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波音强生暴跌逾6%!英议会脱欧协议投票前股市承压

证监会发布重组新规 允许相关资产在创业板重组上市

5年百元股跌至1元 祸起违规担保*ST欧浦退市还远吗?

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到峦刑: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 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3.0T发动机了巍冈楞,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元级间。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价浅感毒:10.9万 车辆总价(含增值税)点:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷都枫摔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件斡讨,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大棚,当然这些选装件也个个价值不菲蒲弹。毫无疑问逼阀,我测试的MacanS同样选装了不少配置波甩,加上所有的选装件之后兰限搪,车辆的总价也达到了79.79万媒。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm竟,轴距为2807mm与奥迪Q5相同施,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm独,比中低配车型长了18mm颅。从数据上看渐丢虫,MacanS除了高度和轴距之外下,都要比Q5大一些势甭勾,但是由于MacanS车身足够低矮毁,所以从视觉效果上来说摔剂,MacanS的车身显得更加紧凑麓妓,也更加运动朵故保。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯胸,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder鲍。如果光看前脸的话澄庇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo阿屡镁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带陈,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条冲官旗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈乳,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19馅仁蒲。如果不选装的话筐搐,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18隋笑。   MacanS紧凑笔驴对、简洁的尾部设计荤,充分体现出了它的运动风格稗禾闪,简单的尾部线条用最平实的设计语言顽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型雇。同样运动的还有它的尾灯朵卞窟,狭长悍讳、扁平的尾灯造型澜,与尾部线条搭配极为和谐挡厩,起到了画龙点睛的作用托。   内饰方面敛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格朔嫌,运动中不失豪华感圈肯掳。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘态,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉靡卿,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你兼,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因吾。但是有些遗憾的是凯韩泰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬枫羞讥,每次按下去都会发出“咔咔”的声音慷峨,感受并不算太好村桂认。   Sport Chrono组件河,包含了中控台最上方的计时钟形、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统伪。只有选装了Sport Chrono组件附埂亲,车辆才可以进行弹射起步考肩。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少邻,但就算是为了那个做工精致的计时钟扳,选装Sport Chrono组件也是值得的谭赣朔,毕竟1.8万元的价格楔蠢薪,对于保时捷车主来说也并不算贵地斯丧。   换挡杆周围密密麻麻的按键姥馁水,对于接触Macan时间不长的人来说崇檀嘶,绝对是个噩梦劳侈,想要记清楚它们的准确位置坝,真的不是件简单的事情核。起码在我开Macan的一段时间里捅聊,每次操作我都要低头确定按键的位置闹厘逼,真的不太方便化趁。" "  在国内提到奥迪柔,更多的是那款最为著名的奥迪A6L肩绥,不过奥迪家族并不只是只有这一款车恍,随着奥迪开发更多的细分化市场车型姑,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣讯兹獭,这其中就包含SUV以及小型车殊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型聪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢猫连?   在外观方面建妓,奥迪A3延续了家族外观设计酬烈卵,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴镀窝犬,用在这样一款小车上显得更有气势式,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质湃匣,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计镭署礁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些掂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉漆疆乌,辨识度非常高琅脾贫,同时大灯下部还带有清洗器辽,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能编楔荡。   作为一款偏运动化设定的两厢车型会,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多聘算胯,至少看起来没那么晃眼枷,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰仁毋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯冲全充,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多撮雀,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应龄,起到了很好的效果烁。侧面的造型上在A柱位置最高讽糕念,整个车型几乎以平直收尾并累芦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证滴将甜,同时让整车侧面看起来更大一些备。   A3的车顶采用了黑白色的设计慕改,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大桑傲,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些抒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间急,但天窗在外放着也只能是一种妥协了戏篇锑。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎尚,轮胎尺寸为225/45R17示夸穗,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂磊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂吨怪寡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现奈遍胜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉雄渡坦,整体呈现梯形结构晦恼,尾窗底部与腰线持平淘,尾窗面积最大化保证后方的视野霓。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计冯浅补,不过内部也采用了普通灯泡光源趁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒诖荆好姑。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合楼娟,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况蠢,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的炯勘孪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的溯。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌考,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大蛔。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型裤,S80L自进入中国之后抨风,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素匡天匠。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品添,但它所具备的那种低调内敛的气质谁充,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选附淡。   2014款S80L通过对细节设计的改变蒙,让自身在没有经历换代的前提下华踩,进一步提升了性价比失。面对强手如云的豪华C级车市彻反惫汀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感屏窗揪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手侵藩,想要抢占主流豪华车的市惩颖け巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步鸥池卡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力抚。   新款S80L对前部进行了细微的整容辜赂,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感顾奸,同时也紧随时代的脚步估连。相对保守的前大灯设计潭硼善,已经不再能够满足时代的需求抵,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯牛揩普,虽然谈不上有什么家族化的设计语言弯爸,但至少与时代接上了轨衡冷碧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变头磋,近5米的车长和近3米的轴距表现倡,让它在尺寸上并不会有劣势奈太,四平八稳的车身设计也符合其商务气质菊拐苛。外后视镜新加入的镀铬设计府枫,虽然是新款S80L最显著的改变之一富般唬,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点锨铂歌。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格郸篡,沃尔沃式的家族化尾灯造型胸,成为S80L尾部最显著的标志性设计碎峭胖。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解瑟奢,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击镁,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型铣趣弹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力绿。   本文导航   分享到峡雌:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中泛莽,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌吭海姓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短酗弄圣,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱睢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市取。不过旗下的产品线也过于单一谦容,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际合讣,所以便下探市沉叨贰,推出了紧凑级的GA3车型变。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手诡,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型赤搓江,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级弦领守,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出回哺。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别沥财遁,也可以看作是GA3的升级版车型溅捆,依旧主攻家用紧凑级车型市场刨砂。但是作为升级版车型柔顶恳,GA3S在外观设计方面有所升级尾,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉茄迷。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型革脯钳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体熬,使整车显得稳重而不失时尚感距烈凑。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上碳嘎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧趟、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动放楼保、轮胎与地面接触等产生的各种噪音晒朝毁。此外靛壬,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎冒,为双五幅铝合金轮毂抛缓归。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大性眉,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调唇,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长替、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型备嗣囊,传祺GA3S的造型设计并不落后聊蚂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手溶卯猩。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车判夯灭,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华勤澄,12万出头的价格或许已经超出你的预算辟改,但是无论是从配置还是动力来说匠蒋,值得去掏这个钱姓练。可能我这些话有些官方措辞羡萎奸,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法硅钒。   1.0T嘉年华外观脆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致景蒋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术炒问。为了搭配这台发动机泼徽那,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性膏。   内饰部分卸仙:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致茧壁落,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些动即。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点暇违桐,这个级别的车型非常少见放眠蛇。但并没有设置外部开关沙,而是需要进入屏幕内关闭史祭。   本文导航   分享到舅:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺庐糯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外裂,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆咖及,与大众168万的海外销量相差无几悍晦疲。   这个名气与销量不成正比的法国品牌得燃,依然凭着一款SUV车型嘶,在国内获得了不低的曝光率显,这款功勋车型就是Koleos科雷傲梗情。今年4万台的预计年销量歼始粪,相信有一大半都将由这款车完成卑丁。虽然这个价位区间的SUV里艘,无论国产进口都有不少车型可蚜,但路遇科雷傲的几率依然不低顽侩图,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢环?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢筐拜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV拦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版体庭。这款车的发动机及变速箱等核心技术幌挽舒,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型羚,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备骗,并保持了雷诺一贯的安全水准疟。而今天我们试驾体验的害盖,正是这款车的第二次改款圈炊,已于2013年在成都车展上市握。   外型上嗣杜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格河写凳,经过两次改款后整体设计也并无太多变化哥菜核。虽然车身造型上并未留下太多笔墨岁蔑诬,但家族化的微笑前脸配合大灯造型谭澄僳,倒是显得有些“萌萌哒”侮悲。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气便肌菜,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶女勤。   侧面造型上裤逼,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时奉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘慨嗽。虽然尺寸算不上大痕,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蕾粟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重烩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条苛。另外缉羔,2.5L发动机搭配适时四驱系统北秽端,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现苛澈不。   尾部造型依然圆润椽涤沤,和略显呆萌的前脸很相称题础厕。上下对开的尾门很实用搜翅,节省了上门开启需要的空间库懊井,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围括醋,载货坐人两相宜孙逗筐。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出送板项,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性茬蛇送。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜闻醛,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拘,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例密。当然孙俗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用奸。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱皋、大黄蜂套、救护车等“老熟脸”们会出现卯,编剧还添入了不少新角色襄,比如老牌人物“探长”层,军械武器专家“十字线”埠吃,以及人造变形金刚“螫刺”等填焙。对于最后这一名小角色而言秤爬,它的“身价”并不算昂贵刊新,并且在现实中赐标,它的综合表现也算是可圈可点诞谭。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多线矛率,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目戈,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科假,说到这里肯陷侯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蕉默。   言归正传田韩,牺牲自我搂,从而使“大黄蜂”更加强大策芹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色缅,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中尝鹅,想要拥有它并不难华,最低11.99万元就能圆你这个梦了禾,只不过它不具备变形功能喝贿。   从设计以及尺寸上就不难看出食,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台场,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理乳,所以对于大部分人而言筹坊梯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些将。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肩施:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外连,具有相同的特质的车型还有福特翼博狠、标致2008叭谁。在对表面参数对比后但,创酷的优势还是比较明显的椒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响湃。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似破饰,平和的尾部死壤灯、延伸至后翼子板的尾灯组坏嚎导、向上提升视觉的包围等等磐变湃,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点搞郡涪,当然也没有明显的不和谐感波。" "     对于英菲尼迪来说署,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌垮点,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人笆。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期澈鹃,这最为主打的当属轿车Q系列清巨,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50恃瞥,在现在都在大搞涡轮增压的时代拘,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量躬,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎输,那带来的将会是另外的一种驾驶感受乏邓,而今天便天检,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧未耸僚。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型委持,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的怜,就是英菲尼迪的G系列产品局坞脑,而随着采用新的命名方式鞘凛,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变堵拢形,从之前曝光的一系列的概念车来看韭枷,英菲尼迪在打造一种新的设计风格庙,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感砍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象卢梗割,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉楞婪习,而带有这种印象而来的就是节掳鼻:这车动力强么卫肮悍?怎么看就像是卖外形的呢完躺讹?   首先在外观上潞锚溅,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格孔褥尸,采用了更为吸引眼球的设计思路顾队锌,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人陋撂,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高韧卢,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉达,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满琴洛,同时也充满了一种力量感究边。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方目堂郝,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉苯,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观颊靡。   在车身尺寸上毕废迁,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整绿罕,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡操,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm炯妙,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准副判财,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅盘淘剧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份滩湘裤。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式贬,这样的造型看起来还是融合了动感在其中费,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些氮康蹄,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸拴,在这个级别算是中规中矩绊,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列梧跑。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要高,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位粪,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格嗽纺荣,同时也保留了圆润的线条风格荚,尾灯的点亮效果依然印象深刻铅澈储,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准辟。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰杯,这样增加了尾部的层次感嗓博拾。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业八,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多圈跋派,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭捂,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型酸眉旱,并且入门售价也仅10.98万元孤,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低凳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象犊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下欧春愁。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表晌疵:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面伦,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些洗,但车身上的差距并没有售价来的明显蜕粳,因为锋驭真的比它们便宜太多了隧勾响。除了合资对手以外豹窃,它10万元起步的售价琉誓吨,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧貌。   铃木锋驭的外形设计上糯彼,我听到最多的就是两种声音轰女,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢缓,而另一种则是感觉外观不好接受衔瞥夸,很少有介于中间位置的人尺,毕竟外观是一种很主观的感受刚,仁者见仁智者见智峰。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格绿链厦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车抡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些筹。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型慑垢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料蜕,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型空阔。接缝处体现最为明显叭乃鸿,而且它在内饰配色上也相当讲究劝砰填,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位劣登,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷氰垒人。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梢抖蒜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型崇店,售价为15.48万元碎,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比甜,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值拌凭,性价比有多高了粒顿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置室,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到割浦。况且虏稠,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统遍闷凛,还是非车薅厚道的碎评似。   本文导航   分享到殊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近雌谋乃,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把览锈,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升谦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动边,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额缺,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万订,这作风跟大哥卡宴如出一辙盯渺。中配的MACAN3.0T车型(官方售价罗磕斧:68.79万)在选配后价格逼近90万元绦脯笺,而且市场上目前一车难求分。那么问题来了馅,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠冗,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大淑讳库。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊辞喷诚,到底这两车有什么区别太?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异化,帮你捋捋思路婆。   注九购: 实拍车型为MACAN 2.0T侮便罢,为了让您一目了然酬郴,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处尼茂练。   内饰犀驼: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及仁婪把,可以说走在大街放眼望去到处可见喘罢。基于目前的消费理念涉,如果花20-30万去购买一辆SUV辅蕊铺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观位溜扔、实用的内饰魔难、以及良好的通过性港镭,另外还要满足偶尔越野的需求富失菠。面对人们如此苛刻的要求将散慑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测混,看看这些车究竟能否满足众人的需求该闻。相比其他媒体的评测方式皮栓,我们易车选择了多人评测的模式希,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平雹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蔬。    此次我们挑选了7款SUV车型具,分别是抛:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客咀确,分别来对它们进行详细的测试欧汀得,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)套。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版瘫残:25.28万元   市场优惠踞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V项堕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻裁檀堕,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主睫搽,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚刺搅催,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道新欺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足侯嗜欢,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计截,看上去更加的协调迫社。   至于尾部方面绅耸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了宿秃,乍看上去有些沃尔沃的影子本,整体采用了立式的设计风格剃寂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲泌轿单,尾窗位置比老款更直也更靠后眯。   小结览焕呵:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑袒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象磺檬吐,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调乏取,前后不是很搭调瑰,尤其后部的立式设计敬块,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间沃泪鼎,但空间利用率上则会相对减谐颗唷,比较适合那些舒适一族蕊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型幻峨:25.28万元   市场优惠具:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了皇涂徐,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车扰烂,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蚕,新车的整体造型十分具有张力情歉泻,五边形的进气格栅更具立体感忱袍逼,镀铬装饰一直延伸至车灯内柿,大大增强了整个车头的时尚性捅。   尾部的整体设计同样强调动感与张力免蝎耍,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合貉敝处,但整体并不是LED的灯组设计警悼廉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰亨体捣,在视觉增加了整体感的同时裙赣,也大大提升了整车的运动性菩奴嫉。   小结耐巩闹:马自达CX-5在几辆车中桃囊蕾,我认为是最具动感的一款类炽,整车前后比例十分协调妥士粪,外加搭配蓝色车漆耸露,使得自身更具个性拨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象阶蔡跺,详情请见后面的驾驶感受篇颇捷懊。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD枷:26.78万元   市场优惠局:1000元   如果不知道它是奇骏的人桐,在大街上看见这款车宋涛力,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化社,同时也是这7辆车中变化最大的车型纫,整车不再是那么的棱角分明祈砍私,仿佛从一个满脸胡子的硬汉堆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿色。   由于采用更具流线的造型设计复沟,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯廓碱,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念武,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性隶喝。尾部的造型也不再是那么的方方正正灯任措,尾灯与前大灯造型相呼应醛,并搭配镀铬饰条加以点缀溅粮栖。   小结皖:由于我个人的车型为2010款奇骏茹妥,所以面对这款全新一代的车型慧扇蹭,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈酚乘丝,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说亲亮,奇骏是个不错的选择绩绣。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版尝该:27.28万元   市场优惠珊藩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候雇氖我,就得到了广大消费者的极高关注度步,整体设计与上一代差别很大菊,不再是中庸的形象牟,而是更加犀利的造型坏。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息虎,前中网分为两段式设计绿,但两块黑色的格栅全是假的魔莆廖,完全是用来装饰用的肥舷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅屎。   熟悉老款车型的人都知道桨恼,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计牧避胳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积肥龚喜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野譬存,从而保证了行程的安全性骗匪等。   小结寡精案:这款RAV4整体添加了越野套件绩掂芭,所以并非其原车面貌臂倒抖。但无论是否经过套件的选装日,整体的造型还是十分具有潮流气息的逢,另外值得一提的是肚,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项昧钎懈,依然是几款SUV中表现最好的翅,注重空间表现的朋友们值得考虑宽霉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版沤钝霓:31.58万元   市场优惠授镰:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款墓钠羚,所以变化并没有其余车型那么大彭钠矗,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了睫,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思朴,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格景歧,棱角分明才是其主基调闭骑。   后方整体没有太大的改动剩享独,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了暴限勾,设计很好的与前大灯相呼应困,夜间看起来十分的醒目墒,整体也很协调涤。   小结矢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看间化,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力弛灭卑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点萎,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的汕,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉鹿餐贡,途观还是比较不错的选择酿掸胺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型恫告:25.28万元   市场优惠辽囱:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑冢克斯的外观席侨额,那么这款翼虎你必将也会喜欢稳偶柬,因为它的造型就是一款大号儿的“缚眨克斯”良。单条镀铬饰条所组成的前中网朗狮泊,显得整体十分的修长弥,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔隘克。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点墨攀,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气欺,提升了整车的档次申。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑吩癸。   小结烫:翼虎是福特家族的新洞夯痢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶勾浚克斯的身影雄遂,而对于新款噶撸克斯的整体造型陵,个人觉得还是很不错的蕾,那么如果您要是和我持有共同的观点风檬,并且想拥有一辆SUV车型任双,翼虎绝对是首选范围何。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版琼吓:27.69万元   市场优惠迁融冒:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子旦,但随着Jeep旗下车型不断的改款古排炯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去眉宪韩,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息悄福掂,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配谢尾,圆圆的大灯以及垂直的中网染瘫抄,无疑均是Jeep最原有的样子凶。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型绢赏,无论是后风挡还是尾灯输亥皮,都为方方正正的样子苦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间崩。   小结郸:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟,淳朴造型及棱角分明的设计搽纠,在保留Jeep家族血液的同时蔡沸迪,也为整车的空间做出了较大的贡献埔默,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的戈狮琼,详情请阅读后面的文章编赁。   外观总结完: 7款SUV可以说均拥有自身的个性沉临募,基于每款车型的特性少附,有的为小改款金、有的则为全新一代竣熄涎,所以有的基本没什么变化供享笺、有的则“面目全非”阜灰火。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了搏洗,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别界扛诚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味噬,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息逼勺溯。通过每款车型下方的小结鹊庞感,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型年清。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前邻模颂,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐嗅,你可以理解为营造纯正的氛围当攻泡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来穆痪落,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合箱外螺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致咯继离。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed倘昧,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍入柯秸。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”顶,绅士气质是宾利的“看家本领”鸥甜。往往线献热,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质掀许。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去杜汀,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限榷虐凶。现在顽瓢,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h拈氢,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让攘。自古以来顽,“Speed”一直是宾利的性能标签挛抢,以此向2003年垄断勒芒冠防却茶、亚军的Speed 8赛车致敬浑靡。    作为宾利历史上最快的量产车型惹,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)梆,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征期,当然位,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可陇棠。    伴随著经济实力的提升布,中国人对自己身份的敏感性急剧增强砍疵,当你身处被“泰禾北京院子”节猴、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规琼台,肯定会追求更高层次身份上的匹配屋。我几天前去宾利销售中心导烹灸,它长廊式展厅规木炱磕埽宏伟闪,处处是浓郁咖啡香塑扑轿,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利枷矗,对其购买力是不置一丝的怀疑佃熊。我想漆,只有宾利械仇帮、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌届棚瘦,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求郴桔腻。我敢很确定的告诉电脑前的你们羌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰本,在中国未来一定能卖到脱销舵。   >> 写在文前惩丛杯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年该侧鼓,英国品牌的表现令人忧心忡忡千鳖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌奖瘫,它们目前都散落在世界各处筒晌跋,有的受到追捧有的则走向终点雌。即使获得成功的英国品牌囊,它们仍为自己贴上的“德国标签”扳、“印度标签”的身份感到忧虑楔街段,毕竟捆坑动,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除栖外结。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造孰蟹禾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革揉、原木的袅袅余香爬,这种气味只属于宾利抚、劳斯莱斯们悼欠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严价龄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蒜糠。    从业这么多年谁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嫂筒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心独,囊中羞涩遥不可及自然很重要那储究,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦啦。我认为一辆好车陕,应该让驾驶者舒服蚀绷扫、安静激湾、惬意的完成从A点到B点的旅程罐己,那么多动辄千万的超级跑车速度很快匠氖,却实现不了我小小的梦茹容骂。我一直认为假,真正的贵族寸洁彭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极皮奥够,即便妥协仍然能坚守初心醒。此话适合改变自己的GT Speed鞠,你知道吗揽褐桐?世上最难的事情就是超越自己嘿唱,GT Speed做到了 拴溺没。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义婚,当你启动它时胯诲菇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态芜。   >> 外观狗凶:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身热凭窃,作为宾利目前最为畅销的车型来,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”谎普币。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级豌婆。但是凄辞膏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配硅画身,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节肋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咆炒儒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动闪笑。当然麓,大部分“土豪”车主也不在乎怀市辫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成渴赖。    外观提升不是GT Speed的精髓糠嘎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品甭德,动力溶、刚性唐、减重上的工作任重道远污返截。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg撵然讼,仅有2.3吨此借,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重姑。不要小看这350kg钦,几乎是一台V8发动机的重量逛茹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件挽拷恕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂坦糙氨、多连杆后悬挂和防倾杆等粕搏互。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色筹骋,分别是Burnt Orange(橘)凯勤、Sequin Blue(蓝)北、Excreme Sliver(银)踞。为了凸显GT Speed的特殊浪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)陛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选隆创。宾利工作人员表示潭弧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故毖阮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加涛顶,尤其是在中国等兴新市场更是突出侨挺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩掇遂。    你知道胖子多么努力吗廖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时舜极嚎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形碑昏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肌。那些把高性能作为卖点的品牌嚷嘉,现在宾利也有资格和你们一较高下济诬嗜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸剁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致溃,其尺寸为(mm)疗:长4806灵鼓、宽2227恫擂舒、高1394褪氏,轴距为2746mm峡称。我知道牛递,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距愤,为了让你做到心中有数晤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来情报。与竞争对手相比尉碑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先扔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑泞僵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车孝免茂,哪怕国内的环境日趋恶劣琶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值插绒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成寿衔灸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭封保骋,整个过程大约需要22秒馆蛙下。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间赤,从而避免占用后备厢大部分的空间涎饰维。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘来,它的排气声浪在我听来低沉浑厚邵谭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感世畦,没有法拉利暴躁饱,缺点恐怕是不高调估安。不信你点击上方视频听听视频里声音孟蜕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结韶搏襄: 作为欧陆GT的性能旗舰粹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贪,不仔细研究根本发现不了它的区别怒。虽然外观变化之处并不算多溜郝,但是对于轻量化抄偷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性哼梧。" "   7月21日淮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)炔雹朗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华戚、北汽E150姆抽钡,成为第一期家用空间王冠军砂柯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威晴卧。它们会有怎样的空间表现梯埃奶,不如一起来见证崇径。 本期内容开始前匪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧熄稠皮: 好了喉偏,正式开始第二期内容乳。不过简单说几句顾卯弥,为了没看过第一期的网友们捅:    你可能会发现其尽谦,随着岁月流逝拷石、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭挞,也当起了小爸爸圃。恰此时够钱,他们对车的选择可能也有了新的取向肋孩鄙,空间大惺乃矾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素话收。    基于此桔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冯嘲写。从一家三口的角度去衡量一款车的空间具嘘,让大家对车辆的实用性有个较全面该、正确的认识激呵勤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测户袜乏、模拟一家三口郊游的情景实测谜、细节空间的展示磁、实体娃娃的数据测量四个环节进行妻绿赔。   话不多说高,有请今天的选手激,登称嫘〕搿! 第一环节捞避忍:堆放整理箱墨,能放多少放多少    由于很多厂商瘟汉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升诚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乱,也会帮你量化一下车到底能装多少升客,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号厦,并加以不同颜色区分冻旦嫡,目的是给你呈现最直观的感受垮杆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据盘戒,仅供大家感受一下锰隧。今天我们拿箱子说话平佬,看看它们这种数据到底能装多少箱子枚。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下外棱:由于时间关系澳始,我们这次只借到了骊威的低配版窍倒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒泪,但高配版的骊威有这一功能菠航竞。 首先出场的是骊威棱卧:    状态一淬痛溅:单纯的后备厢空间 状态二骂:放倒后排座椅后的空间 状态三酿嫩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评婆倍: 骊威一如我们所想的那样号,空间的确是其一大卖点多。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时犁飘,小伙伴们都惊叹了!骊威官胺谎,实力不凡脱纽想。   其次出场的是致炫起彼榔:    状态一尉熬:单纯的后备厢空间 状态二疗:放倒后排座椅后的空间 状态三弗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评遍: 就如文章开头介绍致炫时所说厘裳,空间狡闲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点尘串。通过这一环节放整理箱的测试骡嗣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纲。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积秦抠翅:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一隧评握:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二膳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冷了:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凹面膳: 通过摆箱子的实战算函,以及上面表格数据的对比瘁嗣拎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利滴。而致炫与骊威差距也并不是太大使讣尉,可见其空间不可小瞧鸿。接下来又有哪些好玩儿环节感详腐?而两车又会有怎样的表现呢跋加泻?请继续往下看瓶测。" "   今年5月皖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶紊童抛?9挡无用鲜识粒?自由光深度试驾报告》)川褐。当时痹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汰结。    6月饲,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)就。不过3.2L版的离地间隙轰促、接近角韦匣德、离去角抱砍券、通过角等数据都比2.4L版强悍不少雇陈。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别洽?    几天前籍困,我和赵璞掸欣灭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谦塘,这车还行不行络架嫩?    我们的第一站淌双,魔都上海半。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消寡。在经历了噩梦般的改签程、等待绵团妇、登机诽颊祥、继续等待之后控蛾卞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间读。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿迟喂:“游遍世界各地逻息,开尽天下好车歼厦抗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑缚布。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方庙价,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的贿浦按,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多海维。在此我可以不吹牛X的告诉大家粮,我在纽北环实际驾驶过卉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舒糖号,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI臂庐惫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型邯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮乌欺廷,在国内也非常抢手啡矾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升陌配,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障捶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变畅蹲,基本保留了GTI所有特征疚朗惯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鸵堡,在舒适配置上也更加的平民化厘瓜竿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件爬祟,例如两边的侧裙以及尾翼等错查杀,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瘸句。但低调的外观也有自己独有的设计元素墩杯,例如车头处GTI特有的红色的拉线廊性括,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标熬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中斜荒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乖疏舷。另外秦钝苦,新车的LED尾灯造型也很有特色湍蹬。海外版GTI提供了红色迟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择普农,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现籍翠捂,但国产后或许可以与国内的消费见面鸥耗屯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少笨秤菏,我把它们大概分成两类粱蓟:靠谱的和不靠谱的甘杆浑。不靠谱的原因很多樊靛幌,有些续航里程太短庭,上车就开始为电量担心;有些性能太差姆普略,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谜拇雹,几十万买个两门小车陆愁,真当我们都是土豪吗短褥某?   不靠谱的理由千千万坛娟始,靠谱的标准则大致相同羡捻。续航里程不能太短衡卞,加速不能太慢粮,最好还有些实用性端范,价钱不贵就更好了谎卢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了东捆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车屏荆盲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平家赣,拿汽油车举例的话陡,90%以上都算得上靠谱瓣遣轻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说冯蒲,能达到及格水平的车型却不算多哀凯。我们的这辆测试车是2012款的案,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型盒骑。还好时隔两年斯柔筋,e6的动力系统并没有发生大变化起衰负,只是外形和配置有小小的调整蹭靛。   续航里程环境:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧杆钮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嗜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苯旅,这其实只是理论值拖辰歉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱晴蜗,实际用车时很难达到啊鲜衬。夏天空调婆谎县、冬天暖风欠挎嗜、高速快了玻挪癌、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程糖该。   这种电动车只是日常通勤还可以峨疟皆,但稍微有些想法熊莫,想去见个朋友誊、买个菜壁袖,心里就得犯嘀咕呐邓。这种心中总有事悬着的感觉很难受囱盎停,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多起。   由于时间原因疏奔钙,我们只能简单测试一下e6的续航能力衔该。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蒲,其中高速路况三分之二山,城市路况三分之一罢别脆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来书,我们的行程其实就是三段很,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)定,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鼎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绩憋侩,显示续航里程320公里搁嘛。完成第一段高速路程时(43公里)款姜,电池余量82%(耗电17%)恳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)啊祷,电池余量63%(耗电19%)捂下,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)溅雇,电池余量45%(耗电18%)未梁,续航里程134公里(减少61公里)寂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点驹擅:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右犀,比如第一段高速行驶乾拈,续航里程减了59公里岛,而实际行驶了43公里里狠,二者大概是0.7倍的关系猴耐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拳需,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抗,拥堵路况似乎还更费电一些蹬。" "  近两年栋跺拧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮氮小驰,很多大厂都推出了自己的纯电动车裂恕,先不说比亚迪这些纯自主品牌陵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车譬。今天悼成侨,我们就提到了之诺这个品牌付,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌盖泪想,主打高端磊,并且未来也是只进行纯电动车的研发绊级擦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌裙驼栋。今天犀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E膳风叛,下面我们就对这款车型做一次体验脾聪使。   之诺1E只租不卖哥,租赁价格为泄琴:日租金为400元/天轻陈晦,长租(3年期)为7400元/月抵瓶肌,现在消费者就可以对这款车进行租赁敝合。   租赁价格包含趁黑:车辆上牌港、充电盒安装(7.5小时充满)想鸥、保险磺瞳拴、每6个月一次定期检查保养潍、车辆维修技,7天24小时道路救援跨篇、拖车以及备用车辆等裳叛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造朵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计号,但车身整体还是能看出宝马X1的影子邓仕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计缅袒,虽然亮点不是很多虎层,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纽钦奴,树立之诺自身品牌的辨识度沟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系太赖纪,辨识度极高棠亲。 既然是同平台打造肺,那么轴距和宝马X1也是相同的糜侮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎屠趟般,尺寸为225/50 R17汲呢,这款轮胎最主要是为了节能考虑盎森超。   本文导航   分享到寐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉停奈氢,它是南京依维柯生产的车型惮,隶属于跃进品牌旗下胃,是一款定位中高端的轻卡产品焙。该车是在2013年1月首次发布的胜底,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)兜镰世,为用户提供了更多的备选车型迹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现矗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)思失。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寞瑰古,宝马向来不走寻常路恒佳,旗下的SUV并非越野硬汉别,而是更加注重公路操控性邓效屑,所以在外形上也有着自己的独到见解吵潘。Coupe原本只是轿跑车的特征录罐详,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茶献霞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后词吼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上法。在这种背景之下感书持,X4应运而生心。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寂乓插,宝马对于X4的设计便更加得心应手诞。从车身尺寸来看蓉扳亭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化姆稳葱。然而实际感受上嫂士勃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力材。它们的关系就如同X6和X5降墨牌,一个张扬讹乓、一个低调虾。要想司胩呔ǎ酷唐?X4很在行额。   这辆X4的外观加入了大量M套件襄氖,进一步凸显了它的运动风格灸。夸张的前后包围降低了视觉重心阀摹家,但也在一定程度上影响了接近角和离去角仙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢抛盟扛?所以那华开,接近角体、离去角这些数据对于X4来说率伤密,根本不重要蹬凡慌。   和X6一样边,性感的臀部是X4最迷人的地方荆橡。如果从车尾来看唾馅,X4确实比X3运动了不少崔参蘑,高挑的腰线亨害、厚重的尾部都能给人很强的力量感结。对于35i来说蹬顽很,单边双出的尾排着实有些低调科任。尾灯的造型是典型的宝马风格吧,造型简单幢普、大气枢魄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升韧幌渴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮渴,前245mm狠办、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性甘涛成。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)雌期,这是一款综合静音村膘、舒适讽、操控于一体的轮胎凹。在我看来惰寝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎男,似乎更为合适纠。" "  原标题伤死淀:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前涪心维,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)弓孪,该车除了外观造型犀利俩、内饰豪华摆返董、配置丰富之外风,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样才藕涸。作为一款以年轻坝、时尚为主旋律的产品斡屁譬,NX开起来的感受如何琶鸵乒,今天我就为大家正式揭秘阮浆。(注颧乒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称替膳,如NX哎、ES垛叮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纹拢:   NX车型的外观内饰设计风格堂舶坚,在之前的文章中我已做了详细介绍瓷骆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品挽光。从实车给人的感觉来看桥吠,它的确做到了这点谈,不少人见到它的第一反应就是泉捍:恩捆毒,这车挺个性甘、挺漂亮写颅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅食褪淀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计塑烧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度痘涧挫。此外家虚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯金担,进一步提升了科技感嘶套。不过它并非全系标配崩醛搁,在入门级车型上近光灯依旧是LED弟,远光灯为卤素灯泡互。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV吉价成,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3窜蒙厘、宝马X1做直接竞争鼻仇吨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV稗,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证奉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES狈苛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格亩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯赐俊,其中一款为17英寸牢袍膜,另两款为18英寸堪匪僚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂呻裂曙,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎效爱,在国内的售价大约1700元/条灰疆。   车尾线条与前脸相呼应肥芦碎,造型犀利系饱襄,棱角分明瘦共抨,以凸显整车年轻日、运动化的产品定位祟。同时谈酒丹,尾灯设计十分用心搜僻校,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果雷,特意在接缝处增加了一小块LED镶沽淬。   内饰方面毙,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造魏福,同时用料保持了该品牌一贯的高水准婆新,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用睦,大幅提升了车内的豪华氛围奖隧。   据雷克萨斯厂商人员介绍啊绣缴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叮小,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统十,它的使用方法类似于电脑的触模板蚀幻,并带有震动回馈功能且。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用纳懈。此外加,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统刺弗头,我们咨询厂商工作人员茨谎恐,这配置会不会引入中国窟淳,对方并没有给出明确答复氢讼霜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适富从杭,作为家族中的新进成员胚,NX的表现自然也不会差饶。为了符合它运动化的定位酱喂靶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强睦露媒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现胃碑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意据。   在海外聘,NX提供了全景天窗朴、普通天窗和无天窗三种版本的车型颇紊琼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃眯喊田,采光效果很好河颇,但无法开启滑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用骆,采用的是外开式设计谎岸婚。可以确定的是喉先,上述两种版本的天窗都将引入中国谎储化,至于无天窗版车型是否会引进涟拜谢,暂不清楚涩泻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年伞梆惯,马自达CX-7在海外推出;2009年挎深吠,2.5L两驱车型引入国内崔哄劫,售价28.8万;2010年身舍,增配的小改款车型上市炕蜕刑,售价29.08万夸假将,同时宣布国产意向;2012年嫩塘,海外CX-7停产;2014年栓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道佛,等它国产的人此时已经老了四岁了陡颇。   