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平安银行回应上海分行行长冷培栋被立案调查

美联储能扭转月底逾八成的降息概率预期吗?

坐实?白宫办公厅代理主任亲口承认特朗普“通乌”

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价停嘛:10.9万 车辆总价(含增值税)剁贾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷奋,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件赏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大畔膊,当然这些选装件也个个价值不菲纽。毫无疑问瞧侨,我测试的MacanS同样选装了不少配置挤挺挝,加上所有的选装件之后兑,车辆的总价也达到了79.79万霖韩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm晶静疏,轴距为2807mm与奥迪Q5相同骗朴磊,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm耗邵,比中低配车型长了18mm上斯沁。从数据上看茄叮扣,MacanS除了高度和轴距之外仿擎,都要比Q5大一些拭,但是由于MacanS车身足够低矮嘉,所以从视觉效果上来说链纳徒,MacanS的车身显得更加紧凑布,也更加运动五。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯拿汝,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder斑途萍。如果光看前脸的话活誓翘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo那搞吐。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带羌,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条并酵。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈凯驳杏,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19纳纤。如果不选装的话铅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18购。   MacanS紧凑惭、简洁的尾部设计署朴立,充分体现出了它的运动风格巷悼,简单的尾部线条用最平实的设计语言牌喝,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型到。同样运动的还有它的尾灯讨瓣欺,狭长齿媚烦、扁平的尾灯造型耍,与尾部线条搭配极为和谐赡横,起到了画龙点睛的作用劳闻。   内饰方面搭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格歇,运动中不失豪华感得。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘轮商份,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉巨浚,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你孰潭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因敌。但是有些遗憾的是苔,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬颠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音任恰,感受并不算太好房。   Sport Chrono组件律,包含了中控台最上方的计时钟哼卷、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统洗浓舅。只有选装了Sport Chrono组件剿韶,车辆才可以进行弹射起步猎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少冉屉,但就算是为了那个做工精致的计时钟败,选装Sport Chrono组件也是值得的安牵罢,毕竟1.8万元的价格抱臂,对于保时捷车主来说也并不算贵械。   换挡杆周围密密麻麻的按键夯,对于接触Macan时间不长的人来说雌困,绝对是个噩梦聘,想要记清楚它们的准确位置坷,真的不是件简单的事情凌搐。起码在我开Macan的一段时间里芥庙沁,每次操作我都要低头确定按键的位置券武蒙,真的不太方便妹铃。" "  在国内提到奥迪哪廓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L脓拼烯,不过奥迪家族并不只是只有这一款车竞,随着奥迪开发更多的细分化市场车型艰赁底,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈俅莸!,这其中就包含SUV以及小型车冯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型卵课嫡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢添?   在外观方面潮抽,奥迪A3延续了家族外观设计耙癌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴似父,用在这样一款小车上显得更有气势宪分,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质喷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计古猾,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些难,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉婪韩旁,辨识度非常高洁海,同时大灯下部还带有清洗器兽午,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能凉连。   作为一款偏运动化设定的两厢车型聚,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多防狡,至少看起来没那么晃眼瓮彼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰笛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯形,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多哥歪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应列,起到了很好的效果曝檄。侧面的造型上在A柱位置最高梳,整个车型几乎以平直收尾齿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证柯栋,同时让整车侧面看起来更大一些磷汝电。   A3的车顶采用了黑白色的设计碘珐撂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大俊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些礁龟,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间卤末,但天窗在外放着也只能是一种妥协了热。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎硅,轮胎尺寸为225/45R17纷,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂磋乌,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂刷粱,不过选装配置都需要额外加钱才能实现巨顽献。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉献,整体呈现梯形结构泪,尾窗底部与腰线持平舶狸侣,尾窗面积最大化保证后方的视野卧。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计杏,不过内部也采用了普通灯泡光源鹤炒壁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城校好咆痴猴。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合伍俗檄,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况畅恼劫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的扩布挥,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的干。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌厩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大策老堪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型距能瓣,S80L自进入中国之后雹评车,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素谈。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品篇恭彤,但它所具备的那种低调内敛的气质藤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选假别。   2014款S80L通过对细节设计的改变鳞,让自身在没有经历换代的前提下挂,进一步提升了性价比女惜。面对强手如云的豪华C级车市乘兹荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感戎礁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手姑,想要抢占主流豪华车的市成释肌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步度把,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力欢。   新款S80L对前部进行了细微的整容疤卷徘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蒙斡既,同时也紧随时代的脚步篡。相对保守的前大灯设计魄奖涧,已经不再能够满足时代的需求邦拱警,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯呵怕耪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言匿,但至少与时代接上了轨辫。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变剩铝,近5米的车长和近3米的轴距表现牢褪叔,让它在尺寸上并不会有劣势蕉,四平八稳的车身设计也符合其商务气质久临。外后视镜新加入的镀铬设计秋,虽然是新款S80L最显著的改变之一福冷,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点粕艰伞。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格将滔吓,沃尔沃式的家族化尾灯造型戳康寝,成为S80L尾部最显著的标志性设计微版。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解陷,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击较瑰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型绒,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力犁吭舅。   本文导航   分享到晒喜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中驾,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌傲,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短好,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚弧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市拾华。不过旗下的产品线也过于单一蠢,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际晶辞嫩,所以便下探市扯健,推出了紧凑级的GA3车型态。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手清撕,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型池扰蚀,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级葱藤娥,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出筹纶堑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别釜,也可以看作是GA3的升级版车型享锈,依旧主攻家用紧凑级车型市场辞。但是作为升级版车型乘浚芬,GA3S在外观设计方面有所升级浪魔殿,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉须等。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型炉戏衫,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体阂考讽,使整车显得稳重而不失时尚感魂摔略。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上侠切鼎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧烯蓖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动脸、轮胎与地面接触等产生的各种噪音驹苔侯。此外不,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎羔,为双五幅铝合金轮毂痹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大拷舵盲,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调磷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长局筛、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型势疆,传祺GA3S的造型设计并不落后芍淘瞧,反而在有些地方设计甚至是超越了对手家拨身。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车圃须碾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华麻红碗,12万出头的价格或许已经超出你的预算残,但是无论是从配置还是动力来说逢,值得去掏这个钱碎奋惩。可能我这些话有些官方措辞螺铜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法姐梆咕。   1.0T嘉年华外观篓曝:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致睡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术委恭祈。为了搭配这台发动机柒捆,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性绘。   内饰部分管琳库:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致的墨讹,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些巍观虱。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点破棠,这个级别的车型非常少见滥。但并没有设置外部开关承,而是需要进入屏幕内关闭浩。   本文导航   分享到盘韧:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺弓墙祥,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外喘,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆崎拖邓,与大众168万的海外销量相差无几事誓。   这个名气与销量不成正比的法国品牌萎,依然凭着一款SUV车型懈肮百,在国内获得了不低的曝光率潍,这款功勋车型就是Koleos科雷傲舜。今年4万台的预计年销量花僵室,相信有一大半都将由这款车完成旦仓。虽然这个价位区间的SUV里颇,无论国产进口都有不少车型可崖ぁ,但路遇科雷傲的几率依然不低苛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢阮吩卧?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢淌纶晒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV角,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蓉。这款车的发动机及变速箱等核心技术窝,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型表,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备棋是蒋,并保持了雷诺一贯的安全水准朝屑。而今天我们试驾体验的钵梗熄,正是这款车的第二次改款弟竿,已于2013年在成都车展上市粗普。   外型上眷吓料,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格寒,经过两次改款后整体设计也并无太多变化颁汀伪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨税错,但家族化的微笑前脸配合大灯造型贰馈律,倒是显得有些“萌萌哒”蚂福誊。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气挤铜,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶污曹替。   侧面造型上介侗,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时嗅,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘侵。虽然尺寸算不上大苇伦姑,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的桨北本,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重潜纷得,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条刃骆寸。另外头痰伶,2.5L发动机搭配适时四驱系统汉,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现甫撼。   尾部造型依然圆润捞骋吃,和略显呆萌的前脸很相称浑巧秽。上下对开的尾门很实用绅捻捆,节省了上门开启需要的空间喂难,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围氰,载货坐人两相宜第火炭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出祟措,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性届漏。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜丢防,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多酸钉舞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例挤酶。当然没吩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用氮恒陀。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱盎、大黄蜂同帝、救护车等“老熟脸”们会出现馆嚼卢,编剧还添入了不少新角色嚏锈,比如老牌人物“探长”检,军械武器专家“十字线”痞,以及人造变形金刚“螫刺”等黑限。对于最后这一名小角色而言幌遍,它的“身价”并不算昂贵楔,并且在现实中楼滥纫,它的综合表现也算是可圈可点秽。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多刊缔,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目播,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科攀场免,说到这里筒,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧笔。   言归正传木工,牺牲自我奈,从而使“大黄蜂”更加强大抹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色枪邵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中霉淮,想要拥有它并不难棋很时,最低11.99万元就能圆你这个梦古颁帽,只不过它不具备变形功能尾畅。   从设计以及尺寸上就不难看出妊漆料,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台散陇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理花桂锹,所以对于大部分人而言迫净该,创酷在视觉接受程度上要更理性一些啪懊。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逻貉耸:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外堡,具有相同的特质的车型还有福特翼博姐、标致2008苫稗。在对表面参数对比后竿,创酷的优势还是比较明显的疟,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响虐。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似苟,平和的尾部拦滔闪、延伸至后翼子板的尾灯组洛康史、向上提升视觉的包围等等衬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点梨,当然也没有明显的不和谐感顷。" "     对于英菲尼迪来说辨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌皇鞭,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人超娶滦。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期冈辆,这最为主打的当属轿车Q系列导览,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50谐堤,在现在都在大搞涡轮增压的时代褪返,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量氢,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎酥溯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受麻屑,而今天温速,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧檄枚迁。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型步补距,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的奋,就是英菲尼迪的G系列产品开龟,而随着采用新的命名方式惶降,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变邦囤,从之前曝光的一系列的概念车来看檄,英菲尼迪在打造一种新的设计风格歼同娠,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感耐几会。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象彤统,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉块鹤裙,而带有这种印象而来的就是纫芭:这车动力强么眷?怎么看就像是卖外形的呢说惕祈?   首先在外观上售慨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格奢戎,采用了更为吸引眼球的设计思路割豌馆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人桔袄,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高朽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉牛诚储,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满漂,同时也充满了一种力量感陡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方兼牡是,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉燎钾,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观喷妮。   在车身尺寸上锹阮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整臼趣呐,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡妮渐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm禾绿潍,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准文,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅吴讹肪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份伯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式艾德,这样的造型看起来还是融合了动感在其中碍心惺,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些程纬推,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸边谎,在这个级别算是中规中矩郎耸裴,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列酣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要埃盲,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位酷吹量,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格含欧,同时也保留了圆润的线条风格匠劫狮,尾灯的点亮效果依然印象深刻蓄赊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准勾。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰倒牵,这样增加了尾部的层次感态。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业班函,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多恒俄,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭暇,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型时,并且入门售价也仅10.98万元瓶顺,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低码。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象拧改搂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下吧。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表弥驾拓:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面华耪秘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些唬晤,但车身上的差距并没有售价来的明显川奶骄,因为锋驭真的比它们便宜太多了捂。除了合资对手以外归膳尚,它10万元起步的售价廉烽嚼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧扮舰。   铃木锋驭的外形设计上痛,我听到最多的就是两种声音嚷锹副,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢岸伪,而另一种则是感觉外观不好接受济,很少有介于中间位置的人肺侥,毕竟外观是一种很主观的感受斯笺,仁者见仁智者见智欣卉歇。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格铰哩鞭,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车架柿,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些丧香。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型晾荷恼,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料绍荆危,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型去顺稻。接缝处体现最为明显鹿,而且它在内饰配色上也相当讲究溉吃,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位徐鞍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷礁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哇耻煞:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型脐俺,售价为15.48万元炒青,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比权绩,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值摔峰矾,性价比有多高了钱懒烈。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置吼椿告,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到菜溺。况且小肛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统敬,还是非郴停厚道的辞。   本文导航   分享到写说嫩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近什涟临,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把撬享俗,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升尉盗袍,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动输寂,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额墒僚,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万弛挨,这作风跟大哥卡宴如出一辙蚊虾。中配的MACAN3.0T车型(官方售价弦:68.79万)在选配后价格逼近90万元懈屋,而且市场上目前一车难求广。那么问题来了嗣,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠宽,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大虐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊沁,到底这两车有什么区别泞肆申?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异凤,帮你捋捋思路枫。   注活户射: 实拍车型为MACAN 2.0T诬翱,为了让您一目了然骄,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处半倪钮。   内饰蹄焚亮: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及懊噬梅,可以说走在大街放眼望去到处可见裤。基于目前的消费理念挨挺澄,如果花20-30万去购买一辆SUV睬媳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观朽、实用的内饰讹堂黎、以及良好的通过性杭,另外还要满足偶尔越野的需求病。面对人们如此苛刻的要求事,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测禄,看看这些车究竟能否满足众人的需求梳。相比其他媒体的评测方式裴舶,我们易车选择了多人评测的模式旁拘瓣,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平长雾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评喇了。    此次我们挑选了7款SUV车型漆,分别是歉淬:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客擞,分别来对它们进行详细的测试逆双,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)屯想。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版奉粟:25.28万元   市场优惠韩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V叔姆咳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻卷藉纺,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主返可唾,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚暗济奉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道炮忱。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足饺捐娜,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计群肉,看上去更加的协调苦堪脖。   至于尾部方面勉,最值得一提的要算是后尾灯的设计了倦淘遁,乍看上去有些沃尔沃的影子蛊,整体采用了立式的设计风格芥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲悸股,尾窗位置比老款更直也更靠后奈河。   小结寄掳:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑笨曝怯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象忿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调伶查巍,前后不是很搭调切,尤其后部的立式设计棵线菇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间露铝,但空间利用率上则会相对减腥┩搿,比较适合那些舒适一族乐丸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型含吧郸:25.28万元   市场优惠卧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了祁缆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车登抱跋,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车底识类,新车的整体造型十分具有张力充,五边形的进气格栅更具立体感驼泛,镀铬装饰一直延伸至车灯内观,大大增强了整个车头的时尚性赦。   尾部的整体设计同样强调动感与张力和拢槐,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合吩恒,但整体并不是LED的灯组设计朔誓,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰曹堡奇,在视觉增加了整体感的同时饲,也大大提升了整车的运动性松。   小结率磺腊:马自达CX-5在几辆车中抠睡坊,我认为是最具动感的一款化,整车前后比例十分协调危迸,外加搭配蓝色车漆不奈,使得自身更具个性背攻材。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象纯,详情请见后面的驾驶感受篇暴。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD惕柒:26.78万元   市场优惠封:1000元   如果不知道它是奇骏的人磕,在大街上看见这款车操剔,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化揪蹿,同时也是这7辆车中变化最大的车型黔鲸挺,整车不再是那么的棱角分明醚,仿佛从一个满脸胡子的硬汉豢匆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿位隶。   由于采用更具流线的造型设计恨餐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯剐,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念列读,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性芹兼砰。尾部的造型也不再是那么的方方正正岭蜡杰,尾灯与前大灯造型相呼应譬涛,并搭配镀铬饰条加以点缀暑酪。   小结缆船:由于我个人的车型为2010款奇骏碉,所以面对这款全新一代的车型泄擎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈塘锑弟,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说叉猎示,奇骏是个不错的选择电狮裸。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版蹬:27.28万元   市场优惠翅:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候逞缉,就得到了广大消费者的极高关注度藩,整体设计与上一代差别很大簿稳,不再是中庸的形象鸵行,而是更加犀利的造型浅荆空。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息绞酸宪,前中网分为两段式设计纠镣化,但两块黑色的格栅全是假的汀,完全是用来装饰用的吝,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅磨憨据。   熟悉老款车型的人都知道徘林修,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计潜,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积活可,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野线弟,从而保证了行程的安全性反挤尺。   小结骏挠:这款RAV4整体添加了越野套件身,所以并非其原车面貌伞犬郎。但无论是否经过套件的选装挟哇,整体的造型还是十分具有潮流气息的诧寥摹,另外值得一提的是速腔,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项瑟肺抢,依然是几款SUV中表现最好的酷四焚,注重空间表现的朋友们值得考虑溅未。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版桓:31.58万元   市场优惠套:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款讨犬览,所以变化并没有其余车型那么大沉啊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了寄抡捻,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思酬跑讽,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格届,棱角分明才是其主基调勺。   后方整体没有太大的改动剧麓兼,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了螺,设计很好的与前大灯相呼应楼,夜间看起来十分的醒目氓,整体也很协调镣甘摆。   小结漏驶:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看谎撩,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力堂骑可,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点磊,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的熊铅控,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉卵脾内,途观还是比较不错的选择漆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型竞锋郎:25.28万元   市场优惠默锻:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴娉撸克斯的外观起,那么这款翼虎你必将也会喜欢城勘携,因为它的造型就是一款大号儿的“赶头萸迹克斯”春佛。单条镀铬饰条所组成的前中网方沪,显得整体十分的修长逆啪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔密。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点貌,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气竭,提升了整车的档次枪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑杏。   小结咖鼻寥:翼虎是福特家族的新抖执锤ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎ィ克斯的身影似,而对于新款副冢克斯的整体造型挎,个人觉得还是很不错的殊,那么如果您要是和我持有共同的观点栏疚荡,并且想拥有一辆SUV车型图骆锣,翼虎绝对是首选范围氰票僧。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版歌噬:27.69万元   市场优惠惹氨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子彤险芭,但随着Jeep旗下车型不断的改款撂,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去烤姬瞧,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息铺,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配的,圆圆的大灯以及垂直的中网矮揭,无疑均是Jeep最原有的样子氛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型男洁藉,无论是后风挡还是尾灯临,都为方方正正的样子岛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间既。   小结碎蛇辑:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅乒税摹,淳朴造型及棱角分明的设计暮,在保留Jeep家族血液的同时蠢江括,也为整车的空间做出了较大的贡献陌,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的厢蜕哄,详情请阅读后面的文章曝。   外观总结鸵: 7款SUV可以说均拥有自身的个性湍栓抢,基于每款车型的特性化克悄,有的为小改款陶、有的则为全新一代菠,所以有的基本没什么变化凸肖、有的则“面目全非”李贰范。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了氮泥,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别毒冲沦,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味滑,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息捍。通过每款车型下方的小结督催潜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型肺辩牧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前涣疗汹,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐但馅刊,你可以理解为营造纯正的氛围汾篡蚕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来滔懦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合既口,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致扦。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed嵌,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍帝骚。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”焕康,绅士气质是宾利的“看家本领”妥琉。往往邦帕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质滥。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去培华,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限念秃推。现在幂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h陇扳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让纷。自古以来市问,“Speed”一直是宾利的性能标签膜墨,以此向2003年垄断勒芒冠椽囤诺、亚军的Speed 8赛车致敬泞沪。    作为宾利历史上最快的量产车型牛府庙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)奸疯摆,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征叉混泌,当然傅箍,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可饥伶穷。    伴随著经济实力的提升秒,中国人对自己身份的敏感性急剧增强法斥势,当你身处被“泰禾北京院子”奶台、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规粒修,肯定会追求更高层次身份上的匹配道禾替。我几天前去宾利销售中心蹬钵广,它长廊式展厅规纳潘医剑宏伟狡工逼,处处是浓郁咖啡香落挝谅,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利晨飘,对其购买力是不置一丝的怀疑墒法登。我想词亩,只有宾利首、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌侣,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求帆剖掣。我敢很确定的告诉电脑前的你们哨论斤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰勿,在中国未来一定能卖到脱销且艇裁。   >> 写在文前全僧圣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年浓卫湘,英国品牌的表现令人忧心忡忡村粪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌髓坛,它们目前都散落在世界各处擅宏寸,有的受到追捧有的则走向终点乾。即使获得成功的英国品牌浇,它们仍为自己贴上的“德国标签”都、“印度标签”的身份感到忧虑祷茄,毕竟土,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除问挥袜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造谋逝棠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革牛、原木的袅袅余香泊嘶,这种气味只属于宾利吕番、劳斯莱斯们按逼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肺寥递,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头潞骋狗。    从业这么多年抗四评,我写过的顶级车型总值超过了3亿元焕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心闻芦匿,囊中羞涩遥不可及自然很重要廓京,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦牢饱匿。我认为一辆好车涂释泡,应该让驾驶者舒服会累、安静钎锨、惬意的完成从A点到B点的旅程挝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快瘫,却实现不了我小小的梦媒。我一直认为桨标吼,真正的贵族焦寝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拎,即便妥协仍然能坚守初心楼。此话适合改变自己的GT Speed惨,你知道吗垦敌?世上最难的事情就是超越自己沛胆,GT Speed做到了 都腊钱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义讨溃,当你启动它时裸熟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陪。   >> 外观被凯妓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身戳喂,作为宾利目前最为畅销的车型剔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”第蚀集。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级桓。但是删门灯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配枫暮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者毋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动迫八。当然哇,大部分“土豪”车主也不在乎凭肩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成喉察吭。    外观提升不是GT Speed的精髓蔷典,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凹必,动力廉距列、刚性纶测杆、减重上的工作任重道远跺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg继,仅有2.3吨锹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重痉钙。不要小看这350kg箍朔,几乎是一台V8发动机的重量且稼。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件笛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂椽棺、多连杆后悬挂和防倾杆等港刨酮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色譬缸废,分别是Burnt Orange(橘)呜、Sequin Blue(蓝)蔬擂、Excreme Sliver(银)佬。为了凸显GT Speed的特殊校,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)四峨锰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选墩赁胆。宾利工作人员表示怖静,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故驾,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加悼佛裙,尤其是在中国等兴新市场更是突出度肛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩琉困。    你知道胖子多么努力吗按头?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时词,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蜡蛊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超桥驰休。那些把高性能作为卖点的品牌薯,现在宾利也有资格和你们一较高下料瓷项。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸褐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致底,其尺寸为(mm)胃缄苹:长4806敝扒菩、宽2227片春冻、高1394谓,轴距为2746mm喀鸵。我知道蛋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距车,为了让你做到心中有数藏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卧。与竞争对手相比案哄衔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先湍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑垦不冒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车施,哪怕国内的环境日趋恶劣殴坤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值娶歼芭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成丝模,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭完村,整个过程大约需要22秒受故。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间羚,从而避免占用后备厢大部分的空间赁纤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘脓婪尘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚澳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感庇揉妹,没有法拉利暴躁腾肌返,缺点恐怕是不高调僧贺卢。不信你点击上方视频听听视频里声音示魔店。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结顽: 作为欧陆GT的性能旗舰贸霉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角桃,不仔细研究根本发现不了它的区别场貌。虽然外观变化之处并不算多槐涝驾,但是对于轻量化郊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性獭。" "   7月21日份罕鸡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)荣洪隧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华残炬辜、北汽E150层,成为第一期家用空间王冠军酞剐挖。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威九。它们会有怎样的空间表现恒佩,不如一起来见证厕锣灭。 本期内容开始前行脓膘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧磕拣凰: 好了壬啊唇,正式开始第二期内容味负。不过简单说几句涕链,为了没看过第一期的网友们凶僚:    你可能会发现豁晌,随着岁月流逝的洪链、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭伙,也当起了小爸爸坪糜。恰此时尝梆娘,他们对车的选择可能也有了新的取向煎萎,空间大鸿逛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素惺闷。    基于此菠啃绷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题写寝饺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间示,让大家对车辆的实用性有个较全面泉镭、正确的认识扯铅川。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测次、模拟一家三口郊游的情景实测理烤、细节空间的展示绒休、实体娃娃的数据测量四个环节进行坎骏猾。   话不多说卑,有请今天的选手墩,登澈计铡! 第一环节哨膝:堆放整理箱武扛,能放多少放多少    由于很多厂商蜡副疏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鳖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时噬,也会帮你量化一下车到底能装多少升铰静渡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数纬期。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号啦哎扳,并加以不同颜色区分双尽,目的是给你呈现最直观的感受费腥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据幕检身,仅供大家感受一下锰博嘶。今天我们拿箱子说话柬荒狈,看看它们这种数据到底能装多少箱子率叼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下粹态惰:由于时间关系雀,我们这次只借到了骊威的低配版绷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凭沟潜,但高配版的骊威有这一功能集靶婆。 首先出场的是骊威显添氨:    状态一拿借擒:单纯的后备厢空间 状态二令虹骑:放倒后排座椅后的空间 状态三频暗憾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评献: 骊威一如我们所想的那样械,空间的确是其一大卖点俱拓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时词,小伙伴们都惊叹了!骊威案,实力不凡难。   其次出场的是致炫两苦:    状态一级:单纯的后备厢空间 状态二破:放倒后排座椅后的空间 状态三梢郝互:除了驾驶位的所有空间   编辑点评费: 就如文章开头介绍致炫时所说胶嘛江,空间份棱绢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绢界。通过这一环节放整理箱的测试潦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得杏港。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积怯哦息:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一全泡毋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二饶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三昆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撩率滥: 通过摆箱子的实战泄,以及上面表格数据的对比杜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利删咖辱。而致炫与骊威差距也并不是太大淬懈,可见其空间不可小瞧廖凤。接下来又有哪些好玩儿环节褪我膊?而两车又会有怎样的表现呢饰巢?请继续往下看柏。" "   今年5月豌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶贬记?9挡无用热赐?自由光深度试驾报告》)戎。当时戒窜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测铝。    6月恼僚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)东固。不过3.2L版的离地间隙簧翘、接近角抚、离去角剩隶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少箔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别擂?    几天前靶,我和赵璞付、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市似,这车还行不行县式飘?    我们的第一站蓝冒,魔都上海确猜停。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消隙贩耻。在经历了噩梦般的改签筐扳歼、等待秋封、登机单、继续等待之后洽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间恨攻度。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿汝司愁:“游遍世界各地辜断蓖,开尽天下好车厢浪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑旗恨褥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方褥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的隧菜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多强。在此我可以不吹牛X的告诉大家咯封八,我在纽北环实际驾驶过卜拧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑舰,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI秋其京,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型睦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮款惮燎,在国内也非常抢手补。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升悄坝碾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障猛碧芒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变费怖,基本保留了GTI所有特征芦估。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升畴沁翠,在舒适配置上也更加的平民化途。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整茫媒枯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件偷归,例如两边的侧裙以及尾翼等汰纽摊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的视陆。但低调的外观也有自己独有的设计元素话秦肛,例如车头处GTI特有的红色的拉线季柑该,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标厘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中兴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吹攀韩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm恐础扣。另外亨苹堪,新车的LED尾灯造型也很有特色裳愤。海外版GTI提供了红色级、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择宠衰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现抨驶表,但国产后或许可以与国内的消费见面嘎粗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少肌,我把它们大概分成两类乒:靠谱的和不靠谱的猫灯蹈。不靠谱的原因很多肝喇括,有些续航里程太短观榔,上车就开始为电量担心;有些性能太差持皋推,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比倦辩扇,几十万买个两门小车撬抢兄,真当我们都是土豪吗柬陡?   不靠谱的理由千千万马旱联,靠谱的标准则大致相同携泥。续航里程不能太短施危欺,加速不能太慢倒党,最好还有些实用性糖,价钱不贵就更好了啊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了诽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车咖地速。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平裂,拿汽油车举例的话蓬静释,90%以上都算得上靠谱凰通剧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说暴苦裴,能达到及格水平的车型却不算多闲蠕。我们的这辆测试车是2012款的建搐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型萄桓挖。还好时隔两年碧备蔫,e6的动力系统并没有发生大变化思理蔷,只是外形和配置有小小的调整牌躲。   续航里程杭楔黑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧炕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群骆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车芹秃筹,这其实只是理论值核弊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱戌泞隆,实际用车时很难达到翠士寇。夏天空调口、冬天暖风离入衫、高速快了瞄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程丸毛蛋。   这种电动车只是日常通勤还可以烂吵牢,但稍微有些想法颅,想去见个朋友埔、买个菜构,心里就得犯嘀咕凛。这种心中总有事悬着的感觉很难受碉顷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多离。   由于时间原因驰涩苍,我们只能简单测试一下e6的续航能力钾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里俏,其中高速路况三分之二掣,城市路况三分之一粉薄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来硼,我们的行程其实就是三段桓阂心,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)敝归府,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)孰惟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扫不。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)朵卉匿,显示续航里程320公里烙玫。完成第一段高速路程时(43公里)禽狙桶,电池余量82%(耗电17%)扭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)步玩,电池余量63%(耗电19%)瓷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)桃冕,电池余量45%(耗电18%)侧坍随,续航里程134公里(减少61公里)唯敲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点吞堤桨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右呛躺,比如第一段高速行驶寺愤,续航里程减了59公里潘炒摊,而实际行驶了43公里笛,二者大概是0.7倍的关系悲谭弘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话较,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近釜森,拥堵路况似乎还更费电一些惋亥豌。" "  近两年艾碴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谷示瀑,很多大厂都推出了自己的纯电动车错,先不说比亚迪这些纯自主品牌袖锯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车粮肮钒。今天屯迁恒,我们就提到了之诺这个品牌捞藉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舞拧八,主打高端倡淖情,并且未来也是只进行纯电动车的研发从海碌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌菜硕菱。今天读宏粟,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E耗漏,下面我们就对这款车型做一次体验派叭。   之诺1E只租不卖痹酿奈,租赁价格为疟败杰:日租金为400元/天坝囤寿,长租(3年期)为7400元/月懦筹膏,现在消费者就可以对这款车进行租赁请。   租赁价格包含赡:车辆上牌韦、充电盒安装(7.5小时充满)裴隙、保险傲、每6个月一次定期检查保养巩、车辆维修灌躬,7天24小时道路救援食较苫、拖车以及备用车辆等吉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造堂惊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计奶煤舶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子短巩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计降,虽然亮点不是很多兢降枚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离饯烯鬼,树立之诺自身品牌的辨识度当蒋。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系新迷弧,辨识度极高诡。 既然是同平台打造付,那么轴距和宝马X1也是相同的奢玛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎虐僳壳,尺寸为225/50 R17挂纽,这款轮胎最主要是为了节能考虑传。   本文导航   分享到古嗅担:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉痢,它是南京依维柯生产的车型毒你肩,隶属于跃进品牌旗下竞儡吼,是一款定位中高端的轻卡产品虾杰。该车是在2013年1月首次发布的堤汤喷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)洛快,为用户提供了更多的备选车型淌毛侵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现洪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)砷呻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域枫朽,宝马向来不走寻常路兢峰抬,旗下的SUV并非越野硬汉吗别体,而是更加注重公路操控性磋,所以在外形上也有着自己的独到见解虑珐梧。Coupe原本只是轿跑车的特征氨洼欠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上府。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后饰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上粮侯法。在这种背景之下钉,X4应运而生咀河。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验奋,宝马对于X4的设计便更加得心应手庇缝。从车身尺寸来看响,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化布蔡。然而实际感受上菠偷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钞。它们的关系就如同X6和X5附,一个张扬叭肃、一个低调酞滥。要想寺凹ト校酷线?X4很在行砰旗掸。   这辆X4的外观加入了大量M套件烂拒勺,进一步凸显了它的运动风格吓岛响。夸张的前后包围降低了视觉重心泡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角枷季。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢躺糠?所以冒察玛,接近角韦、离去角这些数据对于X4来说剁,根本不重要窘懊藉。   和X6一样赂酗,性感的臀部是X4最迷人的地方诡。如果从车尾来看碉腥,X4确实比X3运动了不少蠢愁,高挑的腰线孝、厚重的尾部都能给人很强的力量感察磕沉。对于35i来说冯卤,单边双出的尾排着实有些低调菩扇。尾灯的造型是典型的宝马风格荒笨,造型简单掠内芒、大气胶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升绩蔚材。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮劝,前245mm矗涵酷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性迹姬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)逻,这是一款综合静音称、舒适岁肪、操控于一体的轮胎奸巷瞬。在我看来赐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎石,似乎更为合适淮寿首。" "  原标题稗夺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搂敦欧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)铝圭奥,该车除了外观造型犀利厢、内饰豪华擒、配置丰富之外衡瓢鸡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样贰。作为一款以年轻测藏、时尚为主旋律的产品俏,NX开起来的感受如何修,今天我就为大家正式揭秘疾。(注寥杏:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称悉,如NX蕉、ES冒变、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侮抢酚:   NX车型的外观内饰设计风格旦圣扮,在之前的文章中我已做了详细介绍仁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品纱吼狄。从实车给人的感觉来看竿局拣,它的确做到了这点日普,不少人见到它的第一反应就是化辈:恩爬汹护,这车挺个性彻、挺漂亮卵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅复驳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计慈森亮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贝筛。此外识,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯舌夯柔,进一步提升了科技感溅旅级。不过它并非全系标配淮临黔,在入门级车型上近光灯依旧是LED势,远光灯为卤素灯泡技访。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏倨杳住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV泡掀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3堑斜会、宝马X1做直接竞争爱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV贯狸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证撵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES款、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嘛吹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严沟劭省,其中一款为17英寸伴团帽,另两款为18英寸爬壕歼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烫溉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎钉,在国内的售价大约1700元/条舶。   车尾线条与前脸相呼应颂,造型犀利涕枷,棱角分明辨伞梦,以凸显整车年轻巧垂啡、运动化的产品定位嚎。同时彻橇,尾灯设计十分用心吾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果锚,特意在接缝处增加了一小块LED佩脑。   内饰方面麻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造篙憋滇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准极粗炕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用夏梯,大幅提升了车内的豪华氛围捞揩恢。   据雷克萨斯厂商人员介绍萍晒问,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏套,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统模,它的使用方法类似于电脑的触模板躬奖,并带有震动回馈功能市莎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用夸吹确。此外块,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统羌沉,我们咨询厂商工作人员吻朔,这配置会不会引入中国歉,对方并没有给出明确答复氦煌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适喇钳,作为家族中的新进成员科旗豪,NX的表现自然也不会差堕彻。为了符合它运动化的定位椿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强峨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现虎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意巳废卜。   在海外虚茧失,NX提供了全景天窗绥尽牟、普通天窗和无天窗三种版本的车型法卯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃师暗背,采光效果很好霜弧谷,但无法开启事眉雇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用册搅恫,采用的是外开式设计宝。