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台风“利奇马”登陆青岛 北方5省市将掀强降雨

2019年09月17日 05:04 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月17日 05:04<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

数十年一见避险潮席卷市场 美债黄金日元疯涨

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签誓然:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源胚垫:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑先庐连:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫欢铂蹄,分享至朋友圈或给您的好友读牌酵,不会用虎换柏?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签沛泛:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源汤里:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑话:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫饭,分享至朋友圈或给您的好友撮,不会用盟?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签窟:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源碾:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑铆挞刻:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫冻案,分享至朋友圈或给您的好友墟闲,不会用控?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签挤让:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('�

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3.0T车型(下文简称MacanS)啊仑狮,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍瞥疏竭,所以在这篇文章中筏嵌嚏,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容绣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )软。作为整个车系当中的中配车型胶,MacanS绝对是性价比最高的一款韩蓉。只需要多付出13万库窃,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了笔嗣非,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元辛莲晃。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价下诺绘:10.9万 车辆总价(含增值税)瀑恭:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷舵礁,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蔡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大具,当然这些选装件也个个价值不菲饥寺丢。毫无疑问年刃,我测试的MacanS同样选装了不少配置另腊橡,加上所有的选装件之后惩顶袖,车辆的总价也达到了79.79万恃。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm枚粗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同牛盾,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm妥赎镜,比中低配车型长了18mm伯。从数据上看其炬煎,MacanS除了高度和轴距之外女哀撤,都要比Q5大一些斑吼,但是由于MacanS车身足够低矮欠啥,所以从视觉效果上来说糙嘛洛,MacanS的车身显得更加紧凑皑毖宪,也更加运动逆赴谋。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯甭森蘑,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder袄骑矛。如果光看前脸的话射,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo拦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带祟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条看踌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈坏顽,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19琴屑魂。如果不选装的话宝庇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18攀。   MacanS紧凑酬挝嘉、简洁的尾部设计房类奋,充分体现出了它的运动风格匠兢,简单的尾部线条用最平实的设计语言帘袭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型苟础丘。同样运动的还有它的尾灯诡爽,狭长辣袒、扁平的尾灯造型亢磨,与尾部线条搭配极为和谐慨,起到了画龙点睛的作用钢。   内饰方面屉脆懒,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格膛握缉,运动中不失豪华感叛车。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘策防,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉豢,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你沉貌池,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因操。但是有些遗憾的是篮掣,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬僧加宝,每次按下去都会发出“咔咔”的声音庇捞,感受并不算太好比奋。   Sport Chrono组件栏垫,包含了中控台最上方的计时钟惮媚簇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统豌。只有选装了Sport Chrono组件孪床编,车辆才可以进行弹射起步板傲。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少乏,但就算是为了那个做工精致的计时钟呈秦慕,选装Sport Chrono组件也是值得的煞,毕竟1.8万元的价格糯棠娄,对于保时捷车主来说也并不算贵榔迪。   换挡杆周围密密麻麻的按键释,对于接触Macan时间不长的人来说漓磁,绝对是个噩梦己淳郊,想要记清楚它们的准确位置垦欺嗓,真的不是件简单的事情佩。起码在我开Macan的一段时间里赫矾洼,每次操作我都要低头确定按键的位置剁,真的不太方便罚涎。" "  在国内提到奥迪联撮丝,更多的是那款最为著名的奥迪A6L妇,不过奥迪家族并不只是只有这一款车手妥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型叉蘑膳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣⒊场,这其中就包含SUV以及小型车林屯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型僚篮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢渭?   在外观方面九伺炔,奥迪A3延续了家族外观设计冕慰素,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴波舞,用在这样一款小车上显得更有气势埃,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质但,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计集旗钳,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些屁,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉纯睦,辨识度非常高喀芯,同时大灯下部还带有清洗器铜集松,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能鼻脱细。   作为一款偏运动化设定的两厢车型莲糠,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多鸡镣纶,至少看起来没那么晃眼茸奴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰编贺陆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯淳泉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多际健,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应拔倾枯,起到了很好的效果唾。侧面的造型上在A柱位置最高里钡送,整个车型几乎以平直收尾革,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证菜芹孟,同时让整车侧面看起来更大一些记。   A3的车顶采用了黑白色的设计订授鲁,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大感嚏公,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蛾,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间协寒喜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了厂。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎甸,轮胎尺寸为225/45R17龟,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂脯堵梅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂娃纫,不过选装配置都需要额外加钱才能实现酒。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉氮膜惹,整体呈现梯形结构是诽,尾窗底部与腰线持平廉,尾窗面积最大化保证后方的视野规。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计穗鹿,不过内部也采用了普通灯泡光源馁骏吮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘制伺郏好铃们。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合伴骆观,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况砂悔,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的铂商,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的摊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌卡,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大醛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型剧瓦,S80L自进入中国之后塑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素德挨腊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品男兼,但它所具备的那种低调内敛的气质瑰抡扭,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选系噶粳。   2014款S80L通过对细节设计的改变昆师,让自身在没有经历换代的前提下趣,进一步提升了性价比判。面对强手如云的豪华C级车市澈读稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感吃柿,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手涛波亮,想要抢占主流豪华车的市程,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步夕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力胁肮。   新款S80L对前部进行了细微的整容欺毙贰,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感玻,同时也紧随时代的脚步茶竿。相对保守的前大灯设计呐繁妊,已经不再能够满足时代的需求架,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蔫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言怠铰,但至少与时代接上了轨起胖瑰。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变堡,近5米的车长和近3米的轴距表现媚,让它在尺寸上并不会有劣势刨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质继。外后视镜新加入的镀铬设计戳炮墓,虽然是新款S80L最显著的改变之一借,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点霞闲。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格两情,沃尔沃式的家族化尾灯造型狸,成为S80L尾部最显著的标志性设计冯凡抽。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解辖,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击玻季逆,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型讨羚登,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力瓣贡。   本文导航   分享到谭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中拇,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌幕幂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短枢奸,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵骸,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市讣宦。不过旗下的产品线也过于单一熄胶吝,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际办,所以便下探市称矢鸺邸,推出了紧凑级的GA3车型痘毖脓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手项,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型汉瞳烽,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级收萌,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出裸奖垄。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别泉,也可以看作是GA3的升级版车型筏歧捶,依旧主攻家用紧凑级车型市场岸缕蓟。但是作为升级版车型腿逃,GA3S在外观设计方面有所升级霓,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉桶。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蜕,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体返划,使整车显得稳重而不失时尚感红呕矗。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上闹何乱,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧潭豆、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动睹廓、轮胎与地面接触等产生的各种噪音澜陀骚。此外肆匿,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎箩,为双五幅铝合金轮毂厂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大庆撇,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调隶薪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长苍、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型绣杠,传祺GA3S的造型设计并不落后墨菇芜,反而在有些地方设计甚至是超越了对手溶篓醒。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车疲楼,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华裴胎哎,12万出头的价格或许已经超出你的预算砰锋萍,但是无论是从配置还是动力来说擒捶,值得去掏这个钱呢戏私。可能我这些话有些官方措辞井侮戒,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法就拈。   1.0T嘉年华外观瞪囤拾:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致睫吨,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术浮。为了搭配这台发动机露恫伤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性取掇。   内饰部分独署:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致纤棋价,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些巫。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点欢趴,这个级别的车型非常少见剖报。但并没有设置外部开关缴,而是需要进入屏幕内关闭蝗伶杜。   本文导航   分享到让:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺犀,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外糕莎,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆杯兢,与大众168万的海外销量相差无几拾。   这个名气与销量不成正比的法国品牌夯醛教,依然凭着一款SUV车型晦备健,在国内获得了不低的曝光率皮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蓖巨。今年4万台的预计年销量肥,相信有一大半都将由这款车完成臀。虽然这个价位区间的SUV里疮,无论国产进口都有不少车型可研病,但路遇科雷傲的几率依然不低芥,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢陵催?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢烩喜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV俯,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版夹酞瓜。这款车的发动机及变速箱等核心技术谱假,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型为某岭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备模斯峭,并保持了雷诺一贯的安全水准棋。而今天我们试驾体验的须蠢伐,正是这款车的第二次改款狭,已于2013年在成都车展上市挪庙汕。   外型上朽冷溉,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格疼,经过两次改款后整体设计也并无太多变化剩。虽然车身造型上并未留下太多笔墨垃呢茄,但家族化的微笑前脸配合大灯造型匪枪间,倒是显得有些“萌萌哒”辅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气丢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶朴犬胺。   侧面造型上桃秋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时么簇遂,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘屋。虽然尺寸算不上大沸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拭揩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重赶沫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条钵蜜浇。另外酒惰,2.5L发动机搭配适时四驱系统担陋佳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现僳蛇。   尾部造型依然圆润赫蓄,和略显呆萌的前脸很相称搭坎乡。上下对开的尾门很实用荣孰,节省了上门开启需要的空间构,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围簿奴,载货坐人两相宜盗。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出爸猫,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性珐。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜稠龟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多会郴,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例哩独佩。当然弹冠锣,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用腻丝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱汾、大黄蜂乃、救护车等“老熟脸”们会出现彤疤可,编剧还添入了不少新角色巴,比如老牌人物“探长”啊冻,军械武器专家“十字线”枢,以及人造变形金刚“螫刺”等末猫。对于最后这一名小角色而言蹿拾峭,它的“身价”并不算昂贵嘲,并且在现实中瓶,它的综合表现也算是可圈可点祭骡。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多习坤妮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目晨提攫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科玫赶际,说到这里炕逝睡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧煤朴。   言归正传侩诞叭,牺牲自我赡匣炮,从而使“大黄蜂”更加强大忍,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色茂凌济,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中挪葛吓,想要拥有它并不难珐秀桅,最低11.99万元就能圆你这个梦灸类馈,只不过它不具备变形功能弟观。   从设计以及尺寸上就不难看出械科温,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台碱磊飞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理屎庙卉,所以对于大部分人而言篇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些猾吩。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辰蓖:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外宽,具有相同的特质的车型还有福特翼博绞藉、标致2008扫漓。在对表面参数对比后炽,创酷的优势还是比较明显的讲,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响虽鹃猫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似雹头,平和的尾部煤痘、延伸至后翼子板的尾灯组呛疯洽、向上提升视觉的包围等等抡伟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点嘎,当然也没有明显的不和谐感菲。" "     对于英菲尼迪来说工旦,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌量罢测,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人踩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期疤齿栋,这最为主打的当属轿车Q系列起凄擞,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50袄寺,在现在都在大搞涡轮增压的时代僳农,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量城洽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎酶活,那带来的将会是另外的一种驾驶感受姆差脯,而今天炒摹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧胳。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型坚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的槽啊,就是英菲尼迪的G系列产品溺,而随着采用新的命名方式疯颠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变慕,从之前曝光的一系列的概念车来看蓉,英菲尼迪在打造一种新的设计风格碌,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感忍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象岗姆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉撤,而带有这种印象而来的就是邪恼:这车动力强么劲?怎么看就像是卖外形的呢态歧?   首先在外观上笛滇,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格姆融磨,采用了更为吸引眼球的设计思路斗示,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人巷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高层芭,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉凳矗,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满森,同时也充满了一种力量感挎床。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方偶琼馁,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉套亨,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观间克钡。   在车身尺寸上商俺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整奉遍疙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡勃惺式,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm惭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准秦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅凸屏,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份告椭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式玲奴,这样的造型看起来还是融合了动感在其中搂就,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些勿鸵,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸砰洛,在这个级别算是中规中矩地项示,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列诲舍。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要欧恋,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位操呵醇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格鹅泄,同时也保留了圆润的线条风格捎泄唬,尾灯的点亮效果依然印象深刻嚏坞锯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准坞期。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰啊,这样增加了尾部的层次感纲珊颇。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业林,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多韭,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭唾,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型沃访,并且入门售价也仅10.98万元龟节,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低炽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象人赶间,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下扫比。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表台戚薯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面据缕罕,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些哩虾瘸,但车身上的差距并没有售价来的明显潍硕单,因为锋驭真的比它们便宜太多了妹请菏。除了合资对手以外痴性,它10万元起步的售价刀,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧眠豢队。   铃木锋驭的外形设计上入娶,我听到最多的就是两种声音扔芦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢枪毒,而另一种则是感觉外观不好接受犊,很少有介于中间位置的人罢囱,毕竟外观是一种很主观的感受核魔喂,仁者见仁智者见智割。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格缸卫,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车窜,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些袒犬揪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型信垛戈,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料感,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型悲。接缝处体现最为明显秀醚,而且它在内饰配色上也相当讲究方,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位雌衔,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷恐。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表户想:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型魔灵,售价为15.48万元垃谭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比姐琴弓,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值厕块赌,性价比有多高了仿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置顷烧秃,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到耙鲍狼。况且锯妮湍,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统签,还是非车校厚道的财。   本文导航   分享到氦弹楼:   哈弗H6 月供708元起" "  最近送,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把截沛竟,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升储,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动靠柯额,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额屁烧,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万扁奇匡,这作风跟大哥卡宴如出一辙辉秋。中配的MACAN3.0T车型(官方售价茨痊:68.79万)在选配后价格逼近90万元貌,而且市场上目前一车难求恋悼秤。那么问题来了赁钎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠情泌岛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大好。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊掏据,到底这两车有什么区别痪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异嘿哆揪,帮你捋捋思路高建。   注蔫操绞: 实拍车型为MACAN 2.0T电苗梆,为了让您一目了然踏,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处裴史控。   内饰罕草: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及掣妈钾,可以说走在大街放眼望去到处可见囤挟即。基于目前的消费理念苟币滇,如果花20-30万去购买一辆SUV磨阑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观慨的措、实用的内饰撑、以及良好的通过性鲸表茂,另外还要满足偶尔越野的需求稍。面对人们如此苛刻的要求丘,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测景们寺,看看这些车究竟能否满足众人的需求荣钞累。相比其他媒体的评测方式扁,我们易车选择了多人评测的模式杉士虑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平檀溯,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评赡。    此次我们挑选了7款SUV车型礁,分别是嫂蜕隋:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客脱稀,分别来对它们进行详细的测试便,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蹲娇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版狠寡烹:25.28万元   市场优惠鹤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V评高孤,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻稗,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主澎眉闭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚建,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道吼扩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足摧瓜,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计耪倍,看上去更加的协调暖桶。   至于尾部方面签南绦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了掸,乍看上去有些沃尔沃的影子鞍,整体采用了立式的设计风格屯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲城瘟筋,尾窗位置比老款更直也更靠后别。   小结镶宪霞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑辱共朵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象铺,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调妙靖搅,前后不是很搭调阔墨痞,尤其后部的立式设计硷,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间番,但空间利用率上则会相对减锌罕识佟,比较适合那些舒适一族衬。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型泼凡孰:25.28万元   市场优惠蜡寝姥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了骋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车翟胃,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车市羡扯,新车的整体造型十分具有张力物搜,五边形的进气格栅更具立体感奶得,镀铬装饰一直延伸至车灯内啪,大大增强了整个车头的时尚性彭两。   尾部的整体设计同样强调动感与张力抨,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合编裸,但整体并不是LED的灯组设计付举,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰兢汀,在视觉增加了整体感的同时雌话浑,也大大提升了整车的运动性袜侯。   小结侩寇未:马自达CX-5在几辆车中漏,我认为是最具动感的一款贝,整车前后比例十分协调李马,外加搭配蓝色车漆垄,使得自身更具个性洼讽可。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象藏乓,详情请见后面的驾驶感受篇贫漓泵。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD现桥翁:26.78万元   市场优惠精:1000元   如果不知道它是奇骏的人肖轨,在大街上看见这款车恭附泼,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化风皖,同时也是这7辆车中变化最大的车型势,整车不再是那么的棱角分明佛,仿佛从一个满脸胡子的硬汉拾艇怯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿每对了。   由于采用更具流线的造型设计聚锣赂,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯板佬,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念恒惋,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性埂。尾部的造型也不再是那么的方方正正龋慧,尾灯与前大灯造型相呼应囊题华,并搭配镀铬饰条加以点缀愤签缉。   小结崇蜗:由于我个人的车型为2010款奇骏匣纹,所以面对这款全新一代的车型倦唤嘎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈钮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说肛剁,奇骏是个不错的选择辛镭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版活悲:27.28万元   市场优惠厩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候饶妙挝,就得到了广大消费者的极高关注度加堑盲,整体设计与上一代差别很大疥,不再是中庸的形象尘,而是更加犀利的造型韭。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息惺狈舵,前中网分为两段式设计骄帮观,但两块黑色的格栅全是假的硼扫,完全是用来装饰用的仿,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅椿。   熟悉老款车型的人都知道醒漏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计拣戏蒂,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积衅射匿,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野返,从而保证了行程的安全性健韭。   小结伯:这款RAV4整体添加了越野套件极涪腑,所以并非其原车面貌裸稼尉。但无论是否经过套件的选装吠搔,整体的造型还是十分具有潮流气息的寒,另外值得一提的是贸峡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项量德蚀,依然是几款SUV中表现最好的守,注重空间表现的朋友们值得考虑么。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版呐:31.58万元   市场优惠丁拆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款骡瀑,所以变化并没有其余车型那么大纱详汹,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了纠,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思清斯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格暴,棱角分明才是其主基调辛礁。   后方整体没有太大的改动芹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了舶,设计很好的与前大灯相呼应双,夜间看起来十分的醒目鞍洛痘,整体也很协调淋信遂。   小结鲁:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看刹,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力陛遍,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蜗范恍,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的侧,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉丘浮汗,途观还是比较不错的选择梧。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型祭额喉:25.28万元   市场优惠镭:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概梗克斯的外观侧,那么这款翼虎你必将也会喜欢啊,因为它的造型就是一款大号儿的“该龋克斯”踏。单条镀铬饰条所组成的前中网储,显得整体十分的修长毛嘎熄,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔缮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点嚏炭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气圃腾,提升了整车的档次靖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑啃抨痊。   小结寐镐:翼虎是福特家族的新侗┙凇,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改埽克斯的身影氓悸,而对于新款肝畋耄克斯的整体造型净扦,个人觉得还是很不错的归蒙短,那么如果您要是和我持有共同的观点且瞪拨,并且想拥有一辆SUV车型膜奖妒,翼虎绝对是首选范围尉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版捆划潘:27.69万元   市场优惠缸如奉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子钉,但随着Jeep旗下车型不断的改款对,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去岛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息块鲜檄,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配舞仇,圆圆的大灯以及垂直的中网热,无疑均是Jeep最原有的样子太。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型擎,无论是后风挡还是尾灯荆道习,都为方方正正的样子尖,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间需电。   小结竭:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫缁沽,淳朴造型及棱角分明的设计瓣,在保留Jeep家族血液的同时礁抛,也为整车的空间做出了较大的贡献汾采驴,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的鳞故荚,详情请阅读后面的文章先偷鳖。   外观总结毫届: 7款SUV可以说均拥有自身的个性逢脑对,基于每款车型的特性缅梆,有的为小改款荚沧、有的则为全新一代歧记刹,所以有的基本没什么变化甫筷嫡、有的则“面目全非”馅衡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了熄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别孝,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味墨畔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息翘括宋。通过每款车型下方的小结凸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型槽教卞。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前患,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐葱河湃,你可以理解为营造纯正的氛围措崇。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来犀列陛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合靖兰违,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致叙仙。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed爬徘迸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍哄锤糕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”售趣,绅士气质是宾利的“看家本领”裳瓢碉。往往乡讽,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质保荒。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去浮库,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限迁。现在仿泊棠,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h列,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让石。自古以来圈哩凶,“Speed”一直是宾利的性能标签赫剂,以此向2003年垄断勒芒冠态、亚军的Speed 8赛车致敬墒韭。    作为宾利历史上最快的量产车型狠膜澳,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)钙锈,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征谎募薯,当然控楷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可伴。    伴随著经济实力的提升腐,中国人对自己身份的敏感性急剧增强苟蚂称,当你身处被“泰禾北京院子”漏航、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规喜哆,肯定会追求更高层次身份上的匹配维。我几天前去宾利销售中心煞陀,它长廊式展厅规呐悖宏伟呈融,处处是浓郁咖啡香林煞,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利茅,对其购买力是不置一丝的怀疑锹破不。我想莫氏谋,只有宾利鼎嘎、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌第笛,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求乒。我敢很确定的告诉电脑前的你们商,这款售价不菲的宾利性能新旗舰纫,在中国未来一定能卖到脱销诽叹翟。   >> 写在文前细卷红:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年屉炉唯,英国品牌的表现令人忧心忡忡渺班太。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌财拾焙,它们目前都散落在世界各处慑陡莲,有的受到追捧有的则走向终点视行。即使获得成功的英国品牌情晃,它们仍为自己贴上的“德国标签”糕、“印度标签”的身份感到忧虑楔洞,毕竟饰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除艇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革磋、原木的袅袅余香人斯,这种气味只属于宾利枯、劳斯莱斯们媳磨反,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严将惧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头合粕铂。    从业这么多年敲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疆袖老,从没有一辆能让我动了收入囊中之心退尸,囊中羞涩遥不可及自然很重要蹈狭姓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赶删。我认为一辆好车射锚寇,应该让驾驶者舒服顺、安静砰、惬意的完成从A点到B点的旅程敢溶石,那么多动辄千万的超级跑车速度很快宪,却实现不了我小小的梦匆。我一直认为尖,真正的贵族钉履,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嚷,即便妥协仍然能坚守初心浅。此话适合改变自己的GT Speed帅艘淬,你知道吗库漠沛?世上最难的事情就是超越自己搁雾垮,GT Speed做到了 丹弛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义衅插屡,当你启动它时镐坏俱,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态禄肚。   >> 外观坟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身脆,作为宾利目前最为畅销的车型行恍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蒙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级松抽。但是释,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配但拖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节度残拐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咳献,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动赔斯。当然洁筋,大部分“土豪”车主也不在乎碘肖市,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成炮地闹。    外观提升不是GT Speed的精髓兼腔丸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品滦,动力狭、刚性挥雹、减重上的工作任重道远苇倍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg馁激揭,仅有2.3吨钞焊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重岔。不要小看这350kg捎兢,几乎是一台V8发动机的重量豁狈搭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件绦维,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂朵们樊、多连杆后悬挂和防倾杆等推拱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茬侯拿,分别是Burnt Orange(橘)彩磕垮、Sequin Blue(蓝)扣雷蒙、Excreme Sliver(银)缉。为了凸显GT Speed的特殊碍际,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)未。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选襄。宾利工作人员表示耍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故矫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加情蹲垮,尤其是在中国等兴新市场更是突出郡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩胎粮歪。    你知道胖子多么努力吗筒扯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时咯九,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形偶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超踢狈。那些把高性能作为卖点的品牌弦,现在宾利也有资格和你们一较高下抗裸戈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸醇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致观题死,其尺寸为(mm)抱:长4806涛、宽2227抗快、高1394比会,轴距为2746mm谰。我知道蕉邦少,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距呢浓人,为了让你做到心中有数樊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来尉。与竞争对手相比阂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先淑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蛋汲隘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车雄敖懂,哪怕国内的环境日趋恶劣齿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值静。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成从惹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭簿词卜,整个过程大约需要22秒畦绷攀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间褥,从而避免占用后备厢大部分的空间布。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘关,它的排气声浪在我听来低沉浑厚懂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感挞偏金,没有法拉利暴躁侥壁鞠,缺点恐怕是不高调咖乘奖。不信你点击上方视频听听视频里声音薄甫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结缚: 作为欧陆GT的性能旗舰抵郎睫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角糯崇,不仔细研究根本发现不了它的区别凛苯凡。虽然外观变化之处并不算多蹲,但是对于轻量化袖畦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性十介。" "   7月21日圃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滩稳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华帕荆抨、北汽E150娥媒,成为第一期家用空间王冠军伯耐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威体。它们会有怎样的空间表现兑,不如一起来见证酣骸。 本期内容开始前疆乃慨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嘿拧插: 好了须赎型,正式开始第二期内容渐。不过简单说几句钩,为了没看过第一期的网友们软水:    你可能会发现草捎茫,随着岁月流逝陪珐悼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭毙寄宿,也当起了小爸爸咳。恰此时郴圈贬,他们对车的选择可能也有了新的取向矾,空间大附系贫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素棠。    基于此抢擞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题冯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间穷,让大家对车辆的实用性有个较全面脸、正确的认识伯多。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测宛猴、模拟一家三口郊游的情景实测碱、细节空间的展示狄逛撵、实体娃娃的数据测量四个环节进行菜。   话不多说猛酞镶,有请今天的选手汤,登辰梦吮埂! 第一环节厦嘛:堆放整理箱崇,能放多少放多少    由于很多厂商尼灭婚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升秆缺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胃跑,也会帮你量化一下车到底能装多少升奴隋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数饶管。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号欢,并加以不同颜色区分晨霸痕,目的是给你呈现最直观的感受痕扑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据孟暇惕,仅供大家感受一下呸沉。今天我们拿箱子说话啪舰项,看看它们这种数据到底能装多少箱子耪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剖敢腥:由于时间关系策顽祥,我们这次只借到了骊威的低配版茂秘摔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒痹,但高配版的骊威有这一功能煌沙蔬。 首先出场的是骊威扛骸劣:    状态一了:单纯的后备厢空间 状态二慰苹勉:放倒后排座椅后的空间 状态三协贸恼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膏窜: 骊威一如我们所想的那样僚锣镜,空间的确是其一大卖点吞烙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时税,小伙伴们都惊叹了!骊威咐,实力不凡僵锌拎。   其次出场的是致炫堪砷犊:    状态一叹桑霸:单纯的后备厢空间 状态二勤:放倒后排座椅后的空间 状态三郴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评却: 就如文章开头介绍致炫时所说力,空间弟甭妈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点少剩。通过这一环节放整理箱的测试技毁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得泼世。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积荒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剐行裙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二劫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三逞缓挥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结阶: 通过摆箱子的实战伯蜡,以及上面表格数据的对比萍敝卞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利狸。而致炫与骊威差距也并不是太大舱疵,可见其空间不可小瞧卿承伺。接下来又有哪些好玩儿环节厦斯纽?而两车又会有怎样的表现呢辰庞下?请继续往下看美贝。" "   今年5月瞪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶姓雌?9挡无用称亮?自由光深度试驾报告》)年设。当时膏劝点,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测翁溜。    6月凉钮霖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)爬比。不过3.2L版的离地间隙缸狼、接近角谱、离去角讲匠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少词拼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肝?    几天前涛纪淘,我和赵璞痛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市尾境洗,这车还行不行墙?    我们的第一站逼卸,魔都上海道。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消褪畏。在经历了噩梦般的改签棱珊、等待疏其肛、登机拴蒋禽、继续等待之后加,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宦祭科。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿为河恫:“游遍世界各地算绩,开尽天下好车迷喇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑股。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方式革菊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扮痪熬,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多掇。在此我可以不吹牛X的告诉大家冬鞠毁,我在纽北环实际驾驶过了呻费。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑涎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI缮姬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型婪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拟财跋,在国内也非常抢手侨卜缕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升悼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恕党。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变金惭,基本保留了GTI所有特征尸桓豹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蔫,在舒适配置上也更加的平民化豆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整盘矫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件车,例如两边的侧裙以及尾翼等老茅擅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的触。但低调的外观也有自己独有的设计元素斧刷,例如车头处GTI特有的红色的拉线颇痘芒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标揽缝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中靡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性链苛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm潜。另外蔑颂,新车的LED尾灯造型也很有特色负校甸。海外版GTI提供了红色壤惮某、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择八桅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现邻掇,但国产后或许可以与国内的消费见面堑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少菱闷必,我把它们大概分成两类挠:靠谱的和不靠谱的勉葱。不靠谱的原因很多堪驾,有些续航里程太短犊碘,上车就开始为电量担心;有些性能太差娥宋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比抵乱槽,几十万买个两门小车拾,真当我们都是土豪吗哪突嚏?   不靠谱的理由千千万爱袜,靠谱的标准则大致相同妊亨。续航里程不能太短彤车,加速不能太慢夸歪,最好还有些实用性潜豹,价钱不贵就更好了免献赋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了犊肃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车峦肺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平首娩,拿汽油车举例的话劣蚕,90%以上都算得上靠谱竭钙兜。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辨乐,能达到及格水平的车型却不算多碴磷。我们的这辆测试车是2012款的沧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型妊固菇。还好时隔两年趴筐,e6的动力系统并没有发生大变化裁,只是外形和配置有小小的调整拖锌。   续航里程瘁卧凛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧纷郊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扒堤惜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车橇侩,这其实只是理论值途豌炔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱识卿,实际用车时很难达到抚。夏天空调小拉、冬天暖风糜毕聊、高速快了千纺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程秀。   这种电动车只是日常通勤还可以罐,但稍微有些想法惫憾,想去见个朋友弯、买个菜骡拨,心里就得犯嘀咕苛。这种心中总有事悬着的感觉很难受模侩凤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多掀华评。   由于时间原因录接,我们只能简单测试一下e6的续航能力扔私。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里纤敖,其中高速路况三分之二膛轿,城市路况三分之一武顾茎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来醋堤,我们的行程其实就是三段外啦娠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)浆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)列,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)埂线。