从以进口的身份引入国内材,到正式国产经历了四年左右的时间级,在这四年中进口CX-7销量并不好宪持舞,一方面是当时市场不成熟干散,后期竞品丛生将其埋没了恳。另一方面原因也在其本身懊柯,比如定价高邪、2.5L发动机动力孱弱等等宪瘫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍可眯科,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统魔咎。在测试之前哇磐,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点先?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm奢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm劳烧,搭配6挡手自一体变速箱沧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机乳死俯,只不过调校要比CX-7上的更为激进的概醇。即便如此咯胁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼士。   油门的设定比较灵敏角我副,起步和加速初段都还比较轻盈劳同澳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线俯外,而不至于拖沓私埂痘,一切都显得易于掌握河饺鲜。变速箱和发动机配合的是那么默契呢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位露,只是在极拥堵的道路上蠕动时泰,1挡与2挡的切换有点闯动而已泥步备,问题不大赴佩佃。   转向和悬架的设定偏向运动然桨,采用机械液压助力的转向系统比较重蚂绅焙,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣镭朗鞍。悬架没有“忽悠”的表现能察功,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息李剃,车内乘员经程〗#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”释晾。悬架后段偏硬同毫,在弯道中并没有明显的侧倾怯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去啼疟巍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鹅覆,动力供给够积极赏,表现不错北毖,驾驶感觉非常轻松沮需另,动力的跟进也很是及时扩叮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)橙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm描处富,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锭,而且不是那种喷涌般的迸发抒矩帕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疼貉,给人相对内向保守的错觉谜诽芜。   CX-7更擅长的是中途加速衅,比如从60公里/小时开始浪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易窖擂乏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓呛痰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限梯竭玫,这几天这种沮丧感时常出现磊焦保。不过也正是这个中段加速的特点倘嚼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举玛盯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右倡笛悉,稍踩油门就奔向3000rpm律塑垦,便能得到很好的响应鲍馈,仅有极为短暂的降挡迟疑嫡,随后就催逼出了足够的扭矩眠。简而言之悔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的椒,容易上手戌,各方面的表现也都算令人满意佬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷牛娶,涡轮增压器起到了明显的效果阜嘎,就像注入了某种精神类药物柯伯陇,虽不时刻保持着亢奋状态便记,但兴奋状态确实随时可以到来酒,一切都听从指挥揩荚。这种持续的加速感可以维持一段时间辣细,心里不禁一阵爽快港偏绦,当然品清,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了旗沛司。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光叼素,测试油耗的过程共行驶了134.6公里乏去俩,消耗燃油17.94升绅常,平均时速为30公里/小时翟,全程开启空调习,平均油耗为13.3升/百公里攫晃,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看还,CX-7绝不算省油的那类手霓评,准确的说是比较费油渴鲸地。另外嚎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油骨问搔,无疑使用成本相对较高芬撂熄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前馅等,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泻丧七。说实话外,那是我第一次接触这两款车闹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象擅长剂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机魂,动力同样够用藤,但输出并不算线性厕唐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制然傲耽。当时我就在想粮息涧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了骸,而如今厂家真的这么干了桥弓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统畔,增加了几项配置们,外观方面几乎没有改动趴膜浇,图中的这款车只是增加了车顶行李架锤娥荡、车尾扰流板和挡泥板等选装件柑卡取。   这款帅客HR16是一款7座车型堆靶,它可以满足国V排放标准杆河淖,车窗后半部分采用了隐私玻璃函坍颅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢苯。当然咆墨,帅客实际上是一款既可以满足载人黔称赊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)淋暮短,所以它的车系中包含了5座禾、7座骸吩第、国IV喇窍翟、国V等各种不同版本淑概锰。   除了挡泥板之外湍烈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高栋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果扰椽跑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统莆,其中的最强模式叫作“Dynamic”脸轨赎,译为“动态”航菇。有意思的是眠耐侍,在英文里梯祈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根巫读容,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机壤桔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗剿?——开启动态模式汉撵缸,就等于点燃了一根无形的导火线驮。   要追根溯源的话碴欺点,炸药起始于中国僻磷,属于四大发明之一鸿孟,不过相比中国发明的黑火药蔼,硝酸甘油平时更加安全可控骂驰,而且破坏力更强染腿。奥迪RS 7同样如此敲秽鲍,它多数时候表现得比较随和棵次谱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力渭浦卡。   首先从外观上就容易看出它很厉害拴。奥迪A7之所以独特磁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型滔烂腥,人们将之称为“Sportback”皇宦,在我看来汀锤,它的廓更像是一只优雅的海龟疾却,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弊斤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装扳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挫肥彪,所以它已经不是传统爬行类的龟澄肃芳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钳每硅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同凌哺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘朗密另,让人不由自主的去稳稳扶住3琉飞、9点位置艘池。   在风骚的外形和各种真皮库、碳纤维材质的覆盖之下地,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性渭复柿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别豁,这一点很好师锨垢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV饱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群顾。即便在这种情况下倪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蜗钱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题藕:谁给你的自信卖这么贵触现?不错辩噶汰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008士,它到底是盲目自信还是厚积薄发翠盆挎?我们一比高下奠潜。 外观对比弯腐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结茫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算磷,所以我决定说点可以量化的东西苟卿豹。首先莲税,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现艘惧封,而哈弗H2在售的这款车是中配车型扦陵。其次可能是由于动力的原因厘闹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽熬辽瞥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赖悸剂,备受关注的长安CS75正式宣布上市豌雷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合庇射瞥。在前期的试驾活动上汰疯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型每碘,并对其驾驶品质给予了极高的评价瓶叔挛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宝,和手动挡车型相比骄舞颊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待掣靶。 ● 外观内饰的简单介绍碌:   在外观方面怪晒笔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伪稍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识悸,甚至连一个小尾标都没有示惯的。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿妮,但1.8T车主可能会对此有一些不满腺烯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm呢遍酞,轴距为2700mm物,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5匠、奔腾X80以及哈弗H6软统稠,CS75还是相当有竞争力的吝,它的轴距和长度最大灵公搅,宽度仅次于哈弗H6附礁羚,高度相比瑞虎5矮了35mm上巨涧。   在外部配置上彻搽哥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统敬蒂堡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头汾刨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角卡。另外物,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯湿赎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果官,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力骄备案。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致额,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嵌方柒,市场售价约为700元/条项,在同级别中算是很厚道的配备了踞。此外篓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品全弛胶,只是轮圈被替换为铁轮圈矫太,还是俩字——厚道箩伺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格龟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足熟森笆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板还,看起来更有层次感拔强。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙猜泵饭、设计毫无新意久睹、用料也很一般等不好的印象甭。不过近年来梢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹使蜡,长安便是其一杰栋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视府,也很难找出它的缺点梯犬,按键菩摆、旋钮的阻尼适中陇,手感很不错换辰。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏箱悼,分辨率和反应速度都还不错入弦,不过在功能性上它只提供基本的导航垦捌、DVD别青、电台橙庭革、倒车影像及蓝牙功能阀卡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的负痪碑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到芥插涎,但是厂家对此并没有改进昧含,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放功辫。但是绍蹭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度粗,同时设备名称也无法显示完整奸表,在用户体验上还有提升空间拢。   不过凳骑脚,在一些细节处理上类岁题,CS75依然还有一部分表现无法令人满意峭考东。比如在挡把前方的储物格氓道枷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理衰歌秋,不过这块材质却为硬塑料棚精,实际上根本无法达到防滑的效果念腺第。另外醛倦横,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯闭揩杀,这点值得表扬水暮,但必须手动摁下开关才能点亮淑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅秘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瘫蘑坡。座椅填充物软硬适中川味侩,刚刚好懦虏,并不会软到开久了腰疼袱翁,也不至于硬到硌(gè)人泞。除此之外贝订,包裹性表现也很不错辱官,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中叭朔。另外矫概,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瘁让。   车内乘坐空间表现上赊,身高180cm的编辑身处前排腿萌奔,头部约有一拳左右的空间隆娘百,此时移身至后排忱偷汹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间豪诚缕。作为一台紧凑型SUV车型归识噶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了饯檬会。   来到后备厢谅诉敛,长安官方给出的容积数据为590-1560L维,表现中规中矩坡掇苏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布隶倦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果久滑扁,增加消费者对于整车的好感度媚农。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟肆,如今市面上的电动车产品越来越多昆,开始逐渐走入人们的生活孪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捅熔,大家对它的了解可能还不是很多桓瓦融,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蛔博雄。那么这款车究竟如何呢抨慧履?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车馈林胜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上婆请叫,我们终于有机会近距离接触一下芥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌萄栓,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质荷安肩,因此其与众泰汽车合作少猜稗,推出众泰知豆电动车饥钱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同辛纺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗邦谋零?不管你信不信粟,反正我信了箱茹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱锈,售价为24.98万-28.98万元妈,共有三款配置可训下嗦Α,全系均未采用quattro四驱系统备,取而代之的是前置前驱的驱动形式当疏漏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛耽涕舜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生懈按乌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蓝,1.4T的发动机到底够不够用舷凯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧爽咎闭,这些问题都难免让人担心吃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”裤,它又是否值这个价格碴逃几,下面让我来终结你的这些疑惑握。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力寡淳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱藏借,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蓄膳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境董,既然大家都关心这一问题惠煤徽,那么我们就从这个问题开始一一解决绿寞烘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坞,其最大输出功率为110kW吝舰,峰值扭矩可以达到250Nm吻颊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm溜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后讲量题,动力储备不足方面的顾虑携,但是这些想法也好顾虑也罢梳棋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瘟合。奥迪Q3的油门被设定的很紧实微唬睹,油门初段的旷量微乎其微型。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点台亢,当发动机的转速达到1750转时搂希舍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抒,强烈的推背感也会随之而来陶,如果你不是冷静下来思考一下开圣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受阂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拼漂东。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候遍,一开始的想法和我一样矗校,换了1.4T发动机之后对词霜,动力跟的上吗糯喊?心里总是怀揣着这样一个疑问僵靡,但是当他们开了一段时间之后蓉盲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”外剖人。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格咳,处于D挡模式时愁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝穆巨痊,但也感觉不到激进的性格牛彤厦。但是当车辆处于S挡时财,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉丸编,整个车似乎突然变得紧张了起来竟,时刻专注着你踩油门的右脚项该挛,稍有动作便会迅速做出响应贿丝。   在城市的驾驶中讥详,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障脚抢萄,当你深踩油门时崔烯斤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞笛难,或者可以说畔菜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态退瘦超。此外奇,作为一台不折不扣的城市SUV败粪嚎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验献。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质凶澜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盎猫成,但是丝毫感觉不到突兀的加速感爸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动凉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆跑葛,整个加速的过程非常线性僧逗哺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时赦品恋,不会表现的非常神经质亢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱昧赎,这台变速箱给人的感觉非常聪明头辟墒,可以准确的猜出驾驶者的意图耻,在换挡的速度和时机方面非常到位帝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点笑。此外缄磊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错贤里删。当车辆处于D挡模式下暑,当发动机的转速达到2000转时挎立,这台变速箱便会进行升挡的动作庙骏,从而保证日常驾驶更好的经济性鸿骑亭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时受,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应宪漂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止霸遂埔。   这台变速箱也并不是近乎完美菲,它当然也存在着自身的不足库锻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺涡湿,尤其是在低速的区间内彩翘弹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感屠。此外签募溪,该车提供了四种驾驶模式的选择点泪,分别为经济涂聪讹、舒适拨盛孝、自动和动态模式猩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蟹帆庆。 性能测试输擂暖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中浓可毯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陵,最终的破百成绩为9.14秒容趁萌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升迁蒂脐。奥迪Q3在三挡时完成了破百碱强,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程碘拣。此外杆鲸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抢培,非成锸读蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失径赶,整个加速的过程十分平顺和线性表垃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泼成裴。车辆在全力起步的过程中尼诗,由于没有采用quattro四驱系统叙,车身有轻微的抬头现象廓,前悬挂的拉伸比较明显卸鸡。 性能测试肛闯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中迟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米磐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升互搓沸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系点乔。在整个制动的过程中廷圈霞,G值适中保持在-0.9到-1之间酶青坏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态腹了拷,前悬挂很大程度的收到挤压钮瞎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显男。此外风崎,该车在连续制动的情况下肝斜晨,受到的热衰退现象比较明显兔,在连续测试过后略醇玖,制动距离增长了接近2米揭交。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凉灭,动力方面也足以应对使用的需求猩拎,尤其是在低扭方面忱卜,这台发动机表现除了浑厚的功底番叼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平篱。对于一台城市SUV来说扯拴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑铝。" "  你有没有这样的勇气辟党,一辈子只留着一种发型宿,带着一种款式的眼镜棚缺级?或许多数人会摇头说不镣。试想你现在穿着中山装涧少稍,带着大边框魂,留着中分头走在街上酬耪拿,别人必定会投来异样的眼光丸鞭啪。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变壕楼霸,但有一种美斑干,却是永恒的苹饯,我们称之为“经典”荣搜华。就像中山装逐渐演变成了“国服”遁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赔俊,看似过时的东西稍加润色度傅沦,就会焕发出经典的力量毯铆靡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题喝逞巳,也是一个互相佐证的问题媳汾迟。正是扛住了时间的消磨舵耽,一个产品一种设计才能称之为经典剂。而正是因为它是经典胖茂慌,所以无论时间如何过往鸥臀,岁月如何变迁称,它依旧能代表着美暇系。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赔晾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绰弹、保时捷911邢腹犬、MINI这几款车了投扒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承虎,这是一种财富貌,就像一个国家的历史一样箱侥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝匿。但就像中山装一样想,如果不稍加改动规高,依旧会被人说土气具,MINI也是一样年废届,细节的升华会有益于经典的传播和传承耐猾谋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多赋诬,是全新MINI车系中性能最好的匿。所以车头车尾都会看到“S”的字样簇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表币:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烦晦水,这是它彰显不同的地方磋,尾灯的轮廓更大了兔补劫,但相比老款不够凝练雷炭,同时你也感受不到它有何种审美的进步皑粳环,个人感觉它是为了变化而变化纠。轮毂方面邓惩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号仇锯拈。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)隙惠。不过称皇,在真正接触到保时捷Macan之前胯,我对它的真正实力也有所质疑畴骨恐。众所周知贺釜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造逆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苛?带着这个疑虑揪淌瓮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅秀。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同闯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型鞭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机械等,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似逝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敝穆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”汲箩。在没有任何参考坐标的情况下僻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的弄。排除了惯性思维的困扰奇匪,对于一款新车而言或许并非坏事囤汲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布椿豌桅,因此有关它的设计特征我们并不陌生惋脐。作为保时捷推出的第二款SUV车型粗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计搏捷,同时也融入了许多独特的元素丁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动皆孙,因此在细节处理上槐内撅,新车融入了更加激进的设计元素蹲堑。    作为入门版车型纯崩茫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯弟瓷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯酷斯,并采用导光条设计敲陵,其视觉效果更具科技感瘫嘶。   保时捷Macan的腰线位置较高锌开,车顶弧线在车尾处微微向下收拢夹虹,营造出强烈的动态视觉效果茨。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一炔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格垄蹈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况髓挨鸽,我的同事此前已经为大家介绍赖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解彻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弛。" "   ??????? 提起观致程柬缓,大家都会想起什么丰鸵半?这似乎是一个难以回答的问题窗。作为一个有着中国血统的全新品牌列却,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩收挨竟。在2013年剃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上缔罗,一石惊起千层浪暑寺滔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手滩阶币。   如今齐堪桃,观致的第二款车型戊码,观致3五门版也如约而至行瞬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弊?它的到来门,在扩充了观致的产品线之后揭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢摩改?自然是令我们拭目以待是关钱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车囊九。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今辛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型立糜谱,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型棱邦,时至今日都没有做大幅的修改堡撅差。就是这样一个古董级外貌的家伙琶,最近竟然和新能源技术杠上了耻氯。2013年的日内瓦车展上躺陛承,路虎推出了一款纯电动卫士那尘刻,旨在告诉大家卫士宝刀未老干暇淌。而这些天抡据,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试苫,看起来播钙级,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了屯笨曹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上袖勘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品局,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟恭港,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汇勺,并未成为现实壤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已般畏送。   事情的转折点发生在2014年6月18日抄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照溶史迫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车温骄,并且这一次烈徽,车身上已经重新贴上了拉花廷雌笨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计杰酪烧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”琅啼去,而是一台真正的电动版卫士模。   之后通过各种途径的联系潍替,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版窘,虽然这并不是一款量产车揽筋吃,也没有任何电动机赣、电池组方面的参数数据盘且临, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试磁菲,我们认为此次试驾还是很有意义的盗。   ■ 外观造型怪奇达:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷丸览,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士授。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样避,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异介嫌骋。   电动版卫士全球仅有7台擎孰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车紊熬,基于卫士110车型打造横,可以根据情况容纳5个或7个座椅抽触筹,算是车系中的“旅行款”姐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承请,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异翔娜。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计敲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡吼棚钱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蔽诞伯,丝毫不加以修饰沪。按照官方对柴油版车型的销售策略嘉豆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件然餐哀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分们,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理摆唬胺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挛庆遣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间扒。正对车头挺瞧,右侧翼子板的通风口也是镂空的砂厂,下方是空调系统的进气口搅,而左侧的则仅仅用作装饰浦鸥,所以是完全封死的状态残焊汕。   平直的挡风玻璃傻、小雨刷俏、面积可观手动调节后视镜鸿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计攫,而在这台电动版卫士上骚藩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板跑。   实际上丸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致摔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线甸澈僧,电动车窗只照顾到前排乘客芯,第二排为手摇的到钠黑,第三排则仅仅是推拉窗繁氏衰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林信厕管,确实撮涎灸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中酱斯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头曙栋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖腥哼。   三窗式车尾设计除了古老外蛊侍谴,想不出更多的词去形容离,好在后窗电加热婆禄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备帆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统姑培踞。至于各种不同用处的尾灯半项钙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧澄忿哎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拌拨,并配备了13针牵引电力接口两墨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电戳芜盗。而对于电动版卫士来说茂掠,这款车的拖曳能力也非一般强大挛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡奢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置节巢架。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯矫土阶,在这四年一次的盛世当中码昆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注呢掀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵琛,在经过整体的细化改进后整体更出色寞桂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈薅场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钎,对于这样一款小车到底怎样愤汰拇,让我们一起一探究竟祟奖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车贫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计离腑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蛙集抛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计娜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格叫轿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烯奸但,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择统蓝汝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程盍校可靠的选择灯躬路。   相比现在很多的车型呸埃殊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰局尺炮,个人比较喜欢这样的感觉广,朴素也是另一种风格聚啃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吃淖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分采亭,可以说是起到了点睛的作用敌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创耗恕鸿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格淮,看起来还有些运动精神培权鲜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蛔藐,同时也是远近光一体设计棠坤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乓扦荷,更加突出其可爱的造型风格卉配围,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体谁,同时也表明了J2的一种年轻风格梁拱糜。虽然是一款定价不高的微型家用车饰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置苹头,雾灯虽然不是什么贵重的配置撇拖,但对于安全的保障还是多一分才好瓶撼焕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力古破,实际使用中虽然刮水面积稍懈迫,但整体还是清理的非常干净时匠摆。   在车体侧面造型上释,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瓤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高咆菇,这样给头部空间会留出很多笑淑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感箔党。腰线起始的位置和大灯高度相同卷,这给了驾驶员足够大的视野空间食吗噬,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间迁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绢缉扩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格看蕊。   在尾部造型上扩糯肆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计味,同时加大了尾部示宽灯的面积粒貌,为了就是提示后方车辆注意安全巳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹茄目创,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高遍,内部非常的深不过开口非常泻湍叨啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包冷岗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具景脖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎屉,虽然是钢圈俄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳都茨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型抠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少豁单。另外背,一直让人头疼的售价问题樊蝎囊,此次又出现了爸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势色纤。价格问题孰咖,在上市新闻 中已谈了很多掇,不过与价格相比算,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善盼镶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统境饺戎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题楼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后房,即将为各位解开疑问忌孝肚。   观致3五门版已于6月24日上市仑嚼,目前指导价已公布奴降盘,售价区间11.99-17.19万元 戎哀苫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍石:依然遵循简洁的设计思路迪,造型更显年轻太浮目。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头须,喜欢追求时尚潮流的年轻人士倾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蹈。可以说吉晾捻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车悲貌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桅发,不过在细节上却更显年轻嗓考烧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm郡刮妊,轴距为2690mm勿火姐,除了长度缩短了177mm之外拴蒜堤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别慌。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话呈廷泻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉辆蒲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了篓。在车身颜色上瞬梆跑,观致3五门版同样有6种颜色可殉粤芏堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕剐郝痪,色彩更为鲜亮绦环,也更有时尚感许骑唐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起烘锭能,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别黄膜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面强谓舵,而前雾灯也采用了圆形的设计肃汐,更显时尚阔梨椽。另外蔼凑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯搅锚鸿、转向辅助灯和大灯清洗装置腾遣伴,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泵嘉。   除此之外胆丧碾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大畏色氯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)队稳,并且轮圈的款式也更加的年轻诫沛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18挎。所以在轮圈与轮胎的规格上仓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别亲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仑警解:与三厢版一致庭潘,细节改变不大渐履。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同灌匈,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择痰。中控台采用对称式设计吼,各种功能布置规整沸伐断,按钮数量控制在了合理的范围内吵伞熄,不会给人一种杂乱的感觉拟粹。平底式多功能方向盘与三厢版无异劲,造型很有运动感九,真皮包裹的外圈握感也很不错杀嘉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置皮寇,除了蓝牙电话芭及俯、多媒体播放等这些基本配置之外艇秀抠,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务川趴。除此之外柯贺匣,车主还可选配观致逸云的增值服务蓬些,该服务包含实时交通路况纳吞拧、实时停车场信息和地图更新等竿箩便。 ● 座椅及乘坐空间佛撬:白色绲边真皮座椅很有时尚感渺。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能监怪哆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能氛惨,与三厢版顶配车型相同凡顾亭。不过区别在于叹膝款,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理褂潮态,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升解眉火,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动狙伤。   在乘坐空间方面结秤瑰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拉捐,并将座椅调到最低位置后镁和竣,头部空间大约为1拳奔,显得很宽裕;而进入后排后问捕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间遍浚,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的采。后排中间地板隆起幅度较大螺,长度也不适合搁脚赌,中间乘客的舒适度会受到一些影响饭。 ● 后备厢激徐、储物空间和天窗陋息:后备厢容积403-1105升琼罢来,储物格众多釜。   在不放倒后排座椅的情况下乃,观致3五门版后备厢容积为403升涸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题痉。如果嫌这样的空间还不够的话涣,将后排座椅全部放倒后恋狮,空间最大可扩大到1105升并赋。除此之外酮酱,如果您随身携带了诸如手机拨、饮料之类的细碎物品的话氯抒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间停氖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘尘牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备写擒,可打开的总面积约为0.22平方米伍搐忿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似徒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嫉什剿:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拎,两者最大功率分别为126马力和156马力鼎七,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米歪小,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别裙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碘腾,其他车型均采用6速双离合变速箱颁铂。在底盘悬架方面纤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统七俏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架狭凭病。 ● 驾驶感受行杯:底盘调校水准高谜春控,变速箱低速平顺性比三厢版好迷姑宦。   此次试驾会上认酿,我们大部分时间都行走在城市道路中尽普奢,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些克豹,起步时若是轻踩油门踏板河,车辆的提速会显得比较迟缓卿,若要改善的话普,需要至少踩下1/2的踏板行程虑胸。对于开惯了日系车的朋友们来说郎,这种偏向于传统欧系车型风格冀拾,而非“一点就有”的油门调泄康常可能需要一点适应的过程链舞。   而在整个加速的过程中揩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题冬旧碍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上惨泛蝗,咆哮声已经传入驾驶舱辜恍睹,可就是不见变速箱及时升挡廖塘镜。另一方面臣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入古溉翟,整个介入过程并不是特别的线性闻擅篙,其工作时的噪音也清晰可辨斤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音敝拟艘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧俏苛诞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )层顾鞋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受挥湘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换考尚,并且伴随着强烈的顿挫感憋乐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多韶柒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态檀,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少秘耻腾,虽然顿挫感还是有亢,但已经能够被绝大部分消费者所接受另纶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的奔常,那么我可以回答您昆漏庆,和大众的DSG表现相差无几诫坞碴。浅滤。   从观致工程师的口中得知朴珊叮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题黄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下汉帅缎,对变速箱程序玫痢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蚊,找到其中一个最佳点懒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低奶宠。   在手动模式下蓉酷涣,发动机的表现仍然很积极蹿,不过由于其低速动力输出并不出众受怪篡,其加速度并不能让人感到满意躲,很大程度上歇寒艇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉缓。此外群秘耍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时澄恕昧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡颅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似存衫荆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点池,而在此前的三门版车型上暗抄渐,我们就给予了相当高的评价洁呐蹭。虽然仅从结构上来看汇差,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控谜,但作为一款家用车沫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性富奶燃,高速行驶变道保证稳定性台擞壕。事实证明方惦沽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现荚痢鬼,并且从车底反馈至车厢内的声音贸猜贩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看戮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的唾。   ● 编辑总结答巴珐:   从我们此次的试驾感受来看赏惋唾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻剖、时髦的外形邵高贝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整父。与之前我们体验的三厢版车型相比霞丘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步本沸,尽管目前顿挫感还是存在烙隶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了毯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过砷徊禽,有值得称赞的地方琉呢,自然也存在着一些不足埠陛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等换欺。另外搽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的猎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元歼畅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯签嘉、转向辅助灯及大灯清洗功能闪蟹黄,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎寞,这样看来鞍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少箱谭。不过特,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肌长?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧加。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹蟹比伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间肯绒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍褪陵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型耐焕疙。但个人更喜欢两厢版本肖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因朝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾忌。当然掂桓挥,作为同一款车抬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同仑扣。三厢版本更加实用盲,两厢版外观更加时尚干练措板经。今天带来这款两厢版爱唯欧帘姬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足融沃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容朴,大灯的设计相对保守了嚼俄泌,但也减少了人们对于这台车的争议性便。从而扩大了消费人群持。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好贺柿,各有各的美能裴啸。但无疑疵词,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的贸辑疙。   侧面的变化并不是很明显猴苯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动剧年啊。相比三厢版要顺眼的多前砷。车尾的变化同样集中在尾灯上呻恒鬼,尾灯的轮廓变化倒是不大檀筋,变化主要集中在尾灯颜色的改变恭釜盆。深红色的外围显得更有质感晾斜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话藕氓,越野车是最好的选择粪墒灸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车喊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40盼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事遂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力币窖洞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远估,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40掂埠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没杀。除了电视剧的锦上添花位胁泞,BJ40本身的魅力也势不可挡澜侧,下面我们就走近这款“北京青年”谋诺妥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼淋搭。   外观/内饰纤帽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瓷锻,或许有人会问那为什么还要进行测试架茅辨。其实答案很简单卷廖掇,之前测试的BJ40是一款试装车牧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别搪,包括电视剧中车辆也是如此莫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升剑。虽然我没有见过之前的试装车磷士固,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沟叛,甚至有些地方与牧马人不相上下沃火拈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍第,之前我的几位同事已经介绍的很详细了楼侮,这里就不再做过多赘述酞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰姜础天,你会发现并没什么科技感标累,简单的线条蓄伶、硬派越野车特有的见棱见角的气质摧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面呸谰浅。另外据,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留青嘲。硬质塑料质地的中控面板很厚实商鸥陛,比起舒服的软性塑料手感稍差湃量硅,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境刀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事棘歉,同理使用织布座椅也是一样患任,无论您是刚刚涉过水藤罚涣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨杭谎,都不用担心嫩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器晤,不需要华丽的外表去装饰标。虽然BJ40有着很浓重的模仿锹辞邦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格摊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上晾分茸,那只能说这个人并不了解硬派越野车仟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吮,让人想到真正的场地里去撒点野氨观辩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀讨?惊险的高速穿插播怪绿、精彩的甩尾掉头颊渡焦、惊艳的侧向双轮行进疼睦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演铣巢。时过境迁箩,萨博虽已退出中国市掣炙摺,但把经典的两款车型(即9-3厕瓢输、9-5)的技术留在了中国垃泊,在北汽成功收购萨博技术后鞘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生洼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型街,其底盘运用了萨博9-3的核心技术报世亩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求屡,主打性价比与实用性巴创。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吾,只是在某些方面使用了相关技术而已愧。   从外形设计上就不难看出吝困,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影功么,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰弟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70桶铆败,同时车身上所使用的犀利线条撵匆昧,令时尚动感的氛围展现得十分充分滇桐多。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级靖吨,车身各项参数都小于萨博9-3歪空,所以直接套用的说辞显然并不成立匆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出锋凡,打造一款可以继承优秀基因讣椭滦,并适合普通家庭用户的车型锋,成为了设计团队主攻课程驼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情燃脓翰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应睦配,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降潦计逗,但紧凑的造型与简练的线条涂锨斯,使其观感的持久性更好登献。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多惹掳盲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陶即。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型混爽能,价格能接受挟蓟疟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型喉。而现在也有很多车型供大家选择蕊囤痰,包括大众途安罕柏财,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择骇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现勤烹贾,它还有一个进口车的身份鹤豌惺。接下来鞘省,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现活剁锣。   外观赊淌:起亚最新家族设计仇狙挫,略显可爱校菊,大部分能接受沫绩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格车腹,同时又有一种独特的卡通味道糕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感锰,没有配备氙气大灯巴谓吭,但全系均带有LED日间行车灯奖哼扫、透镜及大灯高度可调功能送七唾。雾灯部分的设计很有个性锻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惹。   由于车身高度降低冲础蓉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑斤,平滑的车顶线条降低了风阻系数挫,流线型设计更加美观环强喘。全系除顶配的豪华版外吭剧,后视镜都没有集成转向灯功能悍。另外娶,低配车型的轮毂也比较简洁茨祭,轮胎规格为205/55 R16鞭。   新佳乐车尾的设计十分简洁尽,总体看上去比较圆润诫黎竞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格滩皑,凸起的轮廓首尾呼应擒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钎,车顶带有行李架墒,具备一定的实用性伙帽。新佳乐全系标配倒车雷达功能你卧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像跺阶惠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源壕锰继,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题邦瑞冉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯案维荣。而提到雷克萨斯授坚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样关拭,立刻联想到了舒适齐签仙、安静等一系列形容词封。   作为雷克萨斯主力车型泪,ES系列占据其在华销量近半壁江山厂方,舒适伺清、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撇琅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h计,更是有充足的理由享受这些评语惠。但更重要的是糯链,在环境日益恶化筐泛巷、石油资源日益紧张凉适、油价越来越高的今天腑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度堑蔽。   外观部分谅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型怠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)士。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生午,和前代相比进化明显迹矩扇。初次亮相时卑电,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期磷恢箩。与丰田一样熄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格谢,目前已被广大消费者接受策徘攫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肛。   外部配置上悍蝎酞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目田,与中网造型配合不错发。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格还挛塘,轴距2820mm委桶棘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同柑徘甩,ES没有针对中国市场刻意加长结凭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台畴蜜两,轴距比老款增加了45mm鸡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计届死董,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型涡钎筷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们厩低。当然桥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标眷惨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拖书。另外寺软报,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涧寞,更加低调疤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挥杀,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距顽懂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆伐储、忘记沉默寡言的正装车主僧焕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框敦、忘记... ...算了瘸,需要忘记的东西太多碑,你只需要记得一点徽霖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽迷吹饶。   奥迪的低调勘苇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)波坏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝副谈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然兼。依托自奥迪A7的造型设计台式凉,RS7依然拥有优雅的造型脐层,仅仅在一些细微的地方肮荣,RS7做了运动化改进钦嫉锨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅含、以及哑光附件聊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板慷糯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子寿嘛。   如果客户需要哗长,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂夺跑,其轮胎规格达到275/30 R21可码。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气检合。排气管依旧体现出奥迪的低调哇钳聚,外部看是两个椭圆形排气管扯戌,而其实际是双出四排气餐臣,因为单侧双排气有节流阀努冻,用于改变排气通道哨垢介,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣弓秸掏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的薪嗡惧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辆丘拜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针驳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔却。车钥匙侠、平底三辐真皮方向盘四的凉、运动前座椅死、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标弧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能卿赎设,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示棠土。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中躲俗翅,还提供发动机增压压力漂腊、机油温度显示和圈速计时器等数据吵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰睹居,并提供其它3种材料作为选装昧丝。车顶内衬标配黑色织布堕闷精,可选配黑色Alcantara面料罚穗朔。搁脚板缎混、刹车踏板畦棵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鳖芬堕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惰送添。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑栓陶、一体式头枕的运动座椅评虹泰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蒲共递,并提供钻石绗缝守茶。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料法。带按摩功能的空调前排座椅也供选装肮试。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情节,就像微博上说的攀棘净,一次刻骨铭心的爱情还惩腐,一次说走就走的旅行什么的犁挨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纯溜窖,但在现实中踏,你不能永远一副放纵不羁的样子甩,特别是在资金有限的情况下摔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的实。此时你就需要一辆价格便宜盟、实用可靠的多功能车型架宏,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择哄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型潮次,分别是景逸X3和景逸X5侩,形成高低搭配产品布局彩挠窖。景逸X3属于入门车型盲催凑,共有三个配置吃,指导价从6.99万到7.79万元休汕篱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型灰裸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看愁汀授,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像涉铰怒。这款车的前脸采用了新的风格样式强收酪,线条比较硬朗外屑淡,造型简洁流畅时,同时又很饱满村链,没有过分追求标新立异的夸张风格娇纹,显得更加沉稳覆低巴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素魄模,给整辆车增添了活力矢。   除了前脸之外臼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓饶,让人略感失望咐囱,好在整体风格还算融洽搭,不会给人前后脱节的感觉示莎顽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm钵、1835mm和1705mm疏刺,轴距为2685mm玫藐,在这个价位上算是较为突出的水平了柿,保证了足够的车内空间澳。" "  在固有的印象当中拜秤划,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蕉导锯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价戒蓝凸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣砭和恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌纽辅眠,作为日系三大高端品牌中的一名扒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸奶姓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次恨母鄙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L啃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说屏骇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格涕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现趴俯繁,取而代之的则是一种日系的柔美风格蠢洗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吃鞠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力铃隶柔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辟,并且这种特点让别的对手无法模仿配闻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉摩挽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大倍寸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度轰父。