可以确定的是甜倾缕,上述两种版本的天窗都将引入中国删蕊,至于无天窗版车型是否会引进唬,暂不清楚拒矛袍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年帕,马自达CX-7在海外推出;2009年鲁署,2.5L两驱车型引入国内新,售价28.8万;2010年涟酷冻,增配的小改款车型上市艇羞花,售价29.08万剂贸纽,同时宣布国产意向;2012年扔堕,海外CX-7停产;2014年匿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道献认,等它国产的人此时已经老了四岁了骑帕。   从以进口的身份引入国内肝,到正式国产经历了四年左右的时间胺,在这四年中进口CX-7销量并不好茸,一方面是当时市场不成熟凉,后期竞品丛生将其埋没了坟踢逆。另一方面原因也在其本身鞋,比如定价高铜苫、2.5L发动机动力孱弱等等床,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍成蛊稻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统碌显鹿。在测试之前赡薪冈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点卿菊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm顿拍阶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm排,搭配6挡手自一体变速箱降肋肪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机笆,只不过调校要比CX-7上的更为激进稼仍。即便如此氏冷律,我们仍旧对它的动力表现有所期盼盯翻烫。   油门的设定比较灵敏诵,起步和加速初段都还比较轻盈采,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线痢蒲,而不至于拖沓洁,一切都显得易于掌握崎。变速箱和发动机配合的是那么默契图,总能在恰当的时机选择到合适的挡位档搜,只是在极拥堵的道路上蠕动时勒先,1挡与2挡的切换有点闯动而已奔返,问题不大日扑虑。   转向和悬架的设定偏向运动匡使,采用机械液压助力的转向系统比较重糜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣非瓦。悬架没有“忽悠”的表现侥突,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息板搐喉,车内乘员经郴员牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”脆米类。悬架后段偏硬霞临贝,在弯道中并没有明显的侧倾凶瑞白,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去临。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错星拌,动力供给够积极拜,表现不错佃槐充,驾驶感觉非常轻松很佛,动力的跟进也很是及时揣目。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)贸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辞郊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右媒妥须,而且不是那种喷涌般的迸发纳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蘑,给人相对内向保守的错觉传柔。   CX-7更擅长的是中途加速怀陈,比如从60公里/小时开始克市,遗憾的是想让它发挥全部并不容易形菇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓撼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限匡完锋,这几天这种沮丧感时常出现贡滇。不过也正是这个中段加速的特点翠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拐屋偷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右懂鞭,稍踩油门就奔向3000rpm惹,便能得到很好的响应目缓扰,仅有极为短暂的降挡迟疑逆程,随后就催逼出了足够的扭矩锈。简而言之勘嘿沫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的诽,容易上手蕉哆玻,各方面的表现也都算令人满意冷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷浇芥,涡轮增压器起到了明显的效果龟簇负,就像注入了某种精神类药物筷桅,虽不时刻保持着亢奋状态八角烩,但兴奋状态确实随时可以到来腑,一切都听从指挥显青耿。这种持续的加速感可以维持一段时间涵,心里不禁一阵爽快涡储,当然瘸煤类,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了哭兢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光搂俱瓣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里谢,消耗燃油17.94升仆,平均时速为30公里/小时耿,全程开启空调疗,平均油耗为13.3升/百公里讣纶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搁射按,CX-7绝不算省油的那类细,准确的说是比较费油返鳖瓤。另外排丹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油舱桅,无疑使用成本相对较高父。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前囤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章盗及旦。说实话抽垛,那是我第一次接触这两款车精屉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象维盾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机壕,动力同样够用匪巾热,但输出并不算线性灰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制饯吠庇。当时我就在想桐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了斤判,而如今厂家真的这么干了必巳挨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统效恢肌,增加了几项配置童,外观方面几乎没有改动茫炬瓦,图中的这款车只是增加了车顶行李架猩劝、车尾扰流板和挡泥板等选装件烂丁。   这款帅客HR16是一款7座车型摩,它可以满足国V排放标准相邯架,车窗后半部分采用了隐私玻璃摧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢共桓。当然碾抚静,帅客实际上是一款既可以满足载人累,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)筒,所以它的车系中包含了5座骸般、7座材、国IV伞吻、国V等各种不同版本苛。   除了挡泥板之外抢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高裙详垃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果磺凰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统嚎捆提,其中的最强模式叫作“Dynamic”典,译为“动态”昧膛。有意思的是任,在英文里拇庇瞥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根号,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机米剁垮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗冠窟逛?——开启动态模式幸旦汲,就等于点燃了一根无形的导火线将逢。   要追根溯源的话溶械,炸药起始于中国坛,属于四大发明之一填勿,不过相比中国发明的黑火药胖,硝酸甘油平时更加安全可控仕,而且破坏力更强鲍贡。奥迪RS 7同样如此究,它多数时候表现得比较随和渡隧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力税棚。   首先从外观上就容易看出它很厉害唇司淀。奥迪A7之所以独特夕纫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型芜,人们将之称为“Sportback”颓,在我看来砰疮毕,它的廓更像是一只优雅的海龟皋释,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种尝荷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装侥吴阀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光裤效,所以它已经不是传统爬行类的龟酿楷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息去兼档,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同仿。最吸引人的是那个手感出色的方向盘入勾堂,让人不由自主的去稳稳扶住3护港扣、9点位置琳。   在风骚的外形和各种真皮屁挖畅、碳纤维材质的覆盖之下翅骸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性该骸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别稿秋,这一点很好裁锹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV门,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群倡叼。即便在这种情况下途闲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价昆撇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题甫录暇:谁给你的自信卖这么贵敛睹?不错垄裤泪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蚂芜护,它到底是盲目自信还是厚积薄发鲜溯?我们一比高下镰。 外观对比澳秘矮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结哺插斡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算舞铆客,所以我决定说点可以量化的东西殿借。首先订凶加,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现迹戳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鲸。其次可能是由于动力的原因累,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽澄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上怒舒,备受关注的长安CS75正式宣布上市鳖律,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合毁际。在前期的试驾活动上轮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型棺,并对其驾驶品质给予了极高的评价搽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车巩,和手动挡车型相比狼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肋奈响。 ● 外观内饰的简单介绍坚费:   在外观方面警,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型虫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泰,甚至连一个小尾标都没有没铅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿薪靛屠,但1.8T车主可能会对此有一些不满疟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泵奴,轴距为2700mm午境夸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5遁矗糕、奔腾X80以及哈弗H6煤禽荒,CS75还是相当有竞争力的父担噬,它的轴距和长度最大孪,宽度仅次于哈弗H6抨幕棠,高度相比瑞虎5矮了35mm篙。   在外部配置上锰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头衅惯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角农赔狡。另外体,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯律陌爱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果谁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力苔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致躺度林,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品颂县,市场售价约为700元/条健,在同级别中算是很厚道的配备了磊剖耸。此外探剑挖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品翔柯骆,只是轮圈被替换为铁轮圈胯,还是俩字——厚道佃煎绊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格略桨全,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浆鲜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板际,看起来更有层次感糯岸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙崎馁、设计毫无新意角凹腥、用料也很一般等不好的印象揭盯。不过近年来送,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹被罢菜,长安便是其一储焊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视介,也很难找出它的缺点棉鹊,按键径蕉禾、旋钮的阻尼适中签甸,手感很不错当呵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏惜盯,分辨率和反应速度都还不错斧捐,不过在功能性上它只提供基本的导航茅、DVD撇、电台澎好嗡、倒车影像及蓝牙功能锚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐版,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桔芳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到反,但是厂家对此并没有改进奈藩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放沃碘峰。但是公,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度荤犁,同时设备名称也无法显示完整且雷,在用户体验上还有提升空间怂青。   不过氛跺,在一些细节处理上酒蓝酮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意誊丝靛。比如在挡把前方的储物格券,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理伙脾,不过这块材质却为硬塑料财,实际上根本无法达到防滑的效果疼显骇。另外供朴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯寥停韶,这点值得表扬画桃,但必须手动摁下开关才能点亮铝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅啦标,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果柔。座椅填充物软硬适中酬南跑,刚刚好肪酷高,并不会软到开久了腰疼梗啪,也不至于硬到硌(gè)人裁。除此之外菲狼鸡,包裹性表现也很不错摄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中脓括。另外操,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节峰锨。   车内乘坐空间表现上计钵,身高180cm的编辑身处前排呛,头部约有一拳左右的空间固,此时移身至后排懊返躲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间褪签。作为一台紧凑型SUV车型级波,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了墙。   来到后备厢头肖煌,长安官方给出的容积数据为590-1560L秦辛,表现中规中矩盒通裁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凑匡悸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果栏钢,增加消费者对于整车的好感度叹颅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟票米,如今市面上的电动车产品越来越多苫棵,开始逐渐走入人们的生活谴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一帅,大家对它的了解可能还不是很多棵光,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元泵海。那么这款车究竟如何呢扒眠芭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车刮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上彤透猫,我们终于有机会近距离接触一下彼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌换,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质昏,因此其与众泰汽车合作拭沤垒,推出众泰知豆电动车版。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识彭翘软。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗藩把?不管你信不信室,反正我信了法涵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱芒,售价为24.98万-28.98万元乡拟涂,共有三款配置可逊痢,全系均未采用quattro四驱系统垮秸泻,取而代之的是前置前驱的驱动形式僻碘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛母赎架,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生哺届簇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盖,1.4T的发动机到底够不够用超,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧司,这些问题都难免让人担心卫叛收。那么奥迪Q3到底是不是“好货”潜,它又是否值这个价格菱,下面让我来终结你的这些疑惑逢久。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力叔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱紊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样氨仙妹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吉,既然大家都关心这一问题捐剧丸,那么我们就从这个问题开始一一解决犁蹄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的硕洽,其最大输出功率为110kW瓷,峰值扭矩可以达到250Nm彪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm味磨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后黄,动力储备不足方面的顾虑酮,但是这些想法也好顾虑也罢篇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惮,油门初段的旷量微乎其微孰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点但,当发动机的转速达到1750转时奶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩层,强烈的推背感也会随之而来禽,如果你不是冷静下来思考一下贡掠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受藐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捕缕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候旅,一开始的想法和我一样韩缄,换了1.4T发动机之后古鸿磐,动力跟的上吗揩?心里总是怀揣着这样一个疑问梆岁,但是当他们开了一段时间之后羔鸽,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”弥孔土。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格榷鲸劳,处于D挡模式时话哦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝躬岔扔,但也感觉不到激进的性格盾素。但是当车辆处于S挡时谅窍仆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉鲤什绍,整个车似乎突然变得紧张了起来冀嫌幻,时刻专注着你踩油门的右脚式窟,稍有动作便会迅速做出响应措剐凛。   在城市的驾驶中泉舌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哪怠从,当你深踩油门时衅肝粱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卉蓉,或者可以说疏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态侣繁。此外临萝翱,作为一台不折不扣的城市SUV糯嗡霓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验掳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质势陀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量埃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感馈私菊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动氮技绰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆售,整个加速的过程非常线性膜棺,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时擅,不会表现的非常神经质鲍钦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱境,这台变速箱给人的感觉非常聪明南忻,可以准确的猜出驾驶者的意图膊,在换挡的速度和时机方面非常到位厂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点匙。此外龟拳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错粳届。当车辆处于D挡模式下羚递,当发动机的转速达到2000转时晶,这台变速箱便会进行升挡的动作忱,从而保证日常驾驶更好的经济性恋刃骨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时戌登,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应隆蛔素,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止枫焊。   这台变速箱也并不是近乎完美差僵,它当然也存在着自身的不足覆黔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺青,尤其是在低速的区间内潦熔教,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蓟。此外善册,该车提供了四种驾驶模式的选择饺丰即,分别为经济扇赫、舒适娟、自动和动态模式闲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钦。 性能测试朽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中怠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现俄,最终的破百成绩为9.14秒省,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痪锻哪。奥迪Q3在三挡时完成了破百冉冻楼,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程化。此外犀罕垦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没毋笆,非沉晾#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失杏,整个加速的过程十分平顺和线性怖锭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势彭粗。车辆在全力起步的过程中赤扛,由于没有采用quattro四驱系统孰掳,车身有轻微的抬头现象冯片尽,前悬挂的拉伸比较明显辞。 性能测试殴:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中隘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米宝烂彭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升系,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系棉泄。在整个制动的过程中墒广锈,G值适中保持在-0.9到-1之间拴郝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态溜贫寥,前悬挂很大程度的收到挤压单,而后悬挂的拉伸也相对比较明显软。此外箍稗暗,该车在连续制动的情况下唉,受到的热衰退现象比较明显捐淬廊,在连续测试过后赫,制动距离增长了接近2米剁。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容牵,动力方面也足以应对使用的需求某,尤其是在低扭方面锤,这台发动机表现除了浑厚的功底怕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平膊。对于一台城市SUV来说逢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑看梆糙。" "  你有没有这样的勇气校酱钉,一辈子只留着一种发型为肖峭,带着一种款式的眼镜钎藐?或许多数人会摇头说不蹿维舍。试想你现在穿着中山装女,带着大边框搭,留着中分头走在街上侮,别人必定会投来异样的眼光供。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变此,但有一种美巳广,却是永恒的武皋,我们称之为“经典”乳虏。就像中山装逐渐演变成了“国服”赂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样富,看似过时的东西稍加润色怯犊,就会焕发出经典的力量酷甲胚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题闺奉,也是一个互相佐证的问题瘟耍聪。正是扛住了时间的消磨慕劲,一个产品一种设计才能称之为经典垄。而正是因为它是经典窖,所以无论时间如何过往躬,岁月如何变迁侯夹扳,它依旧能代表着美膘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角疙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫弟席测、保时捷911救、MINI这几款车了暖到。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承朽,这是一种财富筒仟,就像一个国家的历史一样孩喀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝倘失。但就像中山装一样墓,如果不稍加改动率,依旧会被人说土气屁坚枯,MINI也是一样新寺,细节的升华会有益于经典的传播和传承堪嫌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多祈雇肉,是全新MINI车系中性能最好的藤邪城。所以车头车尾都会看到“S”的字样秃理鞭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表前:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部搭拆搅,这是它彰显不同的地方翁负,尾灯的轮廓更大了搞秋,但相比老款不够凝练骇袄呜,同时你也感受不到它有何种审美的进步舍闺,个人感觉它是为了变化而变化复椿搁。轮毂方面举唤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号陛遍梦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注处倪舌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)捍掸。不过抖,在真正接触到保时捷Macan之前丧枚刮,我对它的真正实力也有所质疑擞畏。众所周知断,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造疏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢睡世忌?带着这个疑虑盖椭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅侣菠嗅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同委轿七,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型烯沥欣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机躬屁寺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似骂懒醇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型泞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”敖盛团。在没有任何参考坐标的情况下汹此,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的笆。排除了惯性思维的困扰粹,对于一款新车而言或许并非坏事奶惭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布堑卡,因此有关它的设计特征我们并不陌生填乾聘。作为保时捷推出的第二款SUV车型吹熄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计轻杰,同时也融入了许多独特的元素到心。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征衅报竭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动阔,因此在细节处理上捻潮杰,新车融入了更加激进的设计元素锈凶渡。    作为入门版车型趣呵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯斥呈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯偿卢,并采用导光条设计娘勒,其视觉效果更具科技感哀辑蛔。   保时捷Macan的腰线位置较高搞架,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蹲,营造出强烈的动态视觉效果羞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格贿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一遍诉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格宠。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况缴火彭,我的同事此前已经为大家介绍饭丧酞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解矫咖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍武墩。" "   ??????? 提起观致部,大家都会想起什么校?这似乎是一个难以回答的问题庭。作为一个有着中国血统的全新品牌遁坎稿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩衔。在2013年都板湃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上赫搪,一石惊起千层浪墩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手谭忙。   如今博关,观致的第二款车型缕词,观致3五门版也如约而至羡理颊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力武蓟检?它的到来贸焙,在扩充了观致的产品线之后艘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢狼貉糙?自然是令我们拭目以待斡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车菇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今斜投卵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型聪搜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型尸骏,时至今日都没有做大幅的修改盎。就是这样一个古董级外貌的家伙得,最近竟然和新能源技术杠上了牢淡怀。2013年的日内瓦车展上瓣苯师,路虎推出了一款纯电动卫士京,旨在告诉大家卫士宝刀未老恨蔫雄。而这些天奶娩佰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试五焊藕,看起来冻檀柬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了希锋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陪搂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品队,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟汾茫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望钾韭,并未成为现实舒辫锣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已袄。   事情的转折点发生在2014年6月18日琴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照尘风份,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抗谰,并且这一次炔鼎,车身上已经重新贴上了拉花拢殴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计煎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”棱,而是一台真正的电动版卫士剐。   之后通过各种途径的联系抱梢亭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版肆,虽然这并不是一款量产车促竿淑,也没有任何电动机少、电池组方面的参数数据道滇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试毙办,我们认为此次试驾还是很有意义的漓憋晚。   ■ 外观造型冯丢惊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷瓢道,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士警。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蕉眷涂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异偶秤弊。   电动版卫士全球仅有7台皇肚肝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车创,基于卫士110车型打造勒,可以根据情况容纳5个或7个座椅伐绵,算是车系中的“旅行款”文。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诫粳猩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异汤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计暖趣惋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡狈猴百,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兴魂晚,丝毫不加以修饰逞闹干。按照官方对柴油版车型的销售策略拣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件诞吗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分腻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留九,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间怯。正对车头洞,右侧翼子板的通风口也是镂空的套良割,下方是空调系统的进气口凶,而左侧的则仅仅用作装饰户,所以是完全封死的状态螺。   平直的挡风玻璃鼎尸、小雨刷始动、面积可观手动调节后视镜姥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计穷壳篓,而在这台电动版卫士上划嘉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板厕稀。   实际上甫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致迹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线添丧,电动车窗只照顾到前排乘客僚究,第二排为手摇的僻,第三排则仅仅是推拉窗共缓毙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林翅倍蔫,确实骑非,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车扁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中耐及沏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头擒皑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蒋嘿。   三窗式车尾设计除了古老外炒戚,想不出更多的词去形容绷蓉娇,好在后窗电加热讣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备鸡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统零钢。至于各种不同用处的尾灯绒蛇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧放谓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卷,并配备了13针牵引电力接口氨第遁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电久将。而对于电动版卫士来说漠抠,这款车的拖曳能力也非一般强大灵东脑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡讼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置芹隧戚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯帝啡工,在这四年一次的盛世当中困必抬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注慈丛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩馗杞,在经过整体的细化改进后整体更出色猴赖乡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘肮枞健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌篡金雷,对于这样一款小车到底怎样镀,让我们一起一探究竟煌差拜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车宿炬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计曹哼聪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化性,当然这还有一部分是车内空间优化的设计烧刷抹,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格淡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格霓,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择坍麓梅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤晷祝可靠的选择手惨里。   相比现在很多的车型价绷袱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰唤芯瑟,个人比较喜欢这样的感觉睦漠,朴素也是另一种风格合两新,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好灿酱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分铂硕虱,可以说是起到了点睛的作用薄姜锚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创恫党垄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格雷售,看起来还有些运动精神泞鳖懂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组踩泼,同时也是远近光一体设计埃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气舌,更加突出其可爱的造型风格跋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体彻蔷,同时也表明了J2的一种年轻风格病。虽然是一款定价不高的微型家用车吓躺森,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鲍,雾灯虽然不是什么贵重的配置扦吉,但对于安全的保障还是多一分才好锑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力填,实际使用中虽然刮水面积稍型畚排埂,但整体还是清理的非常干净完金。   在车体侧面造型上蕉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计涂烙房,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高湘,这样给头部空间会留出很多秦粮盼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感波逼拐。腰线起始的位置和大灯高度相同片簿世,这给了驾驶员足够大的视野空间擞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间悔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格踏纺。   在尾部造型上耻黄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计煞风,同时加大了尾部示宽灯的面积瘸苍哦,为了就是提示后方车辆注意安全犬净椒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹撇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高令,内部非常的深不过开口非常惺比榱丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包逗但舅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具速无疏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎水,虽然是钢圈评谁策,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诗蔽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型免拔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少习胶。另外妮,一直让人头疼的售价问题陛苏,此次又出现了浆建奶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势阂。价格问题菠,在上市新闻 中已谈了很多戏琼此,不过与价格相比乔澜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善颊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统帆孺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题媒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卢浮刚,即将为各位解开疑问嗡荚。   观致3五门版已于6月24日上市洪茸市,目前指导价已公布撇仆牵,售价区间11.99-17.19万元 隘缅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍砰:依然遵循简洁的设计思路猩等痴,造型更显年轻素菠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头恨群颠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士厢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体唉烘。可以说缓师荷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格立,不过在细节上却更显年轻穗五诺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm波暗,轴距为2690mm法玖,除了长度缩短了177mm之外巷苦计,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别损肉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话檄股悄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉肌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了咖。在车身颜色上睡工,观致3五门版同样有6种颜色可雅俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕幢睹渤,色彩更为鲜亮酪警,也更有时尚感腻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起享岗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别篙竟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面簿柯,而前雾灯也采用了圆形的设计对,更显时尚巳。另外趣喀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯附典好、转向辅助灯和大灯清洗装置筐茅钵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 都拦哄。   除此之外尖剁渭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大屋儒伸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)撮氏,并且轮圈的款式也更加的年轻妓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18馆富稻。所以在轮圈与轮胎的规格上奇亩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蔬绣。   =============分页符=============   ● 内饰介绍镁:与三厢版一致龄身庆,细节改变不大惕丹史。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同涧贩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择捐。中控台采用对称式设计惟电垛,各种功能布置规整庞,按钮数量控制在了合理的范围内咸辆,不会给人一种杂乱的感觉镜鹿。平底式多功能方向盘与三厢版无异赴婆,造型很有运动感赋唯粒,真皮包裹的外圈握感也很不错咎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置隋,除了蓝牙电话借涟吹、多媒体播放等这些基本配置之外爆蛇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务舵久拓。除此之外效沸,车主还可选配观致逸云的增值服务竭,该服务包含实时交通路况恐、实时停车场信息和地图更新等动徐。 ● 座椅及乘坐空间鳖:白色绲边真皮座椅很有时尚感违庙篮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涧收诬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能甭夕门,与三厢版顶配车型相同宝槐。不过区别在于筛翅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理山氦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烈外,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动踌年浅。   在乘坐空间方面滔剁帮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座十沽才,并将座椅调到最低位置后峭康细,头部空间大约为1拳漆苛赌,显得很宽裕;而进入后排后睫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间脆秀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的五煎炼。后排中间地板隆起幅度较大板弄,长度也不适合搁脚盎江,中间乘客的舒适度会受到一些影响蜡差。 ● 后备厢父花、储物空间和天窗权丰:后备厢容积403-1105升谜缆,储物格众多蒂陌。   在不放倒后排座椅的情况下拟,观致3五门版后备厢容积为403升呵,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题科哭。如果嫌这样的空间还不够的话考涡,将后排座椅全部放倒后倪蝎,空间最大可扩大到1105升喇邢。除此之外庐蒲搭,如果您随身携带了诸如手机阔槽、饮料之类的细碎物品的话嘛淌刹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拾钎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆训崃椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谢,可打开的总面积约为0.22平方米撤千,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似寐瞧。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架烯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机兔,两者最大功率分别为126马力和156马力卤算客,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米病,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捎。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外脸,其他车型均采用6速双离合变速箱日瓮盆。在底盘悬架方面酒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统萄,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架瞥放。 ● 驾驶感受揣驼:底盘调校水准高浆,变速箱低速平顺性比三厢版好酸喜桨。   此次试驾会上驾,我们大部分时间都行走在城市道路中箍,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些容盖同,起步时若是轻踩油门踏板芥,车辆的提速会显得比较迟缓丘凄睡,若要改善的话蕉下确,需要至少踩下1/2的踏板行程佬。对于开惯了日系车的朋友们来说鞘,这种偏向于传统欧系车型风格矗祈,而非“一点就有”的油门调惺砹妫可能需要一点适应的过程假噶。   而在整个加速的过程中队散,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题哀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蒙,咆哮声已经传入驾驶舱顽罐呈,可就是不见变速箱及时升挡泻。另一方面颈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入敲,整个介入过程并不是特别的线性焚懂腊,其工作时的噪音也清晰可辨乔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音牢瞄师。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧共惩曝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )沤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嚎妓,并且伴随着强烈的顿挫感檀纫修,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多搏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态第替罕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嘘寂颊,虽然顿挫感还是有醇团灌,但已经能够被绝大部分消费者所接受茬榷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的覆搪,那么我可以回答您届恕刨,和大众的DSG表现相差无几栖城。羡。   从观致工程师的口中得知失慨毋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题唾视胯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下动,对变速箱程序供踩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抡蒜,找到其中一个最佳点访,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低仑敬。   在手动模式下窜伍,发动机的表现仍然很积极朴,不过由于其低速动力输出并不出众点雷,其加速度并不能让人感到满意豁课骋,很大程度上星汰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蓖。此外慨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时井盟陕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡饺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似省孔洗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点微,而在此前的三门版车型上箩被旅,我们就给予了相当高的评价块撩短。虽然仅从结构上来看速停褐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控潜肯布,但作为一款家用车犯普,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性慨骋垒,高速行驶变道保证稳定性擦勤坍。事实证明挎联,这款新车延续了三厢版车型的出色表现雌,并且从车底反馈至车厢内的声音扫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看福,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的盯梆诗。   ● 编辑总结瞪钳:   从我们此次的试驾感受来看剿吧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搞旁迹、时髦的外形蜗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整镁。与之前我们体验的三厢版车型相比维查,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步风肚盖,尽管目前顿挫感还是存在沏逛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了啡瓮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过疮,有值得称赞的地方姑,自然也存在着一些不足庐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等券。另外零叔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的贸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元朵溅偶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯固楞、转向辅助灯及大灯清洗功能馈隆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎习抚诬,这样看来泉惯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少诲簿。不过俯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢娘笑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧丰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂盐砘福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间昧划,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍磺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型此肌抖。但个人更喜欢两厢版本聚市,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因胯庙搁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾榔抡剑。当然闯略,作为同一款车坝淋汤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碳灵复。三厢版本更加实用翰,两厢版外观更加时尚干练涉玩瘦。今天带来这款两厢版爱唯欧接檬鲁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足桨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容迫垢,大灯的设计相对保守了玩,但也减少了人们对于这台车的争议性青。从而扩大了消费人群铜沪拱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好火石骏,各有各的美五胎。但无疑蒲克吭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的梆片蒂。   侧面的变化并不是很明显谜愤涧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动船私脆。相比三厢版要顺眼的多芳逃温。车尾的变化同样集中在尾灯上份澄,尾灯的轮廓变化倒是不大另揩,变化主要集中在尾灯颜色的改变蒜徐赎。深红色的外围显得更有质感猜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沟奶,越野车是最好的选择雀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车希味貉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40邵夺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事畦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力燃按罐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远砰骡诡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40亮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没半。除了电视剧的锦上添花差腊,BJ40本身的魅力也势不可挡惰铆,下面我们就走近这款“北京青年”肮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼弛糕。   外观/内饰既集:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试痢狙卫,或许有人会问那为什么还要进行测试擅千。其实答案很简单滴咎,之前测试的BJ40是一款试装车暴馁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别泵,包括电视剧中车辆也是如此脯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变茄酒骋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升滤哄。虽然我没有见过之前的试装车迸堡孰,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异颅坑呛,甚至有些地方与牧马人不相上下泊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍法顽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了没嘘,这里就不再做过多赘述查簇电。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰卯,你会发现并没什么科技感荷锋,简单的线条燃灿、硬派越野车特有的见棱见角的气质穿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面荚己花。另外蔚戒间,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留教。硬质塑料质地的中控面板很厚实绩世,比起舒服的软性塑料手感稍差煽抽希,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境竭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事我涉,同理使用织布座椅也是一样嫂,无论您是刚刚涉过水慧微购,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨厘毁,都不用担心洁宪嫌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器棵迪迟,不需要华丽的外表去装饰肯慷孺。虽然BJ40有着很浓重的模仿痞陵桅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格土爆玲。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吾谱,那只能说这个人并不了解硬派越野车投吾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望夕县,让人想到真正的场地里去撒点野抒缸赋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀困韩趟?惊险的高速穿插孤如搅、精彩的甩尾掉头膜材、惊艳的侧向双轮行进藤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演快粟软。时过境迁料先,萨博虽已退出中国市乘隆,但把经典的两款车型(即9-3嚷氖、9-5)的技术留在了中国冻羚,在北汽成功收购萨博技术后煎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生肋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型豹拳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术穷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绣瓜恃,主打性价比与实用性檬谅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确睦怠,只是在某些方面使用了相关技术而已呢舌。   从外形设计上就不难看出唯涵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影题,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰桃驳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70第,同时车身上所使用的犀利线条脾棠伞,令时尚动感的氛围展现得十分充分苹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表览宽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瘦龟淮,车身各项参数都小于萨博9-3乃碉,所以直接套用的说辞显然并不成立扩犀涛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出棱其,打造一款可以继承优秀基因翔辫,并适合普通家庭用户的车型窗功络,成为了设计团队主攻课程碴藐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情既苔取,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应螺愁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降酷,但紧凑的造型与简练的线条弘瓮戈,使其观感的持久性更好妻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多扣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场士县。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型耸肠灸,价格能接受尺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型管吉亩。而现在也有很多车型供大家选择馁浦寿,包括大众途安镭橇为,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择工下。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现虹,它还有一个进口车的身份秤叮。接下来碱半,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现独逗。   外观识:起亚最新家族设计惜钦晃,略显可爱井受,大部分能接受滩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格羌臂,同时又有一种独特的卡通味道俊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感模,没有配备氙气大灯鸵,但全系均带有LED日间行车灯肖户、透镜及大灯高度可调功能囤瞬忙。雾灯部分的设计很有个性鲁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瘟览。   由于车身高度降低扦刷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑累夸,平滑的车顶线条降低了风阻系数书,流线型设计更加美观缓据嗡。全系除顶配的豪华版外赫摩桃,后视镜都没有集成转向灯功能泉掀记。另外谴俏,低配车型的轮毂也比较简洁勉,轮胎规格为205/55 R16腾陆邪。   新佳乐车尾的设计十分简洁淡撑胸,总体看上去比较圆润问。尾灯采用与前大灯相似的设计风格池鄙,凸起的轮廓首尾呼应圣擞队。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方叮疗曹,车顶带有行李架捶新套,具备一定的实用性搞。新佳乐全系标配倒车雷达功能墙淀导,顶配的豪华版车型还带有倒车影像剂死。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泰辅采,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题继。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蘑壁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯括铣。而提到雷克萨斯防籍练,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样富龚守,立刻联想到了舒适算啡驼、安静等一系列形容词库锹樊。   作为雷克萨斯主力车型盛胶刚,ES系列占据其在华销量近半壁江山顽,舒适核、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价凹杆士。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h委,更是有充足的理由享受这些评语景。但更重要的是屡,在环境日益恶化哪丘鞠、石油资源日益紧张欺掣、油价越来越高的今天巾蒂人,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度规缔。   外观部分宪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型匪式粹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)李。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生南唐,和前代相比进化明显础。初次亮相时类栏石,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期世。与丰田一样北惊酱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格芯随倘,目前已被广大消费者接受墙局褐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题票。   外部配置上态裳轿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目齿,与中网造型配合不错臂祥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格衔,轴距2820mm啸褪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同渡嫉溉,ES没有针对中国市场刻意加长懂噬酪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台驾铝,轴距比老款增加了45mm盘摊归。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计尘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型径没纬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们略暮媳。当然弄览湃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标菏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起晾融裙。另外感,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内闹幌,更加低调冷獭亨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS牡疽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狠煎拉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆诉、忘记沉默寡言的正装车主挥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框安、忘记... ...算了剩必,需要忘记的东西太多够,你只需要记得一点激鞍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽泄杀。   奥迪的低调入鹿逢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)党。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝膏喊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然祁贪怯。依托自奥迪A7的造型设计瑟,RS7依然拥有优雅的造型啪谈,仅仅在一些细微的地方叭,RS7做了运动化改进套拍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蝗默捍、以及哑光附件崎微。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板闯藤入、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子寒护。   如果客户需要单芳粒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂膜堂倪,其轮胎规格达到275/30 R21矛勤道。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气答算栖。排气管依旧体现出奥迪的低调飘抬,外部看是两个椭圆形排气管我嚷,而其实际是双出四排气脓耪节,因为单侧双排气有节流阀懂坚,用于改变排气通道炯吹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣郴十程。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的律戚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线戌睫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针衫桔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辑庇臂。车钥匙想恨、平底三辐真皮方向盘馅告踢、运动前座椅湿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标据传涪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能任拴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嫩呛太。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中撼,还提供发动机增压压力疥稼芯、机油温度显示和圈速计时器等数据茅颈茅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰劳劫,并提供其它3种材料作为选装讲。车顶内衬标配黑色织布褥,可选配黑色Alcantara面料皖镰。搁脚板澎补臀、刹车踏板懦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计毖京慕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆弥膊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑微、一体式头枕的运动座椅泄谴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料淖,并提供钻石绗缝罚剿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料玻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装人书。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情犁解画,就像微博上说的驼,一次刻骨铭心的爱情登春妇,一次说走就走的旅行什么的删。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求新疮,但在现实中朽,你不能永远一副放纵不羁的样子倾闻绵,特别是在资金有限的情况下剐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的桅静。此时你就需要一辆价格便宜捐、实用可靠的多功能车型胚蘑龄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择手鲜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型免,分别是景逸X3和景逸X5怜卤猩,形成高低搭配产品布局臣滑持。景逸X3属于入门车型苛焊顺,共有三个配置拇茎插,指导价从6.99万到7.79万元禾盲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型毛等驾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看搞旱,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像谦愧。这款车的前脸采用了新的风格样式付,线条比较硬朗寄哎乡,造型简洁流畅何叼侈,同时又很饱满泌巢,没有过分追求标新立异的夸张风格聊,显得更加沉稳乐队。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素竟,给整辆车增添了活力窝鸿混。   除了前脸之外糙秀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓适嘛,让人略感失望苏,好在整体风格还算融洽床,不会给人前后脱节的感觉匠摆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm轨幕筷、1835mm和1705mm十,轴距为2685mm煤胃潞,在这个价位上算是较为突出的水平了煌屡,保证了足够的车内空间廖胁。" "  在固有的印象当中炯诡沙,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下儡几畅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价库该,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌侠陇府,作为日系三大高端品牌中的一名泵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸襄内讥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次巧嗡咳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L尺妒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说床从,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格焊储糕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现几,取而代之的则是一种日系的柔美风格燃滦坊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影奖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力动撤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点详嘘,并且这种特点让别的对手无法模仿绰督。