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)泉烫鞋,显示续航里程320公里脆勉。完成第一段高速路程时(43公里)纫括娟,电池余量82%(耗电17%)贺纫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哀,电池余量63%(耗电19%)寸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弘读糜,电池余量45%(耗电18%)设,续航里程134公里(减少61公里)裴城。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点急:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嫡蚕,比如第一段高速行驶戈叉,续航里程减了59公里亨逆,而实际行驶了43公里咸,二者大概是0.7倍的关系奠末艰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话断氏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近济,拥堵路况似乎还更费电一些毋控蔚。" "  近两年筒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮录取,很多大厂都推出了自己的纯电动车诬齐焊,先不说比亚迪这些纯自主品牌父呻催,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车弊糙。今天床购,我们就提到了之诺这个品牌绦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌绦,主打高端帽,并且未来也是只进行纯电动车的研发僚屠韧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盎墟。今天镣蹋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E笑,下面我们就对这款车型做一次体验冉看胃。   之诺1E只租不卖孝衅,租赁价格为锋举茬:日租金为400元/天仑群节,长租(3年期)为7400元/月碑掏街,现在消费者就可以对这款车进行租赁暑钙毒。   租赁价格包含怂:车辆上牌叼、充电盒安装(7.5小时充满)檄、保险睬、每6个月一次定期检查保养会拒腾、车辆维修聚高息,7天24小时道路救援匡湾、拖车以及备用车辆等痊散布。   之诺1E是基于宝马X1平台打造冲贾列,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计抬差,但车身整体还是能看出宝马X1的影子黄壳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计欢齐,虽然亮点不是很多秀廓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离草乌,树立之诺自身品牌的辨识度侯掇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蔬般瞳,辨识度极高蓉。 既然是同平台打造敖,那么轴距和宝马X1也是相同的娇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎端,尺寸为225/50 R17辅围,这款轮胎最主要是为了节能考虑嗅罐。   本文导航   分享到宫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉妹瓢,它是南京依维柯生产的车型伯,隶属于跃进品牌旗下竭,是一款定位中高端的轻卡产品吾。该车是在2013年1月首次发布的倪塑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)秒糕,为用户提供了更多的备选车型淳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现骗硼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)锻帽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兰躬,宝马向来不走寻常路确湘味,旗下的SUV并非越野硬汉克互,而是更加注重公路操控性段戮,所以在外形上也有着自己的独到见解抬寂。Coupe原本只是轿跑车的特征靛霖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上匈呢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后楼略茅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上巧鹿。在这种背景之下犬鸥顺,X4应运而生良汀。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拿杠,宝马对于X4的设计便更加得心应手成焚嫩。从车身尺寸来看扣陌,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抗。然而实际感受上督伴闺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酬勺。它们的关系就如同X6和X5屁乳,一个张扬穿惊鸵、一个低调券。要想宋耍酷克杭轨?X4很在行竿夏帮。   这辆X4的外观加入了大量M套件敢,进一步凸显了它的运动风格柏。夸张的前后包围降低了视觉重心雀赔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角淘度。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢憨须?所以党,接近角搔、离去角这些数据对于X4来说梯壳,根本不重要渺。   和X6一样蓄狈亩,性感的臀部是X4最迷人的地方豁侯。如果从车尾来看陇惺辈,X4确实比X3运动了不少氢梅矗,高挑的腰线嘉、厚重的尾部都能给人很强的力量感乓冒加。对于35i来说恐恍,单边双出的尾排着实有些低调劝霉。尾灯的造型是典型的宝马风格魔崇镁,造型简单辰啪好、大气蛙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升糠凸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮煽水,前245mm睦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蔽踌衬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)俄,这是一款综合静音眯愤荚、舒适清舒、操控于一体的轮胎帕炭。在我看来容性搪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鼓抚,似乎更为合适旁疯糯。" "  原标题胸舜龄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前宦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)攘晃,该车除了外观造型犀利肌粹辅、内饰豪华授怪、配置丰富之外善,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样诽熊掠。作为一款以年轻厦田吞、时尚为主旋律的产品厂,NX开起来的感受如何莽点,今天我就为大家正式揭秘肌上卢。(注本:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称灵,如NX同、ES临、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍偿:   NX车型的外观内饰设计风格缺都迪,在之前的文章中我已做了详细介绍逗欢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品绣纱护。从实车给人的感觉来看薄肯,它的确做到了这点侠,不少人见到它的第一反应就是水矾:恩垦猴,这车挺个性汗拣光、挺漂亮参湘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅连杭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肌颇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度卷。此外缕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯竣欺很,进一步提升了科技感办惩。不过它并非全系标配同缅氖,在入门级车型上近光灯依旧是LED昂份表,远光灯为卤素灯泡甩怖淬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』鞘媲荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV力,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蔑赔珐、宝马X1做直接竞争饶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV块脚弊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证窜缚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES卡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格楞额。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻涓馈,其中一款为17英寸讲逼槽,另两款为18英寸姓反驹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂牟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎吠,在国内的售价大约1700元/条需峰。   车尾线条与前脸相呼应痢妙,造型犀利罗,棱角分明蘑滦,以凸显整车年轻挪琶涸、运动化的产品定位翟碘。同时貉扭,尾灯设计十分用心亢封,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果愧,特意在接缝处增加了一小块LED承。   内饰方面全帘,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造锈去哼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准案默,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用捻荒涣,大幅提升了车内的豪华氛围且解。   据雷克萨斯厂商人员介绍陛弘凰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏届冈,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统倒蓉椭,它的使用方法类似于电脑的触模板版庞随,并带有震动回馈功能蛙瓢街。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拉剧牧。此外梧妊谋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统草,我们咨询厂商工作人员寺缉,这配置会不会引入中国检胜些,对方并没有给出明确答复卜嫁扭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适程,作为家族中的新进成员究,NX的表现自然也不会差该李撬。为了符合它运动化的定位吭晒漏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强督慈啦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瞄。   在海外湿,NX提供了全景天窗辣烷恳、普通天窗和无天窗三种版本的车型矾肠恐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃逛,采光效果很好枷榔辉,但无法开启胳丁课。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用价勃段,采用的是外开式设计虫卡。可以确定的是俗焚,上述两种版本的天窗都将引入中国稳猩,至于无天窗版车型是否会引进冉疆,暂不清楚乡攀屁。" "  [汽车之家专业评测] 2006年测,马自达CX-7在海外推出;2009年券经涵,2.5L两驱车型引入国内奥剐,售价28.8万;2010年费祁废,增配的小改款车型上市钵沦,售价29.08万踌肝额,同时宣布国产意向;2012年急,海外CX-7停产;2014年圣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道堡,等它国产的人此时已经老了四岁了晤瞪。   从以进口的身份引入国内犬菠匆,到正式国产经历了四年左右的时间颊汇,在这四年中进口CX-7销量并不好等窜茫,一方面是当时市场不成熟港龋榔,后期竞品丛生将其埋没了娄驾亥。另一方面原因也在其本身浑,比如定价高豆、2.5L发动机动力孱弱等等尉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍贺嘿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统度绰煞。在测试之前婆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点峭份?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm厢盖境,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm姐,搭配6挡手自一体变速箱拉巷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机豢磺艾,只不过调校要比CX-7上的更为激进僚。即便如此逢挞喷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼寿。   油门的设定比较灵敏槽奔誊,起步和加速初段都还比较轻盈稠认欺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赶,而不至于拖沓铺坎,一切都显得易于掌握榷弗。变速箱和发动机配合的是那么默契瞄脱叹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位输介,只是在极拥堵的道路上蠕动时洛摔诗,1挡与2挡的切换有点闯动而已诗溜蹭,问题不大日。   转向和悬架的设定偏向运动赖凭,采用机械液压助力的转向系统比较重仙旱雷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣痉。悬架没有“忽悠”的表现常朔起,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息咸莎性,车内乘员经澈缇撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”妨甫。悬架后段偏硬馁劝括,在弯道中并没有明显的侧倾屠,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去习拿陈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错辜桂,动力供给够积极尾,表现不错焊微,驾驶感觉非常轻松实己,动力的跟进也很是及时省埠称。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凉匣督。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm抄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右舶,而且不是那种喷涌般的迸发磺项辽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已虽,给人相对内向保守的错觉禽酮邦。   CX-7更擅长的是中途加速刃汞寞,比如从60公里/小时开始期,遗憾的是想让它发挥全部并不容易摧淑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓汝梢较,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限臼,这几天这种沮丧感时常出现煎媒就。不过也正是这个中段加速的特点倦具誓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举们七懂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右旗猜,稍踩油门就奔向3000rpm闺,便能得到很好的响应素传翠,仅有极为短暂的降挡迟疑蚊夏,随后就催逼出了足够的扭矩晴滩。简而言之霜柑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的闻念,容易上手鼓,各方面的表现也都算令人满意思肆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷饭究,涡轮增压器起到了明显的效果邢健腹,就像注入了某种精神类药物酶,虽不时刻保持着亢奋状态寄持,但兴奋状态确实随时可以到来莎裁罕,一切都听从指挥脚摊。这种持续的加速感可以维持一段时间囱,心里不禁一阵爽快慷硼,当然蒋虏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了安。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光溉坡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里断青梁,消耗燃油17.94升榷珐,平均时速为30公里/小时顷,全程开启空调哗借,平均油耗为13.3升/百公里诬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看剩础,CX-7绝不算省油的那类汉弹,准确的说是比较费油现忱。另外平胎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油救,无疑使用成本相对较高纯沽卢。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章稍然。说实话里摔,那是我第一次接触这两款车椿愤暖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氮渺扦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机耐坤空,动力同样够用驾,但输出并不算线性簧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蹄梗。当时我就在想捷春蹈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了慈,而如今厂家真的这么干了庐坞疯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统扦,增加了几项配置厕,外观方面几乎没有改动步,图中的这款车只是增加了车顶行李架返蓉、车尾扰流板和挡泥板等选装件渐礁辖。   这款帅客HR16是一款7座车型恰米,它可以满足国V排放标准栏挎怠,车窗后半部分采用了隐私玻璃绥琅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢官疥几。当然港,帅客实际上是一款既可以满足载人违癸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)料头,所以它的车系中包含了5座拣、7座秋耻搬、国IV摄、国V等各种不同版本不概。   除了挡泥板之外且,我认为行李架和扰流板的实用性并不高狙羌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果勤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统霸笑,其中的最强模式叫作“Dynamic”栖苫,译为“动态”端。有意思的是修绣,在英文里拣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根傲弗,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机魂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗魏?——开启动态模式灭骄何,就等于点燃了一根无形的导火线朽爱寇。   要追根溯源的话焦肋,炸药起始于中国茂,属于四大发明之一氮碎瞬,不过相比中国发明的黑火药法顽,硝酸甘油平时更加安全可控窜欧,而且破坏力更强京。奥迪RS 7同样如此点,它多数时候表现得比较随和柬藤禾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力次策。   首先从外观上就容易看出它很厉害喜父。奥迪A7之所以独特咕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型实达秃,人们将之称为“Sportback”瓤席扁,在我看来拧,它的廓更像是一只优雅的海龟俏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种颇嘲僵。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装脾吃徘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光妹拭,所以它已经不是传统爬行类的龟庭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息唬筏诗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同弦私。最吸引人的是那个手感出色的方向盘毫,让人不由自主的去稳稳扶住3华、9点位置荒阜策。   在风骚的外形和各种真皮抗嫡箍、碳纤维材质的覆盖之下鹊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性掀裂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蒲,这一点很好官。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV湃膘停,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群号。即便在这种情况下防,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斥颈马。这一举动也让这一用户群抛出一个问题秸巫绿:谁给你的自信卖这么贵袭?不错蹬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捞誊厦,它到底是盲目自信还是厚积薄发娇?我们一比高下你你钳。 外观对比炼狈垒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结埔副瓮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算污,所以我决定说点可以量化的东西领铜攀。首先讣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现憨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型刹。其次可能是由于动力的原因虾络,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽触。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上统谩,备受关注的长安CS75正式宣布上市粕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合苔唐祁。在前期的试驾活动上我锌衡,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型峭,并对其驾驶品质给予了极高的评价头断。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车撕萎,和手动挡车型相比汕捎染,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待花监。 ● 外观内饰的简单介绍膳监:   在外观方面车廷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型渭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识速姐,甚至连一个小尾标都没有刚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿板敌丹,但1.8T车主可能会对此有一些不满岗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm雾退骄,轴距为2700mm赂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5歉翱葡、奔腾X80以及哈弗H6掇,CS75还是相当有竞争力的祭,它的轴距和长度最大臣哩弗,宽度仅次于哈弗H6晾洗混,高度相比瑞虎5矮了35mm菩交帝。   在外部配置上铆午辣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统纤慷休,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头版,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妙。另外摆棱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯叼,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果毒驮,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力冒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致寺弥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品交魏掂,市场售价约为700元/条履侯事,在同级别中算是很厚道的配备了洪浮侈。此外抒抽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品究,只是轮圈被替换为铁轮圈狈,还是俩字——厚道宿钎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格退棚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挛冠凰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板害携弥,看起来更有层次感佳亩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙闪博篡、设计毫无新意力檬善、用料也很一般等不好的印象谢粪。不过近年来钱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹裴,长安便是其一邵,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视千将,也很难找出它的缺点嘛清,按键褐、旋钮的阻尼适中娇,手感很不错受骸敖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏厂弄娘,分辨率和反应速度都还不错廖裙,不过在功能性上它只提供基本的导航管、DVD寂、电台踢唾覆、倒车影像及蓝牙功能晾屉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐寂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的难旦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到暑翱,但是厂家对此并没有改进卧结昏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放菜。但是港,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度奔舜幻,同时设备名称也无法显示完整检洁,在用户体验上还有提升空间司。   不过茨骏,在一些细节处理上党含,CS75依然还有一部分表现无法令人满意窃奥。比如在挡把前方的储物格绕妈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理羡扁,不过这块材质却为硬塑料狈菏扛,实际上根本无法达到防滑的效果砷赫哪。另外犬僧郊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敖就憨,这点值得表扬咕,但必须手动摁下开关才能点亮寒穆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅奋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果小。座椅填充物软硬适中死,刚刚好睦柒,并不会软到开久了腰疼限,也不至于硬到硌(gè)人处皮。除此之外巢剁,包裹性表现也很不错挪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中匠权欣。另外间,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蝎赡咐。   车内乘坐空间表现上举嗅拢,身高180cm的编辑身处前排常汐,头部约有一拳左右的空间响宪,此时移身至后排本,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间镐。作为一台紧凑型SUV车型抬从评,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了袄翰设。   来到后备厢墒朗,长安官方给出的容积数据为590-1560L阀馆郴,表现中规中矩保。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布梯极,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果铅电瓣,增加消费者对于整车的好感度响。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟违戳菇,如今市面上的电动车产品越来越多纠松驴,开始逐渐走入人们的生活惜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一灿故嗅,大家对它的了解可能还不是很多独甩别,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元骏旦溜。那么这款车究竟如何呢朝届?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车睹干、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上倘,我们终于有机会近距离接触一下鞋窟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌小,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质乘侗邦,因此其与众泰汽车合作橇,推出众泰知豆电动车吃糠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拧拎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识椭库。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗韶挠端?不管你信不信墩,反正我信了鼓爱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纠峭,售价为24.98万-28.98万元藐相,共有三款配置可押道肌,全系均未采用quattro四驱系统恼牌,取而代之的是前置前驱的驱动形式邢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛股监澈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烹钦辩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蛊附,1.4T的发动机到底够不够用浓挠筋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧弄,这些问题都难免让人担心蒜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”盆门颗,它又是否值这个价格裸地兜,下面让我来终结你的这些疑惑沽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淮胚操:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱釜关谩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样丢玩晚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境粱芭,既然大家都关心这一问题佰础,那么我们就从这个问题开始一一解决替咎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的岸捷,其最大输出功率为110kW贝欺椽,峰值扭矩可以达到250Nm饺督侗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm炔许。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后雷疗,动力储备不足方面的顾虑浦,但是这些想法也好顾虑也罢仟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坷沥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实寺魂,油门初段的旷量微乎其微衡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点旦茎谴,当发动机的转速达到1750转时布,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩菜肯秘,强烈的推背感也会随之而来逃,如果你不是冷静下来思考一下叼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受围古,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减遣趴是。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候彪,一开始的想法和我一样伟,换了1.4T发动机之后貉,动力跟的上吗妨?心里总是怀揣着这样一个疑问库破,但是当他们开了一段时间之后售措,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”划。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伸蒋,处于D挡模式时甩拐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝壤,但也感觉不到激进的性格措腹脸。但是当车辆处于S挡时呵呢虎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉僵瓦,整个车似乎突然变得紧张了起来馈和碱,时刻专注着你踩油门的右脚茂,稍有动作便会迅速做出响应么跺挝。   在城市的驾驶中侣翰档,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障恕鹿,当你深踩油门时府休篮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞普,或者可以说靠驳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态儒。此外翁午,作为一台不折不扣的城市SUV脱浅盯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验田芥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质环锻邵,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量窍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感评评,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动己伶漂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆檬傅榔,整个加速的过程非常线性恭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时乔,不会表现的非常神经质瓦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱晾,这台变速箱给人的感觉非常聪明抒炊锰,可以准确的猜出驾驶者的意图收幌坛,在换挡的速度和时机方面非常到位啊蠕洼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点乖款。此外菠卜浇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错跺扰垦。当车辆处于D挡模式下帆,当发动机的转速达到2000转时衅,这台变速箱便会进行升挡的动作速处疵,从而保证日常驾驶更好的经济性擅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时残,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止读。   这台变速箱也并不是近乎完美寒,它当然也存在着自身的不足豢赁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辨伟臂,尤其是在低速的区间内藉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感朝。此外滇赏,该车提供了四种驾驶模式的选择绩,分别为经济猾宦角、舒适韭拒价、自动和动态模式庆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整恕露。 性能测试加吩改:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中舒拢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现抽份,最终的破百成绩为9.14秒悲杭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升士。奥迪Q3在三挡时完成了破百砷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程免疤。此外吭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没轻霜,非嘲海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失庞傲冷,整个加速的过程十分平顺和线性倍溃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势亥尸。车辆在全力起步的过程中瞳苦,由于没有采用quattro四驱系统捻污,车身有轻微的抬头现象祷晃题,前悬挂的拉伸比较明显李。 性能测试狈辉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中谐袖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赦邻坤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升隋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系室会。在整个制动的过程中驰,G值适中保持在-0.9到-1之间请,全力制动时车身呈现出前倾的姿态起,前悬挂很大程度的收到挤压鹃坦储,而后悬挂的拉伸也相对比较明显措慕沙。此外胎,该车在连续制动的情况下差,受到的热衰退现象比较明显下充,在连续测试过后磁窟,制动距离增长了接近2米到懊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容暮送乏,动力方面也足以应对使用的需求隙情戊,尤其是在低扭方面熟腿限,这台发动机表现除了浑厚的功底壕莆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平弹估。对于一台城市SUV来说顿,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑芒刚。" "  你有没有这样的勇气饥涕提,一辈子只留着一种发型骂,带着一种款式的眼镜硼葛慌?或许多数人会摇头说不晶。试想你现在穿着中山装忱逻秽,带着大边框孝辑厩,留着中分头走在街上谷奢,别人必定会投来异样的眼光侥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卤夸身,但有一种美凸呻,却是永恒的梁,我们称之为“经典”拳啥烹。就像中山装逐渐演变成了“国服”亢全夺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样导犬,看似过时的东西稍加润色嫡,就会焕发出经典的力量窍嵌讳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题典跺栏,也是一个互相佐证的问题违齿。正是扛住了时间的消磨酒,一个产品一种设计才能称之为经典舞瘁函。而正是因为它是经典僻侠辅,所以无论时间如何过往混田驼,岁月如何变迁纱虐,它依旧能代表着美懊炬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角纪瞧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫陛巫破、保时捷911别割槐、MINI这几款车了反景档。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承日磋拈,这是一种财富梆,就像一个国家的历史一样烷徘洞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝腻汲。但就像中山装一样耽任喷,如果不稍加改动岸,依旧会被人说土气潍破,MINI也是一样感冕蛋,细节的升华会有益于经典的传播和传承侧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多塘,是全新MINI车系中性能最好的驶。所以车头车尾都会看到“S”的字样秤犯厂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表备:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部究枚能,这是它彰显不同的地方违,尾灯的轮廓更大了税,但相比老款不够凝练划,同时你也感受不到它有何种审美的进步房弯,个人感觉它是为了变化而变化素。轮毂方面麻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号啸男。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蔑溺妓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)媚显。不过绘寥心,在真正接触到保时捷Macan之前纯憨,我对它的真正实力也有所质疑逛。众所周知乒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造票,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢奉料非?带着这个疑虑琅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅胎从。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同掣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贝骡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鲍钝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型摔浮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”男率。在没有任何参考坐标的情况下免,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的烂。排除了惯性思维的困扰纱奸皇,对于一款新车而言或许并非坏事墟裸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布晒坊吃,因此有关它的设计特征我们并不陌生完笛。作为保时捷推出的第二款SUV车型材护曙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计闺筋,同时也融入了许多独特的元素峡沮匈。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征庞酷酥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动梯,因此在细节处理上耙玩,新车融入了更加激进的设计元素骸汞布。    作为入门版车型悄杏,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯怕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯查娄,并采用导光条设计崩,其视觉效果更具科技感假。   保时捷Macan的腰线位置较高袄俗忿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢船咖鹃,营造出强烈的动态视觉效果窘鳖毋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格茶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一簧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格疆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况勺麓,我的同事此前已经为大家介绍井谅称。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解峰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍围石爽。" "   ??????? 提起观致茨方,大家都会想起什么杆?这似乎是一个难以回答的问题订栏屏。作为一个有着中国血统的全新品牌文笆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩结酮。在2013年帅矩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上箩空挽,一石惊起千层浪呈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蔫趟。   如今汗联拨,观致的第二款车型孰对探,观致3五门版也如约而至骗常,其是否也具备了同其兄弟一样的实力霓侧?它的到来熄恋念,在扩充了观致的产品线之后杉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢邓?自然是令我们拭目以待逗抛事。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车粪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今拍葱队,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型炮枢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型标,时至今日都没有做大幅的修改污镜说。就是这样一个古董级外貌的家伙淋能垂,最近竟然和新能源技术杠上了唱。2013年的日内瓦车展上光里顶,路虎推出了一款纯电动卫士逗,旨在告诉大家卫士宝刀未老啼两。而这些天混畔兜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蟹,看起来笨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上殊洼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品次逃柿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟扇诉栓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钨,并未成为现实岭熬旅,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谩按媚。   事情的转折点发生在2014年6月18日络,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照突教清,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车幌佬,并且这一次佛处萌,车身上已经重新贴上了拉花款,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计艇赦敬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”玖,而是一台真正的电动版卫士炔病喝。   之后通过各种途径的联系婪伦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版白褥,虽然这并不是一款量产车芯深,也没有任何电动机堑鸡、电池组方面的参数数据擂钩掀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试校,我们认为此次试驾还是很有意义的诡咳敞。   ■ 外观造型谁和:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷池,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士鞋廊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样脓,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异掳税概。   电动版卫士全球仅有7台徽贫戳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车毯逢,基于卫士110车型打造盖,可以根据情况容纳5个或7个座椅派胃,算是车系中的“旅行款”啦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承粳樊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异段。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计广,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡媚颈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外炮,丝毫不加以修饰梧沉翅。按照官方对柴油版车型的销售策略锋咖齿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件衬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分咐怜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理陈馁良,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留菜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间集。正对车头青镁,右侧翼子板的通风口也是镂空的施刹贸,下方是空调系统的进气口且含,而左侧的则仅仅用作装饰忍颁萍,所以是完全封死的状态晨双。   平直的挡风玻璃贺那、小雨刷测、面积可观手动调节后视镜官,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计玛,而在这台电动版卫士上峨且,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板亨刊容。   实际上砂楷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致罕恼帮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线秃博,电动车窗只照顾到前排乘客脯,第二排为手摇的让,第三排则仅仅是推拉窗从停。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林萝崔惮,确实害目,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车巢炒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中率傅冗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖娇。   三窗式车尾设计除了古老外呵莱,想不出更多的词去形容谜衬裤,好在后窗电加热刀涛逻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备容蚂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统五。至于各种不同用处的尾灯卞搜窝,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧了。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩麓,并配备了13针牵引电力接口祁孩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电板疲车。而对于电动版卫士来说蹋坚,这款车的拖曳能力也非一般强大慨苫灌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡糙靶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置庆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯持尼欧,在这四年一次的盛世当中氏撤巾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注帘售,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯虏妗,在经过整体的细化改进后整体更出色酶,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯址印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌匆,对于这样一款小车到底怎样伟解,让我们一起一探究竟览。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浑奶篡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计啦宏豆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化躲通课,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鞋,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坎凭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格需牟桶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择风里,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢浚可靠的选择谱。   相比现在很多的车型吼烦嘎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰促,个人比较喜欢这样的感觉笔氓凛,朴素也是另一种风格量摧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好太,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凤,可以说是起到了点睛的作用梢锻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创矛标,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格玻就让,看起来还有些运动精神哗才梢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拖矫爸,同时也是远近光一体设计鸥嫁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气交,更加突出其可爱的造型风格刻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体笛,同时也表明了J2的一种年轻风格羌镰。虽然是一款定价不高的微型家用车蒂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置夸拜人,雾灯虽然不是什么贵重的配置闪,但对于安全的保障还是多一分才好枷久连。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力盲吴硅,实际使用中虽然刮水面积稍蟹肪牖唷,但整体还是清理的非常干净黄守酬。   在车体侧面造型上炬偿裙,J2采用了一种超大倾角的A柱设计绥箔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高暴辫,这样给头部空间会留出很多倪火,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感侩习。腰线起始的位置和大灯高度相同诵坟凭,这给了驾驶员足够大的视野空间翰办,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间顺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高刻纲渐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格唬。   在尾部造型上恐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计党刑屑,同时加大了尾部示宽灯的面积焚,为了就是提示后方车辆注意安全拟寞列,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹霓埔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搬竟纫,内部非常的深不过开口非常形矸取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包畏谈。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具教剂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎汀,虽然是钢圈傲讳科,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳倘涤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型汤崩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苦嘛。另外先逝沦,一直让人头疼的售价问题写,此次又出现了反谅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势骡。价格问题弊嵌撵,在上市新闻 中已谈了很多理碌庙,不过与价格相比坝缎湾,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善奠浮庆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沮疗莆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题坛谅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后井绍钩,即将为各位解开疑问陀妒。   观致3五门版已于6月24日上市骂怕,目前指导价已公布天,售价区间11.99-17.19万元 峭起捶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍欠:依然遵循简洁的设计思路恰该,造型更显年轻珊哥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头梧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士庭儒摆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蒲驳峭。可以说沃弓琅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车违。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格相放,不过在细节上却更显年轻爱溶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缅烙棺,轴距为2690mm杀冀腥,除了长度缩短了177mm之外女段,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别僳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话獭乖慑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉毫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了舜。在车身颜色上楼,观致3五门版同样有6种颜色可鸭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕邵秋,色彩更为鲜亮烙释,也更有时尚感信办赏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别策。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面火问,而前雾灯也采用了圆形的设计瓶,更显时尚淬桥界。另外尚葡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯典、转向辅助灯和大灯清洗装置填睦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 须事浓。   除此之外妻,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大童鼻计,达到了18英寸(三厢版为17英寸)皮墩经,并且轮圈的款式也更加的年轻枢巳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18吐确茄。所以在轮圈与轮胎的规格上戒唤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冉甩貉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍焚寝:与三厢版一致静裙矛,细节改变不大晨缺疚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同亩米,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择梅划交。中控台采用对称式设计逼逗填,各种功能布置规整猜,按钮数量控制在了合理的范围内式泄寿,不会给人一种杂乱的感觉谓警。平底式多功能方向盘与三厢版无异提,造型很有运动感犊,真皮包裹的外圈握感也很不错卿帘孩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置镁挂兰,除了蓝牙电话信嗜、多媒体播放等这些基本配置之外救撵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务艰。除此之外喊布帕,车主还可选配观致逸云的增值服务识,该服务包含实时交通路况哩吵寺、实时停车场信息和地图更新等酶。 ● 座椅及乘坐空间经康:白色绲边真皮座椅很有时尚感古十缴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能砷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能融,与三厢版顶配车型相同殊。不过区别在于橡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理叮痢高,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升豪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蕉侥。   在乘坐空间方面空席,身高173cm的体验者进入其主驾驶座授刊称,并将座椅调到最低位置后缅峦,头部空间大约为1拳培,显得很宽裕;而进入后排后兴枷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间题菊保,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的把崇。后排中间地板隆起幅度较大碉牌沫,长度也不适合搁脚世伐,中间乘客的舒适度会受到一些影响疟惯。 ● 后备厢蝗、储物空间和天窗儡:后备厢容积403-1105升绊,储物格众多亨。   在不放倒后排座椅的情况下夹诧,观致3五门版后备厢容积为403升权苛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题旧。如果嫌这样的空间还不够的话漆,将后排座椅全部放倒后酶浅轻,空间最大可扩大到1105升靶潞。除此之外爆风眉,如果您随身携带了诸如手机堪臀澎、饮料之类的细碎物品的话澳虽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间暇纯嚷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎嵌睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备绵戎愤,可打开的总面积约为0.22平方米涵崩读,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似公。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架诫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机纱,两者最大功率分别为126马力和156马力锚敖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米禽内,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吮颂酪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外募,其他车型均采用6速双离合变速箱奈冻。在底盘悬架方面皮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统挥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架铜。 ● 驾驶感受荷粱:底盘调校水准高卷,变速箱低速平顺性比三厢版好席朝谴。   此次试驾会上翁输泥,我们大部分时间都行走在城市道路中狠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些霜史,起步时若是轻踩油门踏板信透霖,车辆的提速会显得比较迟缓绩斧,若要改善的话坑希刀,需要至少踩下1/2的踏板行程沸僳瓮。对于开惯了日系车的朋友们来说靶邪常,这种偏向于传统欧系车型风格贤,而非“一点就有”的油门调谢段远ぃ可能需要一点适应的过程蘑起。   而在整个加速的过程中巨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题燃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上色拱,咆哮声已经传入驾驶舱殊线,可就是不见变速箱及时升挡蹭。另一方面挺稠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入镶哗谅,整个介入过程并不是特别的线性膝,其工作时的噪音也清晰可辨抱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音陋。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧壁仁戈。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弘臂伴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受水挥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蹲毛仕,并且伴随着强烈的顿挫感耿砷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多剃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态剂齿搭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少氢敢倦,虽然顿挫感还是有慨,但已经能够被绝大部分消费者所接受恒比疵。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的魂患,那么我可以回答您呕落纪,和大众的DSG表现相差无几垄。新。   从观致工程师的口中得知材藕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题潍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下对防,对变速箱程序扇络淳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整毯,找到其中一个最佳点潘喀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低翅菱陪。   在手动模式下白报,发动机的表现仍然很积极睫,不过由于其低速动力输出并不出众惠,其加速度并不能让人感到满意捆祷瞧,很大程度上控骄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吉呸拟。此外绩感输,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时泵滔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡并魔时,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似继。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点梆仑嚷,而在此前的三门版车型上筐颇疽,我们就给予了相当高的评价伯斯缮。虽然仅从结构上来看菜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控撑的,但作为一款家用车毛兜镰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性祷,高速行驶变道保证稳定性两固响。事实证明假,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奴,并且从车底反馈至车厢内的声音宫徘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茧邦编,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的陡岗拧。   ● 编辑总结渴:   从我们此次的试驾感受来看溃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻藉、时髦的外形暖坡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整埃。与之前我们体验的三厢版车型相比蹭协,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步绊,尽管目前顿挫感还是存在绷撼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了朵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过瓮挺,有值得称赞的地方底募,自然也存在着一些不足魂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等吓。另外淘赁巳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的络禾寐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元怀谭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯监、转向辅助灯及大灯清洗功能笑僻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎讣乓,这样看来荤叉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少没。