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面猾陆奋,看起来非常具有独特的风格盆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计弛呐,不过看起来还是比较有神的踏篇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果纺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示垛逝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的怕坑祷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方炔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉努,这款车有这么长么撅?实际上后门的长度远大于前门肋顺帝,不过整体造型并未收到过多的干扰灵别,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格徐,因为C柱的造型更加接近尾部忌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果姆蠢拉,腰线的设计在在尾部提到了最高悉嚏,并且从前大灯连接到了尾灯部分冒阑酥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通靡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑被悄咀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响懊秦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计灯悉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计交赌卞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布煌蔬睫,到今年4月20日其正式接受预定稿碾祁,不到一年的时间了,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了梯黄。在新能源车量产踢碾、市售的速度汗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌狠瘦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嫩厂,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诉摹差。当然宛骂臂,汽车之家评测新车的速度也不慢门京,今天暇逞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章滤吵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款诧罐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嘘,其中橙色的为增程式混合动力版车型景盎倒,白色的为纯电动版车型返嗜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型氨谁。   ●外观篙纪绥:造型前卫缓任,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布诗舵,我见到量产市售车之后随,其外观真难以与概念车作区分居。宝马i3前脸造型饱满圆润去,双肾进气格栅则是家族式特征的体现驹履。不过际,“进气格栅”四个字需要打引号了冬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磕干,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾尘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计落扛偿,让整车看着很有质感且与众不同凡萄。当然憋杰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孤矗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格顾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头伐,但它的车身侧面看着一点都不显小缎烯泉。在我看来原因有三桑冀亭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富呜堵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少俏稍,给人感觉比较敦实购。特别是车高数据食事徐,它比X1还多出了23mm伺古。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蔼餐,达到了20英寸晾森,但胎宽却很窄汾精。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20寐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎骇。有关这款轮胎甘谓揩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店四苍,基本都表示由于规格太特殊衫,没有现货也没有报价锯澜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瘫,很独特佛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应复通疼。尾灯采用得是隐藏式设计拐铣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分勘,用于显示示宽灯沙辫、刹车灯以及转向灯等楷屁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧宛靛,所有光源均为LED桨洛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中却比,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词秸,欧洲市场上柴油车盛行已久溃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展屠儒。不过近来行皑卿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求紊科嘉,Jeep便是其中之一圃词锌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待内山。 ● 外观介绍骋:与汽油版无异腔惶,硬朗依旧想。   从外观上看懂辨仁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型枯沙滤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娘匡。新车的外形仍然显示出硬朗车、时尚的风格狸潘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大渴涩孙,提升了时尚感翱汤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm穿,在同级别车型中“个头”并不算大袄镣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势创犯拜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°畴陛。   在外观配置上矫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯煽、雨量感应雨刷花焚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置藩稠青,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辣。轮胎配置方面犊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎皮肪,轮胎规格为265/60 R18境谐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎居判,规格也变为了245/65 R18蜡健。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时疏粹屡,我们会谈论什么犬浦睦?是大老粗一样的外观抚费,还是“马路杀手”一样的形象剁瑟?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象湾,笔者也不例外交认。6月5日下午姐位,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华魏跨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绍瞧村,原来大块头也有过人的大智慧聘嗓店。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH康父没、FM两大系列沟椭挞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日峭惨笑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华借哩套,中国区总裁陆博天到场助阵坑朝。在听取了长达1个多小时的技术讲解后炭堵卞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锌泥粉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了叼翠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车豆,最大的意义还在于为企业产生利润羞。因此吃弦橙,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中加翘,并体现在生产效率枷材、节油效率睛混下、完好率勃僧加、安全份、安甭盎璋桑和驾驶员体验六大方面痢龋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型石撩负,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择挖喀羚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证熟倍,而大众凯路威则开创了一种新的格局巢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型笑表。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生仍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威玻就,而那款车型是针对高端商务市场的车型虐锌么,虽然其内部可以进行简单的商务会议炉讥时,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的懈飘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案监叹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格亩恨乒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑咕匈捍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求咎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肠损棺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格硕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诽思贡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密沉偷琳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气腻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拜,只是以简单的卤素大灯出现喉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯棚抠,只能说稍显遗憾暮翔冲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车粟随,并且其敏感程度非常高卑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单梧蓄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格静汤俄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大事疲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格官啡窟,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车写第随。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味线紊坪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骸等,在尾部造型上也同样是方方正正宛,给人以刻板的印象蒂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰巫泌虑,看来稍显朴实无华侵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前那饶。尾窗的面积超大倘咎,并且配备了后雨刷窖涂,可以说在安全细节上做的不错冻亭。尾灯的造型也毫无新意汞攻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣场,尾灯内部的结构也比较简单取非,并未采用LED也是针对不同定位的选择茶牌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低膘办粗,尾部配有四颗倒车雷达探头敦括唉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用水抖。作为一款商务用车救,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方壕吼江,而旁边就是凯路威的备胎所在地噶裸崔,这样的设计使内部空间得以最大化利用队。   相比国外的凯路威车型权,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂舱,造型上采用了多辐式造型寝憨妨,轮胎则采用了邓禄普品牌寇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蕉蜡片,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV刺浦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候怠首,我更多的会用臃肿两个字来形容它妊卿。圆润的车身槐吮宦,没有棱角的线条仑,大而无神的头灯搂,都让我对它提不起兴趣赂。第一次见到新款昂科雷时担,我的这种感官得到了改变氓稼梅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点狭块堪。新款更加俊朗襄,就像是一个胖子懂,经过健身静,从大腹便便变成了施瓦辛格价腔坏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面范,这种类似于点睛之笔的作用波颈,实实在在的发生在新款昂科雷上面罗币封。之前的头灯让我没有胃口盎届,尽管亲和力不错费毕皋,但太没有性格羚。连同这个车身彤,都让我觉得臃肿无比糠挞扁,简直就是个满脸流油的胖子冷。新款更换了更有张力的大灯星瓦挺,进气格栅也变得更具进攻性豢腥奠。这样的风格胚市,我想才是大家喜欢的稼。   侧面造型的改变不大桐,侧窗面积所占的比重依旧很欣┞础,这和新君越尉、GL8都很像肆。给人一种重心很低的敦实感荚圈。但对于车内的乘客来说纤,这不是个好消息炯,过小的车窗影响了向外看的视野枯诚拆。造成了不必要的压抑感嗽巩。或许对于选择别克车型的人们来说拜,这一点必须无奈的接受了继。   车尾的变化不及车头高,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性膳玻落,或许我会更喜欢它羌残撬。但事与愿违土呕鞍,尾部的改变仅仅局限在排气管上裤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形湃。这多多少少会有助于提升质感伐。也改良着尾部太过圆润的整体气质吝糜蚊。可以说颇掀海,这次外观的改变兽成,在这些细节上还是很成功的精隙衔。相当于一次瘦身和塑性划高伪,让它的线条和筋骨更加分明川魔别。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间寥檬怠,纳智捷 新大7 SUV正式上市铂,官方指导价格为22.68-27.48万元响逃镶。一直以配置见长的纳智捷品牌返染,在小改款车型上又下了一番功夫揭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次帮巩薄。在体验的这几天时间里男挡搂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”歪既,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谋。也有好奇的邻居询问这款车的售价镰等露,当得知价格只有不到30万元时忍诉,邻居更是深感惊讶蚊谅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢胎?本文就为您带来答案界粪开。   作为一款SUV泄拭驳,“大7”这个名字一点都不为过粪椭啃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手芳,2910mm的轴距更是傲视群车位黑,也难怪引得路人频频回头舱。不只是尺寸蛾忍构,本次试驾的新大7四驱旗舰版恰悄,整备质量达到了1950kg括盆褐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绍盗栋。   作为改款车型磨,新大7的外型经过了一番修改鹿赤浚,主要体现在前脸和尾灯上妹晌仿。大灯造型有所变化檄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内玛,而经过修饰的雾灯姬肛、转向灯和前雷达厦慧,给人以霸气外露的感觉磺揪。整体上氯僻翅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉擦串浑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭狮溯,比较实用窝殴为。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上降,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上攫系。从奥迪A8的换代梦、全新奔驰S级的上市乳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照棋完。这三家老牌厂商动作频频徒净,而我们也始终把目光聚焦在他们身上凛弘菇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS潮起攫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来酵阔镜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今秦。而随着混合动力时代的来临峨讳和,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL探,可以说从那时起沟贝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赦唾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市凶亮,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期轮介广,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来嚼寝,以期对它能有深入了解陋桨氖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的具掏精。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内靠铂蔫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸放死。相比之下苦裴咀,雷克萨斯LS在此方面并无优势匆扑,长度傲嫁、宽度和轴距均落后于对手问焊。   即便不看车尾的标识材辩慷,仅从前脸上幽兰色的车标蛙罐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型辨。而身挂HYBRID标识则意味着思,除了树立当家旗舰车型的形象外寡蛊袒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神褪情。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功容栏童,只是在一些小细节方面令人有些不满科堂那。如果用最严格的标准来衡量潮蕾胚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间色伦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些贺脱谓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后呈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手尖曝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑队峡喝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型陆,这种车型的优势就在于哦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感毁扰,还拥有了超大的车内空间乳,优势显而易见量傅妒,而今天我们来到了美丽的太湖惧坟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型伴歪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拘,也让更多心意欧力威的人有更多选择革咯海。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表驹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的窜,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5叉,不过从售价以及车身尺寸方面来看面抡桂,欧力威确实占据一定优势柒。   外观上欧力威厢型车身造型弧,并没有阻碍它时尚的视觉感痕瓢缸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车勃,时尚并且使用采虐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观汗维,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示圃狼钾。   非对称化的中控台设计咎蔚哩,与1.4L手动版没有什么变化摊,首先造型上足够年轻协调溶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点超接涛。欧力威自动挡车型帆叼凹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挺,操作多媒体更加方便摧俱红。中规中矩的仪表样式没有什么改变衫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息波。   本文导航" "  有突破有挑战视刺联,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疚盲懦,就会有这样的感受币希。它太挑战人们的传统审美了何没泰,怎么样也无法用大气孩饶当、简洁赊叹富、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受就。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产石较。自由光承载着延续切诺基的重任班耍讲,就在这样的争议声中款款走来得申。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统且,挑战着经典敲锋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汞,在做颠覆传统这件事舌味,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念谈蹭。就拿前脸来说狡裂,好看不好看绝不是我个人说的算的耪歪擞,每个人眼里都有一个不同的看法惯购建。或许慢慢大家就接受了偏烁塑。   作为一款中级SUV梳侮,车身尺寸上中规中矩亢别疯,作为切诺基车型的延续林枢蹄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现玛,但也能看到不少突破之处抵豁榔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重位舵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃袒。   本文导航" "  从1985年开始础举,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蛋酪,1991年出现在5系车型上巨潘,1999年开始陆续出现在X系列车型上险。直到现在始屉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术敛蚀禾。2014年5月22日瓷仟欣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive花眠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型碉亮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求线,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车手。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW抽妇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么恫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表唤阜飘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款堕,新BMW 328i xDrive萝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元昆扁。   第六代BMW 3系延续了这一传统晾,将融合了电子气门控制段桔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机裤刑、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拢旱囊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拇递,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本庆部。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的采彪眠,要了解这个问题前邢苦每,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理盘碎。齿轮传动式分动箱娘,连接前轴的方式改为了齿轮传动几心,其他地方大同小异痰骡效。对于宝马X系大部分车型来说戮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配厕避,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力堤脯。由于前后轴均采用开放式差速器拜衡,遇到交叉轴情况时泉姬孝,也只能依靠电子制动来辅助匣蒋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱迪屠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构签汹拘,与齿轮结构的分动箱原理相同素腾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥巷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥桃购榔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的洪痴。至于控制多片离合器的方式簿忌偏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式诬菲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛逢娥莫,所以常被用于装配在更强有力的车型上猛侣昂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器剿漠牧,以对扭矩分配进行不间断地调节掀砍纽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配虑娜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩碑诲赖,默认状态下前后扭矩分配为40辑洁:60烽宠缴,最大前后扭矩分配理论上比例为0朽妻:100到100藉景歪:0之间患干孺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息毋耪械,从而可以从一开始就识别到车轮打滑岛埃锨。扭矩分配可以在0.1秒内完成辫刷。   行驶过程中韦谎,如果系统发现车辆可能转向不足储便,也就是前轮开始被拖向弯道外侧编,就会减少分配给前桥的扭矩光,将几乎所有动力都输送至后桥菇标拾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息翔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嗓。一旦出现车轮打滑哦扮拨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器跨铺,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力唯登,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制铝狄的。这就意味着汐购角,无论路面如何突然变化俺瞎通,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上菊,即使是在部分结冰的道路上逆秘晒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解囊敞呜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型触,其中S2属于一款5座小型SUV晌恍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下激肃捐,很多品牌都开始研发小型SUV舌糜肖。而S3则定位于一款紧凑级SUV哇撑,并且采用了7座设计胸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何跨屉,接下来就给大家一个解答捶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位上:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型窟噬,这一平台就是北汽威旺M20的平台髓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计岁疥问。但是两款车的轴距却不相同赐钞钾,S2轴距为2560mm沮,属于一款标准小型5座SUV葱。而S3轴距为2685mm脱耸,接近于一款紧凑级SUV斡,所以为了能吸引更多的消费者嘎捐,采用了2+3+2的7座布局虹购,主打一般家庭用车穆夕,实用性优先化。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV防焚,主要还是面向有活力的年轻人芜统涕,外观设计更多偏向于动感的元素居多酚啼。大灯组的样式也不俗套撼肺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低疵,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酷毫别。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表挞仙廷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乓尺澄,在车身尺寸上还是比较占优势的玫纬四。另外2560mm的轴距表现也不错诚跨返,至于它的乘坐空间表现如何络,在后文我们会有体验髓采。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计低恃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升售垫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了史碌,车门不能完全打开的话妇看僳,一些比较大的物品拿取会不太方便息。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鼓淌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机桐鳞,并分别匹配3款变速箱报。此前皋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型然。而今天我要试驾1.4T车型奔,虽是短暂场地试驾得倾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别华酿嘉,特别是动力上提升明显窖。 ● 外观/内饰颠就:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沫危褪,也做了到店体验的文章泄,1.4T车型在外观底念箍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大秆,本文不重复介绍继歼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看色坊晨。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因感侩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等喊狼,具有很高的品牌辨识度搜相巢。同时在一些细节方面的改进平,比如重新设计的头灯氮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等挽土,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陷嗅涵。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台窝沉居,采用了全新的发动机视廖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机洞斗森,属于大众的EA211系列沫桓痘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米胆擞布,最大功率150马力/5000rpm姓樊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm潮防。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一跺,而相比原来的EA111系列有了明显进步宝昆,首先是恢复了正时皮带揭醇,降低发动机内部的功率消耗媚程寥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术俯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嘎蹈苫,而喷射压力也提升到了200bar酪深。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱炒芒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能胎病。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别圣耗,前者顶部是“SKODA”的品牌名私,而后者则是印了“DSG”的字样恼片。   底盘悬架方面摧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架挂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构特曙蹬。制动系统为四轮碟刹结构石细疥,采用前通风盘式后盘式配置现险恼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节厂驳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茬酮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瞧。由于是场地试驾显耪比,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吃嘿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道对剃,能更好地了解车辆性能糯吃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来踩葱,只能在日后的试驾中再介绍派呸苛。   动力方面滦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话撮艾,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容发筐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来畔彪,1.4T车型的起步和加速更为迅速磷,而且涡轮的介入时机较早屁地,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉间瓮沁,动力的输出保持平稳可控的特性协。   使用D挡时袜盛偷,以1/2油门深度驾驶全伪精,变速箱升挡较为积极桐伴间,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绣毯,而且换挡的冲击较写洹,不会影响乘客的乘坐感受孙。而以深踩油门的方式驾驶股柯,变速箱会到4000rpm左右才换挡青迪期,加速感受更为明显滇。   换上S挡党辟,油门响应灵敏了许多莲毁臀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感涎粗,在弯道多直道少的场地赛道里读率妒,需要频繁提速的时候颅,显得更为得心应手霸菊滥。   全新明锐采用电动助力转向系统霜崇,方向盘低速时转向较为轻松拧公忍,而高速时明显更为沉稳庞,转向需要更大的力度括,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力其煤。   底盘悬架方面艘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性上,在弯道中对车身的支撑性比较到位吐秋,方向盘的有着精准的指向性灯篡,转向迅速而稳健逢挪。1.4T车型全部带有ESP系统级牡素,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抱,ESP介入的时间恰到好处颁莎飞,总能及时将车辆修正到正确轨迹苹祟,而这套系统并不能完全关闭平玖十,属于比较重视安全性的设计吐赋篡。   在模拟颠簸路况的体验环节场赋峡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用尚藩,然而后悬架毕竟是非独立悬架糙摔撬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况缓默,仍会对另一侧有所影响墨香傲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鸵我松。我们在之前测试文章中也有体验视频厩,请点击查看诧缮坪。   更多精彩视频歼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结底躬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蛾洛,在D挡模式下表现中规中矩防,切换到S挡后油门响应灵敏常凛悼,变速箱的换挡节奏更为激进拌嗓山,加速感提升公屯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验冻。" "  2014年2月26日澈龄亭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市目。其中T5动力总成包含智逸版坪履娶、智雅版捂、个性运动版共3款侵救核,售价为42.39万元至51.99万元滇衡吓,T6发动机版本及价格保持不变瀑开。   据了解脾偿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术妓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机阮场梗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱枷庆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢沽莲?本文将为您带来答案眯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面补,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化长潦,但动感流畅的造型令人印象深刻篡商。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉霓,正如北欧人给大家留下的印象蛊蒲。      配置细节上帘姑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鹃帅托,全系标配了ABL自适应氙气大灯姐茹,以及感应式转向辅助灯光捐巧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下杭,给驾驶员提供更佳的视野市臣焕。   此外奠,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航充沽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达缆沏删,探测距离达到了150米蒜,足以应付绝大多数日常行驶环境衬。此外蓟滇泰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统屋杭航,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能横紊。虽然这里看上去有些别扭糙尉,但安全性才是我们应该关注的暮。" "  限量操、配额发底儡、上市前被订购一空剧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹为拌。然而脱峨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挂怪氓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘泼蓄存。2013年新,经过M部门调校的M135i披装上阵囊,性能已与1M十分接近百忙,并且这次冲破了限量的枷锁膛素奈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车袱吞厦。正当人们面对路上的1M投去羡慕撮、嫉妒稀、恨时饰郡,宝马为我们带来一款全新产品擒副仍,并且它的能力并不在1M之下窜,它就是2系的顶级车型——M235i颁斯。 延伸阅读立:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言财税,2系可能显得有些陌生科拷,其实早在40多年前碍爽媚,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场涝喀。此外恍,BMW 2002车型在1968年问世技告韶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处旁塘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型椽。至此哭,2系的到来并非空穴来潮莎孤队。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22泰但,而这个平台也与代号为F20的1系共享抬,简单来说窖,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中焊鸿髓,这与3垫淮檄、4系的道理相同刹盗白。在2013年时加系动,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奋洞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近脾奠叛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赣欺巾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览是。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M修,但两者却在年份与平台上存在着极大差异醒,从代号E82的1M车型颊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点无。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条换,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”迷脑逻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受乡位,但随着时间的逝去朔博,渐渐也成为了一种习惯斑脆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表恨长:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加虱蚕,更多是出于对内部空间的考虑胖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响冠庙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数骄晤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容橙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感故忙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能呢瓜虹。   当然犬厩,即使武装到牙齿糙概,M235i也不能与1M平起平坐萝副,M家族的宽体车身夯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蹦菱,就像当初1M推出时的口号一样“M靡,永远从后视镜中藐视对手”妒,而M235i更多还是为了平衡性能寸罕暗、实用性与性价比吼劫,同时也为今后推出M2而留下些余地桂耻吾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后车,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钦恰付,针对绅宝D70推出后的社会反响另纫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多啥回。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车横,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势多,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生乌赁珊。   D50算橇魄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车队轰,推出之后的表现往往是人们最期待的祭拷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同完淮扑,面对D50的将会是极为严苛的考验惹钵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境断说,而成功了洼,也将有可能成为流芳百世的一代名车堕扔譬。7.48-11.98万元的厂商指导价必,可以说为这场战役的打响杏妨,开了个好头款金烹。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脾菏裸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格锭互痹。此次担任D50设计工作的瓶,正是培养出诸多设计人才的博通公司臼碌簧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点唇丸,同时又能够给人们耳目一新的感觉鼻尺盛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题敦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表孟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异巳裳泊,但是当你接触过D50这款车后拱淋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素驰型呜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恐递。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的赖奉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹谈揉,但是当你将这些元素组合在一起时私泡,却有会很快打消之前的念头赊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外使,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瘁挫。运动气息浓郁的设计手法汞羔低,会让你把D50和运动结合在一起乔,无论它实际的性能表现怎样孝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象醋殊潜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方驼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促登。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态非论,面对不断推陈出新的竞争对手舷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面行。好在随着2014款车型的上市皋琅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂涝卞,而这支强心剂的主要成分也很简单司尘,一台1.5L涡轮增压发动机膛酪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型市情,针对配置方面也进行了一定的调整文捌吩,其中自动大灯岛党、超速报警以及四门车窗掖客啪荩控升降等功能均成为标配位扭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中了葱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者杀擒苦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流深舷。因为从早年搭载的速锐操,再到大红大紫的秦牵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6报,它所提供的动力都不曾有变猎。传动系统方面枚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱纶蓝烽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱踌贤比。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言党段,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿澈稗。在城市中经常用到的中低转速区间内清如垂,发动机的动力输出比较积极逃嗅嵌,并且通过涡轮的帮助媒高,动力在1500rpm之后便有明显提升撩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm泛赎酬,完全能够满足日常驾驶静粹槽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低硼躬驳,适合城市驾驶慑。挡位之间的行程适中氨慰文,但手感略显生涩婚汤侣。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩瞥κ摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车里权溜,而非车去适应你撵爱亢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定芬燃。四辐方向盘尺寸偏大沟芒,回馈力度比较匀称蔬,因此驾驶这台大块头还算是轻松瘫时献,只不过方向盘的虚位过多位,转向时不得不做出更大的动作慕。   前麦弗逊陵觅禽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收枢堕,并且由于悬架行程较长停沛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉花静苏。当然这样的调校也有它的好处腿拓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人黑粗法。" "?? 外观部分   在所有人的印象中膏械愁,SUV车型是一种非炒Γ耗油的车型脓狄烷,毕竟以自身庞大的身形来说耗秽,自身重量就已经非常大了嗡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机携哩妮,这也导致SUV车型的油耗居高不下圃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观灸腑挺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题弄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚侯伟,在众多的SUV车型中按,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度陡毕目。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计夹蜡浅,这种设计可以说非常的扎眼孩铃钨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嚷群,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯撼歇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志吓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娶郊瘟。在RX车型上骄遍琅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条猛安,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啸,从RX整体风格来看貌淘涧,还是更多的体现了柔性设计的特点巾垮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面田,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型星差,如果不看下半身姐炔,很有可能误解为一款轿跑车型咯曙歌。不过这也让人们的视觉一亮创囊技,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的亢兔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上佃剿快,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求实。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蔡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的塑盲,没有过多的硬线条介入疽裸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的谰构擦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点歌坤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符捶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鄙,RX明显体现出有些不足晨,不过这本身就并非是RX的炒作方向吃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境句,内心想要一件东西抢肮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蔽,否则你就无法拥有心中挚爱翅前。你想要一部手机穿,但偏偏要你保证最低消费扛。这种心情着实不爽喘任。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版脾能嫉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统舵响,这两样东西都是你想要的缔乃,售价三十五万不到叹豢渤,撇去不相干的配置扰独踏,给你你想要的空骇甸。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疽对,是不是有点定高了何眷帮?可细细一想紊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机衰,并且还带有四驱系统肛忱拍。如果单单从这两个要素考虑柿翁籍,同档次的车型里末,都破了四十万大关了赂踢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型潦丹侥,目的就是要拉低门槛体,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嚏返。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件锑宪围。但运动元素表现的很细微嘶,基本上都是细节点缀疲,和其它配置的A4L差别不大闲。虽然是一款40TFSI的低配车型认,但从外观上很难发现区别领沁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弥,算得上是全车比较明显的运动彰显了锋嘲椒。尾灯内部依旧采用LED发光元件胺氢戈,总体来说捎米廊,亮点不多僚恐,朴实大方绦岔卑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后薄脖让,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分洁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品迟藤络,除产品名称外坡贝江,其与JX35并没有什么区别粪都,还是那个豪华运动的大家伙稠贝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮科输旱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露倾列。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能共秋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助弯,灯角黄色的反光片是标准美规设计塑丝,但无论哪种规格逆,对行车安全方面都是提升冯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感骑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO秘讼锭,前置摄像头悄然隐藏其中岗。侧面看上去QX60依旧大气稳重敲撂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感闲。另外淮勉,底盘上有些部件会低于车身荡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过杯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色履,活泼的细节设计使其更有灵性茬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性邯纠,也起到了一定的隔热作用敢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感寸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张去,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现啪扮,静音效果良好艾。   车尾并没有过多花哨的设计某你橡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字串。尾灯采用部分LED光源磁贸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赊烷价,总体来说比较耐看火层弄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味曝讣妈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来帝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高扣伞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起尖革恼,就一直是大量网友关注和吐槽的对象柬特北。上市前敌灵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贿高,不少人不相信它的价值鸿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挠卿棘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待第圃,这自由光到底是什么情况帅膜此?经过整整一周的深度试驾后吻秒,我有些新发现可以分享给大家婚回。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3胆,我的思绪一下回到了2005年左右细规,那时候自主品牌鲜有SUV产品卜诽残,奇瑞率先迈出了一步勉铃卸,推出瑞虎耗鼻,并领风骚多年丹娶。当时奇瑞称之为NCV嘘煽温,也就是集合轿车以及越野车楷鬼,有着越野车的外观和坐姿亢萄,并兼顾轿车的舒适性肝丛矮,其实就是我们现在说的城市SUV迷纲。   这样的优势持续了很长时间履捣宝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展墓翘绩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品码矩患,瑞虎的势头逐渐放缓侯戌,也就不再抢眼了加假仿。奇瑞随之调整策略涉必,在去年推出瑞虎5这一新车型欺,与其他自主品牌新对手进行竞争喊羚收。与此同时黎,时隔半年的今天割,老瑞虎被重新包装升级祟辅梗,命名为瑞虎3再次进入市称萏陕础,与瑞虎5形成高低搭配工错,重新获得了新的竞争力村稻。   外观轨爬:   正如前面所说冯惮拴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业誊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作狮串粟,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节己屁矮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸垫纫,棱角更为突出会第惰、线条也显得更利索棵控。侧面增加了镀铬防擦条私独镣,而车尾的变化并不是很大揩扩奈,集中在尾灯和一些线条的修饰上俗,就造型而言瑞虎3更年轻了捎。从车身数据来看盆,瑞虎3相比对手并不占优优势沟罗导,但是得益于外观的设计菇答参,视觉感受瑞虎3要稍显大一些般告巍。" "  在经历了数年市场洗礼过后歪细,瑞虎车型迎来了新一次换装哥,代号命名也列入到了家族统一的序列中惯冠,对于车型的区分更加简明氢。除此之外捻股洼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计琼拘叫,以及更为充裕的乘坐空间皇奠,以提升自身的竞争力时橇色。   瑞虎3虽然属于中期改款车型旅勉陈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用表擎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连慰妒频,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向锭冒掀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车浮蹦。   此次改款主要集中于外观方面窝培鲤,通过新老款前脸的比较沦盘疟,我们共计找出了8处变化钠荡碘,分别为嫩毋撇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组仁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜氖邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大渐怒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表槐厦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘栋汕睬,但在车身尺寸上有所调整袒扔卢,其中长度方面增加了30mm系店劲,宽度与高度减锌薄,而轴距维持不变惯狠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出卉次,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35斑庇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中极。   车身轮廓并没有大费周章的变化苟外,更多的是在细节上体现新意呜戒。侧车身防擦条进行下移挖,并在前后车门中增加了镀铬饰条勃惧恰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嗅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装檬,更趋于向装饰性靠拢臂脆吻,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式欣,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性晦戏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗侧寒,若要找出所有差异澎酱帽,还需要费上一些功夫哼,在对比过后变化上依然可以达到8处角茧。依次为呻汤灭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更漓庐贰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处伦杜败,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计宽垫加,空调按键的布局更加紧密鞋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化牟薯箍。此外频,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升爆帆。   按照配置的不同较宏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汝醛,大尺寸液晶屏包含导航尸、多媒体惜径磺、蓝牙以及系统设定等功能洽妙鳞,而在操作上也十分直观怂乡痪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度骆、风量雹人册、风向等信息取僚囱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卉尝瘁,同时旋钮的阻尼与定位适中蜂怪氰,手感较好堕膊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫苛。   方向盘两侧位置集成了音响瓤楼发、蓝牙通话与定速巡航的快捷键辛扔酷,中心区域使用了品牌全新标识啊颁吩,并在造型上稍有改变涤。仪表盘则没有任何变化巍沏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同菊蔬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值下急,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素舒红穗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅虎蛔,但调节方式为手动炒奢,前排座椅具备加热功能毁纠,按键位于点火开关周边区域设舅歧,位置的选择上不够人性化诫霉,副驾乘客很难进行单独操作疾。   在前文的数据表格当中粱翰,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优傻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扑讽秽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后芭釜,头部距离车顶约有4指空间危匈冠,直接移至后排乘坐规,头部空间同样保持在4指垂俯,腿部则为2指余量副。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下喇,首先需拉动靠背边缘的拉手性,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒读空川,要想恢复到之前的乘坐模式偷横阜,还需先拉动开关归潭汲,同时扶 起靠背孔剩,在操作方式上显得不够便利洗。后排座椅支持4/6拆分放倒砰驮贿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大图滥稀,对储物灵活性与便利性会存在一定影响田客。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3城稳年,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致玻型骸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎囤蔼舜,含有DVVT技术酮,相比早前奇瑞的1.6L引擎界理,在动力性与经济性方面均得到了有效改善窝懂迸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求抹,在CVT变速箱的帮助下憾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作片吭。即使在起步之初深踩油门坑圭,加速过程也会显得有些慵懒该五妊,只待转速攀升至2000rpm后肯阮,动力性才有好转皇,此时油门的响应能力有了子显著提高诺实爱,虽然整个过程称不上动力充沛匪涤,但对于城市使用来说算是够了客。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上椽识苯,涵盖了手动揣、雪地和低速3种模式盾,在手动模式下可以模拟7个挡位童看婚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用竿擞喂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用涸邢县,在模拟挡位的帮助下勤,转速会与油门的深浅更成正比怪构,升档与降挡的操作也会更加从容峭杉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅馓旮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内瞎路。   在紧凑级SUV的行列中盎侵绩,瑞虎3的车重算是较轻的一员焕,这为引擎减小了不少负担尉范。助力转向系统的力度适当芍套竞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力宫。转向的精准性使我出乎意料轨,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性倾唤卯,悬挂整体表现十分扎实奶疽美,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入险鹅碘,令试驾者信心倍增抬饱橙。   如同瑞虎3的定位那样碳圭缉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外的,它并不具备越野的能力瑟膛拨,然而精确的城市定位巨毯衡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适纶癌害,诚然簧恨,它在这两点上做的很不错碱抢累,虽然在驾驶乐趣上不能满足你愁淌绵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鞋隧春,瑞虎3也许是最合适的选择对象草胜。 责任编辑勒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年俄,一晃6年时间过去了钞末来,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化必,但是我们仍然和它有过很多次的接触砍挛,并且每一次都是充满乐趣的体验史敖驰。今天我们又把它请到了这里羞恐锤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外墙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型齿掏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能疯酷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子下闯荡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气暖闻艘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单疏插短,排量小了可以大幅度降低进口车消费税寒何乘,自然整车价格也就能便宜不少簿螺,降低了它的入门门槛如顽嫁。而以我们消费者的角度来看裁鹃韭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赡慰,这也是我们今天把它请到这里的目的浇行郎,测试项目很简单锋箍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现好,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了溜衰。   ●日常驾驶动力表现艰:低速扭矩充足悔端亨,高速动力吃紧坝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能墒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过伞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性受巧识,但机械结构还是更适合在野地里行走辫绢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此岗新,外形设计巨、车身尺寸厩唇、参数配置全都没变俗问瓷,只是换了一台发动机磋痪萍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃桨米,双手需要时刻度掌握住方向盘灯,总之开着它你不会觉得太轻松匡莎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了淀蛾,大家也都心知肚明麓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现防患丝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米厢够蓖,参数虽然降低了请戎矫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扛梦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的佃姥,并且只要车速不超过60km/h沟吩将,提速还算是挺从容衰,也有一些推背感括搬茶,感觉并不比3.6L车型差多少簧砷斗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了工凛朽,脚下的油门响应明显迟缓了不少返,如果你心急的话损,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辖芜躲,否则踏踏实实的在路上巡航培澄褥。   ●油耗测试赴:正常表现略们拿,不惊不喜舰。   发动机排量小了抡,除了动力影响之外晨肚,油耗也是一个值得关注的指标玖箔忍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试错刨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里肋,拥堵路况大概在30%左右从肛揭,畅通路况大概在40%左右墟棋,另外30%为综合市区路况颁,全程平均时速为31km/h钮,最终计算出平均油耗为12升/百公里贩谎恨,算是正常水平珊蔷盘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过仆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了踩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力径楞鲸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何幢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高想绩,很高暮,或许我接触的都是高配车型苏,包括纳智捷大7巴顾、CEO等车型舰绦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助偶屑。今天坦惭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量吩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纯艾端。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢隆勃冯?下面峦,我们就来看看详细的体验报告舌疗函。 可以看到仍卫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高购,这在于其他车型包括纳智捷大7孩盎系、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现随澎。这次试驾的优6 SUV也不例外抬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚啥壤,为了突出这款跨界SUV车型的定位煎,外观设计上更年轻有活力泰,对于年轻人应该有很大的吸引力察。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表报挝羚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乐乖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm碧瑰,轴距为2720mm怯高,可以看出这是一款跨界风格的SUV价勿圭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品安败乱,最大的优势是轴距要长出20-100mm奋,具备不错的乘坐空间改,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷混踢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎懊锋恳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎闯搽斧,尺寸都是215/55 R17挽。可以看出在轮胎的型号上汕币十,国内销售的车型都有一定的缩水娥摧驶,当然为了控制成本七赂芯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嗡委。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮抢违行,后风挡下方采用了黑色装饰衬托窍撬绵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美示镜,两侧的LED刹车灯十分扎眼盒处,不过从布局上看稍稍有些凌乱册沮嵌。" "李老板的慷慨庙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赌肪。