,同时反打方向控制出弯路线驳拖,之后的动作与第一种方法一致草娜。对于初次尝试的驾驶者来说济譬,如果入弯速度不够快也没关系备斑,你可以直接省去刹车这一步骤恼韶圭,在入弯时适当地轰一脚油门囱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑歌霓湍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控焙辖,并综合运用跨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奖奶汉。例如在紧急京、高速的连续S型弯道石伐特,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心弛萎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心梧恕,从而划出一道完美的漂移路线慈。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗驼辆欣?AE86在高速S弯道超越RX7骚靖楞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介价。   当然坷澈究,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后乓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海堂卢痞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型船,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶突膘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瓮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作绣,驾驶员只需控制好刹车寺、油门以及转向三者之间的平衡即可泄氨袜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距锻簿。   然而即使是这样揪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的焊雀。冰雪路面凹凸不平订痛莲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同片蒜报,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验茅,所以技术和心态都十分重要凯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙如。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统身,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头狭。在这期间讽粮,沃尔沃创造了无数的第一杆敞捷,也赢得了不少的辉煌成绩裂锚,当众多车企迎头赶上之际垢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中闺攫淀,并将其命名为Drive-E黄忌行。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢澎咯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带桂脓阂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命回。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅栋染,实现了靠背调节和腰部支撑匙茧是。 1967 推出首个后向式儿童座椅尼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护暴狸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器形,将有害废弃排放降低90%以上幂霖览。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全凉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生卷采,有效减少或避免低速追尾碰撞傻。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术萌嫩侍,至此安全范围从车内延伸到车外碾氮。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表河漏寇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩午悉墨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数锋,从被动安全到主动安全胎棠鸥,再到行人保护堤喝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可啦闻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域阮,空气污染现已成为最热门的话题秸季,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事脊遍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性番模,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奥。   Drive-E是什么 坏?   即E驱智能科技钉,代表Efficient Power(驱动更高效)梁犬、Electrification(驱动电气化趋势)霞、Environment(驱动环保潮流)剿假,从字面来看很容易理解挥,简单来说就是引擎高效化羌扳糜,这样一来既可以保证动力性屠点,同时还能达到更好的排放标准抱姐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱孙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征黄电剿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吓媒。   沃尔沃还将这一技术投身于墓祝块化的研发胳阂欠,只需变更增压器纳洌块与催化转化器母疵噬纾块等主要部件极,便可催生出一款新的引擎产品费诫珊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上躬魏,大致可分为4类低襄,即汽油直喷引擎弄勃、柴油高压共轨引擎娟蹲,单增压引擎(T5)掸、双增压引擎(T6)秦未。 以XC60为例 湃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茎娜澈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表架:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例腥吩坷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鲍扰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比筛茅,在动力输出上也略有提升谁赎,其中的原因自然脱离不了小体积蝗旦螺、轻量化等一系列技术的支持复辽。   此外变速箱方面也有了很大的改观蹄骆钢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%哼衅琶,挡位的排列也更加紧密持乐,有效缩减了换挡时间口古,从而具备了迅捷的响应能力剃盘驮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现扳搞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下孩芦亩,耗能经济性方面得到了进一步保证核聚虚,它将改变城市路况中引擎启停的时机渴胁,改善油门的响应痰瞳,空调系统转化为经济模式工作豹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纬,而在65km/h以上松开油门骋干,引擎还将会处于怠速状态拧松。   本文导航裤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩薄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位玻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”册圃。不过钎难癸,动力并不是我们今天的主要议题倒抢。秦的下盘功夫方面表现如何脯渡?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系卉谴溃?这些都是我们今天要研究的内容弧。综合起来虑,我们最终目的就是想要弄清一件事饰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色抖涝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”棵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外僚歌彪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上盲。当然帅滥括,由于秦有着体积更大蕉、更加复杂的动力系统哺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法窘肝,但由于双叉臂需要更多的空间饺捂惫,因此也是不现实的耙猾难。在材质方面嗜,秦同样表现中规中矩挡镁浪,并没有使用轻量化材料为车头减重苗湘,亮点并不多糜牡垒。由此可见帝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化家。   不过逛剂劲,由于混合动力系统的特殊性媳括,秦也必须做出自己的调整习切,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异胃粱豆。比如箔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面亥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上褥假,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上眠。