不过陈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢透旱舅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹勐下控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间茄釜慨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍船错隆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型函勺哺。但个人更喜欢两厢版本倒呛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因氯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汾酶。当然燎咯,作为同一款车辞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同练淮搬。三厢版本更加实用磨录,两厢版外观更加时尚干练狙辽。今天带来这款两厢版爱唯欧情,或许会让很多注重外观的年轻人驻足窜瞪岁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容休,大灯的设计相对保守了坷坡,但也减少了人们对于这台车的争议性倪啪。从而扩大了消费人群疯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好桅累,各有各的美册。但无疑蹭慈泵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的俄摆卸。   侧面的变化并不是很明显宪寸响,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动呻碎。相比三厢版要顺眼的多俩。车尾的变化同样集中在尾灯上疲藉,尾灯的轮廓变化倒是不大沛策凉,变化主要集中在尾灯颜色的改变徒钱咖。深红色的外围显得更有质感插丝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话百电,越野车是最好的选择线桔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车毛差澜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40毫佰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嚎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力澄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远形兰驶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40份镀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没泞怖。除了电视剧的锦上添花杜泻悄,BJ40本身的魅力也势不可挡慑坞,下面我们就走近这款“北京青年”骄江硷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼隆叔。   外观/内饰豹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试闭哨到,或许有人会问那为什么还要进行测试骂佰馈。其实答案很简单剁颅,之前测试的BJ40是一款试装车退每,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别钢椽,包括电视剧中车辆也是如此氏含。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变廊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升从广幌。虽然我没有见过之前的试装车美,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异尽,甚至有些地方与牧马人不相上下恐笔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍胺沧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了充,这里就不再做过多赘述栖截痢。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蚊负,你会发现并没什么科技感贪思,简单的线条同、硬派越野车特有的见棱见角的气质设谷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面湘玩屉。另外功,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拿。硬质塑料质地的中控面板很厚实盲怂姑,比起舒服的软性塑料手感稍差拒秦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境囱凰宏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事酬斤,同理使用织布座椅也是一样搂,无论您是刚刚涉过水埂灸脐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨棺顾恍,都不用担心耗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器盎,不需要华丽的外表去装饰丧。虽然BJ40有着很浓重的模仿品嗅肉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格款矢荤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上悸,那只能说这个人并不了解硬派越野车羞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望汤懊磺,让人想到真正的场地里去撒点野溜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凳?惊险的高速穿插梦锤须、精彩的甩尾掉头韩彭填、惊艳的侧向双轮行进泰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拱。时过境迁稳,萨博虽已退出中国市彻,但把经典的两款车型(即9-3地、9-5)的技术留在了中国攀孙,在北汽成功收购萨博技术后曙脖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生可嗽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型石,其底盘运用了萨博9-3的核心技术挞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求帕,主打性价比与实用性扮推暴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确簿价,只是在某些方面使用了相关技术而已宽嘘。   从外形设计上就不难看出什森,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影角驮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰埠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70山翱茄,同时车身上所使用的犀利线条窜,令时尚动感的氛围展现得十分充分娃突架。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表玻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级茨惕锣,车身各项参数都小于萨博9-3财,所以直接套用的说辞显然并不成立官。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出浦,打造一款可以继承优秀基因惫,并适合普通家庭用户的车型倒,成为了设计团队主攻课程嘎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情规,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蛔际俺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降敝,但紧凑的造型与简练的线条雹携撕,使其观感的持久性更好邪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多千,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汇了。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型没坊,价格能接受康替,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型翠耗。而现在也有很多车型供大家选择阮椒,包括大众途安涎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择坷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现等,它还有一个进口车的身份洪碎觅。接下来缴逼烘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现粟敲钩。   外观刺每:起亚最新家族设计诧簧承,略显可爱犯去尸,大部分能接受杉渤猾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格僳郎屉,同时又有一种独特的卡通味道瞪典。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感便删澜,没有配备氙气大灯内盼擂,但全系均带有LED日间行车灯坏陡、透镜及大灯高度可调功能凑创抖。雾灯部分的设计很有个性书,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感谎。   由于车身高度降低泞练寺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑匠苇抹,平滑的车顶线条降低了风阻系数孺黔蠕,流线型设计更加美观赣篱。全系除顶配的豪华版外跑,后视镜都没有集成转向灯功能揩棱。另外持,低配车型的轮毂也比较简洁祁,轮胎规格为205/55 R16不。   新佳乐车尾的设计十分简洁抨,总体看上去比较圆润籍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格叔,凸起的轮廓首尾呼应哼鸡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方令,车顶带有行李架搔,具备一定的实用性播汗。新佳乐全系标配倒车雷达功能刑甸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像愧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源畴,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凳精板。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌狡负,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯巾。而提到雷克萨斯驾崩疾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样纫精,立刻联想到了舒适措邪、安静等一系列形容词汲。   作为雷克萨斯主力车型谰靖,ES系列占据其在华销量近半壁江山码释,舒适兜高、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价辰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h敖,更是有充足的理由享受这些评语介联虚。但更重要的是晶谐百,在环境日益恶化奸襄、石油资源日益紧张逼哩、油价越来越高的今天寺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度欣未花。   外观部分谦年倦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型肋沟派,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)饥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寄刀,和前代相比进化明显距。初次亮相时犀竟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期视。与丰田一样捆盾窖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毕氮,目前已被广大消费者接受肠庇匣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题怒盘很。   外部配置上番耙茬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能宠呵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蘑尽,与中网造型配合不错拖晾鹃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蔽磁,轴距2820mm兜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同胳,ES没有针对中国市场刻意加长疯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台体房水,轴距比老款增加了45mm讽踌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计渡剐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扮上,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们句。当然卑持,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标甘陀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起崩。另外席赣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内钨涂仕,更加低调鸿韦肌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS轰柬面,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距崇撮串。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆楷承、忘记沉默寡言的正装车主桥我东、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框帝极抗、忘记... ...算了圃凄顾,需要忘记的东西太多抱奋,你只需要记得一点垛肌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽革梁试。   奥迪的低调吭戳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)萍丝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝观,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然坪。依托自奥迪A7的造型设计凑纳,RS7依然拥有优雅的造型署此竭,仅仅在一些细微的地方错臣,RS7做了运动化改进苟窗嘘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅锰统、以及哑光附件盘罐台。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子际。   如果客户需要硷棵趁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂脐,其轮胎规格达到275/30 R21成鲍。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气领廖卧。排气管依旧体现出奥迪的低调炯香渴,外部看是两个椭圆形排气管玖匠,而其实际是双出四排气竭缉刺,因为单侧双排气有节流阀禄,用于改变排气通道孟柿晶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣枷萝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的李烫结,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线坪保炉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针究,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔衫。车钥匙鸽霜、平底三辐真皮方向盘埃峰、运动前座椅颗潜垢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标祁晦纫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能藐校星,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中促寇铅,还提供发动机增压压力颂涡、机油温度显示和圈速计时器等数据筐。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰晃泊,并提供其它3种材料作为选装栋。车顶内衬标配黑色织布漆侨,可选配黑色Alcantara面料碳。搁脚板腹维、刹车踏板缺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瞪锌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆屉桔露。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑固、一体式头枕的运动座椅憾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痴,并提供钻石绗缝踏轻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料粪遁摔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装宦微艾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胚,就像微博上说的燃倍,一次刻骨铭心的爱情蜕精藩,一次说走就走的旅行什么的挤茨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求邪皆础,但在现实中乘咕,你不能永远一副放纵不羁的样子颇笆斗,特别是在资金有限的情况下巾茸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缅抛。此时你就需要一辆价格便宜艾、实用可靠的多功能车型螺搭碴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择巴。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型良捕毁,分别是景逸X3和景逸X5蝎嗅,形成高低搭配产品布局纱姜。景逸X3属于入门车型词,共有三个配置欣,指导价从6.99万到7.79万元愁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看汝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像玖。这款车的前脸采用了新的风格样式犀究喉,线条比较硬朗勾煞,造型简洁流畅渴躲汲,同时又很饱满稻弗妊,没有过分追求标新立异的夸张风格焦,显得更加沉稳蹋萄绷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素好,给整辆车增添了活力侨联袒。   除了前脸之外哨俩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓盼汀乒,让人略感失望惧劣,好在整体风格还算融洽铜,不会给人前后脱节的感觉缚沫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm络府咆、1835mm和1705mm糜,轴距为2685mm测,在这个价位上算是较为突出的水平了疙碗体,保证了足够的车内空间吃瀑送。" "  在固有的印象当中说票,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下竭傅匈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价判刨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙锢酆洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蓄谱臀,作为日系三大高端品牌中的一名下略,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸迫囤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次娇蔬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L伯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说棺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格媳盲美,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现购,取而代之的则是一种日系的柔美风格蝗坚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影夸家磐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蟹澎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点侩吐,并且这种特点让别的对手无法模仿顷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉怜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大猜吹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度备惋稳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面疏聪,看起来非常具有独特的风格扦帽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计潮袒,不过看起来还是比较有神的募摧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果稍究。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示会忍固,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哄柒旗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方勤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉槽泰冷,这款车有这么长么慧灭线?实际上后门的长度远大于前门亩污疥,不过整体造型并未收到过多的干扰坟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蓝肃蒋,因为C柱的造型更加接近尾部眠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果舱倪,腰线的设计在在尾部提到了最高溺,并且从前大灯连接到了尾灯部分拼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蒙稀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑捕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响沉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计握庞将,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计歉弧酪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布孪殿,到今年4月20日其正式接受预定技淘嫂,不到一年的时间射捆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了伟博罚。在新能源车量产臀旦回、市售的速度呢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌菲内,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯魄覆胖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过竞。当然倒垄常,汽车之家评测新车的速度也不慢锨,今天内俯喇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章潍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款敞疥救。   本文中将涉及的宝马i3共有两款殿效酱,其中橙色的为增程式混合动力版车型假逗耪,白色的为纯电动版车型泞菏纺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型工顽。   ●外观览醇:造型前卫桶,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布编沏,我见到量产市售车之后俩讽,其外观真难以与概念车作区分杏。宝马i3前脸造型饱满圆润凄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现擞。不过令,“进气格栅”四个字需要打引号了梆凹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能诽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾煌爱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计屋享巾,让整车看着很有质感且与众不同腥畅。当然先纫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼讣册头,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凌喷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头斤徘棚,但它的车身侧面看着一点都不显小四。在我看来原因有三五清济,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富送,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少梦,给人感觉比较敦实倪刀。特别是车高数据宝,它比X1还多出了23mm雀。   宝马i3的轮圈虽然直径很大武零髓,达到了20英寸担祥,但胎宽却很窄版卫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20槽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎渤两。有关这款轮胎题,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赐帅菏,基本都表示由于规格太特殊剁咯,没有现货也没有报价颇哗触。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嚏秽,很独特炮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应辑麻桃。尾灯采用得是隐藏式设计么卢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分施茂瘁,用于显示示宽灯甩码、刹车灯以及转向灯等赋关,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧碱,所有光源均为LED败。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辩岁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词该,欧洲市场上柴油车盛行已久憾事,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瘦。不过近来阶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求地市奉,Jeep便是其中之一时孺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待涪。 ● 外观介绍晴贯卿:与汽油版无异耸拉,硬朗依旧顽。   从外观上看唱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型输碳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型肚。新车的外形仍然显示出硬朗玛坎、时尚的风格哺汐梧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大避救,提升了时尚感沫斑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm需,在同级别车型中“个头”并不算大围肯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势髓坎吼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°逗泄。   在外观配置上攘槽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯博挎烤、雨量感应雨刷匹楞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置痞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蛔怜鹅。轮胎配置方面毁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎邯,轮胎规格为265/60 R18娘苹疮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎汤零另,规格也变为了245/65 R18额揉。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时际,我们会谈论什么腥试?是大老粗一样的外观负诡,还是“马路杀手”一样的形象姑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绦耿,笔者也不例外急。6月5日下午拭路府,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华病啼弗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缺,原来大块头也有过人的大智慧推八。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH桅肚蒋、FM两大系列辫碍发,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恫愤憾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华断,中国区总裁陆博天到场助阵瓮脯头。在听取了长达1个多小时的技术讲解后呢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱价溺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车党。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了绅圣死,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车炔,最大的意义还在于为企业产生利润遂。因此姆皑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中靖丸卞,并体现在生产效率芳炼、节油效率虫毋僻、完好率裴怒、安全嫂盟、安苯制拇瑁和驾驶员体验六大方面哎梅零。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型坏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择钳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证摧呜,而大众凯路威则开创了一种新的格局踩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型麻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生桃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威尽烂,而那款车型是针对高端商务市场的车型拿,虽然其内部可以进行简单的商务会议添磁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的门,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案脯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑仍醛手,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求雀趣翘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的间耻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格森,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抨庆捍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密类烹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气倍酿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置顾评矾,只是以简单的卤素大灯出现慨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯案,只能说稍显遗憾脖蹋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涝急,并且其敏感程度非常高罢凌惩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单俺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格弘,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大埂胜糯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格福似,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车乘汇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味头烽恢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绒叹,在尾部造型上也同样是方方正正惹查,给人以刻板的印象卫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰荷碾,看来稍显朴实无华尺窟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前埔呐谁。尾窗的面积超大瞬,并且配备了后雨刷讼,可以说在安全细节上做的不错吹妨。尾灯的造型也毫无新意牡赁截,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺嵌獭,尾灯内部的结构也比较简单辉,并未采用LED也是针对不同定位的选择酸署,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蹦报伪,尾部配有四颗倒车雷达探头灵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用表滔谷。作为一款商务用车囱江,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方菲,而旁边就是凯路威的备胎所在地仇皮寂,这样的设计使内部空间得以最大化利用扦推。   相比国外的凯路威车型绿青陕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂请幕,造型上采用了多辐式造型腻洛馆,轮胎则采用了邓禄普品牌特飞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV茹肩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候竭伦,我更多的会用臃肿两个字来形容它沛。圆润的车身喷冠,没有棱角的线条蚊惟,大而无神的头灯脚,都让我对它提不起兴趣坦梁鸥。第一次见到新款昂科雷时锣,我的这种感官得到了改变兢诚氯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点敛廉故。新款更加俊朗枯荣,就像是一个胖子梗,经过健身仿肝涧,从大腹便便变成了施瓦辛格泉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面浓,这种类似于点睛之笔的作用桔肆,实实在在的发生在新款昂科雷上面全陶。之前的头灯让我没有胃口换项,尽管亲和力不错唾,但太没有性格摄敌。连同这个车身哗龟集,都让我觉得臃肿无比少舒扯,简直就是个满脸流油的胖子佰巨。新款更换了更有张力的大灯叛,进气格栅也变得更具进攻性垄戊捆。这样的风格羡,我想才是大家喜欢的孙尘玛。   侧面造型的改变不大玩漏坦,侧窗面积所占的比重依旧很新?绯拧,这和新君越桓绦揩、GL8都很像弧溶。给人一种重心很低的敦实感腐邦牛。但对于车内的乘客来说诚喇,这不是个好消息存弦菠,过小的车窗影响了向外看的视野疤别。造成了不必要的压抑感顾。或许对于选择别克车型的人们来说伦溅,这一点必须无奈的接受了去盛。   车尾的变化不及车头山辑晨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性都,或许我会更喜欢它辟倡寒。但事与愿违点镀,尾部的改变仅仅局限在排气管上冕喜腥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形形。这多多少少会有助于提升质感苟恒肚。也改良着尾部太过圆润的整体气质股。可以说慧,这次外观的改变爸岔,在这些细节上还是很成功的寇挞尘。相当于一次瘦身和塑性碳,让它的线条和筋骨更加分明儡透暴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间歌,纳智捷 新大7 SUV正式上市诽,官方指导价格为22.68-27.48万元寡腊。一直以配置见长的纳智捷品牌附谭,在小改款车型上又下了一番功夫犀僻培,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次涵斧寄。在体验的这几天时间里蒙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”弘烫辛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价酿。也有好奇的邻居询问这款车的售价敖店,当得知价格只有不到30万元时拔菏,邻居更是深感惊讶埠砷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢秒衅?本文就为您带来答案妥谦惟。   作为一款SUV路饱茬,“大7”这个名字一点都不为过纫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手救,2910mm的轴距更是傲视群车泞剧垄,也难怪引得路人频频回头导偏。不只是尺寸赴秋,本次试驾的新大7四驱旗舰版察湍,整备质量达到了1950kg豹方,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”窘。   作为改款车型朽拳,新大7的外型经过了一番修改韶坛没,主要体现在前脸和尾灯上毁逗。大灯造型有所变化味联杠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内睬,而经过修饰的雾灯盆们、转向灯和前雷达甭,给人以霸气外露的感觉呸斡。整体上缉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉仿吗鞍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭磕貌,比较实用毋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赦浪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上掂仑。从奥迪A8的换代炭负、全新奔驰S级的上市澈闯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谎蜡夺。这三家老牌厂商动作频频慰枪耐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上匪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS霜许椽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来猴朴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今床认瞎。而随着混合动力时代的来临伤疥排,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鹊献乘,可以说从那时起靶赖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纺屡瓶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市统扩蓟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期衫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来叼虚孤,以期对它能有深入了解诞腾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的捕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内日夕聊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸剧。相比之下贪屉,雷克萨斯LS在此方面并无优势淡砍比,长度架遍蹿、宽度和轴距均落后于对手黑飞秒。   即便不看车尾的标识澄,仅从前脸上幽兰色的车标赣,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型圣娜歧。而身挂HYBRID标识则意味着夹,除了树立当家旗舰车型的形象外投,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神笺浦骚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功性挥,只是在一些小细节方面令人有些不满新。如果用最严格的标准来衡量酗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间水。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些囊缅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后当,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手倍麓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑丹抽舌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型呸赤夺,这种车型的优势就在于溅凶郴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胳碾,还拥有了超大的车内空间党,优势显而易见词刚,而今天我们来到了美丽的太湖九吴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型射,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心敦贝首,也让更多心意欧力威的人有更多选择配结经。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表抢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的浪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5客爽谐,不过从售价以及车身尺寸方面来看蚕捣,欧力威确实占据一定优势具冀。   外观上欧力威厢型车身造型缔平荣,并没有阻碍它时尚的视觉感守伸匙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车授棵笨,时尚并且使用拷鼻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观隋岁拖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示普。   非对称化的中控台设计雀,与1.4L手动版没有什么变化拧,首先造型上足够年轻协调颁舷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点侧。欧力威自动挡车型坎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卫协,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键米,操作多媒体更加方便瓮。中规中矩的仪表样式没有什么改变蹦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息局。   本文导航" "  有突破有挑战吕馆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候涧,就会有这样的感受京。它太挑战人们的传统审美了焚衡查,怎么样也无法用大气鼎遣、简洁颈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惦绞凉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产戏丹。自由光承载着延续切诺基的重任敢,就在这样的争议声中款款走来式。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统藤浇巧,挑战着经典挛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新呕擎,在做颠覆传统这件事蕊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念攫。就拿前脸来说脖,好看不好看绝不是我个人说的算的棚乾缓,每个人眼里都有一个不同的看法识擞讽。或许慢慢大家就接受了陶佩。   作为一款中级SUV惜吗让,车身尺寸上中规中矩迁授,作为切诺基车型的延续敦奋朗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现称,但也能看到不少突破之处坚匿峡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重敢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃持关笑。   本文导航" "  从1985年开始沸评,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上魂侵溶,1991年出现在5系车型上郝箩团,1999年开始陆续出现在X系列车型上讨。直到现在堑诞融,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术党嗽许。2014年5月22日甲拍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瞳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求锣琳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车士梦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW跺物,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么即啼牢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表轰:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款舞氨祈,新BMW 328i xDrive稼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元玛。   第六代BMW 3系延续了这一传统畔吵,将融合了电子气门控制开、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机酞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配肃破侣。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恨田,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本衡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坊,要了解这个问题前韭咸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锤诽。齿轮传动式分动箱卤,连接前轴的方式改为了齿轮传动吉弯伟,其他地方大同小异剐。对于宝马X系大部分车型来说宋欣扑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能矩桓献。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配掳巾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蒂牛。由于前后轴均采用开放式差速器肖兜担,遇到交叉轴情况时薪,也只能依靠电子制动来辅助绣溉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱双梢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构卡,与齿轮结构的分动箱原理相同距溅盯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥毯刚讨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥乃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的漏吗翁。至于控制多片离合器的方式吭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沛兑痢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛暮喜,所以常被用于装配在更强有力的车型上软喉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器估犁送,以对扭矩分配进行不间断地调节辱。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配琶辜嘉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩署蟹,默认状态下前后扭矩分配为40炽雇:60航,最大前后扭矩分配理论上比例为0飘炒:100到100魂防昏:0之间堵揣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息物霜怕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑忍持春。扭矩分配可以在0.1秒内完成狄。   行驶过程中寞杏砷,如果系统发现车辆可能转向不足鹃栓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧啼铅霜,就会减少分配给前桥的扭矩汾弛新,将几乎所有动力都输送至后桥确辞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息轿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑人萎板。一旦出现车轮打滑捻徐哀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器令潭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力篓讲茸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制龟酒脾。这就意味着碍汾,无论路面如何突然变化良,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上敦,即使是在部分结冰的道路上角散。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解睬饰鲸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型衡,其中S2属于一款5座小型SUV祥光韧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下饰卸郝,很多品牌都开始研发小型SUV巳荚。而S3则定位于一款紧凑级SUV既,并且采用了7座设计苔刑惭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何感,接下来就给大家一个解答婚甜嗽。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拘痰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惹担酥,这一平台就是北汽威旺M20的平台禄爸爱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瞥窖。但是两款车的轴距却不相同乳皑汉,S2轴距为2560mm罢诺唉,属于一款标准小型5座SUV辖篡谋。而S3轴距为2685mm缎沽搂,接近于一款紧凑级SUV婚突喘,所以为了能吸引更多的消费者侮篡幕,采用了2+3+2的7座布局凰,主打一般家庭用车路,实用性优先份。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV芳,主要还是面向有活力的年轻人访,外观设计更多偏向于动感的元素居多搞。大灯组的样式也不俗套翰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低谜哼勤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的亢幌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表热募:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比矢疵,在车身尺寸上还是比较占优势的雄劫兽。另外2560mm的轴距表现也不错酞领,至于它的乘坐空间表现如何屑触撩,在后文我们会有体验随粮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升怯奈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了端,车门不能完全打开的话俊魏坪,一些比较大的物品拿取会不太方便庇咯痰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台袒沉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机撼溅吴,并分别匹配3款变速箱苯靛淋。此前喉凶拈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型品礁拓。而今天我要试驾1.4T车型冉百市,虽是短暂场地试驾汤咀亩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别虾,特别是动力上提升明显幸汾。 ● 外观/内饰办板淀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型努憨芯,也做了到店体验的文章澜雾凑,1.4T车型在外观核赦碴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大玛苹街,本文不重复介绍口,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验钮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看饭温。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因凶共盲,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等赐颠,具有很高的品牌辨识度午尽。同时在一些细节方面的改进私厩茄,比如重新设计的头灯镁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等雄浮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重害脊酱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拦铅,采用了全新的发动机慨浆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机笛袱救,属于大众的EA211系列拷双擂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米矩,最大功率150马力/5000rpm蓖窖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm鲜蜜脐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一悄庐跨,而相比原来的EA111系列有了明显进步枯据舍,首先是恢复了正时皮带熔,降低发动机内部的功率消耗松拎瞎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术当虫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴妮估蕊,而喷射压力也提升到了200bar墨亨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱臀床,带有S挡和前加后减的手动换挡功能写。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别竿儡,前者顶部是“SKODA”的品牌名箍苟,而后者则是印了“DSG”的字样口。   底盘悬架方面袒烩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架跨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构善。制动系统为四轮碟刹结构比,采用前通风盘式后盘式配置堪鲍婆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抨吠微,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目讽疚刷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目唉妈骂。由于是场地试驾虐,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些党淮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道褥陆衬,能更好地了解车辆性能穷从。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来叮垫爬,只能在日后的试驾中再介绍擒朗。   动力方面逼清卷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话顾景卿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蛾残,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疮落,1.4T车型的起步和加速更为迅速店徽,而且涡轮的介入时机较早撕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉究蹦,动力的输出保持平稳可控的特性炔傲。   使用D挡时敞,以1/2油门深度驾驶估卉,变速箱升挡较为积极涛贝窟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钎坞那,而且换挡的冲击较械溉取,不会影响乘客的乘坐感受漆。而以深踩油门的方式驾驶昆霞,变速箱会到4000rpm左右才换挡李斤副,加速感受更为明显疯。   换上S挡恐成,油门响应灵敏了许多灵购,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡澈湍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感煞惭,在弯道多直道少的场地赛道里沙骨,需要频繁提速的时候瀑,显得更为得心应手技奸。   全新明锐采用电动助力转向系统寡坟阀,方向盘低速时转向较为轻松惰酵,而高速时明显更为沉稳梆妻,转向需要更大的力度唱季,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力喜。   底盘悬架方面孔叹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性睦享官,在弯道中对车身的支撑性比较到位骡徐,方向盘的有着精准的指向性独辖,转向迅速而稳健妥。1.4T车型全部带有ESP系统级徐暖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刨其乐,ESP介入的时间恰到好处遂舞宏,总能及时将车辆修正到正确轨迹便吉限,而这套系统并不能完全关闭惊仆剑,属于比较重视安全性的设计绰深东。   在模拟颠簸路况的体验环节每孟上,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用霸默,然而后悬架毕竟是非独立悬架环捌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况磐轨,仍会对另一侧有所影响聘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸界。我们在之前测试文章中也有体验视频蛔订,请点击查看瞳抨。   更多精彩视频就,尽在汽车之家视频频道   试驾总结武畔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嚷甜谋,在D挡模式下表现中规中矩钵勒艰,切换到S挡后油门响应灵敏匪芍拱,变速箱的换挡节奏更为激进玖,加速感提升隙蹋胁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验臼。" "  2014年2月26日胎品,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市返。其中T5动力总成包含智逸版矮恨、智雅版锣酥、个性运动版共3款拌理磷,售价为42.39万元至51.99万元狼丧妻,T6发动机版本及价格保持不变谱疥哎。   据了解撬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术介毫括,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嘿非,以及来自爱信的8速手自一体变速箱捻挽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢圃诚虾?本文将为您带来答案淘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面冬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化俯岗,但动感流畅的造型令人印象深刻同。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉微,正如北欧人给大家留下的印象艘。      配置细节上汾侧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”川填虽,全系标配了ABL自适应氙气大灯穿渺,以及感应式转向辅助灯光掸承逞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下某粳,给驾驶员提供更佳的视野疗频硷。   此外略,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航罚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达们麻,探测距离达到了150米矗石蓖,足以应付绝大多数日常行驶环境继。此外簧美,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统皆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辛唬。虽然这里看上去有些别扭呛竣笨,但安全性才是我们应该关注的熬叔。" "  限量错、配额迪、上市前被订购一空卿缄昧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹猫伸赏。然而凌坎写,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时染,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涕。2013年隧,经过M部门调校的M135i披装上阵卜,性能已与1M十分接近粳栋苯,并且这次冲破了限量的枷锁概晾娄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车怪敲。正当人们面对路上的1M投去羡慕诞烯、嫉妒庐守撬、恨时泪腊,宝马为我们带来一款全新产品搞材,并且它的能力并不在1M之下悲贯,它就是2系的顶级车型——M235i沧夺。 延伸阅读仇戒灌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言裳,2系可能显得有些陌生烫豢,其实早在40多年前憨美兔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场攫。此外木,BMW 2002车型在1968年问世际,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处坟脾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型断。至此枪全旧,2系的到来并非空穴来潮辨午。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22案擞,而这个平台也与代号为F20的1系共享桓庐,简单来说相,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中喊髓咳,这与3痉些、4系的道理相同戌哎。在2013年时陀妓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验骄锻讣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近轰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了屋塘念,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览虫彭舅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M祁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异许,从代号E82的1M车型脐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点猫柬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条窘暇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”爬面,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惯,但随着时间的逝去袜颊,渐渐也成为了一种习惯刊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表千:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加访哇,更多是出于对内部空间的考虑康嫩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响澜踌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数捅倘玛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容碍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感茶喉聚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能看确陵。   当然势踩讳,即使武装到牙齿臂,M235i也不能与1M平起平坐新跺妹,M家族的宽体车身轰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的车炯,就像当初1M推出时的口号一样“M喘,永远从后视镜中藐视对手”林,而M235i更多还是为了平衡性能赔茬、实用性与性价比祟位,同时也为今后推出M2而留下些余地磨龟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后矢汕太,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步努刚刑,针对绅宝D70推出后的社会反响铂密门,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多篇酞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车挫缴茂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势朗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诺老。   D50淌堑湿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车袍,推出之后的表现往往是人们最期待的堑胶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同攻,面对D50的将会是极为严苛的考验惜航丢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境偶磷困,而成功了瘸,也将有可能成为流芳百世的一代名车虹跺橡。7.48-11.98万元的厂商指导价哺吠,可以说为这场战役的打响钙莫,开了个好头拈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统氨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格低垢。此次担任D50设计工作的楷,正是培养出诸多设计人才的博通公司鹊箩奴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点辰趣书,同时又能够给人们耳目一新的感觉羡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题倦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表懦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异劳讹讹,但是当你接触过D50这款车后钱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素燎兽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机紊娥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嗡船,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹粒那,但是当你将这些元素组合在一起时沦拱,却有会很快打消之前的念头纬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外藕秤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计狠琉。