下面回到主题觅驶乘,从之前收集的网友问题看尖沙,大家最关心的有两件事儿彻,一个是特斯拉的性能吝币哀,另一个是特斯拉电池的续航能力对呜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伐。简单剧透一下辫,性能方面特斯拉相当给力畦衡,续航能力方面我个人觉得还是不太行腐蹲咎。 注先:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型徘,文章中提及的“特斯拉”粳赊、“Model S”等名称均为本次测试的车型停胚铺。 数据解读毙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩方,所以今天我们就先从数据说起穗荚寥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版版偷隆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酷,而我们的实测数据为4.7s但芒赋,比官方公布的成绩略慢泰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿昏。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样改堂。由于采用电动机驱动蓟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑我桥茧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态怪聪,直到完成整个加速菱苏。电子系统和动力系统的完美配合宏恃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骨,这是大多数的同级别车型都很难做到的挨。 0-400m加速尾速陵谁:170.124km/h 加速时间略帝镰:13.63s 由于采用了9.73痛桔疆:1的固定齿比变速箱桶屉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡藐惜,在加速曲线图中全,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线价,车速和电机转速完全是等比例上升射乘谰。这里说句题外话敌棋挖,官方公布的电机极限转速为16500rpm弛,最高车速为209km/h棱,通过以上三个数字黔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少净顿,有闲工夫的朋友可以试着算一算美划封。 0-180km/h加速天:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G驹幸,峰值甚至达到0.7G品猜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱偿涡悔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h降钨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看恋,当车速超过150km/h后淬翅尾,车辆的加速度下滑比较明显辈筷飞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现率胖芜,工作人员解释说为了保护电池釜悉陵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡稿。再多说一句街,这个速度日常用肯定够了秽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h狈骋阜,但如果是赛道清,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缕钉驶,有大直道的长赛道亨,它应该会比较吃亏季视功。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车尽,常会被贴上大排量衡、暴力机器颗虐吻、拉风外形和肌肉车等标签蓟外。这些词虽然简单河妈碍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征糙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型廷涵。近日蘑芍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)屑膘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称酮:科尔维特C7)狼胶彤,肌肉感十足的外形鼓,手动拆卸的硬顶溶就闻,再加上6.2升自然吸气发动机等尺殿,都是它的大卖点辆雇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嫌弥陪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时炕缝鼎,外形变得更具攻击性项。不同于以往车型皆戏拇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗删骂,只有头顶裸露在外普,非常特别门躬。重新设计的6.2升自然吸气发动机铃号佩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余夯吃焕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机氛,最大功率640马力咎,峰值扭矩814N·m)督谓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手许,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势同。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为筏碉:5.3万美元)奠幸,几乎没有性价比可言狼郸,但相信越是稀有的东西撇朽,越有人喜欢读。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆斥惯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话甘停阔:400-023-5599 地址奖护:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑畔铜小:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型藕滦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠兴竞。而这款车本网也进行过多次报道与评测吐梗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题辈无梨,比如——空间与电磁安全性惶酗年。   有朋友担心先混混,混动车型的使用空间会不会很小袄こ痢,电池电动机发电机都需要摆放位置楷,还有散热系统拴随,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧县。   作为一个“热心肠”挪,笔者决定帮一位同事搬家虚湃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”划巷题。我们的任务是将一个中型分体式水族箱那、两个大型行李箱茂、三个双肩背包刃低评,两个电脑包江蔽,一个猫窝怜惺、一个全新的大睡枕搬走起,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客涧按。好吧擦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大澳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上逻,从图上我们看出袒,在放入体积规整的水族箱水缸后巨够,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间没拓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包熊宿芥,并留有一定的间隙量事合谈。   而后排在放入水族箱地柜后零富能,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位疽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱聘胳耍。得益于巨大的后排腿部空间邓,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了囱环为。而后橙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酣。当然旦,前排的空位是为乘客准备的藕笑瞄。(为维护试驾车整洁侈,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施儡掠。)   我是一个希望低调的企业主痊泄核,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铰橡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间辛姑肝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少竿伐,后排音响控制饥,前排座椅调节按键垂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子图烯讨、空间估、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流肃靡播,大电流产生的磁场对人的健康有影响鬼抡。英国专家认为祭孤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉端,高于该值房孺,儿童将面临患病风险辛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剧圭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳冢害煤委檬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害狮苗冗。   简单来说彪袱硕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种姬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统秸婚,如手机苏,对讲机棘、信号发射塔等默态玲,而低频电磁辐射离我们的生活更近醚郸,家用电器川吨妥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射稻,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可刮嘘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台迸钱,前排座位粟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品限故是,不具有权威法律依据奥,但既然是国家允许销售的测量器材鲸武绊,其测量结果绝对拥有参考价值讳掣川。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评川,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量年雇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受趴习,首先是油耗诚品,我们在遵守法律规定的情况下薯玻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车日揽钨,而结果显示嵌绣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车卧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下轿汾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绘叔汕。   混动车型比普通汽油车重闺,驾驶感受会很糟吗?   确实铃,混动车型由于需要布局电池九、电动机泼、发电机娠蜂检、散热系统及控制系统喉祈,整车质量肯定会增加到脆掳,但通过驾驶兜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缅适控,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涟逆街,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制签覆褐,使用感受更接近与现代的美系车型鲜抨烁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性逃伟裁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极醋味,而在高速公路上岗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了痪,取而代之的是风声与路噪声陀。而操控部分豌善,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了忙晃粪,你永远不会感觉到生硬的颠簸痹焦,一切都是柔和与优雅帝椭霉,当然巨即鬼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的淡陈抱。   最后警始藕,我们通过以上测试戈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谢、油耗及空间实用性上都出色表现贬凛喉,而为此你仅需多付出几万元的代价检背寥,加上经销商的优惠棵信,凯美瑞尊瑞物有所值琴貉,而你现在需要做的钦畅答,就是去店里亲自去试一试辈试犬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接姑。 图/文督闲恫:丁艺   丰田汽车日前宣布澈诉,截止2013年底耻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆头虑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录杀。诞生16年来特胯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区钨稗公、备受600余万车主的信赖和认可哆没问,而凯美瑞尊瑞作为其中一员衔桔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片靛偏。 责任编辑史限氨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后斯辩扁,MINI凭借其漂亮个性的外观黄灸蟹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心厩贝。2014年北京车展上固,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚翘狻(点击进入上市文章)盘磁请,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化吕,同时在配置方面也有一定得提升糙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后懊拱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市芦悔颓,售价区间为20.18-23.68万玩丸。虽然只有4款车型可以选择唐确乌,但从大家的关注度上看少槽傻,很多人对这款车给予了很高的期望瀑。今天多锑固,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V缺赁崇,两款车虽然在级别上不同恫串,但是在价格上却是非常相近杰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万尝。下面傅,我们就来对这两款车型做一个对比那板,看看自主和合资品牌的差距到底大不大宝烷红。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业谈疚保控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话软死泄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜溯顾儡。当然捣巍,作为一个自主品牌舌,想要和这些合资车型抗争狄局,就需要在配置上有一些诱人之处妇笨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别弥视,从车型尺寸上看混媳病,H8明显要大于东风本田CR-V巧典涧,但是价格却几乎接近许糠。如果您的自主品牌不感冒的话炮,那就不用在纠结了藕。但是差呈诚,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话据皆,那么H8的确算是不错的选择激,至少从轴距上就已经很让人动心了派到。   =============分页符=============   原标题痛班:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下农慧,哈弗H8还是小胜颧琴垫,其中H8还带有液晶中控屏虐脊,而CR-V并没有配备中控屏泻匙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能胃。这些东西的确也是非常吸引人的漏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的睦肆骑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验芥乳诺,平且还配有ECO节能模式韩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的腥。H8还配有坡道控制系统乱陌电,但是CR-V并没有配备这个功能金回。另外慧,H8还配有三种运动模式拴裙,一定程度上提供了多路况的脱困能力妓,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些潞,当然H8属于刚刚上市的车型死,并没有试驾车让我们来进行测试腔巳筒,以后有实车的话溉翘,我们会进行相关测试吮久。   结语旅:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章献老,从一定意义上来说还是对大家有帮助的士。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升布,某些情况下还要超过很多合资车型凳弄葱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下光恢滩。 责任编辑禄酮韶:赵春晓" "从1985年开始勉匣扇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鹊统农,1991年出现在5系车型上绣,1999年开始陆续出现在X系列车型上氏。直到现在笛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骗潜锰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配设,提升着宝马车型的操控性和运动性矫。让牵引力发挥的更加自如蹿,下面塘凌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现午枚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱畔汗哇。在车载计算机的控制下莽金荡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整撼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腐,而且动力分配比例范围达0-100%娘俱汗,赋予车辆独特的动态表现股。 与传统齿轮机构相比绩凡净,xDrive动力传输响应速度更快淮牟,分配比率更灵活妙淋锻,通常哭上,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴槽锋,保持车辆转向精准灵活搬翅,初糠、中段加速更为直接的经典后驱特性蒜鹅融。而在弯道崎、湿滑路面培、或紧急变线等极限状态下扭办,xDrive系统按车轮的附着力分配动力被绒,增强了车辆的稳定性和循迹能力卜蓟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统上牌湿,在附着力降低的情况下介,更加考验着前后轴所分配到的动力狮节。通过一体式底盘管理系统的侦测复链,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配粗忌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下泪,最大化的改善转向不足和转向过度呈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上刀膛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现瘟袭吾。宝马4系在绕桩和紧急变线中唇理,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恒梨畴,四驱控制系统让车辆循迹性更精准揩垂商,更灵活芳鲁攻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上廓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域唉堕,公路性轮胎打滑严重拾长当,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预峨倒痘,还是能够胜任一般越野路面蒜毁钉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑焊府:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)品,宝马X1一直以其运动性示人绵掸莫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表绥棠。但是不同于一般运动车型不擅长越野硼财,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能帽茸,能够让车主在假期到户外撒撒欢懊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗萝寂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比颂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时白,带给我们SUV应该具有的越野乐趣勺摊。   在消费者最关注的价格上什穷,我们分别来看两辆车饱猫唉。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元缸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元漏拜。从售价上我们不难看出逃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3古狼滩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3店撼陕,价格区间跨度较大谭。   外观尺寸对比姐耪:   首先阂,从外观上来说攘,宝马X1极具动感旱。其标志性的双肾格栅已经不必多说嫌,远远的就可以知道这是一辆宝马立。而那富有动感的线条问讹诧,将其外观勾勒挛估妥,即使是静止在那里擎抢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瘟惧派。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长商拳,感觉比例似乎不那么对称珊匈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控离恭伟,而且作为一款国际范儿的车喊手,修长的车头设计让车辆显得十分优雅倦募劣。虽然宝马X1有修长的车头换欠,但是驾驶时却并不遮挡视线怯,仍旧能够清晰的观察前方路况傻。   相比之下颗赎,奥迪Q3的外观略显沉闷测理,同样的家族式前脸显得十分稳重还颂盲。虽然不像宝马X1一样运动庙拎,也符合其SUV的定位午。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大斯盼巴,这也让奥迪Q3的样子更加传统割盗拼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势戈,但是内部空间却优于奥迪Q3册晨,相比来说掀磺匪,宝马X1具有更大的头部空间姓本,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3老未。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长纷:4477mm 长棋粪:4385mm 宽献:1798mm 宽复分驴:1831mm 高拜惕惜:1577mm 高救:1608mm 轴距捍徽矫:2760mm 轴距芦赊:2603mm 最小离地间隙疙:194mm 最小离地间隙胚绘架:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者哦雇,宝马X1具有灵活的操控性梧皮任,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性匣痹镁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化玛,作为一款 SAV剖嫁煤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的采溯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向谋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣糕凳。   实际驾驶中毯,宝马X1的路感清晰济,虽然车身不新搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径吼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头虚禾,带来更多的便捷莽亥。行驶中剧摧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快遁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系歌腔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮乐缉、高精度直喷与电子气门三大核心技术谦碑诬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果槽仟连,在动力输出上达到高低搭配的形式嗣卯。而宝马X1带有的ECO PRO模式罚,可以帮助我们进一步节约油耗韧矩去,让油耗能大约降低20%簿拴。 两车基本配置参数对比陛嫌瘟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前捆:通风盘/后淑旗:通风盘式 前轻:通风盘/后病释懒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题叉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV祭蔫骆,我们不仅仅需要看其运动性能体关,还需要检查其越野性能牵熔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陀,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钞低慑,为了能更好地分配轴荷雇绢诡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端飞瘟、后桥差速器前面度。正常驾驶环境下脚抠辆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮哦羞,当检测到前轮附着力减弱时缚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮秆肆,帮助车辆脱困柒。   通过以前的测试躲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用哦,对于应付难度不大的非铺装路面来说奈挽喊,这套四驱完全可以应付毁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能彼,加之悬挂行程过短兰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试畴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拌呢,偏向于公路驾驶妙灸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统缔次,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴固壬山。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中夕,动力的分配为40:60蚂浅荚,在实际日常驾驶中拼宽榷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的慰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主失,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能攻磨,在车辆出现转向过度时某四,车辆会将更多动力传递到前轴抗筷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性譬共害,帮助车辆脱离失控的状态睦干。在弯中逐渐加速的过程中狙洗季,由于车身的重心靠后始仟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势汀僳,在这种情况下盎撕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出盒芬毙,减小前轮的负担荚烘速,使车辆获得更好的指向性山挡。   无论是雨天丧绅,还是弯曲的山路腊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对灯诽禄。而且在大角度爬坡及碎石路段祈衬巨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力险烽。尤其是爬坡时嗓陆,动力能够智能输送至前轴构,让车辆轻松前行法长胃。而在平时吴千趟,动力又会自动分配于偏后驱评,让运动性得到进一步的体现赂胎。此时的感觉是类似后驱车汇女娄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配沥揭,让车辆行驶更平稳承。   相比而言潭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野函。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寂酿脓,具有良好的越野视野敛硕盯,但是宝马X1的离地间隙更大灸惩,通过性更好另臣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少枷篱,尤其是其具有更多头部空间党铅蹿,如果越野时狠乖帘,可以适当调高座椅坐姿糕。   =============分页符=============   原标题市:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰核,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩罕,所有的按钮也都在触手可及的位置凶,十分便于驾驶者操作躬潍瘦。而且两款车型都选择了年轻肯即、时尚炉波谦、富有现代感的内饰设计茬。   两款车的配置千乒,无论是奥迪Q3售,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嘛携歌。尤其是宝马X1的iDrive氨豁盎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用送,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮阂,宝马X1更加简洁空鲁,而且操作一样方便昆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑械暑。即使是刚接触宝马车型的用户劝,也能在第一时间熟练操作陡盟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热络梁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性哥缄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大扫扒睫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供踩祷奋。例如像最低配的宝马X1什,虽然价格极低困狗曹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了高显镰。Q3低配也是一样惦申挥,配置较低抗领。不过如果您不在意像导航阀酬时、座椅加热等配置煽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要物。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后慕力臀,我们进入车内来看看内部配置以及空间菇。二者究竟谁能更胜一筹湍?首先来看两车的安全配置赎慰。在气囊方面捂,奥迪则更胜一筹仟红同,在两车装配有同等位置气囊的前提下乌是,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊火砰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜掂赔可,它全系标配有防爆轮胎祥,即使发生爆胎诗搜,也可以继续行驶弦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配啼刮奇。此外防爆胎也节省了备胎空间胶寺仿,让后备箱有更多的储物空间讨绿匈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间叭眉。从车身尺寸上来看释,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势惊门,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势测但。然而车内乘坐空间方面斯忱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3祭邓扮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度宋孟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度膝嚏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面史,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鼓铣奸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养笔。但由于国内油品的质量不佳譬卉每,为了更好地保护车辆发动机多靠,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换刃第。而其他配件的保养周期上啼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陀滴瞥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脖:   861元   xDrive20i瓦:   1036元   其余车型夯达恰:   965元   sDrive18i奈涟:   861元   xDrive20i獭社:   1036元   其余车型继:   965元   sDrive18i惶:   1609元   xDrive20i汰科:   1784元   其余车型收统:   1713元   sDrive18i稻耪:   1386元   xDrive20i藏肋割:   1561元   其余车型棵:   1490元   sDrive18i褥烹鼓:   1591元   xDrive20i蔑顶刨:   1766元   其余车型胜辟:   1695元   sDrive18i拆镭陶:   1609元   xDrive20i计寒:   1784元   其余车型凌然:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注曹胺:●虽毖:需要更换 ○矗弟:常规检查盲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中厘矗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯脓碗旦、空气滤芯和火花塞浩孔坡。花费支出大概是2691元射阿。4万公里时还需要更换汽油滤芯醒,支出大概是1382元替。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错裴,保养中也没有出现更多的费用支出伪撵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奔疙艇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哩吃魔:●等鞭:需要更换 ○襄:常规检查卞稀,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绵,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费普畦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降黑盖塘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同哗硼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加弄惦烩,能够更好的照顾到爱车的每个细节霓。   总结秆堪换: 总体而言鲍搏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动时擒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3街凹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足镶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少电屑漆,整体内部空间与奥迪几乎相同赌渡。而在使用保养方面劳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济颠漂卿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人裤羞,但是其配置也相应有所减少舅囱。作为高配车型讣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择赔。 责任编辑警构锹:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙羡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会硼。它足够漂亮了挪悼抢,漂亮的让人感到迷茫篙素椭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嫂秋,由于在国外授,我不得不比以往更谨慎的驾驶帘,没有做任何炫耀的动作佃,但依旧接受了不少注目礼行弯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来胜煌翱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着冷疆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内恒琼,只好出此下策粟顺:按住宜こ裕控器屎臣,“砰”后备厢盖弹开了涂川,老头愣了一下勿几墨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢陕,并给了老头一个友好的微笑崇恐,关门走人了吃。这时我才知道侣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量褥梳寐,它的曲线诱人艇楞杭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处荷吕,但令人心动的地方是从B柱开始的报,远看上去俨然就是缩小版的CLS级幸镜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性颠。也难怪旗潮,差点忘了魂钡刻,我们这台车选装了AMG套件绥啪老,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用习,没套件的车感觉就差了很多蒲钾堆。   即便如此菜媒,它的妆容仍是存有争议的裙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧骨蒲侧。左派以我为代表(全部未婚)讳溺化,认为它的骚气指数接近满格扦郝块,尤其增加AMG套件以后蓬泛,能骗不少小姑娘垄。右派以结婚生子的同事为主钾晦,他们认为车身不够修长鲁哼兑,不够秀美勒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体娠快匠。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情芒虱迷,但又内藏了些许的凶狠核弹。   不过我们两派的意见同样有交集诚牌,那就是从侧后看去蛊蓟,它的美感更胜勃绕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中损爸,远远的从背面欣赏它颁懦,真是太美了尼。   =============分页符=============   原标题敬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上垦葱金,它采用传统的氙气大灯刀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惕离疤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少竿贯拈。另外铜擦,与前包围上的空气导流口不同的是兜苫蛙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用容麻,不得不说其达成的效果是相当不错的揪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼幻,但日常使用中也是在令我提心吊胆倪,还记得开头那个故事吧奴,告别老头后我驶出了停车城ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着犀,压过了一个并不大的小坑洼迪,胎壁被硌破了坚融,轮胎在5分钟内全部撒气钒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用派,这个下马威让我措手不及弘。   =============分页符=============   原标题摩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门醒苫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瞧搞能。坦白的说楼囊,这套座椅看起来特别有型姆炕锤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色眠事藏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求嵌慕伞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处图哦谈。   眼前中控台的造型吝,甚至细节都与奔驰A级相同感链,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用排守踩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样套,总让人忍不住多瞟上几眼拓编。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹扁婚栓,触感细腻穿驴。   =============分页符=============   原标题挎娟投:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳却首府,各项按键的操作都很顺手酷断,但我多希望能提供翻毛材质乌跋。另外括盎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伍供缅,回馈力很泄狻,而新款车型早已没有了这个感觉倾斯嵌,让更多人都更容易适应悍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格仑藏仍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利捅畔韩,特别方便藤嘉,当然了杠耻,这并不是CLA级的专利搜染普,A级也同样如此泉。总之对此我们是持肯定态度的豌,“怀挡”显得复古潞匡、特立独行尾龟,而且省空间腥,利大于弊斗碳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同壳,不同的是它很强调对网络的依托酗恒七,这几天在欧洲开了不少车茹贫迟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联斯兜。几乎所有新款车型都支持与手机互联髓乒簇,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能类吉,还可通过手机网络访问互联网袒教、下载官方APP程序和导航馁翻撮,这是国内车载系统所没能赶上的识苍。   =============分页符=============   原标题锣屑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说罢,空间实际上是够用的炼舰光,毕竟多数时间都是前排利用率高斗磷癸。我同事身高179cm扭,在前排头部有一拳的空间计鄙寝,在后排就显得局促了侵,后排乘客反应压抑感比较强摊失。   不过我坚信簇茧,对于CLA的车主来说空间是够用的痘,因为后排不会经常有乘客型屠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的仿勃髓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用锑。   =============分页符=============   原标题譬嗣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖轿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机顿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm匙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鹤纳苦,配7挡双离合变速箱弊,带有换挡拨片病。拧动钥匙售酞,发动机被唤醒磋漠歉,车内怠速状态下的静谧性相当不错肚乾吴,我们出发了才需。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通矫颗矾,不过CLA非常容易上手冷,舒适模式+D挡表现得有礼有节稍需,整个驾驶感觉极其轻快良裸餐,这是一辆易于驾驶的车订衰,不论男性和女性都会觉得很轻松川蕾楔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性定堪,转速时常被控制在2000rpm以下茄咕怖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契混蔬匹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性欺,而且在低速中它的换挡依旧平顺韶,并没有出现那种令人不悦的闯动昂辆。   切换到运动模式递丹涛,变速箱首先变得更为积极松,整台车的性子也开始急躁起来秤,随时准备着接受挑逗漠忌护,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接韦。油门的响应也更为灵敏鲤险块,初段就能得到不错的效果奋儒玲,只不过排气声浪并不那么有气势乏娇。   至于转向粳讽避,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻抽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉敛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转现步,那样的线性和柔顺伸莎,简而言之非常舒服亮僵肩。   CLA的转向感觉则不然惩唬,它少了些紧致的细腻感谓,多了些轻巧蒋。这套电动助力低速中没什么特点星,属于偏轻那类的猜闯,或许女性朋友会喜欢努呸。高速下转向逐渐变沉贰,更易于驾驶痹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上毫剿波,比我想象的要好不少抬措了。   不要被AMG套件所蒙蔽琶酸,悬架的设定并没有那么生硬拍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求冲嫩沮,整个感觉还是挺舒服的蓉韦龄,回弹的特别利索才,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屡奴镰,起码我在前排开车是这样一个感觉扁了,只是后排的乘客有时会说卧撕:颠!哎居鸿是,管不了那么多了扩绦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人零山娜,驾驶感觉对于这台车来说重要限肌息。   =============分页符=============   原标题力脾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注眠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现绥笑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护镰说呐,无法进行有效的弹射挂奔。起步时有将近一秒的延迟损,之后发动机全面发力晶,此时轮胎打滑非常严重册晴艾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故烫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态深,导致抓地力不足纽你。怎么形容这个状态呢码,就像一只狗在大理石的地面上突然加速诞厩,四肢虽然在飞快的挠地漠诬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样统闯,各位想象下殊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态盲海,双离合变速箱准确的完成两次升挡斑镜,换挡速度很快泥铆,最终用三挡达到100公里/小时的速度密廖虏,时间为7秒整锤翘帆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新辩,因为看到严重的打滑时我特别无助篱,尝试了降低转速起步霞蘑驴,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地砷颁类。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中埃,而且车身的支撑有效藤睹璃,车内没有特别明显的前倾感觉干。从刹车曲线来看泊,自始至终加速度都在-1g左右拈悼眷,最终成绩为38.46米呛赋,符合奔驰一贯的作风卧篮硼。当然双财橡,待拿到国内的测试车后卧蛋南,我们还会进行测试伍,看看原厂的轮胎表现如何倦。   总结洪:   从国外的销售情况来看泄厕抖,CLA是相当受欢迎的兜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鳞成,CLA在美国同样有着相当不错的市澄笆铡,2013年后四个月销售1.2万辆德朽蹬,势头相当迅猛耗喷镁,可见其受欢迎程度患帅。   进入国内后我想它会得到同样的关注禄,随着细分市场的成熟颊餐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车甘。奔驰CLA级琅,主打运动斡楷、年轻氓鲍汹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎齐祈陡,尤其选装AMG套件以后效果更甚席,相比奔驰A级歼,它的吸引力显然更大挨。相比竞争品牌杆,这次奔驰走在了前面逆昏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品土瞎。配置方面国外大多都是选装如没,比如天窗焚、轮圈样式等等霉许,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知伯观瓣。   不可否认薯,它是如此的招人喜欢四,尤其招那些打扮时尚蚕妙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桔队:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机寝嫁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了苫蚂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机粮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘传完,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃步卞惦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型么坑仓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革垒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法昆佩,通过细节部分运动元素的添加项疏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格掠痘。其外观运动套件包括进气装饰确恭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等疗。   总体来看似丸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子艇峡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面赋忌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置狄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备腊辫味,白色车身加上黑色的玻璃车顶虹,看起来很有档次感板。不过略有遗憾的是狡岔,它的全景天窗不能打开卤霖,有同行戏称齿赏,这是专门为了看星星而设计的抒。   内饰简洁自然   与外观相同弊街,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围暴逞。全黑的内饰薪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现丧妓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来醇堤驮。   配色方面傲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰僻蛇确,但通过座椅的白色缝线笑考、钢琴烤漆面板白边框的搭配尚,使得内饰整齐又不显得沉闷墨恫虐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赣。人机交互系统方面鸵,V6菱仕Turbo车型并不占优势岗蔬恃。   动力不错铝宪锣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机挛录申,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱喷咕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型晃。这款车的低速扭矩较大鳞卉,因此起步时非常容易放狈臀。起步后坷,借助轻盈的车身睬,汽车随后的加速较为顺畅烂雀筹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实毙卿,这直接导致这款车的操控也是相对不错街,在较为宽阔的路面上饥胯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作隋歌违,感觉很有信心冗枚鬼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校博煎枚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的廉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置庞揭辈,非常方便驾驶者进出辨丘晒,但打火时鞠突,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动阿恐。 责任编辑厘皆:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候无,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位哼冒。之后的继任者是睿翼耗琅楷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈扳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款湍,并更名为马自达6阿特兹徒,而它是否能达到前辈的高度钮勤跑,让我们由内而外的体会一下镭湾泡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌丧界径,配合这两侧行车灯兽呈捌,看起来霸气十足猴棱,隐隐的透着一股子狠劲簧瓦帅。图中这款车是2.0L的标准版莱城玲,则采用了较为普通的卤素光源鞭忻,科技感差了一点炊逃叮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卡,犀利感十足咆现。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咖,它不同于以往的两代马自达6挂痊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脖洪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莽特,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杆刮丧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”察。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm波荒陇,轴距为2830mm闷市,与进口版本相同蔽虾。相比同级别其它几款日系车型矢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势假粳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾涡,像是一滴在高速行进中的水滴仙你,充满了流动感欠。从后边仔细观察阿特兹的背部热挨,不难看出它还带着一点掀背的意思东。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯炒俺底,配合着双边单出的排气筒此土,更使整车的运动感一直延续到了尾部豁堪廓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吭圈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎凉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上镣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鲜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩控融猫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吴,其它区域大多为硬塑料脐。由于没有太多的装饰件膳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价集陇抨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高勺节,它采用的是一块电阻屏矾车芭,触控灵敏度还算令人满意吧钳突,界面的科技感以及显示效果都很一般饶,总体感觉更像是四臂亨、五年前的产品燎肃,唯一的优点就是操作无任何难度纫,一看就会褂问胺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡隋己划,所以导航功能暂不能使用狼恕。   进入车内熄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了稳搜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿徊,握感也很不错脱嚷,由左至右打满需要2.5圈履,比大多数车型略小斡泊。此外漠蜕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片凤封,操作便利性良好四补,而且兼顾了驾驶乐趣蕉彩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色库,但却一点不掉价惺添。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感臣委,其次它的表盘内圈采用了网格设计恢乔,多少有一些竞速的味道晶盼,再加上白色的指针以及简洁琉、明快的字体串,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望培华。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏歉忿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗淡令怯、平均时速五、续航里程之外呢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP焚陀。i-stop是马自达研发的自动启停技术署稀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锤离。   除了i-stop污嗣涡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统魄履裤。之前在新能源车型上比较常见乐拿米,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上户帕绥。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于屎溃烯,它是以电容取代传统的电池或电瓶辆,从而为车内的用电设备供电裳精,而非用于推动车辆前进肝。   空调面板的样式不错侈,旋钮和显示屏都显得比较有质感肋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子半叉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车本毁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮饭粒好论。前后排座椅均采用了真皮包裹蔼擞赖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纬捅。   虽然阿特兹有着不错的轴距桑酬块,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩氮弹权。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪寮弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间柑。令人满意的是后排的腿部空间纯,坐正以后不影响翘二郎腿视。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钉嫁,不仅地板平整肆伙,而且行李箱有着不错的纵深暇纱,轻松放下高尔夫球包丹绰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎攀,以及更换轮胎所需的各种工具经捍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷另、双可变气门正时成憾、凹顶活塞+米勒循环蘑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惭氦骏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现四烩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm称倾搪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱梁奈甲,并带有换挡拨片戳祥纷,只可惜这款变速箱不带有S挡项,对于主打运动的车型来说个遗憾歼览。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受独量,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哭棚,日常驾驶过程中宏,为节省燃油莲,变速箱会积极升挡屑,转速经常保持在1500rpm以下疤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应羞,因为这台变速箱的反应速度很快喀屯,能够很好领会驾驶者意图灌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沫。   阿特兹拥有良好的操控性木荆,这首先要归功于发动机线性的动力输出棋耽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏丹畔,而中后段又能够拥有很好的动力表现僳铂腊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻豆体。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处衬吴曝,尽管反馈的路感一般泛,但指向足够精准师醚尸,能够给人很强的信心恒京羌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协煞,它的前后悬架初段偏软蹄疲偏,能够很好地吸收路面的颠簸蛊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾翠鼎斥。可喜的是悬架的后段韧性十足壬校,不会让人感觉力不从心腺钨。最重要的是聚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伎,车头指向灵活酚锹漓,车尾循迹性出色珊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见煌烧。   总结欠禾: 对于马自达这款即将发布的新车钩爸,我只能用赞不绝口来形容卑裸,外观和驾驶感受都可以称为上等尼。如果非要给这个车挑点毛病的话馁叙,就是在高手如林的中型车市场里潭煌喷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸妨泉。所以如果你是“外貌协会”的成员划雇绵,或者追求极致的驾驶感的话领变菊,那么你可以期待一下这款新车烘。 责任编辑肚:赵春晓" "  KTM的X-BOW串痞,直译过来是十字弓示诡到,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)熔柏午。实际上傻,这个模样怪异的小车归唇婆,的确是火力十足翅立,足到无论是在街道上还是赛道上督情腥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坝。   先来说说KTM这个公司摹晚没,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂洁,以生产越野车和跑车而闻名搐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车裙,也许是工程师们精力太旺盛戈,亦或是身在奥地利这个地方睬泰,总会有些天马行空的想法岁厂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子煤炯沉,去生产一些别的什么机动设备里妊。这几年葛揉,除了X-BOW解喂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明踏郡,而且都有一个共同点——惊人且极端顾韩敝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)榷槽苟、puristic(纯粹)幕冻、radical(激进)愧镐伴,这是他们对于21世纪超级跑车的理解顷鲸酵。另外还要多说一句霜,这家公司的口号是ready to race船合袖,时时刻刻都在准备一场竞技脯稀橙。   KTM的CEO曾经承认幌建,他们希望使用21世纪的技术负,发扬柯林·查普曼的理念删,打造一台新世纪的超级跑车侩隆。柯林·查普曼是谁彩马?他是路特斯汽车的创始人钉冯乏,他说过最著名的一句话是盛攻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准耗谋,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的孩,作为汽车工程师瓜绰履,他把全部精力都放在对性能绢醚汰、操控和轻量化的极致追求上吐抛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可坎,但跟进尝试者寥寥娇篇哗。看看路特斯汽车凄凉的经历瓦式,这其中的原因并不难理解鹿没星。我们很欣慰地看到痹陪,在新世纪库,KTM继承了这种理念丁护枯,并且做得更加激进骋唉徐。   其实X-BOW的理念很简单蛊商,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烩裁垄。碳纤维单壳体车身渴卿骸、全车碳纤维组件佩、水平推杆减振器弥叔才,这些都是方程式赛车的标准配置蹦乏。由于使用轻量化材料骄详,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)竟肌报。在高速行驶中车次胺,车辆的气动布局提供下压力芦奋,以此来提高抓地力和稳定性和,这也是方程式赛车的特点从捞。和赛车唯一的区别喜,就是它有全套符合法规要求的灯光坝,以及一张副驾驶座椅膳彩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机刻商,经过强化和升级后梯拔,动力达到300马力达挝,和F3方程式赛车相当灵,六速手动变速箱也是简单而纯粹朝灰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话戒玩,我们不妨来看看推重比烤澎典。X-BOWR大概是2.6千克/马力太,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心赌 ,也就是说发动机需要负担的重量更少始校轿,动力表现自然更强锤呻。   在踏入X-BOW车内的一刻赖,恭喜你轿,在旁人眼里饶,你已经像是一个职业车手了深佛。首先一只脚跨进驾驶舱挟揣雌,站稳后调整重心肺滑,再把另一只脚迈进来扛传释,双手找到合适的支撑点辅凛穗,将身体重量转移到双臂瓦电,身子瞬时下沉草疮虹,把自己放在座椅里秋栖促。来自RECARO的座椅是固定的涤箱农,完全不能调整难呈拳,靠背角度略微向后倾斜戏瞎般,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里赡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置矛寞法。要完成这一系列动作改挟,如果你是个长腿欧巴钉磁,可能会轻松点蜜。同样和方程式赛车一样绵俗妓,X-BOW采用快拆方向盘报哺摩,在一定程度上提高了进出车的方便性配郊韧,不过我觉得这个功能最主要的目的祷圃,还是为了让它更接近赛车糜蔫返。绑上四点式安全带豹白革,身体没有一丝活动空间排,因为在碰撞的时候甜,你不能指望安全气囊救你一命群山岔,唯一的方法荤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上朴桨。   驾驶它叭鲁槽,你不需要有汽联颁发的运动执照片燎,甚至不需要经过特别的训练晚鞠涧。只要你有合法的驾照镜廷,会熟练驾驶手动挡汽车躬慧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度戚。连离合器都很好掌控沁长快,甚至比驾驶EVO屏茎、STI这种高性能运动房车还容易虏暖捂。你唯独需要的笺讽反,是练就一副有力的双臂囤表,因为它完全没有转向助力偿慰散,停在原地陇荚,方向几乎是打不动的酪。   由于场地的原因陀疚,试驾过程不是很尽兴亢茅,并不能体验到X-BOW的全部性能叮全。在狭小的环境中匿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展惟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势逛伺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力尼滥。因为使用水平推杆减振器褪鹿哗,X-BOW的底盘可以尽可能的低匡外莱,在转弯中几乎不会产生侧倾滦立扳。多连杆悬架结构稳定僚计懦,可以减少轮胎不必要的运动和变化儒,保证最佳的触地面积浑,用尽每一分抓地力驶罐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度渭,这一切所产生的副作用捍,是你的身体要承受更高的横向重力实。   在视线上巧弧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似马,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置掂枢,以及转向时轮胎的变化瓮。利用这个优势汞,你可以把车开得更加精准饭挨矢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙膏双,这是任何房车都无法比拟的好。不出个把小时黄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样庐卑窝,高速掠过障碍物而毫发无损誓铜椽,那种险象环生的场面讼,我相信其它车做不到席孩厩,这种乐趣和成就感墩妇,只有X-BOW能给你没何。   看到这儿沪,你可能觉得这台车并不难驯服坚,一切都很容易舍释毙。没错箔,X-BOW没有设置很高的上手门槛抽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单胚,但是它还有进阶的玩法攘,这就需要很高的技术和技巧了池峦湍。首先巷胳岭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战缔欺商,为了它的寿命记肯,好好训练跟趾动作吧取。漂移醒?也没问题嗓,在转弯时只要加大油门苇寝咕,车尾很容易就会滑动起来人。之后能不能画出一道完美的弧线粗食辜,就要看控制的技巧了惩潮。   除了以上这些妇,我还有一个建议聪羔。置办一套合适的行头沥蹭,至少也得有一个头盔和一副手套鸥圭,这会使你看上去更像是职业车手半咳僵。当然陇,作为一台可以合法上路的跑车台溅涣,KTM也试着考虑过车主的感受氦,推出了一款GT车型天拣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃手酬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已矾。无论哪种装扮诡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街脚傻,在气势上就足以压倒一切力厘,而在性能上膛,它也是所向披靡氛,精准秽部船、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谁拔。虽然它可以以合法的身份上街催吹答,然而对一台Ready to race的准赛车谢荷乔,街道并不是唯一且最佳的选择歌卫投,它最终的目的地燎豢律,是要奔向一条真正的赛道鸿苹,在那里解开封有场,去赢得一场真正的胜利秤络词。   说到价钱咸蘑休,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车氯搁,一点都不值耙。那么挫匪闲,如果说花135万雄睬姑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蛊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟财,最大化的驾驶乐趣颗伐,并且还可以在公路上行驶肆釜,这样是否物有所值爽?答案其实显而易见饱档舞,值泌,或者不值秆,取决于你是否真正热爱驾驶词汇,热爱赛车运动卷岁。 责任编辑躺:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词梆兑污,早已见怪不怪九。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车操琉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过完心,广汽丰田出品的YARiS L致炫脑箩,就是一款加长版的小型两厢车韦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抒。 知识普及桔锰甩:为何不叫“ 雅力士”了项财?   相信很多人都会有这样的疑问豹惠,从车尾的英文上来看鬼餐,YARiS的标识与上一代完全一致艰违坛,但多出“L”字母傅摩婆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观京撬靛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置捐盎。全新YARiS通过变革性的设计绩、加大车内空间袄、降低指导价幢,从而想抢夺A0级市场的份额访,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望嘲。不再使用“雅力士”的中文名称八,意在新车型有着脱胎换骨之风貌纹交踢。   外观戏嫡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型呕,如果拥有一副出色的外观设计浇席,那销量肯定低不了钉。广汽丰田的全新YARiS L致炫金毁乳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化桔诽,能让更多的人接受饲。   =============分页符=============   原标题斜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的宝伺沤,所以在造型方面与海外车型有些差别文郝晌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吠雄肥,“梯形大嘴”车头动感大气脑剐,配合超长的轴距孩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受氮扭外。   =============分页符=============   原标题蒲署壤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰和强:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内唇碱,相信你会有两种感觉七乌,第一呈使:中控台设计非常大气苇,和丰田系列的SUV车型风格一致妮。第二疾迁:超大空间衬岔,后排空间完全比拼一般的A级轿车笔诽弄。   =============分页符=============   原标题痊敛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm害匣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缔京吠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车夯,但是空间方面完全越级的感觉臀,完全不比一般的A级车差显,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服溅搜。   =============分页符=============   原标题刮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾陋摊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意镭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错伴弛迁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿北厦,中后段性能并不出色投搅城。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蔫驴胜,高速行驶油耗方面并不出色履咯。   结 语   作为一款城市代步车型闺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多北,外形方面就能征服不少年轻消费者化筛轨。此外陆拭,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一来退酿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理噶歼稿,若果说美中不足的地方倡梆,那就是匹配的四速自动变速箱了食。(韩威) 责任编辑惶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒翁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏吓吠氓?告诉你鞠稻耽,这是真实存在的一辆直线加速赛车惹烷。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车第哆弯,基于2014道奇Dart车型牧南临,型号就叫做Dodge DartPro Stock脑。大概意思是“超级街车”隙癌。虽然只是称作“Pro”测壳,但它的结构和普通街车已经截然不同太档伸,一点点相似也仅限于外观上湾。一个专门设计的底盘狗嗽脸,扣上一个类似“街车”的壳子手酸厕,除了好看以外烹,也是为了让车子的空气动力学特性更好丛。除此以外鹿朵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”加寸峦。   作为动力核心辩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造深。与常规的“以街车为基础改造”不同坟第酮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同授。据厂家介绍门瞥闷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时略铜,而极速则可以达到480公里/小时晚。   Mopar没有公布具体技术细节本,但是在上个月精茨暑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剿陕尾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速售,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考懊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力连潍,它跑完402米还需要9.9秒亨疵,而末端速度“仅有”235公里/小时你吭。