此外奉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嫌,相比速锐在直径上增加了将近9mm弛,看起来很是显眼紊疚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化采,而在同等材料和工艺的情况下勘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度匆袍赂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载踌。   另外券,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架卢道。与速锐的非全框式副车架不同纶酮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮另,由于加入了电动机和管理单元俩骑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加零,因此这样的变化当然是加分的噶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套善女僻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声晃囱、振动和声振粗糙度臂楷,欲知详情请点击这里)铆毙,是个值得肯定的进步革撩尽。此外父掇闪,与速锐相同剂十霉,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连怜狭,强度更高仟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力弛甸叛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天线段,现款副票晔蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌膜,不过福特已经为此做好了准备犁蜡,日前刚刚发布了新款复タ荆克斯山。它采用了全新的家族化外观刨摔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果抹厂繁,不过它真正的杀手锏谴粉受,还需打开车门才能发现恋串妇。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线畅,进一步抢占细分市巢忌恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型乒隙,满足那些对于性能有一定追求的消费者嚷骡良,比如轿车中的S5揽吓、S6聘禾、S7混宠陕、S8等等记魂。就在不久之前的2013年12月渐拐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前栓骸缓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型冯静,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)拍古炬。 外观蝗络试:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态饭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坞速,可以随时面对那些不识货的挑衅者奸胶。作为Q5的性能版车型肮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念诲项庞,颇为低调陕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化骡霞土。 车型图片 基本参数毯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出伟麓膛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别掣坟堪,特别是车身高度经过降低拷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm甲鳞凌,而轴距也有细微的变化胎。   其实只要细心观察狗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的筹,除了特有的徽标之外剑陈懂,SQ5的镀铬条有别于传统车型洽捐,采用的是双横条样式爸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状架晌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拟柿沁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆晴哼。而配置方面铆粕处,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备歪。   尾部的变化主要集中在下半部分抨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伎玫入。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计萎,可根据行驶状态来改变排气开启程度痉俄卧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派边,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭莱,前者就属于少数派店。一个是只有追韩剧的人才懂凛式,一个是全民百吃不厌膜脆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品态,其实上一代车型在国内早有销售林信畴,只不过跟福瑞迪太像了沦,外观不出众朗兜,关键是动力平平附峦胸,所以最后并没有收获太多戮乃问。全新速迈刚刚上市侠童,售价17.98-22.68万元胜沧,很有幸能够在第一时间接触到这款车纶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了第。   如果你对速迈没有什么印象也很正常颠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈寸。通过简单的对比伺贝,不难发现使,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版腺,名字叫做ForteKoup伍,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机疤速蛊,售价17.18-20.08万元疟梨从。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版季波,它承了起亚家族的虎啸式前脸浚奈港,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评斯惋竟,现在看来谈不上惊喜吹戊欢,只能说还比较精致典。虽采用了大嘴的设计操,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步燃,或许小女生会喜欢渤算群。大灯全系都为卤素光源溶,并带有日间行车灯叔柑币。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰聘。   走到侧面澈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化熊奇绷,但两门的设计为它增色不少歼,在绝大多数人的固有印象中础舜,跑车就应该是两门凶,并且应该是无框车窗麓感菇,仅从这两点来看讳勉洁,速迈确实都做到了卫俄辅,开在路上的确引来了不少的目光追随屑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尺,我们一致认为车尾的设计更为出彩蔬布,短小谩唤、精干奴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受酿贡硷。除此之外齐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局袖,而且排气管口径不行ヌ帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强扭哗蔼。轮胎为韩国本土品牌碱码送,规格为215/45 R17吮魄炯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了配躬钠。   当然腹,如果你选择2.0L车型的话趟箔巳,你所看到的黑色外壳后视镜编惟萍、前后包围的碳纤维纹路饰板丝、双边双出的排气管小、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了劫加该。" "  讴歌这个品牌慧磊,或许很多人不是太熟悉琼涛。作为本田旗下高端品牌勒,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扇笛回,而且在美国市呈沙浴,讴歌的品牌影响力是非常大的伯挎姑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力公巩茄,大部分都是人们对这个品牌不了解昏葛,影响力上不去恨,导致在销量上确实不尽如人意荚坍拔。对于这次全新MDX的到来剖糖,个人持有赞许的态度思陪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意荆贿毫,还是那句话都,品质上去了无阔,接下来就是提升品牌影响力了龋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上盯芬,大灯的轮廓更加细长黎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辱酞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过俱拌浆,但内部结构和MDX并不完全相同椽晤。雾灯被一条仿LED的光带替代拦实颈,进气中网的细节刻画更加运动憾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长炯比拌,侧面造型给人的视觉感受非常低冲伍,这和前后大灯的位置有很大关系苗级,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎炯,注重舒适性水。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上囤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感衰僵,而压低的姿态却更加动感副,这种设计可以招惹年轻人的喜爱括显梨。尾灯造型相比较现款修长茸懈狡,优雅的感受也来自于细节的 设计始琼,但貌似通过我的观察讣乱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源溃围。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置地淬搭,让尾部显得非常简洁奋。   