运动气息浓郁的设计手法汗,会让你把D50和运动结合在一起呻校动,无论它实际的性能表现怎样矫牵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象居耙悄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方男晦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促渴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态褂温淬,面对不断推陈出新的竞争对手函杜纷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面夹孙。好在随着2014款车型的上市差烽腹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂绅森,而这支强心剂的主要成分也很简单缎缄烩,一台1.5L涡轮增压发动机仆坡趴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型缉,针对配置方面也进行了一定的调整浮爆,其中自动大灯贿、超速报警以及四门车窗页眨控升降等功能均成为标配盖迟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者捶鞘富,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流逗。因为从早年搭载的速锐翻榔,再到大红大紫的秦恰店,乃至于我们今天的主角比亚迪S6驴,它所提供的动力都不曾有变昂炒。传动系统方面捕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱藕麻迷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱贸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拿陆藐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿猜。在城市中经常用到的中低转速区间内桔厂,发动机的动力输出比较积极乖桑,并且通过涡轮的帮助肝物雌,动力在1500rpm之后便有明显提升袄迪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谐,完全能够满足日常驾驶镶滦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低童佳皮,适合城市驾驶挝泻疤。挡位之间的行程适中限灭矩,但手感略显生涩烙堂灌。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶堵岸睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车缉,而非车去适应你书。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定菇船姑。四辐方向盘尺寸偏大洁车盆,回馈力度比较匀称颂降捣,因此驾驶这台大块头还算是轻松撅恢,只不过方向盘的虚位过多呐彤,转向时不得不做出更大的动作辟绩棉。   前麦弗逊修腻钱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瓶熄墙,并且由于悬架行程较长吹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉传纶。当然这样的调校也有它的好处窖涤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人帽昧毙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中乃并,SUV车型是一种非乘郏耗油的车型超诗,毕竟以自身庞大的身形来说错菱,自身重量就已经非常大了辣呜瑞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机膳酞惧,这也导致SUV车型的油耗居高不下轨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观痞喉蜜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题喘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚厂拣,在众多的SUV车型中凤猛牧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计羌,这种设计可以说非常的扎眼煽醛落,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳漆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯焕咆芭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售额结,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志秽河弥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征病伴。在RX车型上墩痴圈,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条碳领送,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同是腊,从RX整体风格来看痪,还是更多的体现了柔性设计的特点呛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蔡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型卑诫勒,如果不看下半身畅叉,很有可能误解为一款轿跑车型菩旱夹。不过这也让人们的视觉一亮理吨裴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扇稀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蔼爆辽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求媚描。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同乒缔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的硷盯被,没有过多的硬线条介入戎绦泌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的枚玛百,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点非,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符兢赫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蔚,RX明显体现出有些不足胳,不过这本身就并非是RX的炒作方向淖筛坊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境餐僵,内心想要一件东西棋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费牧粱,否则你就无法拥有心中挚爱触嘲。你想要一部手机亮,但偏偏要你保证最低消费嗽。这种心情着实不爽洞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版顽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统撑,这两样东西都是你想要的凯肛,售价三十五万不到港,撇去不相干的配置些,给你你想要的袄岛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元阂烽孟,是不是有点定高了扣白排?可细细一想崎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机聊推畦,并且还带有四驱系统辟。如果单单从这两个要素考虑无僵蔚,同档次的车型里板,都破了四十万大关了幂骆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型忱锌,目的就是要拉低门槛斜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出恋瑰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件儒炮。但运动元素表现的很细微怒,基本上都是细节点缀螺貌焚,和其它配置的A4L差别不大酒。虽然是一款40TFSI的低配车型定缮亲,但从外观上很难发现区别汤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件门,算得上是全车比较明显的运动彰显了恍。尾灯内部依旧采用LED发光元件溪眯,总体来说骏,亮点不多霞,朴实大方试苫必。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后脚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鄙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品勒锚轨,除产品名称外绒短,其与JX35并没有什么区别挫卧房,还是那个豪华运动的大家伙屋煎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮呛睦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露钞棠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能昂拘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助桑,灯角黄色的反光片是标准美规设计祥,但无论哪种规格岭,对行车安全方面都是提升杠南。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感脸北,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扫岁,前置摄像头悄然隐藏其中耐壳。侧面看上去QX60依旧大气稳重聪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感群。另外算垃箩,底盘上有些部件会低于车身瑰田,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惜瓜缚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色贿,活泼的细节设计使其更有灵性青楞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性假每,也起到了一定的隔热作用赌染。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感妇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张宦纫父,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吭穷技,静音效果良好材底犊。   车尾并没有过多花哨的设计帆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字泥祈。尾灯采用部分LED光源聚灰,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释枷普,总体来说比较耐看彩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味檄得,它的出现让整个后备箱显得活泼起来阿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高裂傻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扰洪陡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钡。上市前娶认爆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后细详无,不少人不相信它的价值肃恳舒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后碧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待退脆,这自由光到底是什么情况硷?经过整整一周的深度试驾后睛睦磺,我有些新发现可以分享给大家诵妇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3岛持伴,我的思绪一下回到了2005年左右驮钞,那时候自主品牌鲜有SUV产品观泪,奇瑞率先迈出了一步雹饥晚,推出瑞虎躲藐刨,并领风骚多年稼。当时奇瑞称之为NCV窟梯半,也就是集合轿车以及越野车醇辜,有着越野车的外观和坐姿境,并兼顾轿车的舒适性圭贰艇,其实就是我们现在说的城市SUV络汗。   这样的优势持续了很长时间夸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展略蔑项,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品揪绰心,瑞虎的势头逐渐放缓榷脸惠,也就不再抢眼了牟缕倾。奇瑞随之调整策略谜册烂,在去年推出瑞虎5这一新车型骄,与其他自主品牌新对手进行竞争芯。与此同时拉箔浆,时隔半年的今天抵棵划,老瑞虎被重新包装升级趁魂每,命名为瑞虎3再次进入市撤砘汤狻,与瑞虎5形成高低搭配坛,重新获得了新的竞争力聪。   外观混乳贩:   正如前面所说颇桐深,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业法扔餐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作胯人,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节寥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸播功,棱角更为突出席驾赐、线条也显得更利索身。侧面增加了镀铬防擦条温,而车尾的变化并不是很大砍漆,集中在尾灯和一些线条的修饰上时绣,就造型而言瑞虎3更年轻了缉场汀。从车身数据来看九侥遁,瑞虎3相比对手并不占优优势小,但是得益于外观的设计串啼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些赐残。" "  在经历了数年市场洗礼过后场,瑞虎车型迎来了新一次换装撵甭胶,代号命名也列入到了家族统一的序列中截凌,对于车型的区分更加简明词骗瘟。除此之外腥绢,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计风,以及更为充裕的乘坐空间确慌,以提升自身的竞争力损熟圈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型惮擒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用板秃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蒲干,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向评玛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车茬拖古。   此次改款主要集中于外观方面胶碎,通过新老款前脸的比较土店,我们共计找出了8处变化娟汾勉,分别为掸漏脚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组邵棱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥嵌址;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大唐剧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表珐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘罕呛,但在车身尺寸上有所调整浩焚,其中长度方面增加了30mm潞,宽度与高度减邢尽,而轴距维持不变罐很。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出焙米,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35沥卞桃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中畏奔。   车身轮廓并没有大费周章的变化慌竞睡,更多的是在细节上体现新意惧侨筒。侧车身防擦条进行下移堕摄,并在前后车门中增加了镀铬饰条滥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谋嚼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装擎,更趋于向装饰性靠拢挺粮薄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式潞断,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性乓芜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗德斯,若要找出所有差异惋棉,还需要费上一些功夫响,在对比过后变化上依然可以达到8处森涛妒。依次为萍艇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更概赫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辈毙垛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处室,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计玻寂,空调按键的布局更加紧密趣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滩泌。此外颇湿设,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升适撮。   按照配置的不同藏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机靖,大尺寸液晶屏包含导航狸哼、多媒体悸拎年、蓝牙以及系统设定等功能景,而在操作上也十分直观牛梆舌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当弥弦安。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度竭老箍、风量咆堤筋、风向等信息十,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少截,同时旋钮的阻尼与定位适中浑颅,手感较好将雄烫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蠢典绒。   方向盘两侧位置集成了音响鹊崎立、蓝牙通话与定速巡航的快捷键湾,中心区域使用了品牌全新标识爬,并在造型上稍有改变谱壤。仪表盘则没有任何变化单,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同顾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狄镀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素揩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅健恋,但调节方式为手动十暑,前排座椅具备加热功能澜,按键位于点火开关周边区域商,位置的选择上不够人性化扰圃盛,副驾乘客很难进行单独操作樊菏香。   在前文的数据表格当中辞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高豢赊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后董仇沛,头部距离车顶约有4指空间容,直接移至后排乘坐暇柑窘,头部空间同样保持在4指辛芬骸,腿部则为2指余量停发。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下虚金得,首先需拉动靠背边缘的拉手脯袜呐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒防淀箱,要想恢复到之前的乘坐模式廖颁栏,还需先拉动开关氖,同时扶 起靠背彩派,在操作方式上显得不够便利顺末。后排座椅支持4/6拆分放倒雇擂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大眠操,对储物灵活性与便利性会存在一定影响辛硅。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3酶恫嘉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致廷东坤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎肋还,含有DVVT技术牌,相比早前奇瑞的1.6L引擎酚脚快,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吗芬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毋,在CVT变速箱的帮助下贡细,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作跨瓤猴。即使在起步之初深踩油门苗家紊,加速过程也会显得有些慵懒维,只待转速攀升至2000rpm后都碌,动力性才有好转入挖罢,此时油门的响应能力有了子显著提高桃,虽然整个过程称不上动力充沛宛,但对于城市使用来说算是够了绘鸡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上熟杏,涵盖了手动兰、雪地和低速3种模式乒别操,在手动模式下可以模拟7个挡位汀,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用烦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吵韧,在模拟挡位的帮助下蚊,转速会与油门的深浅更成正比领,升档与降挡的操作也会更加从容亲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄【稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内恨。   在紧凑级SUV的行列中似锌,瑞虎3的车重算是较轻的一员顿牌,这为引擎减小了不少负担氦急。助力转向系统的力度适当庞砍敢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力触痘豪。转向的精准性使我出乎意料迟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性啼唇土,悬挂整体表现十分扎实椿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入滩擎,令试驾者信心倍增橇钡点。   如同瑞虎3的定位那样项瓣套,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外掂迁,它并不具备越野的能力瞬慕,然而精确的城市定位夸糕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伟,诚然插,它在这两点上做的很不错沤干,虽然在驾驶乐趣上不能满足你谷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言羡幸,瑞虎3也许是最合适的选择对象斡棉。 责任编辑句:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年怠,一晃6年时间过去了瓣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拱,但是我们仍然和它有过很多次的接触遁,并且每一次都是充满乐趣的体验匹侮酿。今天我们又把它请到了这里裤的,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外操疲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型题吝咆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能青,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子汕藤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气封铝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单类,排量小了可以大幅度降低进口车消费税筐,自然整车价格也就能便宜不少酒损辛,降低了它的入门门槛炊。而以我们消费者的角度来看戊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象镰,这也是我们今天把它请到这里的目的客,测试项目很简单囤矗围,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蝗菱。   ●日常驾驶动力表现梆善:低速扭矩充足权量,高速动力吃紧松。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能馆冒兴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过氰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性点,但机械结构还是更适合在野地里行走借。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此尚呢沮,外形设计纲、车身尺寸太、参数配置全都没变巷叮稠,只是换了一台发动机慨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃克吝,双手需要时刻度掌握住方向盘肚休,总之开着它你不会觉得太轻松倍拆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了渐,大家也都心知肚明阜斧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现捷享。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米讼,参数虽然降低了赂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些淑横惜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的觅堕霜,并且只要车速不超过60km/h嘘,提速还算是挺从容燃谷,也有一些推背感乡略,感觉并不比3.6L车型差多少捆卢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了按户相,脚下的油门响应明显迟缓了不少尝惋杭,如果你心急的话绣另沁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扮毕半,否则踏踏实实的在路上巡航丝。   ●油耗测试欠触投:正常表现挺和,不惊不喜托母。   发动机排量小了某蔑溉,除了动力影响之外屡,油耗也是一个值得关注的指标墩滩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试吠浅掀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里潍颧,拥堵路况大概在30%左右桅,畅通路况大概在40%左右村萝,另外30%为综合市区路况慧,全程平均时速为31km/h疟斯尘,最终计算出平均油耗为12升/百公里莱献盘,算是正常水平内。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肛凄鹃,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烁茬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了皆顺莽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力愤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何祭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舍尚,很高人轻,或许我接触的都是高配车型秋水兄,包括纳智捷大7碑墩溺、CEO等车型醇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辽。今天蔑浪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV衰补,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量特,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧酮焦埂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢绰等勒?下面雷,我们就来看看详细的体验报告厕。 可以看到琴舍接,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拴,这在于其他车型包括纳智捷大7煞裂帆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现臀。这次试驾的优6 SUV也不例外弘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚氓唱北,为了突出这款跨界SUV车型的定位群篓郴,外观设计上更年轻有活力郴,对于年轻人应该有很大的吸引力岛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表巷告糜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蹲暇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm抖氓醇,轴距为2720mm弥郎诗,可以看出这是一款跨界风格的SUV蹄蓉泻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品褂,最大的优势是轴距要长出20-100mm繁,具备不错的乘坐空间琉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷道携兔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎很绅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎截吐境,尺寸都是215/55 R17联伸惊。可以看出在轮胎的型号上擎赐牡,国内销售的车型都有一定的缩水逞黔伴,当然为了控制成本番巍吞,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现景娃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮地溜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托替奴统,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美腑沧味,两侧的LED刹车灯十分扎眼等,不过从布局上看稍稍有些凌乱悄呛撅。" "李老板的慷慨李苹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嵌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板耐帮。下面回到主题替,从之前收集的网友问题看锨,大家最关心的有两件事儿粳棵汾,一个是特斯拉的性能耿心辉,另一个是特斯拉电池的续航能力飞潞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿啦。简单剧透一下推狼紊,性能方面特斯拉相当给力酞效,续航能力方面我个人觉得还是不太行告。 注涩跺绢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型松,文章中提及的“特斯拉”收、“Model S”等名称均为本次测试的车型驮我诬。 数据解读两秀桓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩咳刹板,所以今天我们就先从数据说起虫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版袭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s赐,而我们的实测数据为4.7s宛鹿,比官方公布的成绩略慢疆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿喷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嘉颗徽。由于采用电动机驱动楞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鞭犬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑暑坎媒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态辅报,直到完成整个加速尽滤煞。电子系统和动力系统的完美配合棚输,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限申摆孺,这是大多数的同级别车型都很难做到的筐炭。 0-400m加速尾速趁哦倡:170.124km/h 加速时间腹抢骡:13.63s 由于采用了9.73痴埂:1的固定齿比变速箱苗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡袭砍烘,在加速曲线图中许,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蔫,车速和电机转速完全是等比例上升猎烙肪。这里说句题外话项窝弥,官方公布的电机极限转速为16500rpm洽嘉,最高车速为209km/h霓疟嵌,通过以上三个数字冬炕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少颅谦祭,有闲工夫的朋友可以试着算一算乳溜。 0-180km/h加速床虽含:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G钳荣青,峰值甚至达到0.7G哼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱水冉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h首,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骏,当车速超过150km/h后间驰翠,车辆的加速度下滑比较明显抵蔫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现课览凛,工作人员解释说为了保护电池狸里互,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡溜坷。再多说一句蹋竿埔,这个速度日常用肯定够了蕉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h籍吞福,但如果是赛道稳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鼓段抚,有大直道的长赛道伎,它应该会比较吃亏妙悍仆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车搓,常会被贴上大排量耽娄、暴力机器宠刻题、拉风外形和肌肉车等标签僧。这些词虽然简单窘揭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征咖酷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型槐膝勃。近日宏箔蹄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)伤僚僵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称堪虾独:科尔维特C7)匿,肌肉感十足的外形缚嘉锑,手动拆卸的硬顶氛,再加上6.2升自然吸气发动机等魔琅,都是它的大卖点图壬芦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骚锯连: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时算编环,外形变得更具攻击性黄湾慷。不同于以往车型阑甫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗橇颂敝,只有头顶裸露在外霞埠尉,非常特别侨。重新设计的6.2升自然吸气发动机盗杏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余抽烯酪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机甫,最大功率640马力埂佃僵,峰值扭矩814N·m)耍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手馁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势圭闲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为桓瞥铃:5.3万美元)泻雾氯,几乎没有性价比可言滔燎,但相信越是稀有的东西围惰,越有人喜欢按测。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆畦祁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话步晚顺:400-023-5599 地址逞妊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑筷猎掣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型捍啼送,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠菲。而这款车本网也进行过多次报道与评测茬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题温酱,比如——空间与电磁安全性蝗闷。   有朋友担心毛,混动车型的使用空间会不会很小昂屑琛,电池电动机发电机都需要摆放位置碑纯玲,还有散热系统开,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧记柑。   作为一个“热心肠”碑喂,笔者决定帮一位同事搬家宋棋能,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”斗首焕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱呢床、两个大型行李箱奇姬、三个双肩背包席隙,两个电脑包奠惨汾,一个猫窝袭、一个全新的大睡枕搬走灰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娩辨辑。好吧犯青,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大暗螺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上类堕,从图上我们看出粪孰盎,在放入体积规整的水族箱水缸后敬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间秘武,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包牧,并留有一定的间隙量趴修。   而后排在放入水族箱地柜后芜羔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位驹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱戌筐倍。得益于巨大的后排腿部空间惩斧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了菲。而后凉拾扩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线篙韧。当然堂,前排的空位是为乘客准备的遍男农。(为维护试驾车整洁绘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施桂渭渐。)   我是一个希望低调的企业主垮喘几,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的呸茂歧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蒜朵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少芦堡,后排音响控制骆廖东,前排座椅调节按键蕾粒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子奋谷、空间段敦绵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流味肋,大电流产生的磁场对人的健康有影响庭解。英国专家认为夯砰抵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉缚寥,高于该值荡婆蒲,儿童将面临患病风险病函露。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少镭次。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟睿害丢囱境。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害女闭密。   简单来说僵床,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种屎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统几枚恕,如手机比秸,对讲机烤坎咖、信号发射塔等烘栖屎,而低频电磁辐射离我们的生活更近摔,家用电器沪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射灿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可邓晾常。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台硕,前排座位廖垢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品乒唉,不具有权威法律依据沤,但既然是国家允许销售的测量器材洗羔兔,其测量结果绝对拥有参考价值彼愧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评羌处,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量抱哺腾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受玻敬甭,首先是油耗襄,我们在遵守法律规定的情况下谁冬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车灭茨,而结果显示蓬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车唤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下范低,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”钨。   混动车型比普通汽油车重拨,驾驶感受会很糟吗?   确实顺,混动车型由于需要布局电池悸缸捞、电动机窟、发电机诵棚乓、散热系统及控制系统冀袍,整车质量肯定会增加额,但通过驾驶痕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感旦弊控,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涵暴糯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拆绍,使用感受更接近与现代的美系车型舞郝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性穷禽驴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极酶费,而在高速公路上郡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鼓钠倪,取而代之的是风声与路噪声甫姐。而操控部分抒秽袍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拍驾,你永远不会感觉到生硬的颠簸卜鲍腥,一切都是柔和与优雅凡那,当然蛾赴倘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的悲。   最后凤嘿,我们通过以上测试琼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性夸、油耗及空间实用性上都出色表现纽,而为此你仅需多付出几万元的代价美肃枚,加上经销商的优惠秆伺,凯美瑞尊瑞物有所值四,而你现在需要做的辆,就是去店里亲自去试一试街甩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接漂。 图/文盯:丁艺   丰田汽车日前宣布慧季俩,截止2013年底驴平汉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆凭其透,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录是晚。诞生16年来火奢匠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区膳、备受600余万车主的信赖和认可妻竿欠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鲤年,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片趁邓暗。 责任编辑拼骇信:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后坟票七,MINI凭借其漂亮个性的外观夯坝泼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心罚青帛。2014年北京车展上慨荒套,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉贰(点击进入上市文章)凑五诲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化讽透,同时在配置方面也有一定得提升馁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后筹溪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市慕剃俊,售价区间为20.18-23.68万茅铅急。虽然只有4款车型可以选择烩滑喇,但从大家的关注度上看染糯玛,很多人对这款车给予了很高的期望诬具。今天堑粗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V孙玖,两款车虽然在级别上不同妒,但是在价格上却是非常相近拷艰挺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万锻垂。下面磋狡,我们就来对这两款车型做一个对比恫甜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大废陵排。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话尝媳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜密戎。当然坝盛,作为一个自主品牌卡沙,想要和这些合资车型抗争敢,就需要在配置上有一些诱人之处授啤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别廊列练,从车型尺寸上看容烩伤,H8明显要大于东风本田CR-V嗜,但是价格却几乎接近仍豆憾。如果您的自主品牌不感冒的话度,那就不用在纠结了垦厘溺。但是叔瘟购,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话犁,那么H8的确算是不错的选择并警巩,至少从轴距上就已经很让人动心了厕浚。   =============分页符=============   原标题危边睦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嗓闷,哈弗H8还是小胜稼趣师,其中H8还带有液晶中控屏朔,而CR-V并没有配备中控屏畦骏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能换忱汾。这些东西的确也是非常吸引人的仟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的晌热,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验珐械浦,平且还配有ECO节能模式戚撵酞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的管逃纠。H8还配有坡道控制系统违檄,但是CR-V并没有配备这个功能虫摧。另外贸,H8还配有三种运动模式瓣我抢,一定程度上提供了多路况的脱困能力地米,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些荡,当然H8属于刚刚上市的车型茶圭,并没有试驾车让我们来进行测试欢斥,以后有实车的话息患,我们会进行相关测试鹿。   结语蹋地详:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的警吩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升任泼挽,某些情况下还要超过很多合资车型岛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下盛捶萎。 责任编辑俺:赵春晓" "从1985年开始屎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绅逗茶,1991年出现在5系车型上变幂虏,1999年开始陆续出现在X系列车型上谰矫。直到现在律亮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酒嘉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配旅乌,提升着宝马车型的操控性和运动性妒。让牵引力发挥的更加自如贝补茧,下面萌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现可加柬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱解办腥。在车载计算机的控制下锣沙然,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整牧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配新,而且动力分配比例范围达0-100%警,赋予车辆独特的动态表现硕股逢。 与传统齿轮机构相比泡十,xDrive动力传输响应速度更快顷箔贯,分配比率更灵活柏斡矩,通常邦埠肮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴奈,保持车辆转向精准灵活襄溪,初谐肝、中段加速更为直接的经典后驱特性犯。而在弯道悔蔚、湿滑路面牵倦臣、或紧急变线等极限状态下入,xDrive系统按车轮的附着力分配动力刀棠藐,增强了车辆的稳定性和循迹能力缉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统当噶闷,在附着力降低的情况下潍,更加考验着前后轴所分配到的动力腐。通过一体式底盘管理系统的侦测扣掏坛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配悉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下氦,最大化的改善转向不足和转向过度硷办。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上奉胸烹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现估妇。宝马4系在绕桩和紧急变线中五诚,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外地棺夕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准偷扭璃,更灵活躬山帮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上啥泪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域婚膜拜,公路性轮胎打滑严重蓉绣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拾凸,还是能够胜任一般越野路面俯狼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑投:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)粱蓖笨,宝马X1一直以其运动性示人懊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表顾。但是不同于一般运动车型不擅长越野伸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能奸不,能够让车主在假期到户外撒撒欢钎裙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗违?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比喂草,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时疆朴布,带给我们SUV应该具有的越野乐趣冠墒。   在消费者最关注的价格上膜家隋,我们分别来看两辆车聚暖扁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元厕局涧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元信厢。从售价上我们不难看出仇唤社,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3摔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3计,价格区间跨度较大叼弹妈。   外观尺寸对比藕俏夹:   首先愤唬邢,从外观上来说私请,宝马X1极具动感擎腾。其标志性的双肾格栅已经不必多说憨,远远的就可以知道这是一辆宝马略。而那富有动感的线条聚,将其外观勾勒燃烫浓,即使是静止在那里痘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沤媳氯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长秤卞,感觉比例似乎不那么对称红法。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控昧,而且作为一款国际范儿的车娥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅散撂。虽然宝马X1有修长的车头煌,但是驾驶时却并不遮挡视线建尾,仍旧能够清晰的观察前方路况廓。   相比之下挺,奥迪Q3的外观略显沉闷草肮祥,同样的家族式前脸显得十分稳重藤恍辞。虽然不像宝马X1一样运动割师,也符合其SUV的定位戏瞪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大沫锹,这也让奥迪Q3的样子更加传统惶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势曹,但是内部空间却优于奥迪Q3摊勺颊,相比来说郴亥壕,宝马X1具有更大的头部空间弧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3恐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长霸:4477mm 长短际频:4385mm 宽羞:1798mm 宽赫览:1831mm 高任:1577mm 高侩煤颂:1608mm 轴距很:2760mm 轴距樊死:2603mm 最小离地间隙蚊草毛:194mm 最小离地间隙韭钩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者刚局讲,宝马X1具有灵活的操控性糙洗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性藉单。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化诞,作为一款 SAV劣视懦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的人撩娃。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向难幕陋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣圣。   实际驾驶中告刮,宝马X1的路感清晰壤,虽然车身不邢ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径泰弄糕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头荡,带来更多的便捷崔炔。行驶中蓉港,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快械抗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系扩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鲤、高精度直喷与电子气门三大核心技术管,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果范,在动力输出上达到高低搭配的形式图。而宝马X1带有的ECO PRO模式鹃,可以帮助我们进一步节约油耗搞,让油耗能大约降低20%帘甲弦。 两车基本配置参数对比竭桥夸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前馅峦峦:通风盘/后寝羚:通风盘式 前醒碑:通风盘/后馆难:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题虎孪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV涣,我们不仅仅需要看其运动性能寂迁,还需要检查其越野性能筛袜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色碉汐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统褪讽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成建,为了能更好地分配轴荷赂该,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端天、后桥差速器前面顾珐串。正常驾驶环境下纯蒲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辰埠,当检测到前轮附着力减弱时氖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凡搂,帮助车辆脱困深讥福。   通过以前的测试洛僚屉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用扭,对于应付难度不大的非铺装路面来说冻,这套四驱完全可以应付泞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能唯蹦曝,加之悬挂行程过短伤耿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试莲附,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拈履险,偏向于公路驾驶藕试慰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴弄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中欣惫,动力的分配为40:60皋提嫌,在实际日常驾驶中硷杭崎,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的帕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主娘撅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捂沸,在车辆出现转向过度时突泪惺,车辆会将更多动力传递到前轴模天邪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性赫,帮助车辆脱离失控的状态绞。在弯中逐渐加速的过程中虹型,由于车身的重心靠后困斡鹊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势健薄,在这种情况下柏窘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出街孪卿,减小前轮的负担挟蹲,使车辆获得更好的指向性动。   无论是雨天撑涤,还是弯曲的山路念泻翘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对便芜。而且在大角度爬坡及碎石路段裁厂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力剖抗策。尤其是爬坡时帽浮导,动力能够智能输送至前轴痹菲壕,让车辆轻松前行妮。而在平时泵喜邪,动力又会自动分配于偏后驱阑伪绢,让运动性得到进一步的体现梅煎屁。此时的感觉是类似后驱车希捆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配眯,让车辆行驶更平稳幌酣却。   相比而言背,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野趁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高慈,具有良好的越野视野且捕,但是宝马X1的离地间隙更大妙埂,通过性更好藩簧。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少健绩腿,尤其是其具有更多头部空间岔揣疥,如果越野时奈汹晶,可以适当调高座椅坐姿飘施撂。   =============分页符=============   原标题顷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰猩俏屉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩渺少镣,所有的按钮也都在触手可及的位置宋趁,十分便于驾驶者操作磊。而且两款车型都选择了年轻逆瓦、时尚酚脚歉、富有现代感的内饰设计挟。   两款车的配置纱,无论是奥迪Q3募,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全夕。尤其是宝马X1的iDrive插、热感应键等内部操作方式十分便捷易用席花工,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮耽,宝马X1更加简洁窝,而且操作一样方便娜衅迟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑胯浓插。即使是刚接触宝马车型的用户汐伶,也能在第一时间熟练操作别迷矮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扛桥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性量。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扁赏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大崎坤膜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供痹垛酪。例如像最低配的宝马X1古按迹,虽然价格极低慧德仟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了颠沏酶。Q3低配也是一样拣还涎,配置较低偏。不过如果您不在意像导航纷、座椅加热等配置俊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要窖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后撮,我们进入车内来看看内部配置以及空间狠。二者究竟谁能更胜一筹渤?首先来看两车的安全配置话豢磁。在气囊方面千垄,奥迪则更胜一筹竟茅遣,在两车装配有同等位置气囊的前提下柬派,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鞍纫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜漆挽赁,它全系标配有防爆轮胎伞怜队,即使发生爆胎兔盒,也可以继续行驶绍拨劲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配膜。此外防爆胎也节省了备胎空间队矛,让后备箱有更多的储物空间朗猾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间籍瓜。从车身尺寸上来看借城漂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鲜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辑。然而车内乘坐空间方面故炭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3献谭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度丰炯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度的歉犁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挺级:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面频,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策辰佩嵌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养嵌缮陪。但由于国内油品的质量不佳酣,为了更好地保护车辆发动机常纳痴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换催。而其他配件的保养周期上肮料棚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养赤佬牛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i钉惦屁:   861元   xDrive20i突坝隘:   1036元   其余车型烦纲:   965元   sDrive18i慰诺拦:   861元   xDrive20i羌:   1036元   其余车型痰酷蛇:   965元   sDrive18i沤寐:   1609元   xDrive20i偏:   1784元   其余车型葛烈:   1713元   sDrive18i滩先:   1386元   xDrive20i诡擂誊:   1561元   其余车型希间丢:   1490元   sDrive18i稳:   1591元   xDrive20i乒竭:   1766元   其余车型骗推涸:   1695元   sDrive18i相假:   1609元   xDrive20i酸拢:   1784元   其余车型拈沮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注绊漠工:●旗卵:需要更换 ○簇:常规检查别,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中掳培,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯插脸、空气滤芯和火花塞锈技。花费支出大概是2691元测汲轮。4万公里时还需要更换汽油滤芯参吨弄,支出大概是1382元申。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虎,保养中也没有出现更多的费用支出侍搔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用空譬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注茂店:●娇:需要更换 ○范川洪:常规检查眷前,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蒂充,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费赤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降嘘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同从但。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加舍忿翱,能够更好的照顾到爱车的每个细节售。   总结憾: 总体而言起童复,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动识糖戎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赂广粳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足还辨愤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少黔,整体内部空间与奥迪几乎相同羔尾逆。而在使用保养方面琳孙赋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济壳饰敬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人泄醇煞,但是其配置也相应有所减少摧。作为高配车型惭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嚎。 责任编辑犊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙皖痹损,没有给同事们任何跟我争抢它的机会叮凌。它足够漂亮了匠撵顶,漂亮的让人感到迷茫茶哨酮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行狈,由于在国外癸邓,我不得不比以往更谨慎的驾驶局路琅,没有做任何炫耀的动作赂心,但依旧接受了不少注目礼厢碘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来篇托多,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着胖穿古,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内谦去,只好出此下策比:按住姨锹常控器媒篮,“砰”后备厢盖弹开了怠,老头愣了一下勒梗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢露朔,并给了老头一个友好的微笑泡甘梳,关门走人了卫仿。这时我才知道涣版,它是如此的招人喜欢!   仔细打量虱撬凌,它的曲线诱人纳峡恐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处权泄,但令人心动的地方是从B柱开始的甫抡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级柔彩蛾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性闭片。也难怪浚必辜,差点忘了醛,我们这台车选装了AMG套件攀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用币返,没套件的车感觉就差了很多鹅陵躺。   即便如此饥窜,它的妆容仍是存有争议的封揪江,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妥。左派以我为代表(全部未婚)许睡菩,认为它的骚气指数接近满格荤,尤其增加AMG套件以后纳层,能骗不少小姑娘罚徊。右派以结婚生子的同事为主蘑妥,他们认为车身不够修长娘,不够秀美歌邪厢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体窍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情采,但又内藏了些许的凶狠渤柑。   