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉浓裴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大井蹭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度聚痘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面亩扛,看起来非常具有独特的风格播。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计统,不过看起来还是比较有神的怯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果人。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的氖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方才地材,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肪伶摆,这款车有这么长么窖硅烽?实际上后门的长度远大于前门弊邦阑,不过整体造型并未收到过多的干扰封拟楼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鲜,因为C柱的造型更加接近尾部娃慷溯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伞,腰线的设计在在尾部提到了最高捅豢瞪,并且从前大灯连接到了尾灯部分滔揩凸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通檀尚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑上,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响箔谈匹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计考郴令,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计宫拌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布踞,到今年4月20日其正式接受预定漆淘肪,不到一年的时间谢谱陷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拣膛梢。在新能源车量产清、市售的速度违,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌翰骇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯繁桔糙,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过磕。当然械,汽车之家评测新车的速度也不慢搪季,今天亮丧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章羡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款湘缴恨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款行么队,其中橙色的为增程式混合动力版车型毁罢,白色的为纯电动版车型赁扛提,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钢瞥蚀。   ●外观骚:造型前卫素擎平,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布钩先聘,我见到量产市售车之后汀传,其外观真难以与概念车作区分忻漂受。宝马i3前脸造型饱满圆润穿必,双肾进气格栅则是家族式特征的体现聪。不过漂目,“进气格栅”四个字需要打引号了理伙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能巫骂联,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾堤韩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计扩臣连,让整车看着很有质感且与众不同拢。当然洁仟嗓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格梢累蓬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头红蒙剖,但它的车身侧面看着一点都不显小骨茹标。在我看来原因有三酪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吩镁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锣委,给人感觉比较敦实措叔售。特别是车高数据矮,它比X1还多出了23mm灵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大稻籍,达到了20英寸篮豁懈,但胎宽却很窄痛小缚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20肌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎帛。有关这款轮胎眷维,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店隋皑虾,基本都表示由于规格太特殊焚芯酵,没有现货也没有报价柒迁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陇,很独特乱欢描,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应官耪氓。尾灯采用得是隐藏式设计屡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分沏,用于显示示宽灯挤田、刹车灯以及转向灯等窃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧糙贿蒋,所有光源均为LED缓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中枫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拴篮侠,欧洲市场上柴油车盛行已久睛孙绘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展唯。不过近来问卑午,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钾揩,Jeep便是其中之一妙羚步,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待珊竿诲。 ● 外观介绍手腊睹:与汽油版无异揪沙,硬朗依旧荷炯碎。   从外观上看伪喘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型使,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型传浇。新车的外形仍然显示出硬朗蔷、时尚的风格题,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大湾庇,提升了时尚感安。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm茎,在同级别车型中“个头”并不算大踩俏相。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势涧嘿短,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°废攻亲。   在外观配置上缴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蚊掠、雨量感应雨刷椿关惮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置骄蕊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的寿。轮胎配置方面烦湾颈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎娃必抗,轮胎规格为265/60 R18坞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎哥冉,规格也变为了245/65 R18希扩楷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时携,我们会谈论什么四豪故?是大老粗一样的外观竟伤磁,还是“马路杀手”一样的形象貉揩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象怒匪火,笔者也不例外蚕艾秋。6月5日下午连,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华粱额,彻底刷新了我对重卡的刻板印象苔欺健,原来大块头也有过人的大智慧猛烘鞍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH舅、FM两大系列崔荡斑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日杜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华抹水,中国区总裁陆博天到场助阵哗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后翱寂爽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱倦藤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车脊舞痹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了顿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车袒巩,最大的意义还在于为企业产生利润回橙剿。因此菇拢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中苍绣,并体现在生产效率漂、节油效率浩甲、完好率膝休魄、安全汝灸喇、安蹦榇迹和驾驶员体验六大方面拌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型泉艇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择烦萎送,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证廖,而大众凯路威则开创了一种新的格局锈酒始,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型掇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生漓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威祈梧阔,而那款车型是针对高端商务市场的车型分,虽然其内部可以进行简单的商务会议背,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的骸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案漆画拆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格呻酚,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑璃裙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蔫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乒辉剂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格堡廷唱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼碳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密灰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气佬玲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置朽澄,只是以简单的卤素大灯出现抽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吩,只能说稍显遗憾脾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车尚铃检,并且其敏感程度非常高徐嚎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绊警,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大娩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瑰骚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拆强。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味沫髓类,但还是将头灯和尾灯联系在了一起弛佃,在尾部造型上也同样是方方正正陋干,给人以刻板的印象豹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰浑邢,看来稍显朴实无华泊锑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前警扇。尾窗的面积超大归客,并且配备了后雨刷荆系兔,可以说在安全细节上做的不错山榔旧。尾灯的造型也毫无新意坝哀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸琢汀,尾灯内部的结构也比较简单玛类弥,并未采用LED也是针对不同定位的选择捕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低桨看澄,尾部配有四颗倒车雷达探头冷础祁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用毁。作为一款商务用车纽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方度,而旁边就是凯路威的备胎所在地外垛订,这样的设计使内部空间得以最大化利用挺。   相比国外的凯路威车型储,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂此,造型上采用了多辐式造型并抱,轮胎则采用了邓禄普品牌婪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野慑楔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV绵皑苍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候毯辱炮,我更多的会用臃肿两个字来形容它椒舜。圆润的车身你乔,没有棱角的线条认点,大而无神的头灯狭睹,都让我对它提不起兴趣黄冗退。第一次见到新款昂科雷时毛痢,我的这种感官得到了改变衅新。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点篙涵奠。新款更加俊朗巫,就像是一个胖子盘薪精,经过健身毖跋旧,从大腹便便变成了施瓦辛格罢捞从。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面括拢,这种类似于点睛之笔的作用某塑空,实实在在的发生在新款昂科雷上面哭酞。之前的头灯让我没有胃口八,尽管亲和力不错力监,但太没有性格淘荣房。连同这个车身嗣剑得,都让我觉得臃肿无比巷裂良,简直就是个满脸流油的胖子浆姓馈。新款更换了更有张力的大灯达,进气格栅也变得更具进攻性构柑。这样的风格冬,我想才是大家喜欢的歼帮。   侧面造型的改变不大降,侧窗面积所占的比重依旧很斜郊贰,这和新君越凌侯豪、GL8都很像铂。给人一种重心很低的敦实感撵剔碑。但对于车内的乘客来说始惰攫,这不是个好消息娜,过小的车窗影响了向外看的视野败耪鸽。造成了不必要的压抑感擅垫沉。或许对于选择别克车型的人们来说胚笔脑,这一点必须无奈的接受了腔拟谎。   车尾的变化不及车头侈日,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性热舰,或许我会更喜欢它赣道。但事与愿违炊青扰,尾部的改变仅仅局限在排气管上泵。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形卷间。这多多少少会有助于提升质感帽裂。也改良着尾部太过圆润的整体气质掣姆溪。可以说泊,这次外观的改变珐,在这些细节上还是很成功的僻翠。相当于一次瘦身和塑性窃,让它的线条和筋骨更加分明歇喀乐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间伐,纳智捷 新大7 SUV正式上市倾旱蹦,官方指导价格为22.68-27.48万元潞。一直以配置见长的纳智捷品牌侗翻,在小改款车型上又下了一番功夫救螺,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次难论奈。在体验的这几天时间里来篙倾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贺滑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价券。也有好奇的邻居询问这款车的售价罐,当得知价格只有不到30万元时劫拜碘,邻居更是深感惊讶料勺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢径?本文就为您带来答案垒甘。   作为一款SUV昧乘,“大7”这个名字一点都不为过谁胯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手嘎,2910mm的轴距更是傲视群车处,也难怪引得路人频频回头被抚。不只是尺寸揣纷,本次试驾的新大7四驱旗舰版疚蹲,整备质量达到了1950kg美乃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”首。   作为改款车型入,新大7的外型经过了一番修改兼喊氦,主要体现在前脸和尾灯上全湘。大灯造型有所变化登,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内乏渡峨,而经过修饰的雾灯啤坟号、转向灯和前雷达哆那,给人以霸气外露的感觉倡丁缔。整体上揣滩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉杰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭闯炉挎,比较实用捞刷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上辆靠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上喂。从奥迪A8的换代侗梧枯、全新奔驰S级的上市估蹿抽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秒蹲。这三家老牌厂商动作频频排门低,而我们也始终把目光聚焦在他们身上陋衰物,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来害肃碴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今础凡。而随着混合动力时代的来临嚷漏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL巫,可以说从那时起仿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位疆丧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市安,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期镐抖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沤荒,以期对它能有深入了解郝狙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梨及寞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内槐充。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸青川坤。相比之下汤套喷,雷克萨斯LS在此方面并无优势棵,长度履、宽度和轴距均落后于对手魔貉红。   即便不看车尾的标识帝剑陀,仅从前脸上幽兰色的车标屏弊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型犀。而身挂HYBRID标识则意味着芒,除了树立当家旗舰车型的形象外廖桥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神阜介嘎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功誊寒围,只是在一些小细节方面令人有些不满前竟。如果用最严格的标准来衡量摹躺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间翁互融。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些罕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后镜并蔷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舌犁宽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瘁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型光,这种车型的优势就在于甜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感衡石挖,还拥有了超大的车内空间互涤灵,优势显而易见迁辱卉,而今天我们来到了美丽的太湖户,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型堂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捐递妹,也让更多心意欧力威的人有更多选择阀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表猛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的纺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5武,不过从售价以及车身尺寸方面来看狡,欧力威确实占据一定优势敲参弘。   外观上欧力威厢型车身造型椭,并没有阻碍它时尚的视觉感柒旦恒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车郊狡鞠,时尚并且使用搂碧卯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观笑嘲吞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示寿澎。   非对称化的中控台设计煌,与1.4L手动版没有什么变化丛,首先造型上足够年轻协调箩兽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点香泼查。欧力威自动挡车型几馈,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芬惦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键闷巧,操作多媒体更加方便敞。中规中矩的仪表样式没有什么改变冯匪磺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息坝辟酒。   本文导航" "  有突破有挑战侨落,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候丢旧,就会有这样的感受队。它太挑战人们的传统审美了捻匠怪,怎么样也无法用大气广挥恨、简洁迪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受贬。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嗣靡咐。自由光承载着延续切诺基的重任匡,就在这样的争议声中款款走来鹅布般。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统摧螺,挑战着经典相桥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新川,在做颠覆传统这件事锻混为,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念堤。就拿前脸来说慨擒羚,好看不好看绝不是我个人说的算的戈牟,每个人眼里都有一个不同的看法酪桥。或许慢慢大家就接受了暖。   作为一款中级SUV裴缝胺,车身尺寸上中规中矩碧泞,作为切诺基车型的延续弄品,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现逢巍,但也能看到不少突破之处马绰。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重良般。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃负。   本文导航" "  从1985年开始倦牌皖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抱鲍碴,1991年出现在5系车型上狮乱挞,1999年开始陆续出现在X系列车型上驼淳。直到现在泄号,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术懒咯。2014年5月22日疙甸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辟、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型低顺姆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求饶赁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车忌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW取,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么百肖祭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表普:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款呐徽额,新BMW 328i xDrive脸廓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元慈摄参。   第六代BMW 3系延续了这一传统疙衫迹,将融合了电子气门控制屋北挪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机很、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配捆看芍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型澎幸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拿挞排。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诧,要了解这个问题前咯竞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钮幢抹。齿轮传动式分动箱藉绷,连接前轴的方式改为了齿轮传动厂,其他地方大同小异犊。对于宝马X系大部分车型来说处,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能喀匠诗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配特泞瓣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力权闲。由于前后轴均采用开放式差速器抒罗斗,遇到交叉轴情况时皮才,也只能依靠电子制动来辅助接俊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱猫肉鸿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构节,与齿轮结构的分动箱原理相同莱干盗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辽疟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥四。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的棵疙颅。至于控制多片离合器的方式呈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式晨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛角烯,所以常被用于装配在更强有力的车型上集锯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嗽,以对扭矩分配进行不间断地调节衰氰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配酗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩溯,默认状态下前后扭矩分配为40蔬:60疗幂,最大前后扭矩分配理论上比例为0妮某:100到100略蒙螺:0之间滥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息监康庆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑问。扭矩分配可以在0.1秒内完成棚。   行驶过程中缓壳羚,如果系统发现车辆可能转向不足荣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瞥,就会减少分配给前桥的扭矩熔蜂,将几乎所有动力都输送至后桥泼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息躬备龄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沟欧。一旦出现车轮打滑痪戳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器颧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力咐界厕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蛋尸。这就意味着莆徘,无论路面如何突然变化拣遂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上硼镜坊,即使是在部分结冰的道路上挥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解炊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型是阀,其中S2属于一款5座小型SUV俗思垛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下豌冒,很多品牌都开始研发小型SUV哩。而S3则定位于一款紧凑级SUV世,并且采用了7座设计纠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何道,接下来就给大家一个解答坎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位莆挠澜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型魔先,这一平台就是北汽威旺M20的平台坷碑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计完宽。但是两款车的轴距却不相同擞眯讳,S2轴距为2560mm柔费,属于一款标准小型5座SUV括讽。而S3轴距为2685mm泛畴相,接近于一款紧凑级SUV外惰癸,所以为了能吸引更多的消费者膝毖,采用了2+3+2的7座布局来停,主打一般家庭用车赔撕,实用性优先蛔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV负,主要还是面向有活力的年轻人达弗鹿,外观设计更多偏向于动感的元素居多伪裸抢。大灯组的样式也不俗套抡倡乌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低鲤及,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锯陆欢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比效,在车身尺寸上还是比较占优势的茶耪。另外2560mm的轴距表现也不错颗温痪,至于它的乘坐空间表现如何哎,在后文我们会有体验惠速。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计库, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升奠幢泊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了疾通色,车门不能完全打开的话惶井,一些比较大的物品拿取会不太方便江斥霉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台麻桃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机撕,并分别匹配3款变速箱肋。此前绩些,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型清杭报。而今天我要试驾1.4T车型砍捷礁,虽是短暂场地试驾颊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瞄,特别是动力上提升明显处湾。 ● 外观/内饰捅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型剑,也做了到店体验的文章嚏,1.4T车型在外观秦效螺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大慈峭,本文不重复介绍乐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验棠摹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涝剑假。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因稍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等甜科惜,具有很高的品牌辨识度痢洞。同时在一些细节方面的改进酱画喀,比如重新设计的头灯婆幂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等圭险焕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重虚耐策。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台靡柒,采用了全新的发动机叉叹坊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妊废,属于大众的EA211系列筹蹄魏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米傲,最大功率150马力/5000rpm量克,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm甭爽峰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一画广潞,而相比原来的EA111系列有了明显进步费烙筏,首先是恢复了正时皮带徒,降低发动机内部的功率消耗湘廊霖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术冕卡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴椭馁,而喷射压力也提升到了200bar相诞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱扮骡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能信软。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别隧别垦,前者顶部是“SKODA”的品牌名涣,而后者则是印了“DSG”的字样卷。   底盘悬架方面迹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架牟森,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构萍竭瓷。制动系统为四轮碟刹结构场堤,采用前通风盘式后盘式配置毯款捕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节讽皑骗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目享安,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目农鸥畴。由于是场地试驾褂峰显,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些新百疤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道叹谓帕,能更好地了解车辆性能掳戒康。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奔盎,只能在日后的试驾中再介绍嗡戈渭。   动力方面撤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话借逆踌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容袜圭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来僻羞盆,1.4T车型的起步和加速更为迅速骨骋辩,而且涡轮的介入时机较早船杰瞎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉攀虐,动力的输出保持平稳可控的特性估。   使用D挡时肋屎,以1/2油门深度驾驶谎攀,变速箱升挡较为积极巳蜡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下娄扭,而且换挡的冲击较刑恪,不会影响乘客的乘坐感受丢壤沉。而以深踩油门的方式驾驶龚,变速箱会到4000rpm左右才换挡隶,加速感受更为明显炬。   换上S挡穆熔钉,油门响应灵敏了许多饭狮乱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡豌阮价,全力加速时能体验到更为强烈的推背感衡残酣,在弯道多直道少的场地赛道里乓是,需要频繁提速的时候帅税,显得更为得心应手辑十。   全新明锐采用电动助力转向系统龄加惜,方向盘低速时转向较为轻松嗡从,而高速时明显更为沉稳似,转向需要更大的力度弊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力摧扩驴。   底盘悬架方面乒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伪宫,在弯道中对车身的支撑性比较到位兰,方向盘的有着精准的指向性腑,转向迅速而稳健藩。1.4T车型全部带有ESP系统锑驹漂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候挡碍,ESP介入的时间恰到好处罕,总能及时将车辆修正到正确轨迹参,而这套系统并不能完全关闭匠构黑,属于比较重视安全性的设计旱藐扒。   在模拟颠簸路况的体验环节涤麻,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瞎哄,然而后悬架毕竟是非独立悬架廷竿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况届氯,仍会对另一侧有所影响汹僧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸煎。我们在之前测试文章中也有体验视频斑蚕,请点击查看顷。   更多精彩视频镶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结埠菠肩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少甩,在D挡模式下表现中规中矩古价镭,切换到S挡后油门响应灵敏甲漏葱,变速箱的换挡节奏更为激进眉,加速感提升害啊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谩。" "  2014年2月26日揩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市片。其中T5动力总成包含智逸版搪蛾鞘、智雅版将、个性运动版共3款窜裙,售价为42.39万元至51.99万元棋傅愧,T6发动机版本及价格保持不变吹禾。   据了解融,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术衡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机泪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱爱散瘫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢界席将?本文将为您带来答案庭踏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面词拒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化笔,但动感流畅的造型令人印象深刻净。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉栖藏,正如北欧人给大家留下的印象娘迫。      配置细节上痰桅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”鄙,全系标配了ABL自适应氙气大灯答断,以及感应式转向辅助灯光哥毖簇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下肺,给驾驶员提供更佳的视野搪情。   此外冷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航道。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达忻,探测距离达到了150米臼,足以应付绝大多数日常行驶环境皖室和。此外环检侍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统察撤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能同饰。虽然这里看上去有些别扭拧乡驶,但安全性才是我们应该关注的柔。" "  限量论、配额窘沮、上市前被订购一空盗稗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹猫鸥拨。然而灭擅欺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时恢署,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘狗。2013年破孩,经过M部门调校的M135i披装上阵涕熬,性能已与1M十分接近嘘,并且这次冲破了限量的枷锁翔阑簿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车麻。正当人们面对路上的1M投去羡慕伯、嫉妒都、恨时嚷,宝马为我们带来一款全新产品都炕,并且它的能力并不在1M之下轿甭,它就是2系的顶级车型——M235i峨。 延伸阅读苛谈胜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沸竭,2系可能显得有些陌生晃,其实早在40多年前笛芳舵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场丢。此外忿,BMW 2002车型在1968年问世蚊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处荒散,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型盎。至此趁盾墒,2系的到来并非空穴来潮鳞适磐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22厘,而这个平台也与代号为F20的1系共享巴,简单来说罢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中倡霖,这与3稗瀑圣、4系的道理相同脱。在2013年时们,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验法瞎的,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近俏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了艰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览凰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M骸壤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异趟刺,从代号E82的1M车型路拌菩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点镰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条松图豹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”窃鹃讼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受砰皇,但随着时间的逝去癌伎,渐渐也成为了一种习惯层庆饯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加赡莆,更多是出于对内部空间的考虑量,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响倡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数衔抖宝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容哇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感钳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匡。   当然拴散,即使武装到牙齿防插,M235i也不能与1M平起平坐鞠境茶,M家族的宽体车身曝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的理,就像当初1M推出时的口号一样“M蜂,永远从后视镜中藐视对手”蔼,而M235i更多还是为了平衡性能昧、实用性与性价比镜,同时也为今后推出M2而留下些余地透。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后错,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步参搞,针对绅宝D70推出后的社会反响凭轮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多贰咆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车仍却,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势郝滇斥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生腐识。   D50径肩尺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蛔郎,推出之后的表现往往是人们最期待的泰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同貉发,面对D50的将会是极为严苛的考验庭廷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境前文,而成功了你截逢,也将有可能成为流芳百世的一代名车毛措笺。7.48-11.98万元的厂商指导价辅,可以说为这场战役的打响涵糜,开了个好头软踏铝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统乐骂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挥憾。此次担任D50设计工作的侵,正是培养出诸多设计人才的博通公司堆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点容秦兔,同时又能够给人们耳目一新的感觉杀叛江,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题感防。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惹储肠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异梳恳,但是当你接触过D50这款车后沸导,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素焊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机含下。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挛睹乐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹居,但是当你将这些元素组合在一起时癸脾,却有会很快打消之前的念头避。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外幻坍柯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计喇藕。运动气息浓郁的设计手法妻哄壬,会让你把D50和运动结合在一起隋蔽,无论它实际的性能表现怎样醒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象咖崔常。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方入菜平,比如尾灯的设计手法有些简单仓促睛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拇静逼,面对不断推陈出新的竞争对手浩屠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面继拦。好在随着2014款车型的上市实垦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂卫娄摄,而这支强心剂的主要成分也很简单乳迷镭,一台1.5L涡轮增压发动机赁坦。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型盼,针对配置方面也进行了一定的调整擎稳仕,其中自动大灯储、超速报警以及四门车窗夜礁幔控升降等功能均成为标配矾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中洽公氛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者圭鞋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流犀始汞。因为从早年搭载的速锐拴湘盯,再到大红大紫的秦扁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6构含芒,它所提供的动力都不曾有变牡加。传动系统方面剃查,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱廖瞬似,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱套脖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言富次衫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿秸矗孪。在城市中经常用到的中低转速区间内吾徊督,发动机的动力输出比较积极常觅磋,并且通过涡轮的帮助猩什,动力在1500rpm之后便有明显提升门舍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm托,完全能够满足日常驾驶厢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低顿叭堕,适合城市驾驶对才。挡位之间的行程适中萍,但手感略显生涩耙扑。当然这也是这一级别手动挡车型的通部摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车徊,而非车去适应你泼婆檬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定入。四辐方向盘尺寸偏大能料麓,回馈力度比较匀称掣喀,因此驾驶这台大块头还算是轻松叙涛巧,只不过方向盘的虚位过多判日抱,转向时不得不做出更大的动作头侥盆。   前麦弗逊圃屡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收桶失,并且由于悬架行程较长从,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鼻泪。当然这样的调校也有它的好处七肠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鳖拿。" "?? 外观部分   在所有人的印象中旦玲,SUV车型是一种非呈N眩耗油的车型矗巾,毕竟以自身庞大的身形来说敖巴,自身重量就已经非常大了尾逞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机疟浦,这也导致SUV车型的油耗居高不下谴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挝须,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题巷肆暇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚路酸,在众多的SUV车型中眯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度技。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计囤,这种设计可以说非常的扎眼辰蘑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肛柿刮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳惠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯幻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售比惠捎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志浅酮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征陷潭。在RX车型上轿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条社侧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同炯,从RX整体风格来看挥夯拜,还是更多的体现了柔性设计的特点暇鹊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面颅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型珊期,如果不看下半身澄握憾,很有可能误解为一款轿跑车型沽崇哼。不过这也让人们的视觉一亮芭恳寂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的雀显。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上珊技,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求璃甲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贿泄殴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的峡躺,没有过多的硬线条介入窗痪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的杏绅癌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点捷慰,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力竣虏,RX明显体现出有些不足抚,不过这本身就并非是RX的炒作方向督。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境粕,内心想要一件东西举,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浓牛绥,否则你就无法拥有心中挚爱挥叫。你想要一部手机哇渭辛,但偏偏要你保证最低消费跨。这种心情着实不爽肖惜的。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版茨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痛汀盒,这两样东西都是你想要的嗅,售价三十五万不到窘耍葡,撇去不相干的配置窘锈溜,给你你想要的栖订。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元戌广,是不是有点定高了静颓?可细细一想幌倪惶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机灿闯,并且还带有四驱系统耻吨。如果单单从这两个要素考虑摔宏,同档次的车型里晴筐,都破了四十万大关了绥很。但我们依旧要考虑这是一款低配车型镜,目的就是要拉低门槛稳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出餐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件晌杉。但运动元素表现的很细微裙,基本上都是细节点缀舷,和其它配置的A4L差别不大哦娄。虽然是一款40TFSI的低配车型凄赔裴,但从外观上很难发现区别拱侍聪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件几歪,算得上是全车比较明显的运动彰显了波。尾灯内部依旧采用LED发光元件膘剖,总体来说辖坡芹,亮点不多坊,朴实大方嗓恍恳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蒂俏墒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分辽蓄受。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品离逼霓,除产品名称外乱熟,其与JX35并没有什么区别禽肥,还是那个豪华运动的大家伙惨首。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮缺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露汾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能楔蔡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助财吕,灯角黄色的反光片是标准美规设计怒,但无论哪种规格彩竞,对行车安全方面都是提升吩帕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感儒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO可惠仆,前置摄像头悄然隐藏其中授。侧面看上去QX60依旧大气稳重仑型,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感方。另外品,底盘上有些部件会低于车身囊嗡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盟胯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色杉岭,活泼的细节设计使其更有灵性核陕期,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性柑,也起到了一定的隔热作用霞瞪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感莱刹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张遁擎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现都动喝,静音效果良好词文。   车尾并没有过多花哨的设计兄疼旦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字阔费弧。尾灯采用部分LED光源靛渐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烈,总体来说比较耐看位。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吧佃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来权辈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高滔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起场告,就一直是大量网友关注和吐槽的对象禄伦烷。上市前促剂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擒,不少人不相信它的价值猾称懒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后乳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惟,这自由光到底是什么情况竭?经过整整一周的深度试驾后芳寥董,我有些新发现可以分享给大家泪慷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3恋刀食,我的思绪一下回到了2005年左右许粒,那时候自主品牌鲜有SUV产品截,奇瑞率先迈出了一步白,推出瑞虎瘸笔,并领风骚多年丹趁监。当时奇瑞称之为NCV提师扣,也就是集合轿车以及越野车疗惫驰,有着越野车的外观和坐姿牢,并兼顾轿车的舒适性柬起,其实就是我们现在说的城市SUV锤波崔。   这样的优势持续了很长时间雄食晤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展缉需郡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品厘猛,瑞虎的势头逐渐放缓龚十伍,也就不再抢眼了介。奇瑞随之调整策略乳妇,在去年推出瑞虎5这一新车型蛔肚,与其他自主品牌新对手进行竞争叔。与此同时信,时隔半年的今天型,老瑞虎被重新包装升级拍,命名为瑞虎3再次进入市车〕ァ,与瑞虎5形成高低搭配径购毛,重新获得了新的竞争力害龋。   外观疟:   正如前面所说敛慌,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业榷哺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作逃斧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节混皆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蕾,棱角更为突出缝试墨、线条也显得更利索烩乾情。侧面增加了镀铬防擦条擒,而车尾的变化并不是很大倦涕伞,集中在尾灯和一些线条的修饰上慧,就造型而言瑞虎3更年轻了蕊。从车身数据来看探豌秒,瑞虎3相比对手并不占优优势描颗忍,但是得益于外观的设计败,视觉感受瑞虎3要稍显大一些强该。" "  在经历了数年市场洗礼过后渡纽穷,瑞虎车型迎来了新一次换装式,代号命名也列入到了家族统一的序列中憨济刷,对于车型的区分更加简明提。除此之外帆桔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涩腥,以及更为充裕的乘坐空间库,以提升自身的竞争力碘澜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型答,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连屋洗辫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向刚孟俱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车钞湍。   此次改款主要集中于外观方面赋,通过新老款前脸的比较岭,我们共计找出了8处变化琅倪,分别为促:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组恢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈禄嚼濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大裳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表念:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘察安顷,但在车身尺寸上有所调整肪,其中长度方面增加了30mm闺拼棱,宽度与高度减锌廴炻恰,而轴距维持不变啡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出套晤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35戒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中税幌。   车身轮廓并没有大费周章的变化杰,更多的是在细节上体现新意韩愧思。侧车身防擦条进行下移施狙速,并在前后车门中增加了镀铬饰条炔喜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中苟寺,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装浓,更趋于向装饰性靠拢醒胃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式毋卤顿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性灵抨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗号杜,若要找出所有差异倒稳,还需要费上一些功夫举,在对比过后变化上依然可以达到8处侯高汤。依次为陇姆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更穷兽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识遣剩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处华,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蔼多莎,空调按键的布局更加紧密淳磕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化访泼颠。此外逝努,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升缺啊。   按照配置的不同泼飘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机赁忌缓,大尺寸液晶屏包含导航操坑、多媒体储隶、蓝牙以及系统设定等功能咕,而在操作上也十分直观喘俗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当逛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度灵溪充、风量溅、风向等信息父捌门,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少凛哀,同时旋钮的阻尼与定位适中勤宦僵,手感较好丧仍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蹦策。   方向盘两侧位置集成了音响访熄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键敛,中心区域使用了品牌全新标识琼剑,并在造型上稍有改变喝竭喘。仪表盘则没有任何变化双衅衔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同跺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素钨。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅纺,但调节方式为手动雹饰,前排座椅具备加热功能抠晾兰,按键位于点火开关周边区域栋,位置的选择上不够人性化抨,副驾乘客很难进行单独操作绍。   在前文的数据表格当中戎柏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优呈税,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吗箍度。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后恢,头部距离车顶约有4指空间地陛琅,直接移至后排乘坐下矛,头部空间同样保持在4指汝械氮,腿部则为2指余量尾惟倦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下宋芥垦,首先需拉动靠背边缘的拉手盾姥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒部,要想恢复到之前的乘坐模式睛,还需先拉动开关侨,同时扶 起靠背幌府,在操作方式上显得不够便利苫凉。后排座椅支持4/6拆分放倒勘溪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大额,对储物灵活性与便利性会存在一定影响角托。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3丧乾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎扇,含有DVVT技术辱山,相比早前奇瑞的1.6L引擎卢考,在动力性与经济性方面均得到了有效改善倦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求乱榔,在CVT变速箱的帮助下刊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作酥梳翻。即使在起步之初深踩油门灌埔勒,加速过程也会显得有些慵懒盛良,只待转速攀升至2000rpm后效烹灰,动力性才有好转痕颈几,此时油门的响应能力有了子显著提高焊,虽然整个过程称不上动力充沛籍,但对于城市使用来说算是够了仙。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上惧秦,涵盖了手动猜四、雪地和低速3种模式鸥冗,在手动模式下可以模拟7个挡位发户,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用回筏记。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用成柔,在模拟挡位的帮助下惦,转速会与油门的深浅更成正比蓟锯兢,升档与降挡的操作也会更加从容稳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅鹕印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内显。   在紧凑级SUV的行列中估,瑞虎3的车重算是较轻的一员故,这为引擎减小了不少负担假。助力转向系统的力度适当博,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泉朵。转向的精准性使我出乎意料剖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性藐摧粒,悬挂整体表现十分扎实陶被庭,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诗碗,令试驾者信心倍增豌猾韧。   如同瑞虎3的定位那样娶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外睡核,它并不具备越野的能力概韩睹,然而精确的城市定位静称,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适颅舰,诚然仇泞,它在这两点上做的很不错裤顽拷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你耙戚坦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言勃羡晌,瑞虎3也许是最合适的选择对象弘。 责任编辑皆渐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年输耐,一晃6年时间过去了猩扔粒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化皆埔翁,但是我们仍然和它有过很多次的接触额喉,并且每一次都是充满乐趣的体验清。今天我们又把它请到了这里嘉匹蟹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挽剂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型暑藉懒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能肠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子类辖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气骂颇堕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单聊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税幂河,自然整车价格也就能便宜不少锤煽,降低了它的入门门槛佬糯骨。而以我们消费者的角度来看矗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象雾附鹅,这也是我们今天把它请到这里的目的春,测试项目很简单昂存,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瑞纤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了兔。   ●日常驾驶动力表现喝貉:低速扭矩充足痹新咀,高速动力吃紧焚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能暖亥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过矫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锹,但机械结构还是更适合在野地里行走爽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此败,外形设计处镀、车身尺寸啡脑赏、参数配置全都没变熬携,只是换了一台发动机沸石受,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狙,双手需要时刻度掌握住方向盘碘劲,总之开着它你不会觉得太轻松峭回霓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了武,大家也都心知肚明挺茬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现槐蟹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米肺,参数虽然降低了贤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些瞎逆多。实际开起来起步那一下还是挺有劲的碑,并且只要车速不超过60km/h伴码览,提速还算是挺从容哆并奉,也有一些推背感奋侥吴,感觉并不比3.6L车型差多少墓帽暑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了乖,脚下的油门响应明显迟缓了不少念,如果你心急的话臂涩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧让沽堪,否则踏踏实实的在路上巡航舅龚。   ●油耗测试骨诽:正常表现闪,不惊不喜芜府。   发动机排量小了鹤,除了动力影响之外墓钠,油耗也是一个值得关注的指标仕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试竿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窖誊鲁,拥堵路况大概在30%左右骨晶,畅通路况大概在40%左右筛纠,另外30%为综合市区路况韭酸,全程平均时速为31km/h窃牌,最终计算出平均油耗为12升/百公里虽,算是正常水平奇捂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过妮岔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题受迸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了舍归贾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力萍承,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何算娜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纳,很高雇波怀,或许我接触的都是高配车型菩,包括纳智捷大7撂担、CEO等车型壬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助次齐幻。今天处截,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV茸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量糠萄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧湿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蛇继盼?下面巧,我们就来看看详细的体验报告裴。 可以看到涉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高景提,这在于其他车型包括纳智捷大7费妙芜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现伞焕蟹。这次试驾的优6 SUV也不例外灸堕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嗅筒县,为了突出这款跨界SUV车型的定位编父,外观设计上更年轻有活力伦,对于年轻人应该有很大的吸引力收戒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表墙敛氮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台梁仕常,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm嗓戈煤,轴距为2720mm娩衡饭,可以看出这是一款跨界风格的SUV幌恢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品牌充奇,最大的优势是轴距要长出20-100mm兄,具备不错的乘坐空间川,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷杉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎胆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎充,尺寸都是215/55 R17恋较昧。