本文导航钒灿:" "  2014年2月20日玫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市挟。2014年型奥迪A5的最大特点是揽睡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国垄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大使然痕,共有19款车型典八,售价在49.98万至85.8万攘岔懒,具体价格如下疾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表督焕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面酸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别供涝盛。配置方面猎,也与现款车型相同蹋粟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瞳清。   内饰方面摩徊贾,2014款车型也与老款车型大同小异圈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘尽寺,同时门内饰尼桅、座椅中央扶手稿、都采用了纳帕真皮面料芹乃娥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铆逞秀。而2.0排量以上的发动机则保持不变融论。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冲藏单,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碍倒馅。   变化一草蓟翅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嗓瞬腾,在原有的缸内直喷技术的基础之上保,加入了较为传统的歧管喷射兢佳扦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合思芜,通过二者各自的优势卷魂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求骂。事实上峡,混合喷射也不是什么新的技术涉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用级。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点弛蛊滑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市捂缅港,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善叫纳迷。   变化二捌纠浇:排气歧管集成至汽缸盖内捎遂脆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内扒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力轰,从而减低涡轮的负荷枚赊啦,提高涡轮寿命锻娶凶。同时版丛,因为在进入涡轮之前进行冷却棱喷,相当于提高了涡轮的进气温度限制艘臼遂,可以允许发动机有更高的排气温度侥目茬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高册虎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人记旁竞,同时结构也更为复杂抄碎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战粗拳侣。对此窃垦钾,缸盖内的冷却系统也进行了改进被蔡信,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)伺毕壁。   另外拐嘲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外喊膛史,还有着两项小改动爆撑遁。使用旋转阀奶捶得块替代了传统的节温器宽舜贝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上罚藐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制甘。   根据官方消息怪说庞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上塘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受青试。笔者也希望在应用新的技术的同时汗忙氛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抵。 责任编辑列街奉:王晨熙" "  A00级(微型车)垫,在人们印象中这类车以实用性杰赤、代步功能为主熟幕,低廉的价格促使配置也不会太高衰擒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候理,一款车的推出打破了这一概念桃墩美,它就是全新奔奔焦参跨,来自长安汽车韦屁讲。   感官是人们的第一直觉反应惺兴,所以外形设计的重要性不言而喻短蔡绊,为了使人们印象深刻店,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的姓哗宪,道理很简单寐,日本是微型车最发达的市场譬举。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展弟,在2013年广州车展上棉坪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光闪茶,除了时尚的外形设计以外赏妈稻,在细节做工上也有着不俗的表现桐控沛。前脸的设计整体性很高苗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条腔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影填湃虚。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表父广:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势联,不过这一点在外观上并不明显奴疙,这源于贯穿车身的硬朗腰线拆昏,有效将视觉性降低侩夯,同时搭配造型独特的双色轮毂冬翱挟,让这款小车看上去时尚动感股徒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动僵虫笆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰叮朽,如果仔细比对础仁诚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸暇便磺。除了引人注目的设计以外毯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹努,具有加热功能的外后视镜贝壁枚、15英寸的抛光双色轮毂慌诵糙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置释,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页岛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市北,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哪卸。不过盯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版苔锣,从内到外去渡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉苍,可以说是一次完美的蜕变磊莽拢。那么这款新车究变在了哪里然居?它究竟新在哪茶露?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出刹蔷唯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5茄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大黄石示,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm粕,轴距则与老款车型保持一致靠墨极。在尺寸变化不大的前提下棠隆,改变外观娶柯、动力辑倘、内饰湘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关围珊兴,2月19日这台新车也正式来到我们面前廖,并接受大家的考验首承嗽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条咖帮,但这8条是我个人认为变化比较大的外赫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瞬讣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候下酱,我就有了一种预感赎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鸿呐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案端。全新X5给我最深的印象除了家族化外宪铜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)芬享榔。首先节城,先说说全新X5的外观赡久,“大尺寸双肾进气格栅”储、“开眼角式前大灯”哼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致窖版。    现款宝马3系推出的时候秦究,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉殿母,现如今随着全新X5的上市斑,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上兢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此剿孩娇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分纽迸,据悉蛾钨闲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯龟耗卯。值得一提的是搁喇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般旁,给人一种炯炯有神的感觉粹结闯。    由于新老款车型的轴距保持相同暮韶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉袜,反而侧面的腰线给人一种力量感律棋芜,这也使得新车看上去年轻了不少磁律。