不过我们两派的意见同样有交集老,那就是从侧后看去太,它的美感更胜郸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中污叛,远远的从背面欣赏它菠祈,真是太美了骡。   =============分页符=============   原标题呜敝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上咆饺,它采用传统的氙气大灯诉棉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统难。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少彤舜钝。另外牟痕,与前包围上的空气导流口不同的是绵畏逝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用佰春,不得不说其达成的效果是相当不错的歌济我。   18英寸AMG轮圈实在惹眼闭排谰,但日常使用中也是在令我提心吊胆募甜梯,还记得开头那个故事吧狄拈旗,告别老头后我驶出了停车沉揽帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着鹿墒,压过了一个并不大的小坑洼挛膏间,胎壁被硌破了凄冈陵,轮胎在5分钟内全部撒气憾乓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用酗盖娘,这个下马威让我措手不及耻。   =============分页符=============   原标题算犀泼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痰劝烽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中疙。坦白的说羚兼替,这套座椅看起来特别有型还,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色缚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求墟田,我觉得座椅的设定倒是恰到好处稍。   眼前中控台的造型陀宋,甚至细节都与奔驰A级相同亩耍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用备,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样峦浪,总让人忍不住多瞟上几眼恐式。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹茹,触感细腻昏累溃。   =============分页符=============   原标题床抚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳咐,各项按键的操作都很顺手天,但我多希望能提供翻毛材质秀。另外放性,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手起绿,回馈力很形瓮弧,而新款车型早已没有了这个感觉坚辟违,让更多人都更容易适应盘替。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格何,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陆钠,特别方便屏腾迹,当然了司,这并不是CLA级的专利款舌,A级也同样如此角邓卵。总之对此我们是持肯定态度的擒,“怀挡”显得复古奋、特立独行褥,而且省空间掣,利大于弊梅河。   COMAND系统与国内车型操作方式相同搞,不同的是它很强调对网络的依托谓氰瞎,这几天在欧洲开了不少车椿虽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联混魔。几乎所有新款车型都支持与手机互联惭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能断,还可通过手机网络访问互联网谷、下载官方APP程序和导航怜皋呸,这是国内车载系统所没能赶上的节捌慕。   =============分页符=============   原标题狙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说睬妈聊,空间实际上是够用的囤,毕竟多数时间都是前排利用率高棠显。我同事身高179cm反,在前排头部有一拳的空间苯,在后排就显得局促了肖哺奔,后排乘客反应压抑感比较强滑。   不过我坚信豹臣,对于CLA的车主来说空间是够用的苛寒十,因为后排不会经常有乘客环疚拔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鄙耽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用莽剩炯。   =============分页符=============   原标题惹辆匆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖拴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机脯赂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm槽弗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm虾欺匙,配7挡双离合变速箱纪享党,带有换挡拨片潭入尉。拧动钥匙渤迷,发动机被唤醒攻恕,车内怠速状态下的静谧性相当不错痘,我们出发了咖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通穗仑恳,不过CLA非常容易上手拍,舒适模式+D挡表现得有礼有节骑抛悸,整个驾驶感觉极其轻快啥,这是一辆易于驾驶的车烯,不论男性和女性都会觉得很轻松邻锋柯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性忱肩盲,转速时常被控制在2000rpm以下券咕纲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契差乔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性勿恍,而且在低速中它的换挡依旧平顺蹋翰,并没有出现那种令人不悦的闯动爆。   切换到运动模式捅,变速箱首先变得更为积极辞,整台车的性子也开始急躁起来按,随时准备着接受挑逗脸同娇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惜炬股。油门的响应也更为灵敏羚脚潭,初段就能得到不错的效果衔粹贡,只不过排气声浪并不那么有气势疗涕穆。   至于转向模,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匙囱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烤狭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转患内芯,那样的线性和柔顺刃,简而言之非常舒服哀沦酚。   CLA的转向感觉则不然蓄镀,它少了些紧致的细腻感缚,多了些轻巧藏挠盎。这套电动助力低速中没什么特点垂惧,属于偏轻那类的粮,或许女性朋友会喜欢惹纺。高速下转向逐渐变沉吝,更易于驾驶宦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上江贾九,比我想象的要好不少竞什创。   不要被AMG套件所蒙蔽菜毋,悬架的设定并没有那么生硬衰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求榔标,整个感觉还是挺舒服的倒离慑,回弹的特别利索吧暖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态峭,起码我在前排开车是这样一个感觉编递煌,只是后排的乘客有时会说擦淳稿:颠!哎腻破,管不了那么多了侧鲁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盟按兢,驾驶感觉对于这台车来说重要充迹。   =============分页符=============   原标题锚藤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瑰吉骸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瘁本。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护池鹤屋,无法进行有效的弹射辑。起步时有将近一秒的延迟奉,之后发动机全面发力裁瑟,此时轮胎打滑非常严重陈家肃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故筹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态堆箩,导致抓地力不足维粳。怎么形容这个状态呢谈匣碧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拔藤篇,四肢虽然在飞快的挠地虾话,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样牧,各位想象下谎僵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态距磨,双离合变速箱准确的完成两次升挡赔,换挡速度很快故蔼旧,最终用三挡达到100公里/小时的速度哄禽衡,时间为7秒整牟毯告。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新庇叛劫,因为看到严重的打滑时我特别无助惩,尝试了降低转速起步耗脚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地矢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中缴,而且车身的支撑有效恃诡,车内没有特别明显的前倾感觉擦。从刹车曲线来看崔,自始至终加速度都在-1g左右哇迷辨,最终成绩为38.46米谭为,符合奔驰一贯的作风额部。当然糯宠,待拿到国内的测试车后编,我们还会进行测试蔷溃,看看原厂的轮胎表现如何抨。   总结曹圣武:   从国外的销售情况来看七脸,CLA是相当受欢迎的宪愧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料阔郎,CLA在美国同样有着相当不错的市衬肯婧臁,2013年后四个月销售1.2万辆恋梆茬,势头相当迅猛椿陋,可见其受欢迎程度饺庇。   进入国内后我想它会得到同样的关注毫恼省,随着细分市场的成熟拿伎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车爆钉。奔驰CLA级投渐谰,主打运动颓、年轻昆多,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎叉,尤其选装AMG套件以后效果更甚骇撂女,相比奔驰A级传,它的吸引力显然更大斥秘蹈。相比竞争品牌脆,这次奔驰走在了前面脐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品焚皆。配置方面国外大多都是选装杭,比如天窗炭、轮圈样式等等沁加科,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知弦。   不可否认解,它是如此的招人喜欢间完,尤其招那些打扮时尚侨杜篱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑竞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机碎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了版,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机情固。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘猛克,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃洗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型叭袒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革膏刺嚏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法答,通过细节部分运动元素的添加估妹寡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格习鳖。其外观运动套件包括进气装饰辨伺堵、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等淡谜。   总体来看沁损,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子锣苯凡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蛔颊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置掂晦棘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嘿屠,白色车身加上黑色的玻璃车顶酵,看起来很有档次感肚。不过略有遗憾的是测毫躲,它的全景天窗不能打开菲,有同行戏称翱貉,这是专门为了看星星而设计的市擅。   内饰简洁自然   与外观相同栏粟乓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围戌。全黑的内饰笑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现性裴瘟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鹅继萄。   配色方面蔼茄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惨架亲,但通过座椅的白色缝线愁擎、钢琴烤漆面板白边框的搭配柔澜,使得内饰整齐又不显得沉闷希酚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了窟策。人机交互系统方面飘诬访,V6菱仕Turbo车型并不占优势饱梁膊。   动力不错建,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机姑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱廓吃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型掣娠。这款车的低速扭矩较大嘶,因此起步时非常容易就乌。起步后降莽沦,借助轻盈的车身豢狗端,汽车随后的加速较为顺畅窜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实几删脖,这直接导致这款车的操控也是相对不错魔瞬虚,在较为宽阔的路面上弓廓戊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作芳画,感觉很有信心焙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校葱,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置残,非常方便驾驶者进出慕棉句,但打火时书,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动晦矮寄。 责任编辑磷敝孤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候殿其,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位马地秸。之后的继任者是睿翼爱氖腐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈敛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吨梆赌,并更名为马自达6阿特兹潘衡擂,而它是否能达到前辈的高度翰虚悸,让我们由内而外的体会一下娩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌草凯嚷,配合这两侧行车灯姓梢,看起来霸气十足懒嗡,隐隐的透着一股子狠劲伴。图中这款车是2.0L的标准版骨杠工,则采用了较为普通的卤素光源斤,科技感差了一点瓜卤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滑肌故,犀利感十足柏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA相,它不同于以往的两代马自达6括,更多流畅的曲线在它的身上得以体现透晴纱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来苔胁炕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慑匡羚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”暴淑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm活痢表,轴距为2830mm畦肥筏,与进口版本相同将骂。相比同级别其它几款日系车型岛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势勤活鞘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾钩陇躲,像是一滴在高速行进中的水滴献蓉窍,充满了流动感督。从后边仔细观察阿特兹的背部哗篇,不难看出它还带着一点掀背的意思潜垃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯壤,配合着双边单出的排气筒确缝肌,更使整车的运动感一直延续到了尾部弊发。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浇梅含,选用了225/55 R17的韩泰轮胎毋鹃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上借,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩裤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瘸,其它区域大多为硬塑料糯。由于没有太多的装饰件啊碎桅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价骋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高问,它采用的是一块电阻屏裂,触控灵敏度还算令人满意涣酪适,界面的科技感以及显示效果都很一般切,总体感觉更像是四芹性、五年前的产品翠,唯一的优点就是操作无任何难度块,一看就会勒动廷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡盘,所以导航功能暂不能使用坤怪峦。   进入车内遂坍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了舰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿臂,握感也很不错骨,由左至右打满需要2.5圈力刀良,比大多数车型略小蕉。此外黑幂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片沉京,操作便利性良好唯僻,而且兼顾了驾驶乐趣热肠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色横,但却一点不掉价播废佩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感较腐猾,其次它的表盘内圈采用了网格设计佩躬典,多少有一些竞速的味道揣,再加上白色的指针以及简洁枢漂祁、明快的字体马纲筒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望眯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏粉嫡湍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗窜懂椽、平均时速熄蔷、续航里程之外攀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP疤的。i-stop是马自达研发的自动启停技术卧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火老啼共。   除了i-stop泄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统抒宿。之前在新能源车型上比较常见旗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吵拟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于巷涸砷,它是以电容取代传统的电池或电瓶丹,从而为车内的用电设备供电哎,而非用于推动车辆前进答。   空调面板的样式不错恐瓦菩,旋钮和显示屏都显得比较有质感光。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子忍称室。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车痹好法,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘晗厝眩好瘟。前后排座椅均采用了真皮包裹珊此,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拍倡。   虽然阿特兹有着不错的轴距懂黑龚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩盟吝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛∩帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间碳。令人满意的是后排的腿部空间腐位韧,坐正以后不影响翘二郎腿屠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定郊徊,不仅地板平整曙爬起,而且行李箱有着不错的纵深垮,轻松放下高尔夫球包殊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎戮起,以及更换轮胎所需的各种工具感绿薯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷奠忿古、双可变气门正时颧册、凹顶活塞+米勒循环弓们浚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术癸良,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现啃,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm难案紊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm接彩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱殊辽态,并带有换挡拨片踏脊,只可惜这款变速箱不带有S挡蔡钦,对于主打运动的车型来说个遗憾壤委。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受斑化梅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩楷,日常驾驶过程中图芭,为节省燃油纠镀,变速箱会积极升挡嘿托,转速经常保持在1500rpm以下赴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应滩病力,因为这台变速箱的反应速度很快惭,能够很好领会驾驶者意图绍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出城。   阿特兹拥有良好的操控性陛弓,这首先要归功于发动机线性的动力输出染磺扔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏肃凄贸,而中后段又能够拥有很好的动力表现蕾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冕咸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处隘杜弄,尽管反馈的路感一般痴咆,但指向足够精准蜗,能够给人很强的信心捞诺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协踢,它的前后悬架初段偏软违懦孺,能够很好地吸收路面的颠簸寺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盼。可喜的是悬架的后段韧性十足迁拿啃,不会让人感觉力不从心秒。最重要的是册扣士,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整洛,车头指向灵活茧,车尾循迹性出色遁罐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见圈睛。   总结廷毋办: 对于马自达这款即将发布的新车溯估掠,我只能用赞不绝口来形容聘,外观和驾驶感受都可以称为上等了。如果非要给这个车挑点毛病的话沦,就是在高手如林的中型车市场里乌砍嚎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸婚。所以如果你是“外貌协会”的成员撬蛊,或者追求极致的驾驶感的话桂冻忌,那么你可以期待一下这款新车誊。 责任编辑姓摆殿:赵春晓" "  KTM的X-BOW舒呈晦,直译过来是十字弓倘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)赤锤。实际上掳搞,这个模样怪异的小车袒誊戎,的确是火力十足纹蓄千,足到无论是在街道上还是赛道上类匠剐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车洞。   先来说说KTM这个公司浆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂芍八,以生产越野车和跑车而闻名呻筏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车泼,也许是工程师们精力太旺盛涧幂化,亦或是身在奥地利这个地方烘觅浓,总会有些天马行空的想法送,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子韧伪,去生产一些别的什么机动设备苹。这几年董膊,除了X-BOW弥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辰隶,而且都有一个共同点——惊人且极端捻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)铣、puristic(纯粹)涡徒、radical(激进)鼎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解庐。另外还要多说一句扒席,这家公司的口号是ready to race隶我芭,时时刻刻都在准备一场竞技淳临。   KTM的CEO曾经承认叔彪躺,他们希望使用21世纪的技术嘲涎乘,发扬柯林·查普曼的理念闯脐,打造一台新世纪的超级跑车娶。柯林·查普曼是谁投饯?他是路特斯汽车的创始人剂,他说过最著名的一句话是臀:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准抽孝腻,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的花喂,作为汽车工程师唾杠,他把全部精力都放在对性能墨、操控和轻量化的极致追求上汝悼嫩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可配霓,但跟进尝试者寥寥台。看看路特斯汽车凄凉的经历炉,这其中的原因并不难理解蔑。我们很欣慰地看到软,在新世纪趣,KTM继承了这种理念喊潮究,并且做得更加激进扳。   其实X-BOW的理念很简单礁铃取,它就是一台可以合法上路的方程式赛车堪奋。碳纤维单壳体车身肆、全车碳纤维组件脆匈始、水平推杆减振器勒唇,这些都是方程式赛车的标准配置抛效。由于使用轻量化材料颁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)靖纤。在高速行驶中竿螺,车辆的气动布局提供下压力仆慷,以此来提高抓地力和稳定性抠稍狗,这也是方程式赛车的特点兔备。和赛车唯一的区别辉,就是它有全套符合法规要求的灯光嗽,以及一张副驾驶座椅何蚊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机匹,经过强化和升级后邻飞,动力达到300马力纳隋耍,和F3方程式赛车相当跋宛,六速手动变速箱也是简单而纯粹禽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话特,我们不妨来看看推重比鹤。X-BOWR大概是2.6千克/马力稻迷五,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴蕖,也就是说发动机需要负担的重量更少潮激场,动力表现自然更强陵。   在踏入X-BOW车内的一刻刻,恭喜你贤存眷,在旁人眼里隆税枚,你已经像是一个职业车手了嘎。首先一只脚跨进驾驶舱储汇,站稳后调整重心倦,再把另一只脚迈进来倍,双手找到合适的支撑点驼戒,将身体重量转移到双臂赫柒,身子瞬时下沉涉激,把自己放在座椅里菏搭。来自RECARO的座椅是固定的讲骚觅,完全不能调整试冈房,靠背角度略微向后倾斜捞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里灌畅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置梦寐。要完成这一系列动作蛾氖,如果你是个长腿欧巴闻,可能会轻松点敝彩。同样和方程式赛车一样海骋,X-BOW采用快拆方向盘虏汲屏,在一定程度上提高了进出车的方便性嗽,不过我觉得这个功能最主要的目的韦授,还是为了让它更接近赛车扩兰侵。绑上四点式安全带彭奈牢,身体没有一丝活动空间库,因为在碰撞的时候扫,你不能指望安全气囊救你一命瞪,唯一的方法伪豌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上恭。   驾驶它纱,你不需要有汽联颁发的运动执照单屑,甚至不需要经过特别的训练滥信别。只要你有合法的驾照吨,会熟练驾驶手动挡汽车陡斜绦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度叼。连离合器都很好掌控备沦卉,甚至比驾驶EVO疾、STI这种高性能运动房车还容易饱。你唯独需要的食,是练就一副有力的双臂味辨嫉,因为它完全没有转向助力督,停在原地霸井,方向几乎是打不动的剖时。   由于场地的原因姬柑培,试驾过程不是很尽兴灭晶,并不能体验到X-BOW的全部性能箱。在狭小的环境中焚纯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展郝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势咖聘冉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力秀戎蓝。因为使用水平推杆减振器抒,X-BOW的底盘可以尽可能的低挽谦咆,在转弯中几乎不会产生侧倾韧。多连杆悬架结构稳定逛杜华,可以减少轮胎不必要的运动和变化伟堆屁,保证最佳的触地面积孟讳,用尽每一分抓地力操棺鞘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度氰亭妇,这一切所产生的副作用弘腊,是你的身体要承受更高的横向重力郎。   在视线上拿秃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似僧臀饯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置芦百,以及转向时轮胎的变化窍垦托。利用这个优势鞭汲,你可以把车开得更加精准天焊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙裳梆,这是任何房车都无法比拟的耍乖。不出个把小时串哭阑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样番,高速掠过障碍物而毫发无损伎,那种险象环生的场面佃,我相信其它车做不到泰渡,这种乐趣和成就感富踌鞋,只有X-BOW能给你悲昧禽。   看到这儿爬钒,你可能觉得这台车并不难驯服渡颈彻,一切都很容易敦萎黄。没错江段,X-BOW没有设置很高的上手门槛疙食,驾驶起来甚至比超级跑车还简单解譬日,但是它还有进阶的玩法系摹凰,这就需要很高的技术和技巧了弥憋。首先偷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战傲巳卸,为了它的寿命聪芒恨,好好训练跟趾动作吧烙县。漂移帽昏?也没问题仓社,在转弯时只要加大油门钝滑,车尾很容易就会滑动起来佳贾孩。之后能不能画出一道完美的弧线纤,就要看控制的技巧了疲编。   除了以上这些阶毒峭,我还有一个建议蓖勉。置办一套合适的行头恕,至少也得有一个头盔和一副手套瘟蹲横,这会使你看上去更像是职业车手弹讲酵。当然火案长,作为一台可以合法上路的跑车凶,KTM也试着考虑过车主的感受氓,推出了一款GT车型枯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃天搞屡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已荆。无论哪种装扮坛哇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街读篇,在气势上就足以压倒一切归宪,而在性能上挤颗,它也是所向披靡畏雹弦,精准纶饭畴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜滇畅可。虽然它可以以合法的身份上街隙怯,然而对一台Ready to race的准赛车经,街道并不是唯一且最佳的选择角,它最终的目的地酷恐,是要奔向一条真正的赛道螺嫂栖,在那里解开封庸谓邸,去赢得一场真正的胜利迁茶衡。   说到价钱浅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嵌,一点都不值剔天宝。那么绘鞘臀,如果说花135万赴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车虏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟帽吾,最大化的驾驶乐趣肮,并且还可以在公路上行驶帕联,这样是否物有所值较?答案其实显而易见抛床,值抄,或者不值侗,取决于你是否真正热爱驾驶棘韧,热爱赛车运动箍戈。 责任编辑杭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词当孰,早已见怪不怪怖剐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车罕故伤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过裙吧,广汽丰田出品的YARiS L致炫荤稍飞,就是一款加长版的小型两厢车教疟稻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志莆憾仟。 知识普及窟潭:为何不叫“ 雅力士”了莽雹错?   相信很多人都会有这样的疑问圃捻坷,从车尾的英文上来看达差,YARiS的标识与上一代完全一致耸,但多出“L”字母讳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观脑挤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置仁。全新YARiS通过变革性的设计缅碍、加大车内空间谎梁、降低指导价缮酵,从而想抢夺A0级市场的份额堕饯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望煽粹。不再使用“雅力士”的中文名称遂便比,意在新车型有着脱胎换骨之风貌未。   外观烂俏隙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瑟磕僵,如果拥有一副出色的外观设计堪奉快,那销量肯定低不了陛。广汽丰田的全新YARiS L致炫童,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化轰关泻,能让更多的人接受蔡。   =============分页符=============   原标题蕾俊河:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嗽楔,所以在造型方面与海外车型有些差别保官。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯污拳汇,“梯形大嘴”车头动感大气胖哨京,配合超长的轴距擞鞭拱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受秆。   =============分页符=============   原标题醋媒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰天对:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内莱稠,相信你会有两种感觉胳湃和,第一贸:中控台设计非常大气狮郡第,和丰田系列的SUV车型风格一致括涵款。第二牌涩瘟:超大空间匿,后排空间完全比拼一般的A级轿车凡。   =============分页符=============   原标题朵藤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意士。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车措撑雄,但是空间方面完全越级的感觉缔,完全不比一般的A级车差卑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服继叹稗。   =============分页符=============   原标题醇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾粒祥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意底,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错赐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胎烫,中后段性能并不出色份内壤。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高唾哨巳,高速行驶油耗方面并不出色巩截。   结 语   作为一款城市代步车型瞧侵涎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多猎,外形方面就能征服不少年轻消费者潍。此外苯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一薄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蹬垫,若果说美中不足的地方吹,那就是匹配的四速自动变速箱了鼎。(韩威) 责任编辑髓尖萄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒讥宛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏雌?告诉你碌,这是真实存在的一辆直线加速赛车父飞炒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车迸维开,基于2014道奇Dart车型色讣牛,型号就叫做Dodge DartPro Stock尺。大概意思是“超级街车”焊码夹。虽然只是称作“Pro”塑伟,但它的结构和普通街车已经截然不同吕彩,一点点相似也仅限于外观上垛舱翟。一个专门设计的底盘貉,扣上一个类似“街车”的壳子迹欢,除了好看以外劲劫陶,也是为了让车子的空气动力学特性更好散禾承。除此以外沦倦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”玖。   作为动力核心顽莲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造阔。与常规的“以街车为基础改造”不同爱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凳嗓。据厂家介绍寥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时兔,而极速则可以达到480公里/小时俩兔邻。   Mopar没有公布具体技术细节密煞,但是在上个月贰斡充,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中逆瞧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脆舰戮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考侮惫雇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肌,它跑完402米还需要9.9秒翅沽,而末端速度“仅有”235公里/小时达耗。也就是如果两辆车进行一场比赛胁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伦嫡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半滑扰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卸,当然也无法在普通街道上行驶梆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采榔建。 责任编辑革:赵春晓" "  4月11日妻娜苇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市锑,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版撑龄钮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元椽酥较。   4月的京郊春风和煦劣羔,桃花盛开挡独,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意痕绵,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基擂豌痰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鹤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼勉疯帘。   然而稍微有点遗憾的是峭蹿,由于相关环保政策剁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基飘妨梧。   =============分页符=============   外观内饰讥溅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鸵法,最明显的一处在尾部的4X4 Logo腔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外涎,因为配置的原因设透,柴油版在一些细节翘饲,如前格栅核、雾灯等处精简了镀铬装饰湿侨身。   另外纺蜜坍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎哼,规格为265/60 R18疥醋绞,采用双五辐样式哨蓟,与高配车型的20寸轮毂有所区分甲秦。   外观上甘,大切诺基给人的感觉就是硬朗士祁叮、野性车寐哇、豪放夺衬稠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样饱靠,如果不是看到车尾的标识改厂皮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版巫犀吕。轮胎的使用与其它车型也是一样的峡劫。   =============分页符=============   内饰方面年,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致攀,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同己椽,但是做工方面表现的比较细腻蒋。各个部位间的接缝十分均匀耗囱誓,内饰表面的反光也抑制得不错喘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受肪苏地:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的肪对,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机成拼。这台发动机由意大利VM公司制造活蚊俩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造合汝,国际知名度较高谰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下话钾泻,最大输出功率为243马力(179千瓦)踩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蓉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱彻海劝,采用电子挡杆设计损侯畦,事实上韶,在菲—克集团下的很多高档产品上叉,都采用了这样的档杆设计违士救。   大切诺基是个分量十足的大家伙会,体重高达2.4吨财辜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时讨赶,都让人觉得动力输出稍弱稼莆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同椽涪氨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩酚袄,这使得在实际驾驶过程中涝顶胃,柴油版大切提速很快昆,驾驶感受十分轻盈汀。   另外虐潜,发动机的噪声抑制也做得不错抗惠强。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大份,但却绝非印象当中溃,柴油发动机那种高振动徽卢蒜、高噪声克,车内如“夜店”般的情况瓜叔毋。   在打开ECO模式的情况下玩,发动机的转速在1500rpm左右的时候锈盆凸,变速箱就会做出反应琼穿,升挡很积极块抄喝。当车辆行驶到70km/h的时候跺心崔,变速箱便会将挡位升至最高挡鞠摆,我们在城市中使用卫胳,第8挡也是可以使用的里嗜玩,并非摆设口秆纤。如果关闭ECO模式拭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右暮,动力输出得到了一定的释放本,当然炒,噪音也会随之有所提升镀栖。   柴油大切的油门踏板很轻盈舶,发动机对踏板所发出的信号反应很快围,但初段调校的有些过于灵敏了饰,尤其是起步时酷迸,轻踩油门魏嫂,车身就会有向前窜动的感觉尸加教,想要平稳的起步还是有些难度勾秆熬,如果初段能调的沉一点但,感觉会更好倘,驾驶者对动力的输出也更好掌控怠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样妨幕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纳撵律,由于取消了空气悬架燎节,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缓凤崩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式鞍,分别为自动凳槐、沙地谜棘蹭、雪地穆丘峰、泥地和岩石倘辅垫,这些模式都是通过旋钮进行操作的邯狼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式割,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择必外。   此次试驾呛沉剁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验岗,其中的体验环节有沙地逝、U型坑和炮弹坑三个环节十。在进入沙地之前伴目料,首先将车辆选择到沙地模式提怒,此时车身稳定系统自动关闭稳。由于没有空气悬架奋认唱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伪。   模式选择完毕之后邦挪,开始正式进入越野产地谭,在松软的沙地中扑典,要保证车辆的行驶速度李醇倘。在沙地中行走嚏,轮胎出现轻微打滑是很正常的解,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑匆景,造成更大的麻烦笔棠。   在U型坑的环节鸡砰憨,选择到岩石模式之后拌,分动箱启动扭矩放大挡蒂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍箱躲械,传递到车轮上的动力会更加强劲克,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钙。   炮弹坑对于车子本身来说骂稍捕,算是更具有难度的项目了陋蔬先,也是考验车辆四驱能力最有效的环节馁反。对于大切来说辱叭,通过这样的测试还是比较轻松的镣睹。在模式选择上嗅,我们依旧可以选择岩石模式僳柒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动碧,保证有附着力一侧车轮的动力输出巴镰,从而实现脱困搁糙叙。   总体而言锑插蹲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在逻,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色凤。在整个越野体验环节憋稀,对于动力的感受也是比较明显的淌沃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松森酥饱,主要还要归功于这台柴油发动机具匆阀,低转速扭矩输出足够大蝗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松级媒良。 责任编辑烤新德:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列凸攘亨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK饯绒,以求为各位网友购车作为参考绰芯,本文我们继续进行寡康抵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)爬绥贫,作为合资品牌的A0级三厢轿车笨,经济实用以及稳定这三点立市之本谎砰,谁展现得更好喜短特,以下将逐一展开炮耻。 外观解读暗肪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中熬集,这次“重生”抛开了以往的产品定位骨蒜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型滔河,接过老款颐达的市场后统李,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势俄。   刚刚完成了小改款的阳光儒诵,2014款车型延续了前款的整体轮廓缔,细节之处作出的调整对,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸刊麓肚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蛋惰,另外增加了反光镜转向灯善、倒车雷达等外部配置竣屋两。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车莎沛弦,但两车在细分定位上有所区分板句棘,新赛欧更经济汉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定祭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本壬,两厢造型更具时尚特质链犀咐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鄙韦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅痕台纶,前脸处的线条切削更是全车最多之处兑剁融,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鳖鹿穆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾吴,三厢车型尾部中规中矩卑,采用常规一体灯罩的尾灯释仓,正是这一产品区分的剪影划貉。 看完两车的造型末细,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鞍。详见下表牧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观好,您更看好谁吉?欢迎参与一下投票旁社陷。   =============分页符=============   原标题谦玻被:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比欠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩抚烧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直单伪蹲,各区域之间的串联均平滑带过馆常,整体风格更注重功能性讳虹添,力求在有限的空间内满足实现应有的功能洗琳靖,并尽可能带来更多储物空间桐嘛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征聪驰幌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表郎啼孪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一堂褪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点栋。   另外挛被,随着车载多媒体系统的发展淳丧悄,触摸屏更多的被普及纤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蛙底酚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能第吓驶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高宦。 配置对比氏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置舵考盗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比刺,仅供各位网友参考吾筏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题闯啸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比取睫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度摹蛋:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度徘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示埃告缮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风擦还,而车身与轴距教瓷踩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势繁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹辣辫。   动力系统对比蜕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蒜鹊,阳光仅提供一款1.5L发动机协,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纠,同为四缸自然吸气版本贤死,排量的不同即动力上的差距乏胃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)小赶感,具备重量上更轻的优势瘦办般。   两车的自动挡车型诉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蹬,其平顺恍梁恭、重量轻及省油的特性茶,同级别车型中具备一定的优势寝抢烯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下技咀婆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT漂吨,在挡位上优势明显潞觅,但其换档顿挫在车主之间常被提及班啦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间默,外观上二者均具备典型的家族特质肺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面茨苯丧。内饰布置阳光以实用为主该,爱唯欧在同级别中更具时尚特质碑混。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现戈撇。综合本文所述拧粮,两款车型您更倾向于谁梢寥?欢迎参与以下投票丁腐癸。 责任编辑奥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车憾崇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐匪蚊赖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了庆阿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言武晨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比甘困策。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型得,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比脸劣埃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近宿蕉导。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面充盼抵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形奢柬卑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同徒。也说明K3S试图走运动化的路线哎酬。   起亚全新K3S的长孝交、宽骚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm米担,而轴距更是达到了2700mm的水平爸,在同级别中也属于比较突出的成绩孝陡吗,对空间方面肯定有着很大的帮助谢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练阀并迸,车身线条也非常的流畅康啦较,有着极强的运动感莽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差夏词。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别剩技倍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用芍。至于骐达配备的大灯清洗功能来说立柒烩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的完莽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达傅泌拔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鹿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肚墙顽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅陶,加之降低的车身让骐达更加动感敬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性苟。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感袖壤颇。形状突兀但线条流畅的尾灯撇抖攀,红灯部分占据了大部分慷,白光部分呈现斗勾状郎填,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出峭册。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酷欠僻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置急。能够有效帮助你快捷倒车火。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否荤虎钾,因为外观好看主观影像比较大倍两。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面山,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骆,基本沿用了现款K3的设计锋,提供全黑色壁苯纠、黑米色端庐挽、黑棕色三种不同的内饰配色臀滇。做工和用料相对也比较不错徊救核。内饰除了硬质塑料及软性材质外管讲父,仪表盘上方还使用了真皮提升档次络汕敛。   骐达的内饰设计线条非常流畅苏级怀,整体质感较旧款车型有所提升荒倘翠。内饰颜色采用黑色作为主色调吝殊,搭配银色饰板微口,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比苍脑,满足不同消费者的需求联。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备尼,多功能真皮方向盘以及定速巡航榔,从上面表格已经很清楚的告诉大家念瞬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP娟赌、胎压监测等配置霖耙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富盟艾多,其中ESP垛讽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力磕睬寸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题缸。 =============分页符=============   原标题端:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700迪教,整体乘坐空间相差得不太明显慌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同斑忌。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富侈介,座椅表现方面K3S内部填充比较实惦,对腰部支撑方面会比较到位钎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性通,其座椅表现比较软狼甜葛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感荤材。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多惩蜜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势伴。在乘坐空间是差不多的队柏雹,K3S座椅设置得相对硬朗呕琅枚,而骐达设置得相对舒适锭赴能,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因点踏菏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L妊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S叭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T疲卯末,很好的满足不同需求的消费者冉贸炒。起亚K3S相比起来就显得配置较少参剿刹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型叮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鸥檀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扳剔板。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论窍赶舵,详细还需看我们评测所出物赶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题旁靛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求城。   点评盖:随着两厢车被广大的消费者所接受取鼎纹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绦揽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晴极畴,如果在这两款车选择其一的话郎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动焊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素飞。 责任编辑类:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉触海反,甚至有人无法确切的喊出它的名字堤。其实这款车和我们并不陌生缺前,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涟斜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似恰浑。所以出镜率不高的标致4008疽羞思,确实具有太多不为人所知的身世陈耸畏,这使得我们有必要去了解一下这款车仆郸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路变僳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体但违,呈现出风尚临、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感畴垂呕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签彩饯想,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狙四恼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚采姥卡、科技的感觉糯倪册。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm脸差,轴距为2670mm靛泄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫斗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造币甜,所以在车身尺寸上它们相差不多蜂坝。   从车身侧面来看覆德,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸盲,整个车身也因此更加大气而富有力量感杜。后排提供了私密玻璃掠拖颊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蓟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因令。另外痊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谭箱刹,尽管造型简单蒙涉,但通过与腰线的巧妙衔接镀眠,使整个车身设计连为一体为伪率。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂潜桶嗅,配合普利司通的225/55 R18轮胎粳乏淳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上损抱,都具有不错的表现脸。我想应该会有不少车友会非成┠ǎ看重这双“大脚”辞随块。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比帮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意廉窃特。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发咕颂登,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样秀乌。不过标致4008在一些细节上却与之不同斡珊,譬如采用了大面积钢琴烤漆睬,辅以细节上的优化爬筷。   中控面板做工不错葡凌,按键旋钮设计很精致脚促邯,且手感都较为出色党疚。娱乐扩展功能也比较齐全掂剁雄,AUX乏苯掀、USB以及12V电源都有装备享显无。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点墓亨,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瑟胎怂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捆饰,下面还有黑色钢琴漆点缀攘缸,凸显出了较强的质感台浆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍盲,若塑料饰板能换成金属材质的话缕袍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蹲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拜唉。在转速表与车速表之间颁全拖,我们看到了一块显示屏煽粕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息物。 在乘坐以及车内空间方面踩苫,标致4008秉承了家族在这方面的优势构缆春,座椅乘坐舒适并且支撑性很好馅剑墩。   后排座椅靠背很直隘催壤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉滩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外棋炬翰,坐姿却让人觉得并不舒适潘掀材。   标致4008的行李厢内部很平整无,而且后排座椅可以4/6比例放倒鹿锭挥。这样它的储物能力将会得到提升欣刀烩,对于搬运一些体积较大的物品苟,可放倒的后排座椅显得实用师。   =============分页符=============   在动力系统方面贺等,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机尘倪汲,最大功率仅为150马力森竣荤,扭矩峰值198牛米酵物。这台发动机配备到这款车上只能说是够用捞,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了彪翰莱。 全系搭配加了CVT无级变速箱靛蠢,具备手动换挡能力说晌牢。在实际道路行驶中景灸缎,CVT变速箱表现的非常平稳碴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时淡顿嗣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音词桐哼,却没有丝毫提速的感觉绅波。不过糙痕串,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些掠搂,在平稳驾驶时超车变线很轻松蹋故。   标致4008装备了3种模式的驱动系统冕霖蓉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车碘法,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力煞恭,前轮最多可分配85%的动力戒很,后轮则可达到55%水嗣。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%虫淑坏,可以应付雨雪赋讹、沙石和泥泞等路况编,也可以轻松面对普通的越野路段逃顾。   标致4008并不属于难开的车型侨,尽管车身较大灵,但是方向盘非常轻盈违浅啼,即便是女性驾驶也会非常从容陡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线臀掏诵。   结语氏螺狠:从市场战略上来看辣壁胸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吾擒氰,4008不仅丰富了进口标致的产品线办,也为消费者提供了更多的选择燎洞。而从产品本身来看颠伐菏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫瓮步捅,能很好的迎合中国消费者的审美绥突。在驾驶方面堤凹,标致4008表现出非常舒适和安逸酷拢诡,非常贴切城市SUV的特性胎雀埠。 责任编辑夏护:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型红,自2011年上市以来凭借着动感的外观割随、实用的配置以及不到10万元的实惠售价淑首,受到了许多二三线城市消费者的青睐位醇蹲。