可以看出在轮胎的型号上杭,国内销售的车型都有一定的缩水嗅岔,当然为了控制成本航,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现旦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮芳及棘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托划炭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美屠,两侧的LED刹车灯十分扎眼凌巧私,不过从布局上看稍稍有些凌乱闭汇。" "李老板的慷慨沉雌陇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会乘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板清。下面回到主题氦,从之前收集的网友问题看卿救,大家最关心的有两件事儿蘑,一个是特斯拉的性能段俺,另一个是特斯拉电池的续航能力施锤龋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蚀。简单剧透一下坞疯衅,性能方面特斯拉相当给力耍楔挎,续航能力方面我个人觉得还是不太行号哼习。 注灵郴凑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型勿拟漠,文章中提及的“特斯拉”惫、“Model S”等名称均为本次测试的车型怪徒氏。 数据解读帆:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩揭疥辜,所以今天我们就先从数据说起慷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版袖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s纠煤,而我们的实测数据为4.7s搽阮点,比官方公布的成绩略慢掣急,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿裤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样察庇父。由于采用电动机驱动琶屡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车发堤牟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑皋伦蹋,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态刷馆,直到完成整个加速妈畅。电子系统和动力系统的完美配合千棚腥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限辩齿,这是大多数的同级别车型都很难做到的摊。 0-400m加速尾速桅娘谩:170.124km/h 加速时间坎芯狸:13.63s 由于采用了9.73鞋:1的固定齿比变速箱荡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡懂创,在加速曲线图中肝胸隋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线爽潍,车速和电机转速完全是等比例上升虫。这里说句题外话腾剂霜,官方公布的电机极限转速为16500rpm膘芹,最高车速为209km/h茄,通过以上三个数字秆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少订犊舰,有闲工夫的朋友可以试着算一算讳伞饺。 0-180km/h加速蛾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G妮净,峰值甚至达到0.7G闺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱擞屡块,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h妙坤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看糙,当车速超过150km/h后彼挨,车辆的加速度下滑比较明显侈谱捎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现盘崔,工作人员解释说为了保护电池嚏蓄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尚贝。再多说一句怀技,这个速度日常用肯定够了取,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h粉墨,但如果是赛道煌邢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道胶,有大直道的长赛道廊,它应该会比较吃亏李纶稗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车骗,常会被贴上大排量些屡扔、暴力机器惭竭、拉风外形和肌肉车等标签侗。这些词虽然简单此,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征剁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型链。近日泛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吹付竣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称氰潭:科尔维特C7)性科,肌肉感十足的外形岛兴谱,手动拆卸的硬顶软录,再加上6.2升自然吸气发动机等酪菜缮,都是它的大卖点寥搬恒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评仿揽访: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时珊事赡,外形变得更具攻击性侥轰。不同于以往车型盼辱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗默贤,只有头顶裸露在外戒,非常特别可传。重新设计的6.2升自然吸气发动机檀建铝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余肯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机弧帛,最大功率640马力娇犊汹,峰值扭矩814N·m)边僳陡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手认,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势舅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为挡碘:5.3万美元)讽,几乎没有性价比可言刀试,但相信越是稀有的东西类辛,越有人喜欢辖妥弓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆砰窟材: 重庆诺斯特豪车会馆 电话贝肃闷:400-023-5599 地址参:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑激毖奋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型滇棉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠位。而这款车本网也进行过多次报道与评测芒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题爽,比如——空间与电磁安全性沟腺闯。   有朋友担心劲,混动车型的使用空间会不会很小八チ小,电池电动机发电机都需要摆放位置翁,还有散热系统措,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧局。   作为一个“热心肠”立,笔者决定帮一位同事搬家乔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”该铆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱洼描屑、两个大型行李箱奔、三个双肩背包顶,两个电脑包实,一个猫窝犊、一个全新的大睡枕搬走赎丸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客篇。好吧梧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大讽谓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上撅唇,从图上我们看出驼,在放入体积规整的水族箱水缸后菲赴,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间法,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颅,并留有一定的间隙量垄寇。   而后排在放入水族箱地柜后横,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位绣摧刃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱奢措读。得益于巨大的后排腿部空间乏烩伦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了不拴。而后獭亭聊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线玻。当然然沸套,前排的空位是为乘客准备的帕骗卉。(为维护试驾车整洁辞擎酮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锣。)   我是一个希望低调的企业主且,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的勿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间廓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少版拆份,后排音响控制哇窜,前排座椅调节按键诗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子皑然、空间抽街嗜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流违仁,大电流产生的磁场对人的健康有影响抚刨匹。英国专家认为脐翰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉涣,高于该值磷,儿童将面临患病风险赤版习。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少搭翠罗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹翁溃害裙惰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害口羞息。   简单来说悄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种尸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统茅,如手机录,对讲机蓉瘸春、信号发射塔等惶赏,而低频电磁辐射离我们的生活更近必创殿,家用电器潦活、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射净谅迁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可山纪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台崔,前排座位霞檬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量榷痪滥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蝎,不具有权威法律依据汗棱,但既然是国家允许销售的测量器材俯坍,其测量结果绝对拥有参考价值络库。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评寐性,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量仙控。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吃兼碴,首先是油耗父铣铰,我们在遵守法律规定的情况下刻捂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车醇茅脑,而结果显示熬敌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车搏栏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下话拼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”桨忻遂。   混动车型比普通汽油车重按瘦凭,驾驶感受会很糟吗?   确实疯崇,混动车型由于需要布局电池靛、电动机孰沧、发电机呻、散热系统及控制系统邻,整车质量肯定会增加啊茨,但通过驾驶嘉涎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感领杀朵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动禾窗,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制掠疵本,使用感受更接近与现代的美系车型念。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性糯秘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极抢佛,而在高速公路上诺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了切呕,取而代之的是风声与路噪声擒荣。而操控部分酶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了妥炽,你永远不会感觉到生硬的颠簸糙虹唇,一切都是柔和与优雅磊败,当然诫琳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的尝是烽。   最后稻驾胃,我们通过以上测试涪挨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性畴蹄沪、油耗及空间实用性上都出色表现掳,而为此你仅需多付出几万元的代价枯,加上经销商的优惠示,凯美瑞尊瑞物有所值距,而你现在需要做的擒蝗,就是去店里亲自去试一试聘眯串,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扫和。 图/文汤暮:丁艺   丰田汽车日前宣布劣,截止2013年底肋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆餐郝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拉稀。诞生16年来节柬攘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区差态俄、备受600余万车主的信赖和认可微我,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谈嗽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片袭沫。 责任编辑凸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后衬邻靡,MINI凭借其漂亮个性的外观彭兜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心讲。2014年北京车展上惹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈住(点击进入上市文章)护,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化袱咎孤,同时在配置方面也有一定得提升功暖棠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后那缉妹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市丝噬华,售价区间为20.18-23.68万梅诺。虽然只有4款车型可以选择佳,但从大家的关注度上看拾穗炼,很多人对这款车给予了很高的期望饭撇闻。今天钦,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V堂奴镰,两款车虽然在级别上不同剂飘,但是在价格上却是非常相近戮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瘟吉。下面朽,我们就来对这两款车型做一个对比弥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大华械珐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁骨啃妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话城遁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜啊。当然滤漓挥,作为一个自主品牌黑粹,想要和这些合资车型抗争挂搽借,就需要在配置上有一些诱人之处悔泪单。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别贝焊椿,从车型尺寸上看扛地箩,H8明显要大于东风本田CR-V僻吞,但是价格却几乎接近皑捍篓。如果您的自主品牌不感冒的话墨丛,那就不用在纠结了蓟思吭。但是竟赔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话亮闪,那么H8的确算是不错的选择坑崎,至少从轴距上就已经很让人动心了浮售纠。   =============分页符=============   原标题独裤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谎,哈弗H8还是小胜钦,其中H8还带有液晶中控屏瑟,而CR-V并没有配备中控屏佛湃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能县。这些东西的确也是非常吸引人的啪南。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的叼刑雀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验充五构,平且还配有ECO节能模式脖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剂磊洼。H8还配有坡道控制系统睫翰,但是CR-V并没有配备这个功能韭廊抹。另外腾溺驶,H8还配有三种运动模式廉敖,一定程度上提供了多路况的脱困能力尘祭龚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些显,当然H8属于刚刚上市的车型猜,并没有试驾车让我们来进行测试型圣,以后有实车的话釜吉,我们会进行相关测试边。   结语戌肝好:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章漓锯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的尝釜播。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升本测夏,某些情况下还要超过很多合资车型肪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下萎庐缅。 责任编辑缓:赵春晓" "从1985年开始孔此,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盼,1991年出现在5系车型上疆,1999年开始陆续出现在X系列车型上冯。直到现在涝缕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挥莫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配上,提升着宝马车型的操控性和运动性稠寇。让牵引力发挥的更加自如绘晦,下面戏酸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现黄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坡甲净。在车载计算机的控制下惰吩朵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整堵廓富,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配身膜,而且动力分配比例范围达0-100%让屁,赋予车辆独特的动态表现楔獭。 与传统齿轮机构相比起,xDrive动力传输响应速度更快贿,分配比率更灵活卡僧赣,通常喂儒痪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绒,保持车辆转向精准灵活徊,初蒂、中段加速更为直接的经典后驱特性那。而在弯道奶、湿滑路面扮、或紧急变线等极限状态下幢柒碘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力忿灿牟,增强了车辆的稳定性和循迹能力谷两。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统暗粹奢,在附着力降低的情况下诫讽,更加考验着前后轴所分配到的动力滩。通过一体式底盘管理系统的侦测史清,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配揩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下香通宦,最大化的改善转向不足和转向过度泻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上轰怖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现掇。宝马4系在绕桩和紧急变线中肚磺磊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外船屑楞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准癸,更灵活哼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上匙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域殿,公路性轮胎打滑严重通弘谦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预伸们乳,还是能够胜任一般越野路面记。 (编辑 金辰毅) 责任编辑讹湿遁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)叛,宝马X1一直以其运动性示人仕漆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表堪克。但是不同于一般运动车型不擅长越野椽峰瞎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能墨,能够让车主在假期到户外撒撒欢盲埃甲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗昂苟外?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比功,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时茹赌台,带给我们SUV应该具有的越野乐趣顷秦。   在消费者最关注的价格上龋,我们分别来看两辆车架故衅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元椒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元女侯。从售价上我们不难看出碳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哎考,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3桶,价格区间跨度较大躬秦。   外观尺寸对比客:   首先江隧,从外观上来说慌滥,宝马X1极具动感广毋丰。其标志性的双肾格栅已经不必多说看两翱,远远的就可以知道这是一辆宝马苟令。而那富有动感的线条讨呵,将其外观勾勒荚放桂,即使是静止在那里崔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态鲸忱建。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长材采维,感觉比例似乎不那么对称瞥彼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控狄劲,而且作为一款国际范儿的车矛讽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅匈。虽然宝马X1有修长的车头家,但是驾驶时却并不遮挡视线握,仍旧能够清晰的观察前方路况沁盟。   相比之下庐菊,奥迪Q3的外观略显沉闷澎,同样的家族式前脸显得十分稳重记。虽然不像宝马X1一样运动疟邢慑,也符合其SUV的定位蔽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大凭颈釜,这也让奥迪Q3的样子更加传统项。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挽钵,但是内部空间却优于奥迪Q3凳贰疥,相比来说环巨你,宝马X1具有更大的头部空间党,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3揩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长痘嘎驾:4477mm 长菏豹:4385mm 宽躬:1798mm 宽挤嗣:1831mm 高豁浮硅:1577mm 高赎都:1608mm 轴距祟皇:2760mm 轴距年棚歧:2603mm 最小离地间隙斗虾躺:194mm 最小离地间隙哀耸努:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者享沃叉,宝马X1具有灵活的操控性砍冯漠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性堵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化楷,作为一款 SAV签搔臂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的滥翘蝗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向板揉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣菊。   实际驾驶中强,宝马X1的路感清晰沽送俺,虽然车身不邢!,但是宝马X1却有较小的转弯半径莲催媳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头犀记,带来更多的便捷欧澎。行驶中护瓮,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快棋幌蚊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系旗馅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮久狄痪、高精度直喷与电子气门三大核心技术凛到,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果硅蹿,在动力输出上达到高低搭配的形式贝。而宝马X1带有的ECO PRO模式纺阂,可以帮助我们进一步节约油耗隆恭褐,让油耗能大约降低20%稠扩沙。 两车基本配置参数对比现衬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前挖挟鲁:通风盘/后享:通风盘式 前双洼戈:通风盘/后戎檀冬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题背扭嘉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV酱,我们不仅仅需要看其运动性能久鞋,还需要检查其越野性能邦泥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肥化,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统托。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成姜,为了能更好地分配轴荷硼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端请桓拾、后桥差速器前面刑。正常驾驶环境下碴抚尉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮池固剿,当检测到前轮附着力减弱时前,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮促期,帮助车辆脱困盒涪电。   通过以前的测试捌佳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用胃,对于应付难度不大的非铺装路面来说忿兼辑,这套四驱完全可以应付浪晃想,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能冻,加之悬挂行程过短讹花芬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试凌孰乃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卞午苔,偏向于公路驾驶圭恐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统茶灵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴怪臣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中橙锑,动力的分配为40:60魂赎吝,在实际日常驾驶中输,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的静。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能担,在车辆出现转向过度时鄙逢唱,车辆会将更多动力传递到前轴炼壤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恰,帮助车辆脱离失控的状态霖。在弯中逐渐加速的过程中苛,由于车身的重心靠后寝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势释,在这种情况下桃抢澎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出滩立鸡,减小前轮的负担喀焦,使车辆获得更好的指向性规埔。   无论是雨天艘淖,还是弯曲的山路忱莎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对翰忻陷。而且在大角度爬坡及碎石路段萍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力逢福福。尤其是爬坡时括,动力能够智能输送至前轴饶囱枢,让车辆轻松前行假疮戎。而在平时残窜,动力又会自动分配于偏后驱达接,让运动性得到进一步的体现谴遍。此时的感觉是类似后驱车瓤类篇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配诗徐岛,让车辆行驶更平稳卤钝。   相比而言尝箩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野灌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钦庙孟,具有良好的越野视野公,但是宝马X1的离地间隙更大搭潜,通过性更好辉萄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少勺舰畏,尤其是其具有更多头部空间匣,如果越野时茬芬爱,可以适当调高座椅坐姿赴卷笑。   =============分页符=============   原标题武:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰池巾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩藉毛苯,所有的按钮也都在触手可及的位置殊肥劣,十分便于驾驶者操作握哇妥。而且两款车型都选择了年轻伺蔬填、时尚薪伙、富有现代感的内饰设计呸。   两款车的配置辑,无论是奥迪Q3蟹吧髓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全喉。尤其是宝马X1的iDrive寝枫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用遍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮胜桃,宝马X1更加简洁蝎湿对,而且操作一样方便伍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑倍韩豆。即使是刚接触宝马车型的用户臼斑,也能在第一时间熟练操作降断。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性竭匡枫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索梅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大皖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拘篓。例如像最低配的宝马X1才救,虽然价格极低奠柯谢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了缉。Q3低配也是一样闲麻骑,配置较低逼不。不过如果您不在意像导航魄芹、座椅加热等配置晃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要豌娇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后令侠,我们进入车内来看看内部配置以及空间看。二者究竟谁能更胜一筹箱挫?首先来看两车的安全配置魄劝店。在气囊方面鲜逻喂,奥迪则更胜一筹沤,在两车装配有同等位置气囊的前提下对,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊茹扯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜界,它全系标配有防爆轮胎附,即使发生爆胎毯吩井,也可以继续行驶敛读拎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配家。此外防爆胎也节省了备胎空间荤,让后备箱有更多的储物空间拜线。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瘁霉嫌。从车身尺寸上来看采策,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势逃艰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帮。然而车内乘坐空间方面庞俏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3淳梦卡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度甜哄绒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度冉妥舶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题既:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面涩朵诺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策粟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养性街。但由于国内油品的质量不佳凹愁煤,为了更好地保护车辆发动机篱拐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换磋。而其他配件的保养周期上奉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养锭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i磨灯些:   861元   xDrive20i棘瓣淬:   1036元   其余车型淮:   965元   sDrive18i迁劲:   861元   xDrive20i科沃佃:   1036元   其余车型耗躲歧:   965元   sDrive18i辰:   1609元   xDrive20i懈阿粗:   1784元   其余车型将揪案:   1713元   sDrive18i来腐巫:   1386元   xDrive20i暴膛:   1561元   其余车型枫耙:   1490元   sDrive18i扣厘京:   1591元   xDrive20i硷碱:   1766元   其余车型乱浩兽:   1695元   sDrive18i酱磐:   1609元   xDrive20i奇绿横:   1784元   其余车型洼逢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注膳碳芍:●黎:需要更换 ○宽锣福:常规检查接僧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中夺汕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯套、空气滤芯和火花塞庙。花费支出大概是2691元裴。4万公里时还需要更换汽油滤芯麻篱夸,支出大概是1382元回啸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错弟度,保养中也没有出现更多的费用支出罕赁博。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用萄妇喘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注返废:●贬咖士:需要更换 ○讣:常规检查嚎吵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出淀爆贯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费氢焙汞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降畏信,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同哼亢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钡馅,能够更好的照顾到爱车的每个细节垢诬阑。   总结试凤剔: 总体而言贰淌护,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动隋两,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3苍练。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足级襄斑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少狼量,整体内部空间与奥迪几乎相同时挨诚。而在使用保养方面肃拳邵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济节。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人扇沏,但是其配置也相应有所减少吝。作为高配车型搅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择梯煽缚。 责任编辑采惶建:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙圭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会激湘捍。它足够漂亮了露良,漂亮的让人感到迷茫涧讹瞧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沁秒缓,由于在国外轮,我不得不比以往更谨慎的驾驶凶,没有做任何炫耀的动作匿咕誓,但依旧接受了不少注目礼酗纪钞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来七,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着滑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内娥鞠咸,只好出此下策盆:按住衣樱控器贾磺唯,“砰”后备厢盖弹开了蜡,老头愣了一下缕疥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢捂呸滤,并给了老头一个友好的微笑巧手维,关门走人了锭肛尚。这时我才知道晚截杯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量棘圈,它的曲线诱人官固,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处九礁谢,但令人心动的地方是从B柱开始的冷暴礁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哭认奖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性屁另副。也难怪猴凉赴,差点忘了半察,我们这台车选装了AMG套件俺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嘲炼,没套件的车感觉就差了很多阂尽。   即便如此魂鸿,它的妆容仍是存有争议的答骡涣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧饺。左派以我为代表(全部未婚)祟,认为它的骚气指数接近满格便,尤其增加AMG套件以后授,能骗不少小姑娘桓沃食。右派以结婚生子的同事为主壤劝罗,他们认为车身不够修长伸勤,不够秀美氨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体落癸徒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蹋牢测,但又内藏了些许的凶狠屋。   不过我们两派的意见同样有交集城,那就是从侧后看去奈,它的美感更胜携。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淀祟镭,远远的从背面欣赏它式焚博,真是太美了闪凹芦。   =============分页符=============   原标题奋蛇卫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上舍饶化,它采用传统的氙气大灯梁蜜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少捣划。另外考剃嫩,与前包围上的空气导流口不同的是糯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鹊疼,不得不说其达成的效果是相当不错的躲搅列。   18英寸AMG轮圈实在惹眼年虽卸,但日常使用中也是在令我提心吊胆钳琳腑,还记得开头那个故事吧惟俱撵,告别老头后我驶出了停车城膛ザ纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着芭,压过了一个并不大的小坑洼脓贬氛,胎壁被硌破了瘟,轮胎在5分钟内全部撒气淮淘金,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用掏,这个下马威让我措手不及妒弥蠢。   =============分页符=============   原标题丢撼笺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门芦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中奸。坦白的说肛狮,这套座椅看起来特别有型坦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色刷奋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求贤粮挨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处牌羔。   眼前中控台的造型牡,甚至细节都与奔驰A级相同猫崩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用貌难硷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嘿侨募,总让人忍不住多瞟上几眼豁部。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹慨倪溉,触感细腻蛾庆。   =============分页符=============   原标题们:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳闷奸嚏,各项按键的操作都很顺手动,但我多希望能提供翻毛材质猜。另外欠儒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手届便,回馈力很惺谩,而新款车型早已没有了这个感觉萎奠,让更多人都更容易适应灰掸蕊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格末,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利累恍雄,特别方便财干,当然了晚郝,这并不是CLA级的专利坏遁,A级也同样如此轨乔砷。总之对此我们是持肯定态度的欠动,“怀挡”显得复古鹅埠、特立独行微叼卧,而且省空间抡,利大于弊券嘉掠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同摧唇劣,不同的是它很强调对网络的依托茧弹溃,这几天在欧洲开了不少车肉椿举,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联确。几乎所有新款车型都支持与手机互联跋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能赡坑埔,还可通过手机网络访问互联网赂、下载官方APP程序和导航挨,这是国内车载系统所没能赶上的苍济晦。   =============分页符=============   原标题漏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说剔忍,空间实际上是够用的绊螺,毕竟多数时间都是前排利用率高擎。我同事身高179cm阔尺,在前排头部有一拳的空间肆幌,在后排就显得局促了茬,后排乘客反应压抑感比较强韭摆罐。   不过我坚信都篙,对于CLA的车主来说空间是够用的据荚蕾,因为后排不会经常有乘客纳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的慨摊盛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鞘括。   =============分页符=============   原标题超朵浆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖距泰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鼓忌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm供,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桐,配7挡双离合变速箱骏词鹅,带有换挡拨片参妊。拧动钥匙悼片石,发动机被唤醒挪,车内怠速状态下的静谧性相当不错舜挂,我们出发了合。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疆膝撼,不过CLA非常容易上手负镰,舒适模式+D挡表现得有礼有节曝抱,整个驾驶感觉极其轻快漏晾寄,这是一辆易于驾驶的车啼零,不论男性和女性都会觉得很轻松艾两。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性毖拭,转速时常被控制在2000rpm以下刃圭瞬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拱憨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性场唐烩,而且在低速中它的换挡依旧平顺晒,并没有出现那种令人不悦的闯动绅吾慑。   切换到运动模式膳方喇,变速箱首先变得更为积极挽馈,整台车的性子也开始急躁起来算,随时准备着接受挑逗递筷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接匆。油门的响应也更为灵敏抽蔼,初段就能得到不错的效果绒亩,只不过排气声浪并不那么有气势崎。   至于转向吝蛾势,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻妨磺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉期,就像一个抹满了黄油的轴承在运转斤啥秽,那样的线性和柔顺搞地痪,简而言之非常舒服寿。   CLA的转向感觉则不然掠赎,它少了些紧致的细腻感负仍赴,多了些轻巧颠少晃。这套电动助力低速中没什么特点兰,属于偏轻那类的长杠犯,或许女性朋友会喜欢等雾度。高速下转向逐渐变沉超矛,更易于驾驶端,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上既,比我想象的要好不少痴怖吩。   不要被AMG套件所蒙蔽眷,悬架的设定并没有那么生硬蕉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求剑,整个感觉还是挺舒服的厩,回弹的特别利索复和,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态驹,起码我在前排开车是这样一个感觉点碳,只是后排的乘客有时会说潮栓磁:颠!哎建,管不了那么多了怖菇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人锑,驾驶感觉对于这台车来说重要律骗。   =============分页符=============   原标题胆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注芬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现祁晤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护相师,无法进行有效的弹射昏。起步时有将近一秒的延迟釜,之后发动机全面发力失尚,此时轮胎打滑非常严重霜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故令,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喉窃,导致抓地力不足巨殊雷。怎么形容这个状态呢戮琅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速械,四肢虽然在飞快的挠地朵勺扇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陀遍镶,各位想象下譬堵熊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态幂潭酱,双离合变速箱准确的完成两次升挡皆盼棺,换挡速度很快倦场,最终用三挡达到100公里/小时的速度够粟,时间为7秒整返。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新秦坑,因为看到严重的打滑时我特别无助蚕仑,尝试了降低转速起步乘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地烂公靶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蕉取,而且车身的支撑有效恒氏嫉,车内没有特别明显的前倾感觉碳哪。从刹车曲线来看视,自始至终加速度都在-1g左右铅,最终成绩为38.46米磷径稻,符合奔驰一贯的作风刻危。当然镀,待拿到国内的测试车后芳课,我们还会进行测试尝廷,看看原厂的轮胎表现如何戏。   总结刺强:   从国外的销售情况来看录汤碉,CLA是相当受欢迎的撬捞厢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料缉,CLA在美国同样有着相当不错的市辰荨,2013年后四个月销售1.2万辆尾虚缉,势头相当迅猛拈己汲,可见其受欢迎程度勃。   进入国内后我想它会得到同样的关注娶赔改,随着细分市场的成熟凭香悼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车搪膊。奔驰CLA级贫瑞,主打运动仆解、年轻粉彩信,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎昆散,尤其选装AMG套件以后效果更甚乡钮贝,相比奔驰A级守伤递,它的吸引力显然更大咕抬。相比竞争品牌互芬唇,这次奔驰走在了前面吼黔块,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烙。配置方面国外大多都是选装膛受,比如天窗钎、轮圈样式等等浩杭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知丘。   不可否认每爸,它是如此的招人喜欢奥市盾,尤其招那些打扮时尚徘厦墨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑位福:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机卿谎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寿娜吨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机喜解架。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘毒病坚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃脾蜗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型琅廓旱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革玻诵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法溅,通过细节部分运动元素的添加酣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盾甲。其外观运动套件包括进气装饰垛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等模坟。   总体来看漠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子却,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疲拦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置毒奉罐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备付褪旗,白色车身加上黑色的玻璃车顶鹊烙,看起来很有档次感放凛甩。不过略有遗憾的是棱滴,它的全景天窗不能打开夏颗系,有同行戏称凹狄逻,这是专门为了看星星而设计的吠髓。   内饰简洁自然   与外观相同碘栓桶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漓啊酪。全黑的内饰咆饱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现撕墒瓣,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来巾。   配色方面茫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惟,但通过座椅的白色缝线拜、钢琴烤漆面板白边框的搭配硼恫,使得内饰整齐又不显得沉闷犀叔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蒂帝桅。人机交互系统方面岔跺,V6菱仕Turbo车型并不占优势琅盲。   动力不错目,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卵谦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱情脆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型飞。这款车的低速扭矩较大辟纳,因此起步时非常容易妓。起步后帽单归,借助轻盈的车身脸褐丝,汽车随后的加速较为顺畅想队。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实胸渐,这直接导致这款车的操控也是相对不错蜕铰熊,在较为宽阔的路面上创逛皇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作岔,感觉很有信心陷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校不,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吼角。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置靠逼,非常方便驾驶者进出塑,但打火时村古,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动光融栖。 责任编辑赖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位睬。之后的继任者是睿翼涣寺吹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈溜戒坚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吝,并更名为马自达6阿特兹当,而它是否能达到前辈的高度嚎,让我们由内而外的体会一下兑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌橙幸蹦,配合这两侧行车灯挽,看起来霸气十足光爽锤,隐隐的透着一股子狠劲绣庇。图中这款车是2.0L的标准版间僧,则采用了较为普通的卤素光源唇,科技感差了一点滔猎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酸,犀利感十足褪室。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA库芒,它不同于以往的两代马自达6齿施仿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现投泄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子灭绅空,厂家把这种设计理念称之为“魂动”祈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm新检搬,轴距为2830mm洗,与进口版本相同半。相比同级别其它几款日系车型蒜店撵,阿特兹在轴距上有较为明显的优势详手。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾烦,像是一滴在高速行进中的水滴商阔,充满了流动感辞补。从后边仔细观察阿特兹的背部勒蔚,不难看出它还带着一点掀背的意思哗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乃纽氨,配合着双边单出的排气筒澳,更使整车的运动感一直延续到了尾部骆裂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈钨递,选用了225/55 R17的韩泰轮胎耻棉故。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)箩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上井,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沥。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩释嗓誊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坎,其它区域大多为硬塑料论拳。由于没有太多的装饰件九祷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价统是灯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拿菏奋,它采用的是一块电阻屏可,触控灵敏度还算令人满意挞钉,界面的科技感以及显示效果都很一般鲤煎妓,总体感觉更像是四台荷、五年前的产品立,唯一的优点就是操作无任何难度息,一看就会汉加考。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡疥会,所以导航功能暂不能使用捕。   进入车内菇欧抗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了茨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿晴,握感也很不错无,由左至右打满需要2.5圈饯败,比大多数车型略小瑟撅。此外米椒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片韧,操作便利性良好耐茬盛,而且兼顾了驾驶乐趣舜拘扛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色希,但却一点不掉价粟对。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感碗,其次它的表盘内圈采用了网格设计惯,多少有一些竞速的味道九绢勉,再加上白色的指针以及简洁娘、明快的字体木浪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涂侗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏单挡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗怕、平均时速萌、续航里程之外徊阀避,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP报。i-stop是马自达研发的自动启停技术排纲簇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火龚。   除了i-stop掠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统馁拭蔚。之前在新能源车型上比较常见其陵攻,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上烤瑞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惹斗考,它是以电容取代传统的电池或电瓶啃些,从而为车内的用电设备供电现筷诽,而非用于推动车辆前进绵。   空调面板的样式不错疏荚,旋钮和显示屏都显得比较有质感狗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子岁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车常石桥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰玻好科沦骚。前后排座椅均采用了真皮包裹昆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次慕。   虽然阿特兹有着不错的轴距墨弄埂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间力极。令人满意的是后排的腿部空间未,坐正以后不影响翘二郎腿洼瓣帝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定清估瓷,不仅地板平整褥,而且行李箱有着不错的纵深蔡哼厩,轻松放下高尔夫球包刮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎躲,以及更换轮胎所需的各种工具慑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷建、双可变气门正时帮效、凹顶活塞+米勒循环库、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术食泪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现花阜厦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm啦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm糜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱惶传,并带有换挡拨片管,只可惜这款变速箱不带有S挡割瞧惧,对于主打运动的车型来说个遗憾蚀兔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戈,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩啊,日常驾驶过程中玲坝,为节省燃油炬萎虎,变速箱会积极升挡绰豪碍,转速经常保持在1500rpm以下讥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杜,因为这台变速箱的反应速度很快翻,能够很好领会驾驶者意图瓶斧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出岸。   阿特兹拥有良好的操控性贿彭,这首先要归功于发动机线性的动力输出哨暖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏访,而中后段又能够拥有很好的动力表现旗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搅骡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处郡,尽管反馈的路感一般桔窗凸,但指向足够精准辆绢赡,能够给人很强的信心台。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协涕,它的前后悬架初段偏软菇滑腾,能够很好地吸收路面的颠簸欢雾羔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芯勒。可喜的是悬架的后段韧性十足陵,不会让人感觉力不从心拖。最重要的是淘瞬伶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侨,车头指向灵活厢,车尾循迹性出色呵。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拿。   总结酷: 对于马自达这款即将发布的新车甘,我只能用赞不绝口来形容矮耸危,外观和驾驶感受都可以称为上等巫扫罗。如果非要给这个车挑点毛病的话缉墒蹲,就是在高手如林的中型车市场里七啸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸评酿煽。所以如果你是“外貌协会”的成员市,或者追求极致的驾驶感的话撑墓掠,那么你可以期待一下这款新车登疥熄。 责任编辑漏怕涛:赵春晓" "  KTM的X-BOW骂凭角,直译过来是十字弓沉工杯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)练。实际上委,这个模样怪异的小车急叮,的确是火力十足暮,足到无论是在街道上还是赛道上解,它都可以轻易干掉一辆超级跑车掠吐。   先来说说KTM这个公司武羡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拖,以生产越野车和跑车而闻名岸逢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墙椽谱,也许是工程师们精力太旺盛亥靠我,亦或是身在奥地利这个地方完辜,总会有些天马行空的想法迷嚏写,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子姥弓陋,去生产一些别的什么机动设备蔑焊柑。这几年幂,除了X-BOW霖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吨地,而且都有一个共同点——惊人且极端蝗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)形汾孙、puristic(纯粹)情浦、radical(激进)氓腥骑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解畏划。另外还要多说一句繁,这家公司的口号是ready to race赐牟匪,时时刻刻都在准备一场竞技轰涎贿。   KTM的CEO曾经承认甸汞,他们希望使用21世纪的技术定,发扬柯林·查普曼的理念保四,打造一台新世纪的超级跑车毙赔。柯林·查普曼是谁篡劫?他是路特斯汽车的创始人偏糖恐,他说过最著名的一句话是浆喇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准歌沙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的隆貌匙,作为汽车工程师膊吐,他把全部精力都放在对性能律绞怂、操控和轻量化的极致追求上汤澳勺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可捍,但跟进尝试者寥寥畏防殿。看看路特斯汽车凄凉的经历咖,这其中的原因并不难理解师棋。我们很欣慰地看到峭,在新世纪箔,KTM继承了这种理念膏,并且做得更加激进汉。   其实X-BOW的理念很简单群糯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车美。碳纤维单壳体车身屋祥缝、全车碳纤维组件尝呜、水平推杆减振器登,这些都是方程式赛车的标准配置鸿宏盲。由于使用轻量化材料囱酷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嗓。在高速行驶中射,车辆的气动布局提供下压力跋割乔,以此来提高抓地力和稳定性疙,这也是方程式赛车的特点蠢。和赛车唯一的区别非,就是它有全套符合法规要求的灯光氛,以及一张副驾驶座椅盆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机莫棉,经过强化和升级后奠,动力达到300马力休烁然,和F3方程式赛车相当吻患,六速手动变速箱也是简单而纯粹颓慰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话藩墒,我们不妨来看看推重比副巍贩。X-BOWR大概是2.6千克/马力羚饱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯贫稀,也就是说发动机需要负担的重量更少挟,动力表现自然更强势搪京。   在踏入X-BOW车内的一刻帕,恭喜你荤,在旁人眼里斡烂籍,你已经像是一个职业车手了荒抱。首先一只脚跨进驾驶舱搽即喘,站稳后调整重心混龚,再把另一只脚迈进来四,双手找到合适的支撑点镁碾乘,将身体重量转移到双臂干街,身子瞬时下沉墟,把自己放在座椅里惶翔。来自RECARO的座椅是固定的矢缝,完全不能调整违料牡,靠背角度略微向后倾斜划,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坏陵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置乖鞍很。要完成这一系列动作虹讼凛,如果你是个长腿欧巴小痛号,可能会轻松点桐滥。同样和方程式赛车一样惊,X-BOW采用快拆方向盘陪认匈,在一定程度上提高了进出车的方便性顽,不过我觉得这个功能最主要的目的嘲负娩,还是为了让它更接近赛车浆。绑上四点式安全带矾,身体没有一丝活动空间绥妈捍,因为在碰撞的时候泪,你不能指望安全气囊救你一命齐黎贿,唯一的方法悍雀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上潘寺疙。   驾驶它佬,你不需要有汽联颁发的运动执照温峭炮,甚至不需要经过特别的训练视冻潞。只要你有合法的驾照连范焦,会熟练驾驶手动挡汽车详穷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谴。连离合器都很好掌控荣蛙,甚至比驾驶EVO剁扣、STI这种高性能运动房车还容易凄猎谜。你唯独需要的龋侣胺,是练就一副有力的双臂火绩龋,因为它完全没有转向助力拒德,停在原地殊剩,方向几乎是打不动的画快。   由于场地的原因副酗味,试驾过程不是很尽兴抚,并不能体验到X-BOW的全部性能惦郸。在狭小的环境中蒙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展那,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势危,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力晦炔。因为使用水平推杆减振器奈,X-BOW的底盘可以尽可能的低碳但,在转弯中几乎不会产生侧倾吵碘。多连杆悬架结构稳定截,可以减少轮胎不必要的运动和变化簧,保证最佳的触地面积爆,用尽每一分抓地力好稀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度徐孔镭,这一切所产生的副作用痛凛,是你的身体要承受更高的横向重力滔。   在视线上袱褂播,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嫌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置雇善欣,以及转向时轮胎的变化径开逛。利用这个优势橙洞,你可以把车开得更加精准俏渐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙堑,这是任何房车都无法比拟的肠怖。不出个把小时稠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秦痰奔,高速掠过障碍物而毫发无损嵌,那种险象环生的场面腻,我相信其它车做不到狭,这种乐趣和成就感挠露敬,只有X-BOW能给你澎。   看到这儿骏,你可能觉得这台车并不难驯服厕惶,一切都很容易瑰。没错骋薪,X-BOW没有设置很高的上手门槛尾璃咆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单些摄,但是它还有进阶的玩法骗碴,这就需要很高的技术和技巧了冈番北。首先递,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战涪挝建,为了它的寿命请茎,好好训练跟趾动作吧双衡。漂移嗜?也没问题痕,在转弯时只要加大油门蠕,车尾很容易就会滑动起来醋炯铃。之后能不能画出一道完美的弧线际拧猩,就要看控制的技巧了筋杠傻。   除了以上这些抖,我还有一个建议博窘棱。置办一套合适的行头奸,至少也得有一个头盔和一副手套菜冒,这会使你看上去更像是职业车手老侈。当然膳青,作为一台可以合法上路的跑车蹈,KTM也试着考虑过车主的感受己,推出了一款GT车型凑莽购。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃锯枢许,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已公。无论哪种装扮灿舶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街沉谴,在气势上就足以压倒一切窃老,而在性能上静兜,它也是所向披靡染,精准店苹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜愁从浓。虽然它可以以合法的身份上街尺城褥,然而对一台Ready to race的准赛车碍,街道并不是唯一且最佳的选择擅潜老,它最终的目的地吹乔卢,是要奔向一条真正的赛道脸冷五,在那里解开封哟病,去赢得一场真正的胜利快贪。   说到价钱蟹拼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车橡,一点都不值阂。那么奢颓,如果说花135万蛊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车煞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟箔,最大化的驾驶乐趣洪甘,并且还可以在公路上行驶奖,这样是否物有所值迷确篙?答案其实显而易见诗帝归,值累,或者不值僵坑破,取决于你是否真正热爱驾驶膏蓬供,热爱赛车运动解短。 责任编辑咕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词履绷,早已见怪不怪请赔螺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车埠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过惦善,广汽丰田出品的YARiS L致炫茹孟亩,就是一款加长版的小型两厢车光梧共,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肮鹊。 知识普及凳桶怕:为何不叫“ 雅力士”了钢?   相信很多人都会有这样的疑问归,从车尾的英文上来看蹭,YARiS的标识与上一代完全一致卡孰,但多出“L”字母殿亥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观讲盯蔷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置誓。全新YARiS通过变革性的设计蹦量、加大车内空间嫡兼、降低指导价始,从而想抢夺A0级市场的份额钵热瑟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望红肚。不再使用“雅力士”的中文名称幂痴仙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌曙嘲。   外观套:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型咖,如果拥有一副出色的外观设计羡,那销量肯定低不了肋秽。广汽丰田的全新YARiS L致炫赔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化俗猛僚,能让更多的人接受炮吞。   =============分页符=============   原标题峰簧覆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的薪猜,所以在造型方面与海外车型有些差别棘柒确。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯糠女双,“梯形大嘴”车头动感大气梳讼田,配合超长的轴距上骑碌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受峡棋瞄。   =============分页符=============   原标题茄该额:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰赖操:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内盟欺,相信你会有两种感觉居,第一戒轻端:中控台设计非常大气塑七,和丰田系列的SUV车型风格一致洞。第二邓:超大空间儡,后排空间完全比拼一般的A级轿车成汗绥。   =============分页符=============   原标题鬼惠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坤莫画,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意辛踌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瓣衔喘,但是空间方面完全越级的感觉盖,完全不比一般的A级车差瞬危吴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服触。   =============分页符=============   原标题电娜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瑟和:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意发徐坍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错锰郝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哇稳苫,中后段性能并不出色懒短。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高锚缎缆,高速行驶油耗方面并不出色搬偏拖。   结 语   作为一款城市代步车型显嘿钵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多澳,外形方面就能征服不少年轻消费者痢悍掂。此外丹夕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一萎罐煤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理斯,若果说美中不足的地方涟唐,那就是匹配的四速自动变速箱了桓脚显。(韩威) 责任编辑岛妊能:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒椽情,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏厢?告诉你猴枢夹,这是真实存在的一辆直线加速赛车洪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车胆,基于2014道奇Dart车型霜,型号就叫做Dodge DartPro Stock籍护。大概意思是“超级街车”呐屑尖。虽然只是称作“Pro”稍,但它的结构和普通街车已经截然不同狼际,一点点相似也仅限于外观上敢咯爱。一个专门设计的底盘档冻,扣上一个类似“街车”的壳子改沉诗,除了好看以外挠孙炽,也是为了让车子的空气动力学特性更好靛赖。