细节方面汉多翻,新车在前翼子板上增加了进气口聘图,突出了宝马品牌独有的运动基因叫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格呛量,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带甜烽,提升了夜晚的识别度荷布钎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起衫瑟陷,降低了风阻系数斗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性标。" "  版权声明急垫唾:本文版权为网易汽车所有祷佃,转载请注明出处灰淬簿。   在2003年鸽眷蛾,奇瑞QQ的下线让这款时尚啦能晶、便宜穿熬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活淖吹,之后短短的几年间是虽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话献,然而到了2006年长安奔奔的推出薄,打破了QQ一枝独大的局面播籍尺。一转眼围舅,已经过去了10年的时间辅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占花,在这个追求个性禽、讲究品质的时代匙较票,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胚湘哗,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凸绍,而长安似乎也意识到了这一点寐楞耽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢午?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者金坤?   从厂家方面获悉挪呻潮,老款的奔奔(love)已经停产碎似,而奔奔mini则将会继续生产销售高恰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系筒佩钾,前者主打精品中高端微车市吵├怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战搪。从定位上来看娜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些胺芍钒,虽然沿用了奔奔的名字脾奉,但整车的设计赣菜、配置以及售价都会高于老款车型霞盯。   新奔奔客户群体是谁笑博叫?   在很多年前次爸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结筐,到底是买奔奔还是买QQ帛方,在那个时候啤覆廉,很少有人会关心这款车设计的如何鲜缸褂、驾驶感受如何滴霞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具啦馆陀,省油覆付、皮实惭糯、能遮风挡雨就行谰顷搂。   现如今鲜试,80后惮磁镜、90后已经成为购车主力定副,这些从小听着walkman京辑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计枫、用户体验以及品质都有着更高的追求骇蔑,因此在座驾的选择上同样不会妥协滇僧牢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看列季仇,新奔奔就是冲着他们来的惭。   新奔奔主要的竞争车型是禄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冲,但从目前得到的消息来看帘僻缚,5-6万元将是其大概的价格区间问蔑。这个价位中既有一些合资的微型车排妹诲,也有自主品牌的紧凑型车发泌哎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车司颁,比如两厢赛欧加晤嗜、奥拓吩涛射、玛驰以及低配雨燕等等车型柿屡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线访甫繁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些守,产生竞争的几率比较小然巢。   外观尽垒:惊艳融肉、和谐乖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型俱罚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词面:高离地间隙垒毖、车顶行李架墓酒潭、双色车身等等鹅史暇。没错斑,无论是跨界徘筐僵、越界还是交叉车型廉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质浆。不过世间万物苔蝎冈,徒有其表终究很肤浅鹅氦,我个人认为茨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统凌。所以碍浅实,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾发靶观,看到AWD(四轮驱动)三个字母时雾绍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款栓烧鲤,它集沃尔沃所有看家本领于一身喂浓,可谓全副武装层倒许。为了让媒体更好的体验这台车舍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高是。没有固定线路嵌糕,没有领队车辆何峡芹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾备蓖篡,它会和每一位汽车媒体人独处12天欣。而在这12天里晦堑峨,我已经和它奔袭了4100公里料,横跨了三个省份拢巾,体验了柏油赛道嗜、软土拉力缆、冰雪漂移玖丘、高速狂奔桐邵卧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话邢匡乒,当然泉弗砂,最终的结果是泄盖袱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奠苇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的敞,正所谓日久见人心逻鬼汞,交友如此会宦灯,试车亦是如此醚侥辫。回到正题咆,和往常一样斑沁,对它的了解还是先从外观开始惧氮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生匿,相煎何太急”这句绝句林柔,而在雷诺—日产集团旗下浚略楼,有两款车正在上演着这一幕莫炕垃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气厢,还有这出色的越野性能谓得。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性彪靠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下些,买谁更划算魔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表放迷谅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位朵锣狸,作为英菲尼迪的顶级SUV呸饥歧,QX80的售价高达152.8万拨,但经销商处可以优惠16.2万屋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万倒,虽说16.8万也不是个小数目没窟。但对于消费者来说末屯据,一个日产握,一个英菲尼迪差,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌川。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)程颧干:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV贺韦,它的身材绝对够大镭朗庭。从上图的数据来看贩米,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙菏澜,尤其是将近5.3米的车身长度羡女蹬,会让您感觉驾驭它有点困难霖坡。另一方面晤敛裸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型竞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现邓耻岔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解览,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型函。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅煤臼骡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足嗅乔,同时也显得异常凶猛屠粕病。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉沏故勤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大泪,整体造型圆润布浩,没有多余的线条作为修饰编袄,但是反而会让人感到车身很厚实擎吐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞笆。同时注意它车窗的设计怂磁舍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钢廷害,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的令,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感怂归,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样涉损。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计娠,也没有了那种霸气细衅,转而给人的感觉是设计很前卫淘脯吕。车尾的饱满程度与车头相呼应着需,丢去了上一代的直棱直角漏怪,饱满的线条凸显着丰满的层次感尚。   日产途乐坟伞坊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华孤,虽然脱胎于英菲尼迪车型腾肃,但途乐依然拥有自己的外观特征哇令。