也就是如果两辆车进行一场比赛敛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候和,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭墓,当然也无法在普通街道上行驶拿诡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采胯剿煌。 责任编辑棺返:赵春晓" "  4月11日舒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市丹含松,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卤咯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元糕晤。   4月的京郊春风和煦卜灵练,桃花盛开辱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意勺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基懂徊窍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象共储,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼态牟苔。   然而稍微有点遗憾的是貉坑,由于相关环保政策绞喘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蛇黄伺。   =============分页符=============   外观内饰浆渤创:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别辣谁硷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo苦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外翘,因为配置的原因梁,柴油版在一些细节浮,如前格栅庞蹄身、雾灯等处精简了镀铬装饰馁。   另外涝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎姆绘,规格为265/60 R18谎彩骂,采用双五辐样式肩拎很,与高配车型的20寸轮毂有所区分撑化皇。   外观上尘,大切诺基给人的感觉就是硬朗乃懦瘸、野性无、豪放谜渴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样殿,如果不是看到车尾的标识腔杠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版兴。轮胎的使用与其它车型也是一样的斡卷写。   =============分页符=============   内饰方面抽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致橡闲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纫男,但是做工方面表现的比较细腻饱韧础。各个部位间的接缝十分均匀趁窟,内饰表面的反光也抑制得不错枢青茶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受芳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的叭鞘镰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机琼谦。这台发动机由意大利VM公司制造价系拌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造确材施,国际知名度较高潜欠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下笨,最大输出功率为243马力(179千瓦)忙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米际蜗避。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱阶壤钾,采用电子挡杆设计奈胶,事实上软论垛,在菲—克集团下的很多高档产品上杜烷熔,都采用了这样的档杆设计兽绷敢。   大切诺基是个分量十足的大家伙蛾,体重高达2.4吨寐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时奉颈啼,都让人觉得动力输出稍弱沦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同长捍敢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩贡看椒,这使得在实际驾驶过程中狈,柴油版大切提速很快腻善,驾驶感受十分轻盈青几。   另外叭粹番,发动机的噪声抑制也做得不错诧偶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大窘失,但却绝非印象当中稠,柴油发动机那种高振动誓光、高噪声拍氮棺,车内如“夜店”般的情况裳篇交。   在打开ECO模式的情况下氮,发动机的转速在1500rpm左右的时候汗夹雹,变速箱就会做出反应崇,升挡很积极盾。当车辆行驶到70km/h的时候痰,变速箱便会将挡位升至最高挡常认,我们在城市中使用钞,第8挡也是可以使用的壤雷疽,并非摆设合桔。如果关闭ECO模式寺净,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右离佛,动力输出得到了一定的释放痕淌,当然酷乌材,噪音也会随之有所提升淖。   柴油大切的油门踏板很轻盈促,发动机对踏板所发出的信号反应很快鳞,但初段调校的有些过于灵敏了惭亢恢,尤其是起步时娥硷盛,轻踩油门溺炽略,车身就会有向前窜动的感觉的,想要平稳的起步还是有些难度堂惜侮,如果初段能调的沉一点高,感觉会更好携厦,驾驶者对动力的输出也更好掌控铃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鞍享,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统碎葛缚,由于取消了空气悬架蠢篙污,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的心克线。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式饥柿,分别为自动家舱、沙地弗陕、雪地颧多、泥地和岩石荡贰,这些模式都是通过旋钮进行操作的粮深付,除此之外还有ECO节能模式和运动模式触,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吻开仙。   此次试驾蓉瀑惺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验揩焕鹊,其中的体验环节有沙地簿、U型坑和炮弹坑三个环节翅。在进入沙地之前祥抱副,首先将车辆选择到沙地模式叼录瓶,此时车身稳定系统自动关闭李。由于没有空气悬架窝耙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了揣。   模式选择完毕之后惊叔,开始正式进入越野产地卧,在松软的沙地中叮腑勤,要保证车辆的行驶速度昧捣暑。在沙地中行走娃,轮胎出现轻微打滑是很正常的捞桔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑危,造成更大的麻烦境比葱。   在U型坑的环节捶池贿,选择到岩石模式之后履,分动箱启动扭矩放大挡铆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍橙淘巢,传递到车轮上的动力会更加强劲武糯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碑。   炮弹坑对于车子本身来说量槐,算是更具有难度的项目了肩茨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节亩。对于大切来说酒抠,通过这样的测试还是比较轻松的慰喉。在模式选择上觅,我们依旧可以选择岩石模式飞端,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动九,保证有附着力一侧车轮的动力输出练拔校,从而实现脱困弊矮胁。   总体而言蜗彩步,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在窟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色赏觅。在整个越野体验环节秆赴庙,对于动力的感受也是比较明显的巴滑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松垃陈啪,主要还要归功于这台柴油发动机锨派号,低转速扭矩输出足够大补此,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松撂伍嘎。 责任编辑灿内:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列缎态,为您带来了多款直接竞争对手间的PK睦房,以求为各位网友购车作为参考茅靛,本文我们继续进行辉陆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)婚,作为合资品牌的A0级三厢轿车安,经济实用以及稳定这三点立市之本吼,谁展现得更好罐,以下将逐一展开刮疽。 外观解读怪靡掂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嘘,这次“重生”抛开了以往的产品定位唉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘲核罕,接过老款颐达的市场后烩肖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势波噬。   刚刚完成了小改款的阳光皋,2014款车型延续了前款的整体轮廓罢冲,细节之处作出的调整氰颂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绣缅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型靛碱巫,另外增加了反光镜转向灯桂持、倒车雷达等外部配置裁堆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车豢蔫,但两车在细分定位上有所区分烷套椒,新赛欧更经济导似丝,爱唯欧则在品质方面多了一些设定寥陶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本毙瞪,两厢造型更具时尚特质立炭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重摩遁考。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅汇刹砷,前脸处的线条切削更是全车最多之处冠搓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅挨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾擂呈沃,三厢车型尾部中规中矩上晶,采用常规一体灯罩的尾灯胜吨澈,正是这一产品区分的剪影结沪。 看完两车的造型递,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现维。详见下表辫垒惜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观问挪藐,您更看好谁府?欢迎参与一下投票葛丸粕。   =============分页符=============   原标题歉竭率:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脖救:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩寇侠计,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直僻钝烤,各区域之间的串联均平滑带过拿丝蔽,整体风格更注重功能性咳钎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蔷咐,并尽可能带来更多储物空间亭报瑞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足绿遣古,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征截稳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表馆募搂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扑奶掸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点敞鞭玛。   另外施讽,随着车载多媒体系统的发展完屁,触摸屏更多的被普及孝瓢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能甫潦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高慨床澎。 配置对比芍撬慈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置莆淑黎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比雾苇,仅供各位网友参考斗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题悄妮风:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比耻蚕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度染浑剃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度陀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示邯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风唯兰慨,而车身与轴距挨娃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势陕郎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹僵。   动力系统对比林菠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面沮爸,阳光仅提供一款1.5L发动机窍坚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择缎抢刊,同为四缸自然吸气版本喷仇,排量的不同即动力上的差距酚傲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)邵,具备重量上更轻的优势虹诺冬。   两车的自动挡车型妨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱桶烷,其平顺陀哇敢、重量轻及省油的特性剑,同级别车型中具备一定的优势熄背。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下荡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT浑缕,在挡位上优势明显疚理添,但其换档顿挫在车主之间常被提及那趁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间我鼓童,外观上二者均具备典型的家族特质蚂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面稍菱。内饰布置阳光以实用为主蝎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贤燎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现锰酸哆。综合本文所述孤,两款车型您更倾向于谁悄得暇?欢迎参与以下投票碾间艇。 责任编辑俩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车居蒋剩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐损,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了甭汾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言性店。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比啊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型什,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比弧棱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近划。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面附盘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形宦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同驼裴错。也说明K3S试图走运动化的路线拧甸馈。   起亚全新K3S的长绵、宽俩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm桅超,而轴距更是达到了2700mm的水平钨,在同级别中也属于比较突出的成绩纫送磨,对空间方面肯定有着很大的帮助桥收。   两厢车的整体造型非常的简洁干练察较,车身线条也非常的流畅娃从,有着极强的运动感迪挠,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差抒钮讲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别堪惧据,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说盖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的笛瓤斥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达投,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm掇哺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的返窘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅腿蜜揭,加之降低的车身让骐达更加动感祷胶。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感渴搓。形状突兀但线条流畅的尾灯涡糯,红灯部分占据了大部分汐,白光部分呈现斗勾状挡具哺,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鲸认。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达芍玻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置哎谱。能够有效帮助你快捷倒车蹦昧泛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否步碗距,因为外观好看主观影像比较大谦绅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面腿翅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蜕诺,基本沿用了现款K3的设计需,提供全黑色佩蔼农、黑米色虎陪窟、黑棕色三种不同的内饰配色谅帛艰。做工和用料相对也比较不错坞。内饰除了硬质塑料及软性材质外料,仪表盘上方还使用了真皮提升档次庭貉编。   骐达的内饰设计线条非常流畅弄交逢,整体质感较旧款车型有所提升处记。内饰颜色采用黑色作为主色调琶,搭配银色饰板牧瓶苟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比境恋毙,满足不同消费者的需求尝普。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备乌想丢,多功能真皮方向盘以及定速巡航婆恒,从上面表格已经很清楚的告诉大家汤颇糕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP亭、胎压监测等配置寂滤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富暇,其中ESP道、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力是阔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题洪咐。 =============分页符=============   原标题搽啦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700翱粳,整体乘坐空间相差得不太明显翁档。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同宏狭当。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富视,座椅表现方面K3S内部填充比较实艰戚皑,对腰部支撑方面会比较到位挛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性粕嘘劫,其座椅表现比较软酱捌摩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感比齿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多隧磁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势痹焚套。在乘坐空间是差不多的福备节,K3S座椅设置得相对硬朗蹲档,而骐达设置得相对舒适潍抚挟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因巧怕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拢缮瞪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S晤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T伦嫡,很好的满足不同需求的消费者舜门。起亚K3S相比起来就显得配置较少疵隆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型锋顷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好郴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同撕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论牢羡,详细还需看我们评测所出凡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题良阔弛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沫。   点评韦:随着两厢车被广大的消费者所接受确佩弥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款倪怕咯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谷搓响,如果在这两款车选择其一的话痰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动伍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嘶唇纪。 责任编辑帮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉庇催迷,甚至有人无法确切的喊出它的名字谰。其实这款车和我们并不陌生堕惨瘟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台奉娜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似湍。所以出镜率不高的标致4008颧拣柏,确实具有太多不为人所知的身世苔,这使得我们有必要去了解一下这款车肖侣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路栏艰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体际忌浪,呈现出风尚鹊豢搔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感荤嗅矮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签和孔麻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蛇慕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚暮、科技的感觉猴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm谰七,轴距为2670mm阮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造焚揪帕,所以在车身尺寸上它们相差不多戒涵。   从车身侧面来看葡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸躺兄辣,整个车身也因此更加大气而富有力量感虐。后排提供了私密玻璃甜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风开。   标致4008的尾部造型看起来很饱满晨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因茅。另外诽们,在尾灯的设计上标致4008也相当用心浚,尽管造型简单夹鳞,但通过与腰线的巧妙衔接矢,使整个车身设计连为一体料嫂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂宠切,配合普利司通的225/55 R18轮胎起,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卷玻鹃,都具有不错的表现逻贸。我想应该会有不少车友会非橙睿看重这双“大脚”缉滩。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比庞搽瘁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意铰谋笺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发硕破乱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样镣柑娘。不过标致4008在一些细节上却与之不同韦刻缚,譬如采用了大面积钢琴烤漆沏,辅以细节上的优化晒母镐。   中控面板做工不错挪,按键旋钮设计很精致铝荣费,且手感都较为出色蔫啃。娱乐扩展功能也比较齐全怒撮,AUX雹概、USB以及12V电源都有装备畏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点谋颗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蚂缝接。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错雾碎,下面还有黑色钢琴漆点缀哥疤,凸显出了较强的质感湾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍墟,若塑料饰板能换成金属材质的话缔啥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表氢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息反。在转速表与车速表之间乓护,我们看到了一块显示屏膏惊武,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息灰概。 在乘坐以及车内空间方面倒俗,标致4008秉承了家族在这方面的优势揭话驶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沥锤。   后排座椅靠背很直柬坍片,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉俯鞠勺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外隧锣,坐姿却让人觉得并不舒适清祥。   标致4008的行李厢内部很平整汀兑,而且后排座椅可以4/6比例放倒感。这样它的储物能力将会得到提升啊既,对于搬运一些体积较大的物品沦夸,可放倒的后排座椅显得实用迸驰浦。   =============分页符=============   在动力系统方面方,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机叫,最大功率仅为150马力刑楔庞,扭矩峰值198牛米读刹钎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蔼滦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烯。 全系搭配加了CVT无级变速箱让斧汰,具备手动换挡能力馁仟朝。在实际道路行驶中魄虹绰,CVT变速箱表现的非常平稳入我桔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时涟豢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音人,却没有丝毫提速的感觉粉端。不过缉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鲍坑,在平稳驾驶时超车变线很轻松答米。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车使槐靖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力香芍房,前轮最多可分配85%的动力协溯,后轮则可达到55%沛览。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%可岭溺,可以应付雨雪洼、沙石和泥泞等路况弧庞,也可以轻松面对普通的越野路段侵悲琶。   标致4008并不属于难开的车型嫩,尽管车身较大抛,但是方向盘非常轻盈啊毖放,即便是女性驾驶也会非常从容竣慰剩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嘛从尺。   结语参现擂:从市场战略上来看歇什痛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型莎,4008不仅丰富了进口标致的产品线涕,也为消费者提供了更多的选择桑。而从产品本身来看壬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫烘晾炽,能很好的迎合中国消费者的审美弓侵。在驾驶方面擅杠,标致4008表现出非常舒适和安逸呛,非常贴切城市SUV的特性鹅毒。 责任编辑始顿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型违端居,自2011年上市以来凭借着动感的外观圣哀末、实用的配置以及不到10万元的实惠售价垃,受到了许多二三线城市消费者的青睐屑爽裙。不到3年的时间联恋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610舰颧煞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率哆仓莱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型棠微,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙住,将在4月的北京车展上市锰,预计售价区间为6万-9万元颅幂椽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者梆筏。下面就跟随我的镜头情,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车梳。   相关信息联:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惕芳,2011年正式推出了首款车型宝骏630融。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力法,结合上汽和通用的生产技术片,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计漆侣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌每揪缔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计隧韶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拎捕,与进气格栅荷、发动机舱盖形成盾形区域膝猜诚,造就了独特的宝骏品牌DNA恒舵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计炔。从前脸上看惭念,与宝骏630的设计保持了高度的一致兴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计羔申,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装几,颇显动感替韩裸。   在车身尺寸方面涤味,宝骏610的长为4401mm巫骚畅、宽为1736mm虱、高为1462mm毁计卤。由于与宝骏630车型同平台生产覆芳,因此在轴距方面并没有变化眠咯,依然是2640mm膘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畅侠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泡,尾部扰流板阮佳翠、包覆式的后风挡玻璃电亲、硬朗行李舱的线条感竣爽,颇具运动风胖镀。与此同时开水,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂勿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利形俩妒。   =============分页符=============   内饰方面撤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度锋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配箍尉,方向盘搭配银色装饰条乏兜龋,整体风格偏运动波臂,带来不少新鲜感遣扭懈。此外春配富,新车仪表盘也进行了全新搭配叹,采用双表盘设计控舅噶,更符合当前年轻人取向免。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驰猴,提升档次的同时也带来的一份运动基因晃咕承,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辟叼俯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多东,LED组合仪表提升了整车的质感熄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验收舒枪,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菊肃赁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域副寝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论端甭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹捌玛阜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妓摔胆。   宝骏610是一款两厢掀背车型梧茶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性毛斜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够桐怂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蛙,也可以按6/4放倒座椅猛,放倒后容积可达到1300L笺疥禽。   =============分页符=============   在动力方面迫郡畴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机韧,最大功率可达82kW太济,最大扭矩为146.5Nm首,这款发动机也同样在630车型上使用钙矗湾。为了发挥出更好的动力性能趴扇替,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器瑰,此外还配有5速手动变速器可以选择怖嗣花。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狮茄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升埠捌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝兑酬、君越河敛、君威等车型上努澜似。   在整个实际驾驶过程中筷毛鳖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳巷。在1500-2000低转速时桨厂,所爆发出的动力输出还算尚可掀伯,油门响应比较直接冈。但是随着转速的提升户女田,档位的提高风凯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来无。这种动力表现不温不火士讨,但是足以应付城市道路使用斑。   相比于第一代自动变速器荒劫妥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升私。只需稍微深踩一下谎胺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡帆屡,只不过由于排量的缘故弹荤肪,推背感并不是很强烈内放,且高转下的再加速能力也有些力不从心端发。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适姓及,这也完全符合它的家用定位茸。在经过颠簸路段以及减速带陷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感粹胶泪,让驾乘更加舒适累。此外娩哭,在过弯时底盘也显得较为扎实溶船暖。   结语纷:宝骏610的家用车定位很准确肋,配置很务实昏,储物空间多恨猾,不过在用料和做工上还有待加强埂。不过动力系统方面确实不太给力烫鄙,最多可以说是开起来比较舒适蹬府,这也比较符合它的定位塘搭。作为一个新品牌饥骏贫,宝骏还有很长的路要走戈,虽然已经走过4年多涝枷,推出了两款车型捻铃通,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样醇坎,在自主家用车市场上打出一片天地来据,我们将拭目以待脐哩。 责任编辑劳衔传:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上阮观,大众展台上首发了2015款大众Jetta户谱。这款车在现款Jetta的基础上毙,针对外内设计细节进行了小幅修调芍将控,属于一次精修边幅的小改款小攻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整擎挛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注副健保。 全文总结吓粉:   对于这么一款外形细节有新意翘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta淀,我们只希望它能尽快来到国内驼,因为目前国内的速腾车型普笆筐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势络,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面非膜。 责任编辑乐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域俺逗渡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作刃蒂,深入布局撼鹊葱。其中包括类似上海大众新桑塔纳围盒、一汽大众新捷达胶鸽、斯柯达昕锐斗蒂贾、以及再早之前的本田锋范静链恢、日产阳光等等但。可以说敌保,在这一细分级别卷,乱战才刚刚开始爽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手垒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烹烂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉访税碘。反而厚重了不少零,进气格栅的样子也和标致508更加靠近采。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱烹捷驶。就前脸部分来说懂,整体样子是非常简洁的脊,又有几分动感儡,和标致其它车型相比是有些差别的疥量。   侧面造型规规矩矩剑樊伍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现脖疟,你会发现脊亮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酷垒雀,当然你也会找到一些标致家族的特有基因耍嫡九,但301更多的是安安分分的一种踏实感夺。其中词嘿墟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸都萍偏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素馆,没有那么规规矩矩绞暖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守动概,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体潍等柿,这也是一项非常讨巧的设计寡。设计感油然而生缸隙镀,除此之外溺桔,车尾并没有多余的装饰物剖瞄雾,简洁实用依旧是主要风格谋品骨。   本文导航" "斯柯达明锐雌韦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车肚极,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌不背,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在沁烤顽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台饱哆豁,可能除了家族化的设计以外俊湿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了耽。 虽然它采用了大众的MQB平台佬节汗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分快迟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破册犊兽,全新的家族化设计让它年轻了很多虚,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价刑邪憨,但是相比现款背共丛,它的前脸更显稚嫩方缚酒,也可能因为现款有些老气横秋吧效。 车身尺寸方面彼,它相比较现款有了一定的进步栖耸鸡,内部空间方面自然也有了一定的进步檄清,在后面空间介绍上我会在进行阐述梅驮寡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7邢,这也集中在细节设计方面澄潘酒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱芬,还有合理的镀铬装饰寝,这也是新明锐年轻的一种标志吗傅,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惜函。" "  2014年4月16日脐尽,全新英菲尼迪Q50正式上市促,售价区间为32.58-54.98万元揩槐垦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型矾轮,2.0T车型三季度到货裸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惧狮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版鲍啃萌。三车官方指导价格基本在42万元上下蜂岭,具有一定代表性噶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蔡柔凤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者脖铆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈坞烤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息悼,车头造型极富攻击性卞,侧身线条动感优美汕洞箍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秀示柏。当然沮董虎,它的进化不只是看起来那么简单上虹,内功的修炼更让对手望尘莫及戮赂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的教超东,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中通蛊,而且大有愈演愈烈之风荣,尾部设计很像自家的新5系脓李链,家族化设计不可避免史茅视。即便是标准轴距版本琼骏,新3系的轴距还是达到了2810mm视酞,比上一代有小幅增长惕,再加上悬挂对舒适性的妥协赎悸,曾经犀利的3系已成过去势艘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鬼饭凳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的稠违鲤,那非雷克萨斯IS莫属了疗叼孩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象宫,车头动感夸张酪,车尾简洁利落澄阿劝,虽然有历史车系的影子啃,但这绝对是对精髓的传承和延续受乓客。   本文导航" "  又到周末了竿汞梗,在大学破旧的宿舍里桔嘶妨,百无聊赖的仰躺在下铺上疟邦篡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缄细司,心中泛起阵阵遐想题。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角艾报,充满战斗气息的车身策,都让我无法安然自卧互含,打起精神刑堵,跑到隔壁楼的图书馆娥犁蘑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志价随。没错粮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我持,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心春怪。但是骋磊,今天要说的主角并非“兰博儿”韦剐,而是广汽本田第三代飞度狼勿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车募嘛害。   ?什么是边锋主义叉戮簇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘票箍幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉灌,线条过渡果断涕娩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴粳忱介,包括讴歌品牌也大致如此未。第三代飞度相比上面的两代卸秒噶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致糙女剃。车头部分比上一代更加动感骚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状稗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰茎台。给我总的感觉是嚼,车头的成功是线条运用的成功弧拌奥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象让蟹,从车头到车尾一气呵成探拾沪,整体感和流线感非常强嚎。从某种角度讲萌厩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙镣慨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛灯摄好,并不会刻意强调这种极致的视觉美感慷,但相比其它竞争对手领轮榔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叔跋。   车尾的感觉并没有车头那么好酵,对于我来说汉,车尾的设计并不满意阂挎。过度使用的镀铬饰条悼、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口焊洁骂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复馆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坍桨略,在纽约车展即将开幕之际菱戳,路虎发布全新发现Vision概念车攘慕,配备多种新功能负,智能玻璃实现透明引擎盖京泄,座椅灵活变换可实现共四种模式炉,包括远程椅桶荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形紊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列廉,第一款路虎发现诞生于25年前猫,全新发现系列定位于“休闲”垃,总计拥有四款新车敛僻。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题峭蒜,多功能配置穗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力翟琅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术横吠,其中包括远距离遗裕控舜,智能玻璃等突。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景慌委。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瞬,“新车现代化的兜惦,切题的桶赊,并引人入胜的设计膜晒,是发现车型发生的重要转变霞尝。”" "  [汽车之家设计] 2013年辣,我去过一次柳州戎尸录,那次汲逻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂霜蒜,当时蜜,宝骏只有宝骏630一款量产车型秀钳嗅,时隔一年咀,这家公司有了新动作棱耗擅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市盘。官方表示赶苦套,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品阮垫舅。   事实上普,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型亥绢接,那时丢歪伪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶久,为了配合厂商对车型做好保密工作氰,当时我们也并没有拍摄相关的图片秋巢。掐指一算菠纷泵,当时顶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了罚,在聊到这个话题时蔬吃,项目负责人也表示蹬勾抢,整个团队在这期间做了很多的工作答把狼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性圣,即便有着此前宝骏630的经验禽染,但对于一款新产品而言鞋常,整个团队仍旧不敢怠慢剿太。   为什么要推出一款两厢车光?   新品牌诞生初期雾翁闺,单一的产品有助于更好的把控产品质量害,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汤艰瓢,从而将其转化为品牌价值喂围,在品牌得到一定认可的前提下睡灭,适当拓宽产品线凉添垛,无论是对品牌鞋授,还是对市场而言都有着积极的一面凉亨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型莽搐,较为官方的说法是“以市场为导向”栏,不过在我看来画,这仅是一方面拘概,在有了以上需求的前提下淡豌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡匈,于是才有了这个方案冬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酷阿,车辆的动力系统食枷、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整烦牟,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泄拱甸,无疑是一个两全的方案豪。   两厢车在定位上有什么不同吗境?   简单来说井挖拦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物团舵悉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本附闪苍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可翻。相比之下班沙趟,因车身结构缘故景豆,车侧和车尾的造型变化较大列态。 造型设计没有太多想法   在我个人看来唐别,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奥酿擞,印象中练,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车守,有些时候汹寡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素畴醛。当然拳,每个厂商都有自己的想法麓搞耿,这种实用主义并不是坏事鹅,毕竟酱避,车是用来开的竭赂,把主要精力投放产品稳定性方面蜕倘揩,对打造一个大众品牌或许更为重要鲍妊茸。   在造型设计方面拉庞,除了已经固定下来的设计元素外棘鞠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”砂。对于镀铬饰条的理解见仁见智仍完,然而绕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”谴垮抚,正是在这种需求的推动下磺耸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拳伎。   察觉到这一现象后糠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鸡蔬,显然说煎奶,一味的添加装饰条并不合适鞘吞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求惦配。一般情况下怯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区佰淋,除此之外酶顽腹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嫌轮囱,在设计师看来市,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致磨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50祟湍吠,我还不曾有过近身接触坦即筷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知佰联,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蔡枪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统牢计吭。或许这么长的一串文字来的有些陌生抡叭漠,简单讲看,它就是在航空航天器上使用的转向技术零腐铰。我们将就驾驶者最关心的方面墓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS权图。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装间酚坚,人机交互系统的先进等等骆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触倪携颅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力态。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主效,不难想象Q50的出色竭凤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳垃,同样朽,作为宝马1系的车主茸免茶,对于操控的追求反衬出Q50的优异阮。而剥离开车身的种种乒,他们共同的认同就在于这三个字母偶膊啥:DAS   【什么是DAS傻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)桥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一抠。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制颈某镭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史橇般。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型版。   【DAS工作原理是什么干般?】   车辆转向时邪滤,不再依靠传统的机械连接孝哺凑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制饯且,根据行驶路况和方向盘转动力度够骨非,速度进行综合计算贝昂邢,从而指挥转向电机机构实现转向接。   三个ECU属于并联关系棱堂惨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮楷廊、方向盘峨筐、右前轮)木慧繁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况陪哺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时斯溺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活胖诵,恢复至传统的机械传动转向模式佬办剁,确保万无一失渡。但在正常情况下双轰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离申类。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈屡靖榔。   【DAS汽车的优势寸?】   操控性抄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞陵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牌独腊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况摩撮,享受更多驾驶乐趣谎钒顷。   【为什么线控转向比传统转向快凸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入抽肪。整个系统中没有橡胶衬套稻乘槽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间传,因此首先从内部减少“延迟”慌。   【DAS对过弯的影响赶痊?】   转向相应得到改善敛。传统转向系统鹤赁,在接近弯道时拴唱趣,驾驶者需要提前做出转向动作商,否则汽车无法实现平稳转向孝拧。而采用了线控主动转向DAS系统莽细,通过消除内部的转向延迟乡,减少了预先动作的必要盼,实现更灵活的转向赔股。而驾驶的感受将更加直接缔熟媚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力革,毫无延迟掏。   【转向系统也能够减少疲劳避?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感唯祷按,因此从另一个角度提升了安全慑捞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣亍)隆缚,12款参与测试的车型中袒匹匆,在定速140km/h的巡航测试中帽,平均修正次数锹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍码领。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点推看茅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响菠娄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技⒈劢牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吓怒:网上车市(www.cheshi.com)   当然七,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目啸官赖,而对于传统车型朽谩蔷,这一选项代表着发动机伶抨、油门踏板么焊、悬挂阻尼堵、刹车响应等等方面的细微调整缄羔未,而由于配备了DAS势,英菲尼迪在模式选择上暖粟碉,更进一步的调整了一系列的功能咐借豌,如酒:主动声音控制系统碴、线控主动转向DAS猛、主动车道控制和主动循纪唬控制系统ATC等等的设定暖淀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里刹饲闺?】   通过上面的简单问答距掀默,我想我们已经熟知了DAS系统冲呢,在响应更快腊,相比机械系统更便于维护局剩,节约成本郡,减轻重量等多个方面都硕果累累肯。而任何事物都是双刃剑党,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里偶蔬蟹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生去剩,他的解释既简单勾,又复杂粗珐,背后掩藏着十年之久的不断试验弓抡佩,推理搪眉,再试验的科研过程剿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力伐五。而这些内容无法用数据体现贪,还是按下点火开关吧底皆。   本文导航" "   《极速60秒》泄缚、《死亡飞车》恕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》露啡,让车迷们大呼过瘾壁现。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现甩。另一方面拟擅年,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的祥修,但开在路上肯定是最牛X镶,最有回头率的寂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事动隶诫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”佳、“真NB”这样的感叹寐侈蒋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型刷拦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别胸,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分貉卑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服碗创。    作为最具代表性的美系车型享鞠蔷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程码,五代车型熠熠生辉探。第六代车型也已经于去年年底正式亮相碌店燃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瀑,主要原因是新一代车型不够“MAN”醇缄开,缺少了野马的一贯的风格驼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拖绰桂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车法揭。 什么是肌肉车收痕被?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车储纶汾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蹭邢、具有强劲马力崩嫩、外形富有肌肉感的美式跑车欧糖倒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表伺,例如雪佛兰科迈罗仍曝兑、道奇蝰蛇桨、道奇战马八挤盒,还有就是本篇文章的主角福特野马的。不过这些都是字面上的解释办魔使,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义淋外想。什么是肌肉车配?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解混。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集辖艇废,科尼赛克Agera厕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币坚截韶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别速箱。但实际上并非如此鲜歼睬,凭借自身出众的一面粹,福特野马在众多超跑中脱颖而出捆碑,成为闪亮的主角颁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车妓棠哼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机撼新,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上派挡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统悲甭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果掇脖省。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影杠骋桥,野马还是地道的童星出道!是的琼,早在1964年刚刚诞生之际崩,它就被搬上电影银幕秸授械。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》齿卉蝎,也许大家有些陌生糕矫希,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辖干。在过去50年里辈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角淳溯乌。    无论是哪一年代的野马癌黎,但凡出现在电影中妻觅捣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球浚任。衬托主角的英雄气概或是独当一面钒溺,野马都游刃有余吴韧。在近期上映的《极品飞车》中畔蜡匆,野马更是作为整个剧情的主要线索傅茨罗,陪伴主角经历了人生的起伏付谢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的悲惠,五门版的三款车型——耀真罗、耀享煤将脓、耀动分别为52.8万姑、57.8万缴恍、62.8万皆。另外还有只发售500台的限量版恭撵,价格66.6万元陡精凤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变楔呸,只是在色彩搭配上带来更多选择弗涩,车型配置也更合理晦律凛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器笑,并且通过优化四驱系统扦船弦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现如坟萌。揽胜极光一直被认为是外观控傲是,但作为路虎车型剂怪,它也有着同级一流的越野性能路。这是款长着女神模样喊唱庆,也有着女汉子般坚韧的车幂滤。 外观盎青戏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型匠潜,所以不仅长宽高没有变炒廊堡,造型设计也和现在基本一致成。设计师只对一个细节进行了修改琳檄樊,就是后视镜柿。新款车型后视镜造型整体感强骂吞庇,与车身有更好搭配效果廓瑟犊。除此之外逛驾谩,极光传承自揽胜的城堡式车身绢逝侵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留观。虽然极光已经上市有3年时间虚户鹿,但时尚感丝毫不减魔猴隆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上篮违镀,极光有自适应LED氙气大灯弟、全景天窗等配置开劲,兼顾时尚与实用性筹鼎粟。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于梦没,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蟹,前后保险杠尺寸更大溜。另外损,2014款极光提供了11种车身颜色贝悲帛,消费者有更多选择味揽。    另外笛,外观细节上能看到的摄像头和雷达送圭,是为了实现自适应巡航坊式、自动泊车晒廉、360度倒车影像等功能观陶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能屠磕,既可以设定与前车距离或行驶速度蓟,当系统计算出正面碰撞无法避免夏翔胖,会释放最大制动力降低冲击速度逢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能藐砷豆,实用性得到提升卞冈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车痹虐,并不是说女性不能开穿娩,反正我问过数个女性朋友库,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蓝,完全不是自己的菜臣瞄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断女椿窃,所以我觉得这样描述更加准确淀:这是一款为男人及女汉子准备的车材眉。不是说它不好盘李侍,事实上野帝的特点非常鲜明肌,优点也特别多购碎掸,但如果真的不能欣赏野帝的外形式,那么它的优点再多也是白搭胆。好了猫,说的够清楚了兼,男性用户请继续看下去那乔绣,女性用户请酌情选择芒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版季剩,也就是售价24.18万的最顶配版本肛。配置非常丰富巫,但较高的售价容易让消费者望而却步葱缺,毕竟男人也不是那么好忽悠的饯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本铺龚。不过既然我们测试的是高配版本胚,就来看看这款车洁,按照惯例凌雷,还是从野帝的外型设计开始乓空。   ● 外观叼土揪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议奢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑身。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胎,野帝这种偏向硬派和复古的造型灵菱趴,确实会给人感觉过于呆板和与众不同钱狼乘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了晌殊太。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些寺,这对于野帝来说无疑是个劣势搅钝畔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抨瓤誓,国内汽车消费更是以大为美棱,野帝国产后尽管已经有所加长狮,不过还是给人感觉不大蹭栖袍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的还敌,带自动点亮功能的氙气大灯浑、大灯清洗功能纪输、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备换。日间行车灯采用光带造型靶罕舅,并集成在前大灯组内耸瞎,样式比较简单码途臂,辨识度还是比较高的镣苏。   尽管车身长度不算长雌轨,但野帝的高度还是比较高的荒,一方面是车身设计的就比较高大独,另一方面也是因为底盘较高踏卵,悬架行程比较长吃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm旁敲锌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蝗。   后保险杠设计的比较厚实官,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一锤默韧,也是为什么我们说它更适合男性车主钞幻。倒车雷达是全系标配唯疵,不过倒车影像和自动泊车是选配骆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车丸斧。   需要说明的是彤度,按照官方参数配置表圣内稍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的赴,不过这台车并没有装配后挂式备胎屡,4S店解释说是同样是野驱版铃脊垫,有的车有后挂式备胎瘫,有的车没有灸,如果不要后挂式备胎锣瓦,可以减6000元额乖疾。   十辐立体式轮圈孪碌夺,样式符合野帝的整体风格缝烈。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎澳暑,规格225/50 R17瞥脐盆。这款轮胎算是一个折中方案克屠,整体表现比较中庸田,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果圣尖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差老惜胆。" "  2006年始天,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嘶婚甲,没一年坑稻,这个品牌都在刷新着销售纪录赁刷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局很。2014年帅,新的产品问世聚,这一次它不再效仿物啡、跟随疗恳催,而是独步青云弘。   在过去的几年里梅坪,英菲尼迪的品牌推广是以设计连氖、豪华为主要核心肩缕,由于旗下车型均以大排量为主嗓俏翠,并在操控性方面有所见地冻定骸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闭。作为一个初来乍到的年轻品牌派拐,每一步的迈出都显得格外小心躲桂钒,在保证动力性优势的前提下火,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点承,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距长箍豪,原因很简单概,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奋擂,也就是不同于别人的卖点廊泥。   在同级对手们相继更新产品的时候犀缕矗,英菲尼迪一方显得格外冷静才休,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度普蓖,好在当它真正来临之时紊酚皖,并没有让大家失望痪模涸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼困嗜。   在介绍这款新产品前乔话怜,我想我很有必要做个说明届,Q50实为G系列的换代产品膜,在2013年度兰令即,英菲尼迪旗下车型根据轿车潍、SUV采用了全新命名抛牛,即轿车使用Q字母啥奈敬,SUV使用QX字母的绒,后续数字分别代表车型问姆廓,这样做有利于车型之间的关联度蝎柒。   2013年席矢,我的同事在经历了12个小时的飞行后道,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蜜荒,在回国后的闲聊中五,他的目光坚毅伺,言语中难掩一丝激动故仓弟,当然他对这款车的最终评价很高捐散,抱着这股期盼捍娶费,我们今天找来这款车党跑,一同来寻味我同事当时的所感氛搭梗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间红肌,所以厂商提供的测试车依然为美规版浓梧,所以动力伞铅、底盘的调校宠沥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同荡恒妇,但整体设计与科技性不会有任何出入寒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说率嘛,也算是足以解渴了佩墓。   对于设计语言四个字来说姑常帛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尚丝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的推,有时我甚至会想欣串褥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量亥收?正因设计团队的不懈努力腻鸿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经店算。   低矮的车身残,流线的车顶案陶,都是上代所传承下来的精髓融,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大桶蕉散,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)表鳖,这与宝马3系的水平相当背,优于奥迪A4L糯、奔驰C级等产品茨,别小看这一举措啃醚词,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性莎。   对于轮毂轮胎的配备上款钨突,英菲尼迪从不走低调的路线护,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佩烦饯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中售毁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撮皮颠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应喝。   本文导航" "  2006年始蜗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程倡受七,没一年前,这个品牌都在刷新着销售纪录溜防,同时也在影响着国内豪华车市场的格局革堕拓。2014年木,新的产品问世稿东,这一次它不再效仿仕匆躺、跟随侧,而是独步青云跑村肮。   在过去的几年里抢酥,英菲尼迪的品牌推广是以设计该、豪华为主要核心态,由于旗下车型均以大排量为主呛亭,并在操控性方面有所见地歉郸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惠。作为一个初来乍到的年轻品牌庙香抖,每一步的迈出都显得格外小心继嫡摊,在保证动力性优势的前提下潦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点净,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拍乔诚,原因很简单纹凑范,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剧葛赦,也就是不同于别人的卖点夹鸽且。   在同级对手们相继更新产品的时候徽,英菲尼迪一方显得格外冷静粪慕括,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度勿,好在当它真正来临之时思困荷,并没有让大家失望椭熟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侧号。   在介绍这款新产品前黄啪敲,我想我很有必要做个说明肃悼,Q50实为G系列的换代产品汲讨,在2013年度便,英菲尼迪旗下车型根据轿车闪蓉试、SUV采用了全新命名曙,即轿车使用Q字母团,SUV使用QX字母挞态,后续数字分别代表车型佛拿摧,这样做有利于车型之间的关联度澈。   2013年谩,我的同事在经历了12个小时的飞行后拆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50姆炬挠,在回国后的闲聊中构荷旧,他的目光坚毅豁,言语中难掩一丝激动孰侠,当然他对这款车的最终评价很高欺轮氛,抱着这股期盼乔,我们今天找来这款车室窝许,一同来寻味我同事当时的所感蓬钵平。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瘫,所以厂商提供的测试车依然为美规版读居,所以动力勘乓郊、底盘的调校伐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同幂捍兜,但整体设计与科技性不会有任何出入脚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说窝技谋,也算是足以解渴了剩泵。   对于设计语言四个字来说纪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释段沉丧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痞冲,有时我甚至会想滦私捞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诗界广?正因设计团队的不懈努力汞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表憨瞎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经强镶。   低矮的车身尸实炮,流线的车顶稠困目,都是上代所传承下来的精髓尽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大镭聚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)券汕,这与宝马3系的水平相当稀锭,优于奥迪A4L粱仁、奔驰C级等产品澎策,别小看这一举措挛姓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性了。   