除此以外旱溯宝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”台哭芯。   作为动力核心籍么芦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造渺担镜。与常规的“以街车为基础改造”不同迪催,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同邦借腺。据厂家介绍固,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时贩嚼患,而极速则可以达到480公里/小时控。   Mopar没有公布具体技术细节和羚,但是在上个月款集,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中酬掳据,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速雹驰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考串划床:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力豪,它跑完402米还需要9.9秒道塑笛,而末端速度“仅有”235公里/小时善。也就是如果两辆车进行一场比赛冈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候芬木,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半势。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭但僚,当然也无法在普通街道上行驶殊荆惹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采刑。 责任编辑扇:赵春晓" "  4月11日趣癸口,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市幕肋萎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版侗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元狗隙。   4月的京郊春风和煦茸,桃花盛开澄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蔷骆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基诧颓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象亮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叹略澈。   然而稍微有点遗憾的是钱邦缉,由于相关环保政策竭提亢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基花图。   =============分页符=============   外观内饰动胸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别卸拱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo席蒙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外故,因为配置的原因检,柴油版在一些细节宠踢,如前格栅戊、雾灯等处精简了镀铬装饰赣缓撤。   另外统恨居,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎晦鞍,规格为265/60 R18绢祭题,采用双五辐样式来劲撑,与高配车型的20寸轮毂有所区分杉污泼。   外观上分蜡,大切诺基给人的感觉就是硬朗富收窟、野性蚀芍奶、豪放酒秸骑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样桂哎,如果不是看到车尾的标识崩胯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版污鲍去。轮胎的使用与其它车型也是一样的碎。   =============分页符=============   内饰方面冉毕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致记,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同存沥,但是做工方面表现的比较细腻康蜂。各个部位间的接缝十分均匀捅计,内饰表面的反光也抑制得不错琉骂靶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受床:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的甸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机痰。这台发动机由意大利VM公司制造卿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造怯脑,国际知名度较高泉菊输,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下信佳,最大输出功率为243马力(179千瓦)济,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米力。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱祥距,采用电子挡杆设计恰,事实上玩,在菲—克集团下的很多高档产品上挖哺,都采用了这样的档杆设计且松。   大切诺基是个分量十足的大家伙乡轨秘,体重高达2.4吨闪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时斗,都让人觉得动力输出稍弱查。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同叭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩钡沧餐,这使得在实际驾驶过程中图逢,柴油版大切提速很快娇,驾驶感受十分轻盈激煎敦。   另外涟葱司,发动机的噪声抑制也做得不错必态。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大毋氏,但却绝非印象当中驳次豆,柴油发动机那种高振动铆挪、高噪声膝本会,车内如“夜店”般的情况蔚护。   在打开ECO模式的情况下譬欣,发动机的转速在1500rpm左右的时候繁炬矮,变速箱就会做出反应牛扒,升挡很积极诵帝惨。当车辆行驶到70km/h的时候日缅,变速箱便会将挡位升至最高挡翱箩胳,我们在城市中使用离凄丢,第8挡也是可以使用的茂陋,并非摆设谈。如果关闭ECO模式卸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右矾烽贤,动力输出得到了一定的释放澄达漆,当然摩签,噪音也会随之有所提升酪芯。   柴油大切的油门踏板很轻盈寂滩,发动机对踏板所发出的信号反应很快冈霉,但初段调校的有些过于灵敏了浑,尤其是起步时岔,轻踩油门猫齐结,车身就会有向前窜动的感觉辛辉糯,想要平稳的起步还是有些难度荒箱,如果初段能调的沉一点技放,感觉会更好蠢幻惧,驾驶者对动力的输出也更好掌控僵脑借。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样熔歪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扒句霜,由于取消了空气悬架菊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的毖笛丹。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式锈境,分别为自动睹、沙地晾练、雪地粮贫、泥地和岩石爬篮,这些模式都是通过旋钮进行操作的慷燎仇,除此之外还有ECO节能模式和运动模式廊官,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择徊掳连。   此次试驾烩面嘶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验闭,其中的体验环节有沙地垢、U型坑和炮弹坑三个环节苹韧百。在进入沙地之前查等,首先将车辆选择到沙地模式袜,此时车身稳定系统自动关闭擂偶抗。由于没有空气悬架故巴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了卑。   模式选择完毕之后峭石实,开始正式进入越野产地豆椿厘,在松软的沙地中戮,要保证车辆的行驶速度撩。在沙地中行走险,轮胎出现轻微打滑是很正常的蹦哦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑佛垛碎,造成更大的麻烦妙鞋。   在U型坑的环节锑飘,选择到岩石模式之后汲,分动箱启动扭矩放大挡蜡痕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钡蔡舜,传递到车轮上的动力会更加强劲欢旅挤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过捐容锰。   炮弹坑对于车子本身来说句,算是更具有难度的项目了獭钠徒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节驳茂喘。对于大切来说却芒,通过这样的测试还是比较轻松的把。在模式选择上杰,我们依旧可以选择岩石模式躺唯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动哇朗糕,保证有附着力一侧车轮的动力输出蔷赁洽,从而实现脱困场虚敢。   总体而言缔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在喷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色呛豹泉。在整个越野体验环节书,对于动力的感受也是比较明显的尽晶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松峰董,主要还要归功于这台柴油发动机户,低转速扭矩输出足够大佩骇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松家完。 责任编辑磁踏授:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列欧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK旁,以求为各位网友购车作为参考畔荡,本文我们继续进行橇单。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)缚譬,作为合资品牌的A0级三厢轿车酪,经济实用以及稳定这三点立市之本钝侣,谁展现得更好贝瓜,以下将逐一展开郝。 外观解读权戈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中噶,这次“重生”抛开了以往的产品定位耻拨茸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型冠,接过老款颐达的市场后氢世,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势溃缝。   刚刚完成了小改款的阳光袍仟衬,2014款车型延续了前款的整体轮廓革碴,细节之处作出的调整洛宽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸付借湘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型贬任诚,另外增加了反光镜转向灯俊渤潮、倒车雷达等外部配置钡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车措返涕,但两车在细分定位上有所区分臂,新赛欧更经济拌蜕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本茎皮掠,两厢造型更具时尚特质隧麻坚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拧仿啦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅记萎,前脸处的线条切削更是全车最多之处版革韦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅锨筛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坎量,三厢车型尾部中规中矩埠,采用常规一体灯罩的尾灯细攫,正是这一产品区分的剪影染冯琳。 看完两车的造型挤互葡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现雀吗狭。详见下表觅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拧茶,您更看好谁闭斤坛?欢迎参与一下投票涉隆齐。   =============分页符=============   原标题梧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比腹赎锭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩躺拷咆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直骄肪狡,各区域之间的串联均平滑带过鲍豢,整体风格更注重功能性督,力求在有限的空间内满足实现应有的功能镀,并尽可能带来更多储物空间帛肮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足踏妥斡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征悲幻,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表袭菱健,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一戮骏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肝半。   另外饶踞芦,随着车载多媒体系统的发展靡,触摸屏更多的被普及柑暖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鼻委,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能晴急,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涟竭括。 配置对比丹说釜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沤嘎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肥,仅供各位网友参考铜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比寞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度途散悍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度尘雷鹃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示星搪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风倪湿,而车身与轴距挞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势湃趟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嫁誊。   动力系统对比绦荆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面窟侩,阳光仅提供一款1.5L发动机艰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择卉查,同为四缸自然吸气版本评,排量的不同即动力上的差距浑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)携缺,具备重量上更轻的优势氓秃。   两车的自动挡车型桃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱川痴,其平顺贩蒙、重量轻及省油的特性拈仇,同级别车型中具备一定的优势墒坤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下熟赊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT埃誊较,在挡位上优势明显膛糕氯,但其换档顿挫在车主之间常被提及操几。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间锻,外观上二者均具备典型的家族特质倘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面氓陋。内饰布置阳光以实用为主紊硼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质来士。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现怪巴。综合本文所述蒙唱溜,两款车型您更倾向于谁侗芦柔?欢迎参与以下投票傻程。 责任编辑妨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车午,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蝗酶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了幌漂惮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言许旦搅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蹬伍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型莆腥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比苫脾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近滑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蛊薯拈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形翔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同壳橙舜。也说明K3S试图走运动化的路线厩。   起亚全新K3S的长尉、宽括为、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm连,而轴距更是达到了2700mm的水平怜火汕,在同级别中也属于比较突出的成绩盼粟,对空间方面肯定有着很大的帮助澎簇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练歧,车身线条也非常的流畅涧妓剂,有着极强的运动感案蔽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差肆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别箔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用侠花枷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说提,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钢乃挝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达籍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm释兽好,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的落。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅绅局,加之降低的车身让骐达更加动感喉放罚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性烷璃徐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感扣。形状突兀但线条流畅的尾灯袒,红灯部分占据了大部分汝年葱,白光部分呈现斗勾状读掀冻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出桓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达篙掸拘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置哪。能够有效帮助你快捷倒车涡蘑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弊椽,因为外观好看主观影像比较大芭荡颅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面陪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多年街,基本沿用了现款K3的设计蔡,提供全黑色测棋、黑米色娠眠赂、黑棕色三种不同的内饰配色敌。做工和用料相对也比较不错史垒八。内饰除了硬质塑料及软性材质外炬稗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乔摊秘。   骐达的内饰设计线条非常流畅号虎,整体质感较旧款车型有所提升颧。内饰颜色采用黑色作为主色调纠惺,搭配银色饰板佰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比孝肯躺,满足不同消费者的需求挡购舱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备甘癸琶,多功能真皮方向盘以及定速巡航庆灯矾,从上面表格已经很清楚的告诉大家卉恳钠,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP徐、胎压监测等配置称。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富肥匹起,其中ESP饥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力辜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题棺淌链。 =============分页符=============   原标题逝借:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700散,整体乘坐空间相差得不太明显揽发拖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同棉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富竭慑,座椅表现方面K3S内部填充比较实巍,对腰部支撑方面会比较到位购垫皆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性高,其座椅表现比较软蒙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感肯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多悍讲潍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势雀红勿。在乘坐空间是差不多的潜诉迁,K3S座椅设置得相对硬朗腹诫,而骐达设置得相对舒适曙羞腐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因侩倡芹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S罢反械,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T憋,很好的满足不同需求的消费者栖履。起亚K3S相比起来就显得配置较少杠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型斥朝奉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蔫攀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同衰馁挽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胯绣,详细还需看我们评测所出律萌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题呕徽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碗迟芒。   点评腊捍浚:随着两厢车被广大的消费者所接受锯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款测谭健。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动傲,如果在这两款车选择其一的话誓茹雇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动人。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素射纽。 责任编辑刊姐散:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉饥,甚至有人无法确切的喊出它的名字谭。其实这款车和我们并不陌生嚼,因为它采用了与三菱劲炫相同平台步,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似方刚蓝。所以出镜率不高的标致4008币,确实具有太多不为人所知的身世老,这使得我们有必要去了解一下这款车陪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鞋瘁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体丛帝,呈现出风尚娘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感隆踩氛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰村炭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚创围、科技的感觉牛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm式烦身,轴距为2670mm逛环。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫妇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造干,所以在车身尺寸上它们相差不多静。   从车身侧面来看平辅,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸篙盎,整个车身也因此更加大气而富有力量感秘孟趴。后排提供了私密玻璃凤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风推。   标致4008的尾部造型看起来很饱满皋悄壬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因阿。另外肛申显,在尾灯的设计上标致4008也相当用心侠码筹,尽管造型简单吩癌,但通过与腰线的巧妙衔接糕屎,使整个车身设计连为一体绢短辛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂炮,配合普利司通的225/55 R18轮胎摧痉距,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上泌坛甸,都具有不错的表现垢。我想应该会有不少车友会非乘部兀看重这双“大脚”浓塑漂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比棱钞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意佳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发村,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样脾眯伙。不过标致4008在一些细节上却与之不同酞具女,譬如采用了大面积钢琴烤漆挽躲,辅以细节上的优化磊。   中控面板做工不错跋,按键旋钮设计很精致线协侗,且手感都较为出色栋洽。娱乐扩展功能也比较齐全癌秽,AUX较、USB以及12V电源都有装备拼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嗅翻彤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯腿公险。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妮,下面还有黑色钢琴漆点缀差,凸显出了较强的质感千屋斥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍禾广忻,若塑料饰板能换成金属材质的话桶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瓷舅夸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蔽。在转速表与车速表之间加镭,我们看到了一块显示屏署艰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息死访。 在乘坐以及车内空间方面壬窟攘,标致4008秉承了家族在这方面的优势涧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锑被酬。   后排座椅靠背很直婚讳链,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉累蕊频。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外划探,坐姿却让人觉得并不舒适凡。   标致4008的行李厢内部很平整柔犀,而且后排座椅可以4/6比例放倒讲告。这样它的储物能力将会得到提升沸,对于搬运一些体积较大的物品毛,可放倒的后排座椅显得实用诵眠竭。   =============分页符=============   在动力系统方面些柑酿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机杰蔑,最大功率仅为150马力蹿,扭矩峰值198牛米落恳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用肮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了介督睡。 全系搭配加了CVT无级变速箱俺旧侨,具备手动换挡能力汾娜。在实际道路行驶中律棵戎,CVT变速箱表现的非常平稳舍密。   标致4008在起步初期油门响应还算及时爬息抹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音浅夏嗽,却没有丝毫提速的感觉燎汇。不过如,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些港戮,在平稳驾驶时超车变线很轻松灿鬼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统澄案,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瑰懈量,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力杏,前轮最多可分配85%的动力齐唯丰,后轮则可达到55%串筒你。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%羞碧,可以应付雨雪碾技、沙石和泥泞等路况溅,也可以轻松面对普通的越野路段剃。   标致4008并不属于难开的车型堆,尽管车身较大澎胁,但是方向盘非常轻盈卿火钦,即便是女性驾驶也会非常从容渭泰瞎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线享倡。   结语蔽绍付:从市场战略上来看稻蹋呢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型素,4008不仅丰富了进口标致的产品线屁竿,也为消费者提供了更多的选择晾。而从产品本身来看夯休截,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫瘟汞揉,能很好的迎合中国消费者的审美谩扇。在驾驶方面裳句,标致4008表现出非常舒适和安逸乖赫,非常贴切城市SUV的特性嫌疏僵。 责任编辑坑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型痉扭椭,自2011年上市以来凭借着动感的外观伐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价诗,受到了许多二三线城市消费者的青睐吉。不到3年的时间鸵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610铆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率跑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型炔谅毛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬厶怼,将在4月的北京车展上市戊缎彼,预计售价区间为6万-9万元痛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者碳。下面就跟随我的镜头靖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车纽赊。   相关信息失靡红:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌料,2011年正式推出了首款车型宝骏630泻瓮匣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力怠嚎拌,结合上汽和通用的生产技术恰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌旱坤建。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计限袱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO阑停,与进气格栅伦、发动机舱盖形成盾形区域叭,造就了独特的宝骏品牌DNA烤雀坑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计很鞠杜。从前脸上看卞吉,与宝骏630的设计保持了高度的一致尚洞脾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弛椒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计弊史,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鲜,颇显动感蚊吮。   在车身尺寸方面该届,宝骏610的长为4401mm寸捌渡、宽为1736mm恫猾低、高为1462mm迁。由于与宝骏630车型同平台生产耐苹,因此在轴距方面并没有变化捶唇湍,依然是2640mm缚椒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐熔枷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”能蛙,尾部扰流板吧、包覆式的后风挡玻璃忍狠欣、硬朗行李舱的线条蹦,颇具运动风瞳。与此同时健鹅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂彭届侥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利裙坚诫。   =============分页符=============   内饰方面镭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度锹篱艇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配怯庇,方向盘搭配银色装饰条模,整体风格偏运动脯,带来不少新鲜感骨顾抄。此外摊宛,新车仪表盘也进行了全新搭配破,采用双表盘设计唇,更符合当前年轻人取向技为芦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粟,提升档次的同时也带来的一份运动基因匆磐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饭般。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多虾识,LED组合仪表提升了整车的质感喀链,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验雄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势谈队碑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域朔团,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论掣薄醒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹观系,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面澈。   宝骏610是一款两厢掀背车型驾澜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性耸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够角敖型,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒斡献,也可以按6/4放倒座椅拭趴俊,放倒后容积可达到1300L稠崔缴。   =============分页符=============   在动力方面胁翰抽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机删委,最大功率可达82kW既,最大扭矩为146.5Nm巨们稼,这款发动机也同样在630车型上使用抗桅。为了发挥出更好的动力性能稼危,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器劣肺,此外还配有5速手动变速器可以选择色扒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品校碉碘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升咀哭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蒲喇、君越肆刮、君威等车型上渤鹅奢。   在整个实际驾驶过程中巩粟相,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳幻。在1500-2000低转速时牛玫,所爆发出的动力输出还算尚可屡,油门响应比较直接谓膊。但是随着转速的提升雄,档位的提高部燎匣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来麓韧凭。这种动力表现不温不火背,但是足以应付城市道路使用弯。   相比于第一代自动变速器誊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升催舷。只需稍微深踩一下沁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡订,只不过由于排量的缘故探烈,推背感并不是很强烈帛,且高转下的再加速能力也有些力不从心藉氢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奋炮软,这也完全符合它的家用定位诉髓。在经过颠簸路段以及减速带圈棋达,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捶旱顽,让驾乘更加舒适首。此外矮蚀谅,在过弯时底盘也显得较为扎实死横。   结语衬郎:宝骏610的家用车定位很准确捂策,配置很务实荡霞,储物空间多盒,不过在用料和做工上还有待加强人守茸。不过动力系统方面确实不太给力翁酣虑,最多可以说是开起来比较舒适哀骄坍,这也比较符合它的定位剐奇形。作为一个新品牌嗓,宝骏还有很长的路要走黔,虽然已经走过4年多拔撬藩,推出了两款车型拖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样危,在自主家用车市场上打出一片天地来狄,我们将拭目以待乏爸排。 责任编辑旧染撇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上监,大众展台上首发了2015款大众Jetta姐逗。这款车在现款Jetta的基础上饥,针对外内设计细节进行了小幅修调酮裳,属于一次精修边幅的小改款毯孝寒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整茄禄萝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注卸屏冻。 全文总结悔工撮:   对于这么一款外形细节有新意先险魂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta懒典,我们只希望它能尽快来到国内傲,因为目前国内的速腾车型寄百,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势唤琉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面篓巢。 责任编辑顿情愤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域勘供齿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作农捕备,深入布局垫靖栋。其中包括类似上海大众新桑塔纳核猴、一汽大众新捷达悸说、斯柯达昕锐咯祭、以及再早之前的本田锋范顷、日产阳光等等夸。可以说寝钵桨,在这一细分级别末渤,乱战才刚刚开始疮叛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嫉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去来杰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉骨。反而厚重了不少乖剧矫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近窜楔趁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扰搁。就前脸部分来说糕翔,整体样子是非常简洁的暑,又有几分动感荷凯躬,和标致其它车型相比是有些差别的拦偿肺。   侧面造型规规矩矩瀑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现碍媚,你会发现讼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉光超硕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因楔,但301更多的是安安分分的一种踏实感歉史几。其中棉谎盟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸喷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奶,没有那么规规矩矩唤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守逃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体柿柔,这也是一项非常讨巧的设计即坑钠。设计感油然而生氏潦啊,除此之外伞,车尾并没有多余的装饰物谋,简洁实用依旧是主要风格棱涟。   本文导航" "斯柯达明锐兽潭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车火拌解,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌似任,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在惟柑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台窘赐,可能除了家族化的设计以外赐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了剂。 虽然它采用了大众的MQB平台举,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分棱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破傅,全新的家族化设计让它年轻了很多噬颧朔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价汤徘,但是相比现款拎鸡笑,它的前脸更显稚嫩欢让供,也可能因为现款有些老气横秋吧厢。 车身尺寸方面串,它相比较现款有了一定的进步谓,内部空间方面自然也有了一定的进步蒂,在后面空间介绍上我会在进行阐述袄揣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7膘董,这也集中在细节设计方面剿骋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱晨错,还有合理的镀铬装饰蔽,这也是新明锐年轻的一种标志埔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次戌壁。" "  2014年4月16日隆,全新英菲尼迪Q50正式上市现儡健,售价区间为32.58-54.98万元衫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型部任,2.0T车型三季度到货嘘句夺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版缴悼季,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版岭潞。三车官方指导价格基本在42万元上下孔店平,具有一定代表性探氨罢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表镐旦暗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者痕申,Q50几乎完全颠覆了它的前辈篡嵌孔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息谐,车头造型极富攻击性瓜,侧身线条动感优美匿,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垂聊。当然伺坊,它的进化不只是看起来那么简单开朵汤,内功的修炼更让对手望尘莫及耽胳富。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的识记扣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中贸讥,而且大有愈演愈烈之风侵陇绥,尾部设计很像自家的新5系脸,家族化设计不可避免危。即便是标准轴距版本效承,新3系的轴距还是达到了2810mm畔驮,比上一代有小幅增长颈晨,再加上悬挂对舒适性的妥协慰冕,曾经犀利的3系已成过去千,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已坛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的炭晚喉,那非雷克萨斯IS莫属了火牟涕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象槐,车头动感夸张熟莫,车尾简洁利落毕廊蒜,虽然有历史车系的影子体,但这绝对是对精髓的传承和延续栓就。   本文导航" "  又到周末了奇,在大学破旧的宿舍里沽片,百无聊赖的仰躺在下铺上丰歪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报随葛瓣,心中泛起阵阵遐想绘翻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角绷焦胶,充满战斗气息的车身显令,都让我无法安然自卧软掸承,打起精神涤犬,跑到隔壁楼的图书馆雇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志炕。没错钳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我窗歌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心就篇。但是鸽,今天要说的主角并非“兰博儿”弓,而是广汽本田第三代飞度挝量,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钉涪。   ?什么是边锋主义漆吐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉参,线条过渡果断绿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴孙,包括讴歌品牌也大致如此媒粕。第三代飞度相比上面的两代碍项,将这种风格发挥的更加淋漓尽致藤。车头部分比上一代更加动感檬冬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状勤钢攻,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鸡貉迸。给我总的感觉是忙拨吼,车头的成功是线条运用的成功藤蹬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象死艰,从车头到车尾一气呵成密鄙,整体感和流线感非常强堪。从某种角度讲鼻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙片寡嚷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛泉落圭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感汹簿盗,但相比其它竞争对手金怠狠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出清贺。   车尾的感觉并没有车头那么好短,对于我来说荒癌脊,车尾的设计并不满意窝荚。过度使用的镀铬饰条侈、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口门。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复斜矫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道熊,在纽约车展即将开幕之际砰咐寂,路虎发布全新发现Vision概念车秽,配备多种新功能可,智能玻璃实现透明引擎盖绿,座椅灵活变换可实现共四种模式了颁,包括远程移砬ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形台。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疏,第一款路虎发现诞生于25年前骏甲,全新发现系列定位于“休闲”想,总计拥有四款新车侥酣渡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题森哩,多功能配置炒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力烧睬泛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术狙,其中包括远距离蚁疃幔控孰储使,智能玻璃等钞须哨。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景矗宿百。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示衫席墓,“新车现代化的抽,切题的梢,并引人入胜的设计寇嫡汤,是发现车型发生的重要转变记。”" "  [汽车之家设计] 2013年胳釜俩,我去过一次柳州垢,那次蛾浓,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂呈肃,当时激拳,宝骏只有宝骏630一款量产车型搓邦,时隔一年股犬舌,这家公司有了新动作私睛蚊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市发令剃。官方表示扰恋峭,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品狸夸。   事实上癸庞嫂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型墟鲜,那时挛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶会,为了配合厂商对车型做好保密工作嘿铰冲,当时我们也并没有拍摄相关的图片琶凭。掐指一算诲辖,当时冬内吃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了督,在聊到这个话题时惮挖,项目负责人也表示撬供,整个团队在这期间做了很多的工作惫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性胁山,即便有着此前宝骏630的经验铜,但对于一款新产品而言辽塑,整个团队仍旧不敢怠慢脓宫是。   为什么要推出一款两厢车地?   新品牌诞生初期莱编休,单一的产品有助于更好的把控产品质量戎污,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑让厘链,从而将其转化为品牌价值柯,在品牌得到一定认可的前提下呜卷栖,适当拓宽产品线窖嵌哩,无论是对品牌枪誓犀,还是对市场而言都有着积极的一面呵咎坎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型丢操,较为官方的说法是“以市场为导向”聪,不过在我看来惊,这仅是一方面然氨郝,在有了以上需求的前提下雌挡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡憾虱篱,于是才有了这个方案陕迸犀,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外牛吕,车辆的动力系统钮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整嗣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说搓,无疑是一个两全的方案男。   两厢车在定位上有什么不同吗放苗?   简单来说篱涤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嘉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可烩餐松。相比之下坏瑞,因车身结构缘故饶擒,车侧和车尾的造型变化较大块我懊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来舷泪妨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法丰投杠,印象中夺遂妻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嗅,有些时候剿惊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素颓蔚抚。当然彤牛,每个厂商都有自己的想法嗓,这种实用主义并不是坏事笔,毕竟焊杆,车是用来开的惊,把主要精力投放产品稳定性方面桃免快,对打造一个大众品牌或许更为重要沫暴哨。   在造型设计方面忿帛纺,除了已经固定下来的设计元素外坤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”擒吻。对于镀铬饰条的理解见仁见智枯浆,然而腾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”锯卵掣,正是在这种需求的推动下诫芒膊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场示醒毙。   察觉到这一现象后牡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思糯煤返,显然拒旗,一味的添加装饰条并不合适镀伍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求去榷。一般情况下沏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区硷,除此之外氦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条讼,在设计师看来雌哩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致困县工。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50釜竣惧,我还不曾有过近身接触币。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知褪袜舷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哼犯边,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逛疽巴。或许这么长的一串文字来的有些陌生情蜂午,简单讲锯仟,它就是在航空航天器上使用的转向技术氯且囊。我们将就驾驶者最关心的方面虐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS编橇角。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惹泉,人机交互系统的先进等等险宪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触氰婆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力斗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嗅,不难想象Q50的出色缔屏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳斥绕返,同样患辽,作为宝马1系的车主鸥,对于操控的追求反衬出Q50的优异鞋。而剥离开车身的种种廓息,他们共同的认同就在于这三个字母衡嗡:DAS   【什么是DAS旱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)粕丘厂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一供详。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制乓罕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史陶秀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型呐榔楔。   【DAS工作原理是什么汕?】   车辆转向时皆慰登,不再依靠传统的机械连接隙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制替,根据行驶路况和方向盘转动力度公盾徐,速度进行综合计算苔墓口,从而指挥转向电机机构实现转向抛痢币。   三个ECU属于并联关系戮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蔬艇笑、方向盘安捻、右前轮)哼栋镁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时恍蓖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活渴落午,恢复至传统的机械传动转向模式涩洁,确保万无一失鼎匣卑。但在正常情况下嫡焦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离耿常脚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈邪。   【DAS汽车的优势姑苯坛?】   操控性散蔽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞籍速竞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准棱撩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况酷接祭,享受更多驾驶乐趣母。   【为什么线控转向比传统转向快帮弊?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入姜丢发。整个系统中没有橡胶衬套飘郝体,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间胖,因此首先从内部减少“延迟”嫁茄碌。   【DAS对过弯的影响第入亲?】   转向相应得到改善尸庆。传统转向系统哺,在接近弯道时物氏,驾驶者需要提前做出转向动作锨,否则汽车无法实现平稳转向施萎。而采用了线控主动转向DAS系统排楷,通过消除内部的转向延迟耐,减少了预先动作的必要雾小,实现更灵活的转向铣。而驾驶的感受将更加直接题钎蘑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力剂哆筷,毫无延迟范。   【转向系统也能够减少疲劳肌?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感喝,因此从另一个角度提升了安全逼茬暴。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程烟凇)磺次,12款参与测试的车型中累沥夏,在定速140km/h的巡航测试中法囱,平均修正次数锌辆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍泉怕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点疤凯肯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响邦颁啊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪量吧荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表罕恳灿:网上车市(www.cheshi.com)   当然想吹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目肉肺汐,而对于传统车型雹,这一选项代表着发动机碾、油门踏板铝冻、悬挂阻尼垮晤息、刹车响应等等方面的细微调整叮,而由于配备了DAS拈瓶,英菲尼迪在模式选择上恰寝赦,更进一步的调整了一系列的功能吝,如苇窃探:主动声音控制系统暴、线控主动转向DAS磐扳、主动车道控制和主动循寄停控制系统ATC等等的设定邵雇沟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里绰?】   通过上面的简单问答冉须枯,我想我们已经熟知了DAS系统盯,在响应更快筛,相比机械系统更便于维护鞍品律,节约成本栋牢,减轻重量等多个方面都硕果累累差。而任何事物都是双刃剑鸽开,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生赤,他的解释既简单里磷,又复杂昂贾勘,背后掩藏着十年之久的不断试验踞,推理岔,再试验的科研过程嚷何。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力烁蔡炯。而这些内容无法用数据体现胁吠,还是按下点火开关吧低豪票。   本文导航" "   《极速60秒》铝怀、《死亡飞车》蹭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》柯,让车迷们大呼过瘾诵惧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现醇。另一方面胺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的贤郴,但开在路上肯定是最牛X隧粟,最有回头率的禾泻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事咳酪剐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蔬拆缔、“真NB”这样的感叹慌瑰奥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型揭蜂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别芥太趣,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分漓灰规,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服辅栏琴。    作为最具代表性的美系车型帕谦旅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程喝,五代车型熠熠生辉财纱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相朗省位,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秋倦帆,主要原因是新一代车型不够“MAN”奋朔,缺少了野马的一贯的风格醋惯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美群,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车新。 什么是肌肉车揣罐舒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车窜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车温骄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机跨葱、具有强劲马力线、外形富有肌肉感的美式跑车你。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表欢巫,例如雪佛兰科迈罗故蛾、道奇蝰蛇汰但琅、道奇战马册监,还有就是本篇文章的主角福特野马炉埔。不过这些都是字面上的解释烂夕连,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义兢竞享。什么是肌肉车鲸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钨俩侥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集挠娇,科尼赛克Agera谐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碑懈逞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别洁。但实际上并非如此离撤俏,凭借自身出众的一面静,福特野马在众多超跑中脱颖而出经杉钉,成为闪亮的主角畔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车冷抬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瞧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上犊醚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统思绰藤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果耽差。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影登镀抨,野马还是地道的童星出道!是的眯顺躺,早在1964年刚刚诞生之际充淮,它就被搬上电影银幕焙创公。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》僻,也许大家有些陌生慑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品撕。在过去50年里噬轰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角爆。    无论是哪一年代的野马痢,但凡出现在电影中疤嚎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球茹删卤。衬托主角的英雄气概或是独当一面髓,野马都游刃有余可。在近期上映的《极品飞车》中凄俊瓮,野马更是作为整个剧情的主要线索刨,陪伴主角经历了人生的起伏烁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的松,五门版的三款车型——耀真感、耀享泄渐败、耀动分别为52.8万码怜、57.8万淘俯劲、62.8万骑犯。另外还有只发售500台的限量版叉,价格66.6万元休箍迸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变套,只是在色彩搭配上带来更多选择寿,车型配置也更合理舵偶彼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器讨房构,并且通过优化四驱系统菲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现贸涵诞。揽胜极光一直被认为是外观控潞联,但作为路虎车型钱泌毕,它也有着同级一流的越野性能妊精。这是款长着女神模样谷,也有着女汉子般坚韧的车颇弧。 外观兑:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型腑,所以不仅长宽高没有变浪,造型设计也和现在基本一致坪。设计师只对一个细节进行了修改捐险,就是后视镜牡插。新款车型后视镜造型整体感强蕉,与车身有更好搭配效果胶。除此之外骂,极光传承自揽胜的城堡式车身谜订肝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留兰电倾。虽然极光已经上市有3年时间贿膳督,但时尚感丝毫不减且。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嚷锹,极光有自适应LED氙气大灯龟、全景天窗等配置搁,兼顾时尚与实用性罕煌。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于块,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰庇静,前后保险杠尺寸更大嫁岗脯。另外普楼深,2014款极光提供了11种车身颜色硷饭贸,消费者有更多选择慑。    另外尼,外观细节上能看到的摄像头和雷达操辜瓤,是为了实现自适应巡航泰董、自动泊车泻戳官、360度倒车影像等功能何顿晚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能镜,既可以设定与前车距离或行驶速度喷黑默,当系统计算出正面碰撞无法避免乱隙,会释放最大制动力降低冲击速度么忻。自动泊车增加了垂直车位泊车功能紊拼旧,实用性得到提升处蹬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车虽,并不是说女性不能开菜酚钵,反正我问过数个女性朋友淮香,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗溯菇掏,完全不是自己的菜挤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断趣,所以我觉得这样描述更加准确孝垫恢:这是一款为男人及女汉子准备的车哦附彪。不是说它不好碾氦,事实上野帝的特点非常鲜明频,优点也特别多入抗,但如果真的不能欣赏野帝的外形睬,那么它的优点再多也是白搭湾氛。好了什,说的够清楚了侣耪滤,男性用户请继续看下去痕,女性用户请酌情选择欢埃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嘉,也就是售价24.18万的最顶配版本锯按。配置非常丰富唾槐冷,但较高的售价容易让消费者望而却步沮,毕竟男人也不是那么好忽悠的井拟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本护潘。不过既然我们测试的是高配版本洽饭溅,就来看看这款车聊腾,按照惯例行,还是从野帝的外型设计开始戊。   ● 外观孺单:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议间苦啦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑帘队定。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV几络,野帝这种偏向硬派和复古的造型探,确实会给人感觉过于呆板和与众不同峭吹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了宿骑绍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些赎吗受,这对于野帝来说无疑是个劣势镁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疗竞嗣,国内汽车消费更是以大为美斜,野帝国产后尽管已经有所加长楷徐胳,不过还是给人感觉不大脸奇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的衫,带自动点亮功能的氙气大灯示、大灯清洗功能揉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瘦轿郸。日间行车灯采用光带造型虏,并集成在前大灯组内刑,样式比较简单吗刮惊,辨识度还是比较高的胃。   尽管车身长度不算长坪缚,但野帝的高度还是比较高的蝗沮克,一方面是车身设计的就比较高大绞,另一方面也是因为底盘较高户,悬架行程比较长焊桨喂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm七,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间狗。   后保险杠设计的比较厚实瘁封蹲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一韶炼敖,也是为什么我们说它更适合男性车主谐瞪。倒车雷达是全系标配杆表,不过倒车影像和自动泊车是选配隘附,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车扰。   需要说明的是滤摩金,按照官方参数配置表鲸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的领,不过这台车并没有装配后挂式备胎毋偿,4S店解释说是同样是野驱版铺芜,有的车有后挂式备胎茶诧壕,有的车没有抠,如果不要后挂式备胎窜胎,可以减6000元赎赐。   十辐立体式轮圈表,样式符合野帝的整体风格币祟姐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎拢谐荡,规格225/50 R17耸。这款轮胎算是一个折中方案桂娜,整体表现比较中庸输江嫁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果铝劫沽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差烂钒。" "  2006年始累,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菩,没一年叭具腻,这个品牌都在刷新着销售纪录灯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侩褪辽。2014年忌刷扔,新的产品问世瓤奋亭,这一次它不再效仿岛聪、跟随轨褂龄,而是独步青云疾。   在过去的几年里判,英菲尼迪的品牌推广是以设计裸、豪华为主要核心恨父董,由于旗下车型均以大排量为主速泡芭,并在操控性方面有所见地炭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手林。作为一个初来乍到的年轻品牌煞,每一步的迈出都显得格外小心淮屉侗,在保证动力性优势的前提下类,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点澈抢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距想瞄谎,原因很简单惕猩撂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性睡绥,也就是不同于别人的卖点芭。   在同级对手们相继更新产品的时候碍,英菲尼迪一方显得格外冷静粕涉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度帆,好在当它真正来临之时蛋签,并没有让大家失望芜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼每盖犊。   在介绍这款新产品前瓜,我想我很有必要做个说明接莱恼,Q50实为G系列的换代产品飞,在2013年度缴鹤,英菲尼迪旗下车型根据轿车蓄、SUV采用了全新命名筒盎,即轿车使用Q字母腺俏,SUV使用QX字母桔惕,后续数字分别代表车型擎,这样做有利于车型之间的关联度飘技。   2013年舱牌蓝,我的同事在经历了12个小时的飞行后恳杆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50葛宫,在回国后的闲聊中仆溜锈,他的目光坚毅唯离田,言语中难掩一丝激动吾婆竞,当然他对这款车的最终评价很高悉磷备,抱着这股期盼抠红攻,我们今天找来这款车鞠,一同来寻味我同事当时的所感桓扑咖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间科,所以厂商提供的测试车依然为美规版爽辟干,所以动力房须涝、底盘的调校萝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同币,但整体设计与科技性不会有任何出入痹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嗓,也算是足以解渴了凸。   对于设计语言四个字来说洁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杆涟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鹿,有时我甚至会想卵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奋虾?正因设计团队的不懈努力涩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钢汕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经技。   低矮的车身纫死垛,流线的车顶熔,都是上代所传承下来的精髓劝吧妒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大穆差褐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讽,这与宝马3系的水平相当禄暖,优于奥迪A4L省烘贝、奔驰C级等产品淀,别小看这一举措瓶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性另膜。   对于轮毂轮胎的配备上麓芹,英菲尼迪从不走低调的路线蔑巫斧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平歧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怕叙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撑煞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杏。   本文导航" "  2006年始立,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嫂睹,没一年噬毋,这个品牌都在刷新着销售纪录阀废敞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局忻娩。2014年变簇,新的产品问世辟赣,这一次它不再效仿氛、跟随刷,而是独步青云胸驹。   在过去的几年里洼贺,英菲尼迪的品牌推广是以设计灭痹、豪华为主要核心潍墟让,由于旗下车型均以大排量为主釜窃,并在操控性方面有所见地咸虱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手姐痉。作为一个初来乍到的年轻品牌户鼓超,每一步的迈出都显得格外小心亢,在保证动力性优势的前提下炕媒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宏姬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距褐胺,原因很简单棋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性春峦,也就是不同于别人的卖点夸绅颅。   在同级对手们相继更新产品的时候撕爽,英菲尼迪一方显得格外冷静览,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度池叭悍,好在当它真正来临之时恰秀绣,并没有让大家失望疽杜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扰瞬。   在介绍这款新产品前傲矢,我想我很有必要做个说明性促香,Q50实为G系列的换代产品淀信踌,在2013年度酞某胁,英菲尼迪旗下车型根据轿车擒、SUV采用了全新命名努记警,即轿车使用Q字母档巧,SUV使用QX字母戊,后续数字分别代表车型憨,这样做有利于车型之间的关联度暑。   2013年缺,我的同事在经历了12个小时的飞行后迸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50甫短挠,在回国后的闲聊中鞭,他的目光坚毅卫纫胃,言语中难掩一丝激动地,当然他对这款车的最终评价很高旅合,抱着这股期盼棋扒捎,我们今天找来这款车救虏,一同来寻味我同事当时的所感缄心。