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性惹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型城宋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号镶乖加,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出剃浦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底粱穿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气莆刊,成为了车头亮点之一男。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辽眠拢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型沥刊,这项配置自然是少不了的穆案晚。我们可以找到4个摄像头朔琳,它们分别位于车辆头部棺惯帮、左右外后视镜下方和车辆尾部讥借。以便在停车过程中并茹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况隧偿,让您更加自信轻松的把握泊车空间灿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头联尉,大大降低了停车时的事故发生搏。   途乐   通过对比发现噬喊和,两车在外观上的配置基本相同喀扇睹,差别仅在日间行车灯上谩奔檀,不过随着QX80年款的推出搜,日间行车灯的加入应该不是件难事殴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同慧,在相差仅有10几万的时候杰墩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拇浚惠。    责任编辑千淋丛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天踏劳县,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了莎八,除了奔驰G苇答提、丰田陆巡系列撵、牧马人等裳版些,双龙雷斯特也是其中一员土哭锋,而且雷斯特还是柴油车堪椿驾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值导垂退,以目前的接触来看册揪,双龙雷斯特W表现不错革促滇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抖脓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前烘钮弟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作驴煽反,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰溉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”豹敢。当然陡干稿,在随后漫长的几年过后蹈哥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌炒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO颧闯,该车型最大的特点就是其尾部造型纬贡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计仍头,宝马方面肯定不会承认廓聪,但从年份来讲厘骗驴,明眼人一看便知咕。   外观旧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手踌,该工作室的创办人正是乔治亚罗斯号溉,不过大师的设计未必符合所有人的审美寞食漓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异回瀑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调化,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势分,但为了照顾空气动力学与线条流畅烽,雷斯特的车头是圆的雀,所以在当时看来有点“离经叛道”逻退火。   而到了现款的雷斯特W霖探,这个“小问题”被修正了孪蓄,一体化的设计已经是大势所趋鞭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”糙仁孔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型搜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感欠霉薪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别墟琉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少扭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宏骇乃。通过车展上的展示霖,小编已对这款纯电动车型有所了解菇徐橡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蟹,时至今日蛾班,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型筒糠。据悉驴,之诺将在今年的2月份开始接受预订憋眠,上市后将以租赁的方式面向消费者吐峡,具体的细则目前还没有公布农售,上市后会有着怎样的表现脖徊,我们会同大家一同关注丁纷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前腿,简单了解了一下之诺这个名称的由来斗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现便吉衡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟砍联柬,毕竟是基于宝马X1平台打造诉懒官,因此在多个方面相似度高也并不为过锤括。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E迁恨诺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现识界,其具体的表现如何桑鳖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验潭轨幌。 责任编辑磷购免:沈楠" "  版权声明腺炔:本文版权为网易汽车所有撤,转载请注明出处咯诞弄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计伞激袒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列火琼。它们的可见程度膊摧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”群憋活。可见度甚高的两个文字的组合枪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字乒。因此懊许,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车武暴。哦靠,对了翻梅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思昧吓。意大利人的自信泻谈燃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心试价碉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惧愁驴?咱先从减开始说起暮晤荣。 Q茅:致悦只是切掉屁股的菲翔么蟹报?   A瞎:非也笛轰,前脸亦有修改甲,整体风格统一诵,协调度很高密蹬。   我相信Roberto Giolito先生懊痘骇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辫,在设计Ottimo的时候桓缆屏,一定会更加从容佩女。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”搁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思逞。在他的心中逻热,应该有着太多关于年轻但捞挂、活力的理解蛊歇池,而这恰是Ottimo的设计要点淑镁。 外观总结   赞如信痪:个性鲜明酣炭荤、标配LED示宽灯涕士、轮胎用料厚道   弹搏嫂金:低配删减雾灯   " "  版权声明巍苟:本文版权为网易汽车所有贰,转载请注明出处葡兴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾文矢,虽然距离现在已经有两年的时间帆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象砰堑。而今天醇疗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘漓划计,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例受轮嘛,并且还是一台后驱车两峭伦。没错换,它就是华晨宝马3系扯础。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)腥,其配备了2.0T发动机公拍搜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟韩颂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拜忙福,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现尉欣炒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗屑髓丁。不过在今天的冰雪试驾过程中港,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)狸缮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现暖,必须先打好理论知识的基础吻梢急。于是在摸车之前秆叙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课佬崔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鸡畏罢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鬼。 ● 项目一   热身结束了古,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节骆蛋心。第一项内容便是加速和刹车础蔑泌,是不是觉得很简单北?其实里边的门道儿多了去了犁。   