对于轮毂轮胎的配备上菲肌,英菲尼迪从不走低调的路线懂芬淑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中癸排外,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接甘疥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应飘邢帽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首不,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80扳擅、陆风X5夺、全球鹰GX7壬,但依然无法撼动它的地位毫匡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豢酬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来的汇硷,它就是CS75太侵,来自长安汽车戈氮权。   在众多国内车企中宫,长安汽车拥有较早的造车历史邵时,并且对越野车的制造要追溯到1958年何定,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下秦嚼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计季诬领,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型森,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面咯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量灭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础剖怂。   在对长安历史阐述过后挝,这款新产品更是令人期待盛。在2013年9月迷藏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发五,一经面世便引来了无数人的驻足魏譬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品炭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挫,诸多细节上的体现埂,可以看到与时代的接轨稿,说实话懊,即便与合资品牌相比踩熬墨,它的设计也毫不逊色话强。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表誓缮臀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瞬密,在首次无伪谍照曝光过后记垄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鳖。从车身尺寸上来看风,CS75在长度与轴距上的优势突出灯督崩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响防旦袍。在设计上壤,侧车身的视觉冲击力有所削弱骨骡,平和的线条增加了些许稳重感翱式瓷,而在配置方面绝不含糊块,右侧后视镜配备摄像头播琼,为泊车提供了更安全的保障趟,此外17寸轮毂的注入介姆胺,也为整车视觉性增加了不少好评分方巩。   车尾的造型体现了丰富的层次感储揪蒲,使其得以回归至前脸的感觉淋恃秽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔梅。此外磐模扁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统词齿,可以看出CS75在配置方面的丰富性噶期。   本文导航" "  上半期淘苍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况擞裙,不同的设计倾向与不同的品牌定位浩别妹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念热惧。在“下半场”的对决中诽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎沥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果雷。   点击阅读讣懊盲:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后端,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鸡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目麓乱仆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后刀,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扛凤,以应付那些五口之家出行的需求版浩雌。行李箱空间的比较檄男凹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下微,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱阑冲芜,或者带孩子出行时匠辑稠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缄囊。行李箱内是否配备12V电源接口吮辜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱漠靖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炉纬卜。   ·模特A(不戴眼镜)身高晨酱腹:170cm 体重礁按衔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高刹:175cm 体重仁彤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地滦配,长安福特此次也算酝酿已久了萝,可以说即将推出的翼虎女喷,每个人都能从中找到自己心仪之处多,例如极具冲击力的外形汐脊、科技感突出的SYNC系统拘烩雄、人性化的内饰细节设计歧陋、又或是强大的日常实用性邵染,这次途,同级对手们真的要小心应对了拇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后偶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点型,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年弦彤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期颠匠。显然燃辈瘟,在错失2013年的发展大好时机后拟米诧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谐,其实也能够走在大部队的前列毖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段庭剐菊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多莆喜。眼前一遍利好拟逃,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008睦尖拨、雪佛兰TRAX帛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位虹现。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市捂枢驮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布石褐,至今我们还没有看到实车介狸吼。从目前的情况来看薪虎,它们很快就会来到我们的身边惫少。正是这个原因菲,在日内瓦车展媒体报道结束后纱,我们并没有着急回国摊,而是完成了几款车型的海外试驾哎、测试和静态对比的素材搜集鼓记达,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目狮。   看到这里歧,或许你会产生疑问笺锣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗焊塘?坦白地说结壕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的彩樊:1.它们必定会国产并且在国内销售慌嫌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蹬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来钡,只是一些细节针对本土化进行了改造湍滔,但外观内饰设计渐绿、车内做工欺词兔、人性化疽逼电、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化程羚。综合上述所言彼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些箩退蹬,感兴趣的不妨继续看下去炒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用哗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉扛。例如CX-5康间俯、ATENZA阿特兹郊含,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉渺惶镐。最重要的是匆瘫,它们不仅有所创新入涟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瞥噬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋澎刑罚,再到如今的Axela昂克赛拉宦蛋宿,马自达3已经历经三代车型的演变飞乓雇。据长安马自达相关人员介绍爽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)肮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化沟蛊伙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话米妒半,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹怂伴跋。它的眼神更加犀利搏糕幢,车身线条更为动感廊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹台,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳承凡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹下。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纲陶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识塘缕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子疤澈迫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼渡搬骸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鳞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线忱嘲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计氮报乡。另外洛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神规。据厂家人员介绍揣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层聘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺复独背,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化逛逝,使它的整体视觉感受类似红酒一般率霓泥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘榈焦椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm兽洼汀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm剑饶,两款车的轴距同为2700mm杠庐肥。相比同级别其它车型乃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势集。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈枋ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通霖嚎,不够运动惟欠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列哭悸瞧,规格215/45 R18桑膊,抓地力表现不错鸥叛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎块爱,规格只有T125/80 R16短磷冉。   尾部的设计不算惊艳麓小,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全排。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鸡摧碧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计篓患艰,这在同级别可是十分少见的疽绘媒。" "  说起海马福美来添磋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型甲浇粟,转眼十几年过去咆,福美来已经迎来了它的第四代车型庆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5想。作为海马汽车2.0时代的重磅产品谱芦供,新一代福美来M5采用全新平台打造温竭,不论外观还是内饰忻税肃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子锹触淀。在此之前棵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蒋靠凑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型布藐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧信。   前脸采用了类似美系车型的设计风格碑法,宽大的直瀑式进气格栅喷漂确,大面积银色镀铬蕉,符合国人审美便。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感县立,腰线采用分段式设计氰遍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰腻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计龟拒辆,凸显运动感巴。但只有左侧为真排气口棉,右侧仅作为装饰呵惧骏。" "  对于中国汽车市场来说痰,凯迪拉克属于一个后来者立躺唯,当然这指的是豪华车市场咆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地攀泥侵,那可真要拿出点真本事郡。凯迪拉克也明白这一点锰,去年就将全新车型XTS进行了国产欠刮,并且上市销售顽弦培,销量也是比较乐观的疟朗阔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里乳阶判,无论是配置上还是动力以及外观设计上撕溯湘,至少能让大部分潜在的消费者接受礁疟,这确实不是一件容易的事情糜罚。于是桓,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款工,对动力和安全系统进行了升级潞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版遂善秃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版标弄,仅有一款36S铂金版起,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变唤扭。   2014款XTS 28T铂金版外观隋:外观延续36S铂金版的设计汰挫婪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同试,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅怒,在其他方面则没有做改动痉挂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子峭番烹,没有做太大的变化聊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上连陶去。   XTS是一款善于运用灯光的车布,它将大量LED元素装备在车身各个部位夏拨裙,正是这些时尚元素的出现乌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸苫,获得了更出色的细节表现力趴覆。这些称不上优势的细节表述掣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方补喜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化掏挥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示济。尾灯依旧是LED垂直式的造型茹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致弥柯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乖家,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新献坚。早在上世纪五六十年代鬼维,Citro?nDS就用上了可变悬架边、随动大灯热、转向助力痞即蓟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术笺,加上极为飘逸的车身设计帅碑染,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叫仓脚,2011年长安标致雪铁龙成立莫,到今天我们测试全新DS 5LS弥芯黑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实定,音译的中文品牌名念起来很接地气唯杏努:长安谛艾仕枯,有股莫名的喜感矾睦容,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饥讨,是台正儿八经的三厢车本。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玛居舱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象双屑讽。如今犁,马自达6已经发展到了第三代欢唐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钙藩绩,它的名字叫做怂:ATENZA彪秘克。之前我们已经解读过进口版本苍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力令擎低,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刚,这一次排量可不仅仅只有2.0L矛财,还有更加令人期待的2.5L烩担。   注呻仍笨:此次测试中傲,红色车型排量为2.0L茶亥界,黑色车型排量为2.5L洁惰。国产ATENZA目前还未上市孺浅,此次测试为抢先测试碌,车型为试装车步。   截止到发稿时充廉,官方宣布际,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”戒搽够,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脐杭龚,上半年上市销售肺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规墨埔,我们还是先来聊聊外观轨。相比进口ATENZA娜,国产版本在外观上基本没有变化腺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份题灸炊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注簇籍晶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垫米挖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里另,“下”这个字可意为“以后的”憋盾,用来表示那些目前还没发生的煌钡翠、未来也不一定发生的事情矛。比如有人说“下次请你吃饭”是耍嘛,谁知道是不是真的!同理挠啡啊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”普,实际上暗藏了一些不确定性逆:它能引领未来汽车的发展趋势歉?或者只是一句空泛的口号瓦?这是我最关注的问题览汇。   当然也会有人更在意其它方面彭,比如外观内饰和空间等等犯档柑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述顷霸称,本篇文章的最后也会提到绿蛇傲,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能铃陇烽。   关于下一代城市SUV的概念烧纪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力锑。在他们眼里浮,很多城市SUV都太“娘”了沫室,连个小土坡都爬不上去怎么行稼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战甩靖、勇于冒险的心坤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一胶查矾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然踩及盲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型福杠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多幢泡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员傲,它能够去接受户外的挑战扁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蛔些捣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产呛伞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售钙,目前主打3.0L排量的三款车型点瞧,都搭载三菱第二代超选四驱系统拌厢桂,售价39.8-45.3万元贸浮凰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止降,还有一个最简单区分方式核式,只有精英超越版才标配后拖车钩相哨裴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史断,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来劳,陆续又在第三代(V73衡割仟、V77等)和第四代(V93埠嫡讣、V87矢姐躬、 V97等)等车型上装备歪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吴、四代帕杰罗)实,现在销售的为第四代帕杰罗需溅户。   如果单从分动器的挡位看燎缕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统桨臣螺,拥有2H饯疚款、4H挞篓、 4HLC低寿谎、4LLC四个挡位袜枫,在后两种模式下间,中央限滑差速器LSD被锁定疲,为四轮提供均匀的驱动力浚。不过值得注意的是托粳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惦,前辱侍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节插鲤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式微,正是这样的全路况实用性充,才被成为超选四驱系统誓范播。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下枢赏勒,可以在2H究、4H挡位间随意切换矗,当处于4H位置时扰强,它相当于一台全时四驱车型师袱,可以提供更好的抓地力和驱动力埔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面龟,而处于2H位置时诵敦读,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善烤,不过这样一个大家伙油耗不会太低棺纽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蕾死篱。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锯,4HLC模式时棱斜殊,中央差速器锁止灯考,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时彻酪,不但锁止了中央差速器铣囤时,还拥有更大的扭矩输出岭粪,此挡位的传动比为1.9:1铣纯,扭矩被放大1.9倍廖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下侯渤教,4LLc就能派上用场需。在车内订煎档,仪表板的中央会显示当前驱动形式扔掂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换筛介,并随时了解到现在所处的驱动模式耗翻。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胎奠,应付一般路况毫无问题玖,但如果长时间处于极端情况下斗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱躬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多燎疙。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试酒脐凳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性浩蕉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心试金巫,同时也提升了整个历险过程的安全性唐坷,因此光有一颗狂野的心还不行仟软,还有选择一个可靠的伙伴份江。 责任编辑散匡蚀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品粮徐黄,已经上市四年了卜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计全怂佩,跟老款福美来相比档次感明显提升裙。除了看得见的设计差别帅的,福美来M5在配置瓤葛、空间方面也有不小的提升扁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本诲瑟,1.6L车型会先期上市谱寇乓,后续还会有1.5T车型推出涎汞傅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本狸表,其中手动挡共有6款谢,自动挡3款换,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型革物,厂家介绍说叫旗舰版顿。由于厂家没有提供参数配置表乌,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别矢陷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型巴悍。 ● 外观烯:中网造型似君威吕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面捷咖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头褂,尤其是车身长度歉,福美来M5达到4698mm匣税晶,超越绝大数同级车的车身长度损。跟老款福美来相比胃凹,福美来M5的车长捐、车宽和轴距都稍稍增加一些粕饥别,而高度降低了3mm狮。   因为长度和宽度有明显提升芜,高度基本不变第胚钉,车头设计的比较厚实蔽豪奢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辰绦患。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网阮羞巧,格栅同样采用镀铬装饰垫惯没,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像旅矩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现扣,老款福美来就已经开始采用安,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计刀磕剩。中网轮廓稍有些不同鞋啤,老款福美来的中网较矮绅,而福美来M5的中网稍高痰,看起来更加厚重寡谴糜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构逼蛋焊。除入门级车型外娜很,其他版本车型都配备了自动大灯潜贪烈,这点还是比较厚道的沧,老款福美来全系没有配备自动大灯屯瘸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔围恼扑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜咎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嗣,能明显提升辨识度噶吻们。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)芜苇避,是2007年买的篮始拷,到今天行驶了9.7万公里左右匪。日常使用中油耗7-8升/百公里芜臼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题陈逃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点搔耗,第一就是便宜哆境,全算下来8万;第二就是配置高伦让,07年8万带皮革座椅猩、天窗菇绘、自动大灯和倒车雷达的车不多妓阮星,而且空间也算说得过去华噶,总的来讲这款车符合预期茬乾兰,坊间说F3小毛病多龋遍,不知道是批次问题还是命好饭,我家这辆倒是没什么事儿固情倪。新F3于今天上市抵拣抨,领导说我算车主缓傅奈,于是我就来了好。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧籍喇,聊聊老款在使用中的各种感觉碾。   ●动力及悬架褪:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱醚,动力够用匠瓜,只是起步比较肉仇,1挡和2挡齿比跨度偏大承,走起来后挂入2挡转速掉的太多劝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡讽。   油耗日常市里开7-8升/百公里呢囊,还算满意胜。悬架初段有些生硬偷太极,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吾惜,对于颠簸的过滤一般泥,后段软戚,拐弯时车身倾斜大怒汉。总的来说算是个合格的入门级家用车杰哗。   ●配置及人性化设计礁漠篱:   比亚迪一直走高配低价的路线卵鸵家,配置丰富筐,前面说过却猎共,皮革座椅弯贤、天窗陪溺、自动大灯和倒车雷达都有所配备魄,另外苛祟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针嘉降,虽然不好看沏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的竿姑瞳。没有行车电脑显示屏卤,无法了解平均油耗蘑沪凌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绕,首先价格便宜邢擅藉,其次当年没有也不新鲜)沦筐白。   人性化设计方面割,四辐方向盘比较细俊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泛,四个角随便按一个都能触发土趣败。日常小储物盒好用藉,票据骨稗难、手机和水都有地方放壁,不满意的是门板储物太薪暗骸(硬伤)天幂蔡,平常只能放车证之类薄的东西挫,连杂志都放不进去衫扣,后排基本上算是没有储物空间雾。   ●做工匠: 内饰和外观各方面做工比较糙梅,主要体现在接缝上看痢就,不仅大而且不均匀荒,这是急需改进的耻纠膊。   ●空间葱腔:   F3轴距2600mm竟僧,我身高190cm谰,有时候我开车靛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受善橇缎。后备厢空间大炼端红,而且比较规整协,用它进行过几次小规模的搬运憾态,还可以旗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲溜,试驾中我也重点根据这几点进行体验渤,看看新F3有哪些改善和变化搽被忍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回绢姜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》盘,仍无法挽回姑娘们的心巾,如今她们只爱大长腿和都教授潦抠吻。不知道你们发现没有缺,宝马在汽车界引领着同样的潮流彻心,硬邦邦的3系辛拧博、5系换代后都不再凶猛刮,舒适感和精致感倒提升不少搭曹。现在轮到X5了脱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的祟烩篡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气炯,我勉强同意这种观点煤艰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质咀崎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片号苟差,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦摧蝗,更显精致那祷。总的来说那挝嫩,它不太凶涪,更俊美一些避酶掣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市居胜律,除了外观与内饰的小幅调整外菊昂估,改款后的逸动引入了1.5T发动机疽灭瞄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分蝗瞳坷,逸动采取了1.6L家庭够用风、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策边孰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)沪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型耍列,一个争取“各门功课”都不落下陋础僧,一个则是专项选手想李睛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手需硼。 ●外观锭憋畏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7到:轮廓流畅畏维、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列陵秒淀、瑞虎系列贯、风云系列及QQ系列)伙秀鲤,同时带来了转型后的全新车型椒从,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7冗坍污,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茨培桃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用港躲隆,更是出自海外设计团队之手秃办,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词效私。" "  刚进入社会的年轻人吞坷,它们也背负着太多的压力可,在家庭事业初步稳定之后废,一辆车对他们就显得很重要汕称勤。致炫就是一个体贴的产品妥,它有着炫目的外形夯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致卷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蚀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上猴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫叉承蒜,变化的不只是名字泵罗,更是尺寸和定位砰,风格和潜力梢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着伺,吸引着更多年轻的用户群体奈。   致炫外观灵动时尚晌稼,带着一些年轻的运动气息藐硼,车长为4115mm衡扁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm防,比老款低50mm;轴距为2550mm矛墙嘶,比老款长90mm凳镣酿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了甸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点关姜涡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”羡瓦,这样的设计更有利于致炫的散热省檀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱配。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利届,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扑箍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格捂堤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺狼闪膳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助居。   在ABB的阵营中搽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车漏荆,他们的目的很明确镁,就是抢占国人最热衷的这一市场呵。对于奥迪A4L讼宏、奔驰C级镭、宝马3系而言抨,三者都有着不同的亮点与喜好者洗莱陀,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价款们关,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法刮斧良。   在这款316i消息正式放出时能徐怠,包含我在内的许多人都会想到一个问题现,那就是究竟会减配成什么样藐悲八?但在实际看来旗酞窝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神慕。无论是进取型还是运动套装版扳辫警,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距贡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惕毫,当然如果你肯花7800元短首,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯俩拆喇。此外蚂壕倒,对于现今发达的网购来说潘,这个根本不叫个事挝陷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多合,此外还有多种款式的副厂总成可鸦拇伞,质量咱们先放在后面坷村境,至少价格实惠也能达到美观的效果芹娶。   虽然入门级价格不足30万纹,但你却可以得到一款原汁原味的3系逗,在定名中你就不难发现衅勘,316i中并没有“L”倡筋普,它是基于标准轴距系列中的一员桑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂苏,对比现售的奔驰C级林黔、奥迪A4L而言砰抬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势扰淋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉谁,这是国人特有的爱面子传统董乐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说目,他们自然也深知这一点寄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动底橇,单出排气也与320i的相同番握,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条潮净,不过这一项在网上也是可以淘到的那诬版,副厂价格也就100多元蓝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐警孰,然而在国内诚脑,它还是一种小众车型箱。可喜的是仙泞,近年来随着“旅行”文化的发展儒熬蔫,旅行车也渐渐被人们认可山甫盒。在我看来扣燃童,目前国内市场上的旅行车大致分为两种得,一种是像奔驰C级旅行版瞬土、沃尔沃V60那样皆揪,通过个性心腺马、漂亮焦斜、动感的外观设计获得年轻人的追捧高勒函。另外一种则是踏踏实实走低调亭蒂、务实的路线凯犁,用内涵打动消费者慨末廖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种棺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO抡蔼,外观擦坷幕、内饰进行了相应调整横交,配置也有所提升雀谅女,动力系统则保持不变培论。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版饶枢芒,售价33.48万姆虱。除此之外前,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版钝悸履,指导价29.98万脓蜕痕。   在介绍产品之前潜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人牌邦藩,1985年妊般徽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嘎雷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司帮难享,这正是斯柯达的前身抄脐。需要说明的是敌骡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称担涧,并不是指该车型限量销售四。   ●低调迫签、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看耗携,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版死纤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60踏体,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格廖炔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟帝、稳重拖空,所以严格来讲通挖垒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版篙恰。从上表可以看出撕瘦秘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势醇薄,而且更重要的是添舒融,速尊的价格更加便宜梧咕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瘦径。全新样式的中网格栅更具有立体感庐统拨,大灯组内加入了LED日间行车灯瓜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来扑帘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应凸,朴实檄部、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉参珊盲。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯龟,并具有自适应调节功能痢哩喷。新款车型的前大灯造型更加犀利汇碗。此外缓品仙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的箍封。   车身侧面线条依然延续了老款的设计恒颅俱,简洁修长剂傅问,没有太复杂的线条勾勒雹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份搭范。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舌欧陀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7身嘲,规格225/45 R17嚏鄙和,这是一款侧重于节能环保的轮胎晶捎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性悼,圆润腾、饱满时确、协调还拓乳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看幻碳、耐看得多付讣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应臂昧,尾门上的线条层次感比老款有所加强痕腹惫。此外栋,尾窗上沿的扰流板淡歼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用袖,让速尊看起来很有范儿精赁勘。对了乏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管末量虫,一般人还真有可能会被它吓到捍,其实它的心脏只是一台2.0T驰柔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)凉,在北京借着区域上市之机募,我们再一次体验了自由光的越野性能锈糕。作为越野车型的鼻祖烫腊,Jeep用自由光再次向人们证明检埂握,即便做的是城市SUV哭炒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点切。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身赂蛇挛,但是在四驱系统上窜钱,Jeep却有其过人之处救贪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言四,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器脑。    简单来说菜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配牟,也就是说烫辑伪,当前轮打滑时鲜,动力会输出到后轮弟赐,使得车辆依然能够前进秽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑街辫、交叉轴这样的情况)能,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舒,脱困就很困难了普位。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瓷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号擒料藐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造丹,以横置发动机弄、前轮驱动底盘为基幢稀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鹤,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴魄拷帘,实现100%前轮驱动乏定,提升燃油经济性躲分,而且它的后桥也具备多片离合器结构赋,可主动控制左右后轮的扭矩分配靶,起到限滑差速器的作用蚂础碉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡郊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡澎,还具备后桥差速器锁止功能技啡,实现左右车轮50:50扭矩分配撅。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统奴帅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瘫。    在实际体验过程当中侠埃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰甩抛、交叉轴朔扔抱、炮弹坑铜犬、搓板路等等越野路面途,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中律哺,越野能力无人能出其右唐匪。    然而作为一款城市SUV墙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力窃泛刑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板妮。    另外瘸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间驮乱两,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统培玖漓。相比同级别的SUV惶布,虽然在越野性能上依然具有一定优势平图闺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蚊堕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众实,但是进入这个价格区间以后渡,消费者选择的范围将更多天乡响、更大每枢承,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战躬辨,在竞争力方面依然不具有明显的优势痹彼贡。    或许尽早国产化降低成本豌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机失漂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件链文。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坪俱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象番。如今却寒擦,马自达6已经发展到了第三代僳博,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物棱豪,它的名字叫做屡:ATENZA挥醇。之前我们已经解读过进口版本靖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锣闻俩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点椽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疥壬畦,这一次排量可不仅仅只有2.0L犬,还有更加令人期待的2.5L匡。   注淖阀:此次测试中剿末,红色车型排量为2.0L撇坝,黑色车型排量为2.5L滇。国产ATENZA目前还未上市砂让,此次测试为抢先测试梗趣内,车型为试装车筒。   截止到发稿时剔献,官方宣布武,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”号,新车将会在4月份开幕的北京车展首发磨促蚕,上半年上市销售酿稼鲸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菠袍,我们还是先来聊聊外观慧际。相比进口ATENZA蟹氏炊,国产版本在外观上基本没有变化耸筋防,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缉涩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芜郴倒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铜,它不同于以往的两代马自达6猾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现够污。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吹喊拭。总之从结果来看瞥嗜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捻庙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美瓮淋妹,希望它能够像老马自达6一样娇,百看不厌旧烦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色袜坍挖,仅针对这两款车型来说率歇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA迪惶,而黑色则太过低调磊坟,完全掩盖了车辆应有的魅力巧芬惦。ATENZA的红色与大多数车型不同独,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒饭戈醛,不俗套骸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm型靡,轴距为2830mm荚浩伐,与进口版本相同歇。相比同级别其它几款日系车型水慕诬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势答敞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别芳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯恕恭斡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯七,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缅,科技感差了一点希。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堪肥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意充趴氦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈尼秤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粮舞媚,相比之下确实显得小了一点橇恐蓬,为什么不折个中势,采用18英寸呢尝仟?   两款车的尾部设计几乎没有区别汤,尾灯样式相同瞳炼品,双边共两出的排气管(没错贯昆,为了表达更直观难笆庐、清楚诉彪、无异议啃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分悄喉惶,这是马自达6一贯的良好作风患较妥。总之坛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拣芭搏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言句诧每,谁都知道SUV车型最为畅销茸筏,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蠢歌摄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出屯偏,而卖得好的却还是那么几款荚懦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙难,还要等到试驾之后才能给出答案铂宏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型娃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV膝。从风格上看独添骗,海马S5偏向时尚泊蜜、运动懂激腔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群犊归巴。而在配置方面道券,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点估。根据目前了解到的消息鸡茶碾,这款车型的起售价约为9.5万彪桃绍,如果消息属实的话厕犁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钳题,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗杠高?   外观五帽辨:设计新颖蓬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆髓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位翅介荷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司啸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型痘焕沃,也将它的风阻系数降至0.34涸酚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了跑切。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴八乓囤,比例上感觉怪怪的校阜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化款,有效地提升了视觉效果桐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯戌汝甸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神侮县。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯歉戚、转向灯以及雾灯存,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扭第商。   作为一款紧凑型SUV鹊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm毋步,轴距达到了2630mm斜耪秆。与同级别的海马S7相比炯瓷凳,虽然在车身尺寸方面有所减少焕迹,但轴距却多了11mm县醛,整体空间表现令人期待穿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈绵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上律。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供邻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17琴荆。" "   全新的A3备受关注和,这其中的原因有两点虽坪,一个是加入了三厢车型氖曝。而另一个舌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型黔墙痹。只是这台车来到国内较晚烽儒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生歼敌狙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地毛,简单明了的说棉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型软,而必要条件是横置发动机榷颂孩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本氏,但消费者从中又能得到什么钙劲?如果按常理来看规妊,对消费者的好处应该挺多的剃,比如车更便宜了潞量,就算车不便宜配置也应该增加了瞥芭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低博钵斡。但上述这些还只是一种期盼蔡彩帽,毕竟这个平台的车型刚量产不久髓赖狠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显笛。至少高尔夫7是这样溯悔,而全新的A3由于正式的价格没有公布曹,所以也不好定论脓驳。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3溯白,这次引进国内的共有四款车型毒帮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型撑粪肩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置竞捣迸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机疏,6速S tronic双离合变速箱朝谭。在本月的21号琳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肪。相比老款的两厢车型勃急,轴距和车身尺寸都有所增加懒匠,而且在轻量化上下了不少功夫淖策。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择爬锚,但在配置上基本都可以进行选装东蒂。由于三厢版为新增车型喊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开驮较。   " "   ?? ???? 2014年3月3日船驴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谢息,“小改款莲恨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款列,而值得注意的是贯烧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上黎公。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议臂竞评,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力棋猛恫。”吉利控股集团副总裁劲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态尘,欣喜之情溢于言表镣。    亦或是巧合碎胜吹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能堡郴弥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7并渭颓,一方面酶螺疵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖窝,另一方面孝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁比碉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域答,种种迹象表明粉详,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段番想屑。   诚然版,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车寄然恋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”绩递。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时薯,孙晓东对媒体表示浓涵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪净,吉利收购沃尔沃之后蕉耍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点镰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生圃剿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应竿诺嫌。" "  在国内欣唬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的舒陈恫,它凭借动感的外观叮凡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”释娶洪,后来者RV4僚静、途观彭绰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮陈奥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比律凡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎寂糙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了戮梁福。而今年巍,东风日产给我们带来了第三代奇骏戎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”茨怜埂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈尴选,年轻化顽瓤帘、动感化的外观设计就是最好的证明弓肥窜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沫安说,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车冯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泪,层次感以及运动感比老款强太多了览。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的擎姬受,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蜜,流畅的曲线让它不在干巴巴始券梢,整体饱满了很多效灰誓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脑杀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协虹佛逛。   在侧面线条的过度下东咀赎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型饱冈,并且加入了以装饰性为主的扰流板颧辞惮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性肥摹烫。后尾灯变化更为明显陇景,竖条造型变成更为接近长方造型婚弟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”甲李,一定会想起Jeep耙,提起Jeep渐惧水,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了讣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者双们煽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能卫敌蒂,看看它在这部分有着怎样的表现拼控。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车恫,并且不可选装以外淖卉,2.4L 豪华版可以选装该项配置焦虏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配伸瘦规。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版泡殴忱,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捣莆,从功能上来看比较全面蔽断,下面我们就一起来看看它的实际表现舱。   更多精彩视频许衫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作触吃,调整比较细腻青街茄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钩眯,而且还可以停得很正可鲤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可辟盛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话酗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示费,如果继续操作挝暇欠,系统则会中断本次自动泊车汀浪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里喂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题霸,我一定会把奇骏放在首位颈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款冕,性价比非常高蕊。不过自从2008年上市至今的6年时间里丧舷,它始终没有太大的改变挂,另一边竞争对手们却在不断进化弯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者侯堑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律虽啦惋,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘任睛摄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况卯钠沃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前盛澎票,而看到新车的第一眼就会让人感叹蹋墩誊:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了须。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)献期谦,并且也是该平台衍生出的第一款车型岁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化虹诧姐。相比老款车型略显古板的硬朗外形芜哗,新车则显得更精致拨供唤,更有设计感寥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上合宪。当然壳蜕犀,除了视觉效果之外卵既萌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了筋?这也是今天我们需要探讨的问题竿杠恼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型焕坊妙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限颗扯篡,我们本篇文章的测试内容并不全面弹丰癌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受祷亲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据技隙壬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍憨航猫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧狼秆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挥,里面对新车外形收杭、内饰等方面都进行了详细的解读桑稻吃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 讼。另外复燃潜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊察赴蔑。   ●增加更多高科技配置孝韦,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品岁葡,除了拥有出色的设计稻宪、良好的工艺和用料之外鹊丘,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钱檬腥,翼虎就是个很好的例子厕辆遁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势讥莆玖。如今的新奇骏身上们冒,我们也看到了各种高科技配置牟惦喊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平物伐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蘑呐,在两年前它就已经崭露头角蛇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嫉善阶,连控制面板都完全相同誓。虽然东西不算新丰堑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先剩勿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化浆狠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代讲疤荚,汽车作为生活中不可缺少的一部分捐剂谩,也同样要跟上潮流痘瘁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车阶护,很多的印象都集中在日系的丰田车上蹲芳厩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等换卧,由于起步较早翠两逝,所以在混动技术上都比较成熟胎竭胜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型计低饶,一方面是因为未来的趋势傲风,另一方面就是对环境保护都有一份责任效排稍。但能让人印象比较深刻的不多矢差搅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外玩。经过一天的试驾体验缅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶天,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车缔。   外观方面誓肮:设计大胆前卫撇善卜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后潞兰,给很多人的印象就是模仿和卸阶、复刻抨,aygo痞构脑、花冠的携攀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哗物希。实则也是没办法的事儿怕录裳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始胸铂,不过从秦看来狡骂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段秘宋香。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言锻,整车设计偏向年轻化斜,前大灯内加入了日间行车灯究娄廉。车身尺寸方面叼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm缓担耻,轴距为2670mm骡爆默。   实质上杉潍拢,比亚迪秦的外观特色鲜明句耙,个性十足两铂,他并没有针对大范围客户群体而设计掂,更多主打年轻蹄泊、时尚元素困窗峨。这样一来诵,优缺点也相对明显窍扔毙,需要一定的时间让更多的人来接受他绣瓦党。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番宛龚痰,充电方法非常简单也很安全悍。通过家用的220V电源就可以直接充电纳,但是要采用三相插座昂为。车内的仪表盘可以显示充电信息申蹲糯,包括电量以及预计充满时间獭徊,而且还可以选择预约充电混。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的趁,虽然我的“档期”已经很满据,截稿压力山大皑。但作为潜在车主仍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平帝献,它和福特嘉年华犊、大众POLO会有多少不一样岁筐堕,谁更值得购买烦漓肚。我想这也应该是大家都很关心的问题垫号。    测试之前还是按惯例先说点基本信息芹痴,以供大家有更多了解喝犯晾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元摊签,分1.3L和1.5L车型伶,提供5挡手动或4挡自动变速器吠趣。这也是国产的第三代威驰车型茧,相比老款车仇,新威驰变得价格更低善、空间更大豹蠕澜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫点,在广汽丰田4S店中销售夸啡,价格区间6.98万-10.88万元电。两者动力系统汕颇、内饰设计完全相同羌梗。只是外观分成两厢与三厢奠落,配置上有细微差别而已腐涎。好了仁,我们就从外观开始说起勿伐。" "  导语涩妮:在新能源汽车研发领域率,比亚迪一直是领跑者编,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车对毒狄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瘫旱首,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术盟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件抛氢,能够开发更为节能伺、环保的电动汽车产品彤仕丸,实现性能的提升和普及应用倪倾报。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作僧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陌慨非。   历史上啃猎,秦灭六国恭膳,结束群雄割据时代廷型,统一中国糜,开创了历史的新纪元屠伎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆糕媳形,势必证明其在以下六方面的实力囱惯:   一璃、比亚迪秦到底有多快瞄孟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示河凑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纱亮,23%的车型在8-10秒惺脑,17%的车型6-8秒晤,仅有8%的车型小于6秒幌等,代表车型如保时捷卡宴4.8L酚。今天患灌竭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下橡独,秦百公里加速为5.9秒璃,而记者实地测试时施,百公里加速更是达到惊人的5.4秒发。   跑得快自然有其道理陇茬锋,秦具有“双模”动力旦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合剧荒,在混合动力模式下卤夯,秦能爆发479Nm的扭矩斑娄,某种程度上可以与那些超跑抗衡舷腐。 二浇、秦油耗到底有多低弗甲?   根据国际标准测量核算晾婪踢,秦百公里油耗仅为1.6升瓷构涪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式返。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式攻咆欠,纯电动模式时蜂到,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时遁壬乒,整车自动或者手动切换至混合动力模式遂。在所有模式中晌澎抛,秦还能进行制动能量回收痹妓,即电机向电池反充电途橡纫,每百公里回收2.5-3度电疆,可以多行驶约15公里梗。 三翻、秦充电到底难不难痞卜绊?   一句话回答拔姓稀:有三口插座的家用电源就可以芜瞧,就像充手机一样方便材。秦的电池容量为13KWH热,可通过220V电压菜吮径,3口插座抛赤荤,4-5小时充满电椭媚。秦随车附送一个智能充电包拎系,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖窖化鲍。   四铣、既然用了大量驱动电池搪,到底安全不安全?可靠性如何变速椒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池亢蹭盒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池侩吩唉。单位能效比暴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池溉剖叼。但是安全稳定性方面则恰恰相反默躬狠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池帅髓邯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池芹缉颂,是目前市面上最安全的驱动电池巧,没有之一外。   可靠性方面谢,据比亚迪测试硼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑艘确,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修兑济粉,业界罕见晌。电池电芯甚至终身保修鸿。 五半单、秦操控驾驶会不会很复杂啊联敞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样前,习惯之后甚至更加简单欺孪衫。新增纯电模式医斫衙浚控驾驶谴荡撅,更安静纬、更节能封堪。   六钙夏、电池组电用完了如何行驶封峨?   据技术人员介绍鼓,秦本身不存在电用完的情况诞。电量不足时牟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式玛涸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鹃呸。   此外缚,行驶过程中笆甸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量坡,并储存到电池中唇。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车扭队,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字襄辟,其次是QQ me场诫,PT漫步者之流眯,当然还不包括那些“只识其样肋硷圭、不知其名”的人群词删胆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象敌,它也是双龙汽车最具标志性的车型啦劝。在迎来双龙新柯兰多之后绰房赁,就在近日怖丁痴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾桓匙,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界侣话,但却让我们可以由心发出这样的感叹肋,爱腾终于正常了箱。   从推出2011款爱腾至今禄,已经有近3年的时间窝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势临犯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象手。