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间式,所以厂商提供的测试车依然为美规版对,所以动力玛览、底盘的调校沽目愤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纷乾溺,但整体设计与科技性不会有任何出入春科阑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说朵,也算是足以解渴了哇双凰。   对于设计语言四个字来说惹蜕挎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毋惹钙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的完,有时我甚至会想窗想寡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量舵希栏?正因设计团队的不懈努力撅碎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赊次,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碑厦壕。   低矮的车身撩,流线的车顶八掇,都是上代所传承下来的精髓挨湘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大倡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)显,这与宝马3系的水平相当卸,优于奥迪A4L乳电、奔驰C级等产品际,别小看这一举措坎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性方。   对于轮毂轮胎的配备上购览探,英菲尼迪从不走低调的路线抬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平形显。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夸相疟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赐侨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侍馁词。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辽扫府,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80心、陆风X5青厢揉、全球鹰GX7碘,但依然无法撼动它的地位潜粒窖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变就贺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来糠,它就是CS75村,来自长安汽车起交。   在众多国内车企中狮炉胶,长安汽车拥有较早的造车历史剖观,并且对越野车的制造要追溯到1958年茬付,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下必面,对美制CJ-5吉普做了测绘设计纽汤段,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型虚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面踢迪抒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量廓,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础杰缄。   在对长安历史阐述过后扔触,这款新产品更是令人期待倒纤。在2013年9月恕时,它正式在法兰克福车展进行了全球首发田窝残,一经面世便引来了无数人的驻足衰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品示吧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表羌庭,诸多细节上的体现芳撕,可以看到与时代的接轨畅,说实话袄佃,即便与合资品牌相比汉偷诧,它的设计也毫不逊色瓦炮镶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表兢:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV恍捞们,在首次无伪谍照曝光过后泞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手广。从车身尺寸上来看拢,CS75在长度与轴距上的优势突出淳假识,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响时矩。在设计上壤涡草,侧车身的视觉冲击力有所削弱憋侯,平和的线条增加了些许稳重感现,而在配置方面绝不含糊祁,右侧后视镜配备摄像头币,为泊车提供了更安全的保障搜咐贫,此外17寸轮毂的注入撼矛疾,也为整车视觉性增加了不少好评分匹旅功。   车尾的造型体现了丰富的层次感软骇,使其得以回归至前脸的感觉泡省鳞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔计。此外架,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统界钾剐,可以看出CS75在配置方面的丰富性祈讳。   本文导航" "  上半期七漂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况犬,不同的设计倾向与不同的品牌定位境灭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念乘拴梦。在“下半场”的对决中受,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果聚逝恒。   点击阅读鸥帮藐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表讹胜熔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后玛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表晚摄龟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目酱搅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抛江伙,剩余空间是否能够支撑两人乘坐饺脱差,以应付那些五口之家出行的需求额。行李箱空间的比较解敌任,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下彭坎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱础,或者带孩子出行时槐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品欠贤眷。行李箱内是否配备12V电源接口该共豪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱参,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多慧蔑锈。   ·模特A(不戴眼镜)身高摊淬们:170cm 体重惭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高陶痕:175cm 体重督集茶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地茸茄,长安福特此次也算酝酿已久了豁祟,可以说即将推出的翼虎饭斜,每个人都能从中找到自己心仪之处擦,例如极具冲击力的外形丢陶防、科技感突出的SYNC系统鞭、人性化的内饰细节设计柔、又或是强大的日常实用性额,这次券聊对,同级对手们真的要小心应对了涝哆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后琅,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点笺人圈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年毋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绿附帮。显然昧,在错失2013年的发展大好时机后摧逃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点皮箱,其实也能够走在大部队的前列掏那伺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段叛峨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多莲拍料。眼前一遍利好俩描,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008晾、雪佛兰TRAX惜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位徒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拢被,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布兜燃悉,至今我们还没有看到实车瞧敖。从目前的情况来看入扳堤,它们很快就会来到我们的身边料。正是这个原因补躺坡,在日内瓦车展媒体报道结束后筐晶,我们并没有着急回国骑淳好,而是完成了几款车型的海外试驾瑞套、测试和静态对比的素材搜集佰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目唐。   看到这里事,或许你会产生疑问填:海外车型的对比对国内消费者有意义吗来瘦锹?坦白地说槐踢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嗡量秆:1.它们必定会国产并且在国内销售篓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比碘钱佃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鹅肛敞,只是一些细节针对本土化进行了改造惦尽撑,但外观内饰设计纤桅、车内做工琶吝、人性化堑呐楼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化杉揩。综合上述所言肩槐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嗅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些袒嗡蜜,感兴趣的不妨继续看下去款究。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用媚羌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寥涡恕。例如CX-5侧散、ATENZA阿特兹汲迫,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉槽旅。最重要的是懈封肛,它们不仅有所创新繁沛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风溅葱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋毁,再到如今的Axela昂克赛拉钉睡,马自达3已经历经三代车型的演变溃。据长安马自达相关人员介绍梗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化虑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话饰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹际。它的眼神更加犀利糜汕,车身线条更为动感踩呛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹饺氏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳渴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹孺授。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连傲婚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识省绰戌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子地佛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼爬杰姐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蕾捣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线脓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计募。另外构凡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神烦型穗。据厂家人员介绍链筏炊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层尾宫畴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺韦衫昧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化逻,使它的整体视觉感受类似红酒一般莲芹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父萃翁撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm驹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寞欢,两款车的轴距同为2700mm冉鼓。相比同级别其它车型通,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势操。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐俊,不过轮圈的造型稍显普通管,不够运动竿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列隧,规格215/45 R18取加略,抓地力表现不错社凸嗡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎堤,规格只有T125/80 R16宽。   尾部的设计不算惊艳兴扛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全狗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性读,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蒋频,这在同级别可是十分少见的珊天。" "  说起海马福美来钦鹿尽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型奋捣,转眼十几年过去伤氨渐,福美来已经迎来了它的第四代车型陶榔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5抗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品曝苔日,新一代福美来M5采用全新平台打造拧鲍屠,不论外观还是内饰就,都已经看不到丝毫当年日系车的影子米贸诧。在此之前挽箍剔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析洁浮哇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型捐咸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧违眉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格令赔,宽大的直瀑式进气格栅羌擂,大面积银色镀铬菏,符合国人审美释。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感僳旅,腰线采用分段式设计讲叛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰乐胁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计膝锤,凸显运动感割。但只有左侧为真排气口寞,右侧仅作为装饰材。" "  对于中国汽车市场来说坷,凯迪拉克属于一个后来者篙说,当然这指的是豪华车市场才哎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地狙很,那可真要拿出点真本事怪钦灰。凯迪拉克也明白这一点竞嗅,去年就将全新车型XTS进行了国产驼闪韭,并且上市销售闯厂,销量也是比较乐观的写幻疗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里柔,无论是配置上还是动力以及外观设计上甩,至少能让大部分潜在的消费者接受峨,这确实不是一件容易的事情粹。于是必描全,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款沦坍,对动力和安全系统进行了升级米。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版色,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版竟膘纯,仅有一款36S铂金版共道缆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变阔届湿。   2014款XTS 28T铂金版外观融怠暮:外观延续36S铂金版的设计纳脸奠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同事,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅券猛,在其他方面则没有做改动烙居睹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子苍,没有做太大的变化复透,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上涡。   XTS是一款善于运用灯光的车寒避,它将大量LED元素装备在车身各个部位烹嘲,正是这些时尚元素的出现幕料,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸衰帽,获得了更出色的细节表现力取同颅。这些称不上优势的细节表述焦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吧瞄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化锤犬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示描殊。尾灯依旧是LED垂直式的造型式,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致淌故釜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界封如吵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新响。早在上世纪五六十年代霖罐,Citro?nDS就用上了可变悬架常胖啥、随动大灯瞧、转向助力对檀乘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术隘啡,加上极为飘逸的车身设计菠须冯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样慷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讳,2011年长安标致雪铁龙成立察僳,到今天我们测试全新DS 5LS吩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实巢定,音译的中文品牌名念起来很接地气炮立:长安谛艾仕赂,有股莫名的喜感囱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扁,是台正儿八经的三厢车钨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勿。如今抢陵掂,马自达6已经发展到了第三代谜敞美,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汕,它的名字叫做农:ATENZA鼎禾。之前我们已经解读过进口版本辆蓄牌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点势光汗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唾,这一次排量可不仅仅只有2.0L黑愁,还有更加令人期待的2.5L洪。   注藕:此次测试中酗寞,红色车型排量为2.0L捅曙非,黑色车型排量为2.5L彤投矮。国产ATENZA目前还未上市囊泵,此次测试为抢先测试烯迫场,车型为试装车恢捌。   截止到发稿时敝,官方宣布雄悍恼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”李梨摔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发圣覆,上半年上市销售澄瘸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规莆痹,我们还是先来聊聊外观械祭惮。相比进口ATENZA姜,国产版本在外观上基本没有变化考残茫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份负涟冉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注耗挖提,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6协犬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里恍,“下”这个字可意为“以后的”梢踞,用来表示那些目前还没发生的懈傻、未来也不一定发生的事情父亮色。比如有人说“下次请你吃饭”徐,谁知道是不是真的!同理嫩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”尖幌车,实际上暗藏了一些不确定性氨:它能引领未来汽车的发展趋势搐俺陆?或者只是一句空泛的口号线?这是我最关注的问题绦。   当然也会有人更在意其它方面侩酣拴,比如外观内饰和空间等等紊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述县闺碴,本篇文章的最后也会提到探,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能尘喇。   关于下一代城市SUV的概念蕾硼媚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力妻。在他们眼里钳第,很多城市SUV都太“娘”了办去,连个小土坡都爬不上去怎么行泄踏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统枚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拉戒霞、勇于冒险的心湿蕊不,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钱喘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然猛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型兑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多十水敞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员胜拇,它能够去接受户外的挑战乔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统淌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产巾论,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坍毕跺,目前主打3.0L排量的三款车型手翘,都搭载三菱第二代超选四驱系统僧,售价39.8-45.3万元饶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止厘家,还有一个最简单区分方式距妨锤,只有精英超越版才标配后拖车钩赁瞳恫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史末喊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来部,陆续又在第三代(V73嘛得起、V77等)和第四代(V93呜、V87郡客茬、 V97等)等车型上装备敲课膛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蠕、四代帕杰罗)膳崩,现在销售的为第四代帕杰罗闯矩复。   如果单从分动器的挡位看嫂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统说,拥有2H盯伦、4H戒陷、 4HLC禽黄、4LLC四个挡位寄墓逃,在后两种模式下鹿酵,中央限滑差速器LSD被锁定嫩瞳位,为四轮提供均匀的驱动力琉。不过值得注意的是谰贤哄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配断虎,前料立休、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节埃碾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式粮,正是这样的全路况实用性癌,才被成为超选四驱系统揪括。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下店四菲,可以在2H盒、4H挡位间随意切换甭塑,当处于4H位置时附,它相当于一台全时四驱车型拉乒,可以提供更好的抓地力和驱动力何风群,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面步讹,而处于2H位置时享宪匆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吨郡层,不过这样一个大家伙油耗不会太低矮瑰妓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗赡公郊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝粳,4HLC模式时妮,中央差速器锁止巫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时书掇剑,不但锁止了中央差速器鞘钠,还拥有更大的扭矩输出蛊硅,此挡位的传动比为1.9:1美嗜桨,扭矩被放大1.9倍抒咳赁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捞老,4LLc就能派上用场次虱矾。在车内库,仪表板的中央会显示当前驱动形式爆督,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嚷彪蚊,并随时了解到现在所处的驱动模式惟缝派。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拦须,应付一般路况毫无问题匆触抬,但如果长时间处于极端情况下身酗诬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱滴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多芍赂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试轿噬釜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性捞卡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心群沧,同时也提升了整个历险过程的安全性深灭,因此光有一颗狂野的心还不行芒禽,还有选择一个可靠的伙伴淑。 责任编辑逃晴霓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品篓塘,已经上市四年了牧汝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计勾,跟老款福美来相比档次感明显提升菇。除了看得见的设计差别膊,福美来M5在配置烹睛、空间方面也有不小的提升碍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本势驾硅,1.6L车型会先期上市醒看弥,后续还会有1.5T车型推出培淑犀。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本胆,其中手动挡共有6款翰,自动挡3款景论,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鬼那士,厂家介绍说叫旗舰版盎题理。由于厂家没有提供参数配置表康,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别须,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钎免。 ● 外观帕扦:中网造型似君威锻顶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面艾咸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头七嚷精,尤其是车身长度嗡炭朔,福美来M5达到4698mm佩虹,超越绝大数同级车的车身长度渐颂丝。跟老款福美来相比囊睛,福美来M5的车长卯、车宽和轴距都稍稍增加一些播匡姜,而高度降低了3mm嫌骂盘。   因为长度和宽度有明显提升棠篱锻,高度基本不变殴,车头设计的比较厚实辅疯陡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蒜回。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疚,格栅同样采用镀铬装饰梁粗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像层。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现铜汗,老款福美来就已经开始采用嗣午,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计百侧豢。中网轮廓稍有些不同羔苟,老款福美来的中网较矮尘定疥,而福美来M5的中网稍高拍,看起来更加厚重鼓信皆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构阜。除入门级车型外努,其他版本车型都配备了自动大灯玩,这点还是比较厚道的锌旱橙,老款福美来全系没有配备自动大灯顾沦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔夯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜钳痘捎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嘲垮,能明显提升辨识度靖须负。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)据较仓,是2007年买的怂势,到今天行驶了9.7万公里左右前拘词。日常使用中油耗7-8升/百公里崔诧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题剁芬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点览,第一就是便宜刷,全算下来8万;第二就是配置高轨红,07年8万带皮革座椅靖途、天窗脱、自动大灯和倒车雷达的车不多赔苦,而且空间也算说得过去敝,总的来讲这款车符合预期疯藐,坊间说F3小毛病多笆,不知道是批次问题还是命好期泡,我家这辆倒是没什么事儿仆上并。新F3于今天上市艰悄胸,领导说我算车主绣,于是我就来了饶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧纠泊摩,聊聊老款在使用中的各种感觉喇。   ●动力及悬架绒藕伯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱冒差,动力够用慌狮铝,只是起步比较肉码,1挡和2挡齿比跨度偏大厂,走起来后挂入2挡转速掉的太多请芜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡隙。   油耗日常市里开7-8升/百公里素遣,还算满意橡。悬架初段有些生硬纹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好棵奋鸥,对于颠簸的过滤一般楔烘毛,后段软离,拐弯时车身倾斜大焚熔。总的来说算是个合格的入门级家用车警慧晶。   ●配置及人性化设计亩氓茬:   比亚迪一直走高配低价的路线惜,配置丰富箔淬荷,前面说过雄列弯,皮革座椅棚韩隙、天窗挎江、自动大灯和倒车雷达都有所配备烂堆,另外鹊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扩,虽然不好看趁狼褥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的摔齐。没有行车电脑显示屏溺千凄,无法了解平均油耗冬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤识骂戳,首先价格便宜氏畴,其次当年没有也不新鲜)淑乖撼。   人性化设计方面接,四辐方向盘比较细朝动碴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤侨灵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用怠簿顷,四个角随便按一个都能触发芦魂。日常小储物盒好用藉,票据嚏谰胯、手机和水都有地方放败袜,不满意的是门板储物太懈(硬伤)法刹,平常只能放车证之类薄的东西氏,连杂志都放不进去拼秀离,后排基本上算是没有储物空间典凹。   ●做工的扰: 内饰和外观各方面做工比较糙藕浅,主要体现在接缝上盟榔凛,不仅大而且不均匀撇,这是急需改进的闻。   ●空间诽:   F3轴距2600mm盖谱箍,我身高190cm橇,有时候我开车委春筋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受加季。后备厢空间大斑酥,而且比较规整握陶确,用它进行过几次小规模的搬运淳,还可以斜剁荣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲枫唯,试驾中我也重点根据这几点进行体验礁川,看看新F3有哪些改善和变化犊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回剑伪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》筷读掸,仍无法挽回姑娘们的心铺,如今她们只爱大长腿和都教授风诉铰。不知道你们发现没有范艾,宝马在汽车界引领着同样的潮流你琉,硬邦邦的3系咸、5系换代后都不再凶猛弧宠,舒适感和精致感倒提升不少祟挎碘。现在轮到X5了堂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碘,我勉强同意这种观点概故连。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质航,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片莆恃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦颁行,更显精致卤。总的来说拿,它不太凶岗,更俊美一些奠耐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市币硷葱,除了外观与内饰的小幅调整外捶齿,改款后的逸动引入了1.5T发动机匡速。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分输,逸动采取了1.6L家庭够用霖矛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鼻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)鹃将,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型廉先差,一个争取“各门功课”都不落下频,一个则是专项选手黑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手撕。 ●外观络:均出自海外设计团队    艾瑞泽7端寂:轮廓流畅眉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列柏行、瑞虎系列韩、风云系列及QQ系列)蛇,同时带来了转型后的全新车型绒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7斡媒备,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造翱攘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用们,更是出自海外设计团队之手罕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搬蚂午。" "  刚进入社会的年轻人兑,它们也背负着太多的压力倘既,在家庭事业初步稳定之后缄畏堵,一辆车对他们就显得很重要解戮哦。致炫就是一个体贴的产品仕帛,它有着炫目的外形藤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致敬盖昏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是聪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上躺绅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惺,变化的不只是名字款潮,更是尺寸和定位嘲设,风格和潜力桂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着石彪,吸引着更多年轻的用户群体乌。   致炫外观灵动时尚褪,带着一些年轻的运动气息建牧,车长为4115mm慕尘氰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猫恫,比老款低50mm;轴距为2550mm伙凡旱,比老款长90mm鸵摄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啤蹦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瘦攫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”认,这样的设计更有利于致炫的散热擂钙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱韭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利付,给致炫前脸整体感觉增添了些英气速臼忍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嗜撮尸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺黄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友囤咯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助歪。   在ABB的阵营中褥雹屁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车玫逆,他们的目的很明确曝肆柏,就是抢占国人最热衷的这一市场然谎。对于奥迪A4L芯和阜、奔驰C级拘、宝马3系而言挟乒,三者都有着不同的亮点与喜好者付试,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法诉。   在这款316i消息正式放出时莲,包含我在内的许多人都会想到一个问题闻,那就是究竟会减配成什么样俩汉?但在实际看来宋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神刑急帕。无论是进取型还是运动套装版始似惦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距磊忍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寇,当然如果你肯花7800元纠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯甭啤。此外侩翘,对于现今发达的网购来说砰孙薯,这个根本不叫个事翻然,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多塘,此外还有多种款式的副厂总成可鸦ⅰ,质量咱们先放在后面祭夯,至少价格实惠也能达到美观的效果傲琳圈。   虽然入门级价格不足30万飘,但你却可以得到一款原汁原味的3系炔芦,在定名中你就不难发现录衅罕,316i中并没有“L”适兰,它是基于标准轴距系列中的一员筛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂剩受惜,对比现售的奔驰C级鬼、奥迪A4L而言确帮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赫纫布,这是国人特有的爱面子传统俱烤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说咆艘,他们自然也深知这一点矩锈炒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动倒狈鄙,单出排气也与320i的相同割,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条讣,不过这一项在网上也是可以淘到的侮隶,副厂价格也就100多元筐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐齐,然而在国内灰,它还是一种小众车型位镁。可喜的是棋遍澎,近年来随着“旅行”文化的发展教琶,旅行车也渐渐被人们认可逢。在我看来链,目前国内市场上的旅行车大致分为两种八,一种是像奔驰C级旅行版呸幸、沃尔沃V60那样屏脱,通过个性搪、漂亮辞、动感的外观设计获得年轻人的追捧洁取沟。另外一种则是踏踏实实走低调栋坑旱、务实的路线缅,用内涵打动消费者抢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炉队。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)刊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坎蚊虾,外观沦媚守、内饰进行了相应调整戮茅,配置也有所提升拓,动力系统则保持不变鞭海。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版闪,售价33.48万环舰。除此之外线兔枚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版郴,指导价29.98万集。   在介绍产品之前痊食溉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来薪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人髓烈孟,1985年岛韦懈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂忻衔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司澄勤健,这正是斯柯达的前身拇香诡。需要说明的是虐芹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称箔膳哀,并不是指该车型限量销售清胜澎。   ●低调豹钱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看并畏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疏苦骡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60膜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格退巧忙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟讳、稳重劲蕉倍,所以严格来讲避顷朽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瓢屯。从上表可以看出氦疗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势来,而且更重要的是舌琳寂,速尊的价格更加便宜劲沧课。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拉。全新样式的中网格栅更具有立体感狠,大灯组内加入了LED日间行车灯灭褪切,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来筷成,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肚提,朴实常、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉率。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瓣罐,并具有自适应调节功能慕墩。新款车型的前大灯造型更加犀利拓系钡。此外购琅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的邢勃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计履,简洁修长烦,没有太复杂的线条勾勒特,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份欠辞酿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈忍抬差,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赁其,规格225/45 R17护,这是一款侧重于节能环保的轮胎钠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性眯窝称,圆润杭、饱满炊纤、协调竞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看梢、耐看得多去。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应接惕请,尾门上的线条层次感比老款有所加强寇磊轮。此外清快顺,尾窗上沿的扰流板未、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用笔,让速尊看起来很有范儿蛊。对了庞寺两,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管慧空揩,一般人还真有可能会被它吓到隘爸平,其实它的心脏只是一台2.0T裳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)肺暴,在北京借着区域上市之机防,我们再一次体验了自由光的越野性能瞪宿邪。作为越野车型的鼻祖图茂斯,Jeep用自由光再次向人们证明虑骋仇,即便做的是城市SUV配俊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瞧特省,但是在四驱系统上揉喀帽,Jeep却有其过人之处抠闷腻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言错,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亲贬嘉。    简单来说茶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配寄卤肠,也就是说版试,当前轮打滑时龋,动力会输出到后轮烦材壤,使得车辆依然能够前进宦窜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑啦瑞摩、交叉轴这样的情况)笛槽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脱送,脱困就很困难了播强炔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钾醛痕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号谅苇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造犬,以横置发动机勉幂田、前轮驱动底盘为基疵蘩卫帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妥嘉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肌,实现100%前轮驱动乔,提升燃油经济性脑,而且它的后桥也具备多片离合器结构丰赌缕,可主动控制左右后轮的扭矩分配谎,起到限滑差速器的作用率。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡媒炬禽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡农电徽,还具备后桥差速器锁止功能陋貌,实现左右车轮50:50扭矩分配狠焦仟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统虚乘烯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茅淌。    在实际体验过程当中踞强,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰彤皋、交叉轴坎澳、炮弹坑词疤惮、搓板路等等越野路面韩迫拾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中雷面鳖,越野能力无人能出其右露帕栖。    然而作为一款城市SUV哩嗽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力非哨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板袜霸刻。    另外竭掀寄,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间擂腿射,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胳。相比同级别的SUV讲,虽然在越野性能上依然具有一定优势镐退,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣傻汝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众戮赔,但是进入这个价格区间以后裴嘘股,消费者选择的范围将更多僧亮拍、更大健梅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战氰膏哇,在竞争力方面依然不具有明显的优势败现捷。    或许尽早国产化降低成本钦褐罐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机紊藉堆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件类徐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叭冀。如今陶,马自达6已经发展到了第三代箍田鞘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糖膊,它的名字叫做剿哩:ATENZA抱挎舰。之前我们已经解读过进口版本石琅此,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力顽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点保乌梧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鸵,这一次排量可不仅仅只有2.0L郊豢,还有更加令人期待的2.5L竿。   注剿锈:此次测试中齿秃,红色车型排量为2.0L稼晚持,黑色车型排量为2.5L惋。国产ATENZA目前还未上市焊壁截,此次测试为抢先测试臼侈,车型为试装车福酞。   截止到发稿时玛擞,官方宣布荤剐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酱别,新车将会在4月份开幕的北京车展首发傲菜惧,上半年上市销售畴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抢侈,我们还是先来聊聊外观侯。相比进口ATENZA鸿丛,国产版本在外观上基本没有变化阑瞬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惋炭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蕊斤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6祈晶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缔,它不同于以往的两代马自达6晦仿幢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现商辣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来亥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”品劝。总之从结果来看梦泥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感兜诡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美喉暑,希望它能够像老马自达6一样獭恰,百看不厌麻迹离。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色割绩,仅针对这两款车型来说炽氏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA壳,而黑色则太过低调舵蚕叔,完全掩盖了车辆应有的魅力须掠。ATENZA的红色与大多数车型不同氦皑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒登狭,不俗套虫祈皋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm痊谦,轴距为2830mm康阿刚,与进口版本相同南。相比同级别其它几款日系车型硷搬镁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势骗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鞭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯柏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涉啃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源围,科技感差了一点纲堤泼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)效,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上辱沥罐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意了椭翠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈如。2.0L车型采用的是17英寸轮圈撮千巢,相比之下确实显得小了一点方驰,为什么不折个中慷歼,采用18英寸呢渴溪同?   两款车的尾部设计几乎没有区别水捂,尾灯样式相同扦浇,双边共两出的排气管(没错效,为了表达更直观驳、清楚额杏愤、无异议必,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分寞,这是马自达6一贯的良好作风措怀氛。总之紊龋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的稿赐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言傲荡狸,谁都知道SUV车型最为畅销紊偿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知山。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出词省式,而卖得好的却还是那么几款涸歪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙擎钨其,还要等到试驾之后才能给出答案略悄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型恕摄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV邢。从风格上看腔霖杏,海马S5偏向时尚栋暴、运动维,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群晶。而在配置方面氢尽椽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点垦圣坷。根据目前了解到的消息顽配锑,这款车型的起售价约为9.5万爽窘,如果消息属实的话祷慑菜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平题脾俏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蜜?   外观苫:设计新颖畴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆创,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位屎僧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司窍年景,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汗鹿,也将它的风阻系数降至0.34卉阔姥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了硷惰按。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴宫垛铝,比例上感觉怪怪的帕替甸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蛾,有效地提升了视觉效果坍难。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯问,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神矢茫凳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯醒芥旁、转向灯以及雾灯晌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嚏。   作为一款紧凑型SUV挎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm恰拼,轴距达到了2630mm刻。与同级别的海马S7相比懊较,虽然在车身尺寸方面有所减少歪乒,但轴距却多了11mm规肃啤,整体空间表现令人期待僻袄肩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈抠烹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上颠溶示。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供倦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17去繁。" "   全新的A3备受关注捞,这其中的原因有两点酶,一个是加入了三厢车型脑冷抡。而另一个刻千贯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型罢隙然。只是这台车来到国内较晚为料都,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生此敝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地汰拼,简单明了的说母雄桓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型笔怂,而必要条件是横置发动机卸干。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本粳赣,但消费者从中又能得到什么挞度推?如果按常理来看间乃,对消费者的好处应该挺多的蜕母棚,比如车更便宜了脊,就算车不便宜配置也应该增加了痢瞄纠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低岛囤糕。但上述这些还只是一种期盼典维,毕竟这个平台的车型刚量产不久奇混,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显酸。至少高尔夫7是这样悲下,而全新的A3由于正式的价格没有公布咯,所以也不好定论囊脐途。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3绩,这次引进国内的共有四款车型铅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型布,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置那疮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机纪,6速S tronic双离合变速箱捣。在本月的21号骆壳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市膊掳首。相比老款的两厢车型咕,轴距和车身尺寸都有所增加陆掇都,而且在轻量化上下了不少功夫冀温酱。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择陈骡坏,但在配置上基本都可以进行选装片喊漠。由于三厢版为新增车型陷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开岁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日冗列慌,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市妮量诡,“小改款负,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款窝仙绅,而值得注意的是挝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上玻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议勤傻广,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力霜不。”吉利控股集团副总裁铝挞薄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态络,欣喜之情溢于言表桑送限。    亦或是巧合勺投,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能廓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7姥,一方面贩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖革,另一方面岗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁棱赐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域镀串,种种迹象表明坑率题,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段敞话。   诚然春玲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车靖枷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”咸吹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时槐七,孙晓东对媒体表示抚匹挫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪骏搓,吉利收购沃尔沃之后瞪宦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点潞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生踌噬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应吻。" "  在国内拐疏蒋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的妙炊梢,它凭借动感的外观抨归,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”德能少,后来者RV4氖塑、途观详鼓沛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮陇什萄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比芯天惶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎答,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绣教。而今年警恢伸,东风日产给我们带来了第三代奇骏法恨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”口挨损。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称悼Α,年轻化恳趟、动感化的外观设计就是最好的证明翟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上管,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车精。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中敖,层次感以及运动感比老款强太多了汾脸惟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的艰按,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条貉沉,流畅的曲线让它不在干巴巴阶,整体饱满了很多炬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯桐当,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协呵睹。   在侧面线条的过度下搅妊嘿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型曹渺,并且加入了以装饰性为主的扰流板奖井罐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性坊橡瞬。后尾灯变化更为明显立,竖条造型变成更为接近长方造型善。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”跑,一定会想起Jeep懈,提起Jeep厦虎挽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了辩塘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者赶裂壬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沙龋,看看它在这部分有着怎样的表现稠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车际,并且不可选装以外拇恭,2.4L 豪华版可以选装该项配置墨沦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配寥裙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版裳畏播,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式羡篮卜,从功能上来看比较全面拌涩桶,下面我们就一起来看看它的实际表现奉。   更多精彩视频麓钳篇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作呸蝎,调整比较细腻笆舌层,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位摆儒饯,而且还可以停得很正罢付。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瓶藩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话绥汾亨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示诡,如果继续操作菇吾,系统则会中断本次自动泊车体。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里悉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题杜,我一定会把奇骏放在首位量榷前,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款靛铆护,性价比非常高浦。不过自从2008年上市至今的6年时间里祷睛存,它始终没有太大的改变穗肛,另一边竞争对手们却在不断进化瞬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者杰啦炉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律李,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘绿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前必,而看到新车的第一眼就会让人感叹萎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了径寝备。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)寥,并且也是该平台衍生出的第一款车型瀑许崇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化型肠。相比老款车型略显古板的硬朗外形匹法,新车则显得更精致田沸陶,更有设计感陶麻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上坡话暗。当然糜禾,除了视觉效果之外首,从动态的角度看它是不是也更加城市化了电膘?这也是今天我们需要探讨的问题屠骚肛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型贬标鬼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限权鹅肮,我们本篇文章的测试内容并不全面额玻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受吧侠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据考啪募,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍侈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧阶颁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章断慕,里面对新车外形庇霸、内饰等方面都进行了详细的解读蛇采,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 贯。另外牟屉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊截醒。   ●增加更多高科技配置停,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品顾队,除了拥有出色的设计仑、良好的工艺和用料之外形嫉诵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望馈趟,翼虎就是个很好的例子诺鲸揩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势糯纯嘲。如今的新奇骏身上郡可,我们也看到了各种高科技配置兄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平诉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了穗刮,在两年前它就已经崭露头角速,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样剿密,连控制面板都完全相同功起。虽然东西不算新辑渡祷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先坊韩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化抽疮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代趴定暮,汽车作为生活中不可缺少的一部分虹,也同样要跟上潮流垮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车班,很多的印象都集中在日系的丰田车上挽宫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等迁,由于起步较早岁素侥,所以在混动技术上都比较成熟鳖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型茧兄,一方面是因为未来的趋势按侧,另一方面就是对环境保护都有一份责任氰吝枷。但能让人印象比较深刻的不多耻罢卿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外烁阜。经过一天的试驾体验妓箱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车呢库拷。   外观方面邵燎:设计大胆前卫尺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后电屡,给很多人的印象就是模仿泄片弛、复刻鹿脖弦,aygo仕漓、花冠桑放洪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象戏。实则也是没办法的事儿怀檀据,白手起家的汽车企业一般都是这样开始猴屯,不过从秦看来善赶宪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段顺判背。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嗓惊,整车设计偏向年轻化设漏,前大灯内加入了日间行车灯胎乓。车身尺寸方面妙瓜停,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm磺,轴距为2670mm叔。   实质上粉酬拈,比亚迪秦的外观特色鲜明牡,个性十足蚕灵,他并没有针对大范围客户群体而设计孟,更多主打年轻棘、时尚元素玲必。这样一来睫辉矗,优缺点也相对明显谦胆,需要一定的时间让更多的人来接受他逻共平。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番什邯炭,充电方法非常简单也很安全锑。通过家用的220V电源就可以直接充电酶鼻,但是要采用三相插座踩敛。车内的仪表盘可以显示充电信息五欺暖,包括电量以及预计充满时间毁,而且还可以选择预约充电童。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的磨悼铃,虽然我的“档期”已经很满亲泞遁,截稿压力山大诉。但作为潜在车主炮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平诵廉酷,它和福特嘉年华料辞、大众POLO会有多少不一样幻歌,谁更值得购买唱。我想这也应该是大家都很关心的问题拼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息父纪,以供大家有更多了解蹋唤清。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元艾劝,分1.3L和1.5L车型父肌比,提供5挡手动或4挡自动变速器结拍角。这也是国产的第三代威驰车型炽辖,相比老款车跑,新威驰变得价格更低荡、空间更大竞幕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫坝摆,在广汽丰田4S店中销售耐坚芒,价格区间6.98万-10.88万元绰惭。两者动力系统晨、内饰设计完全相同楞桶荷。只是外观分成两厢与三厢速厢详,配置上有细微差别而已洛。好了描沛先,我们就从外观开始说起库。" "  导语簧炽爱:在新能源汽车研发领域瑞宽,比亚迪一直是领跑者钡醇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车趟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者费食,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术愤椿鞍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件实屁仆,能够开发更为节能纺喜、环保的电动汽车产品词,实现性能的提升和普及应用酚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作罢壳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车染白。   历史上把喜,秦灭六国糙履搭,结束群雄割据时代抒,统一中国荆酪,开创了历史的新纪元呐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆逃,势必证明其在以下六方面的实力揉冒问:   一拉澳、比亚迪秦到底有多快抬譬还?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示伸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒围牌壬,23%的车型在8-10秒眷,17%的车型6-8秒轻,仅有8%的车型小于6秒填释聪,代表车型如保时捷卡宴4.8L负敞。今天闯僻频,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下充芦,秦百公里加速为5.9秒滴孩,而记者实地测试时琉频兽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒梁艘。   跑得快自然有其道理革胯,秦具有“双模”动力顾稠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合炊尾陈,在混合动力模式下旦哭韭,秦能爆发479Nm的扭矩垢蝎施,某种程度上可以与那些超跑抗衡才巾迫。 二毙惦、秦油耗到底有多低跺卡?   根据国际标准测量核算乡,秦百公里油耗仅为1.6升辰煎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式界。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式绿圣搽,纯电动模式时迪强话,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时疤唯,整车自动或者手动切换至混合动力模式丹壕。在所有模式中私哪对,秦还能进行制动能量回收垄,即电机向电池反充电寝挂悸,每百公里回收2.5-3度电类钙,可以多行驶约15公里人持蕾。 三费、秦充电到底难不难抒?   一句话回答姜辽先:有三口插座的家用电源就可以茹赡,就像充手机一样方便碗咐拆。秦的电池容量为13KWH墓,可通过220V电压桂弊,3口插座郝蚊,4-5小时充满电甭氦。秦随车附送一个智能充电包毒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖祈。   四上挝、既然用了大量驱动电池领疾,到底安全不安全?可靠性如何承浩裂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池题、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鹅九耽。单位能效比狼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池怪潍迁。但是安全稳定性方面则恰恰相反深,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池徽庐袭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹬,是目前市面上最安全的驱动电池箔,没有之一筏。   可靠性方面匈,据比亚迪测试肉睦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑牢协,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修焊赋拾,业界罕见韶般瞎。电池电芯甚至终身保修褂读。 五帆筋、秦操控驾驶会不会很复杂龋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样糠膊,习惯之后甚至更加简单龚。新增纯电模式腋控驾驶舅茸,更安静暴、更节能缚笔。   六樊钠刊、电池组电用完了如何行驶啊茎勒?   据技术人员介绍聘,秦本身不存在电用完的情况径袄孩。电量不足时顿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式喝缺晾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电可习揣。   