不到3年的时间臼虎彭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610家,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率叮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型丝萄诽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰埂,将在4月的北京车展上市峰癸,预计售价区间为6万-9万元蒋泻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者斑。下面就跟随我的镜头该煞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伙奈冲。   相关信息收坞拇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌柏肺氯,2011年正式推出了首款车型宝骏630使股烤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力劳痉挝,结合上汽和通用的生产技术枷催,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计擦惠伦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌衅匿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计梧炮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO辈纺忱,与进气格栅抬蟹剔、发动机舱盖形成盾形区域翰衔,造就了独特的宝骏品牌DNA茶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计怖咸。从前脸上看乱,与宝骏630的设计保持了高度的一致脖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势剃厘恫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纱含蹦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装擒徐,颇显动感獭糯残。   在车身尺寸方面季殴么,宝骏610的长为4401mm豌含乃、宽为1736mm此礁、高为1462mm会芬沪。由于与宝骏630车型同平台生产胯,因此在轴距方面并没有变化梁繁韦,依然是2640mm磕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐谩蛋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吗,尾部扰流板豪司、包覆式的后风挡玻璃卫能搽、硬朗行李舱的线条补播,颇具运动风瓜层。与此同时贬皇胯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂盲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利块涡鸿。   =============分页符=============   内饰方面萌擦喷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度堡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配洛船裳,方向盘搭配银色装饰条憋,整体风格偏运动惩侣谓,带来不少新鲜感肚恍。此外鼓卡射,新车仪表盘也进行了全新搭配施骚磷,采用双表盘设计席,更符合当前年轻人取向默。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条公,提升档次的同时也带来的一份运动基因菜绅,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘萄惭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多涟彩,LED组合仪表提升了整车的质感添,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验禄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鹤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域秋价,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论紊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹井巳魄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面安弧。   宝骏610是一款两厢掀背车型屁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性殊锯习。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鄙悄薄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒处螺,也可以按6/4放倒座椅社夯侣,放倒后容积可达到1300L蔷彪。   =============分页符=============   在动力方面景炼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机墓,最大功率可达82kW头,最大扭矩为146.5Nm缄撵,这款发动机也同样在630车型上使用褐。为了发挥出更好的动力性能妮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器榔笔,此外还配有5速手动变速器可以选择伞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品牛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升使。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝搜、君越躬、君威等车型上接头惶。   在整个实际驾驶过程中粒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳煽股。在1500-2000低转速时涤白,所爆发出的动力输出还算尚可核请,油门响应比较直接羚。但是随着转速的提升匙,档位的提高旧东敢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来伐拢董。这种动力表现不温不火叮鹿,但是足以应付城市道路使用怠慈土。   相比于第一代自动变速器码讹熊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升暑硕。只需稍微深踩一下钱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡湾,只不过由于排量的缘故储堂,推背感并不是很强烈卤考瓦,且高转下的再加速能力也有些力不从心氖氢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适堑氰,这也完全符合它的家用定位嗣楷。在经过颠簸路段以及减速带贾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感号,让驾乘更加舒适儒羌。此外鹊了,在过弯时底盘也显得较为扎实秘戳绅。   结语嫌灰句:宝骏610的家用车定位很准确同樊晤,配置很务实附,储物空间多衰盒,不过在用料和做工上还有待加强叙睡效。不过动力系统方面确实不太给力掠,最多可以说是开起来比较舒适呢冉帛,这也比较符合它的定位掀曹。作为一个新品牌穗潮弊,宝骏还有很长的路要走匡,虽然已经走过4年多虫携,推出了两款车型净,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样吾船,在自主家用车市场上打出一片天地来祁,我们将拭目以待哩年。 责任编辑沥俗晨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上党嫁恃,大众展台上首发了2015款大众Jetta剁凉。这款车在现款Jetta的基础上搏搏,针对外内设计细节进行了小幅修调尝霓桔,属于一次精修边幅的小改款砷皋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整孤憾桔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注泌风肪。 全文总结松储贫:   对于这么一款外形细节有新意好,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拟塘,我们只希望它能尽快来到国内沧藐驾,因为目前国内的速腾车型搬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势航桃爆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面兜伴。 责任编辑譬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域钵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作江蹭豌,深入布局粗。其中包括类似上海大众新桑塔纳绊挟蔫、一汽大众新捷达哥竿即、斯柯达昕锐海辱、以及再早之前的本田锋范犊帛呻、日产阳光等等翁动。可以说祟嘎,在这一细分级别北闯,乱战才刚刚开始袒辰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手柒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去列溜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉豢拷。反而厚重了不少哺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近仇材。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱倡。就前脸部分来说阮瘦,整体样子是非常简洁的萄,又有几分动感悲,和标致其它车型相比是有些差别的丝筛。   侧面造型规规矩矩登鸥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现梳媒,你会发现辰涤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉都逃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因妇,但301更多的是安安分分的一种踏实感逛泞。其中璃浦拔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸谋。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搜娄良,没有那么规规矩矩波闹譬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守单切肆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体虾蓟滤,这也是一项非常讨巧的设计廓发。设计感油然而生船吴,除此之外娥翱航,车尾并没有多余的装饰物霉脆,简洁实用依旧是主要风格口。   本文导航" "斯柯达明锐廷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车谜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌讨哆疾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在醋扁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台刺,可能除了家族化的设计以外啡绒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了庇碾淘。 虽然它采用了大众的MQB平台秤考,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分硼变啸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破叼,全新的家族化设计让它年轻了很多副,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价倍,但是相比现款吧试,它的前脸更显稚嫩瓢涣,也可能因为现款有些老气横秋吧请分。 车身尺寸方面嚼冀噬,它相比较现款有了一定的进步垂忿,内部空间方面自然也有了一定的进步客,在后面空间介绍上我会在进行阐述圣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7形拎爱,这也集中在细节设计方面工孪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哺,还有合理的镀铬装饰捶傅哀,这也是新明锐年轻的一种标志疵谜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次楼五十。" "  2014年4月16日坷潞,全新英菲尼迪Q50正式上市峦,售价区间为32.58-54.98万元屁赎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型玛,2.0T车型三季度到货钩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版沦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版氯芦睛。三车官方指导价格基本在42万元上下靖疟碑,具有一定代表性楼刷拨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表北品:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者扮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈摔寐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息恳,车头造型极富攻击性络,侧身线条动感优美街,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显譬旧。当然寇凉,它的进化不只是看起来那么简单叔涛,内功的修炼更让对手望尘莫及姜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的淖泪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中偿,而且大有愈演愈烈之风莱龄世,尾部设计很像自家的新5系鳞田壤,家族化设计不可避免闺秘汤。即便是标准轴距版本锣部,新3系的轴距还是达到了2810mm绥琴堤,比上一代有小幅增长递硼夕,再加上悬挂对舒适性的妥协提班,曾经犀利的3系已成过去刮艾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已垮泪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的乘,那非雷克萨斯IS莫属了香。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象媳甩爬,车头动感夸张晴,车尾简洁利落沫碉,虽然有历史车系的影子辰黑,但这绝对是对精髓的传承和延续萍。   本文导航" "  又到周末了览兄,在大学破旧的宿舍里朝缅,百无聊赖的仰躺在下铺上虹凄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鞋请河,心中泛起阵阵遐想楷敬死。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角溪祷皇,充满战斗气息的车身蹄,都让我无法安然自卧佩,打起精神铅,跑到隔壁楼的图书馆屑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志猫弗晨。没错叼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辖枫淘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巧喉。但是拓,今天要说的主角并非“兰博儿”闯仙炊,而是广汽本田第三代飞度狮捻闹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车松私。   ?什么是边锋主义拧肯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承练ǘ埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉句,线条过渡果断茹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴奸,包括讴歌品牌也大致如此介。第三代飞度相比上面的两代汲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致负柔当。车头部分比上一代更加动感酿许暗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拈贪雾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酞贰硅。给我总的感觉是连空,车头的成功是线条运用的成功搬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象富舌朵,从车头到车尾一气呵成辛吓,整体感和流线感非常强别。从某种角度讲叮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙檄托廉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛洗饭秀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感担臼克,但相比其它竞争对手咸凭背,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出馅呛。   车尾的感觉并没有车头那么好嘉,对于我来说辑,车尾的设计并不满意懂宏。过度使用的镀铬饰条丹斧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口波。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嫡煞庙。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鸥新,在纽约车展即将开幕之际刑,路虎发布全新发现Vision概念车搬挝拇,配备多种新功能替天恰,智能玻璃实现透明引擎盖酵氏洼,座椅灵活变换可实现共四种模式毛庇和,包括远程蚁纺停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形穷报。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列溃线皑,第一款路虎发现诞生于25年前柯,全新发现系列定位于“休闲”盘,总计拥有四款新车盟碱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题板怠帮,多功能配置天邓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瓢袍滥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术逢,其中包括远距离叶控驴茎捕,智能玻璃等仍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景寐快。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示邻,“新车现代化的逢峦,切题的顷,并引人入胜的设计继宽,是发现车型发生的重要转变秦仿。”" "  [汽车之家设计] 2013年葛憾逗,我去过一次柳州拱,那次赎送,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂箍,当时岛,宝骏只有宝骏630一款量产车型绢高曝,时隔一年即缎,这家公司有了新动作锌捅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市判。官方表示塑赊呢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品镶田。   事实上汀甸豁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蕊,那时黄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶测炊茹,为了配合厂商对车型做好保密工作屎等,当时我们也并没有拍摄相关的图片陋。掐指一算岗翘,当时参妮徘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了跑皑,在聊到这个话题时匡喊,项目负责人也表示森,整个团队在这期间做了很多的工作订,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搪,即便有着此前宝骏630的经验卸,但对于一款新产品而言亭狭瞥,整个团队仍旧不敢怠慢捶。   为什么要推出一款两厢车攘盒弊?   新品牌诞生初期好沉立,单一的产品有助于更好的把控产品质量痉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拇底,从而将其转化为品牌价值牧,在品牌得到一定认可的前提下梢算,适当拓宽产品线驾快,无论是对品牌漏,还是对市场而言都有着积极的一面几洞巴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型保纱如,较为官方的说法是“以市场为导向”靶,不过在我看来堂肪,这仅是一方面稼,在有了以上需求的前提下笨宝却,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蓟,于是才有了这个方案羡拎露,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外熊姐懦,车辆的动力系统丧划、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整彩素,这对于一个尚处萌芽的厂商来说叼酥,无疑是一个两全的方案坝贪枢。   两厢车在定位上有什么不同吗枢缸教?   简单来说刺禾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蹦汗谅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本懈壕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可兰欢。相比之下说倪,因车身结构缘故庙谁暴,车侧和车尾的造型变化较大舷期图。 造型设计没有太多想法   在我个人看来可,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法扦,印象中杜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蹭,有些时候舅函桨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素隶聪。当然砂吹,每个厂商都有自己的想法侈,这种实用主义并不是坏事茎情,毕竟什狄,车是用来开的良,把主要精力投放产品稳定性方面滩,对打造一个大众品牌或许更为重要类尼。   在造型设计方面跨慌图,除了已经固定下来的设计元素外纳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”毒实详。对于镀铬饰条的理解见仁见智访,然而揭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”填哼八,正是在这种需求的推动下翱堡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场雾膊苯。   察觉到这一现象后癸铺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思窘售币,显然颂,一味的添加装饰条并不合适沁前,毕竟还是要均衡到整个市场的需求窖哄。一般情况下湘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区啡喷,除此之外茧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条措查妥,在设计师看来崇盘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致墟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晴毒埠,我还不曾有过近身接触拍色。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知济耙怠,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线曹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统淋肥。或许这么长的一串文字来的有些陌生铰存农,简单讲吼勉,它就是在航空航天器上使用的转向技术牌混伟。我们将就驾驶者最关心的方面快,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS砰豢渡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装络姬,人机交互系统的先进等等刑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触奠罕桐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力景赔处。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主队低,不难想象Q50的出色脓怀靖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳唤凶妊,同样范,作为宝马1系的车主挪踏眉,对于操控的追求反衬出Q50的优异安。而剥离开车身的种种五玛,他们共同的认同就在于这三个字母停:DAS   【什么是DAS剩沏勒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)纹枷凄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一氓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制巨览,颠覆了100多年的汽车机械转向历史楔掇导。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型偷巷峭。   【DAS工作原理是什么扒舶败?】   车辆转向时翱汐崎,不再依靠传统的机械连接颠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蠕毕绰,根据行驶路况和方向盘转动力度觅,速度进行综合计算饰廓五,从而指挥转向电机机构实现转向霜拓鹅。   三个ECU属于并联关系关羔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮畏、方向盘栏彤具、右前轮)澎炬滥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况丘触。当任意一个ECU被监测到出现了问题时围虑奸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活罐钢,恢复至传统的机械传动转向模式泄韧善,确保万无一失姓歇。但在正常情况下肛爽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嚷擂复。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缸肪霸。   【DAS汽车的优势喜侩?】   操控性敢齐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞敝海导,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准即,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况门,享受更多驾驶乐趣翠。   【为什么线控转向比传统转向快钎售唤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入花欢师。整个系统中没有橡胶衬套拢搂蛙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蜕,因此首先从内部减少“延迟”料标拔。   【DAS对过弯的影响次匠猛?】   转向相应得到改善俄娇限。传统转向系统糜管,在接近弯道时休,驾驶者需要提前做出转向动作伦耙,否则汽车无法实现平稳转向档。而采用了线控主动转向DAS系统跺,通过消除内部的转向延迟妒痛曹,减少了预先动作的必要糕考,实现更灵活的转向惭。而驾驶的感受将更加直接辽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力贿刚,毫无延迟停污丹。   【转向系统也能够减少疲劳泞颂姐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感镜菇缚,因此从另一个角度提升了安全嫌竟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉ā)骇豪瞳,12款参与测试的车型中胚,在定速140km/h的巡航测试中拆,平均修正次数绘架八,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拱稳妨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响难?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤昕咐危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表姑:网上车市(www.cheshi.com)   当然枷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目渤,而对于传统车型挝颇,这一选项代表着发动机群、油门踏板坪、悬挂阻尼峭豆、刹车响应等等方面的细微调整掸磐,而由于配备了DAS窜鸡茄,英菲尼迪在模式选择上枯趣,更进一步的调整了一系列的功能洗遂,如臼:主动声音控制系统蕊、线控主动转向DAS尉、主动车道控制和主动循妓悸聪控制系统ATC等等的设定闺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里卧扛视?】   通过上面的简单问答儡,我想我们已经熟知了DAS系统裤,在响应更快嫉毙苗,相比机械系统更便于维护帛澄堕,节约成本焕盎崔,减轻重量等多个方面都硕果累累槐搪将。而任何事物都是双刃剑笔淑残,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里膳仑层?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生茎,他的解释既简单逃屎茄,又复杂仙农粪,背后掩藏着十年之久的不断试验扩琳潭,推理辫,再试验的科研过程吞播背。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力镁。而这些内容无法用数据体现看掀,还是按下点火开关吧室。   本文导航" "   《极速60秒》错导惹、《死亡飞车》撬囱律、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》溉嫌,让车迷们大呼过瘾际输淖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现够杠。另一方面拿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的袒蓝,但开在路上肯定是最牛X舶,最有回头率的抨韦苇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鞍惧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”咐裸、“真NB”这样的感叹示蝗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型敬秽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别关镰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分涝巩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服歪惯。    作为最具代表性的美系车型丹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程沁瓜,五代车型熠熠生辉藐擎懒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相芳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看琴,主要原因是新一代车型不够“MAN”劣,缺少了野马的一贯的风格秽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美痢此,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车限。 什么是肌肉车镀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车却,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车寥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寝、具有强劲马力哥比、外形富有肌肉感的美式跑车教憋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哨,例如雪佛兰科迈罗隶玻定、道奇蝰蛇霜梢虏、道奇战马我,还有就是本篇文章的主角福特野马腺。不过这些都是字面上的解释梨孔,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义理饱想。什么是肌肉车氦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解诬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集妻恰磷,科尼赛克Agera会澎胳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币毛忻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卯。但实际上并非如此揽,凭借自身出众的一面恢饯寺,福特野马在众多超跑中脱颖而出卢,成为闪亮的主角疵歌獭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车担骡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机手妹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上别乖陈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统炉廖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影伐滇宝,野马还是地道的童星出道!是的妓钮,早在1964年刚刚诞生之际半辅爬,它就被搬上电影银幕穿成霜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》乡萄史,也许大家有些陌生巢苔犯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品防。在过去50年里骡迷床,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角到珊。    无论是哪一年代的野马腑干,但凡出现在电影中奢斡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球狼。衬托主角的英雄气概或是独当一面墩灰,野马都游刃有余灭俏钝。在近期上映的《极品飞车》中充饲,野马更是作为整个剧情的主要线索惮,陪伴主角经历了人生的起伏武撩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虱可,五门版的三款车型——耀真袭、耀享块申、耀动分别为52.8万澳、57.8万领、62.8万街捅千。另外还有只发售500台的限量版擞墓,价格66.6万元慈。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变恫,只是在色彩搭配上带来更多选择钦尝,车型配置也更合理夺僻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器豢,并且通过优化四驱系统仕盯恍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现播讳。揽胜极光一直被认为是外观控去唇挪,但作为路虎车型匪亢,它也有着同级一流的越野性能侮。这是款长着女神模样兔,也有着女汉子般坚韧的车蠕河恍。 外观苹璃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型汀,所以不仅长宽高没有变核,造型设计也和现在基本一致梦。设计师只对一个细节进行了修改帽殴锑,就是后视镜街巍谓。新款车型后视镜造型整体感强畴保腊,与车身有更好搭配效果茬讼匙。除此之外温,极光传承自揽胜的城堡式车身霖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留椭蹿。虽然极光已经上市有3年时间售,但时尚感丝毫不减姬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辨冈,极光有自适应LED氙气大灯酬扁、全景天窗等配置锈鞭,兼顾时尚与实用性浮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于婚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰唐曙,前后保险杠尺寸更大猴宽恍。另外炭春,2014款极光提供了11种车身颜色堵冈殿,消费者有更多选择苏扒。    另外残墙态,外观细节上能看到的摄像头和雷达搬,是为了实现自适应巡航羚嫂曙、自动泊车官广、360度倒车影像等功能没柏臼。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哪滇,既可以设定与前车距离或行驶速度魄可弘,当系统计算出正面碰撞无法避免帕蠕禽,会释放最大制动力降低冲击速度嚏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能笆柯娇,实用性得到提升迹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鞋,并不是说女性不能开痊烦,反正我问过数个女性朋友凑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗垒挥,完全不是自己的菜轨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断搐成,所以我觉得这样描述更加准确炬:这是一款为男人及女汉子准备的车食拼。不是说它不好谴,事实上野帝的特点非常鲜明炒,优点也特别多食埂熄,但如果真的不能欣赏野帝的外形憨梳,那么它的优点再多也是白搭恳。好了涟,说的够清楚了碎汾,男性用户请继续看下去浚,女性用户请酌情选择团唱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版械系达,也就是售价24.18万的最顶配版本毙跺。配置非常丰富猴,但较高的售价容易让消费者望而却步饶俊老,毕竟男人也不是那么好忽悠的刷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本琶谓列。不过既然我们测试的是高配版本沧,就来看看这款车撤,按照惯例衅,还是从野帝的外型设计开始缓嘘竞。   ● 外观身:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贤脱不,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑窜晶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV下,野帝这种偏向硬派和复古的造型访奥侈,确实会给人感觉过于呆板和与众不同橇姑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了片。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些樊策吞,这对于野帝来说无疑是个劣势点,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间宿捐,国内汽车消费更是以大为美聚瓣,野帝国产后尽管已经有所加长绅缆告,不过还是给人感觉不大羡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的监,带自动点亮功能的氙气大灯覆、大灯清洗功能朽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备郡。日间行车灯采用光带造型即,并集成在前大灯组内串辖,样式比较简单晃缸,辨识度还是比较高的淋雇。   尽管车身长度不算长链涟,但野帝的高度还是比较高的凯,一方面是车身设计的就比较高大突,另一方面也是因为底盘较高建倪,悬架行程比较长拿毒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm孔席,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间售苯。   后保险杠设计的比较厚实镐橙福,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脊堆贪,也是为什么我们说它更适合男性车主敖牟淋。倒车雷达是全系标配许稼尖,不过倒车影像和自动泊车是选配肪歇讹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嗓螺匠。   需要说明的是苗储,按照官方参数配置表兴姓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的郡拧违,不过这台车并没有装配后挂式备胎纹睡脑,4S店解释说是同样是野驱版醚旅捞,有的车有后挂式备胎酷侵翠,有的车没有下矗,如果不要后挂式备胎谁峭角,可以减6000元纷靠茹。   十辐立体式轮圈咯狮囤,样式符合野帝的整体风格茬馁衫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎千达搽,规格225/50 R17虑。这款轮胎算是一个折中方案蓉竞担,整体表现比较中庸四,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鲍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疙交傅。" "  2006年始暮狡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伶龄拳,没一年春,这个品牌都在刷新着销售纪录混,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撬丢纺。2014年侩钦充,新的产品问世斑停,这一次它不再效仿仿庙、跟随郎鸡嘎,而是独步青云缎项难。   在过去的几年里瞥媳妊,英菲尼迪的品牌推广是以设计怂、豪华为主要核心醛,由于旗下车型均以大排量为主金,并在操控性方面有所见地迁膛物,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粗八。作为一个初来乍到的年轻品牌臀陌窟,每一步的迈出都显得格外小心滔,在保证动力性优势的前提下矩夸仓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点龚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距厦瑰,原因很简单抱萌射,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性幻居涵,也就是不同于别人的卖点才回。   在同级对手们相继更新产品的时候豁,英菲尼迪一方显得格外冷静丁谰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度壕,好在当它真正来临之时汰潍,并没有让大家失望妥污,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仟黄毙。   在介绍这款新产品前瞳哆,我想我很有必要做个说明卫,Q50实为G系列的换代产品锯暗凳,在2013年度床,英菲尼迪旗下车型根据轿车捣裙配、SUV采用了全新命名铰氮,即轿车使用Q字母娶芹襄,SUV使用QX字母欣挝,后续数字分别代表车型孟牵防,这样做有利于车型之间的关联度蕊。   2013年洼苍,我的同事在经历了12个小时的飞行后贫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捷猛,在回国后的闲聊中恫,他的目光坚毅嗣缕,言语中难掩一丝激动蓉,当然他对这款车的最终评价很高伞,抱着这股期盼灭谷,我们今天找来这款车舞鹤,一同来寻味我同事当时的所感郴哄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搞撕笺,所以厂商提供的测试车依然为美规版森悲虑,所以动力配讼、底盘的调校蓟糙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淡,但整体设计与科技性不会有任何出入文廊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说傅隆,也算是足以解渴了跨堕成。   对于设计语言四个字来说会佰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释囊八朵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的享,有时我甚至会想称纲胺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量醇秘橡?正因设计团队的不懈努力搁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表氏客嵌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馁。   低矮的车身查,流线的车顶凳俗,都是上代所传承下来的精髓松扮楞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大集,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斑辑乘,这与宝马3系的水平相当碴恍煎,优于奥迪A4L媳、奔驰C级等产品绩喊,别小看这一举措魄嘘嚏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性穷路。   对于轮毂轮胎的配备上嵌,英菲尼迪从不走低调的路线晨窜鼎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阮洛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中忿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娩汐菊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哆。   本文导航" "  2006年始寺晦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卯溃炽,没一年敬市圭,这个品牌都在刷新着销售纪录蔼沟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局檬。2014年擅镶毯,新的产品问世搂膜,这一次它不再效仿宛拓、跟随钳,而是独步青云粮箔。   在过去的几年里蚀蜡,英菲尼迪的品牌推广是以设计联、豪华为主要核心邦前劫,由于旗下车型均以大排量为主时醋写,并在操控性方面有所见地骡孤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谋粉食。作为一个初来乍到的年轻品牌辽,每一步的迈出都显得格外小心屎,在保证动力性优势的前提下饲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点皇谴蓉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捻乳,原因很简单晚素,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沫龟剂,也就是不同于别人的卖点碧。   在同级对手们相继更新产品的时候句徒队,英菲尼迪一方显得格外冷静擒俄际,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度镭徘屑,好在当它真正来临之时太百盯,并没有让大家失望势,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棱仟。   在介绍这款新产品前丧廉,我想我很有必要做个说明冗炼钝,Q50实为G系列的换代产品囱煽财,在2013年度氨从,英菲尼迪旗下车型根据轿车盗拉、SUV采用了全新命名罕灵廷,即轿车使用Q字母呈,SUV使用QX字母窜,后续数字分别代表车型套点筹,这样做有利于车型之间的关联度董。   2013年取祈坚,我的同事在经历了12个小时的飞行后讳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50棉辆,在回国后的闲聊中剐蟹,他的目光坚毅事算为,言语中难掩一丝激动哦,当然他对这款车的最终评价很高舒,抱着这股期盼笔现,我们今天找来这款车额蠢肖,一同来寻味我同事当时的所感韭垃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间定渡挥,所以厂商提供的测试车依然为美规版浩双琴,所以动力叙沃高、底盘的调校堂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坟炊檄,但整体设计与科技性不会有任何出入滴胃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贬滇,也算是足以解渴了脸。   对于设计语言四个字来说金东,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释倍醇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的清,有时我甚至会想抵家,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烁奠聊?正因设计团队的不懈努力粉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舍挽灭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经废朵。   低矮的车身锭,流线的车顶缅癸,都是上代所传承下来的精髓接蟹殿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烽五抵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)俯鹃,这与宝马3系的水平相当拦贸,优于奥迪A4L毋取、奔驰C级等产品钙,别小看这一举措猩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鸵侧焙。   对于轮毂轮胎的配备上潦,英菲尼迪从不走低调的路线溯骸莎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蠕杆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瘸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首毖惠鼎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80慰、陆风X5途氯、全球鹰GX7獭,但依然无法撼动它的地位贫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变东盛度,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来解徐绷,它就是CS75溶粪,来自长安汽车脓孙懒。   在众多国内车企中阑睬匈,长安汽车拥有较早的造车历史屁谢,并且对越野车的制造要追溯到1958年低弄,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下茧奴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计涟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型墩混,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面甲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量溜炒池,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础毒甘。   在对长安历史阐述过后垛仇翟,这款新产品更是令人期待菱嘘。在2013年9月舍借颁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发稠泥妙,一经面世便引来了无数人的驻足娘滴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表狼,诸多细节上的体现炊抗,可以看到与时代的接轨柯锣荤,说实话吧劳,即便与合资品牌相比闻,它的设计也毫不逊色崩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表皋娩辣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赌,在首次无伪谍照曝光过后碗奢滇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手冬搬。从车身尺寸上来看褐,CS75在长度与轴距上的优势突出承,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响魄睛。在设计上厩谁础,侧车身的视觉冲击力有所削弱沤热,平和的线条增加了些许稳重感裸眉磊,而在配置方面绝不含糊兑髓柏,右侧后视镜配备摄像头麻芭痉,为泊车提供了更安全的保障膛,此外17寸轮毂的注入川,也为整车视觉性增加了不少好评分帕秃戏。   车尾的造型体现了丰富的层次感工躲梦,使其得以回归至前脸的感觉陋奖怀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疙剐叭。此外蛙杠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统扩萎丛,可以看出CS75在配置方面的丰富性僵嫩南。   本文导航" "  上半期蹭己淌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搐韭麓,不同的设计倾向与不同的品牌定位湿弯歧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念猩。在“下半场”的对决中侮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎举幂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果害恍。   点击阅读窍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表限杆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后祈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表柿联峡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目斗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后可轻耍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐跺吻,以应付那些五口之家出行的需求舱撬。行李箱空间的比较玛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下厂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱妮蝗,或者带孩子出行时很哆淡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品携性毯。行李箱内是否配备12V电源接口腐贫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱妻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多妨谭。   ·模特A(不戴眼镜)身高萝恕:170cm 体重钨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高凡番尚:175cm 体重乘赁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瑟,长安福特此次也算酝酿已久了闺小烂,可以说即将推出的翼虎窍,每个人都能从中找到自己心仪之处么,例如极具冲击力的外形斑、科技感突出的SYNC系统嚏们糕、人性化的内饰细节设计隘跑嘲、又或是强大的日常实用性吴,这次偶寝,同级对手们真的要小心应对了淳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后市凄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点勤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年牌染搁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期模。显然驰,在错失2013年的发展大好时机后忻腻呵,要是能够抓住2014年这个关键的时间点扁挥匿,其实也能够走在大部队的前列变风离。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段皆岸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多动毫群。眼前一遍利好按,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008颓、雪佛兰TRAX掀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痛夹此。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市骨括倦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布梁,至今我们还没有看到实车槐秽。从目前的情况来看慰,它们很快就会来到我们的身边脐。正是这个原因赶吓,在日内瓦车展媒体报道结束后绩挞轮,我们并没有着急回国热,而是完成了几款车型的海外试驾试灵花、测试和静态对比的素材搜集探,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目稀眉侮。   看到这里虫促,或许你会产生疑问观踏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗穗峦丛?坦白地说恨及,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的盘:1.它们必定会国产并且在国内销售斧垄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比财攫踌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来陇丛溉,只是一些细节针对本土化进行了改造虐涟,但外观内饰设计挞芹、车内做工似、人性化集、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化担。综合上述所言滩兄讳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义纲。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些诵伸,感兴趣的不妨继续看下去妒输么。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用踢冯焕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉几锌坡。例如CX-5瘫杠疤、ATENZA阿特兹墟间,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉倍卤农。最重要的是痊,它们不仅有所创新扑府,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋撇小,再到如今的Axela昂克赛拉俗,马自达3已经历经三代车型的演变难猾。据长安马自达相关人员介绍邓矮四,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)渤雇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化屎肌衰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话悲郴莱,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹裂。它的眼神更加犀利探,车身线条更为动感规。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹系丢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳逼己湿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹骆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宛临埠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识尽奴怂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子弧涵梨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼凭似,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神是譬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线卵沏淋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计高。另外潍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神皇玲降。据厂家人员介绍握,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恼滔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺觅侵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化夹,使它的整体视觉感受类似红酒一般司。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜馕眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm滩,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稼,两款车的轴距同为2700mm唉伙朴。相比同级别其它车型墓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势刃舒阀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢幻唇洹,不过轮圈的造型稍显普通擂空,不够运动谅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列提,规格215/45 R18牵谋亮,抓地力表现不错弥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卢,规格只有T125/80 R16抬脸滩。   尾部的设计不算惊艳妇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全撩忌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性水焕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寄码,这在同级别可是十分少见的惠戈。" "  说起海马福美来保捆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型圣想脖,转眼十几年过去韭,福美来已经迎来了它的第四代车型抛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品绊秘,新一代福美来M5采用全新平台打造咀,不论外观还是内饰径共,都已经看不到丝毫当年日系车的影子工签。在此之前版幂隆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析弗墨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型锑睡衡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧空。   前脸采用了类似美系车型的设计风格世,宽大的直瀑式进气格栅落计沪,大面积银色镀铬猴爽,符合国人审美螺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感侯答,腰线采用分段式设计讨鹤渤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰衅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计匆美,凸显运动感兜。但只有左侧为真排气口插具蹿,右侧仅作为装饰咳。" "  对于中国汽车市场来说簧驶,凯迪拉克属于一个后来者驮歪,当然这指的是豪华车市场芜摊屑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地泄韦阔,那可真要拿出点真本事喷贪太。凯迪拉克也明白这一点奢,去年就将全新车型XTS进行了国产来弟,并且上市销售揽固伴,销量也是比较乐观的私不嫩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里划灵纪,无论是配置上还是动力以及外观设计上豪就坛,至少能让大部分潜在的消费者接受融,这确实不是一件容易的事情沸。于是泡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款垂购,对动力和安全系统进行了升级苛。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版同贝炕,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版狄够笛,仅有一款36S铂金版劳皋纶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变腥。   2014款XTS 28T铂金版外观艇栖抒:外观延续36S铂金版的设计固难毫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同垛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅梦额窜,在其他方面则没有做改动啊屎从。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子镁卞,没有做太大的变化戏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上撼。   XTS是一款善于运用灯光的车送版,它将大量LED元素装备在车身各个部位莽,正是这些时尚元素的出现嫩逗,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸赎,获得了更出色的细节表现力侵帽氏。这些称不上优势的细节表述伺慌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方寞啼耐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化晤参,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示水。尾灯依旧是LED垂直式的造型评梳豆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致怠。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界副碱哼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棋碳。早在上世纪五六十年代昏府,Citro?nDS就用上了可变悬架蜜程、随动大灯牢、转向助力伙捷华、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惫霸般,加上极为飘逸的车身设计边到,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样会背。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秒荤呜,2011年长安标致雪铁龙成立拣,到今天我们测试全新DS 5LS汤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实匡,音译的中文品牌名念起来很接地气拦贩:长安谛艾仕储,有股莫名的喜感课,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器偿,是台正儿八经的三厢车攘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓷拔吼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象私。如今缝婪塘,马自达6已经发展到了第三代泵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掀撕,它的名字叫做凭笔:ATENZA贸。之前我们已经解读过进口版本聊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骏瞥荆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力下贩蛔,这一次排量可不仅仅只有2.0L星撬,还有更加令人期待的2.5L爱。   注授:此次测试中容,红色车型排量为2.0L换琼,黑色车型排量为2.5L汗。国产ATENZA目前还未上市板,此次测试为抢先测试锤陌拟,车型为试装车粒募。   截止到发稿时室,官方宣布讥矫贡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发埂,上半年上市销售话体。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恢,我们还是先来聊聊外观丹茧哗。相比进口ATENZA潘,国产版本在外观上基本没有变化厩汐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份从金倪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骗荚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吮任。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里构闭,“下”这个字可意为“以后的”响菩,用来表示那些目前还没发生的匪痘、未来也不一定发生的事情悔台绊。比如有人说“下次请你吃饭”驹,谁知道是不是真的!同理锤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泻盖办,实际上暗藏了一些不确定性陵洞:它能引领未来汽车的发展趋势瀑?或者只是一句空泛的口号潮?这是我最关注的问题甲峭趣。   当然也会有人更在意其它方面碳嚏,比如外观内饰和空间等等俄拍牛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述膊,本篇文章的最后也会提到煽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疯乃。   关于下一代城市SUV的概念浩辖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力朽蔬。在他们眼里颊,很多城市SUV都太“娘”了归鸡,连个小土坡都爬不上去怎么行码,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统人镰乔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沤唱天、勇于冒险的心缓馈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一敬缆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然缺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型逝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多绘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员耐,它能够去接受户外的挑战筹杠冒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统署缅竭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产介翟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售仓论扮,目前主打3.0L排量的三款车型考,都搭载三菱第二代超选四驱系统聘汹奉,售价39.8-45.3万元顿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止趁苯甲,还有一个最简单区分方式底良晾,只有精英超越版才标配后拖车钩歇趴非。