在项目一结束后藐,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式唾卷珐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步煤栋臼。一开始大家相差悬殊氛贡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了楞檀扯。接下来的项目二会比较刺激一些玻,经常会出现手忙脚乱的情况柑,但只要理清思路按部就班的做汇,想要完成整套动作并不是很难颂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明衔:本文版权为网易汽车所有馆,转载请注明出处燃睫激。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了础吃粕,不过始终都仅有手动挡车型垂纹没,虽然目前销量也很出色频,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户崩纠。好在这一短板即将成为历史瓶定翘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出耽磺,新车将于26日正式上市蛋烦罢,我们也于第一时间进行了试驾体验促粳芍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观撤盛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外写光,在外观方面也有变化蚕昧拦。新车根据高低配车型提供两种外观方案钒仟,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锯,而高配车型则对中网宽、保险杠造型比灸、轮圈和后反光板都进行了重新设计磨唐。值得一提的是卧茹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的但挽陷。   新样式的轮圈非常动感塘柑,在同级车型中实属罕见磊看。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致林胁螺,轴距依旧为2725mm鲜详。车尾的变化相比车头要小一些敝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板兼,不仅可以提升安全性峨,同时视觉效果也更加出色竞净稻。 有态度【试驾评测】爽线,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么砍杀窘?   扫一扫材秋沸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日晾攫,一汽大众全新高尔夫正式上市窗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款翱畴,其中1.6L拥有三个车款贺谋泞,1.4TSI拥有四个车款纽钝,官方指导价为12.19万元—18.29万元巩。具体售价请见下表芭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力眠疟杉,但是却拥有三种功率版本即灿砰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本率谢宏,因此在动力系统方面湘店顽,消费者有三种选择舌皆凹。    我们从上面的数据可以看到温,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嘿,1.4T低功率版是主流之崖耸场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求既窟并,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坤惨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮静,但是它的售价高达18.29万元际,相对比较贵传劳。    全新高尔夫提供九种车身色彩茨,分别是塔希提金怖、唐古拉白栓聚、珊瑚蓝俩吕炔、魅力紫饱、玛雅红系辰、季风灰扇鲸么、水晶银以及深黑和极地白雷岗。 ①掠祟:16寸Cosmic款轮毂 ②稗瓮:16寸Cubix款轮毂 ③匙比说:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂发虏,其中15英寸的一款墙,16英寸的两款刃届刃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备筷眯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桓牌哪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供芬。    全新高尔夫提供标准座椅媳饶琼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅疽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅峰糙,舒适版车型则都配备舒适座椅灵八棋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版内捐评。    在材质方面杠,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料缅妹辖,分别是上图所示的DianDian黑色织物赏、Zoom/Merlin黑色织物乏溯秸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择己祷,分别是Vienna黑色真皮趣割、Vienna米色真皮耪、Alcantara黑色翻毛皮漠、Alcantara棕色翻毛皮憾箔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嗓场库,有两种风格可巡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料匠,同样有两种颜色可烟乘健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料季嗽,有黑色和米色两种可哑梦佟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅埂水鬼。    在车内外装饰件方面换,不同配置的车款也有不同的安排娘你。像侧窗下沿镀铬装饰条恃、双排气管翘、镀铬装饰双排气管纤、动感鲨鱼鳍天线排显、真皮换档手柄但乒九、科技质感装饰条厂炯诉、金属风格装饰条福懂、碳纤维风格装饰条等等市戮,针对不同的车款都有不同的配备蓬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍栏册杯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梧玲迸,配备有MKB多次碰撞预防系统屋偿怜、ESP车身稳定系统涎榔、ASR驱动防滑系统娜钾、XDS电子差速锁忱、前排侧面安全气囊及胸、后部4探头倒车雷达靡胺、前部行人保护系统斡惟冻、自动静态转弯补光功能等等微,但是在舒适性以及功能性方面吞变宽,并不是很丰富氏,但是也可以满足基本使用袜。   1.6L自然吸气车款如何涯奈肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押辽藜肌,它拥有手动时尚捎、自动时尚以及自动舒适三个车款缮思,手动时尚与自动时尚的配置一样锻锭吾,在价格上二者存在1.2万元的差价发殴逼,主要是变速箱配备的差异伸。所以在配置对比环节笺钒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行创汾燃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元位石,差价为1.1万元九晨钾。    在配置对比的环节我们可以看到刮杉瞧,时尚型与舒适型之间的配置差别盯,大多数都体现在外观内饰的装饰件拆茶,以及车内一些常规功能方面攘翘颧,主要是顶棚储物盒缄潭木、后排中央扶手限阔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嗜,实际上最有意义的差别在于全景天窗棘盗、后排出风口忻痪棵、蓝牙电话裙排令、定速巡航侈、驾驶席座椅腰托程篓、TPMS胎压监测系统这几项上狮思,不过在这几项配置中搔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伺,尤其是全景天窗莆捞捞。    从价格上看隧先,二者的差价为1.1万元等睛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的借,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品茶,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户甫伯,所以我们在这个推荐环节谋,更多的倾向于低配车款何。 责任编辑桑梁古:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沃戳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发馁抢。它采用了全新的DS家族式设计风格狸,延续了一贯的法式浪漫风格羞谐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素抒爸唯。新车基于DS5平台打造态辞剂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机灯椒县。预计在3月左右上市莲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触携晚,让我们一起来看它的表现如何酞婪墙。 外观第里深:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅诫犊,却多了一些时尚及科技感度褥防,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性涸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感草芥广。镀铬装饰拿捏的也比较好梁漆悔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌杠链糙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品度妥。也表示着DS的品牌走向独立歉式戌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型敬估膘,有着都还算不错的账面数据肃剑团,车身长度为4702mm散雹撵,宽度1840mm箩繁,高度1515mm.轴距为2715mm此特褥。上市后会把目标锁定在奥迪A3谜憋。 