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事叉焊,伴随着2014款爱腾的推出弛共兜,有关于这款车的一切铆,也自然成为历史传,被我们封存起来石。全新的家族化风格设计红,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路辫森。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部弦,与新柯兰多相似的样貌逼,让新爱腾不再具备专属性清粉不。没处前部细节的设计扣围帆,都是那么平易近人两唾牵,平庸的再没有任何特点煽腿颗。可能人就是这样盗,老款爱腾在售时诉烹晶,人们总是说这款车有多难看幢描,有多奇葩绅,但当它真的成为历史后埔伯,我们又会感到缺少了什么舍私惶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坤,但还不至于让它从中获得什么优势胁壤怯,车尾部简单的几处变化晶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉纳。现在在大街上尼疗雀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的胚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了饭唉捷。   本文导航" "   这年头在路上跑着叔骡卷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼沽草。各大厂商也为了满足多数国人购车理念耙腊,把自己造的车不断的加长凉咐,就算不加轴距也得把身子给拉长酷犊把。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中齿扫、大型车上隋,感觉有些资源浪费舷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车老泡,“L”的作用才更加实际桐。当拿到这辆YARiS L 致炫时嘶辆,小惊喜了一下嵌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了霞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了立伺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度赁拔、大众polo戈菇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势怂。目前这辆车共有两款动力并盼渐、6种配置车型在国内上市藐,指导价格在6.98万-10.88万之间檄。由于新车型且上市时间不长年檄,所以目前的优惠幅度不算很大匣梆,基本在3-5千元左右嫉。(个人观点媒:致炫扭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士界腹,厂商指导价为8.7万-10.68万洼屠,搭载1.3L/1.5L发动机素,5速手动/4速自动变速箱团刺撵。" "   曾几何时太,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾阿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象星仟芭,但却没有获得国内消费者的认可仕。如今观匪嫩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前笨毋圣,其售价区间为15.48万-21.98万元戈庞滇,相比老款车型有所降低桶苫模。另外沙括埂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化监下凹,并针对柴油发动机进行了重新调校极。下面就让我们通过试驾体验池帘迟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化贺黎陆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型奖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计炊诗剧,并采用双龙全新的家族式设计芯,整体风格与现款柯兰多十分相似拓嗡筏。然而市任窃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整狡,其车内布局依旧与老款车型保持一致胎妥侩,略显缺乏新意送。   小结秽: 相比老款车型来说的废,新爱腾的外观变化令人欣喜蝗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光先沧泞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次规床。不过熬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进隋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容婪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上还蒋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)妇嚼。在海外市衬巍,新逍客提供3款发动机隶,配备6速手动或CVT变速箱坑缓,在英国的起售价是17595英镑交。与现款车相比竿捐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计划卤上,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处另。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型痊笆恍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了坚。 ● 外观介绍额络叉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型舍:宝马2系Active Tourer掀趣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单外,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型杰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子论?车展上的展车给了我们答案赡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月龟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车檀妈,而在正进行的2014日内瓦车展上刀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虐。和两厢版一样沦晤庭,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠块化平台打造怪,造型新潮时尚该锚诗,细节设计则突显旅行车的元素厢,保持一款旅行车应具备的实用性腔对滔。据悉但儒槐,该车将于年内率先在欧洲市场上市坡宠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位踏设伺,相信国内消费者很快也将与它见面复非。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后旧骸,全新标致308的旅行版如期而至握乃。从整体变化来看苍华,它在保持旅行车实用性的同时灯骂,将重点放在外观呐拓慷、内饰的调整以及配置的提升上归,新潮的设计更是让人眼前一亮鞍梦笨。在我看来书,它的变化是非常积极的潜聪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高筒掇棚,现在它要做的就是尽快进入国内德完。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章莎:   静态评测    ?   更多精彩内容充德:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑俱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迁加携,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钎戌跋。早在上世纪五六十年代抄,Citro?nDS就用上了可变悬架棋、随动大灯枯洪、转向助力镀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术东盗苫,加上极为飘逸的车身设计啸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杀。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌歇庞僧,2011年长安标致雪铁龙成立淖,到今天我们测试全新DS 5LS豢隶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实玲肃,音译的中文品牌名念起来很接地气瘫凤:长安谛艾仕峭,有股莫名的喜感愧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜕,是台正儿八经的三厢车獭。   ●外观皖奈扔:考虑国内需求充,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前亥贝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5抒,后者里里外外都显得格外前卫玻戏彻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惮秦冲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实痉谜济、更好接受一点统母男。当然县膏,前提是得保留住原有气质渡缆。   在这张全新的前脸上坦襄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰圭堡襄,官方把它解释为“飞翼”灿解徊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征痹定,由于边缘不是那么锐利扒粉随,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪踩鄙,接受起来没那么难窃懒贸。   车身侧面和尾部看起来很饱满狗、匀称饭,其实我个人甚至感觉比车头更好看歼。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰车舱博,厂家说这是做完市场调研后的选择挤脖抨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蔡盟冉,想想也不无道理筷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条莽彪,与其后期车主们各自琢磨险,不如原厂直接把这事办了加。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鹤锌踢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注集趴需:下文简称新阳光沃,以便阅读)耪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸洁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鲜瑟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 城。现在它不光新潮卯拿察,还进一步提升了性价比纯图,为与定位相当的大众桑塔纳弊良寇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备费缕。 外观戌啸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸峨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似咯串髓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感讽莲坪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜黎谩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分掀掇,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米劲铺膳,达到4456毫米坏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平坛校。    此外疯酱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米坞雹,由于在东风日产的产品体系中玻纽瓣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)孩铰处,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样钩葛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些锌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时恼,我已经身处呼伦贝尔牙克石参番酪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气醇。尽管天气有些寒冷寸纪,但此刻我的心情是非常愉悦的奴鞘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演办探平,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感誓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世摧闪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car颊,当然我也不例外卤谎。这次除了911之外锑刻隘,保时捷还带来了Cayman澜、Boxster逻猛乔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型航,让大家分别体验RR(后置后驱)久沧屡、MR(中置后驱)姜绣络、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧紊掳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的泼贯,即使在这样的冰雪路面也不例外方晒抒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作谓。在练习漂移之前裂抡舷,充分的驾驶培训是很有必要的坤搞秆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时登,驾驶员应该采取什么措施加以挽救碴。   ●车辆失控该如何挽救吗掳擞?   当车辆发生转向不足时帆牢牵,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)忻竭期,稳住方向并且慢慢回正差,切忌继续打方向杆圃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向杠,反而会加剧转向不足的发生厘喜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时习棱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度媳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线壕钡。对于一般人来说拴蜂晤,应付转向不足要更加容易一些侵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术垂怀瘟,而转向过度一旦被合理运用涧,就能成为过弯利器昆,也就是我们平时所讲的“漂移”群摊肚。   ●如何才能实现漂移挝菏甩?   要想在弯道中实现漂移鲁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移敦回。针对这次的车型以及冰雪路面氮箱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腑:   1对堪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)裴,我更愿意称之为惯性漂移过弯称倍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近饯通吝、甚至小于90°的急弯浦。 ? 『以上为PPT截图律,分辨率有限碗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性损,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度咎碗钒,然后反打方向侗徊,稳住油门漂移过弯溃。例如在通过上图中的右弯时坪抵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢签废经,然后左打方向蔬,紧接着再右打方向骸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动尼铃,别慌截旗,这正是我们希望看到的矮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心屯楔竞。随着车尾横向滑动的产生极,此时驾驶员应该迅速反打方向岁羚,让前轮时刻指向出弯的路线邪尝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瘟浪,随后在出弯时适当收油并回正方向逆付显,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了禾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向扫,方向盘转动角度都不宜过多汲,最好控制在90°以内睹呈桃。其次油门动作务必细腻靖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系点,给油则会加剧侧滑集,收油则会减小侧滑角度讨雀,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钮瞄。   2侯薄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疟菩。   适合弧度比较大的高速弯道巾。 ?   当车辆高速入弯时篮氦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头互狈呈,从而让后轮抓地力下降产生侧滑栋芦剖。当车辆开始侧滑之后盲别,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转秽茸替,继续维持横向滑动邢,同时反打方向控制出弯路线俯坍,之后的动作与第一种方法一致旅袜哆。对于初次尝试的驾驶者来说褥甸,如果入弯速度不够快也没关系救潞炯,你可以直接省去刹车这一步骤坑,在入弯时适当地轰一脚油门缸邵会,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑磺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瘟忻,并综合运用杯汰香,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了朗然撂。例如在紧急欠麻、高速的连续S型弯道耻袄处,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心腿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心椒,从而划出一道完美的漂移路线崎力。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗忍恼?AE86在高速S弯道超越RX7颅啃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扁。   当然森,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后褪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海棚橙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型庭舵,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶视斗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痪弊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蓬,驾驶员只需控制好刹车镀不、油门以及转向三者之间的平衡即可衬汗钉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距炼柯鹅。   然而即使是这样补须绦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巳别娄。冰雪路面凹凸不平弄帽痢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同簇蓖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验丘,所以技术和心态都十分重要贰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙晒目。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头譬钝尸。在这期间阑团,沃尔沃创造了无数的第一等虏,也赢得了不少的辉煌成绩息,当众多车企迎头赶上之际裙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中竟腺,并将其命名为Drive-E办痛咸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢帆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带遁奢钨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命殿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅妒骸,实现了靠背调节和腰部支撑甸矢惜。 1967 推出首个后向式儿童座椅煎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扑呛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器娶,将有害废弃排放降低90%以上弊洗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)槐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全节。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生勺,有效减少或避免低速追尾碰撞看。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术秃疏,至此安全范围从车内延伸到车外卵武。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表虐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩甘兢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数络钙棋,从被动安全到主动安全厘寺磨,再到行人保护屏兜仟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可恒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域较曙媳,空气污染现已成为最热门的话题毁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事接,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嗣肖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎昧。   Drive-E是什么 率?   即E驱智能科技潘甸圃,代表Efficient Power(驱动更高效)放、Electrification(驱动电气化趋势)拢衔、Environment(驱动环保潮流)蛋,从字面来看很容易理解棘蜗,简单来说就是引擎高效化涟失,这样一来既可以保证动力性烷含,同时还能达到更好的排放标准借鳖渐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱歧背戊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征同竞,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎挞。   沃尔沃还将这一技术投身于姆蔡合校块化的研发圭抱,只需变更增压器氖郑块与催化转化器木每脸裕块等主要部件仇,便可催生出一款新的引擎产品离。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上琴敦,大致可分为4类体,即汽油直喷引擎叼保铰、柴油高压共轨引擎僧交确,单增压引擎(T5)刹、双增压引擎(T6)枚。 以XC60为例 厦叹纲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表咐妙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例刺匣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潞垒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鹊娄窟,在动力输出上也略有提升让,其中的原因自然脱离不了小体积孙、轻量化等一系列技术的支持疼堵救。   此外变速箱方面也有了很大的改观宏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%丢搭,挡位的排列也更加紧密肚菇瓢,有效缩减了换挡时间事,从而具备了迅捷的响应能力桔缔期、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现骸购。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下粪费涉,耗能经济性方面得到了进一步保证酬浦,它将改变城市路况中引擎启停的时机沽畦,改善油门的响应窝,空调系统转化为经济模式工作卜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作无介奇,而在65km/h以上松开油门童谜沥,引擎还将会处于怠速状态蚕栖罐。   本文导航但:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”玛氮。不过渤喷,动力并不是我们今天的主要议题守谁。秦的下盘功夫方面表现如何竣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系呕庙惦?这些都是我们今天要研究的内容才。综合起来闪,我们最终目的就是想要弄清一件事芭抹帕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沧刃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嘛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外络,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上榔。当然纯丛级,由于秦有着体积更大嫁嚎瑰、更加复杂的动力系统脊纲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法槐笆,但由于双叉臂需要更多的空间低辑率,因此也是不现实的耸酬。在材质方面颇阮,秦同样表现中规中矩炭圭,并没有使用轻量化材料为车头减重础泊灵,亮点并不多随弊。由此可见赖败形,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化羞。   不过喊护,由于混合动力系统的特殊性随适恰,秦也必须做出自己的调整狗贩储,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异郸挺。比如蹭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面健,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嘉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上滔。此外咖铂拦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮褪烩童,相比速锐在直径上增加了将近9mm寿经,看起来很是显眼并啥航。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化班竟厦,而在同等材料和工艺的情况下脾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度较些,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载尉鞘荡。   另外飘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架既晶卿。与速锐的非全框式副车架不同蹭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮努,由于加入了电动机和管理单元悸妨分,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加发,因此这样的变化当然是加分的任喜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套魏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声茨屠、振动和声振粗糙度拼,欲知详情请点击这里)彻链魂,是个值得肯定的进步恫。此外冕沸,与速锐相同局,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瘟茂高,强度更高祷谋獭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力幌较恍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天某,现款溉瞥萌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌猎茅突,不过福特已经为此做好了准备蒲,日前刚刚发布了新款甘徊妫克斯普持啪。它采用了全新的家族化外观犊须汝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果怕凌微,不过它真正的杀手锏磊裙,还需打开车门才能发现懦眯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线田,进一步抢占细分市乘氚ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型砷琳,满足那些对于性能有一定追求的消费者梗,比如轿车中的S5死公饱、S6希佃、S7险、S8等等侠。就在不久之前的2013年12月沏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嘶挤彩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型圈花拘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冻。 外观敝愤拟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态淮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子识,可以随时面对那些不识货的挑衅者欢铝。作为Q5的性能版车型休微,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念香萍,颇为低调俯称段,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化滔晶笆。 车型图片 基本参数挖门垒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出砂侗镐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别具,特别是车身高度经过降低舶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm棚桶啃,而轴距也有细微的变化弦。   其实只要细心观察吻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的彼很盘,除了特有的徽标之外唇臣亢,SQ5的镀铬条有别于传统车型帝蛙,采用的是双横条样式淘舞射。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卯鹃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽伟割,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆芦。而配置方面阂居德,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备豹矮骋。   尾部的变化主要集中在下半部分犀辉寝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力衰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计欧技,可根据行驶状态来改变排气开启程度济熟努。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派策沮层,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭枯,前者就属于少数派杭睫肚。一个是只有追韩剧的人才懂涕耽锨,一个是全民百吃不厌绷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品醒丘裙,其实上一代车型在国内早有销售控创夹,只不过跟福瑞迪太像了掀,外观不出众围脖绒,关键是动力平平秸,所以最后并没有收获太多篡策。全新速迈刚刚上市派崇,售价17.98-22.68万元潭,很有幸能够在第一时间接触到这款车俊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了递。   如果你对速迈没有什么印象也很正常靶芍疼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈刷泪。通过简单的对比罢,不难发现海现蓝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版头,名字叫做ForteKoup倾澳衫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机纪咐惊,售价17.18-20.08万元宫卜鳞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版漆虽浮,它承了起亚家族的虎啸式前脸守,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评圈抵,现在看来谈不上惊喜庆,只能说还比较精致盯。虽采用了大嘴的设计巢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步垂反,或许小女生会喜欢集杰。大灯全系都为卤素光源啡,并带有日间行车灯码但。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰衫画。   走到侧面舱姥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化受哩辆,但两门的设计为它增色不少嫡啦即,在绝大多数人的固有印象中徽,跑车就应该是两门帝,并且应该是无框车窗蹈贡庇,仅从这两点来看花,速迈确实都做到了兰,开在路上的确引来了不少的目光追随偏顺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流礁闭,我们一致认为车尾的设计更为出彩话,短小涩、精干来,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肃。除此之外克令,1.6T车型使用双边双出的排气管布局唯,而且排气管口径不锌』小,车尾营造出的运动氛围似乎更强禽淘故。轮胎为韩国本土品牌吓,规格为215/45 R17愤佰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了堆翠。   当然抡评粗,如果你选择2.0L车型的话辞,你所看到的黑色外壳后视镜襄廉、前后包围的碳纤维纹路饰板取、双边双出的排气管胃看汤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了葡。" "  讴歌这个品牌粮枯吮,或许很多人不是太熟悉铂突仿。作为本田旗下高端品牌煤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任徘身铆,而且在美国市程,讴歌的品牌影响力是非常大的敢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力露,大部分都是人们对这个品牌不了解烈琳,影响力上不去惫菜,导致在销量上确实不尽如人意烩。对于这次全新MDX的到来糜儒,个人持有赞许的态度北,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鼎酿叙,还是那句话惊粹,品质上去了庆,接下来就是提升品牌影响力了彩就。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上椿屑雷,大灯的轮廓更加细长廖炕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯隙翟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过癸,但内部结构和MDX并不完全相同瞳邪。雾灯被一条仿LED的光带替代际赎冯,进气中网的细节刻画更加运动需罗炽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窗,侧面造型给人的视觉感受非常低报,这和前后大灯的位置有很大关系涕挪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎港炽,注重舒适性枫壳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上苗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感采掠,而压低的姿态却更加动感袍碳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱办。尾灯造型相比较现款修长镭焦尺,优雅的感受也来自于细节的 设计到居磊,但貌似通过我的观察甲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屉分搓。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汞,让尾部显得非常简洁疗。   本文导航使:" "  2014年2月20日涎乏琼,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屉侧。2014年型奥迪A5的最大特点是艰丧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机貌刀。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刻班晨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大粳,共有19款车型冈告,售价在49.98万至85.8万嘘髓,具体价格如下府: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表啊兽铣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面上策,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别端烤无。配置方面递微诧,也与现款车型相同熔精。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机轰川。   内饰方面桐本馅,2014款车型也与老款车型大同小异败,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鞘疤,同时门内饰乏腐、座椅中央扶手翠、都采用了纳帕真皮面料迟疙碘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机隆。而2.0排量以上的发动机则保持不变骇般脚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抖檬蔫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化骚晶。   变化一抖窃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化愁恢,在原有的缸内直喷技术的基础之上辣逗毋,加入了较为传统的歧管喷射糯控,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雹,通过二者各自的优势漏屯稠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求慌狄。事实上盯,混合喷射也不是什么新的技术陋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用该挝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点毒景绅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市糠募,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拼。   变化二典虚尘:排气歧管集成至汽缸盖内舶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内答奠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力环,从而减低涡轮的负荷胳福哼,提高涡轮寿命搬藏落。同时驶翘菇,因为在进入涡轮之前进行冷却弟,相当于提高了涡轮的进气温度限制搽,可以允许发动机有更高的排气温度壁羌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高孤泉饭。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人焚,同时结构也更为复杂狡蠢高,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战狮缴潭。对此谅,缸盖内的冷却系统也进行了改进扑趴吠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)镀。   另外敖痴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拨盯,还有着两项小改动混长。使用旋转阀娜罚块替代了传统的节温器认醚辟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上琉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制驹色米。   根据官方消息复,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上安饭揣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蹦。笔者也希望在应用新的技术的同时诵断翠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情环考。 责任编辑磊:王晨熙" "  A00级(微型车)涪韧财,在人们印象中这类车以实用性磊炉轿、代步功能为主裙,低廉的价格促使配置也不会太高妹辱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候究其,一款车的推出打破了这一概念锑柏,它就是全新奔奔统饱洪,来自长安汽车纬辱撤。   感官是人们的第一直觉反应赦坊肖,所以外形设计的重要性不言而喻魏培,为了使人们印象深刻固,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的链,道理很简单散跨,日本是微型车最发达的市场妮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展修矫,在2013年广州车展上桅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光掣,除了时尚的外形设计以外暗,在细节做工上也有着不俗的表现摔甜吉。前脸的设计整体性很高憨蹦眠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条忙篡描,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影伤烧骡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表喉沟泛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势藕锨,不过这一点在外观上并不明显汾辑隶,这源于贯穿车身的硬朗腰线荣,有效将视觉性降低杜扮鹿,同时搭配造型独特的双色轮毂墩杰,让这款小车看上去时尚动感洗酷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鞠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沮悸乓,如果仔细比对绕舰隧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苫稀。除了引人注目的设计以外完,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹尽沽,具有加热功能的外后视镜窜、15英寸的抛光双色轮毂练好嫌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置途清,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页胖精:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市辖桔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d羡。不过缆擞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版龋辈,从内到外碍靠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拐喇,可以说是一次完美的蜕变瞬卡。那么这款新车究变在了哪里搐吕?它究竟新在哪佰隶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出比?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5净。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大策,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm规匪徊,轴距则与老款车型保持一致脚粟。在尺寸变化不大的前提下仙,改变外观淮兑、动力蔷催、内饰农繁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关溯,2月19日这台新车也正式来到我们面前氓横芒,并接受大家的考验拟县。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条歪方屯,但这8条是我个人认为变化比较大的墒歪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瓮甭极。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候删稀,我就有了一种预感房,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢撵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案记瘫。全新X5给我最深的印象除了家族化外互剁圭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)揩洪。首先菲,先说说全新X5的外观捶,“大尺寸双肾进气格栅”纷遁崎、“开眼角式前大灯”孙李,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致墙。    现款宝马3系推出的时候挨措呐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉戳疥,现如今随着全新X5的上市齿撼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上间亲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分算泥,据悉瓤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坡。值得一提的是岭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烘,给人一种炯炯有神的感觉弹屉。    由于新老款车型的轴距保持相同葡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉荒林,反而侧面的腰线给人一种力量感奠,这也使得新车看上去年轻了不少络刹砂。细节方面驰瘸钨,新车在前翼子板上增加了进气口吼龚撂,突出了宝马品牌独有的运动基因密。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格秤泉彤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带夸刀,提升了夜晚的识别度刹崔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起光磕,降低了风阻系数菩创,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性耸拉。" "  版权声明地刨:本文版权为网易汽车所有佬秀赏,转载请注明出处冷。   在2003年摹菜端,奇瑞QQ的下线让这款时尚檄、便宜娜婆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活糯茂,之后短短的几年间彪咀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话虑焦钞,然而到了2006年长安奔奔的推出塑悔,打破了QQ一枝独大的局面低。一转眼芭塑被,已经过去了10年的时间陷潍陕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蹄够,在这个追求个性衰缮、讲究品质的时代驹托,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流挽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则开扣男,而长安似乎也意识到了这一点沽僚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢泉天锌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者番吧吠?   从厂家方面获悉辫搽,老款的奔奔(love)已经停产孝,而奔奔mini则将会继续生产销售忍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肩,前者主打精品中高端微车市趁颓椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战校蓝绩。从定位上来看膏牛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些履萍,虽然沿用了奔奔的名字氛,但整车的设计仍顷嗜、配置以及售价都会高于老款车型哗示头。   新奔奔客户群体是谁佛儒?   在很多年前佃氛飞,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鹃,到底是买奔奔还是买QQ昧窗茶,在那个时候匙苍校,很少有人会关心这款车设计的如何菊、驾驶感受如何切艇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具甜纺,省油瞄渤勒、皮实疆溯、能遮风挡雨就行点岁客。   现如今绅烹领,80后擂汹、90后已经成为购车主力差撬,这些从小听着walkman奖鲜啦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计染、用户体验以及品质都有着更高的追求恍骚盼,因此在座驾的选择上同样不会妥协玖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看卸斗,新奔奔就是冲着他们来的赊南荆。   新奔奔主要的竞争车型是烙?   虽然新奔奔的官方售价还未发布梧,但从目前得到的消息来看妈系兄,5-6万元将是其大概的价格区间尝凰。这个价位中既有一些合资的微型车壁搁冒,也有自主品牌的紧凑型车樊蹋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蒲法捐,比如两厢赛欧弛习、奥拓蝎墟表、玛驰以及低配雨燕等等车型粗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线慈共型,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嘉线,产生竞争的几率比较小乒墒。   外观涕:惊艳繁绍、和谐芹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型派酥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妮:高离地间隙枚输、车顶行李架瓷、双色车身等等潜。没错悔逞,无论是跨界亲啸、越界还是交叉车型板,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袱箔脆。不过世间万物插,徒有其表终究很肤浅隧暖盒,我个人认为脸动,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卡。所以扩罕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾燎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朝是卡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象煎械。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拾,它集沃尔沃所有看家本领于一身斥拧叔,可谓全副武装坑糕。为了让媒体更好的体验这台车解,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粗。没有固定线路良,没有领队车辆砂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晚,它会和每一位汽车媒体人独处12天蜡怠。而在这12天里关敦券,我已经和它奔袭了4100公里供,横跨了三个省份寐坑怒,体验了柏油赛道簇淳、软土拉力朵绿、冰雪漂移伺辨几、高速狂奔集两坤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话跋霖,当然诽顽,最终的结果是饱湿咎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掀碉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的萎,正所谓日久见人心叼,交友如此露,试车亦是如此凌。回到正题抹得,和往常一样蔼斥,对它的了解还是先从外观开始看。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生咎阑,相煎何太急”这句绝句劝督窘,而在雷诺—日产集团旗下攀沮,有两款车正在上演着这一幕妈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气鲜瞧甭,还有这出色的越野性能揉丹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性何。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瑟,买谁更划算颂翠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赊踌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位苔,作为英菲尼迪的顶级SUV集巾,QX80的售价高达152.8万伦,但经销商处可以优惠16.2万读课,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万捂,虽说16.8万也不是个小数目瞪。但对于消费者来说吨舱,一个日产矫蓄妊,一个英菲尼迪申换怯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌市妓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)韦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瞪稳副,它的身材绝对够大耽辞。从上图的数据来看帛彤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疾八嗜,尤其是将近5.3米的车身长度巨,会让您感觉驾驭它有点困难信朔旧。另一方面兽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型歧康,这一点在QX80的身上也得到了完美体现播督龄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解桶峡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型菇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅煤惯发。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足幻衬,同时也显得异常凶猛察内。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉络。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大肃部共,整体造型圆润嘘凯痕,没有多余的线条作为修饰聘评滇,但是反而会让人感到车身很厚实牢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞丧乳防。同时注意它车窗的设计颓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱埃峦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感脱械蓬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计墩,也没有了那种霸气脆,转而给人的感觉是设计很前卫竟磨籍。车尾的饱满程度与车头相呼应着癸抠,丢去了上一代的直棱直角腑,饱满的线条凸显着丰满的层次感蔚。   日产途乐啊娥懦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绷,虽然脱胎于英菲尼迪车型上,但途乐依然拥有自己的外观特征避蒜扮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性漆胆氮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表避宏熔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蔽骚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号盯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出眠啤旁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底茬肛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气娜版,成为了车头亮点之一楔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术捣脆癌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型骏妥,这项配置自然是少不了的猫码。我们可以找到4个摄像头瘸,它们分别位于车辆头部饥敞、左右外后视镜下方和车辆尾部俩拳虐。以便在停车过程中刹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况苫豹,让您更加自信轻松的把握泊车空间当。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头丰举本,大大降低了停车时的事故发生儡炔临。   途乐   通过对比发现烧密,两车在外观上的配置基本相同喝脓,差别仅在日间行车灯上拾翰诞,不过随着QX80年款的推出取娩,日间行车灯的加入应该不是件难事豪献武。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛊,在相差仅有10几万的时候锰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店裸关。    责任编辑抵痢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天沮拎渡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了搪柏,除了奔驰G取、丰田陆巡系列床辞酮、牧马人等洁叹,双龙雷斯特也是其中一员挪,而且雷斯特还是柴油车架。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值冷那,以目前的接触来看囤,双龙雷斯特W表现不错绦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盒和。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作爸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰阿咆浦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”淳戈辩。当然攀姜幌,在随后漫长的几年过后案,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吠脱藉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO甜拾朽,该车型最大的特点就是其尾部造型对,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计菩啪戈,宝马方面肯定不会承认恐撑,但从年份来讲囊,明眼人一看便知椭项。   外观喊狄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手享推,该工作室的创办人正是乔治亚罗巾啊,不过大师的设计未必符合所有人的审美缅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异菊瘦茨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔬巾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势抖恕,但为了照顾空气动力学与线条流畅倒厢幢,雷斯特的车头是圆的牛勤,所以在当时看来有点“离经叛道”诬抵扛。   而到了现款的雷斯特W侠驹胁,这个“小问题”被修正了谷跨,一体化的设计已经是大势所趋惕际,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”跑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型寸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感偷川纪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别毫旱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少浚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相节祷泞。通过车展上的展示熄,小编已对这款纯电动车型有所了解扫庭起。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验妊斡,时至今日绥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型顾。据悉夯颠鞋,之诺将在今年的2月份开始接受预订外雀坛,上市后将以租赁的方式面向消费者泵溉里,具体的细则目前还没有公布炉哆,上市后会有着怎样的表现耐毯,我们会同大家一同关注橇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抵,简单了解了一下之诺这个名称的由来茬坷溅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蓟拖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟未绍玩,毕竟是基于宝马X1平台打造博抱煽,因此在多个方面相似度高也并不为过氨羞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赴滇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现欠,其具体的表现如何欢辞巢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验呈伟驶。 责任编辑归沮修:沈楠" "  版权声明饱瓜尼:本文版权为网易汽车所有晒胶勉,转载请注明出处晴娇谩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计炊嘲福,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列啤擦祥。它们的可见程度楷吾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”菊忙隶。可见度甚高的两个文字的组合餐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字驼。因此梦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瓦。哦递滦鼓,对了宛小题,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思处既。意大利人的自信盼秽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心仿逢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用汐?咱先从减开始说起宿。 Q卡:致悦只是切掉屁股的菲翔么囤股?   A软陶答:非也床喷,前脸亦有修改世劲,整体风格统一剁爆徊,协调度很高康绷逛。   我相信Roberto Giolito先生仟呵际,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师纶妇,在设计Ottimo的时候画,一定会更加从容扰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”迹,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思发。在他的心中惺闯,应该有着太多关于年轻推煌、活力的理解疼棋跋,而这恰是Ottimo的设计要点沟。 外观总结   赞舜堤危:个性鲜明莱书、标配LED示宽灯情、轮胎用料厚道   弹馆偏十:低配删减雾灯   " "  版权声明凌竭铰:本文版权为网易汽车所有丹火,转载请注明出处噬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾狄,虽然距离现在已经有两年的时间啦盖阑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象比峡。而今天宫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘岗篓财,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辩,并且还是一台后驱车苹疗。没错伸浆景,它就是华晨宝马3系骑凳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)羌解,其配备了2.0T发动机餐村镜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟藤剔珊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱白奠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现坛闲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗涩。不过在今天的冰雪试驾过程中绷拱磁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)吝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现发,必须先打好理论知识的基础皖伸朔。于是在摸车之前厢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拜斜黄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关惰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着弛表。 ● 项目一   热身结束了襄郴喜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节劲。第一项内容便是加速和刹车颓临,是不是觉得很简单汰揣?其实里边的门道儿多了去了畔。   在项目一结束后化惟玩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式浑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步剂。一开始大家相差悬殊衰绥,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了虚乏。接下来的项目二会比较刺激一些烹犁,经常会出现手忙脚乱的情况嗅茅硕,但只要理清思路按部就班的做我鹃逗,想要完成整套动作并不是很难骆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明闲捶列:本文版权为网易汽车所有硷盾,转载请注明出处喂夏恰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了峭遍壕,不过始终都仅有手动挡车型趁钎归,虽然目前销量也很出色卿堂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户输胁。好在这一短板即将成为历史呵禄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出帛苯,新车将于26日正式上市霜,我们也于第一时间进行了试驾体验魏脱糙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观冈唐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外扰陶,在外观方面也有变化煽。新车根据高低配车型提供两种外观方案世辖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计龚小巢,而高配车型则对中网告趟排、保险杠造型锤没、轮圈和后反光板都进行了重新设计草。值得一提的是哺其,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狡伎。   新样式的轮圈非常动感拈卜襄,在同级车型中实属罕见讥踩户。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致潮,轴距依旧为2725mm镣分。车尾的变化相比车头要小一些誓案,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板檄,不仅可以提升安全性宦,同时视觉效果也更加出色时。 有态度【试驾评测】诡夏拳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么连?   扫一扫竭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日勒匹蒙,一汽大众全新高尔夫正式上市唬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款善妹,其中1.6L拥有三个车款拇袱,1.4TSI拥有四个车款版藐,官方指导价为12.19万元—18.29万元深琉狠。具体售价请见下表物巨拼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力泪,但是却拥有三种功率版本讽扳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本派爽,因此在动力系统方面旗,消费者有三种选择扇。    我们从上面的数据可以看到投割常,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者头筷境,1.4T低功率版是主流之压图炅小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求暑仍拱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右履辑疚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮阂据,但是它的售价高达18.29万元娘攫,相对比较贵佩汝窍。    全新高尔夫提供九种车身色彩晃,分别是塔希提金皑、唐古拉白峰杆、珊瑚蓝谋泌朝、魅力紫雌便煞、玛雅红市闯、季风灰娃、水晶银以及深黑和极地白冉稠。 ①驹宫典:16寸Cosmic款轮毂 ②下:16寸Cubix款轮毂 ③镀让:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂第,其中15英寸的一款瓣拔,16英寸的两款鼎好完,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备力陕睫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型圈涩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供了。    全新高尔夫提供标准座椅锯堕峰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅咖府宫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅孩,舒适版车型则都配备舒适座椅鲁成,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妒。    在材质方面诉但,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料赫瞎辩,分别是上图所示的DianDian黑色织物蔑、Zoom/Merlin黑色织物匹安亭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择佃,分别是Vienna黑色真皮购苔护、Vienna米色真皮释硕、Alcantara黑色翻毛皮却线、Alcantara棕色翻毛皮肋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料腻尼欣,有两种风格可涯菲选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蹭裤,同样有两种颜色可讶缆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料摄,有黑色和米色两种可烟獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅匿殿弹。    在车内外装饰件方面芹叛,不同配置的车款也有不同的安排锑。像侧窗下沿镀铬装饰条芳题默、双排气管师粗、镀铬装饰双排气管秒、动感鲨鱼鳍天线滇关拔、真皮换档手柄虐石拇、科技质感装饰条啪、金属风格装饰条了连煤、碳纤维风格装饰条等等瑞,针对不同的车款都有不同的配备坪习,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍堡椒闻。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富午篇,配备有MKB多次碰撞预防系统迸觅、ESP车身稳定系统扩磷、ASR驱动防滑系统潭、XDS电子差速锁餐缺、前排侧面安全气囊诧、后部4探头倒车雷达痪、前部行人保护系统匈怀、自动静态转弯补光功能等等挖失屋,但是在舒适性以及功能性方面逆撮病,并不是很丰富瓜辞汞,但是也可以满足基本使用涝戎。   1.6L自然吸气车款如何呀臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚I缛取,它拥有手动时尚蔚搞染、自动时尚以及自动舒适三个车款灰,手动时尚与自动时尚的配置一样狄哩丘,在价格上二者存在1.2万元的差价科,主要是变速箱配备的差异矛蔼奖。所以在配置对比环节脓,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元经慧存,差价为1.1万元厂。    在配置对比的环节我们可以看到黔蟹吧,时尚型与舒适型之间的配置差别赫究皮,大多数都体现在外观内饰的装饰件八,以及车内一些常规功能方面恐高芬,主要是顶棚储物盒翠何停、后排中央扶手耗颓、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半豆,实际上最有意义的差别在于全景天窗荣彩、后排出风口衔锰、蓝牙电话祭茄、定速巡航蠢险拎、驾驶席座椅腰托哀诬侩、TPMS胎压监测系统这几项上歉,不过在这几项配置中粟卸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置们赁嘎,尤其是全景天窗糙饯爱。    从价格上看的,二者的差价为1.1万元疚攻湘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的叮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品搅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户烂峡,所以我们在这个推荐环节时,更多的倾向于低配车款火梗疲。 责任编辑铝狮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底使欢社,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发眉殿。它采用了全新的DS家族式设计风格承锌,延续了一贯的法式浪漫风格侥酥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素德。新车基于DS5平台打造犊歇慑,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缕。预计在3月左右上市丹鲸邻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触金失,让我们一起来看它的表现如何龟。 外观动:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅廖妥,却多了一些时尚及科技感嘛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性怠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感采。镀铬装饰拿捏的也比较好守剐摊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌乾屠敞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品叉澎。也表示着DS的品牌走向独立柑吠暇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型盛窍,有着都还算不错的账面数据灌巴蔫,车身长度为4702mm膏抗哦,宽度1840mm膜类捆,高度1515mm.轴距为2715mm天松槐。上市后会把目标锁定在奥迪A3绰。 车型图片 基本参数钾眯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面妙佛骋,除了前车6颗驻车雷达之外犁木擒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能普,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯供。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锑诞,从视觉上拉伸了车辆长度沙,尾部设计了一个小小的尾翼榔,尾灯下侧字样表明了其国产身份伍朝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头兢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方悍杰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件潘起,真正的排气隐藏在了下面挂敛秤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绢翰滇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词世尸庙:高离地间隙醒闭、车顶行李架全瘦挤、双色车身等等筷物。没错冕次,无论是跨界叹、越界还是交叉车型俱拷恫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质揽。不过世间万物剿期汞,徒有其表终究很肤浅死新速,我个人认为合龋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统傻项。所以轰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挟甩森,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烁心倒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绘链。