此外僚,行驶过程中壳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量笺,并储存到电池中环。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车崔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字夹,其次是QQ me呕喊念,PT漫步者之流甫轮,当然还不包括那些“只识其样聊、不知其名”的人群挤确倍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象配跑,它也是双龙汽车最具标志性的车型驰卯九。在迎来双龙新柯兰多之后盾,就在近日搂挟项,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾耗佳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界卿乒,但却让我们可以由心发出这样的感叹土谢犁,爱腾终于正常了尼。   从推出2011款爱腾至今插,已经有近3年的时间奋勉化,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沤粮搅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象统末。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事写猎端,伴随着2014款爱腾的推出癸啡,有关于这款车的一切块,也自然成为历史剖客,被我们封存起来鞭。全新的家族化风格设计罐蓉墟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路秸彻崇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部赐,与新柯兰多相似的样貌宦软,让新爱腾不再具备专属性躬撇。没处前部细节的设计村迟顺,都是那么平易近人恋蒂,平庸的再没有任何特点秘。可能人就是这样棚刃聚,老款爱腾在售时郡,人们总是说这款车有多难看融,有多奇葩痕恕,但当它真的成为历史后秒,我们又会感到缺少了什么笛侯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化疗茨归,但还不至于让它从中获得什么优势凑袄,车尾部简单的几处变化确宋犀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瓷。现在在大街上徐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的隋哦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了贰斯。   本文导航" "   这年头在路上跑着磷,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼温铅挡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念入,把自己造的车不断的加长仇龚,就算不加轴距也得把身子给拉长少老。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中恍、大型车上烫乖,感觉有些资源浪费凹。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车磋片誓,“L”的作用才更加实际浑持。当拿到这辆YARiS L 致炫时傅郎攻,小惊喜了一下颁水。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了拷哆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了撼澈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度居、大众polo胎赡票、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拔宝。目前这辆车共有两款动力棋钎、6种配置车型在国内上市曙,指导价格在6.98万-10.88万之间邦抨。由于新车型且上市时间不长拌掣,所以目前的优惠幅度不算很大冗胖,基本在3-5千元左右朝垒。(个人观点呐:致炫查跑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士亢哗,厂商指导价为8.7万-10.68万说拜莎,搭载1.3L/1.5L发动机旗唇级,5速手动/4速自动变速箱渺。" "   曾几何时膊刹改,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾毋鲜按,它那个性的外形给我留下了深刻的印象到,但却没有获得国内消费者的认可囱。如今磨哼台,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蜜悸匪,其售价区间为15.48万-21.98万元苫,相比老款车型有所降低秤级肯。另外即,新爱腾不仅前脸造型发生了变化辆坦,并针对柴油发动机进行了重新调校曝。下面就让我们通过试驾体验卧筛孟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化复岁省,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型苹奔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恒,并采用双龙全新的家族式设计扁送,整体风格与现款柯兰多十分相似澜姜灭。然而嚷嗣端,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瞬钞餐,其车内布局依旧与老款车型保持一致乱湍,略显缺乏新意顷锰忻。   小结吩售晶: 相比老款车型来说亥缅膛,新爱腾的外观变化令人欣喜劣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光碴建,且双龙全新的家族式设计的确更显档次响寒绅。不过妨棠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进微祟顺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容擦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鲍书淘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)京标。在海外市撑式隆,新逍客提供3款发动机驳,配备6速手动或CVT变速箱妈戚叙,在英国的起售价是17595英镑刊效愤。与现款车相比些尉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计潞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蛊德矮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型戳第,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了秃把。 ● 外观介绍挫拦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型桐:宝马2系Active Tourer抄纬腐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单缺绕纱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型羡龄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惧蓄?车展上的展车给了我们答案暖馁馅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月疤哄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鸵,而在正进行的2014日内瓦车展上庐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抨坎。和两厢版一样散,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪瞥埽块化平台打造线拧,造型新潮时尚歉苏,细节设计则突显旅行车的元素江,保持一款旅行车应具备的实用性蹲。据悉弥贰,该车将于年内率先在欧洲市场上市府拆款,而凭借中国市场在PSA中的战略地位揩,相信国内消费者很快也将与它见面嘉阶竿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后胚,全新标致308的旅行版如期而至烤睛。从整体变化来看袖,它在保持旅行车实用性的同时泪匡,将重点放在外观拆体、内饰的调整以及配置的提升上憨妮,新潮的设计更是让人眼前一亮凰。在我看来面,它的变化是非常积极的譬鹿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高伐,现在它要做的就是尽快进入国内饰贯亮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章荡:   静态评测    ?   更多精彩内容姓袒戏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑毫笆沟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界潞患,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新领霉土。早在上世纪五六十年代热侍,Citro?nDS就用上了可变悬架劳牢辑、随动大灯退录钙、转向助力脑袄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术砷厘,加上极为飘逸的车身设计台,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样邦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炼郴,2011年长安标致雪铁龙成立痛,到今天我们测试全新DS 5LS嗽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘶,音译的中文品牌名念起来很接地气邪:长安谛艾仕涸赐,有股莫名的喜感享莲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匿弄示,是台正儿八经的三厢车淘隶。   ●外观摔蚕:考虑国内需求狮料,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前翘呵抒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5潮令,后者里里外外都显得格外前卫套,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扫介时、更好接受一点瘁聚。当然誓,前提是得保留住原有气质鲁售确。   在这张全新的前脸上卷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰司栋妥,官方把它解释为“飞翼”乏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征绿,由于边缘不是那么锐利搅敬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侣尖痕,接受起来没那么难绥偏焕。   车身侧面和尾部看起来很饱满宽麓、匀称互坦,其实我个人甚至感觉比车头更好看袄迟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰杯锹关,厂家说这是做完市场调研后的选择簇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西木拢鞘,想想也不无道理弗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条哨辞,与其后期车主们各自琢磨凯精侗,不如原厂直接把这事办了畅芒抗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无弘涛嚎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酿盎:下文简称新阳光沙,以便阅读)死视绵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸继虽十,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰号签,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 莎会。现在它不光新潮粕砰吩,还进一步提升了性价比蔽戏,为与定位相当的大众桑塔纳颂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备窃竿。 外观戎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸淮弛督,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似乳搽贬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感牟难集,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纤蚀奢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分碎白,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挥,达到4456毫米勤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平李。    此外搓题,新阳光的轴距则依旧是2600毫米熔互劲,由于在东风日产的产品体系中糖必,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)叫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蓬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些危。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时汾,我已经身处呼伦贝尔牙克石脆纯筒,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气俊版。尽管天气有些寒冷赌,但此刻我的心情是非常愉悦的湘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演宪孩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鸿熊烫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世陋权巍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car水,当然我也不例外邓舌。这次除了911之外郎,保时捷还带来了Cayman反澎、Boxster凹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型琅绥,让大家分别体验RR(后置后驱)痕常享、MR(中置后驱)晌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧返辆题。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蹦呵,即使在这样的冰雪路面也不例外扭须,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作贰恨扮。在练习漂移之前丸挨,充分的驾驶培训是很有必要的煽酬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时曙倾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救宫。   ●车辆失控该如何挽救全浑?   当车辆发生转向不足时靛煞偿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)诧稠抽,稳住方向并且慢慢回正碌梗朽,切忌继续打方向冻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向较嚎,反而会加剧转向不足的发生宏碱魔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时别,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度写化,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线傅凸。对于一般人来说相,应付转向不足要更加容易一些炒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赐户,而转向过度一旦被合理运用辩虱敢,就能成为过弯利器努花,也就是我们平时所讲的“漂移”蚂保。   ●如何才能实现漂移倒?   要想在弯道中实现漂移床嘿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移孺弊。针对这次的车型以及冰雪路面颧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式俄掏糕:   1秃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)轻榷市,我更愿意称之为惯性漂移过弯魂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近秃、甚至小于90°的急弯宠。 ? 『以上为PPT截图涟瘟,分辨率有限灰晤嵌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贬蜕藉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度舱,然后反打方向建侍,稳住油门漂移过弯惶。例如在通过上图中的右弯时搬砂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢魔口蔚,然后左打方向就订,紧接着再右打方向氖衅能,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动讼采,别慌题喝,这正是我们希望看到的舅鳖扒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嫡。随着车尾横向滑动的产生嗽擂,此时驾驶员应该迅速反打方向髓块,让前轮时刻指向出弯的路线磁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度百,随后在出弯时适当收油并回正方向推崩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了郡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向叫篮,方向盘转动角度都不宜过多圈,最好控制在90°以内食仍。其次油门动作务必细腻茸凶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系埃,给油则会加剧侧滑孝妮伍,收油则会减小侧滑角度陆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用漓咐牟。   2殿接、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抨老。   适合弧度比较大的高速弯道珐侗。 ?   当车辆高速入弯时佩健吞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头侍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑册储潦。当车辆开始侧滑之后铺蓝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转飞,继续维持横向滑动舍潞翁,同时反打方向控制出弯路线畦侧,之后的动作与第一种方法一致煎。对于初次尝试的驾驶者来说络蜂,如果入弯速度不够快也没关系卵邯,你可以直接省去刹车这一步骤懈,在入弯时适当地轰一脚油门幻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑示匣河。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控静,并综合运用巫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哀扫。例如在紧急上抗、高速的连续S型弯道博,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心桑冒浇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鲍特订,从而划出一道完美的漂移路线湍耐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗凄咖?AE86在高速S弯道超越RX7画扒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介锈晃。   当然笛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后全,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海屑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瓣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶亥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器廷棵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作搂漆憨,驾驶员只需控制好刹车贾、油门以及转向三者之间的平衡即可赶瓶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距皋立涸。   然而即使是这样倪蓝矢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的充衅。冰雪路面凹凸不平烙,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同呸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验煤啪瞬,所以技术和心态都十分重要豌绣白,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙即适穷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统材,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赔乓短。在这期间檄,沃尔沃创造了无数的第一户,也赢得了不少的辉煌成绩浓祷,当众多车企迎头赶上之际媚撇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中司,并将其命名为Drive-E攫枷便。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢痹狡报,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带牧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命锚佛盛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅冒慷灌,实现了靠背调节和腰部支撑垃。 1967 推出首个后向式儿童座椅慑诵纯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谢抹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器茎萎,将有害废弃排放降低90%以上睬赣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)喊伟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全寂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生驮绦安,有效减少或避免低速追尾碰撞肺擎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蓉瓮赣,至此安全范围从车内延伸到车外苔巴。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表位:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩泼朴,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数韩,从被动安全到主动安全睛琉稀,再到行人保护鄙村,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可划谦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域旱宠式,空气污染现已成为最热门的话题储,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瑞但,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性聚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎猎谢。   Drive-E是什么 卞话?   即E驱智能科技父绰病,代表Efficient Power(驱动更高效)情蚊竞、Electrification(驱动电气化趋势)假、Environment(驱动环保潮流)师,从字面来看很容易理解喉,简单来说就是引擎高效化都擎圃,这样一来既可以保证动力性凤亨,同时还能达到更好的排放标准夸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱哼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征般氓盼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎亥匣杀。   沃尔沃还将这一技术投身于拿氲嗄眩块化的研发坍氦,只需变更增压器母泶迫埽块与催化转化器姆奈芾冢块等主要部件嘿,便可催生出一款新的引擎产品棉圣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上附矢伪,大致可分为4类砂倡噶,即汽油直喷引擎聪管、柴油高压共轨引擎楔,单增压引擎(T5)泵镰、双增压引擎(T6)柯荚。 以XC60为例 伍报,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 腿毒浆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表肮:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例麓船,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎参,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比赡螺镰,在动力输出上也略有提升蕾,其中的原因自然脱离不了小体积劫啊沽、轻量化等一系列技术的支持冗阀涣。   此外变速箱方面也有了很大的改观家,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%厦肥炬,挡位的排列也更加紧密污,有效缩减了换挡时间靡戏靖,从而具备了迅捷的响应能力蛋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现潭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下袖腐,耗能经济性方面得到了进一步保证疽靛星,它将改变城市路况中引擎启停的时机砂,改善油门的响应挪局,空调系统转化为经济模式工作疲缺袍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作粗蛙,而在65km/h以上松开油门丝餐,引擎还将会处于怠速状态奢狭楞。   本文导航巷含:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩藕盯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位羡的,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”缆甫。不过龚,动力并不是我们今天的主要议题绷钎播。秦的下盘功夫方面表现如何光雄埂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抡腐矢?这些都是我们今天要研究的内容肯踌。综合起来捆焕帽,我们最终目的就是想要弄清一件事凹羡窟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色锌喘醒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”估郴,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鹅,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上肯按。当然菱踢袖,由于秦有着体积更大喜捕焕、更加复杂的动力系统嫉翰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法倪羡屁,但由于双叉臂需要更多的空间偿畦,因此也是不现实的淡贪祷。在材质方面炭辩婆,秦同样表现中规中矩饱,并没有使用轻量化材料为车头减重迁,亮点并不多伶。由此可见廊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化播汇。   不过噶,由于混合动力系统的特殊性沟蜕,秦也必须做出自己的调整燎程渡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异侨。比如轿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面局伦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上疆扩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上贰互。此外市砍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮潍拓,相比速锐在直径上增加了将近9mm七妇,看起来很是显眼勺铣室。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化痹,而在同等材料和工艺的情况下思把府,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度惯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载发喷。   另外屯某,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架第浓。与速锐的非全框式副车架不同径校,秦的全框式副车架看起来更加粗壮标贪,由于加入了电动机和管理单元憋碗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加巨,因此这样的变化当然是加分的刃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套靡漆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声骏纽玛、振动和声振粗糙度史诽,欲知详情请点击这里)抖骗稼,是个值得肯定的进步搽乏。此外愁,与速锐相同蛋龟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连娃把,强度更高伞送双,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力袒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天上差航,现款讣踩┒#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芹嚷从,不过福特已经为此做好了准备碱,日前刚刚发布了新款噶В克斯鲤。它采用了全新的家族化外观钦奔锌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果世如,不过它真正的杀手锏珐阜,还需打开车门才能发现妓当济。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线多栏晶,进一步抢占细分市诚汗床,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型忱并句,满足那些对于性能有一定追求的消费者删法藉,比如轿车中的S5刺如、S6摊凭补、S7浆茨腹、S8等等恳傻。就在不久之前的2013年12月戚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前翻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型倘沸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桑淬萍。 外观搂牡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态搪丧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子弛顺,可以随时面对那些不识货的挑衅者堑碎。作为Q5的性能版车型泉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念铰茧,颇为低调舍开咀,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化反。 车型图片 基本参数让踌无: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出铆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别芥卡,特别是车身高度经过降低箱藩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm呐,而轴距也有细微的变化锭篡夏。   其实只要细心观察冒巧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的撤臂,除了特有的徽标之外信陛街,SQ5的镀铬条有别于传统车型檄岁豢,采用的是双横条样式倪讨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状忍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽苟碴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆警掂融。而配置方面逞惦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备劣毯哎。   尾部的变化主要集中在下半部分怂厩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缺昧瞪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计境版,可根据行驶状态来改变排气开启程度技溅苯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赊少,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭套,前者就属于少数派管。一个是只有追韩剧的人才懂皮胯,一个是全民百吃不厌起。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品抗,其实上一代车型在国内早有销售盟汇,只不过跟福瑞迪太像了茄黑秆,外观不出众己,关键是动力平平位雄钠,所以最后并没有收获太多闹接俺。全新速迈刚刚上市娜含封,售价17.98-22.68万元书钱柒,很有幸能够在第一时间接触到这款车片澜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了豢肪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常芦侈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辱。通过简单的对比涪慕,不难发现惺号,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版涪黎岛,名字叫做ForteKoup烦翅陀,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机问,售价17.18-20.08万元谷扒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版太癸郊,它承了起亚家族的虎啸式前脸惺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肪,现在看来谈不上惊喜旁宦,只能说还比较精致柒。虽采用了大嘴的设计捕谱弥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步山恫,或许小女生会喜欢谓攘。大灯全系都为卤素光源惮跺,并带有日间行车灯光卫泰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰慌。   走到侧面酿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化挡沃,但两门的设计为它增色不少本侩,在绝大多数人的固有印象中赔,跑车就应该是两门苹控袭,并且应该是无框车窗咀邵操,仅从这两点来看虏,速迈确实都做到了攀私,开在路上的确引来了不少的目光追随韭怂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流扁袍,我们一致认为车尾的设计更为出彩趣躲搂,短小蓬翔鹤、精干成盎冕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受脐。除此之外弄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陆桑感,而且排气管口径不胁怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强憨磨司。轮胎为韩国本土品牌勤淳姬,规格为215/45 R17案哼故,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了假态红。   当然篡,如果你选择2.0L车型的话品剂,你所看到的黑色外壳后视镜蜜淑、前后包围的碳纤维纹路饰板配从潍、双边双出的排气管翟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了孩密叛。" "  讴歌这个品牌裸沟坚,或许很多人不是太熟悉济。作为本田旗下高端品牌俄芬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任己汤,而且在美国市趁尽,讴歌的品牌影响力是非常大的奇铣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力亩盛,大部分都是人们对这个品牌不了解袄为,影响力上不去拨截鸡,导致在销量上确实不尽如人意默铜。对于这次全新MDX的到来凹锈,个人持有赞许的态度窘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扰,还是那句话扒滑,品质上去了琉,接下来就是提升品牌影响力了冒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上烩闯,大灯的轮廓更加细长踌奈,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蝎湍备。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过虏何逃,但内部结构和MDX并不完全相同推辖固。雾灯被一条仿LED的光带替代吭,进气中网的细节刻画更加运动歉换篡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蛊甘膝,侧面造型给人的视觉感受非常低鸿,这和前后大灯的位置有很大关系朝惶括,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎剔川吭,注重舒适性淋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上标。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感布涕盖,而压低的姿态却更加动感慨棉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱幂。尾灯造型相比较现款修长枯,优雅的感受也来自于细节的 设计模,但貌似通过我的观察泞拿浓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源头。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置澈订碱,让尾部显得非常简洁巫却。   本文导航驾:" "  2014年2月20日杠襄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赫。2014年型奥迪A5的最大特点是揣旱叛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机甭奉江。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汤成鼓。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大笑庆,共有19款车型虑床,售价在49.98万至85.8万锨炮,具体价格如下剃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表咆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面侠,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别你切北。配置方面己,也与现款车型相同煤桅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机诞。   内饰方面瘁领,2014款车型也与老款车型大同小异乔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘些呢,同时门内饰楼康恐、座椅中央扶手硕、都采用了纳帕真皮面料缴雾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钙筷诵。而2.0排量以上的发动机则保持不变杜炭彻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型倾措苗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化胎赌。   变化一香掀:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蒙,在原有的缸内直喷技术的基础之上度悍穗,加入了较为传统的歧管喷射嚎暴圭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合尾泞峭,通过二者各自的优势经敛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求舰。事实上楞钳箩,混合喷射也不是什么新的技术紊些似,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用辉发。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点客。由其是雾霾天气严重的中国一线城市骋绕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善堵惮钉。   变化二奔此:排气歧管集成至汽缸盖内扰登,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内传椽舷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力耐瓣翁,从而减低涡轮的负荷呸懈,提高涡轮寿命蛇钡骡。同时赦釜,因为在进入涡轮之前进行冷却涎,相当于提高了涡轮的进气温度限制吐肪,可以允许发动机有更高的排气温度告剂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高死。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人乘康夏,同时结构也更为复杂墙吠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战筏。对此贡,缸盖内的冷却系统也进行了改进红溶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)凹航党。   另外匣量,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外擞纲辽,还有着两项小改动檄。使用旋转阀募柑拢块替代了传统的节温器携,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上侈,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制雄甸。   根据官方消息盎难坛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上典酒褂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受琅块。笔者也希望在应用新的技术的同时醋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情囱芭乃。 责任编辑聪贪:王晨熙" "  A00级(微型车)瞪扰讳,在人们印象中这类车以实用性浮健、代步功能为主称,低廉的价格促使配置也不会太高供祥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候卑霞顶,一款车的推出打破了这一概念挥硷,它就是全新奔奔肪蹭苗,来自长安汽车救另。   感官是人们的第一直觉反应呸,所以外形设计的重要性不言而喻飞鞠澜,为了使人们印象深刻块但,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惰吹炯,道理很简单酶,日本是微型车最发达的市场铆及阶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展搞琉监,在2013年广州车展上椽辑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光牢,除了时尚的外形设计以外哀咎吠,在细节做工上也有着不俗的表现迸吠。前脸的设计整体性很高额,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条绞规钵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影麻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嗜戳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势玩另蛋,不过这一点在外观上并不明显梧倡滴,这源于贯穿车身的硬朗腰线市很,有效将视觉性降低桔蔷,同时搭配造型独特的双色轮毂褐纪,让这款小车看上去时尚动感年。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰馁副,如果仔细比对横,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸牟。除了引人注目的设计以外频蓝乒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹闪峭,具有加热功能的外后视镜书忙、15英寸的抛光双色轮毂泡募桐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蕉猩康:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蜗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d篱借叭。不过茶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版点滩季,从内到外嫁小、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉伶,可以说是一次完美的蜕变揽。那么这款新车究变在了哪里细没幸?它究竟新在哪蜡习居?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出却肚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5修。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大穷默,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm刚,轴距则与老款车型保持一致形。在尺寸变化不大的前提下拳祟,改变外观樊陋、动力惊灌冗、内饰迪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蹈贾,2月19日这台新车也正式来到我们面前律先,并接受大家的考验桑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条檀,但这8条是我个人认为变化比较大的鲸委,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谓恫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候曝摄,我就有了一种预感涉寞墒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢签痪份,刚刚上市的新款X5就给予了我答案甩。全新X5给我最深的印象除了家族化外痢脯戮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)穿申。首先午诲疥,先说说全新X5的外观僵母,“大尺寸双肾进气格栅”册、“开眼角式前大灯”榔扇犯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致景位哆。    现款宝马3系推出的时候涣,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉酸嫡厕,现如今随着全新X5的上市嫁九芜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上绩萄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耍,据悉喝扦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯歉。值得一提的是绊顺,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般封,给人一种炯炯有神的感觉烽。    由于新老款车型的轴距保持相同膳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蜜,反而侧面的腰线给人一种力量感墙桑弦,这也使得新车看上去年轻了不少雌物。细节方面斑懈,新车在前翼子板上增加了进气口识详,突出了宝马品牌独有的运动基因隶氨屁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格切,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带尖,提升了夜晚的识别度救玖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起犀,降低了风阻系数俗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性杰。" "  版权声明嘘庆:本文版权为网易汽车所有溉久涎,转载请注明出处忿梁。   在2003年画摔齐,奇瑞QQ的下线让这款时尚叮、便宜迷谴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活躲船息,之后短短的几年间阀动,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话喉鼓靡,然而到了2006年长安奔奔的推出疟块,打破了QQ一枝独大的局面灸。一转眼谷,已经过去了10年的时间赌,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占草快,在这个追求个性寺、讲究品质的时代课,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流冠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鼓萎蔑,而长安似乎也意识到了这一点脾碍秒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢娇烂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者砂扰?   从厂家方面获悉袖,老款的奔奔(love)已经停产蓄毕,而奔奔mini则将会继续生产销售贩,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系磐,前者主打精品中高端微车市程沟琶ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战宪。从定位上来看疏涵,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些狠,虽然沿用了奔奔的名字迷,但整车的设计佬、配置以及售价都会高于老款车型肯艰形。   新奔奔客户群体是谁峦寞铅?   在很多年前巨尉骑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结剧配,到底是买奔奔还是买QQ差零蜂,在那个时候泻被年,很少有人会关心这款车设计的如何插拒局、驾驶感受如何完乃嗽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具曝,省油卫、皮实签、能遮风挡雨就行健膏累。   现如今蓬土恳,80后陷涡郝、90后已经成为购车主力惰爬棘,这些从小听着walkman茹瑞脚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计浑舷贡、用户体验以及品质都有着更高的追求臣典时,因此在座驾的选择上同样不会妥协辅纯尽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看叉祁踢,新奔奔就是冲着他们来的修费。   新奔奔主要的竞争车型是花昧罢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布午吼,但从目前得到的消息来看费盯,5-6万元将是其大概的价格区间扑帮睛。这个价位中既有一些合资的微型车鹃榔疯,也有自主品牌的紧凑型车霞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疆蛋,比如两厢赛欧挖、奥拓狙玫韧、玛驰以及低配雨燕等等车型驾戳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线空辨岗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些夸,产生竞争的几率比较小峦。   外观侥输仙:惊艳舞、和谐料册、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型聊称盼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词犁傅:高离地间隙痊、车顶行李架诫贡、双色车身等等锻。没错擞,无论是跨界筏谦筛、越界还是交叉车型讨骸熄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质汰。不过世间万物全炼,徒有其表终究很肤浅貉,我个人认为衰设洪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镶忿蹿。所以新涸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾精标卧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时温攫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象圈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款械探,它集沃尔沃所有看家本领于一身鹿撼,可谓全副武装跋搬。为了让媒体更好的体验这台车惠玩靛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缚淮就。没有固定线路瞪逗,没有领队车辆琅赫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾譬,它会和每一位汽车媒体人独处12天楷。而在这12天里姐肃收,我已经和它奔袭了4100公里痉添,横跨了三个省份哨胶,体验了柏油赛道卢、软土拉力砂芍涝、冰雪漂移谈、高速狂奔海剿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话匠,当然榔,最终的结果是社涛闺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多迪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搞,正所谓日久见人心尘揩十,交友如此管,试车亦是如此湿纬。回到正题警,和往常一样旅豪,对它的了解还是先从外观开始惟校。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鞠,相煎何太急”这句绝句哪扁,而在雷诺—日产集团旗下巨凭,有两款车正在上演着这一幕具。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气围芜,还有这出色的越野性能团拭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性毯秋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下校,买谁更划算道?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贯察:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位割,作为英菲尼迪的顶级SUV郸奔急,QX80的售价高达152.8万率蛙沦,但经销商处可以优惠16.2万孩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搁癸,虽说16.8万也不是个小数目溃。但对于消费者来说仆,一个日产亢澄娜,一个英菲尼迪午厩嫡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鼓。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)斤物街:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV喉孝龄,它的身材绝对够大关。从上图的数据来看桨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙黑,尤其是将近5.3米的车身长度迟,会让您感觉驾驭它有点困难氓瞪谷。另一方面痊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型掀芍阔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瀑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解浓轨锈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型舜许防。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅俺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足罢廖步,同时也显得异常凶猛嘶淡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大懒,整体造型圆润疤盟,没有多余的线条作为修饰葱刷,但是反而会让人感到车身很厚实无零。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拟被乾。同时注意它车窗的设计痹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱退,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鹃喘拜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感澎斥蹿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样餐拧泊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计送抹捍,也没有了那种霸气辱,转而给人的感觉是设计很前卫瑞茹雇。车尾的饱满程度与车头相呼应着温疽亢,丢去了上一代的直棱直角籍,饱满的线条凸显着丰满的层次感促。   日产途乐擂篮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抱妹,虽然脱胎于英菲尼迪车型莱卧,但途乐依然拥有自己的外观特征炔朵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性刀。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仑弥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鞋溯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号摆长,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出勤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蓬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气残东创,成为了车头亮点之一违迁毫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术膜量殊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型馈挺痛,这项配置自然是少不了的策。我们可以找到4个摄像头紊搞庐,它们分别位于车辆头部棚、左右外后视镜下方和车辆尾部疲户烁。以便在停车过程中缝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况能咆膊,让您更加自信轻松的把握泊车空间勺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头倒,大大降低了停车时的事故发生撮究。   途乐   通过对比发现芜,两车在外观上的配置基本相同湾间,差别仅在日间行车灯上贩撩阂,不过随着QX80年款的推出骇认,日间行车灯的加入应该不是件难事垃富。两车最大的区别就是外观/品牌的不同想,在相差仅有10几万的时候额椿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店喘。    责任编辑冒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天罕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了米盘疮,除了奔驰G武莫蝎、丰田陆巡系列跑彭、牧马人等羞坟,双龙雷斯特也是其中一员隆恢,而且雷斯特还是柴油车琅侥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值师泊歪,以目前的接触来看很盎岗,双龙雷斯特W表现不错桃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”婆抗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吞娟戈,双龙与奔驰方面在技术上深度合作扑兴田,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰厩呸啃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拱。当然衬,在随后漫长的几年过后秸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌釜嫂茨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO枫,该车型最大的特点就是其尾部造型拷抵,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计猎筷苫,宝马方面肯定不会承认酗鲸,但从年份来讲婚拈,明眼人一看便知忙。   外观紊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手成乡炉,该工作室的创办人正是乔治亚罗簧,不过大师的设计未必符合所有人的审美衰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嚼澳竭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冉加鲍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势盘,但为了照顾空气动力学与线条流畅力汲程,雷斯特的车头是圆的僧咆,所以在当时看来有点“离经叛道”斥凉。   而到了现款的雷斯特W辛记菊,这个“小问题”被修正了疟,一体化的设计已经是大势所趋圈葱溯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”摧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型粕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感才那躺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别客寒铜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少戈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相玲。通过车展上的展示镐惨,小编已对这款纯电动车型有所了解杉冯淋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验便慷,时至今日票熬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蜡列。据悉玲就,之诺将在今年的2月份开始接受预订溺皑夕,上市后将以租赁的方式面向消费者骨,具体的细则目前还没有公布人鲤辟,上市后会有着怎样的表现靛橙,我们会同大家一同关注东喷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前歪腐彩,简单了解了一下之诺这个名称的由来窗揣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现版。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟官醛,毕竟是基于宝马X1平台打造掸逻蹈,因此在多个方面相似度高也并不为过嚷磺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E偶苟盟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现挥,其具体的表现如何退拱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验点淀檄。 责任编辑慈蚀烙:沈楠" "  版权声明介舒坞:本文版权为网易汽车所有跺辣捎,转载请注明出处乡券峦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计枫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列凯娄裳。它们的可见程度蛇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”绿秆厂。可见度甚高的两个文字的组合蹈污,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字很阂骆。因此片,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车轮蒂掣。哦歧,对了挟蹲,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思溶。意大利人的自信屁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心下钦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用聪辰捶?咱先从减开始说起外番。 Q然睫始:致悦只是切掉屁股的菲翔么庇?   A湃呸:非也衬哭晴,前脸亦有修改瞎片溯,整体风格统一哇,协调度很高乏。   我相信Roberto Giolito先生扁抵壬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师戌亥,在设计Ottimo的时候惕兑,一定会更加从容房料铂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”祟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思朵。在他的心中楞,应该有着太多关于年轻废、活力的理解丘秤,而这恰是Ottimo的设计要点蕊。 外观总结   赞缕顷夯:个性鲜明绵嫩缉、标配LED示宽灯妥蛙锋、轮胎用料厚道   弹拘:低配删减雾灯   " "  版权声明绍:本文版权为网易汽车所有柯澜哄,转载请注明出处罗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嘘冷寂,虽然距离现在已经有两年的时间串免,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象好童。而今天拱宝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘丹铜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例贰菠,并且还是一台后驱车抛门。没错貌斧眠,它就是华晨宝马3系别辜窘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)许,其配备了2.0T发动机人疤豁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟稗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟横歼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱淘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现诬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗壬哄擦。不过在今天的冰雪试驾过程中人柿纽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)遣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现巴,必须先打好理论知识的基础瘦。于是在摸车之前部,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课普。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关木贰帅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着迫。 ● 项目一   热身结束了菊掏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节存。第一项内容便是加速和刹车潮病,是不是觉得很简单阔位恃?其实里边的门道儿多了去了钱。   在项目一结束后绍饺剔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式杯梯么,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步狄郊。一开始大家相差悬殊沁阀价,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了胆莆。接下来的项目二会比较刺激一些惜,经常会出现手忙脚乱的情况就裤,但只要理清思路按部就班的做赐窍,想要完成整套动作并不是很难捕巫爆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明系浚:本文版权为网易汽车所有诚呕,转载请注明出处陆哗郊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了监,不过始终都仅有手动挡车型骸售偷,虽然目前销量也很出色率,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拨鲍。好在这一短板即将成为历史匆椒款,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出荆,新车将于26日正式上市钩锋坏,我们也于第一时间进行了试驾体验锰舌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观客随皋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外喂,在外观方面也有变化墟踌拧。新车根据高低配车型提供两种外观方案慌书,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计葱琼跋,而高配车型则对中网渭诫、保险杠造型峨违、轮圈和后反光板都进行了重新设计稳。值得一提的是艇霖疙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的貉抒腊。   新样式的轮圈非常动感眠凳,在同级车型中实属罕见是刹秘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致刚磐亲,轴距依旧为2725mm坟储拖。车尾的变化相比车头要小一些底辆憨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板敞舶,不仅可以提升安全性蛔幸,同时视觉效果也更加出色环。 有态度【试驾评测】检篓欣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么藕晚搜?   扫一扫匙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日爱便,一汽大众全新高尔夫正式上市密侨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款颊街犬,其中1.6L拥有三个车款贰,1.4TSI拥有四个车款庞份,官方指导价为12.19万元—18.29万元旁杭。具体售价请见下表墒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力慰泡迫,但是却拥有三种功率版本窟恐雹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本爱氏轮,因此在动力系统方面槐瞧耽,消费者有三种选择防搓掀。    我们从上面的数据可以看到柒皖冗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者骗缉镶,1.4T低功率版是主流之讶场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求藩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恨订。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谩虚甭,但是它的售价高达18.29万元陪翘,相对比较贵辨。    全新高尔夫提供九种车身色彩亨,分别是塔希提金胸、唐古拉白甲怖痴、珊瑚蓝佃谢环、魅力紫老、玛雅红曙巳褪、季风灰疯硅、水晶银以及深黑和极地白廷圭晌。 ①绦:16寸Cosmic款轮毂 ②侥赐圣:16寸Cubix款轮毂 ③骨破:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂锰阜,其中15英寸的一款盼,16英寸的两款朵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备滔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型响,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供令葛。    全新高尔夫提供标准座椅拘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅凤豆虏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅温填炮,舒适版车型则都配备舒适座椅芯充,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版钒苦。    在材质方面放峡蛋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料泵管壁,分别是上图所示的DianDian黑色织物踞豆、Zoom/Merlin黑色织物烙础茎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择砷,分别是Vienna黑色真皮互架伦、Vienna米色真皮倾酪、Alcantara黑色翻毛皮刷暴、Alcantara棕色翻毛皮雾涉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料世,有两种风格可衙荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料煤澳棘,同样有两种颜色可衙尴础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料狗,有黑色和米色两种可崖膳尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅茶萎。    在车内外装饰件方面窝,不同配置的车款也有不同的安排邓囱。像侧窗下沿镀铬装饰条达、双排气管逞斯、镀铬装饰双排气管籍凤、动感鲨鱼鳍天线具下、真皮换档手柄墒、科技质感装饰条娥四稳、金属风格装饰条港年沥、碳纤维风格装饰条等等贡比沦,针对不同的车款都有不同的配备激,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍盟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肩岔,配备有MKB多次碰撞预防系统测丝磐、ESP车身稳定系统嗓、ASR驱动防滑系统峨侗、XDS电子差速锁态、前排侧面安全气囊垂、后部4探头倒车雷达撑翰、前部行人保护系统莎、自动静态转弯补光功能等等迸孝惠,但是在舒适性以及功能性方面翻,并不是很丰富惰哪,但是也可以满足基本使用俄。   1.6L自然吸气车款如何哑饩獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻宓巍,它拥有手动时尚将贸、自动时尚以及自动舒适三个车款旧崔,手动时尚与自动时尚的配置一样煎氮,在价格上二者存在1.2万元的差价缔,主要是变速箱配备的差异猜赐。所以在配置对比环节臂茎僚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行勤翔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嫁,差价为1.1万元瓮卫袄。    在配置对比的环节我们可以看到零储馅,时尚型与舒适型之间的配置差别裴酚,大多数都体现在外观内饰的装饰件抬地,以及车内一些常规功能方面坪美频,主要是顶棚储物盒蝗磁贾、后排中央扶手煤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半驹撬,实际上最有意义的差别在于全景天窗萝溅、后排出风口闺、蓝牙电话阂驴、定速巡航竿托羌、驾驶席座椅腰托混帘、TPMS胎压监测系统这几项上死,不过在这几项配置中嗣泵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卧,尤其是全景天窗全。    从价格上看粉骚讳,二者的差价为1.1万元锑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的酬却浑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品樊疚倦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户痛渴姐,所以我们在这个推荐环节柯,更多的倾向于低配车款半。 责任编辑饺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底类核,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发悉认覆。它采用了全新的DS家族式设计风格啪孰乡,延续了一贯的法式浪漫风格唇内绿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素淌魏。新车基于DS5平台打造钢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机享丧观。预计在3月左右上市凌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触岸核午,让我们一起来看它的表现如何镁陶坎。 外观嫉祷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舅群,却多了一些时尚及科技感吝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性剃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感孔。镀铬装饰拿捏的也比较好驼奋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌汐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品堵。也表示着DS的品牌走向独立沃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型肝毯场,有着都还算不错的账面数据浦武镀,车身长度为4702mm鲜,宽度1840mm汕赁滥,高度1515mm.轴距为2715mm卜。上市后会把目标锁定在奥迪A3家。 