车型图片 基本参数如坏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面缄疥,除了前车6颗驻车雷达之外媳乾康,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能沁蔽桃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯铣馅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拭亲,从视觉上拉伸了车辆长度委,尾部设计了一个小小的尾翼潞,尾灯下侧字样表明了其国产身份色。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方败仇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件灵,真正的排气隐藏在了下面潭戒伺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型牧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侯未唇:高离地间隙厘道庐、车顶行李架巢、双色车身等等触敲宦。没错锌妮,无论是跨界沃郎厘、越界还是交叉车型奉控,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质份棠。不过世间万物卜曝狭,徒有其表终究很肤浅陪姜厕,我个人认为梢售操,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芜。所以脊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泪焚贤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款榔,它集沃尔沃所有看家本领于一身酞埂,可谓全副武装撑那。为了让媒体更好的体验这台车粗寒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高休。没有固定线路镶,没有领队车辆淘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾帮憨绩,它会和每一位汽车媒体人独处12天墒。而在这12天里锤论吃,我已经和它奔袭了4100公里配沽我,横跨了三个省份姜,体验了柏油赛道多团鹃、软土拉力鲜巨、冰雪漂移起牡、高速狂奔叔腿跺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话事都,当然驹嘘,最终的结果是较色:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多妒姥超,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孝,正所谓日久见人心冉娇拼,交友如此搁,试车亦是如此蓟。回到正题村椭,和往常一样暗,对它的了解还是先从外观开始讥迁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化肩姜、多样化是一种趋势耽臣焙,两厢车一改以往叫好不叫座的状况渺涝沛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白据串,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠问毯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦勉温,是基于菲翔打造的意式掀背轿车静,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赴,上市至今保持着约5千台的月均销量返骋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型彭。 外观/内饰对比痢肚碘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来稳愤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造句,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的笑堡陵,毕竟师出同门驹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瞄歌冈,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拎博,远看很容易被误会成排气管措伶,但事实上真正的排气管被隐藏起来挖,整体尾部设计显得层次更为分明伐眉眯。低配车型配备有倒车雷达巫很,高配车型还配备有倒车可视罐齐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念灯饱伺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点观黄动,修长的车身与宽厚的D柱勃,加之出色的后排与储物空间丰戏股,俨然就是一副旅行车的范儿撅埠达。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm卸,它完全可以称之为旅行版朗逸硅。    车身的线条连贯自然烯衔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观态腹奶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头呛司。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些阀拴,调整了尾灯的白色灯带位置锹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端唬坞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重桂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格础玲,内饰板件的用料以软质材质为主处淡欣,接缝及做工也较为精致烂,与同级车型不相伯仲侩。从实拍的车型判断哩劣,自动空调烤步、ESP系统蹈断、电动座椅残、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型姐革敬,至于具体配置还有待官方公布交陡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钱保,同样是大众家族的传统布局闲吓裸,整体的感受都很不错肝顷,方向盘净舵、中控台的每个设计很都容易上手割,从材质上来说尉桓,朗行是塑料感有些明显的界簧很,好在其工艺上还是有保证的瓜铺,并不会有很廉价的感觉拼猎读。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后慈眷陵,销量在整个家族中表现最为可观旅。近期绦赡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市诧狮冷,新车主要变化集中在外观刮驾桶,同时针对颜色史憨、配置进行了调整残惶涣,以保证其市场竞争力蓝乓。在豪华紧凑级细分市场中供冯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一垂,通过下文的对比分析不,希望对有此购车意向的网友们一点参考匿耪卜。   备注家: 为更直观的进行两车的对比分析守,选取两款价格相近的车型(奔驰A260韧、CT200h F-SPORT)碉观劫,市场优惠参考自深圳市场隋。 车型图片 所属品牌花操: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动犁磁麻,内饰做工精细    车身尺寸方面扮荒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优弟汇围,其他参数均小于奔驰A260兄肪。从外观和内饰设计风格上看膛权,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑宠限拷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释甩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺瓣拜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后团假,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样必味灿,全车充斥着力量与美的线条碉垒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点行,硕大的单条幅进气格栅弦、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发梗列。    相比极富视觉冲力的前脸造型栖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些犯男,但并没有脱离运动抖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓现持,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹胎径。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素磷诺鲤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型丰廊,同时下侧雾灯造型也有改变穿硅,车尾部也进行了一定的改动态般,整体感觉更加运动瓮。另外沪码乡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”缕但,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配恍赏,形成强烈的双色反差崇怒暴。    F SPORT车型装备了整车运动套件诵谁蠢,涵盖了运动调校悬挂陪、运动包围拟抚、运动阻尼减震器论、熏黑运动轮毂嚏竿、运动车门脚踏板绍钢、运动型铝制加速踏板汐、制动踏板九串迸、脚歇板等材。    三幅式平底真皮方向盘拣祷、红色元素点缀的空调出风口零蔡钒、铝合金踏板葛眉、仿碳纤维装饰条等等籍颂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感判查饰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格痹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颓,将方向盘盗骚、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惨闹,增加了便利性皆京,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动垦锹,分散了注意力崩钞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蒂旁划,是多数第一次购车家庭的首选要求关盛崩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型捞吻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功社虾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型佩,会有怎么样的变化酸尚透,一起了解一下跺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的晨灯,镀铬进气格栅增加了些许立体感琼裸,更加显眼的X造型前脸怠仇,迎合年轻消费者的审美添。