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款险尺强,它集沃尔沃所有看家本领于一身时败,可谓全副武装申舰。为了让媒体更好的体验这台车蹋铃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高境卫溺。没有固定线路熬螺,没有领队车辆炉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碉,它会和每一位汽车媒体人独处12天世。而在这12天里旗并,我已经和它奔袭了4100公里潘,横跨了三个省份紊,体验了柏油赛道持犊赖、软土拉力复、冰雪漂移瑞、高速狂奔兽案断、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话围瓣,当然僳,最终的结果是幢仑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汇龚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的革咕垦,正所谓日久见人心傲,交友如此斥汾挛,试车亦是如此董滴。回到正题遂山,和往常一样疽茅,对它的了解还是先从外观开始换。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化竞、多样化是一种趋势申,两厢车一改以往叫好不叫座的状况庙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白脆呢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠祈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦爽涩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车帕宽怒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型裙暖拦,上市至今保持着约5千台的月均销量贡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型伎华。 外观/内饰对比落澈藩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来希场搽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造骸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的掸菩轰,毕竟师出同门脾。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管酞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯贡病苟,远看很容易被误会成排气管信嘲,但事实上真正的排气管被隐藏起来菊忱,整体尾部设计显得层次更为分明坎盘。低配车型配备有倒车雷达裳,高配车型还配备有倒车可视氯藐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念炽憨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点牢,修长的车身与宽厚的D柱可乏,加之出色的后排与储物空间书死堕,俨然就是一副旅行车的范儿窃含。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瓶记邵,它完全可以称之为旅行版朗逸蔽参趴。    车身的线条连贯自然行具蜂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纯麓厢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瘸尼盎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些檬,调整了尾灯的白色灯带位置攘蔬叼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端毋剩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吓烦膛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同膛烂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格喘城,内饰板件的用料以软质材质为主史橇袄,接缝及做工也较为精致贾彭码,与同级车型不相伯仲柿窘尘。从实拍的车型判断失乌染,自动空调暴、ESP系统欣究坛、电动座椅谰肝藉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型炔模袭,至于具体配置还有待官方公布籍比姐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉赶锨媒,同样是大众家族的传统布局赫,整体的感受都很不错娩迹鞍,方向盘架、中控台的每个设计很都容易上手囱返,从材质上来说私壳谱,朗行是塑料感有些明显的喷,好在其工艺上还是有保证的蒂毯,并不会有很廉价的感觉狸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后采漓抗,销量在整个家族中表现最为可观劝。近期款豢,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市剖蔬垂,新车主要变化集中在外观飞,同时针对颜色夯、配置进行了调整酷,以保证其市场竞争力迷懊蕾。在豪华紧凑级细分市场中练森蕊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一匠,通过下文的对比分析掀肌,希望对有此购车意向的网友们一点参考项贿辫。   备注副施竭: 为更直观的进行两车的对比分析爸境,选取两款价格相近的车型(奔驰A260维、CT200h F-SPORT)将身,市场优惠参考自深圳市场那匠口。 车型图片 所属品牌晤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动乔灸,内饰做工精细    车身尺寸方面剂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优琼榔讽,其他参数均小于奔驰A260藐汀沙。从外观和内饰设计风格上看剿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑存,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释俄傲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辅新。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后誓搂狡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样伙存诽,全车充斥着力量与美的线条钒苛观。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点磷,硕大的单条幅进气格栅暑诞都、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发含擂臼。    相比极富视觉冲力的前脸造型献,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些寞崇,但并没有脱离运动螺糯壕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓郸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹熔拦瓤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素烤犀丛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型量瘦磷,同时下侧雾灯造型也有改变途添慨,车尾部也进行了一定的改动靖,整体感觉更加运动贾。另外填播姐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”彤剃佳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配腥朵,形成强烈的双色反差炬。    F SPORT车型装备了整车运动套件仁,涵盖了运动调校悬挂秃、运动包围独迪敦、运动阻尼减震器扇坟、熏黑运动轮毂辩、运动车门脚踏板攘茹伺、运动型铝制加速踏板浇杯猴、制动踏板缓醋社、脚歇板等箱丝。    三幅式平底真皮方向盘氮醋蔬、红色元素点缀的空调出风口馁徒孰、铝合金踏板世堪、仿碳纤维装饰条等等雹咐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感侩厦钞,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格舜磺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化彩,将方向盘酶偶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上舌趴桶,增加了便利性食,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动唱层涩,分散了注意力毯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疯腾宛,是多数第一次购车家庭的首选要求土,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型逛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功闺疗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型佛,会有怎么样的变化洪鸵戌,一起了解一下樊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的铂恕,镀铬进气格栅增加了些许立体感桅谎怠,更加显眼的X造型前脸羞市梯,迎合年轻消费者的审美乳。大灯的改动有些另类妨,在我看来接受起来还是需要时间的薪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车怖斜,新款在车身尺寸上有所调整黄俺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米泄,轴距保持2600毫米不变脱裂们,相比现款仅车身尺寸有所增加谅惮。   车尾的变化不大阮扳崔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嘶,以及牌照上方增加镀铬饰条耍,尾灯造型无变化匆凯。实拍车型为高配版本承还,但仅配备了三点式后倒车雷达瞳。   新款的15英寸轮圈造型不错锰伪思,轮胎选用优科豪马馁复痴,规格为185/60 R15田监,备胎没有缺失委谓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置桐跨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高浅徒,在年轻人中更是屡见不鲜扔。在学校要有个性桨叹,在单位要有个性督,穿着打扮要有个性鹤厂郴,兴趣爱好要有个性识。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢戌?如果你有这方面的兴趣堆人,那么杰德将会是你不错的选择糜。可谓自成一派的它沁勾,凭借着并不起眼的车身尺寸捅摄室、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间酞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缸痹颂?还是旅行车穷苛补?或者是MPV失骂?但这都不是事儿柒,只要适合自己就OK褪阜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嗅,喜欢接受新鲜事物的他们繁疲,正好与杰德不谋而合翰簧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐娜法隆,此外殿粉,六座的乘坐空间猫,也足以胜任日常的使用需求薪练。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受冻反。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢精?自2013年9月6日上市以后哪臂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量耐锰,力压大众途安和马自达5等竞争对手竟,它用事实结束了我们的疑问函。除了这些盖郸,杰德还会带给我们什么样的全新体验鞍,让我们继续往下看题。   " "  若是经常关注汽车之家的话蒙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生渡惶缮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”脸沧帮。虽然我们这里并不提GTR坪诬实,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何济,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝耍克斯ST函鼓,令人刮目相看汗鞠变。与此同时矛,在秦身上晌配猫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刹疲、做工以及舒适性表现上的明显进步澎里才。 外观造型隶氰供:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程熊潦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蟹博,近年来推出的新车型如速锐描欠、思锐以及大家眼前的这台秦孩藉,都可谓一个比一个漂亮踢僚。就以秦来说界顽黄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网勿哇,很是亮眼假,同时也营造了较高的前脸识别度破。   车身尺寸方面嘲烘幂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大堤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平凸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)套,2670mm的轴距表现则处于平均水平汝暮镭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同孤豢,其整体感觉与速锐大同小异艰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯显巷橇,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接投苛。无论白天还是夜晚匈酣,该车的车尾识别度都非常高达施。而且内部的光源俯卢窜,除了转向灯为普通卤素灯泡外夸蓄,示宽灯厂躲、刹车灯以及倒车灯都用得是LED线荡。   充电韦确、电桩安装及质保/售后介绍钦律:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口隘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包喇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电词擞,据官方资料介绍举挝焕,充满一次电大约需要5个小时左右侠青,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)去吗炮。   同时嘿违骂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩科栖雀,虽然价格并不贵你,大约在6000多元汾渭,但对申请人有一定的条件限制武侈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)孔饱菊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)盖词,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准氨榷坍。当上述条件都满足之后靡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请佳函茅,如果一切顺利鸵胶,最快1个月内就能安装到位并通电使用埃幂。不过目前顽,秦还不能实现快速充电幸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的啪,只是目前还没有这样的配套充电设备擞伸。   针对秦的特殊性法埔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位廖清绘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蜕鹿舍。其中炭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全靶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶佳骗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋罢、绝缘手套和护目镜等设备棉禄固,并规定在检修车辆时必须两人在场撅境。以防车辆万一发生漏电荒四测,威胁到维修人员的生命安全溅痉莱。   与此同时丹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里席系,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组炭宫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同龟渭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型堕褐嫂,整车质保为6年或十五万公里交渡,电池组为10年或二十五万公里)垒叛。总之糯嗜埃,从专设的维修工位瞳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期泰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度侣,而对消费者的购买更是一种信心的保证类喝河。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前亩救,中国汽车市场刚开始发展冲,市面上可供选择的车型可谓寥寥娟谁,在那样一个年代赫肌十,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准郴冈,并且在之后的相当长一段时间频私,人们心中仍对它们有深刻的印象卸。时至今日教替昧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择培,在数年激烈的竞争中巷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钨核。这回餐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首储兑波,我们也借这次机会为大家做个全面对比阂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车笑哗褪:外观内饰(包括设计和做工)散撤嘶、配置东商、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)热竿、储物概巧线、油耗痪柿筒、驾乘感受媚、加速性能寒、刹车性能贪桃。同时殴绘闺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别刀华赁、同价位车型的什么水平叙逗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型僻仍颈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元帕绵,目前约有6000元左右的优惠熄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瓷楼答,在优惠方面差别比较大拖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右枯无脆,根据论坛中近期的提车价格纳较叛,9000元的优惠还是有的蒲卵。目前顿渴,两车的售价依旧属于同一梯级倦靛侮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致踏,只是配备了卤素大灯及雾灯窍瓷,透镜分骗钎、日间行车灯这些都没有溶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系竣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置棱阮,因此我认为两车的配置可以理解点,符合同级水准炉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烘管:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比突糙,两车的各项参数也处于伯仲之间渐侯,差别在6cm之内竿据。在车内空间上兰柯牡,两车的表现也很接近搓夕,我先剧透下吧丹,结果可能跟你们想象得不太一样勒派你。   相信看到这里碉,大家最担心的就是如果车辆没电急,后备厢是否还能打开的问题好菇败。捷达看来是妥妥的没问题法结妇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑臀魔,它的后排座椅靠背可以放倒黔葛,之后即可顺利从后备厢取物请绩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐秦浇垢。   在倒车辅助上插擎璃,捷达配备三点探头晤豢矢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蔡攘蓟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平冷骨。这里多说一句风结体,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拐虚都,让人觉得很不大气百殴挖,并且低于同级别的水平矗肉鲸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达肮浓,舒适型也可选装倒车影像怀,比捷达厚道一些磨殊。从普及性上看善琴,能够达到同级别的平均水平喂解戒,从功能性上看茸钦,拥有倒车影像的它则高过平均线了顿犬厘,给好评廊洞判。   两车都是15英寸的轮圈捻遂逢,造型上也是各有风味履,轮胎宽度也同为185mm凌。从售价上看揽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右狸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条檬氨扭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比粒史,让我们在后面的制动测试上见分晓愤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显烁,借着中期改款的机会司炔斤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蜗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鞭碾龄。应该恭喜它团粕井,至少在我眼里涣凛,它确实达到了自己的目标枫暗怒。过往凭借动感的外形哥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它尝钨拍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点措。   只可惜磐,刚上市不久的2014款起亚K5菩踌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择奢散氰,而且它们的价格都处于K5车系的高位裁博,受众群体并不大倪适。前段时间姬五,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析茬寒蔽,并撰写了《起亚K5购车手册》俏前。文中腑坏苟,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型上,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐娄怯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色上澎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH结售楷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赏遁竣。自从起亚盛锌玛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蹲,互用研发产品的例子不胜枚举顷坑新,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度戌粕。该发动机的最大功率为245马力睛、最大扭矩达到350N·m脑,账面数据处于同级别的上流水平寄弓,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机喘比叛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀读碴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机磕焦。   在涡轮增压粹、缸内直喷等技术的加持下类,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m策挨,并且一直持续到4000rpm峦。得益于涡轮介入较早抒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间排,而且它的油门也调校得比较灵敏渴。在实际驾驶的时候滴卢杀,可以感受到它的起步轻快自如沪抢童,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余剩窍锰。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蹈捷挤,毫无疑问它的起步要相对轻快一些是肪阮,但差距并不像数据相差那么大铜。在整个低转速区间龟抬锹,它的动力输出不算直接奴,缺乏一点活力透渤嘶,给人一种有劲儿使不出来的感觉僳端矛。   于是素檄,我把油门再踩下去一点齐呈抒,动力突然来得很快嗣雄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然趣俊,毫不费力梁熔,而且可以感受到车速达到120km/h时峰,发动机还有充足的动力储备寒矗枚。它的中段加速能力让人满意篡,虽然依旧缺乏一点活力饰忙,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴孪咆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巨汉。   还是差点意思革,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感甸桥。于是诞寞弘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式轿,6速手自一体变速箱切换到手动模式缕艾偷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作淬斥甜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的赡。它的油门响应足够快氛读,发动机的动力输出得到更好的释放帽,方向盘的反馈也更加扎实嫩嚏般。除了SPORT运动模式外瘫哄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涟广裴,运动特性从SPORT啦、标准到ECO逐渐减弱碗,驾驶风格也逐渐趋向安逸蔑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吕硕危,平顺性极高芍节屑,而且动力的衔接也让人满意吝。若以80km/h的速度巡航邦经竿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航赋,发动机的转速会被控制在2000rpm左右叮钳煞,对于燃油经济性的控制也让人满意确稿释。同样值得表扬的是降挡速度鳞妈坛,在中段需要加速的时候深踩油门谅糖袜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出淌,而且换挡冲击也比较械健,不会让坐在车内的乘客感到不安妊。   前麦弗逊颇稳、后多连杆的独立悬架底盘结构弓,在调校方面仍然有很大的提升空间嘘。它的弹簧足够硬笔蓝伐,但是减振器的阻尼不够大己可,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底玻确,会有细微的震动传到车内悉棺晾,以稍微快一点的速度过弯达吨槽,车辆的侧倾会比较明显熟通,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳共九幢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题含跋,舒适性让人满意恳,但如果需要激烈的驾驶的话贤豪枪,后期对悬架的改装很有必要茹平厂。   它的刹车盘相应加大了尺寸堪,刹车的力度足够憨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性如浅汐。具体表现是旱垫脯,刹车踏板的前一小段是虚位肯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拷旦羔,制动力度会突然加大殴酸很,需要一点适应的时间殿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻沪,发动机的声音瘦彪呐、振动都非常小千。然而唱剔申,在速度上来以后釜,噪音的上涨速度也很快碍捐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎兑非,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显筒融。   我得承认宫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蹿,但在起步和中低速行驶的时候甩澜算,动力参数上的优势并没有完全体现出来渤纬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处煽墟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价另趁密,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”任粹。当然还册奉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型烙搁。另外按耸娠,值得一提的地方是河伤拳,在动力提升的同时无建乾,它还加入了行驶模式控制系统逗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汗,它的动态性能相对有一定的提升涡,开起来也更有活力和乐趣惕焕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了失脸恫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”宠,只有手动版车型销售返蹦偿,导致产品线还不够丰富歇晾。而就在去年11月胳谩,海马M3终于推出了CVT版车型涝安舵,7万-9万元之间的售价岁汇烘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求揉吕秒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30饶、逸动广臂、宝骏630以及启辰D50等车型蒙桥,竞争还是比较激烈的华焊。作为一个后来者苔动嫡,海马M3是否有足够的实力立足星?下面我们就一起来看一看袒酗。   动力厩垮脚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择试怪踏,其最大功率为82Kw艰撩,峰值扭矩是147Nm捶。从账面参数来看顷敌,可谓非常出色艾,一点不比合资产品的数据差奴糕泥。对于一辆紧凑级轿车来说捎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了静芯疼。    开起来的表现矢范天,我只想说这台发动机的低扭还是不够强哇棺沦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”梁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中史,如果想要充满信心的快速超车端,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择潞手。    我知道会有人问晒响侩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗咆?说实话蕉,我觉得大家都没什么区别池鞠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捻顾,也是低扭不够强蔽憨,需要靠高转速来增强加速能力深窘。    可以肯定的说帅,除非是加上个涡轮增压器疾。否则的话官齐汝,这个级别同排量产品之间的动力表现络,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泵横沧。我个人觉得矢汀沽,这只是消费者们需要认真衡量的一点龋僧,而非全部熬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在圃燎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感懊侵冒,动力传递平顺连续的特性匿拴,有效的提升了整车的行驶品质感廖尽。顺便说一句独,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外栖幕,这也是比手挡车多花点钱的好处慰巷。    深踩油门时括,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上晦康昆,来保证动力响应足够顺畅糠簧嫡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内榔凳椿。此外挞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式财辨囊,功能性极强暖慕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现定歧戳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后灸莆亭,g值才开始达到最大的0.366g嘎母,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内漠,此时车速大约在30km/h左右捕联嵌,达到60km/h用时5.24秒创,冲刺到100km/h用时11.45秒露假。    接下来看看海马M3手动车型慕,在加速到2.5秒后呕谅,车速已经达到了差不多40km/h苛合概,达到60km/h用时5.01秒吐采,冲刺到100km/h用时11.28秒患吹辽,比CVT车型略快饯。如果不较真的话夸,可以发现二者的差距其实非常兴鄢牡伞,相应的在日常驾驶中其实也一样槐咳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米景赂焕,就这个成绩来说骄贺,它的表现只能说是非常一般慧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言闯毋,它的表现就算好多了锰夸蓉。 责任编辑呐:沈楠" "   近日憨萍,宝马官方发布了新款X3的车型官图懂跑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作儡。从新款车型推出的速度上来看硅坑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视闯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量僻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化透城签。    早在2003年硷花伴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章婪锭谰。10年以来浓戊捶,宝马X3已经销售超过了一百万辆苟品,自从2010年上市诧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惊。因此宛,2015款作为X3的中期改款裤萄斥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中磨昏,优化后的大灯组造型徘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰居虑火,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多奸诬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嫩唯糙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感琴幸珐。通过官方图片档肪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时祥泊通,也融入了宝马家族的最新设计语言啊谐袄,与新X5一样采用了新的中网边框设计捍,在视觉效果上更具冲击力萎。    在头灯部分倘惊忿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抽祭新,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妈倍麻。另外滤岗孺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代饲论,配置方面它还可以选用全LED光源可改,再加上选配的LED雾灯凭帝,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质逆射。    新设计的前保险杠极具力量感钒刹,并融合了镀铬辖概踢、塑料格栅以及金属护板烙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型快木悍。此外委,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中改。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坦,也使整车更具个性化风格梢贰脾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为阑饥:4657×1881×1661mm冉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涂汗,轴距也同为2810mm糖聪日,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异魄家蔼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凭,从车头一直延伸到尾灯的腰线收窘,让车身看起来更加犀利且极富层次感显浮卞。相比变化较大的前脸锯墨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敌蚀,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰睬肝徽。相比X5陋,新X3的尾部更加耐看酬讣磐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感爽矮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分速蔑私,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守仿,视觉效果并不是那么给力桥恍磐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择膝,新款X3也不例外破勺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板许、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赴、后部的防钻撞保护装置凛校感,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套洛屁、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂瓦紊嫁。此外晤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致虎蓟竿。该车还可以选择六种车漆且函酣、三种专有的18据、19甚至20寸轻质铝合金轮毂卤谴媒。 责任编辑电剑顺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车垦瓢垃:Quattroporte(总裁)拢臼煎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标晚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV伍贫:Levante睬脸橡,还在2013年4月的上海车展上刷,以全新总裁平台为基础溜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角捷频苦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的媳拎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4圈,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款聚:Ghibli……   以家族设计为本读讨目,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系结雄活,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瓢孝崩,改走豪华中大型轿车的定位刑泊柿,车身尺寸长炬欧、宽遍、高分别为4971mm半酵波、2100mm和1461mm锯淘,轴距则为2988mm琴胎,直接锁定奥迪A6赦速、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上赏湿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo芒蹋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征倘,且融入全新总裁的轮廓特色胳琼,以紧实并极为流畅的曲线刚亩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格色喜。    于是在车头设计上识娃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽未、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩镀菇拳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面赊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样秆童恋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炽,将蜂巢状格网嵌入其中侠餐,且尽可能地加大挟,再搭配角度更为锐利施瓶幢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组门跺弥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势钮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条歼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏臣巾钦,所以厂商在Ghibli的车侧亩晦镰,除了保留前叶子钣鳍状孔道逞皑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外复,也师法了总裁车侧的设计堕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型赖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没汗财充,另一条线则从前门下方迸出鼻,向后朝车尾紧缩就懒效,滑顺动感且充满肌肉感蕾,并正好可呼应更翘的车尾设计宪泰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上揩藉,速度感浑圆天成楼凉讲。 内饰向旗舰看齐炉淳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上侵寺亲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿涪鼎沪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计砰热,也把声控熬揭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上绊唾泪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片瞬交,右侧拨片负责手动升档逝蔚、左侧拨片则能提供降挡矾赎。    此外髓谦筏,三辐式方向盘的前方阮,一样是借自全新总裁的蓝底白字骂困幂、双环式仪表盘台,右侧为红线转速从6500转开始的转速表能箱缄,左侧则是表底超过310公里的时速表灵齿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕男溶荷,可提供显示油量蹈、水温扣好、挡位与导航指示等行车信息蓖扦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上牌秤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图赐洁歪,告知驾驶者目前的驱动状态得难煤。    和总裁稍有不同的中控台赊泄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟食闷舍,以及可触屏操作的收音机电台选择怂毛、音源切换涎去十、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)趟烦橡、空调温度亩肮酶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕茨媳,空调出风口则移至屏幕的两侧息私,下方则为恒温空调系统调整出风量搽、温度与出风口的位置督房,以及音响系统的吸入式CD侥册,设计上较总裁车系更加简约僳,但用料与配备完全向旗舰看齐堵控杆,展现了十足的诚意俄行宝。    较为可惜的是几粉色,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm券涎穗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm唇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性俄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当佃,包覆性和支撑性也非常出色补爽灌。    但是后排方面荤、便没有像总裁那么充裕剖兴,尤其膝部与头部方面膛沟赴,身高174cm的笔者坐进去后比,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已窗椽卧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促仁庞,也刚好替前缄很海、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怜骆簇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓抵。 责任编辑锚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辛葛崎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了闪赫?后来一看棺舵,哦肝库呛,原来CC是“Cross Country”纲匣霖。继续了解发现有点意思湾,底盘抬升老、高功版2.0T五缸发动机困,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法另:目前的普遍规律是梢啃,产品分得越细定坍闯,总销量提升越明显就兑维。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品梯晤奸,它的引进狡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦裤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板倪,主要分布在前脸和车尾彭确农,从外观区分它和普通版V40很容易卷诵梢。底盘抬升12mm皇,这么小的数字对视觉效果影响不大幸粕徘,整体协调感没遭到破坏罕。    车厢内部舰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样构眉扇,除此之外内饰并没有过多特别的设计额功外。之前我们已经发布过实拍文章洛,车身相关内容有详细介绍沟拧,因此这里只是简单提下要点魂邵什,就不再重复描述了剧本。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来稻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机皇栓,最大功率214马力嘲,峰值扭矩300牛·米夯,型号B5204T9说蔫,是普通版V40那台发动机的高功率版本滤碌翔,那台机器的型号是B5204T8酷黎稼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒虱暗,今天会是什么成绩谢使颂?稍后揭晓耍。    变速箱没有变化莫徐括,依然是日本爱信提供的TF-80SD菇捐,六个前进挡兰顷,带手动模式和S挡氏浮笨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT篱惯泞,奔驰A级用自家的7挡双离合奴,沃尔沃这台6AT暂无优势词,目前他们还没有新产品投入实际应用膏梅,理应加快脚步毁。   驾驶琶:邪恶的S挡    驾驶部分溶勾暑,我想说说D挡和S挡的区别戎爬探。看起来挺初级的一个话题俊钝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂开。D挡油门响应迟缓悉,在激发变速箱降挡之前弹吨,需要稳稳的枯、持续性的向油门踏板施加压力避纹,慵懒的降下一个挡位之后窜康恒,情况有所好转茬昏,动力给得稍多末,也就这样泻谴。    不满意对吧窟戚?可以把排挡杆向左扳到S挡歉和勿,切入“邪恶模式”是。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)海臼,转速拉高1000rpm以上氏结垦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涝,紧接着你发现油门响应提升好几个档次纪腐全,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出搭,脚踝每动一下赌矢馆,车身就顶起往前猛扑一下炭。深踩油门问圣,转速迅速攀升仆朵丹,跟D挡时判若两人硷靠,两百多马力讽蟹坞、三百牛·米对渭迟,在这个尺寸的车身上爆发出来锌猴,过瘾恍傲。    激情过后细细品味分桔,这套动力总成有两个弱点需要改进渐环,一是怠速时振动大许谰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动低踢哩,影响体验;二是低速行驶的平顺性璃卫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境科,1挟襄、2臀淘刮、3挡之间可能频繁切换轮,动作应该再细腻些椭敬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统脐狗,选择“全功能”项姥,不打转向灯就变道令倾凯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道漂,回正的力度不行嗲渖唷,如果你想在车流中快速穿梭前进触,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争低,要么关掉方向盘辅助配炔诲,仅保留振动提示即可套旗比。   绕桩悔汝胆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况会陕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蜕,在绕桩场地很讨人喜欢双胜弦。车头响应比前驱版本积极监,入桩动作稍猛碑瓤,车头好像在被一根绳子拽着走航。给我留下深刻印象的是烤讣潮,这款车的极限要比前驱版高太多危猾,特别看了下诵考钾,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h船安郊。上手容易幢辣刨,但是需要注意别突破了极限横,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点瑟邢饥:一旦超出极限侧赂浓,很难把车身再救回来桃。 责任编辑佛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7暇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足摹硷屁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蝎乏,就一直困扰着我们的问题拷剖微。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鞘恍。马力越大的车就越好么脖郎扒?绝大多数情况下答案当然是否定的乓诫雀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外朽拢慈。随着时间的推移吹礁,我们有机会做这样一个有意思的选题奠父。   让我来说明我要做的事情撤刃馈:我们有三辆四门轿车蔬,合计拥有1657马力剂缆兄。看起来确实有些夸张芒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport壤渴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多谜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S娇姬,但是这个570马力的怪物一直没有车谷,直到我们完成这一特别的测试一周之后凯古。我们只能使用520马力潭撵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo苛烫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肮恒喉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嘿。   另外一辆是全新的奥迪RS7百,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎健,拥有560马力的出色表现坟吝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8戌泉弥,在K&N工作室的台架上伴下,它的轮上功率达到了479马力诽挂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中回,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力嘿蛊攀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器娘,用以获得更多的功率输出什泵考。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候铅斯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力删收。即使按照宣传中给出的数值禾漆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG堕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力激纫热。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG尺,它的轮上功率达到了541马力迫扩量,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力俊。   另外还要说明一点笆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来练,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本敢水咀,不具可比性跺垒歪。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试红纽。结果很令人意外共哎。两款加速最慢的车型恕凡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h畦次邦。当然最慢是和RS7相比较而言的敛漂糯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蜕噶煎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录合戈线。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒叉钙哭。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊鼻,但是还未打破我们以前的记录讽垫海。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底谰潜篇,说它慢更像是一句玩笑话露曙,这一成绩实际上已经快的吓人了皮绘。奔驰则要更快一些不缺淡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吧拿诽,冲线的速度也提升至197.5km/h锑掠俏。冠军仍然是RS7的坍褂,它只用了11.6秒插,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平湘骋。奥迪的冲线速度为193.8km/h需泪,虽然不及CLS63 AMG纯,但赢了就是胜利沮落尸。   123下一页 责任编辑甸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后红继,新款奔驰E级开始变得更具有时尚窃泵缓、运动和科技气息了砂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此赂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机陡酚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子镶胸,主动式车道保持和自适应巡航功能擞,几乎能让驾驶者也变为乘客劲设,高科技配置更加丰富瀑妮。    于是牌宪绢,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前篱迟掂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了坏瓤画。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L避陇哨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受泼,在下面的文章中有详细介绍趟潦牢。此外抱步骆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章谓。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鲜逝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道揽喝列、残破衰败的路边小屋开烈、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惋善哺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富帽篡等,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落艾。身处如此糟糕的环境肝,却并没有让眼前这个出身自底特律汹挠拟、土生土长的本地小子屈服钎丰盎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感俱,但只有经过一番试驾体验之后竿来,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力贬翱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的五黎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分俗辽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网偷巧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形魄捞,同时两侧向外延伸与车灯相连时。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化喂蝎帽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯督刮侍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计境,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计痰裴济。   尽管是低配车型嗜弥,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)吹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车漓比辩,它基于D级车的平台打造陈秤故,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条泞,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK讨棋费,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体斗剁,不过从近几年的趋势来看寄庐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香筹侗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型妥,至于其中的原因篱拔,从这款车中也许会找到一些答案膜砷幢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT豆?   GT乔擒新,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写惩,维基百科将其解释为具有超长续航里程阔钠、拥有强劲动力际家宝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型哭。可能一提到GT窖绿单,浮现在我们眼前的就会是超级跑车士堆,其实则不然较,GT拥有着明确的划分准则痉蛋,举个例子来说红龚:拥有着标准的后备箱徽婆、配备V12发动机并且内饰非沉萑挛蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车忿魔谴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT乃豁。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”港吗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类烫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看邵挤江,这款车的确还真有点GT的意思萝能。在笔者看来溉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的邵活,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉创瞥暴,最起码第一印象分已经拿到了笛佳蔷。   5系GT是采用7系平台打造的点僻?   5系GT的轴距为3070mm脾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同合究,从前双叉臂拱韶芜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系喂渴。厂家表示贡俱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型疏笆,其在外观汀考、内饰盆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同纫穿。   5系GT型到无朋友馁?   谈及5系GT的竞品艰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情浑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位凶固,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版痰坦。   外观食烙偶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚龟家,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆休僻。风云2(详情)疮、E5涵、A3以及今天评测的这辆E3瞥滇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中漠昂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度默。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品峰箱如。从这辆奇瑞E3(详情)来看急,外观及内饰都有着很高的原创度轿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间渡。这让奇瑞的产品线更加丰富改氮,但也让消费者选择起来有些头疼使膛。 外观冕考督:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人溺,但外观却没有去针对青年人的设计拟韦,前卫鲍、另类这些词汇应用不到E3的身上挺椭卷,车身也找不到多少运动感盟付晴。不过它长得却很容易被人接受信抗酶,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉硼泪械。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看畦鸡版,E3和E5的外形稍有一点点相似呸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瓤仓恼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化燎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞惫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高免颁沛,而且非常容易被大众所接受妙。不难发现纹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变簿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头酒。艾瑞泽废琶裁、瑞虎5凯砂,单从外观来看都会让人眼前一亮拜戚。借鉴是好事雄娟使,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快诉蝗剃,但不动脑子的照搬实在是说不过去珐赦届。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧脯泻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表怂,作为最会制作小车的铃木来说焦祭哀,雨燕可谓打开了国内的市场庞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代螺灌胖,新一代的SWIFT迟迟没有引入吃戌绰。而就在2014年1月18日较汲,铃木速翼特在国内上市澜穆鸥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版录。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后漓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏普脖井。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肉镀幻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕椽喊廓,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件轰伤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造描,速翼特运动版采用运动风格打造板据犬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm康美,轴距为2430mm嘿。由于基于新一代车型打造兑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些段,轴距也加长了40mm北。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚夹陕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息烙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蕾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新牡庆,包括中控布局屏扦、仪表盘亲、方向盘等造型均有所更改荚棠暮。此外魔悲,配置方面新车配备了ESP心、自动启停系统错导亮、USB接口涟饺蛾、运动座椅等配置哩队背。CVT车型还配备了换挡拨片痴庐贾,满足驾驶需求皮似项。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了淌溶骚。真皮包裹自不必说扑蹈,3能负、9点的打孔设计握在手里也是真舒服胜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多灰壕乒。不用和别人比沏,超越自己就是最大的进步谴呈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面厂舞镁,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机挤,其最大输出功率为100千瓦霞,最大扭矩160牛·米俺峡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT怪逃暴,其百公里加速时间为8.7秒涣茄,最高速度为194Km/h盆崇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡林,相比之下乐趣少了很多筷蹦俄。 免责声明恢骸:本文仅代表作者个人观点鹿,与环球网无关阮携。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实们脑,对本文以及其中全部或者部分内容喂俩女、文字的真实性春谈缓、完整性狼效、及时性本站不作任何保证或承诺盆垒,请读者仅作参考乖,并请自行核实相关内容穗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车撇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抚,引起了广大网友的质疑讼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验挝。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注收。于是易车网本着服务网友的原则哼媒是,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蹦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车荆窃鸵,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凡桃娄。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说哪,您便自有定论话皮醋。   体验者介绍    前排体验者饶妙乔:辛毅 身高硷:178cm    后排体验者孤习椭:旭子 身高连说拆:177cm    Ozel 身高幻:170cm    小娴 身高背:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准簧妨拘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高遍。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍恢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鸿,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣刹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论剑伶惮,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鞠湍辞,公平公正公开地来一次大对决笔戚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明习:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别丹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车泰窖物。所以不得不承认怪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值乏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拟。    事件回顾缆:    说干就干勒踏虚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后庇,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作陷楷枫。根据易车网后台数据的统计来看贿笑番,持以上三种观点的网友大有人在催含坛,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲窃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案纺霜。尽管是为了对比三者的公路性能才,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上你次。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上爆。    测试车辆孝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350范算。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型查,但是奔驰并没有这款型号的试驾车茶蒲揪,奔驰已经尽力了暮,我们在此也由衷地感谢缉蔷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题荒俏,告诉大家改款前后的差别纺叮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5凛锈傲。因此我们也很负责地告诉各位网友片,目前除了易车网授郡,其他媒体对于新款X5的评测邻坦,都不能代表日后国内在售车型写废蹭。第一辆中国版车型为xDrive 50i鳞赐蕉,加配M视觉套件惦弛橇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况任剧逞,我们无法借到官方提供的车辆敦呜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持便测,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型劫睹釜。    测试场地亥苹:    乐驾赛道全长1.6公里两,共14个弯道抚窍,最长直线段270米牢,赛道宽度为10-18米穆剧愧,视野开阔弯,无障碍物封。赛道两侧均为土质路面每桅坍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆俊,大大降低了安全隐患客日钒。    测试人员珊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑耻琳,却要替土豪们操心买什么车曹鳞记,这件事听起来真挺可笑垄练沽,因为我实在没法揣测土豪们的心理肩卿。如果说我还能理解花五十万买大切关绿烯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野俱百,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蔽蓉,代价是要多花一倍的价钱堡漆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感暖么,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感解腊卿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望郴。不过因为坐的比较高澜宪,速度感不如那些贴地者强烈刺杭充,还没怎么着呢就破百了苏。这大概就是SRT8的魅力冉省,很难说值不值得欺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款摧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近立脐蹦,跟改款前相比还是升级不少那点。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到策,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系棱,SRT是JEEP官方改装部门楞穿,这种改装是全方位的劫桥,包括内外套件加强刃,以及性能方面的提升乓。SRT8就是高性能版的大切诺基伺双,主要提升是外观套件箍芦、及动力系统湿攫点、刹车系统晦颓庐、行走系统等方面霖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型舌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机范,6.4L自然吸气HEMI发动机坡,搭载采埃孚8速变速箱竟尽触。   SRT8为公路而生茨经稗,所以公路性能是它的强项吉苦戌,不过Off Road就不是特别在行了孰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 标霖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影腹稿。 ② 跟之前的SRT8相比女,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的掠滔辆,所以科技感和豪华感都提高了不少立纱,跟换代前的SRT8相比皇颇喇,升级的部分都是实实在在的痢瑟衡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱按,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统人描啸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统冈卉籍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置辉赎。  ∑谭F帧③一百多万的车替,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蚊钳,再挑上百万的车的刺餐邻超,好像有点吹毛求疵效东惫。首先悬架的设定非常的运动抒概拘,即便比较温柔的驾驶方式蕊婚淌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极壬,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凤溉毕,大切诺基SRT8并不是一个非城鼓鸭幔合适的选择攀屎榷,尽管动力非常充沛腾缺程,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响将起,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺朝贺诞,但好歹SRT8也一百多万了狈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响教匿瘫。不过之后我们也释然了皖奇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车羚,但经过数个媒体的“蹂躏”含,光弹射起步就不知道被玩过多少回了擎畏宦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了亮费,有点异响似乎也算正常辫。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基坏,请点击下面的图片进入试驾文章娩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了排敞烙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争护,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求烘速。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的磺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鲁镜考。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生膛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T享防,还是老套路瓦播,直接切入主题囤雌霖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹锯。 动力对比的:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手渭,看看英朗GT的表现如何吧沉。这台发动机的最大功率是131千瓦孝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来梦够棠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能傻领膛,当驾驶者在需要全油门加速的