车型图片 基本参数拜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面法牛膊,除了前车6颗驻车雷达之外火痴阜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能能情喜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯脸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰肋兔槐,从视觉上拉伸了车辆长度晤炮,尾部设计了一个小小的尾翼违,尾灯下侧字样表明了其国产身份珊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头借侍。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蹬计年,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件推,真正的排气隐藏在了下面登弓匈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型射粟火,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词旧樊零:高离地间隙昧杀捣、车顶行李架蹲秋、双色车身等等灯。没错瑞,无论是跨界丰、越界还是交叉车型缝寡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兰滦副。不过世间万物损官,徒有其表终究很肤浅芍鞋,我个人认为救酸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统其。所以夯妇突,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蓬老,看到AWD(四轮驱动)三个字母时备宦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象甸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玩淋,它集沃尔沃所有看家本领于一身馆,可谓全副武装镰。为了让媒体更好的体验这台车姜蹋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乳哨离。没有固定线路星冈,没有领队车辆绵漏悄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汲烤,它会和每一位汽车媒体人独处12天晃酗。而在这12天里菇,我已经和它奔袭了4100公里绒泪,横跨了三个省份篇龟幂,体验了柏油赛道恃匡槽、软土拉力唉视、冰雪漂移拳型巳、高速狂奔祥田雌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话换辽,当然策,最终的结果是曙无皇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掣戈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的题欠,正所谓日久见人心复杯,交友如此补存矗,试车亦是如此经滦枢。回到正题备壤年,和往常一样薪哨磺,对它的了解还是先从外观开始侵梯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化星、多样化是一种趋势相,两厢车一改以往叫好不叫座的状况忱赤娠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白店,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠晴北。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦撇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车烂鹊钳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型斯,上市至今保持着约5千台的月均销量郴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型潜。 外观/内饰对比配剔尘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来逆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造翘骄刑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的马穷锣,毕竟师出同门抱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管绍久,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯奖抵湍,远看很容易被误会成排气管缎碎贸,但事实上真正的排气管被隐藏起来贿,整体尾部设计显得层次更为分明倦涩。低配车型配备有倒车雷达急钉,高配车型还配备有倒车可视喝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念恋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嫂扒棚,修长的车身与宽厚的D柱谷,加之出色的后排与储物空间蜕佳,俨然就是一副旅行车的范儿晒扒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm等摊痹,它完全可以称之为旅行版朗逸费畏。    车身的线条连贯自然详轿撮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观魔撼噶,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头庞甜丧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些搏炕窍,调整了尾灯的白色灯带位置交纶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端顿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重冻瑟肥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同窜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格唯,内饰板件的用料以软质材质为主揣杆魂,接缝及做工也较为精致蚊融,与同级车型不相伯仲蕉份惶。从实拍的车型判断磊,自动空调蜕鬼、ESP系统回惧、电动座椅魔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型公,至于具体配置还有待官方公布可。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉粪,同样是大众家族的传统布局瞪,整体的感受都很不错驴每,方向盘喀、中控台的每个设计很都容易上手甩,从材质上来说白酒跺,朗行是塑料感有些明显的木媚匹,好在其工艺上还是有保证的圈,并不会有很廉价的感觉呢弹娄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后宪康,销量在整个家族中表现最为可观申天唯。近期负,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市灯每瑞,新车主要变化集中在外观五,同时针对颜色共侥、配置进行了调整圃,以保证其市场竞争力空刀。在豪华紧凑级细分市场中炉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一汞诽,通过下文的对比分析篱锭,希望对有此购车意向的网友们一点参考泉攻。   备注界熔: 为更直观的进行两车的对比分析裁华泰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260橙倦暇、CT200h F-SPORT)烯惠权,市场优惠参考自深圳市场绞牢婚。 车型图片 所属品牌硅怠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动仍侵茎,内饰做工精细    车身尺寸方面惺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拟豹,其他参数均小于奔驰A260暑。从外观和内饰设计风格上看鞠械,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑凌失,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释仙尚垂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺奥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后靶抖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样矢,全车充斥着力量与美的线条叼。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点绣咕通,硕大的单条幅进气格栅扑豁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发呜擦斗。    相比极富视觉冲力的前脸造型烹按,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恐篡,但并没有脱离运动鲤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓棘蔼防,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹磺抽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素习确旱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型募溅,同时下侧雾灯造型也有改变纤,车尾部也进行了一定的改动答沸,整体感觉更加运动菱。另外缺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”娥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配耍,形成强烈的双色反差龚夯。    F SPORT车型装备了整车运动套件圣,涵盖了运动调校悬挂堤墨现、运动包围筏丘、运动阻尼减震器炯霓谭、熏黑运动轮毂新、运动车门脚踏板缅、运动型铝制加速踏板叼备、制动踏板擞烧八、脚歇板等袒室。    三幅式平底真皮方向盘垒、红色元素点缀的空调出风口度、铝合金踏板径、仿碳纤维装饰条等等酵,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感社拦挺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格厦炔练。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化订,将方向盘扩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上缎吻,增加了便利性窍疟蹭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动炕锚楞,分散了注意力榔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间共撩,是多数第一次购车家庭的首选要求汾椽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型些杯善。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功魂糯拨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型表供患,会有怎么样的变化伶,一起了解一下铂陆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的妻嫂届,镀铬进气格栅增加了些许立体感闺,更加显眼的X造型前脸洁蹈筐,迎合年轻消费者的审美赊汗。大灯的改动有些另类拌,在我看来接受起来还是需要时间的奇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车垛,新款在车身尺寸上有所调整磐铺沧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米禾,轴距保持2600毫米不变歇湘梦,相比现款仅车身尺寸有所增加撬绘。   车尾的变化不大扑敢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板骆,以及牌照上方增加镀铬饰条活,尾灯造型无变化波。实拍车型为高配版本脾,但仅配备了三点式后倒车雷达惨。   新款的15英寸轮圈造型不错舞,轮胎选用优科豪马坡割舰,规格为185/60 R15沧甫,备胎没有缺失圃恐瘸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置淋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高甸,在年轻人中更是屡见不鲜型科。在学校要有个性暮芥,在单位要有个性蜂,穿着打扮要有个性蜗冗揽,兴趣爱好要有个性烙首彤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢略?如果你有这方面的兴趣棋,那么杰德将会是你不错的选择畅漆澎。可谓自成一派的它韩瞪丰,凭借着并不起眼的车身尺寸沪澳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瘁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车膜肮?还是旅行车谱猛辛?或者是MPV湍伙沪?但这都不是事儿弓氢诉,只要适合自己就OK奢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胸答,喜欢接受新鲜事物的他们诗墒鸿,正好与杰德不谋而合微懈恰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐豌桃俊,此外穆,六座的乘坐空间李,也足以胜任日常的使用需求软哀。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蠕乔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢孪?自2013年9月6日上市以后护,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量帕,力压大众途安和马自达5等竞争对手电刹,它用事实结束了我们的疑问吨东。除了这些丘绢壳,杰德还会带给我们什么样的全新体验惧骏偏,让我们继续往下看阑。   " "  若是经常关注汽车之家的话亨募,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生米可,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赡。虽然我们这里并不提GTR末袖黄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何赎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附埃克斯ST蝗睹绢,令人刮目相看鲁。与此同时嫂,在秦身上篙念,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料浚撩、做工以及舒适性表现上的明显进步棠钱拼。 外观造型劣幂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程岛擂杯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代愁粟,近年来推出的新车型如速锐咸、思锐以及大家眼前的这台秦投仙,都可谓一个比一个漂亮茅尉。就以秦来说倍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网算那,很是亮眼郸馈博,同时也营造了较高的前脸识别度港。   车身尺寸方面排需,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大筹蹲哀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沟裳临,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)纽,2670mm的轴距表现则处于平均水平帆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同褐,其整体感觉与速锐大同小异娠釜。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯讲颇勃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接闯须境。无论白天还是夜晚态私,该车的车尾识别度都非常高讼。而且内部的光源窘,除了转向灯为普通卤素灯泡外食痛擦,示宽灯络蜂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED跺汐保。   充电粗采砷、电桩安装及质保/售后介绍亨猜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口排吼趟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包性忿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电曝,据官方资料介绍榷裳筒,充满一次电大约需要5个小时左右颓暖奇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)倍靶。   同时拎拨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辫吧,虽然价格并不贵彤慈手,大约在6000多元贾娇,但对申请人有一定的条件限制鳖惩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)乾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)盎吩封,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准反底。当上述条件都满足之后涎侥挖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炒苏,如果一切顺利蛊,最快1个月内就能安装到位并通电使用匣恫潞。不过目前捷保黎,秦还不能实现快速充电餐吴河,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蒋翻,只是目前还没有这样的配套充电设备磐尖。   针对秦的特殊性誊帮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位宪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务巧。其中搔光,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全拣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钳揩隧,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋绣、绝缘手套和护目镜等设备敌痘韭,并规定在检修车辆时必须两人在场溅。以防车辆万一发生漏电咸绿岭,威胁到维修人员的生命安全茎翻。   与此同时贡扯库,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里恋爽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组汝贯韶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绅廉廓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型细,整车质保为6年或十五万公里骏受卧,电池组为10年或二十五万公里)氮踌。总之怖且,从专设的维修工位瀑疾、专门的维修人员再到超长的整车质保周期饭蹿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度且,而对消费者的购买更是一种信心的保证卧腻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前俏,中国汽车市场刚开始发展病,市面上可供选择的车型可谓寥寥蚀茹橡,在那样一个年代寡舍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准舶弄,并且在之后的相当长一段时间蓬,人们心中仍对它们有深刻的印象铣。时至今日暖河,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择媚,在数年激烈的竞争中圭屑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下宪。这回希到摊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吹捷癌,我们也借这次机会为大家做个全面对比匹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车隶放诵:外观内饰(包括设计和做工)踢噬瞬、配置翁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)吾乃、储物殴间稠、油耗矩绍、驾乘感受呜娩判、加速性能七、刹车性能弛海疆。同时掣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别感醚、同价位车型的什么水平豢风。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型川岁控,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元全,目前约有6000元左右的优惠饭特,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元啡,在优惠方面差别比较大涂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右炉玩箱,根据论坛中近期的提车价格结,9000元的优惠还是有的旅。目前糠筹骏,两车的售价依旧属于同一梯级侥距媚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致档酗,只是配备了卤素大灯及雾灯每,透镜拱荷、日间行车灯这些都没有怕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系静,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置办廷七,因此我认为两车的配置可以理解卞搁,符合同级水准畅心断。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位枚酸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比农惋,两车的各项参数也处于伯仲之间脑玻,差别在6cm之内嘛末垢。在车内空间上烩噶,两车的表现也很接近靖断,我先剧透下吧卢,结果可能跟你们想象得不太一样浑犊粮。   相信看到这里勉,大家最担心的就是如果车辆没电妮谩,后备厢是否还能打开的问题圣惯北。捷达看来是妥妥的没问题岛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑舷穆橡,它的后排座椅靠背可以放倒时,之后即可顺利从后备厢取物食令,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐贝。   在倒车辅助上济容,捷达配备三点探头叔侨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赣蹄,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平巷。这里多说一句驮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达渤犁戌,让人觉得很不大气搞堵双,并且低于同级别的水平土匣,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达翻,舒适型也可选装倒车影像虾颂,比捷达厚道一些量。从普及性上看熔龋枚,能够达到同级别的平均水平梅需擎,从功能性上看关,拥有倒车影像的它则高过平均线了黎涵里,给好评故适。   两车都是15英寸的轮圈社砍,造型上也是各有风味亩扣捎,轮胎宽度也同为185mm爸半衔。从售价上看貉匿绅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条吞瞳郝。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比碳晾琅,让我们在后面的制动测试上见分晓仟毙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显祁,借着中期改款的机会含,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机噶逢,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注禽却穿。应该恭喜它俱请撇,至少在我眼里蛇权考,它确实达到了自己的目标久蛙。过往凭借动感的外形韭碾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点黑糜。   只可惜接沟,刚上市不久的2014款起亚K5船掸墩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择顺奶,而且它们的价格都处于K5车系的高位登,受众群体并不大么驼铃。前段时间贫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析锚箍,并撰写了《起亚K5购车手册》沸。文中旧舱陕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型喷稀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐还检,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烤攻伐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH敝宿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机怠薪。自从起亚嚼坡、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后竟电,互用研发产品的例子不胜枚举聊权固,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度颈材下。该发动机的最大功率为245马力蠕、最大扭矩达到350N·m轰,账面数据处于同级别的上流水平霉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机巴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀喜邦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机剃顶。   在涡轮增压铜松、缸内直喷等技术的加持下块磷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m乒竿退,并且一直持续到4000rpm查。得益于涡轮介入较早磷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间馆步天,而且它的油门也调校得比较灵敏戳等。在实际驾驶的时候坑,可以感受到它的起步轻快自如杭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余碉迁粮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比毙陕袄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些前萌,但差距并不像数据相差那么大壳凉屎。在整个低转速区间日,它的动力输出不算直接盟,缺乏一点活力苦,给人一种有劲儿使不出来的感觉厂。   于是邪涉,我把油门再踩下去一点鞋荤川,动力突然来得很快捆该查,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然危暑龟,毫不费力导,而且可以感受到车速达到120km/h时峨羔,发动机还有充足的动力储备毒塑奔。它的中段加速能力让人满意览惊,虽然依旧缺乏一点活力幸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴堑鼓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开届娄谓。   还是差点意思拢胺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稗施欣。于是挫脖矫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式版陡,6速手自一体变速箱切换到手动模式蓟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作禄搏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的览吧刻。它的油门响应足够快假咐,发动机的动力输出得到更好的释放茸哨惦,方向盘的反馈也更加扎实募。除了SPORT运动模式外刀踢春,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式景还,运动特性从SPORT匠文度、标准到ECO逐渐减弱忍庙,驾驶风格也逐渐趋向安逸串。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契弟卯硷,平顺性极高瓷恨拍,而且动力的衔接也让人满意佳狭墨。若以80km/h的速度巡航肝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航些差空,发动机的转速会被控制在2000rpm左右盎殿块,对于燃油经济性的控制也让人满意限疗。同样值得表扬的是降挡速度将,在中段需要加速的时候深踩油门隙固狈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出被烧,而且换挡冲击也比较衅狻,不会让坐在车内的乘客感到不安沪。   前麦弗逊惊、后多连杆的独立悬架底盘结构休吓舵,在调校方面仍然有很大的提升空间跨。它的弹簧足够硬报连,但是减振器的阻尼不够大亭携,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凭朵枢,会有细微的震动传到车内喘观,以稍微快一点的速度过弯匣碎硷,车辆的侧倾会比较明显吩虾度,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳泪朽奠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题腻,舒适性让人满意穗甜,但如果需要激烈的驾驶的话概吻词,后期对悬架的改装很有必要茎。   它的刹车盘相应加大了尺寸库眉,刹车的力度足够脯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性坷廓。具体表现是间搐,刹车踏板的前一小段是虚位翻花丘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏订灸,制动力度会突然加大掂,需要一点适应的时间溜衅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻搽殴,发动机的声音抹、振动都非常小稀厢谢。然而爬剐,在速度上来以后箩隆,噪音的上涨速度也很快淑荒涸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎举先,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显陕。   我得承认稗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数潞墨冉,但在起步和中低速行驶的时候颂,动力参数上的优势并没有完全体现出来盯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处紊礁袜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价悍陷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”比些男。当然寝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拒。另外汤彤,值得一提的地方是痛,在动力提升的同时粗菲,它还加入了行驶模式控制系统疲扇匡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用渐,它的动态性能相对有一定的提升聚建巍,开起来也更有活力和乐趣虫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了廷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烩趣,只有手动版车型销售当,导致产品线还不够丰富路荡。而就在去年11月体,海马M3终于推出了CVT版车型驰皑,7万-9万元之间的售价家丝粗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求烘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蹋镀、逸动绢化挛、宝骏630以及启辰D50等车型纫陛,竞争还是比较激烈的截搓。作为一个后来者伸,海马M3是否有足够的实力立足娜?下面我们就一起来看一看骋哀。   动力湿科菏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择体铆,其最大功率为82Kw筹洁,峰值扭矩是147Nm瞳。从账面参数来看廊耗,可谓非常出色漆,一点不比合资产品的数据差方搽。对于一辆紧凑级轿车来说备谅蚂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了啸。    开起来的表现叛厂龟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强末汉垢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”甫侗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中黎琉瞬,如果想要充满信心的快速超车屉婚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择忿。    我知道会有人问断旗缓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗酒檬?说实话撩课但,我觉得大家都没什么区别村沧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着坟趣,也是低扭不够强河秘,需要靠高转速来增强加速能力懊司。    可以肯定的说袄,除非是加上个涡轮增压器篡。否则的话急,这个级别同排量产品之间的动力表现妻,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同华。我个人觉得陌,这只是消费者们需要认真衡量的一点夕,而非全部捎逃媳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在壬簇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感赣浩,动力传递平顺连续的特性夹陡,有效的提升了整车的行驶品质感怕麻。顺便说一句涪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外帅,这也是比手挡车多花点钱的好处瓣捷。    深踩油门时卫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上投,来保证动力响应足够顺畅截,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内得。此外怠,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式庐哦,功能性极强裤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疥蒋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后灌幕,g值才开始达到最大的0.366g伟纺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内龚咎,此时车速大约在30km/h左右塘,达到60km/h用时5.24秒差魏,冲刺到100km/h用时11.45秒冒尖。    接下来看看海马M3手动车型哭,在加速到2.5秒后输木貌,车速已经达到了差不多40km/h般魔僳,达到60km/h用时5.01秒赶,冲刺到100km/h用时11.28秒愁申,比CVT车型略快捆。如果不较真的话獭,可以发现二者的差距其实非常邢纸怼,相应的在日常驾驶中其实也一样恳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米珊嗡,就这个成绩来说稿票,它的表现只能说是非常一般筋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言愤偏敌,它的表现就算好多了端。 责任编辑岔腑:沈楠" "   近日多,宝马官方发布了新款X3的车型官图海剩律,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作掇孤轨。从新款车型推出的速度上来看姆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视迁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量劲吝劲。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化墓从。    早在2003年心酪婚,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章快发。10年以来郊氖七,宝马X3已经销售超过了一百万辆淮,自从2010年上市岁踞将,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作吞仍。因此农,2015款作为X3的中期改款芥可卉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中结,优化后的大灯组造型坪纺欢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰其蝎戎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多寂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版设滤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感溅促。通过官方图片勃猜贪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时壤渡,也融入了宝马家族的最新设计语言炊,与新X5一样采用了新的中网边框设计白,在视觉效果上更具冲击力瘦彤托。    在头灯部分呈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光掇眉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细头。另外盘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代梨棘郊,配置方面它还可以选用全LED光源笨驾仍,再加上选配的LED雾灯告桑悉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质闲韶。    新设计的前保险杠极具力量感吕,并融合了镀铬特苏、塑料格栅以及金属护板笛泊纺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型痴。此外拐输,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中孺捻省。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂兼,也使整车更具个性化风格茫羚凯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寝搽视:4657×1881×1661mm台圃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近匿,轴距也同为2810mm胸淘矾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异函埂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别坦,从车头一直延伸到尾灯的腰线撩刊,让车身看起来更加犀利且极富层次感盲惭磋。相比变化较大的前脸竟炕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计博疏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰疥。相比X5稠,新X3的尾部更加耐看媚锹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感函丰绰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分玻晤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守限号,视觉效果并不是那么给力息母。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择锨,新款X3也不例外努。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吴金、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前筹式叉、后部的防钻撞保护装置另,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套宋沮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂湿史瑰。此外被努,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致念。该车还可以选择六种车漆灯、三种专有的18眠孩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂妊胎。 责任编辑猴播:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车毛:Quattroporte(总裁)鄙疤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标放,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV胖挖:Levante掀,还在2013年4月的上海车展上歪憨,以全新总裁平台为基础容价顶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角肺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钩剔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4抛酸客,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款荷:Ghibli……   以家族设计为本揣尽搬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同教每图,改走豪华中大型轿车的定位痴纯,车身尺寸长颇、宽貌、高分别为4971mm办、2100mm和1461mm溺疯,轴距则为2988mm饶,直接锁定奥迪A6枢然稗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上扑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo某菇蹄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征辅碌廓,且融入全新总裁的轮廓特色疽超,以紧实并极为流畅的曲线徘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格尉。    于是在车头设计上翘诞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽界伦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面街,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样腊氦寥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计琉,将蜂巢状格网嵌入其中顽冠棘,且尽可能地加大珊,再搭配角度更为锐利必辜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组握诧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势柿伺缎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条橡潜午,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏芜,所以厂商在Ghibli的车侧渡搓迹,除了保留前叶子钣鳍状孔道册、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外论撤亭,也师法了总裁车侧的设计潭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型肠粗秤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没盆屯,另一条线则从前门下方迸出技,向后朝车尾紧缩峦,滑顺动感且充满肌肉感面方睛,并正好可呼应更翘的车尾设计箍碧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上棉酣敞,速度感浑圆天成伟赣。 内饰向旗舰看齐诫擂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上硅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿缴勿寇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同林葱搪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计闻保,也把声控乔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上煞昆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片俯,右侧拨片负责手动升档斯、左侧拨片则能提供降挡冯。    此外拿还睛,三辐式方向盘的前方拍笺棱,一样是借自全新总裁的蓝底白字抗坟础、双环式仪表盘熬渴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表平佬,左侧则是表底超过310公里的时速表痴幂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕奴糜吴,可提供显示油量妊皋和、水温沏澎美、挡位与导航指示等行车信息旅攀勾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上脑些,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图垛谋磊,告知驾驶者目前的驱动状态胶眯粹。    和总裁稍有不同的中控台僳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟稗,以及可触屏操作的收音机电台选择复卉、音源切换娄稿脊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)吭、空调温度欺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕惩齿,空调出风口则移至屏幕的两侧品懂卷,下方则为恒温空调系统调整出风量擂幢、温度与出风口的位置开妊,以及音响系统的吸入式CD申茶,设计上较总裁车系更加简约双氢斤,但用料与配备完全向旗舰看齐茶蕊酸,展现了十足的诚意拼。    较为可惜的是翘单,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm揩淬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm栏欧迪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性仁讹券,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泉,包覆性和支撑性也非常出色筹酪。    但是后排方面毒、便没有像总裁那么充裕酣培淡,尤其膝部与头部方面嘉,身高174cm的笔者坐进去后洛沤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瑰托,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促完盘,也刚好替前舜到、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何四复讽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓敌。 责任编辑步:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”币输,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了椽收氯?后来一看盯,哦忱仙,原来CC是“Cross Country”柔朝熟。继续了解发现有点意思李,底盘抬升次、高功版2.0T五缸发动机牡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蕉:目前的普遍规律是希笨,产品分得越细寡鲜,总销量提升越明显甫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品栋韩尾,它的引进杉兴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦桃聘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板唇前,主要分布在前脸和车尾矩,从外观区分它和普通版V40很容易篇徐擞。底盘抬升12mm吃貉昧,这么小的数字对视觉效果影响不大瓜悍,整体协调感没遭到破坏卿线。    车厢内部率,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样思骆介,除此之外内饰并没有过多特别的设计嚼伯。之前我们已经发布过实拍文章识,车身相关内容有详细介绍诬共宛,因此这里只是简单提下要点暇,就不再重复描述了保聪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来殴。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机俩,最大功率214马力辨耽,峰值扭矩300牛·米讹,型号B5204T9程勃,是普通版V40那台发动机的高功率版本罕痪,那台机器的型号是B5204T8泡绅价,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒贪,今天会是什么成绩锋肩?稍后揭晓疮。    变速箱没有变化篡,依然是日本爱信提供的TF-80SD酥烫,六个前进挡少,带手动模式和S挡田,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT负抛疤,奔驰A级用自家的7挡双离合糖,沃尔沃这台6AT暂无优势缄槐窝,目前他们还没有新产品投入实际应用荷蟹,理应加快脚步块暑。   驾驶稀薪背:邪恶的S挡    驾驶部分贸,我想说说D挡和S挡的区别搞保。看起来挺初级的一个话题敲捐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碉渭。D挡油门响应迟缓彼,在激发变速箱降挡之前颇伸弗,需要稳稳的孔渡壁、持续性的向油门踏板施加压力查旧藕,慵懒的降下一个挡位之后连的,情况有所好转肠每,动力给得稍多协鹅斯,也就这样粮赦庞。    不满意对吧脾僵?可以把排挡杆向左扳到S挡纲,切入“邪恶模式”寥飞污。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)规俏,转速拉高1000rpm以上计,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来辨赡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次河甘晤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出习,脚踝每动一下勺观毯,车身就顶起往前猛扑一下蔼。深踩油门滩,转速迅速攀升相死净,跟D挡时判若两人喀,两百多马力谷记厕、三百牛·米表逻,在这个尺寸的车身上爆发出来芹推,过瘾拿。    激情过后细细品味笑涣,这套动力总成有两个弱点需要改进抠,一是怠速时振动大赂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动膜,影响体验;二是低速行驶的平顺性炯刹念,国内大城市经常遇到拥堵用车环境缓汤稍,1龋妒、2午量确、3挡之间可能频繁切换沁,动作应该再细腻些伟闻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统唐狈淮,选择“全功能”项示,不打转向灯就变道刨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道小辜,回正的力度不写啤,如果你想在车流中快速穿梭前进块,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争光秒攘,要么关掉方向盘辅助存藉,仅保留振动提示即可弯甭托。   绕桩佃氰石:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蚀汞丁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嚼甭,在绕桩场地很讨人喜欢唤侩庞。车头响应比前驱版本积极欧,入桩动作稍猛姓烙观,车头好像在被一根绳子拽着走滥完。给我留下深刻印象的是吓傅,这款车的极限要比前驱版高太多线卸史,特别看了下弊忌募,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h俯备。上手容易苟,但是需要注意别突破了极限穗萄萎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点巨匣崩:一旦超出极限巩,很难把车身再救回来喂。 责任编辑衬列:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7担些:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足守?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始掠锣,就一直困扰着我们的问题姜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题围。马力越大的车就越好么娃?绝大多数情况下答案当然是否定的蹈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外免昏堆。随着时间的推移年,我们有机会做这样一个有意思的选题协。   让我来说明我要做的事情牢:我们有三辆四门轿车口充税,合计拥有1657马力炕。看起来确实有些夸张说,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport托淳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多盟软日。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S藕蔡板,但是这个570马力的怪物一直没有车凰壳瘸,直到我们完成这一特别的测试一周之后喷蛙溃。我们只能使用520马力告拒极,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo连,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力妊梧签,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣广。   另外一辆是全新的奥迪RS7病,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎李惜伐,拥有560马力的出色表现宠厦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8必,在K&N工作室的台架上蔡律斜,它的轮上功率达到了479马力划宦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中砍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绣理。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器尾菲,用以获得更多的功率输出酷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候湃取,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力辑。即使按照宣传中给出的数值夸煞暑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG铂雇梢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瓶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG老怜牵,它的轮上功率达到了541马力必,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力贯辫。   另外还要说明一点贸霖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来伐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本辆故,不具可比性睬迷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鲤蜂荷。结果很令人意外抽垦边。两款加速最慢的车型蹋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h取图。当然最慢是和RS7相比较而言的渤旱梳,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速公持。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录杯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒奋鲁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊窗巨枷,但是还未打破我们以前的记录镐锯请。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底刹,说它慢更像是一句玩笑话咀,这一成绩实际上已经快的吓人了特。奔驰则要更快一些裴倾亨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)等诡,冲线的速度也提升至197.5km/h吩。冠军仍然是RS7的绞岗悼,它只用了11.6秒吻停收,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拜遣。奥迪的冲线速度为193.8km/h帅触亢,虽然不及CLS63 AMG届较,但赢了就是胜利实溅。   123下一页 责任编辑秒鄙捂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后口齿朝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚胶、运动和科技气息了无。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此苫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机笛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伸类盒,主动式车道保持和自适应巡航功能蹦挡,几乎能让驾驶者也变为乘客拴尽,高科技配置更加丰富蓝浆娄。    于是氯媳酶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前弹渤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了邯餐峦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L磷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拟刀父,在下面的文章中有详细介绍衫。此外吾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读峨魂屠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道教蝎骗、残破衰败的路边小屋热、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富哥惺牢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落峦蹋。身处如此糟糕的环境储捻喇,却并没有让眼前这个出身自底特律暖量、土生土长的本地小子屈服猛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酞绩簿,但只有经过一番试驾体验之后谷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力病瀑摩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的森粕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分份糯梯。与2013款最明显的区别来自于前脸中网负固绥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形烦啥同,同时两侧向外延伸与车灯相连牟呈盎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化哥斯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯粳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鳞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嘉。   尽管是低配车型差季,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬拉们,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)筷浪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车踩胺霸,它基于D级车的平台打造攻寄贰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条惕黄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK甸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT触,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体旗,不过从近几年的趋势来看蘑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香醛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型亩堡,至于其中的原因魂,从这款车中也许会找到一些答案箩愤妥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT溉付?   GT柬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写浑绞,维基百科将其解释为具有超长续航里程偏革盾、拥有强劲动力每揭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型袄侗上。可能一提到GT孰去,浮现在我们眼前的就会是超级跑车搜岔,其实则不然某涉,GT拥有着明确的划分准则敌啊骗,举个例子来说晶斧:拥有着标准的后备箱熟口、配备V12发动机并且内饰非沉撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车建,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT滔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”松喉兽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类肛肩项,不过要是按照上面所提到的评判标准来看如加肺,这款车的确还真有点GT的意思躬色。在笔者看来露碌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的爆溺僧,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉饺当荚,最起码第一印象分已经拿到了弟狡。   5系GT是采用7系平台打造的霖山?   5系GT的轴距为3070mm馁沤丘,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同羚闯朝,从前双叉臂赖抵莆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系污扯哼。厂家表示颊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型懊,其在外观苏、内饰宪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同卧袒。   5系GT型到无朋友妥剁甭?   谈及5系GT的竞品舰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情痪涧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位竭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版馁。   外观痊唇闯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仕翱篱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆烫久。风云2(详情)茫氛、E5逞巩堵、A3以及今天评测的这辆E3霉戏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怕阔铝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毯璃秆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品毖埂。从这辆奇瑞E3(详情)来看豹扒崔,外观及内饰都有着很高的原创度匣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间苫己。这让奇瑞的产品线更加丰富闹,但也让消费者选择起来有些头疼妈绩熄。 外观暗戮套:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酱佃,但外观却没有去针对青年人的设计权擞,前卫摩涎董、另类这些词汇应用不到E3的身上率骄系,车身也找不到多少运动感孩肝。不过它长得却很容易被人接受红辞犁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉间熬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看搽迷,E3和E5的外形稍有一点点相似蜕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间竿逢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化皮署溉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞诫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高些侍态,而且非常容易被大众所接受汇矾。不难发现缕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变奴犁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头力。艾瑞泽垢屡、瑞虎5窖懒,单从外观来看都会让人眼前一亮笆枯。借鉴是好事莽坍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快残猜,但不动脑子的照搬实在是说不过去吩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧荤尘酱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表微,作为最会制作小车的铃木来说独翰辆,雨燕可谓打开了国内的市场玲叭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代计伪,新一代的SWIFT迟迟没有引入氛。而就在2014年1月18日涝敲颧,铃木速翼特在国内上市剿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版厘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后壕径,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏颇乐猴。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造强靛,速翼特运动版采用运动风格打造孰腊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm衰,轴距为2430mm箍娘纷。由于基于新一代车型打造肝露,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些斡,轴距也加长了40mm蔬蔑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚雀炮免,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息堕饶芥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蹦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蹬,包括中控布局搽鞠、仪表盘空劝萎、方向盘等造型均有所更改壬翘堕。此外乾栏,配置方面新车配备了ESP霞、自动启停系统屁卸部、USB接口兢、运动座椅等配置拜矫。CVT车型还配备了换挡拨片堑烂,满足驾驶需求谐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抒邻。真皮包裹自不必说梢青开,3袒梁禄、9点的打孔设计握在手里也是真舒服兼。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多仓魏仑。不用和别人比撬,超越自己就是最大的进步叹患。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面迟世隋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机谦变,其最大输出功率为100千瓦叼,最大扭矩160牛·米般,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT紊房,其百公里加速时间为8.7秒耽布,最高速度为194Km/h靠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赋惶,相比之下乐趣少了很多掸。 免责声明村涪:本文仅代表作者个人观点娩坪,与环球网无关蕉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忻粟,对本文以及其中全部或者部分内容枫瓮、文字的真实性便、完整性恒编抱、及时性本站不作任何保证或承诺锹,请读者仅作参考胳卧,并请自行核实相关内容徊汹痛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车耍季富,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大坏靛块,引起了广大网友的质疑熔瑰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陛肛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注聚铂。于是易车网本着服务网友的原则醒魏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测是崩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车皇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示抢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说率陶,您便自有定论车嘎模。   体验者介绍    前排体验者捕和量:辛毅 身高忻:178cm    后排体验者黎随:旭子 身高革炊:177cm    Ozel 身高炮:170cm    小娴 身高岸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准锤叙旧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高纱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍彭理。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市棉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣剧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论烙胖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆伯,公平公正公开地来一次大对决份焊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明齐拧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别施,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车侥勿班。所以不得不承认鲁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值臣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上登霞弓。    事件回顾罚衔妈:    说干就干姆处,在我们决定来一场大对决并制定好规则后譬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作旗敌。根据易车网后台数据的统计来看苏,持以上三种观点的网友大有人在矛杰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲伙,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案撬蔽。尽管是为了对比三者的公路性能天墙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上告寒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上沛委芹。    测试车辆勺隘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350触。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蔚猩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车潍陷,奔驰已经尽力了推售,我们在此也由衷地感谢令耽丰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淘提,告诉大家改款前后的差别粗蔫叫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5拿济。因此我们也很负责地告诉各位网友犊溜咆,目前除了易车网律摹畔,其他媒体对于新款X5的评测拨烫,都不能代表日后国内在售车型额穗媳。第一辆中国版车型为xDrive 50i绒查矩,加配M视觉套件裂譬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况簧,我们无法借到官方提供的车辆鳖词。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持盯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型旗。    测试场地季:    乐驾赛道全长1.6公里坞,共14个弯道窟,最长直线段270米盾遍,赛道宽度为10-18米宝,视野开阔滴兼,无障碍物山黎诧。赛道两侧均为土质路面般入锋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆距,大大降低了安全隐患骡趁风。    测试人员陪缔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑玖蓝,却要替土豪们操心买什么车竟斧,这件事听起来真挺可笑荆焊改,因为我实在没法揣测土豪们的心理宋。如果说我还能理解花五十万买大切剖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野盯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器躺放塑,代价是要多花一倍的价钱牌堕藤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感陋筹,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感栋链观,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望靶。不过因为坐的比较高罢屏嘶,速度感不如那些贴地者强烈忙奶,还没怎么着呢就破百了空弊季。这大概就是SRT8的魅力骡掂,很难说值不值得吧泥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款氦古,车内的配置也都跟2014款大切非常接近茂迹,跟改款前相比还是升级不少惰惮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到欧坚牛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系香卢,SRT是JEEP官方改装部门繁疤,这种改装是全方位的翟驰钞,包括内外套件加强阑乡,以及性能方面的提升扛撬如。SRT8就是高性能版的大切诺基虫,主要提升是外观套件蘑、及动力系统埂、刹车系统桥、行走系统等方面擞锚。四秒俱乐部为数不多的SUV车型弥。动力系统采用了更简单粗暴的发动机娩花尚,6.4L自然吸气HEMI发动机开偿邢,搭载采埃孚8速变速箱令撑架。   SRT8为公路而生复评量,所以公路性能是它的强项爱矗旁,不过Off Road就不是特别在行了纽。大切诺基的7种驾驶模式被简化 率剐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影导。 ② 跟之前的SRT8相比旦筛,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的颈阂,所以科技感和豪华感都提高了不少忙世埂,跟换代前的SRT8相比墒灰浆,升级的部分都是实实在在的彻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱姜常老,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统盖乐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统胸瘟沥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置晒豢。  「淹闯唷③一百多万的车酥薪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车勿,再挑上百万的车的刺按,好像有点吹毛求疵翅。首先悬架的设定非常的运动颠规晴,即便比较温柔的驾驶方式喉片杆,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极讹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车乒,大切诺基SRT8并不是一个非嘲峋逍矗合适的选择搭黑,尽管动力非常充沛凹刮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意适。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响巩话僳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺从,但好歹SRT8也一百多万了飞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响茶斧匹。不过之后我们也释然了烯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奇凡,但经过数个媒体的“蹂躏”叛蔽佃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了撼驰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了剩湘凶,有点异响似乎也算正常抒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基函侈,请点击下面的图片进入试驾文章苫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了碱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争歌,当然这些既是对消费者的一种福利同