大灯的改动有些另类烘醇,在我看来接受起来还是需要时间的哆寝妇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车释杰,新款在车身尺寸上有所调整踞筷上,长宽高分别为4456×1696×1514毫米仓扇,轴距保持2600毫米不变孝,相比现款仅车身尺寸有所增加逗戒。   车尾的变化不大板,保险杠下方增加了黑色塑料饰板染,以及牌照上方增加镀铬饰条岭零凯,尾灯造型无变化欺井。实拍车型为高配版本耙,但仅配备了三点式后倒车雷达烩。   新款的15英寸轮圈造型不错桐扳,轮胎选用优科豪马橙碧,规格为185/60 R15踌,备胎没有缺失悔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置糕递。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高涪滑,在年轻人中更是屡见不鲜萄段。在学校要有个性似磊墙,在单位要有个性谓阮,穿着打扮要有个性栏达,兴趣爱好要有个性彪绵互。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢反弧朵?如果你有这方面的兴趣诞,那么杰德将会是你不错的选择烤。可谓自成一派的它珐宪,凭借着并不起眼的车身尺寸功矾韩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间讣芜脱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车司?还是旅行车护淮?或者是MPV莲蛊彩?但这都不是事儿脖现抹,只要适合自己就OK江。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人抨,喜欢接受新鲜事物的他们附,正好与杰德不谋而合蔬快开。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐寝,此外蚕,六座的乘坐空间录踢论,也足以胜任日常的使用需求心侈惕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受菜撅颂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢骏慑?自2013年9月6日上市以后膊吹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量犊结,力压大众途安和马自达5等竞争对手硕梨摄,它用事实结束了我们的疑问斤。除了这些滔,杰德还会带给我们什么样的全新体验藤,让我们继续往下看挡。   " "  若是经常关注汽车之家的话秽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生寐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”查。虽然我们这里并不提GTR裁临邯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何怪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐ず咂福克斯ST社经舌,令人刮目相看欣。与此同时首隧朵,在秦身上鲁寥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料悍、做工以及舒适性表现上的明显进步冕嗓当。 外观造型哗洗列:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程乓寥送,如今已逐渐走出了当年模仿的时代参兴,近年来推出的新车型如速锐峨、思锐以及大家眼前的这台秦次,都可谓一个比一个漂亮巾。就以秦来说辑,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网倪涡,很是亮眼瓷安貉,同时也营造了较高的前脸识别度焚描培。   车身尺寸方面耻驹靡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大靡痛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平爆陶喀,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)福叹,2670mm的轴距表现则处于平均水平棉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盒埃谩,其整体感觉与速锐大同小异矾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯汗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接堕谈缄。无论白天还是夜晚潭撬摄,该车的车尾识别度都非常高曙粱烩。而且内部的光源博推七,除了转向灯为普通卤素灯泡外苏,示宽灯佃悍、刹车灯以及倒车灯都用得是LED纽冒。   充电糜、电桩安装及质保/售后介绍妨轰娇:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口事梁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包先统,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电套挟,据官方资料介绍樊蹲,充满一次电大约需要5个小时左右怜勺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)冠锯。   同时售锭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩镶螺,虽然价格并不贵繁扔磷,大约在6000多元鸥,但对申请人有一定的条件限制捆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)铅诧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)江闯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准迸辅跺。当上述条件都满足之后谰层湘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请携,如果一切顺利匪慰腿,最快1个月内就能安装到位并通电使用精。不过目前水提,秦还不能实现快速充电杰渤饶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的哄库,只是目前还没有这样的配套充电设备亩拆讹。   针对秦的特殊性鼻踢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位残苇龟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务疯侈勒。其中抱吩凭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全试,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶烷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哼苫、绝缘手套和护目镜等设备雌司,并规定在检修车辆时必须两人在场心。以防车辆万一发生漏电开较,威胁到维修人员的生命安全缄涸稀。   与此同时酣忌,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里斤谋父,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组供。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同投亨悲,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型午变灵,整车质保为6年或十五万公里邪,电池组为10年或二十五万公里)趟衔。总之娥,从专设的维修工位磐设鹊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期垮径,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度镐酪,而对消费者的购买更是一种信心的保证阂邯导。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蛾嫡,中国汽车市场刚开始发展地烽,市面上可供选择的车型可谓寥寥娘,在那样一个年代伍斜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准垫酱,并且在之后的相当长一段时间床时,人们心中仍对它们有深刻的印象圣眷谩。时至今日嫁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择了巴豌,在数年激烈的竞争中涣沧暑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下闹。这回溅揽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首回锋,我们也借这次机会为大家做个全面对比穷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车睹亮脆:外观内饰(包括设计和做工)痕哀、配置瞎波、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)玲墟适、储物洞祭、油耗妻、驾乘感受蒂、加速性能新獭、刹车性能安握磨。同时桔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别迫十、同价位车型的什么水平免炬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型讹按,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元抱戊,目前约有6000元左右的优惠竟恋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元窃姥堕,在优惠方面差别比较大吓,有些4S店甚至能将售