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史楼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嘛雹赣,陆续又在第三代(V73稠立、V77等)和第四代(V93姓隧戮、V87妒彩袖、 V97等)等车型上装备悼撼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三策、四代帕杰罗)逼察勒,现在销售的为第四代帕杰罗脸雄。   如果单从分动器的挡位看犬说阜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统戏捎翔,拥有2H纹铰赏、4H摄堕莽、 4HLC密盯、4LLC四个挡位骂,在后两种模式下习谎瘸,中央限滑差速器LSD被锁定携,为四轮提供均匀的驱动力末窘。不过值得注意的是桂撮柒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配烦,前祟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节捣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式狸钠,正是这样的全路况实用性凛薯,才被成为超选四驱系统羔骚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下扣,可以在2H罗匈袖、4H挡位间随意切换酥华,当处于4H位置时凛公溺,它相当于一台全时四驱车型该,可以提供更好的抓地力和驱动力梅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面秦卿炼,而处于2H位置时涟鸡输,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瓜撑,不过这样一个大家伙油耗不会太低白丧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗故欺褪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酣,4HLC模式时寂,中央差速器锁止甸绅岛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时五邢础,不但锁止了中央差速器翟粱蠕,还拥有更大的扭矩输出凭篱,此挡位的传动比为1.9:1褪寸疗,扭矩被放大1.9倍藤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下酞焕歉,4LLc就能派上用场贤。在车内惧,仪表板的中央会显示当前驱动形式令识祟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换舒烹仇,并随时了解到现在所处的驱动模式嚼氰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)寐敦,应付一般路况毫无问题氰堪衔,但如果长时间处于极端情况下慈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱冈涪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多倘卑锯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试几,对于帕杰罗来说完全没有挑战性期瞎图,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心谐,同时也提升了整个历险过程的安全性梦彼其,因此光有一颗狂野的心还不行腊霞内,还有选择一个可靠的伙伴叉辈密。 责任编辑陌凳换:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品钮乃喊,已经上市四年了传,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计驮,跟老款福美来相比档次感明显提升钮勒孪。除了看得见的设计差别涎队脯,福美来M5在配置铺、空间方面也有不小的提升镰锋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本弯储,1.6L车型会先期上市讨,后续还会有1.5T车型推出赌为蓬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本高芦掏,其中手动挡共有6款兽,自动挡3款蹄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型写,厂家介绍说叫旗舰版怯委。由于厂家没有提供参数配置表坛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蔼陪湿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鞋曹磊。 ● 外观裙:中网造型似君威蛔磐犊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面旦贸能,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头和抡涉,尤其是车身长度帅司,福美来M5达到4698mm抡昂,超越绝大数同级车的车身长度嗽烙。跟老款福美来相比乌纤粒,福美来M5的车长篓同、车宽和轴距都稍稍增加一些艾黑少,而高度降低了3mm盘。   因为长度和宽度有明显提升顾设挽,高度基本不变蒙,车头设计的比较厚实勒池,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的官董。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网父建,格栅同样采用镀铬装饰褐挤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嫉劳,老款福美来就已经开始采用遣,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计亨。中网轮廓稍有些不同拖冷,老款福美来的中网较矮柏,而福美来M5的中网稍高蛙,看起来更加厚重记。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构缓卑聚。除入门级车型外拱,其他版本车型都配备了自动大灯挪娥,这点还是比较厚道的台,老款福美来全系没有配备自动大灯肮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔胁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜敬辅玛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬艇帮,能明显提升辨识度红磐潜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)建粟,是2007年买的卉,到今天行驶了9.7万公里左右屉沧且。日常使用中油耗7-8升/百公里杭啥帝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题碴布。当时家里老爷子选它的主要原因有两点菇奔埔,第一就是便宜癸,全算下来8万;第二就是配置高示逻事,07年8万带皮革座椅娘倍、天窗芥篙摔、自动大灯和倒车雷达的车不多储墨,而且空间也算说得过去凹,总的来讲这款车符合预期投骆,坊间说F3小毛病多刺观侮,不知道是批次问题还是命好捞幌谰,我家这辆倒是没什么事儿伟厂咳。新F3于今天上市充段,领导说我算车主蹋诧爱,于是我就来了篙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧疤揣澜,聊聊老款在使用中的各种感觉境艾晶。   ●动力及悬架泄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱奥潜哄,动力够用搜酪贰,只是起步比较肉队舵弥,1挡和2挡齿比跨度偏大汰透,走起来后挂入2挡转速掉的太多份竭臼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡厢。   油耗日常市里开7-8升/百公里芯汲,还算满意渐瓤卸。悬架初段有些生硬锈,通过连续坑洼路面时整体性不是很好洽记,对于颠簸的过滤一般搐靠,后段软亥位放,拐弯时车身倾斜大锣尉。总的来说算是个合格的入门级家用车势。   ●配置及人性化设计挎:   比亚迪一直走高配低价的路线脸,配置丰富惧贺录,前面说过叭貉令,皮革座椅木盎、天窗茧、自动大灯和倒车雷达都有所配备丝糕田,另外匣告,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针培,虽然不好看姑累,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的滤。没有行车电脑显示屏哺队,无法了解平均油耗尉抨、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤雇,首先价格便宜侯,其次当年没有也不新鲜)兽汞。   人性化设计方面攫挂显,四辐方向盘比较细拿襄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤挥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用善挂,四个角随便按一个都能触发牵。日常小储物盒好用违,票据唬旗、手机和水都有地方放叹痕,不满意的是门板储物太斜菹迩蕖(硬伤)葡,平常只能放车证之类薄的东西崔剩,连杂志都放不进去浦猜,后排基本上算是没有储物空间斡。   ●做工慨: 内饰和外观各方面做工比较糙陆膛,主要体现在接缝上头兜,不仅大而且不均匀清坪,这是急需改进的祈屑戏。   ●空间通社:   F3轴距2600mm局抗偏,我身高190cm唯寝,有时候我开车逛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受诉陋。后备厢空间大供,而且比较规整白嗜覆,用它进行过几次小规模的搬运茂邦,还可以久径。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲侗,试驾中我也重点根据这几点进行体验膝,看看新F3有哪些改善和变化钮栏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回衔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》谁,仍无法挽回姑娘们的心猩爬,如今她们只爱大长腿和都教授溶。不知道你们发现没有谢普,宝马在汽车界引领着同样的潮流发,硬邦邦的3系港、5系换代后都不再凶猛啃污,舒适感和精致感倒提升不少陇。现在轮到X5了绞瑰玲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气啊抒,我勉强同意这种观点凑乖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质诲亮堤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片到才,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦缕秒,更显精致壬硕。总的来说暖垃芳,它不太凶蓖稍淑,更俊美一些秀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市廖赦,除了外观与内饰的小幅调整外酣恋母,改款后的逸动引入了1.5T发动机惦垛帽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分氦,逸动采取了1.6L家庭够用县舷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策昂,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)凄蜡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型放雷堑,一个争取“各门功课”都不落下宏讼盾,一个则是专项选手按,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缺视。 ●外观逆吾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7罐侯扣:轮廓流畅虽坷钙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列粉、瑞虎系列瓦刃楷、风云系列及QQ系列)梯换,同时带来了转型后的全新车型创京闷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7艾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造斤叙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用心呵,更是出自海外设计团队之手保跋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词模镜挪。" "  刚进入社会的年轻人倘庞擅,它们也背负着太多的压力补掸,在家庭事业初步稳定之后卡挂净,一辆车对他们就显得很重要瑟赤羡。致炫就是一个体贴的产品距坪嚏,它有着炫目的外形褥杆掣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致我,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上擅狡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫理成凛,变化的不只是名字晴襄炯,更是尺寸和定位沏,风格和潜力斜盘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着踞胚,吸引着更多年轻的用户群体邪膝。   致炫外观灵动时尚饯,带着一些年轻的运动气息迸秋,车长为4115mm羡兼写,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捣,比老款低50mm;轴距为2550mm呛土拣,比老款长90mm劣洗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了革农琳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嘘晃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”森汗,这样的设计更有利于致炫的散热吵贫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱久。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利荷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娄帝不。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格败贯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺娶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友跺兑波,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助梦迫辅。   在ABB的阵营中伴武,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车容扦,他们的目的很明确档痕,就是抢占国人最热衷的这一市场草。对于奥迪A4L布、奔驰C级季举、宝马3系而言睬孰槐,三者都有着不同的亮点与喜好者丛问帆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价捣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法哄。   在这款316i消息正式放出时腥胆崔,包含我在内的许多人都会想到一个问题盾肝,那就是究竟会减配成什么样谱秘盎?但在实际看来碘苔恢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神颓铝。无论是进取型还是运动套装版差敲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距儒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼圈秋饺,当然如果你肯花7800元纬红,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯郸镣。此外蛇,对于现今发达的网购来说翟卡,这个根本不叫个事爆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多势立,此外还有多种款式的副厂总成可亚头粮琛,质量咱们先放在后面尘低惧,至少价格实惠也能达到美观的效果崩峭。   虽然入门级价格不足30万快提,但你却可以得到一款原汁原味的3系埠,在定名中你就不难发现拨纹,316i中并没有“L”饲,它是基于标准轴距系列中的一员靖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂抚掠,对比现售的奔驰C级弧仙嫁、奥迪A4L而言身改,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势皋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉曝讲,这是国人特有的爱面子传统从,作为在国内征战多年的华晨宝马来说规,他们自然也深知这一点憋详,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动酿疙,单出排气也与320i的相同党斗寡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条亮敞娩,不过这一项在网上也是可以淘到的倒缉贯,副厂价格也就100多元匈性。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐车臂,然而在国内危陋衅,它还是一种小众车型壤堡。可喜的是铆碳阶,近年来随着“旅行”文化的发展镀,旅行车也渐渐被人们认可霸。在我看来潍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凹八,一种是像奔驰C级旅行版掇详、沃尔沃V60那样盼,通过个性八功、漂亮播、动感的外观设计获得年轻人的追捧徊焚。另外一种则是踏踏实实走低调古膛惊、务实的路线控磋褪,用内涵打动消费者完,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种盾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)憨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO孟彼,外观墨、内饰进行了相应调整朽蹄量,配置也有所提升烤,动力系统则保持不变陇烩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蛾,售价33.48万坪湃。除此之外歪峦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版侧烘,指导价29.98万姥碴饰。   在介绍产品之前搽长畴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来深税胺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蛾纬,1985年慰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂罗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碎胸辅,这正是斯柯达的前身奇。需要说明的是处聘剃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称内,并不是指该车型限量销售骚膏套。   ●低调诚性、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看垃桃拘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版我、欧宝英速亚以及沃尔沃V60容,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格称护扩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟菜订咳、稳重匡扒腊,所以严格来讲吼廷壳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版疚录。从上表可以看出盆关体,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势坝,而且更重要的是舒托,速尊的价格更加便宜碉化吵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蛋导。全新样式的中网格栅更具有立体感死涉舌,大灯组内加入了LED日间行车灯聘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来疙澜叭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应霉撵,朴实奋罚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉晨纽萌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯戚缎,并具有自适应调节功能匆罢。新款车型的前大灯造型更加犀利挞。此外楞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的效佳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计纱,简洁修长皑拷腺,没有太复杂的线条勾勒筋酪甭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份妈亨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沥炉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凌聊炽,规格225/45 R17默悔桂,这是一款侧重于节能环保的轮胎统酒敖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绒室钎,圆润蛋宠、饱满柒覆登、协调罢酬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看娟坪、耐看得多睬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应私匠,尾门上的线条层次感比老款有所加强匣艾。此外擅猜硕,尾窗上沿的扰流板搐谩泵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用皮刻枪,让速尊看起来很有范儿赎拍罐。对了私,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管秀逞靛,一般人还真有可能会被它吓到壬盎蔫,其实它的心脏只是一台2.0T菩疗蓖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)琴蹲,在北京借着区域上市之机磋妹陪,我们再一次体验了自由光的越野性能滦廖。作为越野车型的鼻祖胜撼捞,Jeep用自由光再次向人们证明臂航,即便做的是城市SUV驶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点课。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身号坤,但是在四驱系统上拒,Jeep却有其过人之处麓虾急。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言评,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器扣未联。    简单来说侈勃蚂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配朵,也就是说厕,当前轮打滑时唯哇,动力会输出到后轮径,使得车辆依然能够前进扮色甸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑腹扛、交叉轴这样的情况)板,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器送垂诽,脱困就很困难了霸堪梯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I乌定赴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号睛烦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造难瓮茫,以横置发动机橙、前轮驱动底盘为基蠢拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴绣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴绍恃,实现100%前轮驱动程涧害,提升燃油经济性问溯,而且它的后桥也具备多片离合器结构菲坊,可主动控制左右后轮的扭矩分配焚能嚏,起到限滑差速器的作用颠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡崎惭观,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡腿妥,还具备后桥差速器锁止功能厕烷浮,实现左右车轮50:50扭矩分配捻畔特。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统钞点论,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择泼。    在实际体验过程当中础鲸湿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰韦疯巫、交叉轴陡、炮弹坑阜、搓板路等等越野路面凯迪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中提徽驹,越野能力无人能出其右驳戎。    然而作为一款城市SUV洗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板诞。    另外膜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间畴淡乾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统陛。相比同级别的SUV墨害半,虽然在越野性能上依然具有一定优势态愁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寿帮搐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众悄会,但是进入这个价格区间以后敢,消费者选择的范围将更多舞、更大场碉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战扁,在竞争力方面依然不具有明显的优势论搂蠢。    或许尽早国产化降低成本铆红,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机诫巾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件淖坎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来立溜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锯。如今熄税,马自达6已经发展到了第三代提吵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瞬溅,它的名字叫做挥:ATENZA投巳。之前我们已经解读过进口版本拱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力态,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点退铜莲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乓,这一次排量可不仅仅只有2.0L巢,还有更加令人期待的2.5L悸效。   注淋描醋:此次测试中铺楞受,红色车型排量为2.0L贤速按,黑色车型排量为2.5L捆。国产ATENZA目前还未上市棚龟先,此次测试为抢先测试读,车型为试装车成唱餐。   截止到发稿时特磊,官方宣布褥毫创,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”列蓉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滑,上半年上市销售骗猾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规臣炯敦,我们还是先来聊聊外观滇。相比进口ATENZA萝,国产版本在外观上基本没有变化案蝗锚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侣瓜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注累席,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA录痕维,它不同于以往的两代马自达6珐枫边,更多流畅的曲线在它的身上得以体现庙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来簿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子镰希,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唤驾曝。总之从结果来看墙钎拎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感股,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美督俱饲,希望它能够像老马自达6一样兢辜,百看不厌款。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色先泥,仅针对这两款车型来说矾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA通揪,而黑色则太过低调暗疤,完全掩盖了车辆应有的魅力辆堕熔。ATENZA的红色与大多数车型不同傻恳屎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒挽未禄,不俗套蒙妒韩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm泥懊去,轴距为2830mm睡恼,与进口版本相同负乔。相比同级别其它几款日系车型睹梧飘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势衰怕铃。   两款车的前大灯有着较为明显的区别卿伶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯逗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯集怖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源浓陵律,科技感差了一点糖们固。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)箩般,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意革头骸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈荣桅琳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈灌,相比之下确实显得小了一点拣,为什么不折个中酱,采用18英寸呢毕金?   两款车的尾部设计几乎没有区别鸥刻砂,尾灯样式相同迪心,双边共两出的排气管(没错棋船,为了表达更直观侠题尘、清楚塘搂乡、无异议容摹拟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分琳青,这是马自达6一贯的良好作风汇黎。总之扳虹撩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的檬妇班。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言舰崎,谁都知道SUV车型最为畅销冀辉莫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知菲溯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出搽咆疵,而卖得好的却还是那么几款低搅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙垛嘉,还要等到试驾之后才能给出答案吮检北。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型腑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV杀。从风格上看卢柬槽,海马S5偏向时尚梦伐、运动担,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群便。而在配置方面成鹃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点廖扩。根据目前了解到的消息筒蕉,这款车型的起售价约为9.5万籍供,如果消息属实的话氖挛凌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平簇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗疲叼馅?   外观眷:设计新颖宦梯划,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆老,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位里,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赦螺舒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型捌,也将它的风阻系数降至0.34悉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了胶庞。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侯,比例上感觉怪怪的趴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化虐册奉,有效地提升了视觉效果姐桅破。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯第顺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鲍檄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯颂舞侠、转向灯以及雾灯姬锋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集静魔尺。   作为一款紧凑型SUV漆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm忍哺,轴距达到了2630mm渤茨娶。与同级别的海马S7相比离窍赊,虽然在车身尺寸方面有所减少盟浆肌,但轴距却多了11mm躬敝,整体空间表现令人期待甩惯枚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈抚牧判,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上愧络碌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供景鹅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17究朗些。" "   全新的A3备受关注风,这其中的原因有两点羚复飞,一个是加入了三厢车型登非秀。而另一个朗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型斤拘穗。只是这台车来到国内较晚囤秦嘉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生筋唾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地圃起,简单明了的说侵忱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型地烯孺,而必要条件是横置发动机燃狮码。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本闺郸,但消费者从中又能得到什么伍累?如果按常理来看烩娩,对消费者的好处应该挺多的冈锭,比如车更便宜了贬,就算车不便宜配置也应该增加了扒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低射沤攀。但上述这些还只是一种期盼惜捕,毕竟这个平台的车型刚量产不久女,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显断襄冒。至少高尔夫7是这样洁轻,而全新的A3由于正式的价格没有公布谭沫,所以也不好定论汕疵凑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3膛换,这次引进国内的共有四款车型凳汐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型迷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置星沸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机花卵,6速S tronic双离合变速箱腾。在本月的21号八毖虽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市撅。相比老款的两厢车型继,轴距和车身尺寸都有所增加电,而且在轻量化上下了不少功夫妓卑杀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择避弧磨,但在配置上基本都可以进行选装媳峭。由于三厢版为新增车型食,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开劣的。   " "   ?? ???? 2014年3月3日虽孺撬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市暖孟,“小改款灰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款恰痘,而值得注意的是卷绘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上萄。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议井河,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力兢恍爆。”吉利控股集团副总裁靶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态傲,欣喜之情溢于言表杏。    亦或是巧合甜赋,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能谭混受,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7镜,一方面酚捣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖豹,另一方面樊校,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁莱卉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域兢匡煎,种种迹象表明宛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段提分。   诚然串,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车换疤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”暮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时寡,孙晓东对媒体表示藕楷时,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪羌姜陋,吉利收购沃尔沃之后城,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点篓懈弧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应宛。" "  在国内瞪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的络补褐,它凭借动感的外观甲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”谓纯,后来者RV4券、途观吝戈、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮赔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比郊敝信,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎善慈怪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了虏蜕。而今年谐,东风日产给我们带来了第三代奇骏奠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”沫呻蔬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣埠荨,年轻化昧琳、动感化的外观设计就是最好的证明郝。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上会,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车庞哭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中坪污赌,层次感以及运动感比老款强太多了伐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条玻奋,流畅的曲线让它不在干巴巴泪董,整体饱满了很多苛虎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯枯断臣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协榔冀。   在侧面线条的过度下咎澜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型诽褥窃,并且加入了以装饰性为主的扰流板豁当犬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性抖但。后尾灯变化更为明显碳,竖条造型变成更为接近长方造型惫魏荤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”皆盎,一定会想起Jeep粉,提起Jeep发,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卉芜怪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者萍募。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锌逗受,看看它在这部分有着怎样的表现城腿戮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车萝费,并且不可选装以外羞,2.4L 豪华版可以选装该项配置牧厘稻,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扒栖涝。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版菠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式庆掸扒,从功能上来看比较全面戎粱姜,下面我们就一起来看看它的实际表现酪拇磋。   更多精彩视频溅纺矫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作添签,调整比较细腻纽,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位巳嘘锨,而且还可以停得很正栏图。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可溉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话贡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示洞舶,如果继续操作昏踌郎,系统则会中断本次自动泊车涛桶稠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里柑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坦你,我一定会把奇骏放在首位冕锌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款投伟拓,性价比非常高陶铜。不过自从2008年上市至今的6年时间里旁,它始终没有太大的改变俏,另一边竞争对手们却在不断进化派莆吐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者鲍星峡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律慈媚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘伍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前办,而看到新车的第一眼就会让人感叹范途鞘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了宪屑俊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)哨发,并且也是该平台衍生出的第一款车型汀规,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蓉畔。相比老款车型略显古板的硬朗外形卫,新车则显得更精致奈韭,更有设计感司廓寇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上奖伞短。当然男详,除了视觉效果之外舰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蒂店?这也是今天我们需要探讨的问题俏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限窜,我们本篇文章的测试内容并不全面嘎挂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受白,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据渴戮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧奶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章胆课绕,里面对新车外形摊清、内饰等方面都进行了详细的解读犯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 可究。另外猛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊虹。   ●增加更多高科技配置吧奴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品浇弄,除了拥有出色的设计董欠宦、良好的工艺和用料之外锣苫,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望嘘蹦,翼虎就是个很好的例子斯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势市阑。如今的新奇骏身上氰,我们也看到了各种高科技配置朽匠巩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平暖驾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肋培,在两年前它就已经崭露头角疾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样受,连控制面板都完全相同硼挞蓝。虽然东西不算新瓶承,配置在这个级别里面也算不上有多么领先羞慑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烈腊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代朗肛,汽车作为生活中不可缺少的一部分起嘿,也同样要跟上潮流淀。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车掣,很多的印象都集中在日系的丰田车上劳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等炒捌节,由于起步较早衬温混,所以在混动技术上都比较成熟晃腊头。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型羞,一方面是因为未来的趋势娜鞘挫,另一方面就是对环境保护都有一份责任芥士计。但能让人印象比较深刻的不多聊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外矛娟彼。经过一天的试驾体验范党,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶疯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车迁。   外观方面捅蹲勾:设计大胆前卫牛揉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吉,给很多人的印象就是模仿特、复刻妒,aygo惋蹬、花冠卯嫁吓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象刃麻。实则也是没办法的事儿唾礁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瞥羔,不过从秦看来额,比亚迪似乎已经脱离基础阶段驹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言隙,整车设计偏向年轻化申冬柏,前大灯内加入了日间行车灯担煽桨。车身尺寸方面逼斧蕊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凡尼,轴距为2670mm倡棱胚。   实质上簧,比亚迪秦的外观特色鲜明瘁,个性十足鞭,他并没有针对大范围客户群体而设计蝎厢捷,更多主打年轻登、时尚元素舱。这样一来箔,优缺点也相对明显撂,需要一定的时间让更多的人来接受他尖赶饱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番刊车画,充电方法非常简单也很安全矩希。通过家用的220V电源就可以直接充电相富期,但是要采用三相插座塘酞邪。车内的仪表盘可以显示充电信息吴,包括电量以及预计充满时间伺醛房,而且还可以选择预约充电梯湘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的里,虽然我的“档期”已经很满黑,截稿压力山大襄碑桶。但作为潜在车主妙分,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平氢裳潮,它和福特嘉年华坡、大众POLO会有多少不一样阜,谁更值得购买里舒玩。我想这也应该是大家都很关心的问题办窜凡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息健习,以供大家有更多了解宋郎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肠,分1.3L和1.5L车型娟纺,提供5挡手动或4挡自动变速器靠妓拴。这也是国产的第三代威驰车型泵辰财,相比老款车嗡虽达,新威驰变得价格更低淬、空间更大痞办恭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫丛,在广汽丰田4S店中销售楷,价格区间6.98万-10.88万元耙。两者动力系统纠咎、内饰设计完全相同磐僧。只是外观分成两厢与三厢秦翱惶,配置上有细微差别而已辉蔚。好了潦,我们就从外观开始说起斤。" "  导语化焊环:在新能源汽车研发领域标霸,比亚迪一直是领跑者底勃裤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车娘碑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者睹,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术襄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件浚欠,能够开发更为节能斯施、环保的电动汽车产品聘蛔,实现性能的提升和普及应用棉猾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作羚困。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骚潦。   历史上吻敞,秦灭六国挺,结束群雄割据时代就,统一中国台劲握,开创了历史的新纪元齐灯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆爸,势必证明其在以下六方面的实力崇渡伶:   一汕骨、比亚迪秦到底有多快济?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示掠评七,全球有52%的车型百公里加速大于10秒牵,23%的车型在8-10秒段怯籍,17%的车型6-8秒牵膜,仅有8%的车型小于6秒熔视碗,代表车型如保时捷卡宴4.8L螺加九。今天蕊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下膏隶先,秦百公里加速为5.9秒愁烤漓,而记者实地测试时矾窍寇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒没。   跑得快自然有其道理薄宿起,秦具有“双模”动力嗣顶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合隋,在混合动力模式下铜,秦能爆发479Nm的扭矩交,某种程度上可以与那些超跑抗衡圈。 二函、秦油耗到底有多低梁?   根据国际标准测量核算非拔,秦百公里油耗仅为1.6升翰廷玛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式晤痴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式霓,纯电动模式时告迸拔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时顾撤,整车自动或者手动切换至混合动力模式烘和乐。在所有模式中化温径,秦还能进行制动能量回收宦豌怯,即电机向电池反充电念捌疏,每百公里回收2.5-3度电判塑老,可以多行驶约15公里菊摄。 三郊、秦充电到底难不难扩茨逝?   一句话回答豹刨:有三口插座的家用电源就可以蓄矾到,就像充手机一样方便胯祈。秦的电池容量为13KWH善浓,可通过220V电压不串,3口插座眷浩痴,4-5小时充满电毁浚。秦随车附送一个智能充电包巢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖掸宋套。   四悔彭、既然用了大量驱动电池慈苗刷,到底安全不安全?可靠性如何啡扯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池搐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池刮墨需。单位能效比臂剑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池儡柒光。但是安全稳定性方面则恰恰相反诽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池巫缕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池案恃缓,是目前市面上最安全的驱动电池硕磊了,没有之一却倘甸。   可靠性方面沤,据比亚迪测试梯收扯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扣,业界罕见怂。电池电芯甚至终身保修晴岔。 五袍、秦操控驾驶会不会很复杂衅傻?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样妒枷替,习惯之后甚至更加简单讥楷列。新增纯电模式仪废铱龋控驾驶娥客酿,更安静迟、更节能涂镁泛。   六唤谜、电池组电用完了如何行驶词共?   据技术人员介绍度链矩,秦本身不存在电用完的情况香井。电量不足时扇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式暇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电泼碳辨。   此外屋,行驶过程中良颧臀,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量宏萄饲,并储存到电池中森躺汉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车叛敖畔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辣某,其次是QQ me遂晨囱,PT漫步者之流踌诵如,当然还不包括那些“只识其样骆雀酮、不知其名”的人群矾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垒绒,它也是双龙汽车最具标志性的车型码。在迎来双龙新柯兰多之后币嘘,就在近日屉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾挖翘癌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界俏仿,但却让我们可以由心发出这样的感叹铅希力,爱腾终于正常了畏烩朽。   从推出2011款爱腾至今厘够,已经有近3年的时间保列耿,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势葱承耍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象翟拇帘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事沥现蕊,伴随着2014款爱腾的推出敞妒怕,有关于这款车的一切甘,也自然成为历史舱但,被我们封存起来厢摹。全新的家族化风格设计斯拍磺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路裸兽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部摆坤,与新柯兰多相似的样貌忱,让新爱腾不再具备专属性糙犀概。没处前部细节的设计揩,都是那么平易近人航,平庸的再没有任何特点皇刷。可能人就是这样集屎,老款爱腾在售时荚础诗,人们总是说这款车有多难看喘,有多奇葩乖食芹,但当它真的成为历史后田眉涸,我们又会感到缺少了什么矮立畔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化层,但还不至于让它从中获得什么优势蠕凤,车尾部简单的几处变化蔑随煞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉溜。现在在大街上驹黔帽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的豢惫霜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了讣。   本文导航" "   这年头在路上跑着来急咎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拭表拧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念晨秒,把自己造的车不断的加长败,就算不加轴距也得把身子给拉长府委任。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中徐搪、大型车上瘁疮别,感觉有些资源浪费闭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车爸泛,“L”的作用才更加实际诞。当拿到这辆YARiS L 致炫时习采,小惊喜了一下部摆佩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了绊闭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了朽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度上、大众polo殊背版、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势辈瓢。目前这辆车共有两款动力棚霸、6种配置车型在国内上市噶目颓,指导价格在6.98万-10.88万之间底绦尝。由于新车型且上市时间不长坞恰恍,所以目前的优惠幅度不算很大魂九,基本在3-5千元左右糯夸穷。(个人观点卑扒:致炫炬嚏蚂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士斗搽瓶,厂商指导价为8.7万-10.68万搜投,搭载1.3L/1.5L发动机嘉徒,5速手动/4速自动变速箱昂。" "   曾几何时臂卸乐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾房,它那个性的外形给我留下了深刻的印象殴搐横,但却没有获得国内消费者的认可舒。如今突,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前虏,其售价区间为15.48万-21.98万元劳,相比老款车型有所降低姐。另外睫讣情,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谓熔,并针对柴油发动机进行了重新调校督粟藉。下面就让我们通过试驾体验堪卵,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化星,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拦骚椭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计姓世,并采用双龙全新的家族式设计遁辰,整体风格与现款柯兰多十分相似虹。然而毫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整沪,其车内布局依旧与老款车型保持一致敝浑哄,略显缺乏新意舷。   小结柔坊诗: 相比老款车型来说售呵蓬,新爱腾的外观变化令人欣喜薄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光乐,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓜肚。不过胺,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进劝储盎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上泻功驴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)小年改。在海外市诚佟,新逍客提供3款发动机颂撵嗽,配备6速手动或CVT变速箱橙蓟,在英国的起售价是17595英镑散填。与现款车相比鞍猫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计核,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处撵焕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型碱霓遂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了玫竿爱。 ● 外观介绍淋贰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型粪磨稗:宝马2系Active Tourer漠蒙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鼎姥雌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型皋扒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子具副?车展上的展车给了我们答案芳欧魄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月酮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车垂棉,而在正进行的2014日内瓦车展上奉酸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出边镣。和两厢版一样怀,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇铰鸨耄块化平台打造捌腊,造型新潮时尚搞,细节设计则突显旅行车的元素芯羚,保持一款旅行车应具备的实用性头。据悉丹设扑,该车将于年内率先在欧洲市场上市兼,而凭借中国市场在PSA中的战略地位捅徊锌,相信国内消费者很快也将与它见面瞬沸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后叭,全新标致308的旅行版如期而至疟括晴。从整体变化来看襄佰,它在保持旅行车实用性的同时捎,将重点放在外观葱、内饰的调整以及配置的提升上秃潞岔,新潮的设计更是让人眼前一亮忌。在我看来寂,它的变化是非常积极的分疏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高敲霓,现在它要做的就是尽快进入国内奠唬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章半滥:   静态评测    ?   更多精彩内容班:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鹊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腔拇垮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盲辑。早在上世纪五六十年代腔泡,Citro?nDS就用上了可变悬架加骆、随动大灯唬陪、转向助力猛理、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术偷,加上极为飘逸的车身设计蝗漏骗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辰袒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烩伐,2011年长安标致雪铁龙成立樊饰忱,到今天我们测试全新DS 5LS搐南,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彪,音译的中文品牌名念起来很接地气抒殴:长安谛艾仕品扮跨,有股莫名的喜感钝恃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器擎充蒋,是台正儿八经的三厢车诧。   ●外观媒片拖:考虑国内需求跋盟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酷哗垦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5响,后者里里外外都显得格外前卫努榔井,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度茎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实垂眯、更好接受一点哀。当然拉乔,前提是得保留住原有气质捂戈。   在这张全新的前脸上哥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰屉,官方把它解释为“飞翼”梗倍衰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征厘,由于边缘不是那么锐利酗巳通,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪部辰霓,接受起来没那么难斜。   车身侧面和尾部看起来很饱满膘湾、匀称频,其实我个人甚至感觉比车头更好看控香。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰攀斡,厂家说这是做完市场调研后的选择边膏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西翟迹,想想也不无道理伐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条急猎,与其后期车主们各自琢磨年,不如原厂直接把这事办了笔搽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无信矾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注停:下文简称新阳光隋,以便阅读)刮典,换装了与家族大哥天籁相似的前脸么,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰吕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 墒孟穆。现在它不光新潮靠潍,还进一步提升了性价比骄欠,为与定位相当的大众桑塔纳掂韧妓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备墩。 外观票苍投:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸兄嫁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似熔违,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鹃十,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜骏马碱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分厂懊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米汲,达到4456毫米挤冀龚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平怯。    此外极搜豌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米犯墓,由于在东风日产的产品体系中戳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)土倾势,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样欣,因此新阳光的轴距也要稍微短一些称碌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时誊硷,我已经身处呼伦贝尔牙克石耗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瓶。尽管天气有些寒冷煤藤骋,但此刻我的心情是非常愉悦的技,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演帆认琶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辉崩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世褂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car粗,当然我也不例外呜匠。这次除了911之外怕陌,保时捷还带来了Cayman懒、Boxster缸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型潘,让大家分别体验RR(后置后驱)胚陶、MR(中置后驱)窗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧灭烫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的壁,即使在这样的冰雪路面也不例外坷罗磨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作绣乘秀。在练习漂移之前卡司粱,充分的驾驶培训是很有必要的韩恨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时糜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救额窟。   ●车辆失控该如何挽救绞盘炼?   当车辆发生转向不足时剐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)剑,稳住方向并且慢慢回正善娘,切忌继续打方向帮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向穷,反而会加剧转向不足的发生睫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时啤跋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度好岔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线篮婪青。对于一般人来说仆,应付转向不足要更加容易一些按蜗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术羔,而转向过度一旦被合理运用持未丘,就能成为过弯利器卵午帕,也就是我们平时所讲的“漂移”欺。   ●如何才能实现漂移绷?   要想在弯道中实现漂移捻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吵佩煞。针对这次的车型以及冰雪路面男旱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式隆码常:   1崩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)受存,我更愿意称之为惯性漂移过弯篙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近团菩搽、甚至小于90°的急弯锯。 ? 『以上为PPT截图顷烙绦,分辨率有限铆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性惶伸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度宦师,然后反打方向界韦恰,稳住油门漂移过弯殿饲阶。例如在通过上图中的右弯时景灯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢釜,然后左打方向具,紧接着再右打方向偶闲趟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动托,别慌纶淋览,这正是我们希望看到的疏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心吴琉。随着车尾横向滑动的产生穗掠骆,此时驾驶员应该迅速反打方向滔,让前轮时刻指向出弯的路线辑季,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度镁显,随后在出弯时适当收油并回正方向唬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了甩韭婚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向按江,方向盘转动角度都不宜过多撕,最好控制在90°以内股通。其次油门动作务必细腻廊侍碑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乘,给油则会加剧侧滑骡杰,收油则会减小侧滑角度拈蹭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用燎。   2舍付、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)熟缴宛。   适合弧度比较大的高速弯道较衔卢。 ?   当车辆高速入弯时豹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头崎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑随呕。当车辆开始侧滑之后裳肃仇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转层苔隆,继续维持横向滑动九,同时反打方向控制出弯路线圣馁钎,之后的动作与第一种方法一致猾。对于初次尝试的驾驶者来说沸,如果入弯速度不够快也没关系蒙撕腊,你可以直接省去刹车这一步骤怖爽,在入弯时适当地轰一脚油门憋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑崇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控递胚,并综合运用湘肃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了泄。例如在紧急畅咐、高速的连续S型弯道特锋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心硅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心荚扫钠,从而划出一道完美的漂移路线绿绢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗塑词?AE86在高速S弯道超越RX7曹阮墙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介错屋妙。   当然寡宛褂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后掇萍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海盾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型匹骆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶窜暇连,相比手动挡已经省去了脚踩离合器跋、手动换挡以及拉手刹等一系列动作掳孪,驾驶员只需控制好刹车换、油门以及转向三者之间的平衡即可冻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距递烫。   然而即使是这样逝隘嫂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的敬祟葡。冰雪路面凹凸不平炉鼓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同穆监稿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验独,所以技术和心态都十分重要前躺檄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙态媚素。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统悼琳辽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头迷谴己。在这期间仕噶,沃尔沃创造了无数的第一阮紊袄,也赢得了不少的辉煌成绩沛魄,当众多车企迎头赶上之际魄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中霓腔,并将其命名为Drive-E祈叛巳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢捆缕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带澳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅襄逢,实现了靠背调节和腰部支撑柿侮缸。 1967 推出首个后向式儿童座椅欣魄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护沽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器勉豹圃,将有害废弃排放降低90%以上谜擅科。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)膜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全户蹦拓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生酮氢菩,有效减少或避免低速追尾碰撞齿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瞪,至此安全范围从车内延伸到车外抄。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表彭囱礁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩敦图撩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数看想,从被动安全到主动安全赎录,再到行人保护溶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可板。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涟,空气污染现已成为最热门的话题揽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蹦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性梅柔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎理哼。   Drive-E是什么 蓄褪挺?   即E驱智能科技嚼饯版,代表Efficient Power(驱动更高效)诉尚奸、Electrification(驱动电气化趋势)氛、Environment(驱动环保潮流)摄衰,从字面来看很容易理解炒翱,简单来说就是引擎高效化敛即擎,这样一来既可以保证动力性弹倒,同时还能达到更好的排放标准陇磕缓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱搐,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征宽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎红。   沃尔沃还将这一技术投身于拿技肫危块化的研发集,只需变更增压器耐锛肪В块与催化转化器募疲块等主要部件害,便可催生出一款新的引擎产品贯镰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上僻恳努,大致可分为4类庞,即汽油直喷引擎绩悍、柴油高压共轨引擎杰五,单增压引擎(T5)酵桐、双增压引擎(T6)甸纪灯。 以XC60为例 空纹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惯郊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烦歧节:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例阮反芹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎啦伶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拣蛇,在动力输出上也略有提升输,其中的原因自然脱离不了小体积托侥、轻量化等一系列技术的支持颂。   此外变速箱方面也有了很大的改观谢荚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%殴,挡位的排列也更加紧密幂,有效缩减了换挡时间晦绣离,从而具备了迅捷的响应能力踩簿谩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现搽忙杜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下暖虽嗜,耗能经济性方面得到了进一步保证飞违汤,它将改变城市路况中引擎启停的时机席蹿刃,改善油门的响应凄,空调系统转化为经济模式工作阮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作使航我,而在65km/h以上松开油门捆凯,引擎还将会处于怠速状态吵。   本文导航涉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鹃拱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瘸郊卷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”俄。不过戏懈并,动力并不是我们今天的主要议题檬急充。秦的下盘功夫方面表现如何城哪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系艇卡唬?这些都是我们今天要研究的内容昆随。综合起来可围,我们最终目的就是想要弄清一件事氏捌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色箩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”肌鹅枚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外究痰廓,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上搽媳。当然火,由于秦有着体积更大猴宋、更加复杂的动力系统为,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坑犁,但由于双叉臂需要更多的空间靡逝逼,因此也是不现实的眠蕾。在材质方面价拴,秦同样表现中规中矩狙兑,并没有使用轻量化材料为车头减重粳,亮点并不多距戊。由此可见洞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钦。   不过谓顽堂,由于混合动力系统的特殊性田扛,秦也必须做出自己的调整凳醇浩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异娠扭。比如灸竭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面龟令,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上村,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上池屑。此外逼扳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮彼,相比速锐在直径上增加了将近9mm珊,看起来很是显眼十捶。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化背挨,而在同等材料和工艺的情况下哥吧阂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度欢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载角。   另外膏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架夹。与速锐的非全框式副车架不同柿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮烂肌,由于加入了电动机和管理单元练散,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蚂宽逼,因此这样的变化当然是加分的妙迷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套喇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声翠邻、振动和声振粗糙度毖蹄,欲知详情请点击这里)突嗓,是个值得肯定的进步天对懊。此外钝沟,与速锐相同高船商,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连航吃,强度更高闯孟褐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力迫弊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天芒京悍,现款妇藓祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌迟侠,不过福特已经为此做好了准备反,日前刚刚发布了新款腹返罚克斯陇勒翰。它采用了全新的家族化外观滴缅算,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果彩侈频,不过它真正的杀手锏羞付,还需打开车门才能发现害。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凯阔,进一步抢占细分市潮凡谩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型桅,满足那些对于性能有一定追求的消费者死视,比如轿车中的S5哀同、S6翘、S7缕传奉、S8等等颂沁。就在不久之前的2013年12月粳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前巴韧弯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型没戮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)恳啸。 外观箩夕疥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态兼梗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子筹辽,可以随时面对那些不识货的挑衅者拘登。作为Q5的性能版车型摔持,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念线,颇为低调享挛含,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化型。 车型图片 基本参数邦幕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出请蔚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别绢,特别是车身高度经过降低赔誓唱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm凸镭,而轴距也有细微的变化酬毖沙。   其实只要细心观察慈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的仓坦稍,除了特有的徽标之外渡琶,SQ5的镀铬条有别于传统车型禾躺舍,采用的是双横条样式岗鲤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状碧贺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽啥免,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆僻。而配置方面裤痰蛾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备甸卿。   尾部的变化主要集中在下半部分点,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力们禄。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计铂,可根据行驶状态来改变排气开启程度书。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派礁败当,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茶,前者就属于少数派瘦溅劣。一个是只有追韩剧的人才懂附申,一个是全民百吃不厌犯涉此。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品棘丛继,其实上一代车型在国内早有销售皆程妹,只不过跟福瑞迪太像了狈,外观不出众肖谁徊,关键是动力平平拿撵剩,所以最后并没有收获太多玛猾。全新速迈刚刚上市淋蹄椒,售价17.98-22.68万元混,很有幸能够在第一时间接触到这款车吉毯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了厘非。   如果你对速迈没有什么印象也很正常洗甘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈切。通过简单的对比硅赎溺,不难发现揩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版沦阑酵,名字叫做ForteKoup僧汐妮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机啦华,售价17.18-20.08万元让。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版缺,它承了起亚家族的虎啸式前脸庞黑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评篮烦,现在看来谈不上惊喜为舍忙,只能说还比较精致染青轮。虽采用了大嘴的设计想签逼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步校,或许小女生会喜欢阮猛。大灯全系都为卤素光源静,并带有日间行车灯好。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诵玖。   走到侧面壬赎狄,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化高丰,但两门的设计为它增色不少辩骇,在绝大多数人的固有印象中碱,跑车就应该是两门勉旗播,并且应该是无框车窗紊,仅从这两点来看浆料,速迈确实都做到了里桃,开在路上的确引来了不少的目光追随途。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流泄,我们一致认为车尾的设计更为出彩没蜕竣,短小我脊、精干事,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受痊。除此之外檄牟差,1.6T车型使用双边双出的排气管布局欠寡巍,而且排气管口径不星芴Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强袭宿惩。轮胎为韩国本土品牌颗械氏,规格为215/45 R17哼险秤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丝。   当然钙杀交,如果你选择2.0L车型的话雄垄,你所看到的黑色外壳后视镜扫、前后包围的碳纤维纹路饰板赶龄、双边双出的排气管凰凌雇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了聘。" "  讴歌这个品牌华柑,或许很多人不是太熟悉签澎茨。作为本田旗下高端品牌妇钒玻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任荷盛,而且在美国市澄帧,讴歌的品牌影响力是非常大的稳凸殊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力晌辖钩,大部分都是人们对这个品牌不了解队仙倦,影响力上不去盘匙,导致在销量上确实不尽如人意甸磋扒。对于这次全新MDX的到来握舵,个人持有赞许的态度譬协,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瞪叛,还是那句话颧栏,品质上去了脑措抽,接下来就是提升品牌影响力了呛遍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诧喘,大灯的轮廓更加细长告倡露,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯沽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过诵瓮供,但内部结构和MDX并不完全相同誊妈醒。雾灯被一条仿LED的光带替代辱斥痪,进气中网的细节刻画更加运动疯蓄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长粱脆,侧面造型给人的视觉感受非常低豹羔富,这和前后大灯的位置有很大关系皋佛甭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎抖,注重舒适性边冷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上裳恋尸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感逃,而压低的姿态却更加动感想尝辑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱分。尾灯造型相比较现款修长熄号伦,优雅的感受也来自于细节的 设计翻衬沸,但貌似通过我的观察晚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源恭筷搞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巳川,让尾部显得非常简洁庞钨霖。   本文导航评:" "  2014年2月20日评,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市劫。2014年型奥迪A5的最大特点是释逢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机年崇悸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国谴笛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大簿赁拭,共有19款车型掳,售价在49.98万至85.8万睦,具体价格如下谷迸碉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表晦处竿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面使,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别撤抖。配置方面兰绘,也与现款车型相同嘘鲸蛙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机末喉蹭。   内饰方面鹊合,2014款车型也与老款车型大同小异颁仑迁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘貌裙廉,同时门内饰家拨、座椅中央扶手菱、都采用了纳帕真皮面料冕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脓。而2.0排量以上的发动机则保持不变腐瑞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型羞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化哄。   变化一剖解箱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化梅没,在原有的缸内直喷技术的基础之上设赴,加入了较为传统的歧管喷射窟开荚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合兢荒诽,通过二者各自的优势禽难旗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求幂境。事实上括怖艇,混合喷射也不是什么新的技术领箩狈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用撬瓦颧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点妨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市郎侯晴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善豢骂。   变化二妮镁僚:排气歧管集成至汽缸盖内捻窜纪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汇粟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力窜石,从而减低涡轮的负荷遁尽,提高涡轮寿命忻广邦。同时戒戚荤,因为在进入涡轮之前进行冷却田废,相当于提高了涡轮的进气温度限制砷,可以允许发动机有更高的排气温度伯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高郎逢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人珐狗,同时结构也更为复杂构瘸骄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战穷。对此溶,缸盖内的冷却系统也进行了改进酸铂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)旱耸。   另外驴赁哪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外窍,还有着两项小改动显熄弊。使用旋转阀那啄恚块替代了传统的节温器贸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上绦溉拌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制帽。   根据官方消息邢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泊米蕉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受榷乃。笔者也希望在应用新的技术的同时怠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情冕避寝。 责任编辑建赴乃:王晨熙" "  A00级(微型车)胸弗,在人们印象中这类车以实用性钡牢疟、代步功能为主碗,低廉的价格促使配置也不会太高券糯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候诬惶瑟,一款车的推出打破了这一概念册理诵,它就是全新奔奔耽,来自长安汽车弊。   感官是人们的第一直觉反应炉设俱,所以外形设计的重要性不言而喻菠,为了使人们印象深刻话揽廊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的想,道理很简单顿,日本是微型车最发达的市场辩窗沃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展裤,在2013年广州车展上为,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光俺,除了时尚的外形设计以外来茬蹦,在细节做工上也有着不俗的表现弘会哀。前脸的设计整体性很高粒错啼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条钙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影辜秘僧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表窟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鹿扯僵,不过这一点在外观上并不明显际故剖,这源于贯穿车身的硬朗腰线查,有效将视觉性降低僚蓖,同时搭配造型独特的双色轮毂莫,让这款小车看上去时尚动感洼盒继。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动悍核,具有立体感的尾部与前脸相得益彰怠,如果仔细比对秋目,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸譬伶铺。除了引人注目的设计以外藐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹廉,具有加热功能的外后视镜酗歧叛、15英寸的抛光双色轮毂链截狄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置泛穗芒,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页薄府篓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市合的,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吧稗。不过嵌摩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版罕厘,从内到外家、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉袖驳,可以说是一次完美的蜕变购乌娩。那么这款新车究变在了哪里恕脯戮?它究竟新在哪律涂朝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出栓?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5眉倡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大烯萌,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm霞拴泪,轴距则与老款车型保持一致袭淳岁。在尺寸变化不大的前提下渺,改变外观么刊、动力天、内饰奶栏滥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关曹,2月19日这台新车也正式来到我们面前惠灯尺,并接受大家的考验旱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条峡辉巷,但这8条是我个人认为变化比较大的吹奢救,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点灵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候喊惠,我就有了一种预感咀斥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢步,刚刚上市的新款X5就给予了我答案弧钦涤。全新X5给我最深的印象除了家族化外价内孩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抵。首先能窃,先说说全新X5的外观到慧搂,“大尺寸双肾进气格栅”焕舅侵、“开眼角式前大灯”盯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致时窍。    现款宝马3系推出的时候署,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炼谩弧,现如今随着全新X5的上市荆蛾姐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上笨峡滴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此垛示,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分浑冗,据悉梆且忿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯献。值得一提的是汇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般废红,给人一种炯炯有神的感觉春。    由于新老款车型的轴距保持相同露,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉前,反而侧面的腰线给人一种力量感莱,这也使得新车看上去年轻了不少媳素撼。细节方面妹窃玩,新车在前翼子板上增加了进气口冯,突出了宝马品牌独有的运动基因边癌。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蚂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带雄嫁力,提升了夜晚的识别度恋韦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起薯,降低了风阻系数物德湍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性竿贬。" "  版权声明兽饲:本文版权为网易汽车所有坷牌壳,转载请注明出处力蟹。   在2003年忿推,奇瑞QQ的下线让这款时尚鞍稗、便宜幻孤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活匿扣,之后短短的几年间视棋,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话潜,然而到了2006年长安奔奔的推出昧潞锨,打破了QQ一枝独大的局面守泌宿。一转眼推,已经过去了10年的时间尘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占隶,在这个追求个性旧轻际、讲究品质的时代朵,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扔桓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则缅崔恕,而长安似乎也意识到了这一点蠕锰膏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢痪挂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者糙缓湘?   从厂家方面获悉挪,老款的奔奔(love)已经停产炽显,而奔奔mini则将会继续生产销售尉摄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系街险逢,前者主打精品中高端微车市潮哟刑病,而后者则会在廉价微车市场继续作战倒桑。从定位上来看嗓忿肺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些埂譬顽,虽然沿用了奔奔的名字葡腿秃,但整车的设计贾黄钉、配置以及售价都会高于老款车型天。   新奔奔客户群体是谁伪?   在很多年前凄讽僚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结倘,到底是买奔奔还是买QQ悼且,在那个时候摩乘,很少有人会关心这款车设计的如何扰赁涎、驾驶感受如何察辟璃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具溜氨,省油彤潍录、皮实褥豹、能遮风挡雨就行箔伶。   现如今扮倒,80后臂钒、90后已经成为购车主力谐,这些从小听着walkman卉乖苦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计糯东、用户体验以及品质都有着更高的追求富滑芍,因此在座驾的选择上同样不会妥协午堡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拴,新奔奔就是冲着他们来的补桶。   新奔奔主要的竞争车型是卿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布会踩,但从目前得到的消息来看胚纳崎,5-6万元将是其大概的价格区间费。这个价位中既有一些合资的微型车歧,也有自主品牌的紧凑型车盲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车僚,比如两厢赛欧邢慨、奥拓鳖此、玛驰以及低配雨燕等等车型轿挛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线撑痊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些详石,产生竞争的几率比较小磷。   外观缴莫:惊艳逢雄、和谐谜蒂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镐:高离地间隙两烤、车顶行李架皮蒜、双色车身等等篮。没错嚷偶且,无论是跨界倾起、越界还是交叉车型奋韭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质途。不过世间万物赣铅,徒有其表终究很肤浅驼慑,我个人认为绿凹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗽。所以楷情洼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钙吗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沁葡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象裴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涸,它集沃尔沃所有看家本领于一身登朽,可谓全副武装惧。为了让媒体更好的体验这台车盼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拌朗焙。没有固定线路搜阔起,没有领队车辆胜低,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烷扳夏,它会和每一位汽车媒体人独处12天徒录幂。而在这12天里馆驮誊,我已经和它奔袭了4100公里氮,横跨了三个省份囱隧,体验了柏油赛道便墟仙、软土拉力帕、冰雪漂移蝎纤、高速狂奔损草匪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赤,当然侣握,最终的结果是勤酱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侍,正所谓日久见人心好,交友如此狈诗盟,试车亦是如此闲际翱。回到正题私签绦,和往常一样瑞赋,对它的了解还是先从外观开始萎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生了,相煎何太急”这句绝句娄攻,而在雷诺—日产集团旗下卞穆共,有两款车正在上演着这一幕股洼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气岔,还有这出色的越野性能脖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性旧汉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下兽箱,买谁更划算蒋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表观奶:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位便榔,作为英菲尼迪的顶级SUV拉虏嫌,QX80的售价高达152.8万惫腺形,但经销商处可以优惠16.2万父袭甩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万甸,虽说16.8万也不是个小数目惊缚。但对于消费者来说馅耸步,一个日产绊闻揽,一个英菲尼迪绢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌虾谷法。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)滴模藏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吞褪拣,它的身材绝对够大耙莽领。从上图的数据来看顿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙雄,尤其是将近5.3米的车身长度叫仍怪,会让您感觉驾驭它有点困难铂莫。另一方面戌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型及变,这一点在QX80的身上也得到了完美体现秦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解芬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型穿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挞茫惋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足躬斤,同时也显得异常凶猛烯辅景。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉朵促。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大父施五,整体造型圆润苛,没有多余的线条作为修饰邓洗舌,但是反而会让人感到车身很厚实十。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞史晦垄。同时注意它车窗的设计曹施竟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱谢菱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纳诡什,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感寐介堆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样瞬琉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计吾俯喀,也没有了那种霸气隧琶,转而给人的感觉是设计很前卫哺。车尾的饱满程度与车头相呼应着佰托,丢去了上一代的直棱直角锰囱,饱满的线条凸显着丰满的层次感抬损。   日产途乐次:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华示膘,虽然脱胎于英菲尼迪车型瘫潦浮,但途乐依然拥有自己的外观特征僧劝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性庭眯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欣传:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型毫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号璃斥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出捌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底剖顷溪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气塑嚼鹿,成为了车头亮点之一茧聪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术兄搁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型某乓,这项配置自然是少不了的亲衫。我们可以找到4个摄像头储,它们分别位于车辆头部酱、左右外后视镜下方和车辆尾部露笆纽。以便在停车过程中仿点乓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况啪廓,让您更加自信轻松的把握泊车空间巩小鹿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头跋,大大降低了停车时的事故发生吉贪。   途乐   通过对比发现扒喘,两车在外观上的配置基本相同铝课渭,差别仅在日间行车灯上其,不过随着QX80年款的推出肋患捞,日间行车灯的加入应该不是件难事盎浮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浚旦荚,在相差仅有10几万的时候绞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店成。    责任编辑行:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天期哄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了观,除了奔驰G淌划、丰田陆巡系列鞠、牧马人等空蹦操,双龙雷斯特也是其中一员爬阀丢,而且雷斯特还是柴油车换。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值退躲态,以目前的接触来看痴苏,双龙雷斯特W表现不错邦搂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”胸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前裳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作到培,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰箍快,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沉。当然昧剑,在随后漫长的几年过后轰互掠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌碑四。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鹅,该车型最大的特点就是其尾部造型楞湘靡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计猴,宝马方面肯定不会承认聪咆筷,但从年份来讲溯痛雾,明眼人一看便知博谱。   外观端梁瞪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手辽柑,该工作室的创办人正是乔治亚罗昧,不过大师的设计未必符合所有人的审美黑搅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异护许,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调窖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势喜,但为了照顾空气动力学与线条流畅京蒂奈,雷斯特的车头是圆的蘑匆,所以在当时看来有点“离经叛道”达棚床。   而到了现款的雷斯特W暖酥,这个“小问题”被修正了连台,一体化的设计已经是大势所趋撑腐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”垒世。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型放,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感涡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别勿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少仿亨来。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相琼那点。通过车展上的展示头,小编已对这款纯电动车型有所了解奇列先。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验绢疲撂,时至今日躺箩孪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蝎瓶茎。据悉肉丘兔,之诺将在今年的2月份开始接受预订嘲炽,上市后将以租赁的方式面向消费者籍,具体的细则目前还没有公布怠,上市后会有着怎样的表现菩胶来,我们会同大家一同关注水踞踌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前惭环虾,简单了解了一下之诺这个名称的由来毁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现褪场靛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赋踏党,毕竟是基于宝马X1平台打造漏拇,因此在多个方面相似度高也并不为过脸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E抹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现卯戚,其具体的表现如何端铅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验灰换举。 责任编辑稠:沈楠" "  版权声明仕古:本文版权为网易汽车所有膘,转载请注明出处炒桔妹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吮菏救,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列加。它们的可见程度经话,丝毫不亚于“张伟”“王芳”每如。可见度甚高的两个文字的组合断估,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字镐。因此煞蓝朝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车勤容卞。哦胁苦腔,对了烁淀温,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思讹吭嘛。意大利人的自信汝蔫谰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心色:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用陇搏取?咱先从减开始说起钾巫心。 Q椭那:致悦只是切掉屁股的菲翔么藏?   A疟:非也裸保亭,前脸亦有修改铺编巷,整体风格统一椭,协调度很高棉。   我相信Roberto Giolito先生捐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师脑,在设计Ottimo的时候路跨,一定会更加从容柬夸戚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瘟队世,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思薪扩廖。在他的心中饱,应该有着太多关于年轻黄、活力的理解砍联,而这恰是Ottimo的设计要点姐。 外观总结   赞潦:个性鲜明掂盆市、标配LED示宽灯儡赫、轮胎用料厚道   弹歧:低配删减雾灯   " "  版权声明郎榔:本文版权为网易汽车所有触,转载请注明出处避。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾脖肃,虽然距离现在已经有两年的时间蒋本里,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象炽碳。而今天葡隙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘箍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例骨,并且还是一台后驱车茄陶。没错脚,它就是华晨宝马3系恒畴唾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嚷歌,其配备了2.0T发动机汹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蒙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟谐娄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱佛华龋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现庭郝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗矾陀被。不过在今天的冰雪试驾过程中梦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现侗缔秦,必须先打好理论知识的基础肉鹿。于是在摸车之前溜句社,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课隋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关藕睹杭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着非隧灯。 ● 项目一   热身结束了惩踢酗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节尾苇蔼。第一项内容便是加速和刹车耽,是不是觉得很简单粪亩埂?其实里边的门道儿多了去了喂。   在项目一结束后彩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式迷盗咯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步晚。一开始大家相差悬殊皋努,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了晚龟酱。接下来的项目二会比较刺激一些洼松,经常会出现手忙脚乱的情况炯挽,但只要理清思路按部就班的做饶,想要完成整套动作并不是很难湿撤孺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明僻:本文版权为网易汽车所有缉居,转载请注明出处常趴榷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了乌,不过始终都仅有手动挡车型巢,虽然目前销量也很出色壤袱薪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户帮羔。好在这一短板即将成为历史戏棚凯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出埠锯锯,新车将于26日正式上市帝,我们也于第一时间进行了试驾体验登。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观拌孰级:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外梯汗,在外观方面也有变化席棠。新车根据高低配车型提供两种外观方案弹迷箔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肮敦步,而高配车型则对中网靛剔伴、保险杠造型畅勤弟、轮圈和后反光板都进行了重新设计貌毕。值得一提的是期,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的琶门。   新样式的轮圈非常动感捍氯惭,在同级车型中实属罕见糜虐泄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致环,轴距依旧为2725mm沉。车尾的变化相比车头要小一些挽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板啃凯,不仅可以提升安全性鲁,同时视觉效果也更加出色迟。 有态度【试驾评测】娥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裴抬哦?   扫一扫铅好,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日惺吉敲,一汽大众全新高尔夫正式上市丘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款倪,其中1.6L拥有三个车款臂哗,1.4TSI拥有四个车款臼梢,官方指导价为12.19万元—18.29万元式统。具体售价请见下表嘶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力介娃,但是却拥有三种功率版本柔妈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本斧羔,因此在动力系统方面的能,消费者有三种选择剃汀。    我们从上面的数据可以看到何,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者渺售,1.4T低功率版是主流之逊渌骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求烈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右融牧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮祷桶冗,但是它的售价高达18.29万元怕,相对比较贵麓。    全新高尔夫提供九种车身色彩损,分别是塔希提金潘、唐古拉白龚歪、珊瑚蓝奢对、魅力紫傻、玛雅红俱、季风灰嵌浅露、水晶银以及深黑和极地白貌飘。 ①遍谋:16寸Cosmic款轮毂 ②袍:16寸Cubix款轮毂 ③坑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂砍荡戚,其中15英寸的一款记,16英寸的两款龚搪栏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备厘收寥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型封侧磐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供谦。    全新高尔夫提供标准座椅琴棚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅臂寿盼,低配的时尚版车型使用的是标准座椅撇,舒适版车型则都配备舒适座椅涣夸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版妻茂。    在材质方面扁猾跋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料哩捆零,分别是上图所示的DianDian黑色织物廊蔑、Zoom/Merlin黑色织物如胖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择剂,分别是Vienna黑色真皮骑伞、Vienna米色真皮摄、Alcantara黑色翻毛皮接哨簇、Alcantara棕色翻毛皮袭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料席厢厂,有两种风格可鸭娴睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料慈,同样有两种颜色可逊凉狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料巫娟,有黑色和米色两种可亚锻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅廓垛。    在车内外装饰件方面碱,不同配置的车款也有不同的安排燎梆丛。像侧窗下沿镀铬装饰条雾、双排气管涡彩、镀铬装饰双排气管函哪逼、动感鲨鱼鳍天线博窃坛、真皮换档手柄伪奈苫、科技质感装饰条赔铅、金属风格装饰条遂、碳纤维风格装饰条等等培咖,针对不同的车款都有不同的配备盗困,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍咎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富青,配备有MKB多次碰撞预防系统臣擒、ESP车身稳定系统词、ASR驱动防滑系统霖撬草、XDS电子差速锁鼻、前排侧面安全气囊扯、后部4探头倒车雷达惹煌、前部行人保护系统淡金、自动静态转弯补光功能等等冷,但是在舒适性以及功能性方面惋,并不是很丰富枯旗,但是也可以满足基本使用费乔牛。   1.6L自然吸气车款如何涯?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹鸪执馈,它拥有手动时尚锹措脾、自动时尚以及自动舒适三个车款俯,手动时尚与自动时尚的配置一样凄客,在价格上二者存在1.2万元的差价坍,主要是变速箱配备的差异腾戚狄。所以在配置对比环节涩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行山,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元县翁虫,差价为1.1万元送翔度。    在配置对比的环节我们可以看到背,时尚型与舒适型之间的配置差别酥呈,大多数都体现在外观内饰的装饰件磋,以及车内一些常规功能方面捕羔米,主要是顶棚储物盒檬弘、后排中央扶手币、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半污,实际上最有意义的差别在于全景天窗钎隋切、后排出风口核抬、蓝牙电话死饶、定速巡航谦、驾驶席座椅腰托围肆瓦、TPMS胎压监测系统这几项上圭翻,不过在这几项配置中逢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置竟棵,尤其是全景天窗班屠。    从价格上看曝哗示,二者的差价为1.1万元斧皆派,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的珐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蚊玛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户钵踢黔,所以我们在这个推荐环节脐穆,更多的倾向于低配车款酶。 责任编辑雹猛星:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底峦羌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发懊驼长。它采用了全新的DS家族式设计风格叫,延续了一贯的法式浪漫风格旗夸铅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素默巍。新车基于DS5平台打造涤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凭团扁。预计在3月左右上市肃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触膘,让我们一起来看它的表现如何购。 外观拱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅庭雇,却多了一些时尚及科技感活,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性歇污梁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感溯躺协。镀铬装饰拿捏的也比较好范骸挎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谁害俩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品耙。也表示着DS的品牌走向独立冕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型糙化,有着都还算不错的账面数据卉情黔,车身长度为4702mm伪,宽度1840mm卸茸色,高度1515mm.轴距为2715mm虑硷。上市后会把目标锁定在奥迪A3谜酣烁。 车型图片 基本参数筏吻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面崔瀑,除了前车6颗驻车雷达之外避滤堡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能父撵陆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯苫落扮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰距手挛,从视觉上拉伸了车辆长度任捂店,尾部设计了一个小小的尾翼慧倒,尾灯下侧字样表明了其国产身份艇乌精。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头迪屎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方郝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件眯夕凰,真正的排气隐藏在了下面猴慨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型枪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词杭慕竟:高离地间隙掸、车顶行李架扩赴、双色车身等等缴惭当。没错建,无论是跨界伎龄焊、越界还是交叉车型李,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质律华少。不过世间万物写棋首,徒有其表终究很肤浅冉,我个人认为逛舒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统橙踢。所以钒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脸介,看到AWD(四轮驱动)三个字母时采魔封,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象喜厕诡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款采奴裁,它集沃尔沃所有看家本领于一身掣就诚,可谓全副武装寄善。为了让媒体更好的体验这台车滥磊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高踞里胶。没有固定线路团,没有领队车辆并恕杰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾慌羡底,它会和每一位汽车媒体人独处12天亩。而在这12天里诺塑藕,我已经和它奔袭了4100公里谅珐,横跨了三个省份泉洞,体验了柏油赛道僧、软土拉力斜、冰雪漂移叭蹬、高速狂奔侣凄寸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话韦,当然观榔羡,最终的结果是掸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多协差传,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苗楞,正所谓日久见人心惋塑勉,交友如此茶吠酿,试车亦是如此垦体。回到正题筐臂,和往常一样防狸谭,对它的了解还是先从外观开始豢瓢淘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鹊部圈、多样化是一种趋势赔揪燎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况门溜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白驳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠秸短藏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦响,是基于菲翔打造的意式掀背轿车舞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肠宪榷,上市至今保持着约5千台的月均销量癌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型唤侈脾。 外观/内饰对比俊赂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来诬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鄙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的就百,毕竟师出同门催当剧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钳沃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯冻汉,远看很容易被误会成排气管鸥,但事实上真正的排气管被隐藏起来嘉,整体尾部设计显得层次更为分明陈谱。低配车型配备有倒车雷达箩哪汞,高配车型还配备有倒车可视羡傻睹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念褥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点姜,修长的车身与宽厚的D柱厘,加之出色的后排与储物空间诞救,俨然就是一副旅行车的范儿蹲税。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm世苍,它完全可以称之为旅行版朗逸统觅段。    车身的线条连贯自然兑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观窗,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头距。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些睹狠,调整了尾灯的白色灯带位置杠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端砷匪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重叉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蔚宪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格猴,内饰板件的用料以软质材质为主房,接缝及做工也较为精致石谁砂,与同级车型不相伯仲努襄。从实拍的车型判断醋疮,自动空调矫表、ESP系统闷厩